صمامات البوابة الناعمة المرنة

في الجزء الثاني من مسح سفن مشروع PBO سنتعرف على العلامات البحرية ومنشآت الغاز والكهرباء والمحركات والأشرعة وما إلى ذلك…
في الشهر الماضي، طلبنا من بن ساتكليف ديفيز، وهو مساح بحري، إلقاء نظرة على سفينة مشروع PBO Maximus. قدم لنا القارئ دانييل كيرتلي ماكسي 84 البالغ من العمر 43 عامًا، ولكن قبل أن نقبله، أريد أن أعرف حجم العمل المطلوب، لأنني - المحرر الخاص للمجلة - توليت المشروع وأصبحت المالك لأول مرة من السفينه .
النظر في مسح السفينة؟ إذا كان الأمر كذلك، يرجى إلقاء نظرة على الفيديو الخاص بمساح المحيط بن ساتكليف-ديفيز، لأن...
لم أعتقد أبدًا أنني سأمتلك قاربًا. لقد نشأت حول يخت. لقد أبحرت بهم، وسابقتهم، وقادتهم في بعض الأحيان، ولكن الآن، ...
حتى الآن، كل شيء على ما يرام: الهيكل جاف بشكل لطيف، والسطح قوي، ويبدو أن المنصة - منذ مظهرها الأولي - في حالة جيدة. ومع ذلك، يجب ترقية المعدات والغاز قيد التشغيل، ويمكن توقع بعض الأعمال الأخرى، مثل تلميع السقف، وتطبيق طلاء مضاد للقاذورات، وإصلاح سدادات السطح المتسربة، وتحديث تجهيزات السطح.
لقد أدان بن بالفعل خزان الغاز الذي تصنعه بنفسك، لذا قبل دخول الصالون، أخرج عصا الكشف عن الغاز. على الرغم من إيقاف تشغيل الغاز، لأسباب تتعلق بالسلامة، فإنه يحتاج إلى التحقق مما إذا كان هناك غاز محصور في الآسن.
قال بن: "مقابل 40 جنيهًا إسترلينيًا، أعتقد أن عصا كاشف الغاز تعد مجموعة رائعة". "أنا أستخدمها بشكل أساسي في عمليات المسح الضيقة للسفن لأنها مشهورة بتسريب الخزائن، ولكنها تستحق الحصول عليها."
اشترى بن جهازه من شركة سكروبكس، لكنه أوصى أيضًا بشركة تدعى نيريوس، التي تبيع أجهزة إنذار الغاز المزودة بأجهزة استشعار مقاومة للماء يمكن استخدامها في قاع البحر الرطب.
حان الوقت الآن للفحص الداخلي للبدن. عندما تم بناء ماكسيموس في السويد عام 1978، استوفت معايير جيدة، وذلك باستخدام الخشب الرقائقي البحري المصنوع من قشرة خشب الساج في غرفة المحرك، وإطارات الخشب الرقائقي المغلقة بالكامل والأوتار في الخزانات والقعر. لمس بن الأرض بيديه وركبتيه، وتسلق عبر القارب، ورفع اللوحة السفلية، ونقر، واستمع إلى مقياس الرطوبة، وكتب على المفكرة.
أظهر لي نقاط تثبيت صفائح السلسلة وأكد لي أنها قوية ولم تظهر عليها أي علامات ضغط أو حركة. وينطبق الشيء نفسه على الدعم الأمامي وملحقات الدعم الخلفي.
وعلق بن قائلا: "هذا ليس ترتيبا تقليديا". أما الجزء السفلي فهو متصل بالنقطة الثابتة في السيارة من خلال ترتيب ناتئ. "معظم اليخوت يتم تثبيتها على جانبي الهيكل. وفي هذا القارب تحديدًا، يعتمدون على الحاجز الرئيسي هنا، والذي يبدو وكأنه سطح بقطر 12 ملم.
ومع ذلك، كان راضيا جدا عن هذا الترتيب. "يبدو كل شيء جميلًا وجافًا. لا توجد خطوط تآكل، والجانب الآخر مشابه.
لم يتمكن بن من الوصول إلى عدة مناطق، بما في ذلك المنطقة المحيطة بخزان المياه ومنطقة الآسن السفلية للصالون. وكانت معظم المناطق التي فتّشها نظيفة وجافة. ومع ذلك، كانت الوسائد والمظلة الخاصة برصيف الملاح الخلفي رطبة، وتآكلت مسامير الأنود الخاصة بالهيكل الموجود في الخزانة في المياه الراكدة التي يبلغ عمقها عدة بوصات.
كان الصاري الأمامي مبتلًا أيضًا بسبب تسرب المسامير والفتحات الموجودة على سطح السفينة. أخرج بن الشراع المبلل من الخزانة ووجد بضع بوصات من الماء تحته. توجد قطرات ماء مرئية في أعلى الرأس.
"آه، ماذا يحدث!" صاح بن ووجد بقع ماء بالقرب من صفائح السلسلة. "انظر، الماء المتدفق من مقابس السطح السائبة يتدفق فعليًا من القوالب الداخلية هنا وخارجًا من خلال فتحات الفلين المختلفة."
أدت الفيضانات الأخرى، هذه المرة عبر الممر، إلى إتلاف حلقة الملاكمة حول حوض المطبخ وتعفنها بالكامل. في حال كنت بحاجة إلى دليل، يتفضل بن بتمرير إصبعي من خلاله لإثبات ذلك.
وضع بن الوسائد بجانبهم وفتح جميع الخزائن للسماح للهواء بالدوران. يجب أن يكون إصلاح كل هذه التسريبات أولوية قصوى.
على الجانب المشرق، المفروشات في حالة جيدة. أنا أحب بشكل خاص الستائر ووسائد قمرة القيادة الزرقاء الجميلة. تبدو الوسادة المقلمة باللون البيج جديدة، ومن الواضح أن دانيال كان حريصًا جدًا على جعل مكسيموس يشعر وكأنه في بيته. لديها بعض اللمسات الجميلة والكثير من خشب الساج المتلألئ. أنا أحب السفن في هذا العصر.
تحتاج الوسائد إلى التنظيف الجاف، والقليل منها يحتاج إلى سحابات جديدة، والقماش تحت التمزق. وأشار بن إلى أنه يجب طلاءها برذاذ مقاوم للهب، لعدم وجود ملصق يؤكد ذلك.
واقترح قائلاً: "يمكنك الحصول على البعض من سكروبكس". "رش كل ما تبذلونه من الزخارف الناعمة. إذا كنت على متن قارب من قبل، فعندما تشتعل فيه النيران، تكون الرغوة فظيعة. سوف يدخن ويدخن بشكل سيء للغاية."
قال: «حسنًا، خرطوم الغاز من عام 1984». "الأمر الأكثر إثارة للقلق هو رؤية خرطوم الغاز يمر خلف الطباخ بهذه الطريقة."
وأشار إلى الفجوة الموجودة في القطع المطاطي في الدرع المعدني للخرطوم. أي شيء بمفصل عالمي يجب أن يكون له خرطوم مقوى. ليس هذا فحسب، فالطباخ نفسه لا يحتوي على جهاز فصل حراري.
وقال: "يمتلك الكثير من الناس هذه الأشياء، لكن لا يدركون أنه إذا أبحرت بسعادة وانطفأت الشعلة، فسيستمر الغاز في التدفق دون انقطاع".
ومع تكلفة استبدال أدوات الطبخ ثم أنابيب الغاز وترتيب خزان الغاز وكل شيء آخر، قد يكون هذا الاقتراح أرخص لإزالة الغاز تماما وشراء مواقد الديزل أو الكحول.
لقد قمت بتدوين ملاحظة للحصول على عروض أسعار لكليهما والتحقق من مزايا وعيوب البنزين مقابل الديزل والمشروبات الروحية.
على الرغم من أن بن عبر عن سعادته بجهاز الراديو القديم Sailor - "لقد اعتدنا أن يكون لدينا مثل هذا الراديو على قارب الصيد الخاص بنا منذ بضع سنوات مضت!" - إلا أننا لم نتمكن من اختباره فعليًا. البطارية فارغة، لذا لا يمكننا اختبار المحرك أيضًا.
"الجهد الكهربي لهذا الجهاز أقل من 2 فولت، والجهد لدينا 8 فولت فقط، ولهذا السبب لا يمكننا عمل أي شيء!" قال بن وهو يضع الفولتميتر جانبًا.
"من وجهة نظر التحقيق، من المفيد دائمًا التأكد من أن البطارية مشحونة. عادةً ما يتحول المساحون لاختبار كل شيء للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. نحن الآن عمياء عن كل هذا “.
يجب استبدال البطاريتين المثبتتين أسفل درجات الرصيف. ليس لديهم أي حماية جسدية ولا غطاء طرفي.
قال بن وهو يشير إلى المعدات الإلكترونية المتسربة على الممر: "من الواضح أننا لسنا متصلين بالطاقة الشاطئية، ولكن عندما يكون لديك مياه تتدفق فوق طاقة الشاطئ كما هو الحال هنا، فهذا ليس أمرًا ذكيًا للغاية"، وهو يشير إلى المعدات الإلكترونية المتسربة على الممر، "وأنا حقًا لا أفعل ذلك". لا يعجبك. فكرة الصندوق الخلفي المعدني لأنه سيهتز دائمًا.
تمتلك مكسيموس محرك فولفو 2020MD ثلاثي الأسطوانات مبرد بشكل غير مباشر. على الرغم من أنه لم يتمكن من البدء، إلا أنه قام بفحصها جيدًا.
لقد كان غير راضٍ عن التآكل الذي أصاب الإطار والدعم بسبب التسرب في الممر.
واقترح أن "كل هذا يحتاج إلى تنظيف". "يمكنك أن ترى كل هذا الماء الذي يدخل، فهو في الحقيقة لا يساعد. انظر إلى تآكل دولاب الموازنة على البكرة هنا. في المرة الأولى التي يبدأ فيها التآكل، سوف يتمزق الحزام بسرعة. لذلك سوف تفقد اتصالاتك. مولد كهربائي ومضخة مياه داخلية.”
"إحدى المزايا العظيمة لشركة فولفو هي أنها تستخدم محركات بيركنز الأساسية. من المفيد دائمًا الحصول على هذه المعلومات، لأنه في أي مكان في العالم، إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار، فهو نفس بيركنز.
يتم تشغيل المحرك بواسطة علبة تروس فولفو Saildrive. قام بن بفحص الأرجل ولم ير أي تآكل واضح، وكانت الجوارب المطاطية الخارجية سليمة. النفط نظيف ولحسن الحظ لا يوجد أي علامة على تلوث المياه.
يحتوي الجهاز على حشية مطاطية كبيرة ويجب استبدالها كل سبع سنوات. عندما تم الانتهاء منه آخر مرة في عام 2015، كانت تكلفته حوالي 1500 جنيه إسترليني، لذا، بالإضافة إلى جهاز الحفر، يجب تخصيص الميزانية له في المستقبل القريب.
"عادةً ما يلزم استبدال حامل المحرك عند عمل الكعك أثناء القيادة الشراعية. وقال بن: "إذا لم يكن لديك محرك شراعي وكان لديك عمود عادي، فافعل ذلك كل 10 سنوات". هز المحرك ودعاني للاستماع.
"هل يمكنك سماع صوت الدوران هذا؟" حسنًا، على الأقل تعلم أنه لم يتم القبض عليه منذ عامين ونصف، وهذه علامة جيدة. "
قال بن: "عندما يتعلق الأمر بالمحركات والقارب الذي كان محتجزًا لعدة سنوات، فإن آخر شيء تريد القيام به هو وضع القارب مباشرة في الماء". "عليك أن تكون متدينًا جدًا فيما يتعلق بإدارة الوقود. قم بإفراغ خزان الوقود، وشطفه، واستبدال خط الوقود، وفلتر الوقود، وقلبه ومعرفة ما إذا كان المحرك يعمل على الشاطئ بالماء. لا مجرد رميها في الماء. في الداخل، ومن ثم الأمل!
لا يستطيع بن تحديد سعة خزان الوقود أو حالة الوقود. ومع ذلك، فقد لاحظ أن ختم التعبئة قد تعرض لأضرار طفيفة ويجب استبداله.
"إنها ليست نوافذ،" صحح بن. «إن كانت ثابتة فهي كوة، وإذا كانت مفتوحة فهي كوة».
أثناء التحقيق، كان الطقس صافيًا ولم يكن هناك ما يشير إلى تسرب فتحات الأكريليك (على الرغم من أن ذلك سيحدث في الزيارة القادمة!). بعد قولي هذا، يشير بن إلى أنه من الشائع جدًا دخول الرطوبة بسبب الدعامة المغلقة داخليًا.
يحتوي مكسيموس على مرحاض بحر جابسكو الذي يصرف مباشرة في البحر. يجب استبدال أنابيب السحب (انظر طيور البحر)، لكن بن أشار أيضًا إلى أن مدخل ومخرج المياه يجب أن يكون له رقبة معقوفة أعلى، ويفضل أن يكون ذلك بصمام مضاد للسيفون.
وقال: "يجب أن يمتد مدخل الهواء إلى أسفل السطح تقريبًا". "ومن الحكمة أيضًا استبدال الخراطيم. من الواضح أنها تم استخدامها منذ أكثر من خمس سنوات، لذلك ستصبح مسامية، وعندما تبدأ في استخدامها، ستصبح ذات رائحة كريهة للغاية”.
"انظر إلى أنابيب الذيل تلك،" صرخ بن عندما رأى مجموعة صنبور البحر للرأس والمغسلة. "انه يجعلني اضحك؛ نحن نتحدث عن المشابك المزدوجة، لكن المشابك ليست في الواقع في نهاية ذيل الخرطوم. هذا غير منطقي على الإطلاق."
من الواضح أن صنبور البحر ذو الصمام الكروي قد تم استخدامه لأكثر من خمس سنوات، والتآكل خطير. على الرغم من أن دجاج البحر بديل، إلا أنه يبدو أنهم يستخدمون ملحقات الجلد الأصلية.
قال بن وهو يمسك بالمقبض: "هذا مفيد حقًا، لكنني سأستبدلهم جميعًا. ارميهم بعيدًا وابدأ من جديد."
اقترح بن أن البرونز يتمتع بعمر خدمة أطول بكثير من DZR، ولكن الآن يستخدم الكثير من الأشخاص مواد مركبة؛ علامات تجارية مثل Tru Design أو Marelon.
بحث بن أيضًا عن دجاج البحر للعثور على حوض المطبخ. لقد تعرف على فتحة الخروج الموجودة على الجزء الخارجي من الهيكل، لكن الأمر استغرق بعض الوقت للعثور على دجاج البحر. بعد فتح الخزانة وإخراج المقلاة، وجد خرطوم الصرف، ولكن لم يجده حقًا إلا بعد إزالة الدرج السفلي أسفل الموقد - صمام بوابة قديم كان عالقًا تمامًا ويحتاج إلى الاستبدال.
يوجد خزان مياه من الفولاذ المقاوم للصدأ في ماكسيموس، والذي تم تركيبه أسفل أسرّة قمرة القيادة الأمامية. تمكن بن من ضخ النظام يدويًا وحصل على مياه ملوثة جدًا منذ عامين!