Максимустагы иске металл диңгез клапаны каты бозылганда, Али Вуд яңа композит урнаштыру өчен ярдәм сорап Navigators Marine һәм TruDesign ка мөрәҗәгать итә.
Безнең PBO проект көймәсе Максимусның дүрт диңгез клапан җиһазлары бар иде, аларны алыштырырга кирәк - алгы чокырда өч шар клапан (1 x 1½in һәм 2 x ¾in) һәм галли линкасы астындагы капка клапаны. Барысы да өч клапан (чокырлы дренаж, баш кертү) һәм дренаж), тире җиһазлары һәм шланг койрыгы начар хәлдә.
Бен Сатклиф-Дэвис Maxi 84 диңгез тикшерүендә бөтен җыелышны алыштырырга тәкъдим итте.
43 яшьлек көймә оригиналь булмаса да, проблема шунда ки, гальванизацияләнгән бакыр диңгез клапаны оригиналь тире җиһазларын кулланган, бронза койрыгы булган һәм җепнең туры килмәве куркынычы булган.
Кухняда плитка яки "плитка" клапаны бронза булып күренә, бу күпкә яхшырак, ләкин ул тулысынча тотылган. Безнең беребез дә тоткычны бора алмыйбыз, кастингта коррозия бар.
Капка клапаннарын төзәтеп булмый, аларның ачык яки ябык булуын карап кына әйтә алмыйсыз. Тоткыч иске булса да, җепләр кабыгы беткән булырга мөмкин, һәм тоткыч клапанны япмый.
SeaSeal-ның акыллы яңа диңгез клапаннары мине бик кызыксындыра - алар корабның гомерен озайту өчен эшләнгән. Дөрес, двигатель җилкәннәре диңгез клапанын бераз каты йөртә, шуңа күрә мин аны алыштырырга карар итсәм, бу мөмкин булырга мөмкин. соңрак.
Бюджет чикләүче фактор, ләкин TruDesign-ның составлы диңгез клапаны SeaSeal-ның ясалган DZR бәясенең өчтән береннән кимрәк (40ин өчен £ 40 vs. 158 өчен 8 158).
Композит диңгез клапаннары бик акыллы күренәләр, үзләрен бик көчле тоялар (металл диңгез клапаннарына караганда зуррак булса да) һәм чыдам, шул ук вакытта артка-артка маневр ясау җиңел. Миңа шулай ук вакыт-вакыт кулланудан башка бернинди техник хезмәт күрсәтмәскә кирәк. вакыт.
TruDesign диңгез ярлары өстәмә җиһаз йөртүче ягы белән килә, тире арматура белән клапан арасына туры килә, шкафлар кебек урыннарда куллану өчен идеаль, тупас диңгезләрдә куркынычсыз әйберләр белән бәрелергә мөмкин.
Максимуста диңгез кошлары алып кителә, алар ачыкланмаганга бик кирәк түгел, ләкин мин ничек кенә булуларын күрсәтер өчен яка сайладым.
Мөмкин булган очракта миңа туры шланглар сайларга киңәш ителә, чөнки блокны 90 ° ка караганда чистарту җиңелрәк. Ләкин ул шулай ук булган мәйданга бәйле. Әгәр дә сез ышанмасагыз, көймә йөртүчесе булырга тиеш. моны сезнең өчен үлчәгез. Менә без нәрсә заказ бирдек:
Мин Навигаторлар диңгезе Питер Драпер, Чичестер, TruDesign монтажчысы белән элемтәгә кердем. Ул паффинны ничек куярга икәнен күрсәтү өчен Максимуска төшәргә ризалашты.
Без барыбыз да барырга әзер идек - TruDesign компаниясе Джеймс Тернер Девоннан бер төн торды - Питер миннән розетка һәм керү торбаларын баштан һәм кухнядан чыгардыммы дип сорады. Oк, юк! Мин уйлаган идем! моны монтажлау вакытында, ләкин ул миңа сәламәтлек һәм куркынычсызлык законнары пычратылган соры һәм кара дренажны бетерү дигән сүз, ул куллана алмаган әйбер түгел диде.
"Иске баш торбалар кеше калдыклары белән пычранган, гадәттә бик иске исле калдыклар һәм еллар дәвамында туалетка ташланган әйберләр."
Идеаль рәвештә, сүтү һәм утильләштерү сертификатлы белгеч фирмасы тарафыннан эшләнергә тиеш, ләкин хәтта Максимус зурлыгында көймә 2000 евродан артыграк булырга мөмкин, диде Питер.
Шуңа күрә практикада күпчелек суднолар хуҗалары иске торбаларны сүтәләр, яисә ишегаллары моны эшләргә әзерме-юкмы икәнен әйттеләр.
Мин үзем көймәгә утыра алмадым - бу 3+ сәгатьлек сәяхәт мәктәбе иде - мин Дейл Квей суднолар заводына шалтыраттым һәм алардан (беренче тапкыр түгел) соңгы минутта адым ясауларын сорадым һәм алар шулай эшләделәр. Рәхмәт, Дейл Пир!
Дәрес 1 - Подрядчиктан һәрвакыт сорагыз: "Сез миңа кирәк булган тагын берәр нәрсә бармы?" бронь ясау алдыннан. Мин шлангны чыгаруның кыенлыкларын карамадым.
Тере җиһазлары һәм диңгез клапанын урнаштыру ике көнлек эш иде, чөнки плитаның кипкән вакытын рөхсәт итәр өчен, диңгез клапаныннан бер көн алдан тире җиһазлары урнаштырылырга тиеш иде. Мөөрлекләр өчен TruDesign Sikaflex 291i яки 3M 5200 тәкъдим итә.
Питер иске аксессуарларны кисеп, уңайсыз почмакларны чишү өчен мультитол кулланып башлый. Жаңгакны чыгарганнан соң, тире яраклашуы эчтән чыгарылырга мөмкин. Компонентларның ничек бозылганын күрү кызык.
П. цинк агып чыкты - күбесенчә бакыр! Бу яхшы эш иде һәм ул теләсә кайсы вакытта ватылырга мөмкин булганга алыштырылды.
Питер ламинатка ябышу өчен иң яхшы мөмкинлек бирү өчен тишекләрне яхшылап чистартты. Аннары ул ламинатның эчке, тышкы һәм бөтен мәйданын комлады һәм яхшы мөһер кулланды.
Урнаштыру коралын кулланып, Питер тишеккә урнаштыра һәм коралны чыгарып җибәрә. Артык плитканы сөртү урынына, ул аны дәвалый, иртә белән кисәргә әзер.
Подъезд белән юу арасында, югыч белән гайка арасында плитка булырга тиеш, шуңа күрә моны гайка белән кысу өчен, ул барлык мөһерне кысып җибәрмәсен һәм мөһерне үз эшенә рөхсәт итсен.
Ул кабат мультитул кулланды, бу юлы тиренең артык озынлыгын кисәр өчен; коры җайланма вакытында ничә җепнең калачакын сез беркайчан да белмәгәнгә, бу эшне башкарганчы мөһер савыкканчы көтү яхшырак.
Алга таба йөкле колонкалар һәм диңгез клапаннары бар. TruDesign диңгез оялары элек кулланылган металлдан калынрак булса да, корпорация җиһазлары BSP стандарты белән бер зурлыкта. Алар inин, 1ин яки 1½ин диаметрында бар.
Баштагы клапанга керү җиңел, ләкин Питер кухнядагы иске капка клапанын алыштырырга тырыша, бу кечкенә тартма астында утыра һәм берничә дюйм гына хәрәкәт итә.
"Барысы да белә, судно төзүчеләр булачак хуҗаларга суднолар төзүне кыенлаштыра, - диде Джеймс. - Бу шкафтагы клапан өчен беркайчан да дөрес булмаган!"
Шулай да ул моны эшләде. Ул барлык буыннарда плитка кулланды, ләкин плитаны клапан уртасына кертмәсен өчен сак булыгыз, шома эшләмәсен.
Ниһаять, ул шланг койрыгын куйды һәм без эшләдек. Нинди бай көн. Мин паффиннарның кереп-чыгуларына шаһит булдым һәм ни өчен аларны алыштырырга кирәклеген тулысынча аңладым.
Урнаштыруның үзен бик ярдәмсез итеп тоеп, мин аңа винтовка ярдәмендә булышырга тырыштым. Мин корал эзләдем, җил вагон ишеген япкач, машина йөртүче урынына керә алмадым, һәм караңгыда берничә минут егылдым, тирләү, уйлап чыгарылган герой Джек Ритчи нәрсә эшләргә уйлый.
Мин азат итәр өчен ишек тапкач, Питер һәм Джеймс минем янга килеп, шакыуның "гади док тавышы" гына түгеллеген аңладылар.
Аннары шлангны алыштырганчы, безгә 24 сәгать көтәргә кирәк - пломбаны тулысынча савыктыру өчен.
Эшләтеп җибәргәнче, без тире яраклашмаган очракта тишекләрне куяр өчен, ланярдлар белән эшләнгән корычларны бәйләрбез.
TruDesign шар клапанының диңгез клапаны ситуада. Сез диңгез клапаны ябылганда су керүне туктатучы ак "шар" ны күрә аласыз.
Шар клапаннарын ачу һәм ябу, шлангларсыз ничек эшләвен үзегез күрү бик күңелле иде. Көн яктысы көймә төбеннән агып төшүен күргәч, бу гаджетларның никадәр мөһимлеген, ни өчен аларны саклау мөһимлеген аңлыйсыз. яхшы!
Джеймс Тернер 、 Dell Quay Marine 、 TruDesign 、 RYA 和 Navigators Marine ， info @ navigatorsmarine.co.uk
Бу үзенчәлек практик көймә хуҗалары журналында урын алды. Мондый мәкаләләр өчен DIY, акча саклау киңәшләре, зур көймә проектлары, эксперт киңәшләре һәм көймәгезнең эшчәнлеген яхшырту ысуллары өчен, Бөек Британиянең иң күп сатылган көймә журналына язылу.
Подписка яки башкалар өчен бүләкләр ясап, сез газета газетасы бәяләре белән чагыштырганда ким дигәндә 30% экономияли аласыз.
Двигатель авырлыгы; k 30к дан Бөек Британия стартер крейсерлары; бәдрәф сөйләшүе - башлар, танклар һәм шланглар; газсыз эшкәртү; мөһер күрсәтмәсе һәм DIYның 28 бите…
Пост вакыты: 17-2022 май
