วาล์วประตูนั่งนุ่มยืดหยุ่น

ในส่วนที่สองของการสำรวจเรือโครงการ PBO เราจะเรียนรู้เกี่ยวกับรอยทะเล การติดตั้งแก๊ส ไฟฟ้า เครื่องยนต์ ใบเรือ ฯลฯ...
เมื่อเดือนที่แล้ว เราได้ขอให้ Ben Sutcliffe-Davies ซึ่งเป็นนักสำรวจทางทะเล ตรวจดูเรือ Maximus ของโครงการ PBO ผู้อ่าน Daniel Kirtley มอบ Maxi 84 วัย 43 ปีให้กับเรา แต่ก่อนที่เราจะยอมรับมัน ฉันต้องการทราบว่ามีงานที่เกี่ยวข้องมากน้อยเพียงใด เพราะฉันซึ่งเป็นบรรณาธิการพิเศษของนิตยสารได้เข้ามารับโปรเจ็กต์นี้และกลายเป็นเจ้าของครั้งแรก ของเรือ
พิจารณาการสำรวจเรือหรือไม่? หากเป็นเช่นนั้น โปรดดูวิดีโอของ Ben Sutcliffe-Davies นักสำรวจมหาสมุทร เพราะ...
ฉันไม่เคยคิดจะเป็นเจ้าของเรือ ฉันโตมากับเรือยอทช์ ล่องเรือพวกเขา วิ่งแข่ง เป็นรุ่นไลท์เวทพวกเขาเป็นครั้งคราว แต่ตอนนี้...
จนถึงตอนนี้ ทุกอย่างเรียบร้อยดี: ตัวถังแห้งดี ดาดฟ้าก็แข็งแรง และอุปกรณ์ตั้งแต่รูปลักษณ์เริ่มแรกก็ดูเหมือนจะอยู่ในสภาพดี อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องอัปเกรดเสื้อผ้าและก๊าซที่ใช้งานอยู่ และสามารถคาดหวังงานอื่นๆ บางอย่างได้ เช่น การขัดหลังคา การใช้สีป้องกันการเปรอะเปื้อน การซ่อมแซมปลั๊กดาดฟ้าที่รั่ว และการอัพเกรดอุปกรณ์ดาดฟ้า
เบ็นประณามถังแก๊ส DIY ไปแล้ว ดังนั้นก่อนเข้าร้านทำผม เขาจึงหยิบแท่งตรวจวัดแก๊สออกมา แม้ว่าจะปิดแก๊สแล้ว แต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เขาต้องตรวจสอบว่ามีก๊าซติดอยู่ในท้องเรือหรือไม่
“ราคา 40 ปอนด์ ฉันคิดว่าแท่งตรวจวัดก๊าซเป็นอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม” เบนกล่าว “ฉันใช้มันในการสำรวจเรือแคบๆ เป็นหลัก เพราะพวกมันขึ้นชื่อเรื่องตู้เก็บของรั่ว แต่ก็คุ้มค่าที่จะซื้อ”
เบ็นซื้อของเขาจาก Screwfix แต่ยังแนะนำบริษัทชื่อ Nereus ซึ่งขายสัญญาณเตือนแก๊สพร้อมเซ็นเซอร์กันน้ำที่สามารถใช้ในท้องเรือที่เปียกได้
ถึงเวลาตรวจสอบภายในตัวถังแล้ว เมื่อ Maximus ถูกสร้างขึ้นในสวีเดนในปี 1978 เธอได้มาตรฐานที่ดี โดยใช้ไม้อัดไม้อัดไม้สักในห้องเครื่องยนต์ และโครงไม้อัดและแถบไม้อัดที่ปิดสนิทในตู้เก็บของและท้องเรือ เบ็นใช้มือและเข่าแตะพื้น ปีนข้ามเรือ ยกแผ่นด้านล่างขึ้น แตะ ฟังไฮโกรมิเตอร์ และเขียนบนกระดาษจด
เขาแสดงจุดยึดของแผ่นโซ่ให้ผมดู และรับรองว่าจุดยึดนั้นแข็งแรงและไม่แสดงอาการกดดันหรือการเคลื่อนไหวใดๆ เช่นเดียวกับอุปกรณ์เสริมส่วนรองรับด้านหน้าและส่วนรองรับด้านหลัง
“นี่ไม่ใช่การจัดการแบบดั้งเดิม” เบ็นแสดงความคิดเห็น ส่วนส่วนล่างนั้นเชื่อมต่อกับจุดยึดของตัวรถโดยการวางคานยื่นออกมา “เรือยอชท์ส่วนใหญ่มักจะยึดพวกมันไว้ที่ด้านข้างของตัวเรือ บนเรือลำนี้โดยเฉพาะ พวกเขาอาศัยแผงกั้นหลักที่นี่ ซึ่งดูเหมือนดาดฟ้าขนาด 12 มม.”
อย่างไรก็ตาม เขาพอใจกับข้อตกลงนี้มาก “ทุกอย่างดูดีและแห้งแล้ง ไม่มีรอยกัดกร่อน อีกด้านก็คล้ายกัน”
เบ็นไม่สามารถเข้าถึงหลายพื้นที่รวมถึงบริเวณรอบถังเก็บน้ำและบริเวณท้องเรือส่วนล่างของร้านเสริมสวย พื้นที่ส่วนใหญ่ที่เขาตรวจสอบสะอาดและแห้ง อย่างไรก็ตาม เบาะและหลังคาของท่าเทียบเรือของผู้นำทางด้านหลังชื้น และสลักเกลียวแอโนดของตัวเรือในล็อกเกอร์ก็สึกกร่อนในน้ำนิ่งที่มีความลึกหลายนิ้ว
ส่วนหน้าก็เปียกเช่นกันเนื่องจากมีการรั่วของสตั๊ดและช่องระบายอากาศบนดาดฟ้า เบ็นดึงเครื่องปั่นด้ายเปียกออกจากล็อกเกอร์และพบว่ามีน้ำอยู่ข้างใต้ประมาณสองสามนิ้ว มีหยดน้ำที่มองเห็นได้บนศีรษะ
“อ๊ะ เกิดอะไรขึ้น!” เบ็นอุทานและพบคราบน้ำอยู่ใกล้แผ่นโซ่ “ดูสิ น้ำที่ไหลจากรูดาดฟ้าที่หลวม จริงๆ แล้วไหลมาจากเครือเถาภายในที่นี่และไหลออกผ่านรูจุกไม้ก๊อกต่างๆ”
น้ำท่วมอีกครั้งนี้ผ่านทางเดินทำให้เวทีมวยบริเวณอ่างล้างจานเสียหายและเน่าเปื่อยไปหมด ในกรณีที่ฉันต้องการหลักฐาน เบ็นก็ใช้นิ้วจิ้มเพื่อพิสูจน์
เบ็นวางเบาะรองนั่งข้างๆ แล้วเปิดตู้เก็บของทั้งหมดเพื่อให้อากาศไหลเวียน การซ่อมแซมรอยรั่วเหล่านี้ต้องมีความสำคัญสูงสุด
ด้านสว่างเบาะยังอยู่ในสภาพดี ฉันชอบผ้าม่านและหมอนอิงห้องนักบินสีฟ้าสวยงามเป็นพิเศษ หมอนอิงลายทางสีเบจดูใหม่ และเห็นได้ชัดว่า Daniel ระมัดระวังอย่างมากในการทำให้ Maximus รู้สึกเหมือนอยู่บ้าน เธอมีสัมผัสที่น่ารักและมีไม้สักเป็นประกายมากมาย ฉันชอบเรือยุคนี้
เบาะรองนั่งต้องซักแห้ง ต้องใช้ซิปใหม่ 2-3 อัน และผ้าที่ขาดอยู่ด้วย เบ็นชี้ให้เห็นว่าควรเคลือบด้วยสเปรย์หน่วงไฟเนื่องจากไม่มีฉลากยืนยันเรื่องนี้
“คุณสามารถหาได้จาก Screwfix” เขาแนะนำ “ฉีดสเปรย์ตกแต่งที่นุ่มนวลของคุณทั้งหมด หากคุณเคยอยู่บนเรือเวลาที่เรือเกิดไฟไหม้ โฟมจะแย่มาก มันจะควันและควันแย่มาก”
“ท่อแก๊สมาจากปี 1984” เขากล่าว “ที่น่ากังวลกว่าคือเห็นท่อแก๊สไหลผ่านหลังเตาแบบนี้”
เขาชี้ให้เห็นช่องว่างในยางที่ถูกตัดในเกราะโลหะของท่อ สิ่งใดก็ตามที่มีข้อต่ออเนกประสงค์ควรมีสายยางเสริมแรง ไม่เพียงเท่านั้น ตัวหม้อหุงข้าวยังไม่มีอุปกรณ์ตัดความร้อนอีกด้วย
“ผู้คนจำนวนมากมีสิ่งเหล่านี้ แต่ไม่รู้ว่าหากคุณล่องเรืออย่างมีความสุขและเปลวไฟดับลง ก๊าซก็จะไหลต่อไปโดยไม่ถูกตัดออก” เขากล่าว
ด้วยค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอุปกรณ์ทำอาหาร ท่อแก๊ส การจัดระเบียบถังแก๊สและทุกอย่างอื่นๆ คำแนะนำนี้อาจถูกกว่าถ้าเอาแก๊สออกทั้งหมดแล้วซื้อเตาดีเซลหรือแอลกอฮอล์
ฉันจดบันทึกเพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับทั้งสองรายการ และตรวจสอบข้อดีและข้อเสียของน้ำมันเบนซินกับดีเซลและสุรา
แม้ว่าเบ็นจะแสดงความยินดีกับวิทยุเซเลอร์รุ่นเก่า แต่ "เราเคยมีวิทยุแบบนี้บนเรือประมงของเราเมื่อไม่กี่ปีก่อน!" แต่เราไม่สามารถทดสอบได้จริงๆ แบตเตอรี่หมด ดังนั้นเราจึงทดสอบเครื่องยนต์ไม่ได้เช่นกัน
“แรงดันไฟฟ้าอันนั้นน้อยกว่า 2V และแรงดันไฟฟ้าของเรามีเพียง 8V นั่นคือสาเหตุที่เราไม่สามารถทำงานอะไรเลย!” เบ็นพูดพร้อมกับวางโวลต์มิเตอร์ของเขาทิ้งไป
“จากมุมมองเชิงสืบสวน การตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จนั้นคุ้มค่าเสมอ ผู้สำรวจมักจะเปลี่ยนไปทดสอบทุกอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง ขณะนี้เราตาบอดกับเรื่องทั้งหมดนี้”
จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่สองก้อนที่ติดตั้งไว้ใต้บันไดทางเท้า ไม่มีการป้องกันทางกายภาพและไม่มีฝาครอบขั้วต่อ
“เห็นได้ชัดว่าเราไม่ได้เชื่อมต่อกับพลังงานฝั่ง แต่เมื่อคุณมีน้ำไหลอยู่บนพลังงานฝั่งเหมือนที่นี่ มันไม่ฉลาดนัก” เบนกล่าวพร้อมชี้ไปที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่รั่วบนทางเดิน “และฉันก็ทำไม่ได้จริงๆ” ไม่ชอบมัน ไอเดียทำกล่องหลังโลหะเพราะมันจะสั่นตลอดเวลา”
Maximus มีเครื่องยนต์ Volvo 2020MD 3 สูบระบายความร้อนทางอ้อม แม้ว่าเขาจะออกสตาร์ทไม่ได้ แต่เขาก็ได้ตรวจสอบมันอย่างดี
เขาไม่พอใจกับการกัดกร่อนของเฟรมและส่วนรองรับเนื่องจากมีการรั่วไหลในทางเดิน
“ทั้งหมดนี้ต้องได้รับการทำความสะอาด” เขาแนะนำ “คุณสามารถเห็นน้ำที่ไหลเข้าไปทั้งหมดนี้ มันไม่ได้ช่วยอะไรจริงๆ ดูการกัดกร่อนของมู่เล่ย์บนรอกได้ที่นี่ ครั้งแรกที่การกัดกร่อนเริ่มขึ้น สายพานจะฉีกขาดอย่างรวดเร็ว ดังนั้นคุณจะสูญเสียการสื่อสารของคุณ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มน้ำภายใน”
“ข้อดีอย่างหนึ่งที่ยอดเยี่ยมของ Volvo คือพวกเขาใช้เครื่องยนต์พื้นฐานของ Perkins การได้รับข้อมูลนี้คุ้มค่าเสมอ เพราะทุกที่ในโลก หากคุณต้องการอะไหล่ ก็เหมือนกับ Perkins”
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยกระปุกเกียร์ Volvo Saildrive เบ็นตรวจสอบขาและพบว่าไม่มีการกัดกร่อนอย่างเห็นได้ชัด และถุงเท้ายางด้านนอกยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ น้ำมันสะอาดและโชคดีที่ไม่มีสัญญาณของมลพิษทางน้ำ
อุปกรณ์นี้มีซีลปะเก็นยางขนาดใหญ่ และจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ เจ็ดปี เมื่อสร้างเสร็จครั้งล่าสุดในปี 2558 มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,500 ปอนด์ ดังนั้นเมื่อรวมกับแท่นขุดเจาะแล้ว จะต้องมีงบประมาณในอนาคตอันใกล้นี้
“โดยปกติแล้วแท่นยึดเครื่องยนต์จะต้องเปลี่ยนเมื่อคุณทำโดนัทบนใบเรือ หากคุณไม่มีระบบขับเคลื่อนใบเรือและมีเพลาแบบปกติ ให้ทำทุกๆ 10 ปี” เบนกล่าว เขาเขย่าเครื่องแล้วชวนผมฟัง
“คุณได้ยินเสียงหมุนนั้นไหม” อย่างน้อยคุณก็รู้ว่ามันไม่ได้ถูกจับได้ในสองปีครึ่ง ซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ดี -
“เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์และเรือที่ถูกจอดไว้เป็นเวลาหลายปี สิ่งสุดท้ายที่คุณอยากทำคือการเอาเรือลงน้ำโดยตรง” เบ็นกล่าว “คุณต้องเคร่งศาสนามากเกี่ยวกับการจัดการเชื้อเพลิง ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง ล้าง เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง กรองน้ำมันเชื้อเพลิง พลิกกลับและดูว่าเครื่องยนต์วิ่งบนฝั่งที่มีน้ำหรือไม่ อย่าเพิ่งโยนมันลงน้ำ ข้างในแล้วก็หวัง!”
เบ็นไม่สามารถระบุความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ อย่างไรก็ตาม เขาสังเกตเห็นว่าซีลเติมชำรุดเล็กน้อยและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
“มันไม่ใช่หน้าต่าง” เบ็นแก้ไข “ถ้าได้รับการแก้ไข มันก็เป็นช่องหน้าต่าง ถ้าเปิดอยู่ มันก็เป็นช่องหน้าต่าง”
ในระหว่างการสอบสวน สภาพอากาศแจ่มใส และไม่มีวี่แววว่าช่องอะคริลิกรั่ว (แม้ว่าจะจะเกิดขึ้นในการเยี่ยมครั้งถัดไปก็ตาม!) อย่างไรก็ตาม เบ็นชี้ให้เห็นว่าเป็นเรื่องปกติมากที่ความชื้นจะเข้ามาเนื่องจากมีหลักยึดที่ปิดสนิทไว้ภายใน
Maximus มีสุขภัณฑ์ติดทะเล Jabsco ที่ระบายลงทะเลโดยตรง จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อไอดี (ดูไก่ทะเล) แต่เบ็นยังชี้ให้เห็นว่าท่อน้ำเข้าและทางออกควรมีคอห่านที่สูงกว่า โดยควรมีวาล์วป้องกันกาลักน้ำ
“ช่องอากาศเข้าควรขยายจนเกือบถึงด้านล่างสุดของดาดฟ้า” เขากล่าว “ก็ควรเปลี่ยนท่ออ่อนด้วย แน่นอนว่ามันใช้งานมามากกว่าห้าปีแล้ว มันจึงมีรูพรุน และเมื่อคุณเริ่มใช้มันก็จะมีกลิ่นเหม็นมาก”
“ดูปลายท่อพวกนั้นสิ” เบ็นอุทานเมื่อเห็นชุดก๊อกน้ำสำหรับหัวและอ่างล้างจาน “มันทำให้ฉันหัวเราะ เราพูดถึงแคลมป์คู่ แต่จริงๆ แล้วแคลมป์ไม่ได้อยู่ที่ปลายหางท่อ มันไม่สมเหตุสมผลเลย”
เห็นได้ชัดว่าบอลวาล์วทะเล faucet ถูกใช้มานานกว่าห้าปีและการกัดกร่อนนั้นร้ายแรง แม้ว่าไก่ทะเลจะเข้ามาทดแทน แต่ดูเหมือนว่าพวกมันจะใช้หนังสัตว์แบบดั้งเดิม
“นี่มีประโยชน์จริงๆ” เบ็นพูดพร้อมถือที่จับ “แต่ฉันจะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ทิ้งมันไปและเริ่มต้นใหม่”
เบ็นแนะนำว่าบรอนซ์มีอายุการใช้งานนานกว่า DZR มาก แต่ตอนนี้ผู้คนจำนวนมากใช้วัสดุคอมโพสิต แบรนด์ต่างๆ เช่น Tru Design หรือ Marelon
เบ็นยังมองหาไก่ทะเลเพื่อพบอ่างล้างจาน เขาจำรูทางออกที่ด้านนอกของตัวเรือได้ แต่เขาต้องใช้เวลาสักพักจึงจะพบไก่ทะเล หลังจากเปิดล็อกเกอร์และนำกระทะออกมาก็พบท่อระบายน้ำ แต่เมื่อถอดลิ้นชักด้านล่างใต้เตาออกก็พบว่าเป็นวาล์วประตูเก่าที่ติดอยู่จนหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
Maximus มีแท้งค์น้ำสแตนเลสติดตั้งไว้ใต้เตียงนักบินด้านหน้า เบ็นสามารถปั๊มระบบด้วยตนเองและได้รับน้ำที่ปนเปื้อนมากเมื่อสองปีก่อน!