Nuair a chaidh an t-seann bhalbhaiche mara meatailt air Maximus a chreachadh gu mòr, thionndaidh Ali Wood gu Navigators Marine agus TruDesign airson cuideachadh gus stuth ùr a chuir a-steach.
Bha ceithir uidheaman bhalbhaichean mara aig a’ bhàta pròiseict PBO againn Maximus a dh’ fheumadh a bhith air an cur nan àite - trì bhalbhaichean ball (1 x 1½in agus 2 x ¾in) air a’ mhullach aghaidh agus bhalbhaiche geata fon sinc birlinn.Na trì bhalbhaichean (drèanadh sinc, sàilean ceann agus drèanadh), tha goireasan craiceann agus earball hose ann an droch staid.
Mhol Ben Sutcliffe-Davies an t-seanadh gu lèir a chuir na àite san sgrùdadh mara aige air an Maxi 84.
Ged nach eil am bàta 43 bliadhna a dh'aois tùsail, b' e an duilgheadas a bh' ann gun do chleachd a' bhalbhaid mara umha ghalbhanaichte na h-innealan craiceann tùsail, aig an robh earball umha le teip agus a' cur cunnart air neo-fhreagarrachd snàthainn.
Anns a 'chidsin, tha an t-sluic no "sluice" a' coimhead umha, a tha tòrr nas fheàrr, ach tha e gu tur air a ghlacadh. Chan urrainn dha duine againn an làmh a thionndadh, tha corrach air an tilgeadh.
Chan urrainnear bhalbhaichean geata a chàradh agus chan urrainn dhut innse a bheil iad fosgailte no dùinte dìreach le bhith a’ coimhead orra. Eadhon ged a tha an làmh air an t-seann fhear, dh’ fhaodadh gum bi na snàithleanan air slaodadh dheth agus nach eil an làmh a’ dùnadh na bhalbhaichean
Tha mi air mo dhòigh leis na bhalbhaichean mara ùra spaideil aig SeaSeal - tha iad air an dealbhadh gus beatha an t-soithich a leudachadh. aig ceann-latha nas fhaide air adhart.
Tha buidseat na adhbhar cuingealaichte, ge-tà, agus tha a' bhalbhaiche-mara cumanta aig TruDesign nas lugha na trian na prìs DZR cruthaichte SeaSeal (£40 airson ¾in vs. £158 airson 158).
Tha bhalbhaichean mara measgaichte a’ coimhead gu math spaideil, a’ faireachdainn gu math làidir (ged a tha iad nas tomadaiche na bhalbhaichean mara meatailte) agus seasmhach, fhad ‘s a tha iad furasta an gluasad air ais is air adhart. gu àm.
Bidh seacocks TruDesign a’ tighinn le collar roghnach le giùlan luchdan air a dhealbhadh gus a bhith a’ freagairt eadar na goireasan craiceann agus a ’bhalbhaid, a tha air leth freagarrach airson a chleachdadh ann an raointean leithid preas glaiste far am faodar a bhualadh le nithean cunnartach ann an cuantan garbh.
Air an Maximus, tha na h-eòin-mhara air an toirt air falbh, rud nach eil riatanach leis nach eil iad fosgailte, ach thagh mi collars co-dhiù gus an urrainn dhuinn sealltainn mar a tha iad air an cur suas.
Far a bheil sin comasach bhiodh e air comhairle a thoirt dhomh pìoban dìreach a thaghadh oir tha e mòran nas fhasa an cnap-starra a ghlanadh bho aon seach an tè 90 °. Ach, tha e cuideachd an urra ris an àite a tha ri fhaighinn. tomhais e dhuibh.Seo na dh’òrduich sinn:
Chuir mi fios gu Peter Draper bho Navigators Marine, Chichester, a tha air a dhearbhadh le TruDesign Installer.
Bha sinn uile deiseil airson falbh – bha Seumas Mac an Tuairnear bho TruDesign a’ fuireach fad na h-oidhche à Devon – dìreach an latha mus do dh’ fhaighnich Pàdraig dhomh an robh mi air a’ phìob a-mach is a-steach a thoirt às a’ cheann agus a’ chidsin. NO, chan eil! rè an stàlaidh, ach dh’ innis e dhomh nach robh reachdas slàinte is sàbhailteachd a’ ciallachadh a bhith a’ toirt air falbh an drèana liath is dubh truaillidh na rud a b’ urrainn dha a chuir an gnìomh.
“Tha seann phìoban cinn air an truailleadh le sgudal daonna, mar as trice seann sgudal fàileadh meallta agus rud sam bith a chaidh a chuir sìos an taigh beag thar nam bliadhnaichean.”
Gu h-iomchaidh, bu chòir companaidh sònraichte le teisteanas a bhith air a leagail agus a thoirt air falbh, ach faodaidh eadhon bàta meud an Maximus suas ri £2,000 a chosg, thuirt Peadar rium.
Mar sin ann an cleachdadh bidh a' mhòr-chuid de luchd-seilbh shoithichean a' toirt às na seann phìoban iad fhèin, no a' faicinn a bheil na gàrraidhean aca deiseil airson sin a dhèanamh, thuirt e.
Cha b’ urrainn dhomh faighinn air a’ bhàta mi-fhìn – b’ e turas sgoile 3+ uair a thìde a bh’ ann – chuir mi fios gu Gàrradh-shoithichean Dale Quay agus ghuidh mi orra (chan e a’ chiad uair) ceum a-steach aig a’ mhionaid mu dheireadh agus rinn iad sin. Tapadh leibh, Dale Cidhe!
Leasan 1 - Faighnich don chunnradair an-còmhnaidh, “A bheil dad sam bith eile a dh’ fheumas tu a dhèanamh dhomh? mus glèidh mi obair. Cha do smaoinich mi air na duilgheadasan a thaobh a bhith a’ toirt air falbh am pìob.
B' e obair dà latha a bh' ann an uidheam craiceann agus stàladh bhalbhaichean mara, oir dh'fheumadh na h-innealan craiceann a bhith air an cur a-steach an latha ron bhalbhag mara gus ùine a cheadachadh airson an sealant a thiormachadh.
Tòisichidh Peadar le bhith a' gearradh a-mach seann ghoireasan, a' cleachdadh an multitool gus dèiligeadh ri oiseanan neònach.
Sheall Pàdraig dhomh a 'bhalbhaid geata, bu chòir dha a bhith na fhreagarrachd tùsail bho '43. Mhìnich e gu bheil an dath pinc mar fhianais air sinc a' dol à sealladh bhon alloy, a 'moladh nach e umha a bh' anns an t-seann bhalbhaiche geata mar a bha dùil an toiseach, ach umha, agus a-nis tha an sinc air a dhol a-mach às a chèile - copar sa mhòr-chuid! B' e obair mhath a bh' ann agus chaidh a h-àite a chionn 's gum faodadh e briseadh sìos aig àm sam bith.
Ghlan Peadar na tuill gu mionaideach gus an cothrom as fheàrr a thoirt don sealant cumail ris an laminate.An uairsin ghainmhich e taobh a-staigh, taobh a-muigh agus farsaingeachd iomlan an laminate agus chuir e deagh shealadair an sàs.
Le bhith a 'cleachdadh an inneal stàlaidh, bidh Pàdraig a' cur an uidheam a-steach don toll agus a 'toirt air falbh an inneal.
Tha e cudromach gu bheil sealant eadar an slige agus an inneal-nigheadaireachd agus eadar an inneal-nigheadaireachd agus a’ chnò, gus dèanamh cinnteach gu bheil an cnò dìreach air a theannachadh le làimh gus nach cuir e a-mach an sealant gu lèir agus leig leis an sealant an obair aige a dhèanamh.
Chleachd e an multitool a-rithist, an turas seo gus an còrr de fhad a 'chraicinn a ghearradh dheth; Leis nach eil fios agad a-riamh cia mheud snàthainn a bhios air fhàgail anns a 'chrann nuair a bhios iad tioram, tha e nas fheàrr feitheamh gus am bi an sealant air a leigheas mus dèan thu an obair seo.
An ath rud tha na coilearan giùlan luchdan agus na bhalbhaichean mara. Ged a tha na seacocks TruDesign nas tiugh na am meatailt a chaidh a chleachdadh roimhe, tha na h-innealan cuairteachaidh den aon mheud agus a tha e àbhaisteach BSP. Tha iad rim faighinn ann an ¾in, 1in no 1½in trast-thomhas.
Tha e furasta faighinn a-steach don bhalbhaiche air a’ cheann, ach tha e cinnteach gum bi e na dhuilgheadas dha Peadar a bhith a’ feuchainn ris an t-seann bhalbhaiche geata sa chidsin a chuir na àite, a tha na shuidhe fo drathair bheag agus nach gluais e ach beagan òirlich.
“Tha fios aig a h-uile duine gu bheil luchd-togail shoithichean ga dhèanamh duilich do luchd-seilbh shoithichean a thogail san àm ri teachd,” thuirt Seumas.
Fhathast, rinn e e. Chleachd e sealant air a h-uile ceangal, ach bi faiceallach nach fhaigh thu an sealant a-steach gu meadhan a 'bhalbhaid gus nach bi e a' dùnadh obrachadh rèidh.
Mu dheireadh chuir e a-steach earball na hose agus bha sinn deiseil.Dè an latha beairteach a th’ ann. Bha e na thoileachas dhomh na buthaidean fhaicinn a’ tighinn a-steach agus a-mach agus làn thuigsinn carson a bha feum aca air an cur nan àite.
A’ faireachdainn caran gun chuideachadh mun stàladh fhèin, dh’ fheuch mi ri cuideachadh le bhith a’ faighinn wrench dha. Bha mi a’ coimhead airson innealan agus cha b’ urrainn dhomh faighinn a-steach do chathair an draibhear nuair a dhùin a’ ghaoth doras a’ bhan, agus dh’ fhalbh mi airson beagan mhionaidean anns an dorchadas, sweating, a 'feuchainn ri smaoineachadh dè a dhèanadh an gaisgeach ficseanail Jack Ritchie.
Dìreach mar a lorg mi an doras airson a leigeil ma sgaoil, thàinig Peadar is Seumas thugam agus thuig iad nach e dìreach “fuaim àbhaisteach doca” a bh’ anns a’ bhualadh.
An uairsin feumaidh sinn feitheamh 24 uair a thìde - a-rithist gus leigeil leis an sealant làn leigheas - mus atharraich sinn am pìoban.
Mus cuir sinn air bhog, bidh sinn cinnteach gun ceangail sinn corc le teip le lannan gus na tuill a phlugadh air eagal ‘s gum fàillig an craiceann iomchaidh.
Bhalbhaiche mara bhalbhaichean ball TruDesign na àite.
Bha e spòrsail na bhalbhaichean ball fhosgladh agus a dhùnadh agus faicinn dhut fhèin mar a tha iad ag obair às aonais na pìoban ceangailte.Nuair a chì thu solas an latha a’ sruthadh a-steach bho bhonn a’ bhàta, tuigidh tu cho cudromach sa tha na h-innealan sin, agus carson a tha e cudromach an cumail a' coimhead math!
Seumas Turner, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA 和 Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
Nochd am feart seo ann an Practical Boat Owners Magazine.
Le bhith a’ fo-sgrìobhadh no a’ toirt thiodhlacan do dhaoine eile, faodaidh tu an-còmhnaidh sàbhaladh co-dhiù 30% an taca ri prìsean pàipearan naidheachd.
àmhghar einnsean; luchd-turais tòiseachaidh as fheàrr san RA bho £30k; còmhradh toileat - cinn, tancaichean agus pìoban; brògan gun ghas; stiùireadh ròin agus 28 duilleagan de DIY…
Ùine puist: Cèitean-17-2022
