Ao amin'ny tapany faharoa amin'ny fanadihadiana momba ny sambo tetikasa PBO, dia hianatra momba ny mari-dranomasina, fametrahana entona, herinaratra, maotera, sambo, sns…
Tamin'ny volana lasa, nangataka an'i Ben Sutcliffe-Davies, mpandinika an-dranomasina izahay mba hijery ny sambo Maximus tetikasa PBO. Ny mpamaky Daniel Kirtley dia nanome anay Maxi 84 43 taona, saingy alohan'ny hanaiky izany dia tiako ho fantatra hoe ohatrinona ny asa atao, satria izaho — tonian-dahatsoratry ny gazety — no nandray ny tetikasa ary lasa tompona voalohany. ny sambo .
Mandinika fanadihadiana sambo? Raha eny, jereo azafady ny lahatsarin'ny mpandinika ranomasina Ben Sutcliffe-Davies, satria…
Tsy nieritreritra mihitsy aho fa hanana sambo. Nihalehibe nanodidina ny yacht aho; Nandeha sambo izy ireo, nihazakazaka azy ireo, nifehy azy ireo indraindray, fa ankehitriny,…
Hatramin'izao, tsara daholo ny zava-drehetra: maina tsara ny vatany, mafy orina ny tokotanin-tsambo, ary toa ao anatin'ny toe-javatra tsara ilay rig-avy amin'ny endriny voalohany. Na izany aza, mila havaozina ny rigging sy ny entona miasa, ary misy asa hafa azo antenaina, toy ny famolahana ny tafo, ny fametahana loko manohitra ny fako, ny fanamboarana ny plugs mitete, ary ny fanavaozana ny fittings.
Efa nanameloka an'ilay tobin-tsolika DIY i Ben, ka talohan'ny nidirany tao amin'ny salon dia navoakany ny tapa-kazony. Na dia tapaka aza ny entona, noho ny antony ara-piarovana, dia mila manamarina izy raha misy entona voafandrika ao anaty lakandrano.
"Ho an'ny £ 40, heveriko fa kitapo lehibe ny hazo mpitsikilo entona," hoy i Ben. "Ampiasaiko indrindra amin'ny fanadihadiana an-tsambo tery izy ireo satria malaza amin'ny fanakatonana mitete izy ireo, saingy mendrika ny hananana."
Nividy ny azy tao amin'ny Screwfix i Ben, saingy nanoro hevitra ihany koa ny orinasa iray antsoina hoe Nereus, izay mivarotra fanairana entona miaraka amin'ny sensor tantera-drano izay azo ampiasaina amin'ny bilge mando.
Fotoana izao hanaovana fitsirihana anatiny ny vata. Rehefa naorina tany Soeda i Maximus tamin'ny 1978, dia nahafeno ny fenitra tsara izy, tamin'ny fampiasana plywood an-dranomasina vita amin'ny hazo teak tao amin'ny efitranon'ny motera, ary nafeniny tanteraka ny rafitra plywood sy ny tady tao amin'ny lockers sy bilges. Nikasika ny tany tamin’ny tanany sy ny lohaliny i Ben, niakatra niampita ny sambo, nampiakatra ny takelaka ambany, nitetika, nihaino ny hygrometer, ary nanoratra teo amin’ny taratasy fanoratana.
Nasehony ahy ireo teboka vatofantsika amin’ireo takela-bato misy rojo ary nanome toky ahy izy fa matanjaka izy ireo ary tsy nampiseho soritra fanerena na fihetsehana. Toy izany koa ho an'ny fitaovana fanohanana eo anoloana sy aoriana.
“Tsy fandaharana nentim-paharazana izany”, hoy i Ben. Momba ny tapany ambany, dia mifandray amin'ny toerana raikitra ny fiara amin'ny alalan'ny fandaharana cantilever. "Ny ankamaroan'ny yachts dia nametraka azy ireo teo amin'ny sisin'ny sambo. Amin'ity sambo manokana ity, dia miantehitra amin'ny tampon-doha lehibe eto izy ireo, izay mitovy amin'ny tokotanin'ny 12mm. ”
Na izany aza, dia tena afa-po tamin'io fandaharana io izy. “Toa mahafinaritra sy maina daholo izany. Tsy misy harafesina, mitovitovy amin’izany ny ankilany.
Tsy afaka nahatratra faritra maromaro i Ben, anisan'izany ny faritra manodidina ny fitoeran-drano sy ny faritra ambany amin'ny salon. Madio sy maina ny ankamaroan’ireo faritra nojereny. Na dia izany aza, mando ny ondana sy ny tahon'ny tranon'ny navigateur aoriana, ary ny bolts anode amin'ny vata ao amin'ny hidin-trano dia harafesina tao anatin'ny rano mitsangana amin'ny santimetatra maromaro.
lena ihany koa ny foremast noho ny fiparitahan'ny studs sy ny rivotra. Nosintonin’i Ben avy tao amin’ny trano fitehirizam-bokatra ilay “spinnaker mando” ary nahita rano vitsivitsy tao ambaniny. Misy vongan-drano hita eo an-tampon-doha.
“Ah, inona no mitranga!” Nihiakiaka i Ben ary nahita tasy rano teo akaikin'ireo takela-by rojo. "Jereo fa ny rano mikoriana avy amin'ny faladiany malalaka dia mikoriana avy amin'ireo lasitra anatiny etsy sy eroa mivoaka amin'ny lavaka bosoa isan-karazany."
Ny tondra-drano hafa, tamin'ity indray mitoraka ity, tamin'ny alàlan'ny lalantsara, dia nanimba ny kianjan'ny ady totohondry nanodidina ny lakan-dakozia ary lo tanteraka. Raha toa ka mila porofo aho, i Ben dia mametaka ny rantsan-tanako amin-katsaram-panahy hanaporofo izany.
Napetrak'i Ben teo akaikin'izy ireo ny cushion ary nosokafany ny trano fitehirizam-bokatra rehetra mba hamela ny rivotra hivezivezy. Tsy maintsy atao laharam-pahamehana ny fanamboarana ireo poritsaka rehetra ireo.
Amin'ny lafiny mamirapiratra, ny upholstery dia ao anatin'ny toe-javatra tsara. Tiako indrindra ny ridao sy ny cushion manga tsara tarehy. Ny cushion beige pinstripe dia toa vaovao, ary hita fa nitandrina tsara i Daniel mba hahatonga an'i Maximus ho toy ny ao an-trano. Manana fikasihana mahafinaritra sy hazo teak maro be izy. Tiako ny sambo amin'izao vanim-potoana izao.
Ny cushion dia mila diovina maina, ny sasany mila zipper vaovao, ary ny lamba eo ambanin'ny rovitra. Nomarihin’i Ben fa tokony hosorana tsifotra mahatanty lelafo izy ireo, satria tsy misy marika manamarina izany.
"Afaka mahazo sasany amin'ny Screwfix ianao," hoy izy nanoro hevitra. “Afafazo ny haingonao malefaka rehetra. Raha efa nandeha sambo ianao, rehefa nirehitra, dia mahatsiravina ny foam. Hifoka sy hifoka mafy be izy io.”
"Eny, ny fantson-tsolika dia tamin'ny 1984," hoy izy. “Ny tena mampanahy dia ny fahitana ny fantson-tsolika mandalo ao ambadiky ny mpahandro toy izao.
Nasongadiny ny banga teo amin'ny fingotra tapaka teo amin'ny ampinga metaly ny fantson-drano. Ny zavatra rehetra miaraka amin'ny fiaraha-miombon'antoka manerantany dia tokony hanana hose manamafy. Tsy vitan’izay fa tsy manana fitaovana fanalefahana mafana ny mpahandro.
“Betsaka ny olona manana an’ireo, saingy tsy tonga saina fa raha faly mandeha sambo ianao ka maty ny lelafo, dia hitohy hatrany ny entona tsy ho tapaka”, hoy izy.
Miaraka amin'ny sandan'ny fanoloana ny fitaovana fandrahoan-tsakafo, avy eo ny fantsona entona, ny fanadiovana ny tobin-dasantsy sy ny sisa rehetra dia mety ho mora kokoa io soso-kevitra io mba hanesorana tanteraka ny entona sy hividianana fatana gazoala na alikaola.
Naka naoty aho mba hahazoana teny nalaina ho an'ny roa tonta ary nanadihady ny tombony sy ny tsy fahampian'ny lasantsy mifanohitra amin'ny gazoala sy ny fanahy.
Na dia naneho ny hafaliany aza i Ben tamin'ny radio Sailor taloha—“Efa nanana radio toy izany tao amin'ny sambo fanjonoanay izahay taona vitsivitsy lasa izay!” — dia tsy afaka nanandrana izany izahay. Maty ny batterie ka tsy afaka mitsapa ny motera koa izahay.
“Latsaky ny 2V ny voltase an'io, ary 8V ihany ny voltase, ka tsy afaka miasa na inona na inona izahay!” Hoy i Ben, nametraka ny voltmeter-ny.
"Amin'ny fomba fijery manadihady dia ilaina foana ny miantoka ny fiampangana ny bateria. Matetika ny mpandinika dia mifamadika hitsapa ny zava-drehetra mba hahazoana antoka fa mandeha tsara izy io. Jamba amin’izany rehetra izany izahay amin’izao fotoana izao.”
Mila soloina ireo bateria roa napetraka eo ambanin'ny tohatra amoron-dalana. Tsy manana fiarovana ara-batana izy ireo ary tsy misy saron'ny terminal.
"Mazava ho azy fa tsy mifandray amin'ny herin'ny morontsiraka izahay, fa rehefa manana rano mikoriana eny an-tampon'ny herin'ny morontsiraka tahaka ny eto ianao, dia tsy dia marani-tsaina loatra izany," hoy i Ben, nanondro ny fitaovana elektronika miporitsaka teo amin'ny lalantsara, "ary tena tsy ' tsy tia azy. Ny hevitra momba ny boaty metaly aoriana satria hihovitrovitra foana izy io.
Maximus dia manana motera Volvo 2020MD 3-varingarina mangatsiaka tsy mivantana. Na dia tsy afaka nanomboka aza izy dia nanamarina tsara izany.
Tsy afa-po tamin'ny harafesiny teo amin'ny frame sy ny tohana izy noho ny fahatapahan'ny lalantsara.
“Mila diovina avokoa izany rehetra izany”, hoy izy. “Hitanareo izany fidiran'ny rano rehetra izany, tena tsy manampy izany. Jereo ny harafesina amin'ny kodiaran-drivotra amin'ny pulley eto. Raha vao manomboka ny harafesina dia rovitra haingana ny fehin-kibo. Noho izany dia ho very ny fifandraisanao. Generator sy paompin-drano anatiny. ”
"Ny iray amin'ireo tombony lehibe amin'ny Volvo dia ny fampiasana ny motera fototra Perkins. Mendrika foana ny mahazo an'io fampahalalana io, satria na aiza na aiza eto amin'izao tontolo izao, raha mila kojakoja ianao dia mitovy amin'ny Perkins.
Ny maotera dia entin'ny Volvo Saildrive gearbox. Nijery ny tongony i Ben ary tsy nahita harafesina miharihary, ary ny kiraro fingotra ivelany dia tsy misy dikany. Ny menaka dia madio ary soa ihany fa tsy misy soritr'aretina ny fahalotoan'ny rano.
Ny fitaovana dia manana tombo-kase gasket fingotra lehibe ary mila soloina isaky ny fito taona. Rehefa vita farany izany-tamin'ny taona 2015-mitentina eo amin'ny £1,500 eo ho eo izany, ka miaraka amin'ny fitaovana fandavahana dia mila tetibola atsy ho atsy.
"Matetika ny motera dia mila soloina rehefa manao donuts ianao amin'ny fiara. Raha tsy manana fiara mandeha sambo ianao ary manana shaft mahazatra dia ataovy isaky ny 10 taona izany, ”hoy i Ben. Nanozongozona ny motera izy ary nanasa ahy hihaino.
“Renao ve izany feo mihodina izany?” Eny ary, farafaharatsiny fantatrao fa tsy tratra tao anatin'ny roa taona sy tapany izy io, izay famantarana tsara. ”
"Raha ny maotera sy ny sambo iray izay nijanona nandritra ny taona maro, ny zavatra farany tianao hatao dia ny mametraka ny sambo mivantana ao anaty rano," hoy i Ben. “Mila mpivavaka be momba ny fitantanana solika ianao. Foana ny fitoeran-tsolika, sasao, soloy ny tadin-tsolika, sivana solika, avereno ary jereo raha mandeha eny amoron-dranomasina ny motera amin'ny rano. Aza atsipy ao anaty rano fotsiny. Ao anatiny, ary avy eo manantena!”
Tsy afaka mamaritra ny fahafahan'ny fitoeran-tsolika na ny toetry ny solika i Ben. Tsikariny anefa fa simba kely ny tombo-kase famenoana ka mila soloina.
“Tsy varavarankely ireny,” hoy i Ben nanitsy. "Raha raikitra izy ireo, dia vavahady izy ireo, raha misokatra, dia vavahady."
Nandritra ny fanadihadiana dia nazava ny andro ary tsy nisy famantarana fa mitete ny varavarana akrilika (na dia hitranga amin'ny fitsidihana manaraka aza izany!). Rehefa nilaza izany i Ben dia nanamarika fa matetika ny hamandoana miditra noho ny abutment voaisy tombo-kase anatiny.
Maximus dia manana toeram-pivoahana ranomasina Jabsco izay mivarina mivantana any an-dranomasina. Mila soloina ny fantson-drano (jereo ny hazandrano), saingy nanamarika ihany koa i Ben fa ny fidirana sy ny fivoahan'ny rano dia tokony hanana gooseneck ambony kokoa, indrindra raha misy valva anti-siphon.
"Ny fidiran'ny rivotra dia tokony hiitatra hatrany amin'ny faran'ny tokotanin-tsambo," hoy izy. “Fahendrena koa ny manolo ireo fantsona. Mazava ho azy fa efa dimy taona mahery no nampiasana azy ireo, ka lasa porous izy ireo, ary rehefa manomboka mampiasa azy ianao dia ho maimbo be.”
“Jereo ireo fantsona rambony,” hoy i Ben, rehefa nahita ny fivorian’ny paosin-dranomasina ho an’ny lohany sy hilentika. “Mampihomehy ahy izany; miresaka momba ny roa clamps, fa ny clamps dia tsy tena eo amin'ny faran'ny hose rambony. Tsy misy dikany mihitsy izany.”
Ny faucet an-dranomasina baolina dia mazava ho azy fa nampiasaina nandritra ny dimy taona mahery, ary mafy ny harafesina. Na dia solon'ny akoho an-dranomasina aza, dia toa mampiasa kojakoja hoditra tany am-boalohany izy ireo.
“Tena mahasoa ity,” hoy i Ben, nihazona ny tahony, “fa hosoloiko daholo. Ario izy ireo ary atombohy indray.
Nanolo-kevitra i Ben fa ny varahina dia manana fiainana lava kokoa noho ny DZR, saingy ankehitriny dia maro ny olona mampiasa fitaovana mitambatra; marika toy ny Tru Design na Marelon.
Nijery ny akoho an-dranomasina koa i Ben mba hahitana ny lakan-dakozia. Fantany ny lavaka fivoahana teo ivelan'ny sambo, saingy elaela vao nahita ilay akoho an-dranomasina izy. Rehefa avy nosokafany ny trano fitehirizam-bokatra sy navoakany ny vilany dia hitany ny fantson-drano, saingy raha tsy nesoriny ny vatasarihana ambany tao ambanin’ny fatana no tena hitany — valva vavahady efa tonta izay nihitsoka tanteraka ka mila soloina.
Ao amin'ny Maximus dia misy tanky rano vy tsy misy pentina, izay apetraka eo ambanin'ny gorodona eo anoloana. Nahavita nanondraka ny rafitra tamin'ny tanana i Ben ary nahazo rano tena maloto hatramin'ny roa taona lasa izay!
Fotoana fandefasana: Nov-01-2021
