ПБО проект корабын тикшерүнең икенче өлешендә без диңгез билгеләре, газ корылмалары, электр, двигательләр, җилкәннәр һ.б. турында беләчәкбез…
Узган айда без диңгез тикшерүчесе Бен Сутклиф-Дэвиска Максимус ПБО проект корабын карарга куштык. Укучы Даниэль Киртли безгә 43 яшьлек Макси 84 белән тәэмин итте, ләкин без аны кабул иткәнче, күпме эшнең катнашуын беләсем килә, чөнки мин - журналның махсус редакторы - проектны үз өстемә алдым һәм беренче тапкыр хуҗа булдым. кораб.
Кораб тикшерүен исәпкә аласызмы? Алайса, зинһар, океан тикшерүчесе Бен Сатклиф-Дэвис видеосына карагыз, чөнки…
Мин көймәгә ия булырмын дип уйламаган идем. Мин яхта тирәсендә үстем; аларны круизлады, узышты, вакыт-вакыт капитан итте, ләкин хәзер,…
Әлегә барысы да яхшы: подъезд рәхәтләнеп коры, палуба нык, һәм прибор - аның тышкы кыяфәтеннән яхшы хәлдә. Шулай да, эшкәртү һәм газны яңартырга кирәк, һәм тагын кайбер эшләрне көтеп була, мәсәлән, түбәне бизәү, пычратуга каршы буяу куллану, палуба чыбыкларын ремонтлау, палуба җиһазларын яңарту.
Бен DIY газ танкын инде хөкем итте, шуңа күрә салонга керер алдыннан ул газ табу таягын чыгарды. Газ сүндерелгән булса да, куркынычсызлык сәбәпләре аркасында, ул билге эчендә капланган газ барлыгын тикшерергә тиеш.
"£ 40 өчен, газ детекторы таягы бик яхшы комплект дип уйлыйм", диде Бен. "Мин аны, нигездә, тар судноларда кулланам, чөнки алар шкафлар агып чыккан, ләкин алар булырга тиеш."
Бен аны Screwfix-тан сатып алды, ләкин шулай ук Nereus исемле компаниягә тәкъдим итте, ул газ сигнализацияләрен су үткәрми торган сенсорлар белән дым билгеләрендә кулланырга мөмкин.
Хәзерге вакытта корабны эчке тикшерү вакыты. Максимус 1978-нче елда Швециядә төзелгәч, ул яхшы стандартларга туры килде, двигатель бүлмәсендә диңгез фанерасын кулланды, һәм фанер фанера рамкаларын һәм шкафларда һәм билгаларда урнаштырылган. Бен куллары һәм тезләре белән җиргә кагылды, көймә аша менде, аскы тәлинкәне күтәрде, тапты, гигрометрны тыңлады һәм блокнотка язды.
Ул миңа чылбыр тәлинкәләренең якор нокталарын күрсәтте һәм аларның көчле булуына басым ясады, басым яки хәрәкәт билгеләрен күрсәтмәде. Алгы таяныч һәм арткы ярдәмче аксессуарлар өчен дә шулай.
"Бу традицион тәртип түгел", - диде Бен. Аскы өлешенә килгәндә, ул кантильвер аранжировкасы аша машинаның төп ноктасына тоташтырылган. “Күпчелек яхталар аларны корабль ягына бәйләделәр. Бу махсус көймәдә алар 12 мм палубага охшаган төп күпчелеккә таяналар. "
Шуңа да карамастан, ул бу тәртиптән бик канәгать калды. “Барысы да матур һәм коры тоела. Коррозия сызыклары юк, икенче ягы охшаш. "
Бен берничә мәйданга барып җитә алмады, шул исәптән суүткәргеч тирәсе һәм салонның аскы билге өлкәсе. Ул тикшергән өлкәләрнең күбесе чиста һәм коры иде. Шулай да, арткы навигатор диңгезенең мендәрләре һәм түшәмнәре дымлы иде, һәм шкафтагы подшипникның анод болтлары басып торган суда берничә дюйм тирәнлектә бозылды.
Палуба арканнары һәм вентлар агып чыгу сәбәпле, дымлы иде. Бен шкафтан дымлы спинникны чыгарды һәм астыннан берничә дюйм су тапты. Баш өстендә күренгән су тамчылары бар.
"Ах, нәрсә булды!" Бен кычкырды һәм чылбыр тәлинкәләре янында су тапларын тапты. "Карагыз, иркен палуба розеткаларыннан агып торган су чыннан да мондагы эчке формалардан һәм төрле корка тишекләре аша ага."
Башка су басулар, бу юлы бандит аша, кухня линиясе тирәсендәге бокс боҗрасына зыян китерде һәм бөтенләй череп бетте. Миңа дәлил кирәк булса, Бен моны исбатлау өчен бармагымны игелек белән йөртә.
Бен ястыкларны алар янына куйды һәм һава әйләнсен өчен барлык шкафларны ачты. Бу барлык агызуларны төзәтү төп өстенлек булырга тиеш.
Якты ягында, җиһазлар яхшы хәлдә. Миңа аеруча пәрдәләр һәм матур зәңгәр кокпит ястыклары ошый. Беж пинстрип ястыгы яңа булып күренә, һәм Данилның Максимусны үзен өй кебек хис итү өчен бик сак булуы күренеп тора. Аның бик матур кагылышы, ялтыравыклы чәнечкесе бар. Миңа бу чор кораблары ошый.
Ястыкларны коры чистартырга, берничә кешегә яңа сыдыргычлар, һәм тукыманы яшерү кирәк. Бен аларны ялкын сүндерүче спрей белән капларга кирәклеген күрсәтте, чөнки моны раслаучы ярлык юк.
"Сез Screwfix'тан алырга мөмкин", - диде ул. “Барлык йомшак бизәкләрегезне пычратыгыз. Әгәр дә сез көймәдә булган булсагыз, ул ут янгач, күбек коточкыч. Ул бик тәмәке тартыр һәм тәмәке тартыр. "
"Ярый, газ шлангы 1984 елдан", диде ул. "Иң борчулысы, газ шлангының пешерүче артыннан узуын күрү."
Ул шлангның металл калканындагы резин киселгән бушлыкны күрсәтте. Универсаль кушылма булган һәрнәрсәдә ныгытылган шланг булырга тиеш. Алай гына да түгел, пешерүченең җылылык кисү җайланмасы юк.
"Күпчелек кешедә алар бар, ләкин сез бәхетле йөзсәгез һәм ялкын сүнсә, газ өзелмичә дәвам итәчәк", - диде ул.
Пешерү савытларын, аннары газ торбаларын, газ резервуарын һәм башка әйберләрне алыштыру бәясе белән, бу тәкъдим газны тулысынча чыгару, дизель яки спиртлы мич сатып алу арзанрак булырга мөмкин.
Мин икесенә дә цитаталар алу һәм дизель һәм спиртларга каршы бензинның өстенлекләрен һәм кимчелекләрен тикшерү өчен язма алдым.
Бен иске Сейлор радиосы белән шатлыгын белдерсә дә - "Берничә ел элек безнең балык тоту көймәсендә шундый радио бар иде!" - без аны сынап карый алмадык. Батарейка үлде, шуңа күрә без двигательне дә сынап карый алмыйбыз.
"Аның көчәнеше 2Втан да ким, һәм безнең көчәнеш 8В кына, шуңа күрә без бернәрсә дә эшли алмыйбыз!" - диде Бен, вольтметрын.
“Тикшерү күзлегеннән караганда, батареяның зарядланган булуын тәэмин итү һәрвакыт файдалы. Тикшерүчеләр, гадәттә, дөрес эшләгәнен тикшерү өчен барысын да сынап карыйлар. Хәзерге вакытта без боларның барысын да күрмибез. "
Idл кыры баскычлары астына куелган ике батареяны алыштырырга кирәк. Аларда физик яклау юк, терминал каплавы юк.
"Билгеле, без яр көченә тоташмыйбыз, ләкин мондагы кебек яр көче өстендә су агып чыкса, бу бик акыллы түгел," Бен бандитка электрон җиһаз агып чыкканын күрсәтеп, "һәм мин чыннан да эшләмим" диде. ошамый. Металл арткы тартма идеясы, чөнки ул һәрвакыт тибрәнәчәк. "
Максимусның турыдан-туры суытылган 3 цилиндрлы Volvo 2020MD двигателе бар. Башлый алмаса да, ул моны яхшы тикшерде.
Ул рамдагы коррозиядән һәм банда юлында агып чыгу аркасында таяныч булмаган.
"Боларның барысын да чистартырга кирәк", диде ул. “Сез бу су керүне күрә аласыз, бу чыннан да ярдәм итми. Мондагы вагонның коррозиясенә карагыз. Коррозия беренче тапкыр башлангач, каеш тиз ярылыр. Шулай итеп сез аралашуны югалтырсыз. Генератор һәм эчке су насосы. ”
“Volvo-ның зур өстенлекләренең берсе - алар Перкинсның төп двигательләрен кулланулары. Бу мәгълүматны һәрвакыт алырга кирәк, чөнки дөньяның теләсә кайсы почмагында, запчастьләр кирәк булса, ул Перкинс белән бер үк. "
Двигатель Volvo Saildrive тизлек тартмасы белән идарә итә. Бен аякларны тикшерде һәм ачык коррозия күрмәде, тышкы резин носкилар тотрыксыз иде. Нефть чиста, бәхеткә каршы, су пычрану билгесе юк.
Theайланманың зур резин савыт мөһере бар һәм аны җиде ел саен алыштырырга кирәк. Соңгысы 2015-нче елда тәмамлангач - якынча 1500 еврога төште, шуңа күрә бораулау приборы белән якын киләчәктә бюджетлаштырырга кирәк.
“Theилкәнле донут ясаганда, двигатель монтажын алыштырырга кирәк. Әгәр сезнең җилкәнле машинагыз булмаса һәм гадәти валыгыз булса, аны 10 ел саен эшләгез ", диде Бен. Ул двигательне селкетте һәм мине тыңларга чакырды.
"Бу борылыш тавышын ишетә аласызмы?" Ике ел эчендә тотылмаганын сез беләсез, бу яхшы билге. "
"Двигательләргә һәм берничә ел дәвамында тотылган көймәгә килгәндә, сез соңгы эшне көймәне суга батырырга телисез", диде Бен. “Сез ягулык белән идарә итүдә бик дини булырга тиеш. Ягулык танкын бушатыгыз, аны юыгыз, ягулык линиясен, ягулык фильтрын алыштырыгыз, аны борыгыз һәм двигательнең ярда су белән эшләвен карагыз. Аны суга ташламагыз. Эчтә, аннары өмет! ”
Бен ягулык танкының сыйдырышлыгын яки ягулык торышын билгели алмый. Ләкин ул тутыру мөһеренең бераз бозылганын һәм аны алыштырырга кирәклеген күрде.
"Алар тәрәзә түгел", - дип төзәтте Бен. "Әгәр алар тотрыклы булса, алар чокырлар, ачык булса, алар чокырлар."
Тикшерү барышында һава торышы ачык иде, һәм акрил чокырларның агып чыгуына бернинди билге дә юк иде (киләсе килүдә булса да!). Моны әйткәч, Бен эчке мөһерләнгән абутмент аркасында дымның керүе бик еш очрый.
Максимусның Jabsco диңгез туалеты бар, ул туры диңгезгә агып тора. Кабул итү торбаларын алыштырырга кирәк (диңгез диңгезләрен карагыз), ләкин Бен шулай ук су кертү һәм чыгу урынының югарырак булырга тиешлеген, яхшырак анти-сифон клапан белән булырга тиешлеген күрсәтте.
"Airава кабул итү палуба төбенә кадәр сузылырга тиеш", диде ул. “Шлангларны алыштыру да акыллы. Билгеле, алар биш елдан артык кулланылган, шуңа күрә алар күзәнәк булып китәчәк, һәм сез аларны куллана башлагач, алар бик исле булырлар. "
"Бу койрык торбаларына кара", - диде Бен баш һәм батыру өчен диңгез кранын җыюны күреп. "Бу мине көлдерә; без икеле кыскычлар турында сөйләшәбез, ләкин кыскычлар шланг койрыгы ахырында түгел. Моның бернинди мәгънәсе дә юк. "
Шар клапан диңгез краны, күрәсең, биш елдан артык кулланылган, һәм коррозия җитди. Диңгез тавыгы алмаштыручы булса да, алар оригиналь тире аксессуарларын кулланалар кебек.
"Бу чыннан да файдалы, - диде Бен, тоткычны тотып, - ләкин мин аларның барысын да алыштырырмын. Аларны ташлагыз һәм яңадан башлап җибәрегез. "
Бен бронза DZR белән чагыштырганда озаграк хезмәт итүне тәкъдим итте, ләкин хәзер күп кеше композицион материаллар куллана; Tru Design яки Marelon кебек брендлар.
Бен шулай ук кухня линкасын табу өчен диңгез тавыкларын эзләде. Ул тишекнең тышкы ягында чыгу тишеген таныган, ләкин аңа диңгез тавыгы табу өчен бераз вакыт кирәк булган. Шкафны ачып, табаны чыгаргач, ул дренаж шлангын тапты, ләкин мич астындагы тартманы алып ташлаганчы, ул аны чыннан да тапты - иске капка клапаны, тулысынча ябыштырылган һәм аны алыштырырга кирәк.
Максимуста дат басмас корыч суүткәргеч бар, ул алгы кокпит бунклары астына куелган. Бен системаны кул белән суыра алды һәм ике ел элек бик пычратылган су алды!
Пост вакыты: 01-2021 ноябрь
