Ni apakan keji ti iwadi ọkọ oju omi iṣẹ akanṣe PBO, a yoo kọ ẹkọ nipa awọn ami omi okun, awọn fifi sori ẹrọ gaasi, itanna, awọn ẹrọ, awọn ọkọ oju omi, ati bẹbẹ lọ…
Ni oṣu to kọja, a beere lọwọ Ben Sutcliffe-Davies, oniwadi oju omi, lati wo ọkọ oju-omi iṣẹ PBO Maximus. Oluka Daniel Kirtley fun wa ni Maxi 84, ẹni ọdun 43, ṣugbọn ki a to gba, Mo fẹ lati mọ iye iṣẹ ti o jẹ, nitori Emi — olootu pataki ti iwe irohin naa — mu iṣẹ naa ati di oniwun akoko akọkọ. ti ọkọ oju omi.
Ṣiyesi iwadii ọkọ oju omi kan? Ti o ba jẹ bẹ, jọwọ wo fidio ti oniwadi okun Ben Sutcliffe-Davies, nitori…
Emi ko ro pe Emi yoo ni ọkọ oju omi kan. Mo ti dagba soke ni ayika a yaashi; rin wọn kiri, sare wọn, ṣe olori wọn lẹẹkọọkan, ṣugbọn ni bayi,…
Titi di isisiyi, ohun gbogbo dara: iha naa ti gbẹ ni idunnu, dekini naa lagbara, ati rig-lati irisi akọkọ rẹ-dabi pe o wa ni ipo ti o dara. Bibẹẹkọ, rigging ati gaasi ti n ṣiṣẹ nilo lati ni igbegasoke, ati pe diẹ ninu awọn iṣẹ miiran ni a le nireti, gẹgẹbi didan orule, fifi awọ atako, titunṣe awọn pilogi deki ti n jo, ati iṣagbega awọn ohun elo deki.
Ben ti da ojò gaasi DIY lẹbi tẹlẹ, nitorinaa ṣaaju ki o to wọ ile iṣọṣọ, o mu ọpá wiwa gaasi rẹ jade. Botilẹjẹpe a ti pa gaasi naa, fun awọn idi aabo, o nilo lati ṣayẹwo boya gaasi wa ninu idẹkùn.
"Fun £ 40, Mo ro pe ọpa oluwari gaasi jẹ ohun elo nla," Ben sọ. “Mo lo nipataki ni awọn iwadii ọkọ oju-omi kekere nitori wọn jẹ olokiki fun awọn titiipa jijo, ṣugbọn wọn tọsi lati ni.”
Ben ra tirẹ lati Screwfix, ṣugbọn tun ṣeduro ile-iṣẹ kan ti a pe ni Nereus, eyiti o ta awọn itaniji gaasi pẹlu awọn sensọ ti ko ni omi ti o le ṣee lo ninu awọn bilges tutu.
Bayi ni akoko fun ayewo inu ti Hollu. Nigba ti Maximus ti a še ni Sweden ni 1978, o pade ti o dara awọn ajohunše, lilo teak veneer tona plywood ninu awọn engine yara, ati ni kikun paade itẹnu awọn fireemu ati stringers ninu awọn lockers ati bilges. Ben fi ọwọ́ àti orúnkún rẹ̀ fọwọ́ kan ilẹ̀, ó gun orí ọkọ̀ ojú omi náà, ó gbé àwo ìsàlẹ̀ náà sókè, ó fọwọ́ fọwọ́ kàn án, ó tẹ́tí sí hygrometer, ó sì kọ ọ̀rọ̀ sára kọ̀ǹpútà.
O fihan mi awọn aaye oran ti awọn apẹrẹ pq o si da mi loju pe wọn lagbara ati pe ko fi ami titẹ tabi gbigbe han. Bakan naa ni otitọ fun atilẹyin iwaju ati awọn ẹya atilẹyin ẹhin.
“Eyi kii ṣe eto ibile,” Ben sọ. Nipa apa isalẹ, o ti sopọ si aaye ti o wa titi ti ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ iṣeto cantilever. “Pupọ awọn ọkọ oju-omi kekere ni wọn ti somọ si awọn ẹgbẹ ti ọkọ. Lori ọkọ oju omi pato yii, wọn gbarale ori olopobobo akọkọ nibi, eyiti o dabi dekini 12mm kan. ”
Sibẹsibẹ, o ni itẹlọrun pupọ pẹlu iṣeto yii. “Gbogbo rẹ dabi o dara ati ki o gbẹ. Ko si awọn ṣiṣan ipata, ẹgbẹ keji jẹ iru. ”
Ben ko le de ọdọ awọn agbegbe pupọ, pẹlu agbegbe ni ayika ojò omi ati agbegbe birge isalẹ ti ile iṣọ. Pupọ julọ awọn agbegbe ti o ṣe ayẹwo jẹ mimọ ati gbẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, àwọn ìkọ̀kọ̀ àti ìbòrí ti ìyẹ̀wù atukọ̀ ẹ̀yìn jẹ́ ọ̀rinrin, àti àwọn bolts anode ti ọkọ̀ tí ó wà nínú àtipadà bàjẹ́ nínú omi tí ó dúró jìn ní ọ̀pọ̀ sẹ̀ǹtímítà.
Oludari tun jẹ tutu nitori awọn studs deki ti n jo ati awọn iho. Ben fa spinnaker tutu jade kuro ninu atimole o si ri awọn inṣi diẹ ti omi labẹ. Awọn isun omi ti o han ni oke ori.
"Ah, kini o n ṣẹlẹ!" Ben kigbe o si ri awọn abawọn omi nitosi awọn apẹrẹ pq. "Wo, omi ti nṣàn lati awọn iho dekini alaimuṣinṣin ti nṣàn gangan lati inu awọn apẹrẹ inu nibi ati jade nipasẹ awọn ihò koki pupọ."
Ikun omi miiran, ni akoko yii nipasẹ ọna gangway, ti bajẹ oruka apoti ti o wa ni ayika ibi idana ounjẹ ati pe o ti bajẹ patapata. Ni ọran ti Mo nilo ẹri, Ben fi inurere ṣiṣẹ ika mi nipasẹ rẹ lati jẹrisi rẹ.
Ben fi awọn igbọnwọ lẹgbẹẹ wọn o si ṣi gbogbo awọn titiipa lati jẹ ki afẹfẹ tan kaakiri. Titunṣe gbogbo awọn n jo wọnyi gbọdọ jẹ pataki ti o ga julọ.
Ni ẹgbẹ ti o ni imọlẹ, ohun-ọṣọ wa ni ipo ti o dara. Mo nifẹ paapaa awọn aṣọ-ikele ati awọn ijoko bulu buluu ẹlẹwa. Timutimu pinstripe beige dabi tuntun, ati pe o han gbangba pe Danieli ti ṣọra pupọ lati jẹ ki Maximus lero bi ile. O ni diẹ ninu awọn fọwọkan ẹlẹwà ati ọpọlọpọ teak didan. Mo nifẹ awọn ọkọ oju omi ti akoko yii.
Awọn irọmu nilo lati wa ni mimọ ti o gbẹ, diẹ nilo awọn apo idalẹnu tuntun, ati aṣọ labẹ yiya. Ben tokasi wipe won yẹ ki o wa ti a bo pẹlu iná retardant sokiri, nitori nibẹ ni ko si aami lati jẹrisi eyi.
"O le gba diẹ ninu awọn lati Screwfix," o daba. “Sokiri gbogbo awọn ohun ọṣọ rirọ rẹ. Ti o ba ti wa lori ọkọ oju omi, nigbati o ba mu ina, foomu naa jẹ ẹru. Yóò mu sìgá, yóò sì mu sìgá gan-an.”
"Daradara, okun gaasi wa lati 1984," o sọ. “Kini aibalẹ diẹ sii ni wiwo okun gaasi ti n kọja lẹhin ti ẹrọ igbẹ bii eyi.”
O tọka si aafo ti o wa ninu rọba ge ninu apata irin ti okun naa. Ohunkohun pẹlu isẹpo gbogbo agbaye yẹ ki o ni okun ti a fikun. Kii ṣe iyẹn nikan, ẹrọ tikararẹ ko ni ẹrọ gige-gbigbona.
"Ọpọlọpọ eniyan ni awọn wọnyi, ṣugbọn maṣe mọ pe ti o ba lọ ni idunnu ti ina naa si jade, gaasi yoo tẹsiwaju lati ṣan laisi ge kuro," o sọ.
Pẹlu iye owo ti rirọpo awọn ohun elo idana, lẹhinna awọn paipu gaasi, tito epo gaasi ati ohun gbogbo miiran, imọran yii le jẹ din owo lati yọ gaasi kuro patapata ati ra awọn adiro diesel tabi oti.
Mo gba akọsilẹ lati gba awọn agbasọ fun awọn mejeeji ati ṣe iwadii awọn anfani ati aila-nfani ti petirolu dipo Diesel ati awọn ẹmi.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Ben fi ayọ̀ rẹ̀ hàn pẹ̀lú rédíò Sailor àtijọ́—“A máa ń ní irú rédíò bẹ́ẹ̀ nínú ọkọ̀ ojú omi wa ní ọdún díẹ̀ sẹ́yìn!” —a kò lè dán an wò ní ti gidi. Batiri naa ti ku, nitorinaa a ko le ṣe idanwo ẹrọ naa boya.
Foliteji ti ọkan yẹn kere ju 2V, ati pe foliteji wa jẹ 8V nikan, iyẹn ni idi ti a ko le ṣiṣẹ ohunkohun!” Ben wi, fifi kuro rẹ voltmeter.
“Lati oju wiwo iwadii, o tọ nigbagbogbo lati rii daju pe batiri ti gba agbara. Awọn oniwadi nigbagbogbo yipada lati ṣe idanwo ohun gbogbo lati rii daju pe o n ṣiṣẹ daradara. A ti fọju lọwọlọwọ si gbogbo eyi. ”
Awọn batiri meji ti a fi sori ẹrọ labẹ awọn igbesẹ oju-ọna nilo lati paarọ rẹ. Wọn ko ni aabo ti ara ati pe ko si ideri ebute.
"O han ni, a ko ni asopọ si agbara eti okun, ṣugbọn nigbati o ba ni omi ti nṣàn lori oke agbara eti okun bi ibi, kii ṣe ọlọgbọn pupọ," Ben sọ, n tọka si awọn ohun elo itanna ti n jo lori gangway, "ati pe emi ko ṣe gaan' t fẹran rẹ. Ero ti apoti ẹhin irin nitori pe yoo ma gbọn nigbagbogbo. ”
Maximus ni ẹrọ itanna Volvo 2020MD ti o tutu ni aiṣe-taara. Biotilẹjẹpe ko le bẹrẹ, o ṣe ayẹwo daradara lori rẹ.
O ko ni itẹlọrun pẹlu ipata lori fireemu ati atilẹyin nitori jijo ni gangway.
“Gbogbo eyi nilo lati sọ di mimọ,” o daba. “O le rii gbogbo omi ti nwọle, ko ṣe iranlọwọ gaan. Wo ipata ti flywheel lori pulley nibi. Ni igba akọkọ ti ibajẹ ba bẹrẹ, igbanu yoo ya ni kiakia. Nitorinaa iwọ yoo padanu ibaraẹnisọrọ rẹ. monomono ati fifa omi inu.”
“Ọkan ninu awọn anfani nla ti Volvo ni pe wọn lo awọn ẹrọ ipilẹ Perkins. O tọ lati gba alaye nigbagbogbo, nitori nibikibi ni agbaye, ti o ba nilo awọn ohun elo, o jẹ kanna bi Perkins. ”
Ẹnjini naa wa nipasẹ apoti jia Volvo Saildrive. Ben yẹ ẹsẹ̀ rẹ̀ wò, kò sì rí ìbàjẹ́ tó hàn gbangba, àwọn ibọ̀sẹ̀ rọba òde kò sì mọ́. Epo naa jẹ mimọ ati ni oriire ko si ami ti idoti omi.
Ẹrọ naa ni edidi gasiketi roba nla ati pe o nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo ọdun meje. Nigbati o pari-ni ọdun 2015-o jẹ nipa £ 1,500, nitorinaa pẹlu ohun elo liluho, o nilo lati ṣe isunawo ni ọjọ iwaju nitosi.
“Oke engine nigbagbogbo nilo lati paarọ rẹ nigbati o ba ṣe awọn donuts lori awakọ ọkọ oju omi. Ti o ko ba ni awakọ ọkọ oju omi ati pe o ni ọpa deede, ṣe ni gbogbo ọdun mẹwa 10, ”Ben sọ. Ó mi ẹ́ńjìnnì náà ó sì pè mí láti gbọ́.
"Ṣe o le gbọ ohun titan?" O dara, o kere o mọ pe ko mu ni ọdun meji ati idaji, eyiti o jẹ ami ti o dara. ”
"Nigbati o ba wa si awọn enjini ati ọkọ oju omi ti o wa ni idaduro fun ọdun pupọ, ohun ti o kẹhin ti o fẹ ṣe ni lati fi ọkọ oju-omi naa sinu omi taara," Ben sọ. “O nilo lati jẹ ẹsin pupọ nipa iṣakoso epo. Ṣofo tanki epo, fọ ọ, rọpo laini epo, àlẹmọ epo, yi pada ki o rii boya ẹrọ naa n ṣiṣẹ ni eti okun pẹlu omi. Ma ṣe sọ sinu omi nikan. Inu, ati lẹhinna nireti!”
Ben ko le pinnu agbara ti ojò epo tabi ipo ti idana. Sibẹsibẹ, o ṣe akiyesi pe edidi kikun ti bajẹ diẹ ati pe o nilo lati paarọ rẹ.
"Wọn kii ṣe awọn ferese," Ben ṣe atunṣe. "Ti wọn ba wa ni ipilẹ, wọn jẹ awọn ẹnu-ọna, ti wọn ba wa ni ṣiṣi, wọn jẹ awọn ẹnu-ọna."
Lakoko iwadii naa, oju ojo ko o ati pe ko si ami pe awọn akiriliki portholes ti n jo (biotilejepe o yoo ṣẹlẹ ni ibẹwo ti nbọ!). Lẹhin ti o ti sọ bẹ, Ben tọka si pe o wọpọ pupọ fun ọrinrin lati wọ nitori abutment ti a fipa si inu.
Maximus ni ile-igbọnsẹ okun Jabsco ti o ṣan taara sinu okun. Awọn paipu gbigbe nilo lati paarọ rẹ (wo seacocks), ṣugbọn Ben tun tọka si pe ẹnu-ọna omi ati iṣan yẹ ki o ni gooseneck ti o ga julọ, pelu pẹlu àtọwọdá egboogi-siphon.
"Gbigbe afẹfẹ yẹ ki o fa fere si isalẹ ti dekini," o sọ. “O tun jẹ ọlọgbọn lati rọpo awọn okun. Ó ṣe kedere pé ó ti lé lọ́dún márùn-ún tí wọ́n ti ń lò wọ́n, torí náà wọ́n á máa gbóná, tí wọ́n bá sì bẹ̀rẹ̀ sí í lò wọ́n, òórùn á máa dùn wọ́n.”
“Wo awọn paipu iru wọnyẹn,” Ben kigbe nigbati o rii apejọ awọn faucet okun fun ori ati rì. “O mu mi rẹrin; a soro nipa ė clamps, ṣugbọn awọn clamps ni ko kosi ni opin ti awọn okun iru. Kò bọ́gbọ́n mu rárá.”
Bọọlu omi okun faucet ti o han gedegbe ti lo fun diẹ sii ju ọdun marun lọ, ati pe ipata naa ṣe pataki. Botilẹjẹpe adie okun jẹ aropo, o dabi pe wọn lo awọn ẹya ara ẹrọ atilẹba.
"Eyi wulo gaan," Ben sọ, di ọwọ mu, “ṣugbọn Emi yoo rọpo gbogbo wọn. Jabọ wọn kuro ki o bẹrẹ lẹẹkansi.”
Ben daba pe idẹ ni igbesi aye iṣẹ to gun ju DZR lọ, ṣugbọn nisisiyi ọpọlọpọ awọn eniyan nlo awọn ohun elo apapo; burandi bi Tru Design tabi Marelon.
Ben tun wo awọn adie okun lati wa ibi idana ounjẹ. O ti mọ iho ijade ni ita ti ọkọ, ṣugbọn o gba igba diẹ lati wa adie okun. Lẹ́yìn tí ó ti ṣí aṣọ ìpadàrọ̀ náà tí ó sì gbé àwo náà jáde, ó rí okun tí ó ti ń tú jáde, ṣùgbọ́n kò pẹ́ tí ó fi yọ apẹ̀rẹ̀ ìsàlẹ̀ tí ó wà lábẹ́ sítóòfù náà gan-an ni ó rí i gan-an—àtọ́nà ẹnubodè àtijọ́ kan tí ó di mọ́lẹ̀ pátápátá, tí ó sì ní láti rọ́pò rẹ̀.
Omi omi irin alagbara, irin wa lori Maximus, eyiti a fi sori ẹrọ labẹ awọn bunks cockpit iwaju. Ben ni anfani lati fa eto naa pẹlu ọwọ ati pe o ni omi ti o doti pupọ lati ọdun meji sẹhin!
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-01-2021
