ഒരു PBO പ്രൊജക്റ്റ് വെസലിൽ പുതിയ കടൽ വാൽവുകളുടെയും സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗുകളുടെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

മാക്‌സിമസിലെ പഴയ ലോഹ കടൽ വാൽവ് ഗുരുതരമായി തുരുമ്പെടുത്തപ്പോൾ, അലി വുഡ് നാവിഗേറ്റേഴ്‌സ് മറൈൻ, ട്രൂഡിസൈൻ എന്നിവയിലേക്ക് പുതിയ കോമ്പോസിറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സഹായത്തിനായി തിരിഞ്ഞു.
ഞങ്ങളുടെ PBO പ്രൊജക്റ്റ് ബോട്ട് Maximus-ന് നാല് കടൽ വാൽവ് ഫിറ്റിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് - മുൻവശത്തെ കൊടുമുടിയിൽ മൂന്ന് ബോൾ വാൽവുകളും (1 x 1½in, 2 x ¾in) ഗാലി സിങ്കിന് കീഴിൽ ഒരു ഗേറ്റ് വാൽവും. മൂന്ന് വാൽവുകളും (സിങ്ക് ഡ്രെയിൻ, ഹെഡ് ഇൻലെറ്റ് കൂടാതെ ഡ്രെയിനേജ്), സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗുകളും ഹോസ് ടെയിലും മോശം അവസ്ഥയിലാണ്.
ബെൻ സട്ട്ക്ലിഫ്-ഡേവീസ് തൻ്റെ മാക്സി 84-ൻ്റെ മറൈൻ സർവേയിൽ മുഴുവൻ അസംബ്ലിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.
43 വർഷം പഴക്കമുള്ള ബോട്ട് ഒറിജിനൽ അല്ലെങ്കിലും, പകരം ഗാൽവാനൈസ്ഡ് പിച്ചള കടൽ വാൽവ് യഥാർത്ഥ സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചതാണ് പ്രശ്‌നം, അതിന് വെങ്കലത്തിൻ്റെ ചുരുണ്ട വാലും ത്രെഡ് പൊരുത്തക്കേടും ഉണ്ടായിരുന്നു.
അടുക്കളയിൽ, സ്ലൂയിസ് അല്ലെങ്കിൽ "സ്ലൂയിസ്" വാൽവ് വെങ്കലമായി കാണപ്പെടുന്നു, അത് വളരെ മികച്ചതാണ്, പക്ഷേ അത് പൂർണ്ണമായും പിടിക്കപ്പെട്ടു. നമ്മിൽ ആർക്കും ഹാൻഡിൽ തിരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാസ്റ്റിംഗിൽ നാശമുണ്ട്.
ഗേറ്റ് വാൽവുകൾ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, അവ തുറന്നതാണോ അടഞ്ഞതാണോ എന്ന് നോക്കിയാൽ മാത്രം നിങ്ങൾക്ക് അറിയാൻ കഴിയില്ല. ഹാൻഡിൽ പഴയതാണെങ്കിലും, ത്രെഡുകൾ അടർന്നുപോയിരിക്കാനും ഹാൻഡിൽ വാൽവ് അടയ്ക്കാതിരിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
SeaSeal-ൻ്റെ പുതിയ പുതിയ കടൽ വാൽവുകൾ എനിക്ക് തീർത്തും കൗതുകകരമാണ് - അവ കപ്പലിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ സെയിൽ കടൽ വാൽവിനെ അൽപ്പം കടുപ്പമുള്ളതാക്കുന്നു എന്നത് സത്യമാണ്, അതിനാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചാൽ അത് ഒരു ഓപ്ഷനായിരിക്കാം. പിന്നീടുള്ള തീയതിയിൽ.
എന്നിരുന്നാലും, ബജറ്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകമാണ്, ട്രൂഡിസൈനിൻ്റെ സംയുക്ത കടൽ വാൽവ് സീസീലിൻ്റെ വ്യാജ DZR-ൻ്റെ വിലയുടെ മൂന്നിലൊന്നിൽ താഴെയാണ് (¾in-ന് ¾40, 158-ന് £158).
സംയോജിത കടൽ വാൽവുകൾ വളരെ സ്മാർട്ടായി കാണപ്പെടുന്നു, വളരെ ശക്തവും (മെറ്റൽ കടൽ വാൽവുകളേക്കാൾ വലുതാണെങ്കിലും) മോടിയുള്ളതായി തോന്നുന്നു, അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്. സമയത്തേക്ക്.
TruDesign seacocks, സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗുകൾക്കും വാൽവിനും ഇടയിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഓപ്ഷണൽ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് കോളറോടെയാണ് വരുന്നത്, പരുക്കൻ കടലുകളിൽ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത വസ്തുക്കളാൽ അടിക്കാവുന്ന ലോക്കറുകൾ പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്.
മാക്‌സിമസിൽ, കടൽപ്പക്ഷികളെ അകറ്റിനിർത്തിയിരിക്കുന്നു, അവ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടാത്തതിനാൽ അത് കർശനമായി ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ കോളറുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തതിനാൽ അവ എങ്ങനെ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് കാണിക്കാനാകും.
സാധ്യമാകുന്നിടത്ത് 90° ഒന്നിൽ നിന്ന് തടസ്സം നീക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമായതിനാൽ നേരായ ഹോസുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, ബോട്ട്മാൻ നിങ്ങൾക്കായി ഇത് അളക്കുക. ഞങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്തത് ഇതാ:
സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ TruDesign Installer, Chichester നാവിഗേറ്റേഴ്സ് മറൈനിലെ പീറ്റർ ഡ്രെപ്പറുമായി ഞാൻ ബന്ധപ്പെട്ടു. പഫിൻ എങ്ങനെ മൌണ്ട് ചെയ്യാമെന്ന് കാണിക്കാൻ മാക്സിമസിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ അദ്ദേഹം ദയയോടെ സമ്മതിച്ചു.
ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും പോകാൻ തയ്യാറായിരുന്നു - ട്രൂഡിസൈനിലെ ജെയിംസ് ടർണർ ഡെവണിൽ നിന്ന് രാത്രി താമസിക്കുകയായിരുന്നു - തലയിൽ നിന്നും അടുക്കളയിൽ നിന്നും ഔട്ട്‌ലെറ്റും ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പുകളും ഞാൻ നീക്കം ചെയ്തോ എന്ന് പീറ്റർ എന്നോട് ചോദിച്ചു. ഇല്ല, എനിക്കില്ല! അവൻ അങ്ങനെ ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ കരുതി. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത്, പക്ഷേ ആരോഗ്യ-സുരക്ഷാ നിയമനിർമ്മാണം അർത്ഥമാക്കുന്നത് മലിനമായ ചാരനിറത്തിലുള്ളതും കറുത്തതുമായ ഡ്രെയിനുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് തനിക്ക് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒന്നല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം എന്നോട് പറഞ്ഞു.
"പഴയ ഹെഡ് പൈപ്പുകൾ മനുഷ്യ മാലിന്യങ്ങൾ, സാധാരണയായി വളരെ പഴകിയ ചീഞ്ഞ ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ, വർഷങ്ങളായി ടോയ്‌ലറ്റിൽ നിന്ന് ഒഴുക്കിവിട്ടത് എന്നിവയാൽ മലിനമായിരിക്കുന്നു."
എബൌട്ട്, പൊളിക്കലും നീക്കം ചെയ്യലും ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് സ്ഥാപനമാണ് നടത്തേണ്ടത്, എന്നാൽ മാക്സിമസിൻ്റെ വലിപ്പമുള്ള ഒരു ബോട്ടിന് പോലും 2,000 പൗണ്ട് വരെ ചിലവാകും, പീറ്റർ എന്നോട് പറഞ്ഞു.
അതിനാൽ പ്രായോഗികമായി മിക്ക കപ്പൽ ഉടമകളും പഴയ പൈപ്പുകൾ സ്വയം പൊളിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ യാർഡുകൾ അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണോ എന്ന് നോക്കുക, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എനിക്ക് തന്നെ ബോട്ടിൽ കയറാൻ കഴിഞ്ഞില്ല – ഇത് 3+ മണിക്കൂർ റൌണ്ട് ട്രിപ്പ് സ്കൂൾ ഓട്ടമായിരുന്നു – ഞാൻ ഡെയ്ൽ ക്വയ് ഷിപ്പ്‌യാർഡിലേക്ക് വിളിച്ച് അവസാന നിമിഷം അവരോട് (ആദ്യമായല്ല) ഇറങ്ങാൻ അപേക്ഷിച്ചു, അവർ അത് ചെയ്തു. നന്ദി, ഡെയ്ൽ പിയർ!
പാഠം 1 - കരാറുകാരനോട് എപ്പോഴും ചോദിക്കുക, "നിങ്ങൾക്ക് ഞാൻ ചെയ്യേണ്ട മറ്റെന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടോ?" ജോലി ബുക്കുചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്. ഹോസ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ സങ്കീർണതകൾ ഞാൻ പരിഗണിച്ചില്ല.
സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗുകളും സീ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും രണ്ട് ദിവസത്തെ ജോലിയായിരുന്നു, കാരണം സീലൻ്റ് ഉണങ്ങാൻ സമയം അനുവദിക്കുന്നതിന് കടൽ വാൽവിൻ്റെ തലേദിവസം സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സീലാൻ്റുകൾക്ക്, ട്രൂഡിസൈൻ സിക്കാഫ്ലെക്സ് 291i അല്ലെങ്കിൽ 3 എം 5200 ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പഴയ ആക്സസറികൾ മുറിച്ചുമാറ്റി, മൾട്ടിടൂൾ ഉപയോഗിച്ച് വിചിത്രമായ കോണുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ പീറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നു. നട്ട് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ചർമ്മത്തിൻ്റെ ഫിറ്റിംഗ് ഉള്ളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളാം. ഘടകങ്ങൾ എത്രമാത്രം ദ്രവിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് കാണുന്നത് രസകരമാണ്.
പീറ്റർ എനിക്ക് ഗേറ്റ് വാൽവ് കാണിച്ചുതന്നു, അത് '43-ൽ നിന്നുള്ള ഒറിജിനൽ ഫിറ്റിംഗ് ആയിരിക്കണം. പിങ്ക് നിറം അലോയ്യിൽ നിന്ന് സിങ്ക് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിൻ്റെ തെളിവാണെന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു, പഴയ ഗേറ്റ് വാൽവ് യഥാർത്ഥത്തിൽ സങ്കൽപ്പിച്ചത് പോലെ വെങ്കലമല്ല, പിച്ചളയാണ്, ഇപ്പോൾ സിങ്ക് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകി - കൂടുതലും ചെമ്പ്
സീലൻ്റിന് ലാമിനേറ്റിനോട് ചേർന്ന് നിൽക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരം നൽകുന്നതിനായി പീറ്റർ ദ്വാരങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കി. തുടർന്ന് ലാമിനേറ്റിൻ്റെ ഉൾഭാഗവും പുറംഭാഗവും മുഴുവൻ ഭാഗവും മണൽ പുരട്ടി നല്ലൊരു സീലർ പ്രയോഗിച്ചു.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച്, പീറ്റർ ദ്വാരത്തിൽ ഫിറ്റിംഗ് സ്ഥാപിക്കുകയും ഉപകരണം നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അധിക സീലൻ്റ് തുടയ്ക്കുന്നതിനുപകരം, അവൻ അത് സുഖപ്പെടുത്താൻ അനുവദിച്ചു, രാവിലെ മുറിക്കാൻ തയ്യാറായി.
ഹല്ലിനും വാഷറിനും ഇടയിലും വാഷറിനും നട്ടിനുമിടയിൽ സീലാൻ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ഇത് എല്ലാ സീലൻ്റും പിഴിഞ്ഞെടുക്കാതിരിക്കാനും സീലാൻ്റ് അതിൻ്റെ ജോലി ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കാനും നട്ട് കൈകൊണ്ട് മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
അവൻ വീണ്ടും മൾട്ടിടൂൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഈ സമയം സ്കിൻ ഫിറ്റിംഗിൻ്റെ അധിക നീളം വെട്ടിക്കളയാൻ; ഡ്രൈ ഫിറ്റിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹളിൽ എത്ര ത്രെഡുകൾ ശേഷിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ല എന്നതിനാൽ, ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് സീലൻ്റ് സുഖപ്പെടുത്തുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
അടുത്തത് ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന കോളറുകളും കടൽ വാൽവുകളുമാണ്. ട്രൂഡിസൈൻ സീകോക്കുകൾ മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ലോഹത്തേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിലും, എൻക്ലോഷർ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഒരു ബിഎസ്പി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയതിന് തുല്യമാണ്. അവ ¾in, 1in അല്ലെങ്കിൽ 1½in വ്യാസത്തിൽ ലഭ്യമാണ്.
തലയിലെ വാൽവ് ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ അടുക്കളയിലെ പഴയ ഗേറ്റ് വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പീറ്ററിന് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്, അത് ഒരു ചെറിയ ഡ്രോയറിനടിയിൽ ഇരിക്കുകയും കുറച്ച് ഇഞ്ച് മാത്രം നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
"കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാവി ഉടമകൾക്ക് കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുമെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം," ജെയിംസ് പറഞ്ഞു. "ഈ ലോക്കറിലെ വാൽവിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ഒരിക്കലും ശരിയല്ല!"
എന്നിട്ടും, അവൻ അത് ചെയ്തു. എല്ലാ സന്ധികളിലും അദ്ദേഹം സീലൻ്റ് ഉപയോഗിച്ചു, എന്നാൽ വാൽവിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് സീലൻ്റ് വരാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അങ്ങനെ അത് സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
അവസാനം അവൻ ഹോസ് ടെയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. എന്തൊരു സമ്പന്നമായ ദിവസമാണിത്. പഫിനുകൾ അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും വരുന്നതും അവയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കുന്നതും എനിക്ക് സന്തോഷം നൽകി.
ഇൻസ്റ്റലേഷനെക്കുറിച്ച് തന്നെ നിസ്സഹായത തോന്നി, ഞാൻ അവനെ ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സഹായിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. ഞാൻ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി തിരയുകയായിരുന്നു, ഡ്രൈവർ സീറ്റിൽ കയറാൻ കഴിയാതെ, കാറ്റ് വാനിൻ്റെ ഡോർ അടച്ചു, ഞാൻ ഇരുട്ടിൽ കുറച്ച് മിനിറ്റ് പരുങ്ങി. വിയർത്തു, സാങ്കൽപ്പിക നായകൻ ജാക്ക് റിച്ചി എന്തുചെയ്യുമെന്ന് ചിന്തിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഞാൻ റിലീസ് ചെയ്യാനുള്ള വാതിൽ കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ, പീറ്ററും ജെയിംസും എൻ്റെ അടുത്തേക്ക് വന്നു, മുട്ടുന്നത് "സാധാരണ ഡോക്ക് ശബ്ദം" മാത്രമല്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കി.
ഹോസ് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ്, സീലൻ്റ് പൂർണ്ണമായും സുഖപ്പെടുത്താൻ വീണ്ടും 24 മണിക്കൂർ കാത്തിരിക്കണം.
ഞങ്ങൾ സമാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്‌കിൻ ഫിറ്റ് പരാജയപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ദ്വാരങ്ങൾ പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിന് ലാനിയാർഡുകളുള്ള ചില ടേപ്പർഡ് കോർക്കുകൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും.
TruDesign ball valve sea valve in situ. കടൽ വാൽവ് അടഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ വെള്ളം കയറുന്നത് തടയുന്ന വെള്ള "ബോൾ" നിങ്ങൾക്ക് കാണാം
ബോൾ വാൽവുകൾ തുറന്ന് അടയ്ക്കുന്നതും ഹോസുകൾ ഘടിപ്പിക്കാതെ അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് സ്വയം കാണുന്നതും രസകരമായിരുന്നു. ബോട്ടിൻ്റെ അടിയിൽ നിന്ന് പകൽ വെളിച്ചം ഒഴുകുന്നത് നിങ്ങൾ കാണുമ്പോൾ, ഈ ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ എത്ര പ്രധാനമാണെന്നും അവ സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണെന്നും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. നന്നായി തോന്നുന്നു!
ജെയിംസ് ടർണർ, ഡെൽ ക്വേ മറൈൻ, ട്രൂ ഡിസൈൻ, RYA 和 നാവിഗേറ്റേഴ്സ് മറൈൻ, info@navigatorsmarine.co.uk
പ്രായോഗിക ബോട്ട് ഓണേഴ്‌സ് മാഗസിനിൽ ഈ ഫീച്ചർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. DIY, പണം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപദേശം, മികച്ച ബോട്ട് പ്രോജക്റ്റുകൾ, വിദഗ്ധ നുറുങ്ങുകൾ, നിങ്ങളുടെ ബോട്ടിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വഴികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇതുപോലുള്ള കൂടുതൽ ലേഖനങ്ങൾക്കായി, യുകെയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ബോട്ടിംഗ് മാഗസിൻ സബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
സബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയോ മറ്റുള്ളവർക്കായി സമ്മാനങ്ങൾ നൽകുന്നതിലൂടെയോ, ന്യൂസ്‌സ്റ്റാൻഡ് വിലകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും കുറഞ്ഞത് 30% ലാഭിക്കാം.
എഞ്ചിൻ തകരാറ്; £30k മുതൽ മികച്ച യുകെ സ്റ്റാർട്ടർ ക്രൂയിസറുകൾ; ടോയ്ലറ്റ് സംസാരം - തലകൾ, ടാങ്കുകൾ, ഹോസുകൾ; വാതകരഹിത ട്രീറ്റുകൾ; സീൽ ഗൈഡും DIY യുടെ 28 പേജുകളും…