لچکدار نرم بیٹھے گیٹ والوز

پی بی او پروجیکٹ جہاز سروے کے دوسرے حصے میں، ہم سمندری نشانات، گیس کی تنصیبات، برقی، انجن، سیل وغیرہ کے بارے میں جانیں گے…
پچھلے مہینے، ہم نے بین Sutcliffe-Davies، ایک میرین سرویئر سے کہا کہ وہ PBO پروجیکٹ جہاز میکسیمس پر ایک نظر ڈالے۔ ریڈر ڈینیئل کرٹلی نے ہمیں 43 سالہ میکسی 84 فراہم کیا، لیکن اس سے پہلے کہ ہم اسے قبول کریں، میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ اس میں کتنا کام شامل ہے، کیونکہ میں نے — میگزین کے خصوصی ایڈیٹر — نے اس پروجیکٹ کو شروع کیا اور پہلی بار مالک بن گیا۔ جہاز کے
ایک برتن سروے پر غور؟ اگر ایسا ہے تو، براہ کرم سمندر کے سروے کرنے والے بین سوٹکلف-ڈیوس کی ویڈیو پر ایک نظر ڈالیں، کیونکہ…
میں نے کبھی نہیں سوچا تھا کہ میں ایک کشتی کا مالک ہوں گا۔ میں ایک یاٹ کے ارد گرد پلا بڑھا؛ ان کی سیر کی، ان کی دوڑ لگائی، کبھی کبھار ان کی کپتانی کی، لیکن اب،…
اب تک، سب کچھ ٹھیک ہے: ہل خوشگوار طور پر خشک ہے، ڈیک مضبوط ہے، اور رگ - اس کی ابتدائی ظاہری شکل سے - لگتا ہے کہ اچھی حالت میں ہے۔ تاہم، آپریشن میں دھاندلی اور گیس کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے، اور کچھ دوسرے کام کی توقع کی جا سکتی ہے، جیسے چھت کو پالش کرنا، اینٹی فاؤلنگ پینٹ لگانا، لیک ہونے والے ڈیک پلگ کی مرمت، اور ڈیک کی فٹنگز کو اپ گریڈ کرنا۔
بین پہلے ہی DIY گیس ٹینک کی مذمت کر چکا ہے، اس لیے سیلون میں داخل ہونے سے پہلے، اس نے اپنی گیس کا پتہ لگانے والی چھڑی نکالی۔ اگرچہ گیس بند کر دی گئی ہے، لیکن حفاظتی وجوہات کی بناء پر، اسے یہ چیک کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا بلج میں گیس پھنسی ہوئی ہے۔
"40 پاؤنڈ میں، میرے خیال میں گیس ڈیٹیکٹر اسٹک ایک بہترین کٹ ہے،" بین نے کہا۔ "میں اسے بنیادی طور پر تنگ جہاز کے سروے میں استعمال کرتا ہوں کیونکہ وہ لاکرز کو لیک کرنے کے لئے بدنام ہیں، لیکن وہ اس کے قابل ہیں۔"
بین نے اسے سکرو فکس سے خریدا، لیکن نیریوس نامی کمپنی کی بھی سفارش کی، جو واٹر پروف سینسرز کے ساتھ گیس کے الارم فروخت کرتی ہے جو گیلے بلجز میں استعمال ہو سکتے ہیں۔
اب ہل کے اندرونی معائنہ کا وقت آگیا ہے۔ جب میکسمس کو 1978 میں سویڈن میں بنایا گیا تھا، تو اس نے انجن روم میں ٹیک وینیر میرین پلائیووڈ کا استعمال کرتے ہوئے اچھے معیارات پر پورا اترا، اور لاکرز اور بلجز میں پلائیووڈ کے فریموں اور سٹرنگرز کو مکمل طور پر بند کیا۔ بین نے اپنے ہاتھوں اور گھٹنوں سے زمین کو چھوا، کشتی کے اس پار چڑھ گیا، نیچے کی پلیٹ کو اٹھایا، ٹیپ کیا، ہائگرومیٹر کو سنا، اور نوٹ پیڈ پر لکھا۔
اس نے مجھے چین پلیٹوں کے اینکر پوائنٹس دکھائے اور مجھے یقین دلایا کہ وہ مضبوط ہیں اور ان میں دباؤ یا حرکت کے کوئی آثار نہیں ہیں۔ فرنٹ سپورٹ اور بیک سپورٹ لوازمات کے لیے بھی ایسا ہی ہے۔
"یہ کوئی روایتی انتظام نہیں ہے،" بین نے تبصرہ کیا۔ نچلے حصے کے بارے میں، یہ ایک کینٹیلیور ترتیب کے ذریعے گاڑی کے مقررہ نقطہ سے منسلک ہوتا ہے. "زیادہ تر یاٹوں نے انہیں ہل کے اطراف میں باندھ دیا ہے۔ اس مخصوص کشتی پر، وہ یہاں کے مرکزی بلک ہیڈ پر انحصار کرتے ہیں، جو کہ 12 ملی میٹر ڈیک کی طرح دکھائی دیتی ہے۔
اس کے باوجود وہ اس انتظام سے بہت مطمئن تھا۔ "یہ سب اچھا اور خشک لگتا ہے۔ کوئی سنکنرن لکیریں نہیں ہیں، دوسری طرف بھی ایسا ہی ہے۔"
بین کئی علاقوں تک نہیں پہنچ سکا، بشمول واٹر ٹینک کے ارد گرد کا علاقہ اور سیلون کا لوئر بلج ایریا۔ اس نے جن علاقوں کا معائنہ کیا ان میں سے زیادہ تر صاف اور خشک تھے۔ تاہم، پچھلی نیویگیٹر کی برتھ کے کشن اور کینوپی گیلے تھے، اور لاکر میں ہل کے اینوڈ بولٹ کھڑے پانی میں کئی انچ گہرے ہو گئے تھے۔
ڈیک سٹڈز اور وینٹ لیک ہونے کی وجہ سے پیشانی بھی گیلی تھی۔ بین نے گیلے اسپنکر کو لاکر سے باہر نکالا اور نیچے چند انچ پانی ملا۔ سر کے اوپر پانی کی بوندیں نظر آتی ہیں۔
"آہ، کیا ہو رہا ہے!" بین نے چیخ کر کہا اور چین کی پلیٹوں کے قریب پانی کے داغ ملے۔ "دیکھو، ڈھیلے ڈیک ساکٹ سے بہنے والا پانی درحقیقت اندرونی مولڈنگ سے یہاں اور کارک کے مختلف سوراخوں سے بہتا ہے۔"
دوسرے سیلاب نے، اس بار گینگ وے کے ذریعے، باورچی خانے کے سنک کے ارد گرد باکسنگ رنگ کو نقصان پہنچایا اور مکمل طور پر سڑ گیا۔ اگر مجھے ثبوت کی ضرورت ہے، تو بین مہربانی کرکے اسے ثابت کرنے کے لیے اس پر انگلی چلاتا ہے۔
بین نے کشن ان کے پاس رکھا اور ہوا کو گردش کرنے کے لیے تمام لاکر کھولے۔ ان تمام لیکس کی مرمت اولین ترجیح ہونی چاہیے۔
روشن طرف، upholstery اچھی حالت میں ہے. مجھے خاص طور پر پردے اور خوبصورت نیلے کاک پٹ کشن پسند ہیں۔ خاکستری پنسٹرائپ کشن نیا لگتا ہے، اور یہ ظاہر ہے کہ ڈینیئل نے میکسیمس کو گھر جیسا محسوس کرنے کے لیے بہت احتیاط برتی ہے۔ اس کے پاس کچھ خوبصورت لمس ہیں اور بہت سارے چمکتے ہوئے ساگون ہیں۔ مجھے اس دور کے جہاز پسند ہیں۔
کشن کو خشک صاف کرنے کی ضرورت ہے، کچھ کو نئے زپ کی ضرورت ہے، اور آنسو کے نیچے کپڑے کی ضرورت ہے۔ بین نے نشاندہی کی کہ انہیں شعلہ retardant سپرے کے ساتھ لیپت کیا جانا چاہئے، کیونکہ اس کی تصدیق کے لیے کوئی لیبل نہیں ہے۔
"آپ سکرو فکس سے کچھ حاصل کر سکتے ہیں،" اس نے مشورہ دیا۔ "اپنی تمام نرم سجاوٹ کو چھڑکیں۔ اگر آپ کبھی کشتی پر گئے ہیں، جب اس میں آگ لگتی ہے تو جھاگ خوفناک ہوتا ہے۔ یہ تمباکو نوشی کرے گا اور بہت بری طرح سے تمباکو نوشی کرے گا۔"
"ٹھیک ہے، گیس کی نلی 1984 کی ہے،" انہوں نے کہا۔ "زیادہ پریشانی کی بات یہ ہے کہ گیس کی نلی کو ککر کے پیچھے سے اس طرح سے گزرتا ہوا دیکھ رہا ہے۔"
اس نے نلی کی دھاتی شیلڈ میں ربڑ کے کٹے ہوئے خلا کی نشاندہی کی۔ یونیورسل جوائنٹ والی کسی بھی چیز میں مضبوط نلی ہونی چاہیے۔ یہی نہیں، ککر میں خود تھرمل کٹ آف ڈیوائس نہیں ہے۔
"بہت سے لوگوں کے پاس یہ ہوتے ہیں، لیکن یہ نہیں سمجھتے کہ اگر آپ خوشی سے سفر کرتے ہیں اور شعلہ بجھ جاتا ہے، تو گیس بغیر منقطع ہوئے بہتی رہے گی،" انہوں نے کہا۔
کھانا پکانے کے برتنوں، پھر گیس کے پائپوں، گیس ٹینک کو صاف کرنے اور ہر چیز کو تبدیل کرنے کے اخراجات کے ساتھ، گیس کو مکمل طور پر ختم کرنے اور ڈیزل یا الکحل کے چولہے خریدنے کے لیے یہ تجویز سستی ہو سکتی ہے۔
میں نے دونوں کے حوالے حاصل کرنے اور پٹرول بمقابلہ ڈیزل اور اسپرٹ کے فوائد اور نقصانات کی چھان بین کرنے کے لیے ایک نوٹ لیا۔
اگرچہ بین نے پرانے سیلر ریڈیو کے ساتھ اپنی خوشی کا اظہار کیا — ”کچھ سال پہلے ہماری ماہی گیری کی کشتی پر ایسا ریڈیو ہوا کرتا تھا!” — ہم حقیقت میں اس کی جانچ نہیں کر سکے۔ بیٹری ختم ہو چکی ہے، اس لیے ہم انجن کی جانچ بھی نہیں کر سکتے۔
"اس کا وولٹیج 2V سے کم ہے، اور ہمارا وولٹیج صرف 8V ہے، اس لیے ہم کچھ کام نہیں کر سکتے!" بین نے اپنا وولٹ میٹر ہٹاتے ہوئے کہا۔
"تحقیقاتی نقطہ نظر سے، یہ یقینی بنانا ہمیشہ فائدہ مند ہوتا ہے کہ بیٹری چارج ہے۔ سروے کرنے والے عموماً ہر چیز کو جانچنے کے لیے سوئچ کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ٹھیک سے کام کر رہی ہے۔ ہم فی الحال ان سب سے اندھے ہیں۔"
فٹ پاتھ کے سیڑھیوں کے نیچے نصب دو بیٹریوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کے پاس کوئی جسمانی تحفظ نہیں ہے اور نہ ہی کوئی ٹرمینل کور ہے۔
"ظاہر ہے، ہم ساحل کی طاقت سے منسلک نہیں ہیں، لیکن جب آپ کے پاس یہاں کی طرح ساحل کی طاقت کے اوپر پانی بہتا ہے، تو یہ زیادہ ہوشیار نہیں ہے،" بین نے گینگ وے پر لیک ہونے والے الیکٹرانک آلات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہا، "اور میں واقعی ایسا نہیں کرتا۔ اسے پسند نہیں دھاتی بیک باکس کا خیال کیونکہ یہ ہمیشہ ہلتا ​​رہے گا۔
Maximus میں بالواسطہ ٹھنڈا 3-سلینڈر Volvo 2020MD انجن ہے۔ اگرچہ وہ شروع نہیں کر سکا، اس نے اس پر اچھی جانچ کی۔
وہ گینگ وے میں لیک ہونے کی وجہ سے فریم اور سپورٹ پر سنکنرن سے غیر مطمئن تھا۔
"ان سب کو صاف کرنے کی ضرورت ہے،" انہوں نے مشورہ دیا۔ "آپ یہ سب پانی میں داخل ہوتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں، یہ واقعی مدد نہیں کرتا ہے۔ یہاں گھرنی پر فلائی وہیل کے سنکنرن کو دیکھیں۔ پہلی بار سنکنرن شروع ہونے پر، بیلٹ تیزی سے پھٹ جائے گی۔ تو آپ اپنا رابطہ کھو دیں گے۔ جنریٹر اور اندرونی واٹر پمپ۔
"وولوو کا ایک بڑا فائدہ یہ ہے کہ وہ پرکنز کے بنیادی انجن استعمال کرتے ہیں۔ یہ معلومات حاصل کرنا ہمیشہ قابل قدر ہے، کیونکہ دنیا میں کہیں بھی، اگر آپ کو اسپیئر پارٹس کی ضرورت ہو تو یہ پرکنز کی طرح ہی ہے۔"
انجن Volvo Saildrive گیئر باکس سے چلتا ہے۔ بین نے ٹانگوں کا معائنہ کیا اور کوئی واضح سنکنرن نہیں دیکھا، اور بیرونی ربڑ کی جرابیں برقرار تھیں۔ تیل صاف ہے اور خوش قسمتی سے پانی کی آلودگی کا کوئی نشان نہیں ہے۔
ڈیوائس میں ربڑ کی ایک بڑی گسکیٹ مہر ہے اور اسے ہر سات سال بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ جب اسے آخری بار 2015 میں مکمل کیا گیا تھا- اس کی لاگت تقریباً £1,500 تھی، اس لیے ڈرلنگ رگ کے ساتھ، مستقبل قریب میں اس کا بجٹ بنانے کی ضرورت ہے۔
"جب آپ سیل ڈرائیو پر ڈونٹس بناتے ہیں تو عام طور پر انجن ماؤنٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ کے پاس سیل ڈرائیو نہیں ہے اور آپ کے پاس نارمل شافٹ ہے تو اسے ہر 10 سال بعد کریں،‘‘ بین نے کہا۔ اس نے انجن کو ہلایا اور مجھے سننے کی دعوت دی۔
"کیا تم اس موڑ کی آواز سن سکتے ہو؟" ٹھیک ہے، کم از کم آپ جانتے ہیں کہ یہ ڈھائی سال میں نہیں پکڑا گیا، جو کہ ایک اچھی علامت ہے۔ "
بین نے کہا، "جب انجنوں اور کشتی کی بات آتی ہے جو کئی سالوں سے روکی ہوئی ہے، تو آخری چیز جو آپ کرنا چاہتے ہیں وہ ہے کشتی کو براہ راست پانی میں ڈالنا،" بین نے کہا۔ "آپ کو ایندھن کے انتظام کے بارے میں بہت مذہبی ہونے کی ضرورت ہے۔ ایندھن کے ٹینک کو خالی کریں، اسے فلش کریں، فیول لائن، فیول فلٹر کو تبدیل کریں، اسے پلٹائیں اور دیکھیں کہ انجن پانی کے ساتھ ساحل پر چل رہا ہے۔ اسے صرف پانی میں مت پھینکیں۔ اندر، اور پھر امید!”
بین ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت یا ایندھن کی حالت کا تعین نہیں کر سکتا۔ تاہم، اس نے محسوس کیا کہ فلنگ سیل کو تھوڑا سا نقصان پہنچا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
"وہ کھڑکیاں نہیں ہیں،" بین نے درست کیا۔ "اگر وہ طے شدہ ہیں، تو وہ پورتھول ہیں، اگر وہ کھلے ہیں، تو وہ پورتھول ہیں۔"
تحقیقات کے دوران، موسم صاف تھا اور ایسی کوئی نشانی نہیں تھی کہ ایکریلک پورتھول لیک ہو رہے تھے (حالانکہ یہ اگلے دورے پر ہوگا!)۔ یہ کہہ کر، بین نے نشاندہی کی کہ اندرونی طور پر مہر بند ہونے کی وجہ سے نمی کا داخل ہونا بہت عام ہے۔
میکسیمس کے پاس جابسکو سمندری بیت الخلا ہے جو براہ راست سمندر میں جاتا ہے۔ انٹیک پائپوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے (سی کاکس دیکھیں)، لیکن بین نے یہ بھی نشاندہی کی کہ پانی کے داخلے اور آؤٹ لیٹ میں زیادہ گوزنینک ہونا چاہیے، ترجیحاً اینٹی سائفن والو کے ساتھ۔
"ہوا کی مقدار تقریبا ڈیک کے نچلے حصے تک بڑھنی چاہیے،" انہوں نے کہا۔ ہوزز کو تبدیل کرنا بھی عقلمندی ہے۔ ظاہر ہے، وہ پانچ سال سے زیادہ عرصے سے استعمال ہو رہے ہیں، اس لیے وہ غیر محفوظ ہو جائیں گے، اور جب آپ ان کا استعمال شروع کریں گے، تو وہ بہت بدبودار ہو جائیں گے۔"
"ان پونچھ کے پائپوں کو دیکھو،" بین نے جب سر اور ڈوبنے کے لیے سمندری نل کے اسمبلی کو دیکھا تو چیخ کر کہا۔ "یہ مجھے ہنساتا ہے؛ ہم ڈبل کلیمپ کے بارے میں بات کرتے ہیں، لیکن کلیمپ اصل میں نلی کی دم کے آخر میں نہیں ہوتے ہیں۔ اس کا کوئی مطلب نہیں ہے۔‘‘
بال والو سمندری نل واضح طور پر پانچ سال سے زائد عرصے سے استعمال کیا گیا ہے، اور سنکنرن سنگین ہے. اگرچہ سمندری چکن ایک متبادل ہے، ایسا لگتا ہے کہ وہ اصلی جلد کے لوازمات استعمال کرتے ہیں۔
"یہ واقعی مفید ہے،" بین نے ہینڈل پکڑتے ہوئے کہا، "لیکن میں ان سب کو بدل دوں گا۔ انہیں پھینک دو اور دوبارہ شروع کرو۔"
بین نے مشورہ دیا کہ ڈی زیڈ آر کے مقابلے کانسی کی سروس کی زندگی بہت لمبی ہے، لیکن اب بہت سے لوگ جامع مواد استعمال کر رہے ہیں۔ برانڈز جیسے Tru Design یا Marelon۔
بین نے کچن کے سنک کو تلاش کرنے کے لیے سمندری مرغیوں کو بھی تلاش کیا۔ اس نے ہل کے باہر سے باہر نکلنے والے سوراخ کو پہچان لیا تھا، لیکن اسے سمندری چکن کو تلاش کرنے میں تھوڑا وقت لگا۔ لاکر کھولنے اور پین نکالنے کے بعد، اسے نالی کی نلی ملی، لیکن جب تک اس نے چولہے کے نیچے کی دراز کو ہٹایا نہیں تھا کہ اسے واقعی یہ ایک پرانا گیٹ والو ملا تھا جو مکمل طور پر پھنس گیا تھا اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت تھی۔
میکسیمس پر سٹینلیس سٹیل کا پانی کا ٹینک ہے، جو سامنے والے کاک پٹ بنکس کے نیچے نصب ہے۔ بین سسٹم کو دستی طور پر پمپ کرنے کے قابل تھا اور اسے دو سال پہلے سے بہت آلودہ پانی ملا!