लवचिक मऊ बसलेले गेट वाल्व्ह

पीबीओ प्रकल्प जहाज सर्वेक्षणाच्या दुसऱ्या भागात, आपण सी मार्क्स, गॅस इंस्टॉलेशन्स, इलेक्ट्रिकल, इंजिन, पाल इत्यादींबद्दल जाणून घेऊ…
गेल्या महिन्यात, आम्ही बेन सटक्लिफ-डेव्हिस, एक सागरी सर्वेक्षक, पीबीओ प्रकल्प जहाज मॅक्सिमस पाहण्यास सांगितले. वाचक डॅनियल किर्टले यांनी आम्हाला 43-वर्षीय मॅक्सी 84 प्रदान केले, परंतु आम्ही ते स्वीकारण्यापूर्वी, मला हे जाणून घ्यायचे आहे की त्यात किती काम आहे, कारण मी — मासिकाचा विशेष संपादक — हा प्रकल्प हाती घेतला आणि पहिल्यांदाच मालक झालो जहाजाचे
जहाजाच्या सर्वेक्षणाचा विचार करत आहात? तसे असल्यास, कृपया महासागर सर्वेक्षणकर्ता बेन सटक्लिफ-डेव्हिस यांचा व्हिडिओ पहा, कारण…
माझ्याकडे बोट असेल असे मला कधीच वाटले नव्हते. मी एका यॉटच्या आसपास वाढलो; त्यांना समुद्रपर्यटन केले, त्यांना रेस केले, अधूनमधून त्यांचे नेतृत्व केले, परंतु आता,…
आतापर्यंत, सर्व काही ठीक आहे: हुल आनंदाने कोरडे आहे, डेक मजबूत आहे आणि रिग-त्याच्या सुरुवातीच्या दिसण्यापासून-चांगल्या स्थितीत असल्याचे दिसते. तथापि, कामात असलेली हेराफेरी आणि गॅस अपग्रेड करणे आवश्यक आहे, आणि छताला पॉलिश करणे, अँटी-फाउलिंग पेंट लावणे, गळती होणारे डेक प्लग दुरुस्त करणे आणि डेक फिटिंग्ज अपग्रेड करणे यासारख्या इतर काही कामांची अपेक्षा केली जाऊ शकते.
बेनने आधीच DIY गॅस टाकीची निंदा केली आहे, म्हणून सलूनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी त्याने त्याची गॅस शोधण्याची स्टिक काढली. गॅस बंद करण्यात आला असला तरी सुरक्षेच्या कारणास्तव, बिल्गेमध्ये गॅस अडकला आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
"40 पाउंडसाठी, मला वाटते की गॅस डिटेक्टर स्टिक एक उत्तम किट आहे," बेन म्हणाला. "मी ते मुख्यतः अरुंद जहाज सर्वेक्षणांमध्ये वापरतो कारण ते लॉकर्स लीक करण्यासाठी कुप्रसिद्ध आहेत, परंतु ते असणे योग्य आहे."
बेनने त्याचे स्क्रूफिक्स कडून विकत घेतले, परंतु नेरियस नावाच्या कंपनीची देखील शिफारस केली, जी वॉटरप्रूफ सेन्सरसह गॅस अलार्म विकते ज्याचा वापर ओल्या बिल्जमध्ये केला जाऊ शकतो.
आता हुलच्या अंतर्गत तपासणीची वेळ आली आहे. जेव्हा मॅक्सिमस स्वीडनमध्ये 1978 मध्ये बांधले गेले तेव्हा तिने इंजिन रूममध्ये सागवान लिबास सागरी प्लायवूड आणि लॉकर्स आणि बिल्जमध्ये पूर्णपणे बंद केलेल्या प्लायवुड फ्रेम्स आणि स्ट्रिंगर्सचा वापर करून चांगले मानक पूर्ण केले. बेनने आपल्या हातांनी आणि गुडघ्यांनी जमिनीला स्पर्श केला, बोटीवर चढला, तळाची प्लेट वर केली, टॅप केली, हायग्रोमीटर ऐकला आणि नोटपॅडवर लिहिले.
त्याने मला चेन प्लेट्सचे अँकर पॉइंट्स दाखवले आणि मला खात्री दिली की ते मजबूत आहेत आणि दबाव किंवा हालचालीची कोणतीही चिन्हे दर्शवत नाहीत. फ्रंट सपोर्ट आणि बॅक सपोर्ट ॲक्सेसरीजसाठीही हेच आहे.
“ही पारंपारिक व्यवस्था नाही,” बेनने टिप्पणी केली. खालच्या भागाबद्दल, ते कॅन्टीलिव्हर व्यवस्थेद्वारे कारच्या निश्चित बिंदूशी जोडलेले आहे. “बहुतेक नौका त्यांना हुलच्या बाजूने बांधलेल्या असतात. या विशिष्ट बोटीवर, ते येथील मुख्य बल्कहेडवर अवलंबून असतात, जे 12 मिमीच्या डेकसारखे दिसते.”
तरीसुद्धा, तो या व्यवस्थेवर खूप समाधानी होता. “हे सर्व छान आणि कोरडे दिसते. कोणतीही गंज रेषा नाहीत, दुसरी बाजू समान आहे. ”
पाण्याच्या टाकीच्या आजूबाजूचा परिसर आणि सलूनच्या खालच्या बिल्ज क्षेत्रासह अनेक भागात बेन पोहोचू शकला नाही. त्यांनी पाहणी केलेली बहुतेक क्षेत्रे स्वच्छ आणि कोरडी होती. तथापि, मागील नेव्हिगेटरच्या बर्थची उशी आणि छत ओलसर होते आणि लॉकरमधील हुलचे एनोड बोल्ट उभे पाण्यात अनेक इंच खोलवर गंजले होते.
डेक स्टड आणि व्हेंट्स गळतीमुळे फोरमास्ट देखील ओला झाला होता. बेनने लॉकरमधून ओला स्पिनकर बाहेर काढला आणि खाली काही इंच पाणी सापडले. डोक्याच्या वरच्या बाजूला दृश्यमान पाण्याचे थेंब आहेत.
"अरे, काय चालले आहे!" बेनने उद्गार काढले आणि साखळीच्या प्लेट्सजवळ पाण्याचे डाग आढळले. "पाहा, लूज डेक सॉकेट्समधून वाहणारे पाणी प्रत्यक्षात येथे अंतर्गत मोल्डिंगमधून आणि कॉर्कच्या विविध छिद्रांमधून वाहते."
इतर पुरामुळे, यावेळी गँगवेमधून, स्वयंपाकघरातील सिंकच्या आसपासच्या बॉक्सिंग रिंगला नुकसान झाले आणि ते पूर्णपणे कुजले. मला पुराव्याची आवश्यकता असल्यास, बेन दयाळूपणे ते सिद्ध करण्यासाठी माझे बोट त्यावर चालवतो.
बेनने चकत्या त्यांच्या शेजारी ठेवल्या आणि हवा फिरू देण्यासाठी सर्व लॉकर्स उघडले. या सर्व गळती दुरुस्त करणे ही सर्वोच्च प्राथमिकता असणे आवश्यक आहे.
उजळ बाजूस, असबाब चांगल्या स्थितीत आहे. मला विशेषतः पडदे आणि सुंदर निळ्या कॉकपिट कुशन आवडतात. बेज पिनस्ट्राइप कुशन नवीन दिसते आणि हे उघड आहे की मॅक्सिमसला घरासारखे वाटावे यासाठी डॅनियलने खूप काळजी घेतली आहे. तिला काही सुंदर स्पर्श आणि भरपूर चमचमीत सागवान आहे. मला या काळातील जहाजे आवडतात.
चकत्या कोरड्या स्वच्छ केल्या पाहिजेत, काहींना नवीन झिपर आणि फाटलेल्या कपड्यांखालील फॅब्रिक आवश्यक आहे. बेनने निदर्शनास आणून दिले की ते ज्वालारोधी स्प्रेसह लेपित केले पाहिजे, कारण याची पुष्टी करण्यासाठी कोणतेही लेबल नाही.
“तुम्ही स्क्रूफिक्समधून काही मिळवू शकता,” त्याने सुचवले. “तुमच्या सर्व मऊ सजावट फवारणी करा. जर तुम्ही कधी बोटीवर गेला असाल, जेव्हा तिला आग लागते तेव्हा फेस भयानक असतो. ते धुम्रपान करेल आणि खूप वाईट रीतीने धुम्रपान करेल.”
“ठीक आहे, गॅसची नळी 1984 ची आहे,” तो म्हणाला. "कुकरच्या मागून गॅसची नळी अशा प्रकारे जाताना पाहणे ही आणखी चिंताजनक बाब आहे."
त्याने नळीच्या धातूच्या ढालमध्ये रबर कापलेल्या अंतराकडे लक्ष वेधले. युनिव्हर्सल जॉइंट असलेली कोणतीही गोष्ट प्रबलित नळी असावी. इतकेच नाही तर कुकरमध्येच थर्मल कट ऑफ यंत्र नाही.
"बऱ्याच लोकांकडे हे असतात, पण हे लक्षात येत नाही की जर तुम्ही आनंदाने प्रवास केला आणि ज्योत विझली, तर गॅस कापल्याशिवाय वाहत राहील," तो म्हणाला.
स्वयंपाकाची भांडी बदलणे, नंतर गॅस पाईप्स, गॅस टाकी व्यवस्थित करणे आणि इतर सर्व काही खर्चासह, गॅस पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी आणि डिझेल किंवा अल्कोहोल स्टोव्ह खरेदी करण्यासाठी ही सूचना स्वस्त असू शकते.
मी दोन्हीसाठी कोट मिळविण्यासाठी आणि पेट्रोल विरुद्ध डिझेल आणि स्पिरिटचे फायदे आणि तोटे तपासण्यासाठी एक टीप घेतली.
जरी बेनने जुन्या सेलर रेडिओवर आपला आनंद व्यक्त केला—”काही वर्षांपूर्वी आमच्या मासेमारीच्या बोटीवर असा रेडिओ असायचा!”—आम्ही त्याची चाचणी घेऊ शकलो नाही. बॅटरी संपली आहे, त्यामुळे आम्ही इंजिनची चाचणीही करू शकत नाही.
"त्याचा व्होल्टेज 2V पेक्षा कमी आहे आणि आमचा व्होल्टेज फक्त 8V आहे, म्हणूनच आम्ही काहीही करू शकत नाही!" बेनने त्याचे व्होल्टमीटर टाकून सांगितले.
“तपासणीच्या दृष्टिकोनातून, बॅटरी चार्ज झाली आहे याची खात्री करणे नेहमीच फायदेशीर असते. सर्वेसर्वा सामान्यतः सर्वकाही योग्यरित्या कार्य करत असल्याची खात्री करण्यासाठी चाचणी करण्यासाठी स्विच करतात. आम्ही सध्या या सर्व गोष्टींकडे आंधळे आहोत.”
फुटपाथ पायऱ्यांखाली बसवलेल्या दोन बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे. त्यांना कोणतेही भौतिक संरक्षण नाही आणि टर्मिनल कव्हर नाही.
“साहजिकच, आम्ही किनाऱ्याच्या उर्जेशी जोडलेले नाही, परंतु जेव्हा तुमच्याकडे किनाऱ्यावरील उर्जेवर पाणी वाहत असते, तेव्हा ते फारसे स्मार्ट नसते,” बेन गँगवेवरील गळती झालेल्या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांकडे बोट दाखवत म्हणाला, “आणि मी खरोखर नाही आवडत नाही. मेटल बॅक बॉक्सची कल्पना कारण ती नेहमी कंपन करते.”
Maximus मध्ये अप्रत्यक्षपणे कूल केलेले 3-सिलेंडर Volvo 2020MD इंजिन आहे. त्याला सुरुवात करता आली नसली तरी त्याने चांगलीच चाचपणी केली.
गँगवेमध्ये गळतीमुळे फ्रेम आणि आधारावरील गंज यामुळे तो असमाधानी होता.
“हे सर्व स्वच्छ करणे आवश्यक आहे,” त्यांनी सुचवले. “तुम्ही हे सर्व पाणी शिरताना पाहू शकता, ते खरोखर मदत करत नाही. येथे पुलीवरील फ्लायव्हीलचा गंज पहा. पहिल्यांदा गंज सुरू झाल्यावर, पट्टा लवकर फाटतो. त्यामुळे तुमचा संवाद कमी होईल. जनरेटर आणि अंतर्गत पाण्याचा पंप."
“व्होल्वोचा एक मोठा फायदा म्हणजे ते पर्किन्स बेसिक इंजिन वापरतात. ही माहिती मिळवणे नेहमीच फायदेशीर असते, कारण जगात कुठेही, तुम्हाला सुटे भाग हवे असतील तर ते पर्किन्स सारखेच आहे.”
इंजिन व्होल्वो सेलड्राइव्ह गिअरबॉक्सद्वारे चालवले जाते. बेनने पायांची तपासणी केली आणि त्याला स्पष्ट गंज दिसला नाही आणि बाहेरील रबर मोजे अखंड होते. तेल स्वच्छ आहे आणि सुदैवाने जल प्रदूषणाचे कोणतेही चिन्ह नाही.
डिव्हाइसमध्ये एक मोठा रबर गॅस्केट सील आहे आणि दर सात वर्षांनी बदलणे आवश्यक आहे. 2015 मध्ये ते शेवटचे पूर्ण झाले तेव्हा-त्याची किंमत सुमारे £1,500 होती, त्यामुळे ड्रिलिंग रिगसह, नजीकच्या भविष्यात त्याचे बजेट करणे आवश्यक आहे.
“जेव्हा तुम्ही सेल ड्राइव्हवर डोनट्स बनवता तेव्हा सामान्यतः इंजिन माउंट बदलणे आवश्यक असते. जर तुमच्याकडे सेल ड्राइव्ह नसेल आणि तुमच्याकडे सामान्य शाफ्ट असेल तर दर 10 वर्षांनी ते करा,” बेन म्हणाला. त्याने इंजिन हलवले आणि मला ऐकण्यासाठी आमंत्रित केले.
"तुला तो वळणारा आवाज ऐकू येतो का?" बरं, अडीच वर्षांत पकडले गेले नाही हे किमान तुम्हाला माहीत आहे, हे एक चांगले लक्षण आहे. "
"जेव्हा इंजिन आणि बोटीचा प्रश्न येतो जी अनेक वर्षांपासून होल्डवर आहे, तेव्हा तुम्हाला शेवटची गोष्ट करायची आहे की बोट थेट पाण्यात टाकणे," बेन म्हणाला. “तुम्ही इंधन व्यवस्थापनाबद्दल खूप धार्मिक असणे आवश्यक आहे. इंधन टाकी रिकामी करा, फ्लश करा, इंधन लाइन, इंधन फिल्टर बदला, ते उलटा आणि इंजिन पाण्याने किनाऱ्यावर चालू आहे का ते पहा. फक्त पाण्यात टाकू नका. आत, आणि मग आशा करा! ”
बेन इंधन टाकीची क्षमता किंवा इंधनाची स्थिती निर्धारित करू शकत नाही. तथापि, त्याच्या लक्षात आले की फिलिंग सील किंचित खराब झाले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.
“त्या खिडक्या नाहीत,” बेनने दुरुस्त केले. "जर ते निश्चित केले असतील तर ते पोर्थोल आहेत, जर ते उघडे असतील तर ते पोर्थोल आहेत."
तपासादरम्यान, हवामान स्वच्छ होते आणि ॲक्रेलिक पोर्टहोल्स लीक होत असल्याचे कोणतेही चिन्ह नव्हते (जरी ते पुढील भेटीमध्ये होईल!). असे म्हटल्यावर, बेन निदर्शनास आणतो की अंतर्गत सीलबंद अवस्थेमुळे ओलावा प्रवेश करणे खूप सामान्य आहे.
मॅक्सिमसमध्ये जॅब्स्को सी टॉयलेट आहे जे थेट समुद्रात जाते. इनटेक पाईप्स बदलणे आवश्यक आहे (सीकॉक्स पहा), परंतु बेनने हे देखील निदर्शनास आणले की वॉटर इनलेट आणि आउटलेटमध्ये जास्त गुसनेक असणे आवश्यक आहे, शक्यतो अँटी-सायफन वाल्वसह.
"हवेचे सेवन जवळजवळ डेकच्या तळापर्यंत वाढले पाहिजे," तो म्हणाला. “होसेस बदलणे देखील शहाणपणाचे आहे. साहजिकच, ते पाच वर्षांहून अधिक काळ वापरले गेले आहेत, त्यामुळे ते सच्छिद्र बनतील आणि तुम्ही त्यांचा वापर सुरू केल्यावर ते खूप दुर्गंधीयुक्त होतील.
“त्या शेपटीच्या पाईप्सकडे पहा,” जेव्हा त्याने डोके आणि बुडण्यासाठी समुद्राच्या नळाचे असेंब्ली पाहिले तेव्हा बेन उद्गारला. “हे मला हसवते; आम्ही दुहेरी clamps बद्दल बोलतो, पण clamps रबरी नळी शेपूट शेवटी नाहीत. याला अजिबात अर्थ नाही.”
बॉल व्हॉल्व्ह सी नल साहजिकच पाच वर्षांहून अधिक काळ वापरला जात आहे आणि गंज गंभीर आहे. जरी सी चिकन हे पर्याय असले तरी ते मूळ त्वचेचे सामान वापरतात असे दिसते.
“हे खरोखर उपयुक्त आहे,” बेन हँडल धरून म्हणाला, “पण मी त्या सर्वांची जागा घेईन. त्यांना फेकून द्या आणि पुन्हा सुरुवात करा.
बेनने सुचवले की कांस्यमध्ये डीझेडआरपेक्षा जास्त सेवा जीवन आहे, परंतु आता बरेच लोक संमिश्र साहित्य वापरत आहेत; Tru Design किंवा Marelon सारखे ब्रँड.
स्वयंपाकघरातील सिंक शोधण्यासाठी बेनने समुद्रातील कोंबड्यांकडेही पाहिले. त्याने हुलच्या बाहेरचे एक्झिट होल ओळखले होते, पण सी चिकन शोधण्यासाठी त्याला थोडा वेळ लागला. लॉकर उघडल्यानंतर आणि पॅन बाहेर काढल्यानंतर, त्याला ड्रेनची नळी सापडली, परंतु त्याने स्टोव्हच्या खालचा ड्रॉवर काढला नाही तोपर्यंत त्याला खरोखर सापडले नाही - एक जुना गेट व्हॉल्व्ह जो पूर्णपणे अडकला होता आणि तो बदलणे आवश्यक होते.
मॅक्सिमसवर स्टेनलेस स्टीलची पाण्याची टाकी आहे, जी समोरच्या कॉकपिट बंक्सखाली स्थापित केली आहे. बेनला सिस्टीम मॅन्युअली पंप करता आली आणि दोन वर्षापूर्वीचे खूप दूषित पाणी मिळाले!