انعطاف لرونکی نرم ناست دروازې والوز

د PBO پروژې د کښتۍ سروې په دویمه برخه کې، موږ به د سمندري نښو، ګازو تاسیساتو، بریښنا، انجنونو، سیلونو، او نورو په اړه زده کړه وکړو.
تیره میاشت، موږ د بین سوټکلیف - ډیوس څخه وغوښتل، د سمندري سروې کونکي، د PBO پروژې کښتۍ میکسیمس ته یو نظر وګورئ. لوستونکي ډینیل کرټلي موږ ته 43 کلن میکسي 84 چمتو کړ ، مګر مخکې لدې چې موږ یې ومنو ، زه غواړم پوه شم چې څومره کار پکې شامل دی ، ځکه چې ما - د مجلې ځانګړي مدیر - پروژه پیل کړه او د لومړي ځل لپاره مالک شوم. د کښتۍ څخه
د کښتۍ سروې په پام کې ونیسئ؟ که داسې وي، مهرباني وکړئ د سمندر سروې کونکي بین سوټکلیف ډیوس ویډیو ته یو نظر وګورئ، ځکه چې ...
ما هیڅکله فکر نه کاوه چې زه به د کښتۍ خاوند شم. زه د یوې بېړۍ په شاوخوا کې لوی شوی یم؛ دوی یې کش کړل، دوی یې ځغلول، کله ناکله یې کپتان کړل، مګر اوس، ...
تر دې دمه ، هرڅه سم دي: پوټکی په خوښۍ سره وچه ده ، ډیک قوي دی ، او رګ - د هغې له لومړني ظاهري څخه - داسې بریښي چې په ښه حالت کې وي. په هرصورت، په عملیاتو کې درغلۍ او ګاز نوي کولو ته اړتیا لري، او ځینې نور کارونه تمه کیدی شي، لکه د چت پالش کول، د فاولنګ ضد رنګ لګول، د لیک شوي ډیک پلګونو ترمیم، او د ډیک فټینګ لوړول.
بین لا دمخه د DIY ګاز ټانک غندلی دی، نو مخکې له دې چې سالون ته ننوځي، هغه خپل د ګاز کشف لرونکی لیږه واخیسته. که څه هم ګاز بند شوی دی، د خوندیتوب دلایلو لپاره، هغه باید وګوري چې آیا په بلج کې ګاز بند شوی دی.
بین وویل: "د £ 40 لپاره ، زه فکر کوم چې د ګاز کشف کونکي سټیک یو عالي کټ دی." "زه دا په عمده ډول د تنګ کښتۍ سروې کې کاروم ځکه چې دوی د لاکرونو د لیکولو لپاره بدنام دي ، مګر دوی د درلودلو ارزښت لري."
بین خپل د سکرو فکس څخه اخیستی ، مګر د نیریوس په نوم شرکت یې هم وړاندیز کړی ، کوم چې د واټر پروف سینسرونو سره د ګاز الارمونه پلوري چې په لوند بلجونو کې کارول کیدی شي.
اوس د خولۍ د داخلي تفتیش وخت دی. کله چې میکسیمس په 1978 کې په سویډن کې جوړ شو، هغې ښه معیارونه پوره کړل، د انجن په خونه کې د ټیک وینیر سمندري پلائیوډ کارول، او په لاکرونو او بلجونو کې د پلائیوډ چوکاټونه او سټینګرونه په بشپړه توګه تړل شوي. بین د خپلو لاسونو او زنګونونو سره ځمکه لمس کړه ، د کښتۍ په اوږدو کې پورته شو ، لاندې پلیټ یې پورته کړ ، ټپ یې کړ ، هایګرومیټر ته یې غوږ شو او په نوټ پیډ یې لیکل.
هغه ماته د زنځیر پلیټونو لنگر ټکي وښودل او ماته یې ډاډ راکړ چې دوی قوي دي او د فشار یا حرکت نښې یې ندي ښودلي. ورته د مخکینۍ ملاتړ او شاته ملاتړ لوازمو لپاره ریښتیا ده.
"دا دودیز ترتیب ندی ،" بین تبصره وکړه. د ښکته برخې په اړه، دا د کینټیلیور ترتیب له لارې د موټر د ثابت ټکي سره وصل دی. "ډیری بیړۍ د غونډۍ غاړې ته تړل شوي دي. په دې ځانګړې کښتۍ کې، دوی دلته په اصلي بلک هیډ تکیه کوي، کوم چې د 12mm ډیک په څیر ښکاري.
په هرصورت، هغه د دې ترتیب څخه ډیر خوښ و. "دا ټول ښه او وچ ښکاري. د زنګ وهلو تارونه نشته، بل اړخ ورته دی.»
بین ډیری سیمو ته نشي رسیدلی ، پشمول د اوبو ټانک شاوخوا ساحه او د سالون ټیټ بلج ساحه. ډیری هغه سیمې چې هغه یې معاینه کړې پاکې او وچې وې. په هرصورت، د شا د نیویګیټر د بستر کشنونه او کنډکونه لندبل وو، او په لاکر کې د انوډ بولټونه په ولاړو اوبو کې څو انچه ژور شوي.
مخکینۍ برخه هم د ډیک سټډونو او وینټونو د لیکیدو له امله لوند وه. بین لوند سپنیکر له لاکر څخه راوویست او یو څو انچه اوبه یې وموندلې. د سر په پورتنۍ برخه کې د اوبو څرګند څاڅکي شتون لري.
"آه، څه روان دي!" بین چیغې کړې او د زنځیر پلیټونو ته نږدې د اوبو داغونه وموندل. "وګورئ، اوبه د لوز ډیک ساکټونو څخه بهیږي په حقیقت کې د داخلي مولډینګونو څخه دلته او د مختلف کارک سوراخونو له لارې تیریږي."
نور سیلابونه، دا ځل د ګنګ ویز له لارې، د پخلنځي سینک شاوخوا د باکسینګ حلقه زیانمنه کړه او په بشپړه توګه خرابه شوه. په هغه صورت کې چې زه ثبوت ته اړتیا لرم، بین په مهربانۍ سره زما ګوتې د هغې له لارې تیروي ترڅو دا ثابت کړي.
بین کشنونه د دوی څنګ ته کېښودل او ټول تالاشۍ یې خلاصې کړې ترڅو هوا ته حرکت ورکړي. د دې ټولو لیکونو ترمیم باید لوړ لومړیتوب وي.
په روښانه اړخ کې، اپولسټري په ښه حالت کې دی. زه په ځانګړي توګه پردې او ښکلي نیلي کاک پیټ کشنونه خوښوم. د بیج پنسټریپ کشن نوی ښکاري ، او دا څرګنده ده چې ډینیل ډیر احتیاط کړی ترڅو میکسیمس د کور په څیر احساس کړي. هغه یو څه په زړه پورې لمسونه او ډیری روښانه ټیک لري. زه د دې دورې کښتۍ خوښوم.
کشنونه باید وچ پاک شي، یو څو نوي زپونو ته اړتیا لري، او د اوښکو لاندې پارچه. بین په ګوته کړه چې دوی باید د شعاع ضد سپری سره پوښل شي ، ځکه چې د دې تصدیق کولو لپاره هیڅ لیبل شتون نلري.
"تاسو کولی شئ د سکرو فکس څخه یو څه ترلاسه کړئ ،" هغه وړاندیز وکړ. "خپل ټول نرم سینګارونه وویشئ. که تاسو کله هم په کښتۍ کې یاست ، کله چې اور ولویږي ، فوم خورا خطرناک دی. دا به سګرټ څکوي او ډیر بد به یې څکوي.»
"ښه، د ګاز نلی د 1984 څخه دی،" هغه وویل. "د اندیښنې وړ خبره دا ده چې د ګاز نلی د دې په څیر د ککر شاته تیریږي."
هغه د نلی په فلزي ډال کې د ربړ کټ کې تشه په ګوته کړه. هر هغه څه چې د یونیورسل ګډ سره باید یو پیاوړی نلی ولري. نه یوازې دا، ککر پخپله د تودوخې قطع کولو وسیله نلري.
هغه وويل: "ډېر خلک دا لري، خو نه پوهيږئ چې که تاسو په خوښۍ سره کښتۍ وکړئ او لمبه بهر شي، ګاز به پرته له دې چې پرې شي، دوام وکړي."
د پخلي لوښو د ځای په ځای کولو لګښت سره ، بیا د ګاز پایپونه ، د ګاز ټانک پاکول او نور هرڅه ، دا وړاندیز ممکن ارزانه وي چې ګاز په بشپړ ډول لرې کړئ او د ډیزل یا الکول بخارۍ واخلئ.
ما یو نوټ اخیستی ترڅو د دواړو لپاره نرخونه ترلاسه کړم او د ډیزل او سپریټونو په مقابل کې د ګازولین ګټې او زیانونه وڅیړم.
که څه هم بین د پخوانۍ سیلر راډیو سره خپله خوښي څرګنده کړه - "موږ څو کاله دمخه زموږ د کب نیولو په کښتۍ کې دا ډول راډیو درلوده!" - موږ واقعیا دا ازموینه نشو کولی. بیټرۍ مړه شوې، نو موږ نشو کولی انجن هم و ازمو.
"د هغه ولټاژ له 2V څخه کم دی، او زموږ ولتاژ یوازې 8V دی، نو ځکه موږ هیڅ کار نشو کولی!" بین وویل، خپل ولټمیټر یې لرې کړ.
"د تحقیقاتي نقطه نظر څخه، دا تل د ارزښت وړ دی چې ډاډ ترلاسه کړئ چې بیټرۍ چارج شوې ده. سروې کونکي معمولا د هرڅه ازموینې لپاره بدلوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا په سمه توګه کار کوي. موږ اوس پر دې ټولو ړوند یو.»
دوه بیټرۍ چې د سړک د پښو لاندې نصب شوي باید ځای په ځای شي. دوی هیڅ فزیکي محافظت نلري او هیڅ ترمینل پوښ نلري.
"په ښکاره ډول ، موږ د ساحل بریښنا پورې تړلي نه یو ، مګر کله چې تاسو د ساحل بریښنا په سر کې اوبه تیریږي لکه دلته ، دا خورا هوښیار نه دی ،" بین په ګنګ وی کې لیک شوي بریښنایی تجهیزاتو ته په اشارې وویل ، "او زه واقعیا نه کوم. دا نه خوښوي. د فلزي شاته بکس مفکوره ځکه چې دا به تل وایبریټ وي.
میکسیمس په غیر مستقیم ډول یخ شوی 3-سلنډر Volvo 2020MD انجن لري. که څه هم هغه پیل نشو کولی، هغه په ​​​​دې اړه ښه چک وکړ.
هغه په ​​ګنګ وی کې د لیک له امله په چوکاټ او ملاتړ کې د زنګ وهلو څخه ناخوښه و.
هغه وړاندیز وکړ: "دا ټول باید پاک شي." "تاسو کولی شئ دا ټولې اوبه ننوځي، دا واقعیا مرسته نه کوي. دلته په پلني کې د فلای ویل زنګ ته وګورئ. د لومړي ځل لپاره کنګل پیل کیږي، بیلټ به په چټکۍ سره مات شي. نو تاسو به خپل ارتباط له لاسه ورکړئ. جنراتور او د اوبو داخلي پمپ.
"د Volvo یوه لویه ګټه دا ده چې دوی د پرکینز بنسټیز انجنونه کاروي. دا تل د دې معلوماتو ترلاسه کولو ارزښت لري، ځکه چې د نړۍ په هر ځای کې، که تاسو اضافي پرزو ته اړتیا لرئ، دا د پرکینز په څیر دی.
انجن د Volvo Saildrive ګیربکس لخوا پرمخ وړل کیږي. بین پښې معاینه کړې او هیڅ څرګند زنګ ونه لیدل ، او د ربړ بیروني جرابې ثابتې وې. غوړ پاک دی او خوشبختانه د اوبو د ککړتیا نښه نشته.
وسیله یو لوی ربړ ګازکیټ مهر لري او اړتیا لري چې په هرو اوو کلونو کې بدل شي. کله چې دا وروستی ځل په 2015 کې بشپړ شو - دا شاوخوا £ 1,500 لګښت لري، نو د برمه کولو رګ سره، دا باید په نږدې راتلونکي کې بودیجه ورکړل شي.
"د انجن ماونټ معمولا اړتیا لري کله چې تاسو په سیل ډرایو کې ډونټ جوړ کړئ بدل کړئ. که تاسو د سیل ډرایو نلرئ او تاسو نورمال شافټ لرئ ، دا په هر 10 کلونو کې وکړئ ، "بین وویل. هغه انجن وخوځاوه او ما ته یې د اوریدو بلنه ورکړه.
"ایا تاسو کولی شئ دا بدلیدونکی غږ واورئ؟" ښه، لږترلږه تاسو پوهیږئ چې دا په دوه نیم کلونو کې نه و نیول شوی، کوم چې ښه نښه ده. »
بین وویل: "کله چې دا د انجنونو او کښتۍ خبره راځي چې د څو کلونو راهیسې بنده ده ، وروستی شی چې تاسو یې کول غواړئ کښتۍ مستقیم اوبو ته واچوئ." "تاسو باید د تیلو مدیریت په اړه خورا مذهبي اوسئ. د تیلو ټانک خالي کړئ، فلش کړئ، د تیلو لاین، د تیلو فلټر بدل کړئ، هغه یې وګرځوئ او وګورئ چې انجن د اوبو سره په ساحل کې روان دی. یوازې دا په اوبو کې مه غورځوئ. دننه، او بیا امید!
بین نشي کولی د تیلو ټانک ظرفیت یا د تیلو حالت وټاکي. په هرصورت، هغه یادونه وکړه چې د ډکولو مهر یو څه خراب شوی او د ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.
"دوی کړکۍ نه دي،" بین سمه کړه. "که دوی ثابت وي، دوی پورتول دي، که دوی خلاص وي، دوی پورتول دي."
د تحقیقاتو په جریان کې، هوا روښانه وه او هیڅ نښه شتون نلري چې د اکریلیک پورتول لیکي (که څه هم دا به په راتلونکي لیدنه کې پیښ شي!). د دې په ویلو سره ، بین په ګوته کوي چې دا د داخلي سیل شوي بندیدو له امله د رطوبت ننوتل خورا عام دي.
میکسیمس د جابسکو سمندري تشناب لري چې مستقیم سمندر ته ننوځي. د استخراج پایپونه باید ځای په ځای شي (سیکاکس وګورئ)، مګر بین دا هم په ګوته کړه چې د اوبو داخل او بهر باید لوړ غوزناک ولري، په غوره توګه د سیفون ضد والو سره.
هغه وویل: "د هوا مصرف باید نږدې د ډیک لاندې ته وغځول شي." "دا هم هوښیار دی چې د نلیونو ځای په ځای کړئ. په ښکاره ډول، دوی د پنځو کلونو څخه زیات کارول شوي، نو دوی به خړوب شي، او کله چې تاسو کارول پیل کړئ، دوی به ډیر بد بوی شي.
"د لکۍ پایپونو ته وګوره ،" بین په ژړا وویل کله چې هغه د سر او ډوبیدو لپاره د سمندري نل مجلس ولید. "دا زما خندا کوي؛ موږ د ډبل کلیمپونو په اړه وغږیږو ، مګر کلیمپونه واقعیا د نلی لکۍ په پای کې ندي. دا هیڅ معنی نه لري.»
د بال والو سمندري نل په څرګند ډول له پنځو کلونو څخه ډیر وخت لپاره کارول شوی ، او کنګل جدي دی. که څه هم سمندري چرګ یو بدیل دی، داسې ښکاري چې دوی د پوستکي اصلي لوازم کاروي.
"دا واقعیا ګټور دی ،" بین وویل ، لاسي یې ونیول ، "مګر زه به دا ټول بدل کړم. دوی یې وغورځوئ او بیا یې پیل کړئ.
بین وړاندیز وکړ چې برونز د DZR په پرتله ډیر اوږد خدمت ژوند لري، مګر اوس ډیری خلک مرکب مواد کاروي. برانډونه لکه ټرو ډیزاین یا ماریلون.
بین د پخلنځي ډنډ موندلو لپاره د سمندري چرګانو شاوخوا هم وکتل. هغه د غونډۍ په بهر کې د وتلو سوری پیژندلی و، مګر د سمندري چرګ په موندلو کې یې لږ وخت واخیست. د تالاشۍ له خلاصولو او د پین له ایستلو وروسته یې د نالیو نلی وموند، مګر تر هغه وخته پورې نه و چې هغه د چړې لاندې لاندې دراز لیرې کړي چې هغه واقعیا دا وموندل - د دروازې یو زوړ والو چې په بشپړ ډول بند شوی و او بدلولو ته اړتیا لري.
په میکسیمس کې د سټینلیس فولادو اوبو ټانک شتون لري ، کوم چې د مخ کاک پیټ بنکس لاندې نصب شوی. بین وتوانید چې سیسټم په لاسي ډول پمپ کړي او دوه کاله دمخه یې خورا ککړې اوبه ترلاسه کړې!