Í seinni hluta PBO verkefnisins skipakönnun munum við fræðast um sjómerki, gasbúnað, rafmagn, vélar, segl o.s.frv.
Í síðasta mánuði báðum við Ben Sutcliffe-Davies, sjómælingamann, að kíkja á PBO verkefnisskipið Maximus. Lesandinn Daniel Kirtley útvegaði okkur hinn 43 ára gamla Maxi 84, en áður en við samþykkjum það vil ég vita hversu mikla vinnu er um að ræða, því ég - sérstakur ritstjóri tímaritsins - tók að mér verkefnið og gerðist í fyrsta skipti eigandi af skipinu.
Ertu að spá í skipakönnun? Ef svo er, vinsamlegast skoðaðu myndbandið af hafmælingamanninum Ben Sutcliffe-Davies, því...
Ég hélt aldrei að ég ætti bát. Ég ólst upp í kringum snekkju; siglti þá, keppti á þeim, stýrði þeim af og til, en núna,...
Enn sem komið er er allt í lagi: skrokkurinn er skemmtilega þurr, þilfarið er traust og útlitið virðist vera í góðu ástandi, miðað við upphaflegt útlit. Hins vegar þarf að endurbæta búnaðinn og gasið sem er í gangi og má búast við einhverri annarri vinnu eins og að pússa þakið, setja á gróðurvarnarmálningu, gera við leka þilfarstappa og uppfæra þilfarsinnréttingar.
Ben hefur þegar fordæmt DIY bensíntankinn, svo áður en hann fór inn á stofuna tók hann fram gasskynjarann sinn. Þó að búið sé að skrúfa fyrir gasið þarf hann af öryggisástæðum að athuga hvort gas sé fast í holunni.
„Fyrir 40 pund held ég að gasskynjarinn sé frábært sett,“ sagði Ben. „Ég nota það aðallega í þröngum skipakönnunum vegna þess að þeir eru alræmdir fyrir leka skápa, en þeir eru vel þess virði að hafa.
Ben keypti sinn af Screwfix en mælti einnig með fyrirtæki sem heitir Nereus, sem selur gasviðvörunartæki með vatnsheldum skynjurum sem hægt er að nota í blautum rýmtum.
Nú er kominn tími á innri skoðun á skrokknum. Þegar Maximus var smíðuð í Svíþjóð árið 1978 stóðst hún góða staðla, notaði tekkspónn úr sjávarkrossviði í vélarrúminu og fulllokaða krossviðarramma og strengi í skápum og rýmum. Ben snerti jörðina með höndum og hnjám, klifraði yfir bátinn, lyfti botnplötunni, bankaði, hlustaði á rakamælirinn og krotaði á skrifblokkina.
Hann sýndi mér akkerispunkta keðjuplatanna og fullvissaði mig um að þeir væru sterkir og sýndu engin merki um þrýsting eða hreyfingu. Sama gildir um framstuðning og fylgihluti fyrir bakstuðning.
„Þetta er ekki hefðbundið fyrirkomulag,“ sagði Ben. Varðandi neðri hlutann þá er hann tengdur við fasta punktinn á bílnum í gegnum cantilever fyrirkomulag. „Flestar snekkjur hafa þær boltaðar á hliðar skrokksins. Á þessum tiltekna báti treysta þeir á aðalþilið hér, sem lítur út eins og 12 mm þilfar.“
Engu að síður var hann mjög ánægður með þetta fyrirkomulag. „Þetta lítur allt vel út og þurrt. Það eru engar tæringarrákir, hin hliðin er svipuð.“
Ben gat ekki náð til nokkurra svæða, þar á meðal svæðið í kringum vatnsgeyminn og neðra svæði stofunnar. Flest svæðin sem hann skoðaði voru hrein og þurr. Hins vegar voru púðar og tjaldhiminn í koju aftursiglingarstjórans rakur og rafskautsboltar skrokksins í skápnum tærðust í standandi vatni á nokkurra sentímetra dýpi.
Frammastur var einnig blautur vegna leka þilfarspinna og lofta. Ben dró blautan snúningsvélina upp úr skápnum og fann nokkra tommu af vatni undir. Það eru sýnilegir vatnsdropar efst á höfðinu.
"Æ, hvað er í gangi!" hrópaði Ben og fann vatnsbletti nálægt keðjuplötunum. „Sjáðu, vatnið sem rennur úr lausu þilfarsstungunum rennur í raun frá innri listunum hér og út um ýmsar korkholur.
Önnur flóð, að þessu sinni í gegnum landganginn, skemmdu hnefaleikahringinn í kringum eldhúsvaskinn og rotnuðu alveg. Ef ég þarf sönnun, rennur Ben vinsamlegast í gegnum það til að sanna það.
Ben setti púðana við hliðina á þeim og opnaði alla skápa til að leyfa loftinu að streyma. Það hlýtur að vera forgangsverkefni að gera við alla þessa leka.
Á björtu hliðinni er áklæðið í góðu ástandi. Mér líkar sérstaklega við gardínurnar og fallegu bláu flugstjórnarpúðana. Drapplitaður nálarönd púðinn lítur út fyrir að vera nýr og það er augljóst að Daniel hefur verið mjög varkár við að láta Maximus líða eins og heima. Hún hefur nokkur yndisleg tilþrif og mikið af glitrandi tekk. Mér líkar við skip þessa tíma.
Það þarf að þurrhreinsa púðana, nokkra þarf nýja rennilása og efnið undir rifið. Ben benti á að þau ættu að vera húðuð með logavarnarefnisúða, því það er enginn merkimiði sem staðfestir þetta.
„Þú getur fengið smá frá Screwfix,“ lagði hann til. „Sprayaðu allar mjúku skreytingarnar þínar. Ef þú hefur einhvern tíma verið á báti, þegar kviknar í honum, er froðan hræðileg. Það mun reykja og reykja mjög illa.“
„Jæja, gasslangan er frá 1984,“ sagði hann. „Það sem er meira áhyggjuefni er að sjá gasslönguna fara í gegnum bak við eldavélina svona.
Hann benti á bilið í gúmmískurðinum í málmhlífinni á slöngunni. Allt með alhliða samskeyti ætti að vera með styrktri slöngu. Ekki nóg með það, eldavélin sjálf er ekki með hitauppstreymi.
„Margir eru með þetta, en gera sér ekki grein fyrir því að ef þú siglir ánægður og loginn slokknar mun gasið halda áfram að flæða án þess að vera lokað,“ sagði hann.
Með kostnaði við að skipta um eldunaráhöld, svo gasleiðslur, snyrtingu á bensíntanki og öllu öðru, gæti þessi uppástunga verið ódýrari að fjarlægja gasið alveg og kaupa dísil- eða sprittofna.
Ég skrifaði athugasemd til að fá tilboð í bæði og kanna kosti og galla bensíns á móti dísel og brennivíni.
Þó Ben hafi lýst yfir ánægju sinni með gamla Sailor talstöðina — „Við vorum með svona útvarp á fiskibátnum okkar fyrir nokkrum árum!“ — gátum við í rauninni ekki prófað það. Rafhlaðan er dauð, svo við getum ekki prófað vélina heldur.
„Spennan á þeim er minni en 2V og spennan okkar er aðeins 8V, þess vegna getum við ekki unnið neitt! sagði Ben og lagði frá sér spennumælirinn.
„Frá rannsóknarsjónarmiði er alltaf þess virði að tryggja að rafhlaðan sé hlaðin. Landmælingar skipta venjulega til að prófa allt til að ganga úr skugga um að það virki rétt. Við erum blind á allt þetta eins og er."
Skipta þarf um rafhlöðurnar tvær sem eru settar undir gangstéttarþrep. Þeir hafa enga líkamlega vernd og enga lokunarhlíf.
„Auðvitað erum við ekki tengd landorku, en þegar þú ert með vatn sem flæðir ofan á landafl eins og hér, þá er það ekki mjög gáfulegt,“ sagði Ben og benti á leka rafeindabúnaðinn á landganginum, „og ég geri það í alvörunni“ líkar það ekki. Hugmyndin um bakkassa úr málmi því hann mun alltaf titra.
Maximus er með óbeint kælda 3ja strokka Volvo 2020MD vél. Þó hann gæti ekki byrjað, gerði hann vel að athuga.
Hann var ósáttur við tæringu á grind og stuðning vegna leka í landgangi.
„Allt þetta þarf að hreinsa til,“ lagði hann til. „Þú getur séð allt þetta vatn sem kemst inn, það hjálpar í raun ekki. Sjáðu tæringu svifhjólsins á trissunni hér. Í fyrsta skipti sem tæringin byrjar mun beltið rifna fljótt. Þannig að þú munt missa samskipti þín. Rafall og innri vatnsdæla.“
„Einn af stóru kostunum við Volvo er að þeir nota Perkins grunnvélar. Það er alltaf þess virði að fá þessar upplýsingar, því hvar sem er í heiminum, ef þú þarft varahluti, þá er það það sama og Perkins.“
Vélin er knúin áfram af Volvo Saildrive gírkassa. Ben skoðaði fæturna og sá enga augljósa tæringu og ytri gúmmísokkarnir voru heilir. Olían er hrein og sem betur fer sjást engin merki um vatnsmengun.
Tækið er með stórri gúmmíþéttingu og þarf að skipta um það á sjö ára fresti. Þegar það var síðast klárað árið 2015 kostaði það um 1.500 pund, svo ásamt borpallinum þarf að gera fjárhagsáætlun fyrir hann á næstunni.
„Vélarfestingin þarf venjulega að skipta um þegar þú gerir kleinuhringina á segldrifinu. Ef þú ert ekki með segldrif og ert með venjulegt skaft, gerðu það á 10 ára fresti,“ sagði Ben. Hann hristi vélina og bauð mér að hlusta.
"Heyrirðu þetta beygjuhljóð?" Jæja, þú veist að minnsta kosti að það var ekki veiddur í tvö og hálft ár, sem er gott merki. ”
„Þegar kemur að vélum og bát sem hefur verið í biðstöðu í nokkur ár, þá er það síðasta sem þú vilt gera að setja bátinn beint í vatnið,“ sagði Ben. „Þú þarft að vera mjög trúaður varðandi eldsneytisstjórnun. Tæmdu eldsneytisgeyminn, skolaðu hann, skiptu um bensínslönguna, eldsneytissíuna, snúðu honum við og athugaðu hvort vélin sé í gangi á landi með vatni. Ekki bara henda því í vatnið. Inni, og svo von!“
Ben getur ekki ákvarðað rúmtak eldsneytistanksins eða ástand eldsneytis. Hann tók þó eftir því að áfyllingarþéttingin var lítillega skemmd og þurfti að skipta um hana.
„Þetta eru ekki gluggar,“ leiðrétti Ben. „Ef þær eru fastar eru þær göt, ef þær eru opnar eru þær göt.
Við rannsóknina var veður bjart og engin merki um að akrýlgöngin væru að leka (þó það gerist í næstu heimsókn!). Að þessu sögðu bendir Ben á að það sé mjög algengt að raki berist inn vegna innri innsiglaðra viðar.
Maximus er með Jabsco sjósalerni sem rennur beint í sjóinn. Skipta þarf um inntaksrör (sjá sjókrana) en Ben benti einnig á að vatnsinntak og -úttak ætti að vera með hærri svanháls, helst með sifónventil.
„Loftinntakið ætti að ná næstum niður á þilfarið,“ sagði hann. „Það er líka skynsamlegt að skipta um slöngur. Þeir hafa greinilega verið notaðir í meira en fimm ár, þannig að þeir verða gljúpir og þegar þú byrjar að nota þá verða þeir mjög illa lyktandi.“
„Horfðu á afturpípurnar,“ hrópaði Ben þegar hann sá blöndunartækið fyrir hausinn og vaskinn. „Það fær mig til að hlæja; við tölum um tvöfaldar klemmur, en klemmurnar eru reyndar ekki í lok slönguskottsins. Það meikar engan sens."
Kúluloki sjóblandari hefur augljóslega verið notaður í meira en fimm ár og tæringin er alvarleg. Þó að sjókjúklingur komi í staðinn, virðist sem þeir noti upprunalega skinn fylgihluti.
„Þetta er mjög gagnlegt,“ sagði Ben og hélt í handfangið, „en ég mun skipta þeim öllum út. Henda þeim og byrja upp á nýtt.
Ben lagði til að brons hefði mun lengri endingartíma en DZR, en nú eru margir að nota samsett efni; vörumerki eins og Tru Design eða Marelon.
Ben leit líka í kringum sig eftir sjávarhænum til að finna eldhúsvaskinn. Hann hafði þekkt útgöngugatið utan á skrokknum en það tók hann smá tíma að finna sjókjúklinginn. Eftir að hafa opnað skápinn og tekið upp pönnuna fann hann frárennslisslönguna, en það var ekki fyrr en hann tók neðstu skúffuna undir eldavélinni að hann fann hana í alvöru - gamall hliðarloki sem var alveg fastur og þurfti að skipta um.
Það er vatnsgeymir úr ryðfríu stáli á Maximus, sem er settur upp undir kojunum að framan í stjórnklefa. Ben gat dælt kerfinu handvirkt og fékk mjög mengað vatn frá því fyrir tveimur árum!
Pósttími: Nóv-01-2021
