Ahakoa kua whakarewahia mana noa i te UK i roto i nga tau e rima kua hipa, kaore e kore ko Ford's Mustang tetahi o nga motuka tino nui o nga wa katoa. Mai i te tau 1964 e mahi tonu ana, i te wa e whai waahi nui ana ki te whakaahei i te mahi me te ahua ka taea e Joe (Qiao Lin ranei) te whakatutuki. Ko te utu mo te roopu tuatahi i Amerika he iti iho i te US$2,400. Ka taea e koe te kii koinei te take nui mo te puhoitanga o te waahi waka uaua i te mutunga o nga tau 1960.
He aha i kiia ai he Mustang? Ehara tenei i te hoiho? Ae, ae, engari he rererangi whawhai ano no te Pakanga Tuarua o te Ao. Ka kitea e koe nga korero e tautoko ana i nga ariā e rua e tautoko ana i te whakaingoatanga o te coupe hakinakina a Ford me te hurihuri.
Ko tetahi ara, he tino angitu te Mustang. Ko te tohu "10 miriona hanga" i paahitia e toru tau ki muri. I tenei ra, ka toro atu matou ki te putanga tuaono o nga reanga S550, i haruru i runga i te huarahi mo te wa tuatahi i te tau 2015, ehara i te United States anake pera i nga wa o mua mo nga kaiwhaiwhai motuka o Ingarangi ki te whakarato i te pupuhi o nga kawemai puku maui, engari hei tika I te taha matau-ko te wa tuatahi ka peia e koe he motuka.
Ka rite ki te take mai i te 1964, ka taea e koe te whiriwhiri i te ono-whakatupuranga Mustang hei coupe (Fastback) ranei he convertible ki runga papanga. I whakamahia e matou te kupu "rumble" i te meneti ki muri, engari hei waahanga o te mahere motuka motika a Ford, ka taea e tenei whakatipuranga te hoko i te miihini EcoBoost 2.3 turbocharged-kore-kore-kore hei utu mo te V8 tuku iho. Ma te whakaaro ki nga tikanga tuku iho me nga mea katoa, he maha nga ahuatanga o te tangi, engari ko te putanga mana o 2.3 ehara i te raru nui. He maha nga tangata e whakaaro ana ko te kerēme 310hp he hapa tuhi, engari ehara tenei. I tua atu ki te whakaputa tata ki te toru hauwhā o te mana nui o 5.0 V8, 2.3 hoki te whakaiti i te tapeke taimaha o te motokā e pā ana ki te 80 kg, te nuinga o e haere mai i nga wira o mua, e mau mai etahi whakamahine anō ki te whāwhā.
Ki te pono, ki te wareware koe mo te kore o te rango, 2.3 te utu. I runga i te kaupapa torangapu, ka marama koe he aha i konatunatua ai a Ford hei kaikawe paerewa mo te tikanga hou me te whakatupato moata mo te mate o te tikanga tawhito, engari me mohio ratou kei te katakata ratou. I te wa e tuwhera tonu ana te huarahi waka nui, ka whai tonu te Mustang tūturu. Ina koa ko te hunga e whakaaro ana ko V8 Mustang te mutunga o nga moemoea o te tamarikitanga, a he mea tapu ki tetahi atu mea atu i a V8.
Ko te tumanako ko te hawhe o nga kaihoko S550 Mustang katoa ka whiriwhiri i te 2.3, engari i te UK, me whakaae a Ford ko te 15% anake o nga tangata e tino whiriwhiri ana. Ko te utu upoko iti rawa o V8 he iti rawa te rereketanga o te utu i waenga i te 2.3 me te V8, he 4,500 pauna anake. Ahakoa te nui o nga hokonga, kaore e nui ki te aukati i te 2.3 mai i te wehe mai i te maakete Pakeha i te mutunga o te 2020. He mea whakamiharo, mo tenei wa, kei te whakaputa tonu i te United States. Ko te putanga o naianei i roto i te United States he rite ki te 330hp (me te 300hp 3.7 V6), engari mo te kaupapa o tenei aratohu, ka arotahi matou ki te "Coyote" 5.0 V8, i tenei wa ko Mustang anake i hokona i te UK hei he waka hou.
I tetahi take, pera i ta matou i kii, i tukuna te Mustang hou i te 2015. I te puna o 2016, i whakauruhia te rorohiko Tukutahi 3 ki te whakapai ake i nga kaha o te reo a Mustang, a, i tenei wa e toru nga tae peita hou, e rua nga puru me tetahi ma. whakaratohia. I te tau 2017, ka puta mai a Shelby GT350 me tetahi putanga R e arotahi ana. Kei a raatau he miihini 5.2 hou teitei me te papaa papa me te 526 horsepower i te 7,500 rpm, he tata ki te kotahi mano rpm teitei ake i te rohe e taea ana te whakamahi o te waka rererangi tawhito 5.0, ka tere ake te whakautu ki te tarai. I tangohia e R ona kakahu ma te whakama mo te mahi ara, i whakaitihia te taumaha o te GT ma te 60 kirokaramu, a he tika tana whakatārewatanga me te aerodynamics, na te mea he tino pai te patu ara. Ko tana wa 0-60 he iti iho i te 4 hēkona, ka oma i te 177 maero ia haora. Heoi ano, karekau tetahi o enei momo GT350 e rua e waatea ana mo te hoko i te UK, engari ka taea e koe te hoko i te puku maui R i te US mo te $65,000.
I te marama o Mei 2018, i tukuna te Mustang facelift, me te pai ake o te whakatārewatanga, te paku whakanuia (ki te 5,038cc) V8 me te pai ake o nga taputapu haumaru-koinei te mea e hiahiatia ana na te mea i tutuki a Mustang i te 2017 Euro NCAP E rua noa nga whetu i kohia i roto i te whakamatautau. Ahakoa te whakaurunga o nga taputapu haumaru hou, ko te tohu haumaru e toru noa nga whetu.
I tenei wa, i whakaitihia e Ford te hiahia hiko o te 2.3 ki te iti iho i te 300 horsepower. Ko te mea nui ake mo te hunga kaingākau, ko te mana o te tauira V8 ka eke ki te 450 horsepower, he mihi ki te miihini hou, kei a ia ano te karaka papatahi me te whakaurunga tauranga tika me te pehanga iti. Ko enei waka tuarua-waahi e whakarato ana i nga kohinga mahi. I tenei keehi, ko te "mahi" e pa ana ki te tahuhu o te motuka, ehara i te miihini. Ko te kaha teitei o te putea pākahiko kaore i rereke. Ko te motuka PP1 kei nga potae Michelin Pilot Sport 4S i runga i nga wira 19-inihi, tae atu ki nga perehi Brembo me nga whiringa whakatara MagneRide. He ngawari ake te whai a PP2. He paerewa me te MagneRide, me te 1.5-inihi te whanui 305/30 Pilot Sport Cup 2 potae me te whakapai ake i nga tautuhinga whakahaere. Ka taea e koe anake te tiki ma te tuku a-ringa 6-tere.
I Oketopa 2018, ka hokona a Mustang Bullitt me te 480 horsepower i te 7,000 rpm me te 420 pauna-waewae i te 4,600 rpm, me te peita matomato tika. Kaore tetahi i miharo i te wa i hokona katoatia ai nga motuka 350 kua tohaina ki te UK. Ko te mea miharo ko te nui o te hekenga utu i pa ki enei Bullitt i Amerika. He nui rawa te utaina, he maha rawa ranei nga motuka? Ka rua pea.
I te wa i puta mai ai te 6th-generation S550 Mustang i te tau 2015, i runga i nga moni, he rite tonu ki te taumata waenga-ki-te-tiketike ki te BMW 420d. I tenei ra, ka hokona te Mustang GT hou mo te £44,255, engari he tino ataahua tonu nga tumanako. Ko te mea pai ka taea e koe te penapena tata ki te £15,000 i te utu hou ma te hoko waka kua whakamahia. Ko nga motuka moata kua haere i te 50,000 maero neke atu ranei ka waatea noa mo te £30,000. Engari kei te hiahia koe ki tetahi tangata he maero teitei? Kaore koe i rongo kaore i te pai te ahuatanga o te whanau Mustang? Pānuihia kia kitea.
Mihini: 4,951cc V8 32v penehīni (*5,038cc) Whakawhitinga: 6-tere a-ringa, 6-tere aunoa ranei (*10spd), te hiko o te wira-muri (hp): 410@6,500rpm (*450@7,000rpm) Torque ( lb) ft): 390@4,600rpm0-62mph (hekona): 4.8 (tangata) (*4.3) Te tere teitei (mph): 155Taumaha (kg): 1,681MPG (matawhānui whaimana): 20.9CO2 (g/km): 299Wheels (i roto i): 8 x 18 Tire: 235/50 Te ra tuku: 2015-inaianei te utu hou: 38,000 pauna utu o naianei: mai i te 30,000 pauna * 2018 waka hou
Hei tohutoro: he uaua ki te whakatau i te taumaha o te motuka me nga raraunga hiko. Hei pupuri i te riterite, ka whakamahia e matou te puna kotahi mo nga aratohu katoa. E hiahia ana matou kia tika nga raraunga e whakamahia ana e matou, kaua e he. Ko ta matou kupu tohutohu ko te whakaaro ki te mea he whanaunga, kaua i te mea tuturu.
He pai te haruru o te miihini Coyote, ina koa i roto i nga motuka kua whakarereketia me te ngohe kaha. Ko te momo-X, momo-H ranei ngongo e whakakapi ana i te resonator ka taapiri atu i te ngahau, ka taea ranei e koe te ngenge me te whakakii i te ngongo roa. Ka taea ranei e koe te wareware ki a koe me te whakamihi i te maamaatanga whakamiharo.
He kura tawhito pea te werohanga tauranga o te whakatipuranga tuaono o V8, engari he korero pai mo te hunga e awangawanga ana mo te paanga o te whakaemi waro ki runga i nga miihini werohanga tika hou. Ko te wa o te camshaft rereke tetahi atu tikanga hou mo te Mustang o mua. Ko te kamera ake ka peia e te mekameka hei utu mo te whitiki, me mau tonu enei mo te oranga o te motuka.
I mua ake nei i korero matou ko te 2.3 he tere me te whakaae. I te tere o te 0-62 mph, he kotahi te rua noa iho te tere atu i te 4.8-tuarua V8, o te akoranga he pai ake te ohanga, ma te whakamahi i te 50% iti iho te wahie i te V8, e kaha ana ki te eke ki te 20mpg-kaore i te nui, 13 -karani tank . Ko te makutu o te turbocharging te tikanga ko te 2.3 he tino tere ake i nga tere iti ake i te V8, me te tangi pai ake e pai ake ai to whakaaro mo te kore e hoko i te V8 (i te iti rawa i roto i te taiao o te coupe). Engari ko te nuinga o nga kaihoko kei te pai ake ki te kore e aro ki te whakaae torangapu o enei taangata tokowha, me te kaha ki te iti ake o te mohiotanga hapori a V8 engari he haruru tuturu.
Kei te waatea nga whakarereketanga o Mustang, a ka taea te wehe i tetahi korero motuhake. Ka whakarato a Ford i tana ake "puera hiko." 2.3 He piki ake te 25hp me te 70lb ft. Ko te V8 e toru nga tuku o te 13hp + 16lbft, 21hp + 24lb ft ranei 37hp + 5lb ft, ka piki ake te raina whero ki te 7,500rpm. Ko nga kete whakauru mai i nga kamupene penei i a Steeda ka taea te whakanui i te hiko tere me te ngawari me te kore e hiahia ki te whakarereke i te motuka kei mua i te waka.
Mena kei te pirangi koe ki tetahi mea paru ake, mai i te tirohanga iti, ko te Sutton CS700 o Clive Sutton, he kaihoko waka nui motuhake o Raanana, e whakamahi ana i te Wipple supercharger mahanga-screw me nga waahanga nui o te whakauru me te ngongo hei whakanui i te putanga ki te taumata e kii ana. 700 horsepower me te 674 pauna-waewae. Ko te CS700 he iti iho i te £14,000 i runga i te utu o te motuka taketake, e ahua tika ana, engari ko te 35mm o mua / 25mm o muri kua whakahekehia te KW whakatārewatanga me te 20-inihi koranu ka taapirihia he £5,500. Ka taea hoki e koe te maka atu nga momo mea katoa ki te pito matotoru. He £10,000 te uara o nga parapara muka waro. Kei te whakaratohia he CS800 kaha ake, a kua panui nga PHers noa mo te 859hp CS850 katahi ano ka whakarewahia hei whakakii i te 771hp GT500 kaore ano kia tae mai ki te UK. Ko to utu anake £115,000, neke atu ranei, i runga i nga whakaritenga. Ka taea ranei e koe te whakamahi i te utu iti Hangaia taau ake Mustang mo te kete Wāhanga 2 o te £9,000 (kaore he taputapu)
Mo nga pouaka miihini, he paerewa te pouaka miihini e ono-tere. I runga ano i te tau o te motuka, e rua nga whiringa whakawhiti taimana aunoa: £1,500 mo te 6-tere mo nga motuka i mua i te 2018, £2,000 ranei mo te 10-tere. Te pokanga kirihou. Kei te whakaaro etahi he aha te mea e hiahia ana tetahi motuka kia 10 nga taputapu, waihoki te V8 nui, a ka whakaatahia e te pouaka tenei rangirua ma te peke i waenga i nga taputapu ki te whakamahi noa. Ka pa pea tenei ki to wiki, engari ki te kaha koe ki te takahi i te whakaterenga, ka taea e te tuku 10-tere te kaha ki te peke i etahi taputapu, ka pai te mahi i runga i te huarahi i te wa e whai ana i te aratau.
Ko te tikanga, ko te pouaka a-ringa he taikaha, ehara i te kino. Ko te putanga mai o nga hangarau riterite tere o Mustang i muri mai i te tau 2018 kaore i whakaiti i te ataahua o te pukapuka, engari ko te mamau i mua me muri i te huringa kaore i tino maamaa, a mo te whakamahi i te United Kingdom, he ahua teitei pea te tauwehenga. Ka tangohia koe mo te wa tuarua. Ko te nuinga o te waa ka eke ki te 80 mph. Ahakoa ko nga kaihoko i waenga i te pukapuka me te aunoa ka korero ki a koe kei nga tautuhinga e rua nga kaitautoko.
He mea paerewa te paheketanga pahekeheke iti, ko te Raina Raina he hua hou i roto i te waa waka uaua. Ma te kowhiri i roto i te tahua-iti aratau Aroturuki ka pa ki te parai o mua, ka taea e koe te paowa i te wera mo te 15 hēkona me te kore e haere ki hea. He tino pai mo te whakamihi i to hoa me te tuku moni ki roto i te pute o te kaiwhakarato potae o te rohe.
I whakahaerehia e tetahi moheni kaihoko miihini rongonui o Ingarangi he rangahau pono mo nga motuka hakinakina e 5 tau te pakeke. I roto i tenei rangahau, ko te Mustang te rarangi iwa. He rawe ki te eke ki te kotahi rau piro, engari kotahi hautekau. Ahakoa i roto i nga motuka kua whakaahuruhia, kua tuhia nga raru miihini me nga pouaka miihini. E ai ki nga purongo, i runga i te motuka 10R80 10-tere tore torque converter (Ford/GM joint venture), te whakaroa whakaroa, te whakautu puhoi, te kore ranei. Ko te tinana takirere hapa kua tohuhia ko te tangata nana te hara, a ko te whakarōpūtanga he mahi tiaki taumaha e hiahia ana kia wetewete whakamuri. Ko te tumanako ka ngaro pea te raru ka nui haere te kino. I roto i te pukapuka MT82, ka pakaru te marau neke i raro i te pehanga, a he raru toha ki nga waahanga whakakapinga, he maha nga rangatira o nga motuka.
I runga i te miihini whakarereke, ka makariri te miihini, ka oho te miihini i te iti me te tere tere (1,500-3,000rpm). Ko te mea tenei na te patupatu o te piston konumohe i hangai i mua i te wera kia nui ai, ka mutu te piu i roto i te poka. Patua. I tua atu i te haruru, ka pakaruhia e tenei piston piston te rango. Ka kawea mai he korero kino ki a koe. Kaore hoki e taea e te miihini Coyote te karo i te rerenga hinu.
E rua nga whakamaumaharatanga mo nga taura pākahiko e tata ana te tata ki te tini o te ngongo me tetahi hokinga mahara mo nga peeke hau taraiwa hohekore. Ko etahi whakamatao hinu kei te turuturu, ko etahi V8 ka ngaro te hauhautanga, he nui rawa hoki etahi o nga waahi whakamohio hono.
He whaitake te utu tiaki. Ko te ratonga whakarereke hinu taketake ka iti ake ki te £150, engari kaua e neke ake i te £200. Ko te utu ngaio kia iti iho i te £300. Ko nga motuka hou i rehitatia i muri i te Paenga-raa 1, 2017, ko nga V8 he iti iho te utu i te £40,000 ka taakehia i te UK-anake £150 ia tau, kaua ki te tata £600 mo nga motuka o mua.
Ko te reanga tuaono o Mustang i mahi i etahi mahi whai hua ki te hopu i nga whakataetae Pakeha ma te whakamahi i te whakatārewatanga o muri hono maha hei whakakapi i te toki kaha o te tauira tawhito. Ahakoa te ahunga whakamua, he uaua tonu te eke i runga i nga rori kino. I te nuinga o nga wa ka whakauruhia nga puna whakaheke me nga paearu anti-roll i muri i te maakete ki te pupuri i te Mustang, engari ma tenei ka matara atu i te kounga o te ekenga o te motuka papai.
I whakahuahia e matou te kete mahi i roto i te tirohanga. Ko te tikanga, he pai te PP1 mo te hunga e pirangi ana ki te taraiwa noa i te ra o te ara ara, i te mea e pai ana a PP2 mo te hunga e hiahia ana ki te haere i te ra ara me te peia i etahi wa. He tino utu te PP2 mo tenei tono. I roto i te aratau ara, ka huri i roto i te huarahi tino pai, ka pai ake te pakaru, engari ko te nuinga o nga tangata e whakaaro ana he kiki rawa te PP2 mo nga rori whanui.
Ko te punaha whakamarumaru a MagneRide he mea tino pai mo te £1,600 mo te whakanekehanga kanohi 2018. Te ahua nei kua wehewehea nga whakaaro mo tenei. Ko etahi o nga tangata e pai ana ki te whakamarietanga ake, ko etahi kua whakamatau i a raatau ka kii ka piri tonu ratou ki nga ahuatanga noa, engari ka whakaurua pea he huinga o nga kaikorero a Koni, he pono ka taea ano e etahi te whakamahi. Hei tauira, ka hoatu e Airlift ki a koe he huinga whakamarumaru mahi ka taea te whakatika katoa ma nga papa mana mamao.
Ma te urungi Mustang ka kaha ake te tane tane. He tino taumaha, kare rawa koe e whakapoauau i a Mustang ki a Elise mo te tere o te huri, engari he pai te pupuri, he kaha te kaha ki te pakaru i te pito o muri.
Mo te hunga aroha noa, ko te reanga 6 o Mustang i hangaia e Moray Callum, te teina o Jaguar kaihoahoa a Ian Callum. E kiia ana he motuka iti i te maakete o-whare, engari he nui te tapuwae i te UK hei kukume i te aro o nga kaitaraiwa ki nga waahi iti ake i te rori A. Ko te ara o muri o te reanga tuaono he 70 mm te whanui atu i tera o te reanga tuarima. Ko te 2018 facelift i whakaheke i te raina potae me te "tango" i te pito o mua me te kore e ngaro te ahua taketake o te Mustang.
Ko nga otinga peita Mustang kaore i te pai i nga wa katoa, kaore ano hoki etahi waahi o te panui. Ko nga mea kei waenganui i te kaopu ngohengohe-runga me te tinana ka tata ohorere te ahua, engari karekau he aha i runga i te huarahi e whakaatu ana te convertible he pai te korerorero, ina koa ko te tuanui ki raro. Heoi, ko te whakaurunga hee me/ranei nga waahanga kuti o waho ka raru pea mo tetahi Mustang. He roa rawa te kuaha, no reira tirohia te taha o muri mo te kino, me tirohia e koe te hinge, na te mea ehara i te mea onge te ngaehe o tenei waahi.
Ko te tangata i tae mai ki te reanga tuaono o Mustang i muri mai i te waka Tiamana utu nui ka mutu pea te whakaaro mo te ahua o nga taonga o te whare Ford me te pehea o te whakaurunga (kaore ranei i whakauruhia). Ko te 2018 facelift i pai ake te whakapai ake i te kounga o roto, engari kaore i pakaru te uara o te waka i mua i te whakaahuru kanohi. Ka kite koe i etahi atu haruru tiiri me te haruru i roto i te motuka i whakarereke i mua, na te mea he iti ake te kounga o te kirihou.
Engari he pai nga taputapu paerewa, tae atu ki te kohinga taputapu matihiko 12-inihi hou ka taea te whirihora me te aratau, me nga rama rama LED, 19-inihi te koranu, te waka urutau, te whakahaere rangi-rua, me te raupaparorohiko Tukutahi 2 He 8-inihi hou. mata pa (kua whakakapihia e te punaha Tukutahi 3 tino pai engari kaore ano kia tino pai i te tau 2016), te urunga kore matua me te tiimata, me te kamera waka waka muri. Mena kei te pirangi koe ki te whakatere amiorangi, me utu e koe he £795 taapiri, engari ko te mea iti rawa kei te whakauruhia he punaha oro kua whakahoutia me te subwoofer kua utaina ki te boot. He whakamohoatanga ororongo Bang & Olufsen, he pai te whakaaro i runga i te 2.3, no te mea kaore i te tino nui nga tautuhinga paerewa. Ko te nohoanga o te rangi (he waahanga o te kete ritenga) karekau e tino whai hua.
He pai te ahua o te hoahoa whakamuri a te S550 me te papa whakakikorua o te kowhatu whakakikorua, ahakoa ko te pakiwaitara "Te tere o te whenua" i runga i a Speedo me te tohu papatohu "Mustang mai i te tau 1964" ka kiia he ahua horihori. Me pehea te waahi? Kaati, ka whakawhirinaki ki te waahanga o te motuka e titiro ana koe. He nui kei mua, tae noa ki nga tangata nunui ka whakaaro he tuunga taraiwa pai, ahakoa ka hiahia etahi kia angiangi nga pou kia pai ake te kite.
He pai te waahi rokiroki o te pouaka karapu me nga kapu kapu nui e rua, ka noho hei taiapa tuke na te mea kei te taha he o te kauhanga whakawhiti a te rangatira o te RHD. He pera ano mo te ringaringa. He coupe tonu a Mustang (haunga te toronga tohu Mach E rereke), no reira kaore e nui te kaha ki te whakauru i nga pakeke ki muri, ina koa he poto rawa te ruuma upoko. I whiwhi koe i nga waahi taapiri nohoanga tamariki Isofix e rua ki reira, engari ko te tuara o muri ka takai ki raro kia nui ake ai te mokowhiti tueke, he mea pai na te 408 rita i roto i te hardtop, te 332 ranei i roto i te huringa. Whakanuia te waahi noho. Mena kei te tohe etahi atu tangata ki te kawe i tetahi hua ataahua/ataahua taumaha, ehara tenei i te pakaru rekoata. Ko te ngutu potae teitei me te tuwhera whaiti ka kanga koe.
He tino kino te ingoa o nga kaiwhakangungu hau-hau Mustang i waenga i nga rangatira. Kaore i te whai hua te punaha mahara noho i nga wa katoa. He pera ano mo te kaamera tiro whakamuri (he he noa pea na te hono korekore), a kua korero etahi o nga rangatira o nga motuka i nga raru o te tere tere me te rahunga whakatere amiorangi. Ka pa ano pea koe ki nga kati matapōkere o nga kuaha, paku nga topatatanga o nga matapihi, ka memenge ohorere nga rama papatohu, me te uaua ki te whakarite hononga Nihokikorangi.
Ko te whakatau a Ford ki te hoko i te Mustang me te puku katau ka mutu te roa o te pouri mo nga kaiwhaiwhai o Ingarangi mo tenei motuka tino rongonui. Ka utua te kamupene mo te petipeti, no te mea he maha ake nga tangata e hoko Mustangs i te UK i te Porsche 911s.
Ko tenei Mustang o naianei kua whakarerekehia nga utu utu mai i tana whakaurunga mai i te tau 2015. Na, i waenganui o 1930s. I tenei ra, ka timata te Mustang GT hou tata ki te £45,000, engari i runga noa i te putanga o te 450 horsepower me nga ahuatanga nui o te miihini, he pai tonu te ahua o te moni, ina koa ka titiro koe ki nga utu tuarua, he inaianei kei raro noa i te 30,000. E ono tau te pauna moni. Ka taea e koe te whakatau i etahi tauira o te mana whakahaere o te kounga kino, a, kaore i te tino tika i te miihini, engari he hapori ipurangi kaha enei motuka, no reira e kore koe e ngaro i roto i tetahi otinga, he whakaaro ranei.
Ahakoa ko te rongonui o EcoBoosts kaore e ranea ki te whakarite i to ratau oranga i roto i te raupapa European Mustang, ko te waahanga 2.3s i runga i nga Whakaaetanga PH he mea whakamiharo te whanui. Ko enei e tino tautoko ana i te pito o raro o te awhe utu. I te wa e tuhi ana, ko te V8 tino utu nui i runga i nga rarangi PH ko te tauira whero 42,000-maero o tenei tau, ko te utu mo te £29,490, engari mo te £500, ka taea e koe te whiriwhiri i waenga i etahi atu GTs e wha, tenei 2016 Ko te motuka Kerei aukume o te tau ko te te maero iti rawa atu me te kowhiringa iti-matua. £31,950 ka uru koe ki te whenua o nga kaitahuri. Ko tenei 17,000 maero te roa o mua he mea hanga mai i te hiako noho o Oxford ma, engari ka taea e koe te kowhiri i to tae i roto i te taiapa £32-33,000 na te mea he maha nga ngohe kei reira. Moni runga.
Ko te ahua he nui ake te utu o nga miihini kanohi i nga motuka i mua i te tau 2018 na te mea he kaha ake, he tere ake te whakahou, engari ka kitea tonu e koe tetahi mo te iti iho i te £35,000, penei i tenei whakaaturanga GT ma 17,000 maero. Mena kei te maanu te kino i runga i to poti, me pehea tenei motika 2019 Whipple puhipuhi me te 707 horsepower, ngongo Roush X me te putea o etahi atu mea? Ka oti te 8,000 maero, ka putea matou £59,995, ehara i te mea hoha.
Pistonheads Holdco Limited, c/o Legalinx Limited, Tallis House, 2 Tallis Street, Temple, London, EC4Y 0AB, United Kingdom
Pistonheads Holdco Limited, c/o Legalinx Limited, Tallis House, 2 Tallis Street, Temple, London, EC4Y 0AB, United Kingdom
Wā tuku: Hūrae-03-2021
