Дар қисми дуюми тадқиқоти киштии PBO, мо дар бораи тамғаҳои баҳрӣ, дастгоҳҳои газ, электрикӣ, муҳаррикҳо, бодбонҳо ва ғайра меомӯзем…
Моҳи гузашта мо аз Бен Сатклифф-Дэвис, як тадқиқотчии баҳрӣ хоҳиш кардем, ки ба киштии лоиҳаи PBO Maximus нигоҳ кунад. Хонанда Даниэл Киртли ба мо Maxi 84-и 43-соларо пешниҳод кард, аммо пеш аз қабули он, ман мехоҳам бидонам, ки чӣ қадар кор лозим аст, зеро ман - муҳаррири махсуси маҷалла - лоиҳаро ба ӯҳда гирифтам ва бори аввал соҳиби он шудам. аз киштй.
Бо назардошти тадқиқоти киштӣ? Агар ин тавр бошад, лутфан ба видеои тадқиқотчии уқёнус Бен Сатклифф-Дэвис нигаред, зеро…
Ман ҳеҷ гоҳ фикр намекардам, ки соҳиби киштӣ мешавам. Ман дар атрофи яхта калон шудам; онҳоро сайр мекард, давидааст, гоҳ-гоҳ онҳоро сардор мекард, аммо ҳоло,…
То ба ҳол ҳама чиз хуб аст: корпус ба таври зебо хушк аст, саҳни он мустаҳкам аст ва дастгоҳ аз намуди аввалияаш дар ҳолати хуб ба назар мерасад. Бо вуҷуди ин, таҷҳизот ва гази истифодашаванда бояд такмил дода шавад ва баъзе корҳои дигарро интизор шудан мумкин аст, аз қабили сайқал додани бом, пошидани рангҳои зидди ифлосшавӣ, таъмири пломбаҳои пошида ва такмил додани арматураҳои саҳни киштӣ.
Бен аллакай зарфи гази DIY-ро маҳкум карда буд, бинобар ин пеш аз ворид шудан ба салон, ӯ чӯбчаи муайянкунандаи гази худро баровард. Ҳарчанд газ хомӯш карда шуда бошад ҳам, ба хотири бехатарӣ, ӯ бояд тафтиш кунад, ки оё дар ҷӯйбор газ мондааст ё не.
"Барои £ 40, ман фикр мекунам, ки чӯбчаи детектори газ маҷмӯаи олӣ аст" гуфт Бен. "Ман онро асосан дар тадқиқоти танги киштӣ истифода мебарам, зеро онҳо бо ихроҷи ҷевонҳо машҳуранд, аммо онҳо арзандаанд."
Бен ӯро аз Screwfix харид, аммо инчунин як ширкатеро бо номи Nereus тавсия дод, ки ҳушдорҳои газро бо сенсорҳои обногузар мефурӯшад, ки онҳоро дар ҷӯйҳои тар истифода бурдан мумкин аст.
Холо вакти азназаргузаронии дохилии корпус расидааст. Вақте ки Максимус дар Шветсия дар соли 1978 сохта шуд, вай ба стандартҳои хуб ҷавобгӯ буд, бо истифода аз фанери баҳрӣ дар утоқи муҳаррик ва чаҳорчӯбаҳои фанери ва стрингерҳо дар ҷевонҳо ва қубурҳо комилан пӯшида буд. Бен бо дасту зонуҳояш ба замин ламс карда, аз болои қаиқ баромад, табақи поёниро боло бардошт, тап-тап кард, гигрометрро гӯш кард ва дар дафтари блокнот ҳарф зад.
Ӯ ба ман нуқтаҳои лангари плитаҳои занҷирро нишон дод ва маро бовар кунонд, ки онҳо қавӣ ҳастанд ва ҳеҷ нишонаи фишор ва ҳаракатро нишон намедиҳад. Айнан ҳамин чиз ба лавозимоти пуштибонӣ ва пуштибонӣ дахл дорад.
"Ин як тартиби анъанавӣ нест" гуфт Бен. Дар мавриди қисми поёнӣ, он ба нуқтаи устувори мошин тавассути консентрат пайваст карда мешавад. “Аксари яхтаҳо онҳоро ба паҳлӯҳои корпус бастаанд. Дар ин қаиқ, онҳо дар ин ҷо ба пардаи асосӣ такя мекунанд, ки ба саҳни 12 мм монанд аст."
Бо вуҷуди ин, ӯ аз ин тартиб хеле қаноатманд буд. "Ҳамааш хуб ва хушк ба назар мерасад. Ягон рахи зангзанӣ нест, тарафи дигар ҳамин хел аст».
Бен ба якчанд минтақаҳо, аз ҷумла ба атрофи обанбор ва майдони поёнии салон расида натавонист. Аксари майдонхои тафтишкардааш тозаю хушк буданд. Аммо болиштхо ва соябонхои чойгохи штурмани акиб нам буданд ва болтхои анодии корпуси шкаф дар оби истода чанд сантиметр чукурй занг мезаданд.
Дар пешгоҳ низ тар буд, ки бар асари пошидани устухонҳо ва вентилятсияҳои саҳни киштӣ. Бен спинакери тарро аз ҷевон берун кашид ва дар зери он чанд дюйм об ёфт. Дар болои сар қатраҳои об намоёнанд.
"Оҳ, чӣ мешавад!" — хитоб кард Бен ва дар назди лавҳаҳои занҷир доғҳои обро ёфт. "Инак, обе, ки аз розеткаҳои саҳни фуҷур ҷорӣ мешавад, воқеан аз қолабҳои дохилӣ дар ин ҷо ва берун аз сӯрохиҳои мухталифи корк ҷорӣ мешавад."
Дигар обхезӣ, ин дафъа тавассути гузаргоҳ, ҳалқаи боксро дар атрофи раковинаи ошхона вайрон карда, комилан пӯсида буд. Агар ба ман далел лозим бошад, Бен меҳрубонона ангушти маро аз он мегузаронад, то исбот кунад.
Бен болиштҳоро дар паҳлӯи онҳо гузошт ва тамоми ҷевонҳоро кушод, то ки ҳаво гардиш кунад. Таъмири ҳамаи ин ихроҷҳо бояд аввалиндараҷа бошад.
Аз тарафи равшан, рӯйпӯш дар ҳолати хуб аст. Ба ман махсусан пардаҳо ва болиштҳои зебои кабуди кабина маъқуланд. Болишти рахти беж нав ба назар мерасад ва маълум аст, ки Даниел хеле эҳтиёткор буд, то Максимусро мисли хона ҳис кунад. Вай якчанд ламсҳои зебо ва бисёр тикҳои дурахшон дорад. Ман киштиҳои ин давраро дӯст медорам.
Болиштҳо бояд хушк тоза карда шаванд, чанд нафар ба фермҳои нав ниёз доранд ва матоъ дар зери ашк. Бен қайд кард, ки онҳо бояд бо дорупошии зидди оташ пӯшонида шаванд, зеро ягон тамғаи тасдиқкунандаи ин вуҷуд надорад.
"Шумо метавонед аз Screwfix каме гиред" гуфт ӯ. «Тамоми ороишоти нарми худро пошед. Агар шумо боре дар қаиқ нишаста бошед, вақте ки он оташ мегирад, кафк даҳшатнок аст. Он тамокукашӣ ва тамокукаширо хеле бад хоҳад кард».
— Хайр, шланги газ аз соли 1984, — гуфт у. "Беш аз ҳама ташвишовар ин аст, ки шланги газ аз паси печка чунин мегузарад."
Вай холигии каучукро дар сипари металлии шланг нишон дод. Ҳар чизе, ки дорои пайванди универсалӣ бояд шланги мустаҳкам дошта бошад. На танхо ин, худи печка асбоби буриши термикй надорад.
«Бисёр одамон чунин доранд, вале дарк накунед, ки агар шумо бо хушҳолӣ шино кунед ва алангаи оташ хомӯш шавад, газ бе қатъ шудани он идома меёбад», - гуфт ӯ.
Бо хароҷоти иваз кардани зарфҳои хӯрокпазӣ, баъд қубурҳои газ, ба тартиб даровардани зарфи газ ва ҳама чизи дигар, ин пешниҳод метавонад барои пурра хориҷ кардани газ ва харидани плитаҳои дизелӣ ё спиртӣ арзонтар бошад.
Ман ёддошт гирифтам, то барои ҳарду нархнома гирам ва бартариятҳо ва нуқсонҳои бензинро нисбат ба дизел ва спиртро таҳқиқ кунам.
Ҳарчанд Бен шодии худро бо радиои кӯҳнаи Сейлор изҳор кард — «Мо чанд сол пеш дар киштии моҳигирии худ чунин радио доштем!» — мо онро воқеан санҷида натавонистем. Батарея тамом шудааст, аз ин рӯ, мо муҳаррикро ҳам санҷида наметавонем.
"Шаддати он аз 2 В камтар аст ва шиддати мо ҳамагӣ 8 В аст, барои ҳамин мо ҳеҷ кор карда наметавонем!" — гуфт Бен вольтметрашро дур карда.
«Аз нуқтаи назари тафтишот, ҳамеша пур кардани батареяро таъмин кардан лозим аст. Тадқиқотчиён одатан ҳама чизро месанҷанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки он дуруст кор мекунад. Дар айни замон мо аз ин ҳама нобиноем."
Ду батареяеро, ки дар зери зинаҳои пиёдагард гузошта шудаанд, иваз кардан лозим аст. Онҳо муҳофизати ҷисмонӣ надоранд ва сарпӯши терминал надоранд.
"Аён аст, ки мо ба нерӯи соҳилӣ пайваст нестем, аммо вақте ки шумо об дар болои нерӯи соҳилӣ мисли ин ҷо ҷорӣ мешавад, ин чандон оқилона нест" гуфт Бен ва ба таҷҳизоти электронии пошида дар гузар ишора карда, "ва ман дар ҳақиқат ба он маъқул нест. Идеяи қуттии қафои металлӣ, зеро он ҳамеша ларзиш хоҳад кард. ”
Maximus дорои муҳаррики бавосита сардшудаи 3-силиндраи Volvo 2020MD мебошад. Ҳарчанд ӯ оғоз карда натавонист, вай онро хуб тафтиш кард.
Вай аз зангзании чаҳорчӯба ва пуштибон аз сабаби ихроҷ дар гузаргоҳ норозӣ буд.
"Ҳамаи ин бояд тоза карда шавад" гуфт ӯ. «Шумо метавонед ҳамаи ин воридшавии обро мебинед, ин дар ҳақиқат кӯмак намекунад. Дар ин чо ба зангзании маховик дар шкив нигаред. Вақте ки бори аввал зангзанӣ сар мешавад, тасма зуд канда мешавад. Пас шумо муоширати худро гум мекунед. Генератор ва насоси дохилии об».
“Яке аз бартариҳои бузурги Volvo дар он аст, ки онҳо муҳаррикҳои асосии Perkins-ро истифода мебаранд. Ҳамеша ба даст овардани ин маълумот меарзад, зеро дар ҳар гӯшаи дунё, агар ба шумо қисмҳои эҳтиётӣ лозим бошад, он ҳамон тавре ки Перкинс аст».
Мотор бо редуксияи Volvo Saildrive идора карда мешавад. Бен пойҳоро аз назар гузаронд ва ҳеҷ занги аёнро надид ва ҷӯробҳои резинии берунӣ солим буданд. Равган тоза аст ва хушбахтона аз ифлосшавии об нишонае нест.
Дастгоҳ мӯҳри калони резинӣ дорад ва онро дар ҳар ҳафт сол иваз кардан лозим аст. Вақте ки он бори охир дар соли 2015 ба анҷом расид, арзиши он тақрибан £ 1,500 буд, аз ин рӯ дар баробари дастгоҳи пармакунӣ, он бояд дар ояндаи наздик буҷет карда шавад.
“Вақте ки шумо дар диски бодбон донут месозед, монтажи муҳаррикро одатан иваз кардан лозим аст. Агар шумо чархи бодбон надошта бошед ва чоҳи муқаррарӣ дошта бошед, ин корро дар ҳар 10 сол иҷро кунед ”гуфт Бен. Моторро ҷунбонда, маро ба гӯш кардан даъват кард.
"Оё шумо ин садои гардишро мешунавед?" Хайр, акаллан шумо медонед, ки дар давоми дувуним сол дастгир нашудааст, ки ин аломати хуб аст. »
"Вақте ки сухан дар бораи муҳаррикҳо ва қаиқе меравад, ки дар тӯли чанд сол бозистодааст, охирин чизе, ки шумо мехоҳед анҷом диҳед, ин аст, ки қаиқро мустақиман ба об гузоред" гуфт Бен. «Шумо бояд дар бораи идоракунии сӯзишворӣ хеле диндор бошед. Баки сузишвориро холй кунед, онро об кунед, хатти сузишворй, фильтри сузишвориро иваз кунед, онро гардонед ва бубинед, ки мотор дар сохил бо об кор мекунад ё не. Онро танҳо ба об напартоед. Дарун, ва баъд умед!»
Бен иқтидори зарфи сӯзишворӣ ё ҳолати сӯзишвориро муайян карда наметавонад. Бо вуҷуди ин, ӯ пай бурд, ки мӯҳри пуркунӣ каме осеб дидааст ва онро иваз кардан лозим аст.
"Онҳо тиреза нестанд", - ислоҳ кард Бен. "Агар онҳо собит бошанд, онҳо иллюминатор мебошанд, агар кушода бошанд, онҳо иллюминатор мебошанд."
Ҳангоми тафтиш ҳаво соф буд ва ҳеҷ нишонае набуд, ки иллюминаторҳои акрилӣ мерезанд (ҳарчанд ин дар сафари навбатӣ рӯй медиҳад!). Бо гуфтани ин, Бен қайд мекунад, ки ворид шудани маводи моеъ аз сабаби мӯҳри дарунӣ хеле маъмул аст.
Maximus як ҳоҷатхонаи баҳрии Jabsco дорад, ки мустақиман ба баҳр рехта мешавад. Қубурҳои қабулкунандаро иваз кардан лозим аст (ниг. ба баҳрҳо), аммо Бен инчунин қайд кард, ки даромад ва баромади об бояд гардани баландтар дошта бошад, беҳтараш бо клапани зидди сифон.
"Гуриши ҳаво бояд тақрибан то поёни саҳни киштӣ дароз карда шавад" гуфт ӯ. "Иваз кардани шлангҳо низ оқилона аст. Аён аст, ки онҳо зиёда аз панҷ сол истифода мешаванд, аз ин рӯ, онҳо ковок мешаванд ва вақте ки шумо онҳоро ба кор меоред, хеле бӯй мекунанд».
"Ба ин қубурҳои думдор нигаред" гуфт Бен вақте ки васлаки лӯлаи баҳрро барои сар ва раковина дид. «Ин маро механдад; мо дар бораи тазиқи дукарата гап мезанем, аммо кликҳо воқеан дар охири думи шланг нестанд. Ин тамоман маъно надорад.”
Крани клапани тӯбӣ беш аз панҷ сол истифода мешавад ва зангзанӣ ҷиддӣ аст. Гарчанде ки мурғи баҳрӣ ивазкунанда аст, ба назар чунин мерасад, ки онҳо лавозимоти аслии пӯстро истифода мебаранд.
"Ин воқеан муфид аст," гуфт Бен дастаро дошта, "аммо ман ҳамаи онҳоро иваз мекунам. Онҳоро партоед ва аз нав оғоз кунед ».
Бен пешниҳод кард, ки биринҷӣ нисбат ба DZR мӯҳлати хидматрасонии зиёд дорад, аммо ҳоло бисёр одамон маводи таркибро истифода мебаранд; тамғаҳои монанди Tru Design ё Marelon.
Бен инчунин чӯҷаҳои баҳриро ҷустуҷӯ кард, то раковинаи ошхонаро ёбад. Ӯ сӯрохи баромадро дар беруни корпус шинохт, аммо барои ёфтани мурғи баҳр ба ӯ чанд вақт лозим шуд. Пас аз кушодани қуфл ва баровардани табақ, ӯ шланги оббозиро ёфт, аммо танҳо пас аз он ки ҷевони поёни оташдонро бардошт, вай воқеан онро ёфт - клапани кӯҳнаи дарвоза, ки комилан часпида буд ва бояд иваз карда шавад.
Дар Maximus як зарфи оби аз пӯлоди зангногир мавҷуд аст, ки дар зери катҳои пеши кабина насб шудааст. Бен тавонист, ки системаро дастӣ насос кунад ва оби хеле олударо аз ду сол пеш гирифт!
Вақти фиристодан: Ноябр-01-2021
