Anns an dàrna pàirt de sgrùdadh bàta pròiseact PBO, ionnsaichidh sinn mu chomharran mara, ionadan gas, dealan, einnseanan, siùil, msaa…
An mìos mu dheireadh, dh’ iarr sinn air Ben Sutcliffe-Davies, neach-tomhais mara, sùil a thoirt air bàta pròiseact PBO Maximus. Thug an leughadair Daniel Kirtley dhuinn Maxi 84, 43-bliadhna, ach mus gabh sinn ris, tha mi airson faighinn a-mach dè an obair a tha na lùib, oir ghabh mise - neach-deasachaidh sònraichte na h-iris - ris a’ phròiseact agus thàinig mi gu bhith na neach-seilbh airson a’ chiad uair. den t-soitheach.
A 'beachdachadh air sgrùdadh soitheach? Ma tha, thoir sùil air a’ bhidio den neach-tomhais cuan Ben Sutcliffe-Davies, oir…
Cha do smaoinich mi a-riamh gum biodh bàta agam. Dh' fhàs mi mu 'n cuairt air gheat ; shiubhail iad, ruith iad, stiùir iad bho àm gu àm, ach a-nis,…
Gu ruige seo, tha a h-uile dad gu math: tha an slige gu math tioram, tha an deic làidir, agus tha coltas gu bheil an rig-bho a choltas tùsail - ann an deagh staid. Ach, feumar an rigging agus an gas a tha ag obair ùrachadh, agus faodar a bhith an dùil ri obair eile, leithid a bhith a’ snasadh a’ mhullaich, a’ cleachdadh peant an-aghaidh salachadh, a’ càradh plocan deic a tha ag aoidion, agus ag ùrachadh uidheamachd deic.
Tha Ben mu thràth air an tanca gas DIY a chàineadh, agus mar sin mus deach e a-steach don salon, thug e a-mach am bata lorgaidh gas aige. Ged a chaidh an gas a chuir dheth, airson adhbharan sàbhailteachd, feumaidh e dèanamh cinnteach a bheil gas glaiste sa bhilg.
“Airson £40, tha mi a’ smaoineachadh gur e deagh ghoireas a th’ anns a’ bhata lorgaire gas,” thuirt Ben. “Bidh mi ga chleachdadh sa mhòr-chuid ann an sgrùdaidhean shoithichean cumhang oir tha iad ainmeil airson a bhith ag aoidion lockers, ach is math as fhiach iad a bhith.”
Cheannaich Ben e bho Screwfix, ach mhol e cuideachd companaidh leis an t-ainm Nereus, a bhios a’ reic innealan-rabhaidh gas le mothachairean uisge-dhìonach a ghabhas cleachdadh ann am bilges fliuch.
A-nis tha an t-àm ann airson sgrùdadh a-staigh air a’ chrann. Nuair a chaidh Maximus a thogail san t-Suain ann an 1978, choinnich i ri ìrean math, a’ cleachdadh plywood mara veneer teak anns an t-seòmar einnsein, agus frèamaichean plywood làn dùinte agus sreangan anns na preasaichean glaiste agus na bilges. Bhuail Ben ris an talamh le a làmhan agus a ghlùinean, dhìrich e tarsainn a 'bhàta, thog e an truinnsear ìosal, a' tapadh, ag èisteachd ris an hygrometer, agus a 'sgrìobadh air an leabhar notaichean.
Sheall e dhomh puingean acair nan truinnsearan slabhraidh agus thug e cinnteach dhomh gu robh iad làidir agus nach robh iad a’ nochdadh comharran cuideam no gluasad. Tha an aon rud fìor airson taic aghaidh agus taic taic cùil.
“Chan e rèiteachadh traidiseanta a tha seo,” thuirt Ben. A thaobh a 'phàirt ìseal, tha e ceangailte ri puing stèidhichte a' chàir tro rèiteachadh cantilever. “Tha a’ mhòr-chuid de sgothan gan ceangal ri taobhan a’ chaile. Air a’ bhàta shònraichte seo, tha iad an urra ris a’ phrìomh cheann mòr an seo, a tha coltach ri deic 12mm.”
A dh'aindeoin sin, bha e glè riaraichte leis an rèiteachadh seo. “Tha e uile a’ coimhead snog is tioram. Chan eil sreathan corrach ann, tha an taobh eile coltach ris. ”
Cha b 'urrainn dha Ben grunn raointean a ruighinn, a' gabhail a-steach an sgìre timcheall air an tanca uisge agus an raon bilge ìseal den salon. Bha a’ mhòr-chuid de na raointean air an do rinn e sgrùdadh glan agus tioram. Ach, bha na cuiseanan agus an ceann-bhrat air làrach cùl an t-seòladair tais, agus bha boltaichean anod a’ chaile anns a’ phreasa ghlaiste a’ corrachadh anns an uisge sheasamh grunn òirlich de dhoimhneachd.
Bha an clàr-aghaidh fliuch cuideachd air sgàth 's gun robh studan deic agus fionnaichean ag aoidion. Tharraing Ben an snìomhadair fhliuch a-mach às a’ phreasa ghlaiste agus lorg e beagan òirlich de dh’ uisge fodha. Tha boinneagan uisge follaiseach air mullach a’ chinn.
“Ah, dè tha dol!” Ghlaodh Ben agus lorg e stains uisge faisg air na truinnsearan slabhraidh. “Seall, tha an t-uisge a tha a’ sruthadh bho na socaidean deic sgaoilte a ’sruthadh bho na molltairean a-staigh an seo agus a-mach tro ghrunn thuill corc.”
Rinn tuiltean eile, an turas seo tron t-slighe-draibhidh, milleadh air an fhàinne bogsaidh timcheall sinc a’ chidsin agus air a grodadh gu tur. Air eagal gu bheil feum agam air dearbhadh, bidh Ben gu coibhneil a’ ruith mo mheur troimhe gus a dhearbhadh.
Chuir Ben na cuiseanan ri thaobh agus dh’ fhosgail e na preasaichean glaiste gus leigeil leis an èadhar cuairteachadh. Feumaidh a bhith na àrd phrìomhachas na h-aodion sin uile a chàradh.
Air an taobh shoilleir, tha an stuth mullaich ann an deagh staid. Is toil leam gu sònraichte na cùirtearan agus na cuiseanan cockpit gorm breagha. Tha an cuisean beige pinstripe a’ coimhead ùr, agus tha e follaiseach gu bheil Daniel air a bhith gu math faiceallach gus toirt air Maximus a bhith a’ faireachdainn mar dhachaigh. Tha suathadh brèagha aice agus tòrr teak lìomhach. Is toil leam soithichean bhon àm seo.
Feumaidh na cuiseanan a bhith air an glanadh tioram, feumaidh cuid dhiubh zippers ùra, agus an aodach fon deòir. Chomharraich Ben gum bu chòir dhaibh a bhith air an còmhdach le spraeadh lasair-lasair, leis nach eil bileag ann airson seo a dhearbhadh.
“Gheibh thu cuid bho Screwfix,” mhol e. “Spreadh a h-uile sgeadachadh bog agad. Ma bha thu a-riamh air bàta, nuair a ghlacas e teine, tha an foam uamhasach. Bidh e a’ smocadh agus a’ smocadh gu dona.”
“Uill, tha am pìob gas bho 1984," thuirt e. “Is e an rud as motha a tha na adhbhar dragh gum faic thu an t-inneal-gas a’ dol troimhe air cùl a’ chucair mar seo."
Chomharraich e a’ bheàrn anns an gearradh rubair ann an sgiath mheatailt a’ hose. Bu chòir pìob daingnichte a bhith aig rud sam bith le co-bhanntachd uile-choitcheann. Chan e a-mhàin sin, chan eil inneal gearraidh teirmeach aig a 'chucair fhèin.
“Tha iad sin aig tòrr dhaoine, ach nach tuig ma sheòl thu gu toilichte agus an lasair a’ dol a-mach, gun lean an gas a’ sruthadh gun a bhith air a ghearradh dheth, ”thuirt e.
Leis a 'chosgais a bhith a' cur an àite na h-innealan còcaireachd, an uairsin na pìoban gas, a 'sgioblachadh an tanca gas agus a h-uile càil eile, is dòcha gum bi am moladh seo nas saoire gus an gas a thoirt air falbh gu tur agus stòbhaichean dìosail no deoch làidir a cheannach.
Thug mi nota airson luachan fhaighinn airson an dà chuid agus sgrùdadh a dhèanamh air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig gasoline an aghaidh dìosail agus spioradan.
Ged a chuir Ben an cèill a thoileachas leis an t-seann rèidio Sailor—“ B’ àbhaist dhuinn a leithid de rèidio a bhith air ar bàta-iasgaich o chionn beagan bhliadhnaichean!”—cha b’ urrainn dhuinn deuchainn a dhèanamh air. Tha am bataraidh marbh, agus mar sin chan urrainn dhuinn an einnsean a dhearbhadh nas motha.
“Tha bholtadh an tè sin nas lugha na 2V, agus chan eil an bholtadh againn ach 8V, is e sin as coireach nach urrainn dhuinn dad obrachadh!” thuirt Ben, a' cur air falbh a bholtmeter.
“Bho shealladh sgrùdaidh, tha e an-còmhnaidh luachmhor dèanamh cinnteach gu bheil cosgais air a’ bhataraidh. Mar as trice bidh luchd-tomhais ag atharrachadh gus deuchainn a dhèanamh air a h-uile càil gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair ceart. Tha sinn dall air seo uile an-dràsta.”
Feumar an dà bataraidh a chaidh a chuir a-steach fo na ceumannan cliathaich a chuir nan àite. Chan eil dìon corporra aca agus chan eil còmhdach crìochnachaidh aca.
“Gu dearbha, chan eil sinn ceangailte ri cumhachd a’ chladaich, ach nuair a tha uisge agad a’ sruthadh air mullach cumhachd a’ chladaich mar seo, chan eil e gu math spaideil," thuirt Ben, a’ toirt iomradh air an uidheamachd dealanach a tha ag aoidion air an t-slighe-draibhidh, “agus chan eil mi dha-rìribh’. t toigh leis. Am beachd air bogsa cùil meatailt oir bidh e an-còmhnaidh a’ crith.”
Tha einnsean Volvo 2020MD 3-siolandair air fhuarachadh gu neo-dhìreach aig Maximus. Ged nach b’ urrainn dha tòiseachadh, rinn e sgrùdadh math air.
Bha e mì-riaraichte leis a' choire air an fhrèam agus air an taic ri linn aodion anns an t-slat-shlighe.
“Feumar seo uile a ghlanadh,” mhol e. “Chì thu an t-uisge seo gu lèir a’ tighinn a-steach, chan eil e na chuideachadh. Thoir sùil air corrachadh na cuibhle-itealaich air a’ chuil an seo. A’ chiad uair a thòisicheas an corrachadh, bidh an crios a’ reubadh gu sgiobalta. Mar sin caillidh tu do chonaltradh. Gineadair agus pumpa uisge a-staigh."
“Is e aon de na buannachdan mòra a tha aig Volvo gu bheil iad a’ cleachdadh einnseanan bunaiteach Perkins. Is fhiach an-còmhnaidh am fiosrachadh seo fhaighinn, oir àite sam bith san t-saoghal, ma tha feum agad air pàirtean a bharrachd, tha e an aon rud ri Perkins.”
Tha an einnsean air a stiùireadh le bogsa gèar Volvo Saildrive. Rinn Ben sgrùdadh air na casan agus chan fhaca e coirbeachd follaiseach, agus bha na stocainnean rubair a-muigh slàn. Tha an ola glan agus gu fortanach chan eil sgeul air truailleadh uisge.
Tha ròn gasket rubair mòr aig an inneal agus feumar a chuir na àite a h-uile seachd bliadhna. Nuair a chaidh a chrìochnachadh mu dheireadh - ann an 2015 - chosg e timcheall air £ 1,500, mar sin còmhla ris a’ chrann-drileadh, feumar a bhuidseat a dh’ aithghearr.
“Mar as trice feumar inneal an einnsean a chuir na àite nuair a nì thu na donuts air an draibhear seòlaidh. Mura h-eil turas seòlaidh agad agus gu bheil cas àbhaisteach agad, dèan e a h-uile 10 bliadhna," thuirt Ben. Chrath e an einnsean agus thug e cuireadh dhomh èisteachd.
“An cluinn thu am fuaim tionndaidh sin?” Uill, co-dhiù tha fios agad nach deach a ghlacadh ann an dà bhliadhna gu leth, rud a tha na dheagh chomharra. ”
“Nuair a thig e gu einnseanan agus bàta a tha air a bhith an grèim airson grunn bhliadhnaichean, is e an rud mu dheireadh a tha thu airson a dhèanamh am bàta a chuir dìreach dhan uisge," thuirt Ben. “Feumaidh tu a bhith gu math cràbhach mu riaghladh connaidh. Falamhaich an tanca connaidh, sruthadh e, cuir an loidhne connaidh an àite, sìoltachan connaidh, tionndaidh thairis e agus faic a bheil an t-einnsean a’ ruith air a’ chladach le uisge. Na bi dìreach ga thilgeil dhan uisge. Taobh a-staigh, agus an uairsin dòchas!”
Chan urrainn dha Ben comas an tanca connaidh no suidheachadh a’ chonnaidh a dhearbhadh. Ach, thug e an aire gu robh an ròn lìonaidh air a mhilleadh beagan agus gu robh feum air fear eile.
“Chan e uinneagan a th’ annta,” cheartaich Ben. “Ma tha iad stèidhichte, is e dorsairean a th’ annta, ma tha iad fosgailte, is e dorchairean a th ’annta.”
Rè an sgrùdaidh, bha an aimsir soilleir agus cha robh sgeul air gu robh na puirt acrylic ag aoidion (ged a thachras e air an ath thuras!). An dèidh sin a ràdh, tha Ben ag ràdh gu bheil e gu math cumanta taiseachd a dhol a-steach air sgàth an taic a tha air a seuladh a-staigh.
Tha taigh-beag mara Jabsco aig Maximus a bhios a’ drèanadh gu dìreach a-steach don mhuir. Feumar na pìoban in-ghabhail a chuir an àite (faic seacocks), ach thuirt Ben cuideachd gum bu chòir gooseneck nas àirde a bhith aig an t-slighe a-steach agus an t-slighe a-mach, agus b’ fheàrr le bhalbhaiche anti-siphon.
“Bu chòir gum biodh an èadhar a’ leudachadh cha mhòr gu bonn na deic, ”thuirt e. “Tha e cuideachd ciallach na pìoban a chuir nan àite. Gu dearbh, tha iad air a bhith air an cleachdadh airson còrr is còig bliadhna, agus mar sin bidh iad a 'fàs porous, agus nuair a thòisicheas tu gan cleachdadh, bidh iad gu math fàileadh."
“Seall air na pìoban earbaill sin,” dh’èigh Ben nuair a chunnaic e co-chruinneachadh na mara airson a’ chinn agus a’ dol fodha. “Tha e a’ toirt orm gàire a dhèanamh; bidh sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn clamps dùbailte, ach chan eil na clamps gu dearbh aig deireadh earball na hose. Chan eil e a’ dèanamh ciall idir.”
Tha e follaiseach gu bheil am faucet mara ball-bhalbh air a bhith air a chleachdadh airson còrr is còig bliadhna, agus tha an corrachadh dona. Ged a tha cearc-mara na àite, tha e coltach gu bheil iad a 'cleachdadh innealan craiceann tùsail.
“Tha seo feumail dha-rìribh,” thuirt Ben, agus e a’ cumail an làmh, “ach cuiridh mi iad uile nan àite. Tilg air falbh iad agus tòisich a-rithist."
Mhol Ben gu bheil beatha seirbheis fada nas fhaide aig umha na DZR, ach a-nis tha mòran dhaoine a 'cleachdadh stuthan co-dhèanta; suaicheantasan leithid Tru Design no Marelon.
Sheall Ben cuideachd mun cuairt airson cearcan-mara gus sinc a’ chidsin a lorg. Bha e air an toll-fàgail air taobh a-muigh a’ chaile aithneachadh, ach thug e greis air a’ chearc-mhara a lorg. Às deidh dha am preas glaiste fhosgladh agus am pana a thoirt a-mach, lorg e am pìob drain, ach cha b’ ann gus an tug e air falbh an drathair ìosal fon stòbha a lorg e e dha-rìribh - seann bhalbhaiche geata a bha gu tur steigte agus a dh’ fheumadh a chuir na àite.
Tha tanca uisge stàilinn gun staoin air an Maximus, a tha air a chuir a-steach fo na bunan cockpit aghaidh. B’ urrainn dha Ben an siostam a phumpadh le làimh agus fhuair e uisge fìor thruaillidh o chionn dà bhliadhna!
Ùine puist: Samhain-01-2021
