جڏهن ميڪسيمس تي پراڻي ڌاتو سمنڊ جو والو سختي سان خراب ٿي ويو، علي ووڊ نيويگيٽرز مئرين ۽ ٽرو ڊيزائن ڏانهن رخ ڪيو ته نئين جامع نصب ڪرڻ ۾ مدد لاء.
اسان جي PBO پروجيڪٽ جي ٻيڙي ميڪسمس ۾ چار سامونڊي والو جي فِٽنگون ھيون جن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ھئي - ٽي بال والوز (1 x 1½in ۽ 2 x ¾in) فرنٽ چوٽي تي ۽ ھڪ گيٽ والو گيليءَ جي سنڪ ھيٺان. سڀ ٽي والوز (sink drain, head inlet) ۽ drain)، چمڙي جي سامان ۽ نلي جي دم خراب حالت ۾ آهن.
بين Sutcliffe-Davies تجويز ڪيو ته سموري اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي پنهنجي سامونڊي سروي ۾ ميڪسي 84.
جڏهن ته 43 سالن جي پراڻي ٻيڙي اصل نه آهي، مسئلو اهو هو ته متبادل ڪهڪشان براس سمنڊ جو والو اصل چمڙي جي سامان کي استعمال ڪيو، جنهن ۾ هڪ کانسي جي ٿلهي دم ۽ خطري واري ڌاڳي جي غير مطابقت هئي.
باورچی خانه ۾، سلائيس يا "sluice" والو برونز جو نظر اچي ٿو، جيڪو گهڻو بهتر آهي، پر اهو مڪمل طور تي پڪڙيل آهي. اسان مان ڪو به هينڊل کي ڦيرائي نٿو سگهي، اتي ڪاسٽنگ تي زنگ آهي.
دروازي جي والوز جي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي ۽ توھان انھن کي ڏسڻ سان ئي ٻڌائي سگھو ٿا ته اھي کليل آھن يا بند آھن. جيتوڻيڪ ھينڊل پراڻو آھي، پر ممڪن آھي ته ڌاڙا ختم ٿي ويا آھن ۽ ھينڊل اصل ۾ والو کي بند نه ڪري رھيو آھي.
مان SeaSeal جي سمارٽ نيون سامونڊي والوز کان بلڪل پرجوش آهيان- اهي جهاز جي زندگي کي وڌائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. اهو سچ آهي ته انجڻ جو جهاز سامونڊي والو کي ٿورو سخت ڪري ٿو، تنهنڪري اهو هڪ اختيار ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن آئون ان کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪريان. بعد جي تاريخ تي.
جڏهن ته، بجيٽ هڪ محدود عنصر آهي، ۽ TruDesign جو جامع سامونڊي والو SeaSeal جي جعلسازي DZR جي قيمت هڪ ٽين کان به گهٽ آهي (£40 for ¾in vs. £158 for 158).
گڏيل سامونڊي والوز ڏاڍا سمارٽ نظر اچن ٿا، ڏاڍا مضبوط محسوس ٿين ٿا (جيتوڻيڪ ڌاتو سامونڊي والوز کان وڌيڪ وڏا) ۽ پائيدار، جڏهن ته آسانيءَ سان ھلائڻ ۾ آسان آھي اڳتي ۽ اڳتي. مون کي اھو خيال پڻ پسند آھي ته انھن کي وقت کان وٺي ورزش ڪرڻ کان سواءِ ٻي ڪا به سار سنڀال نه ڪرڻ گھرجي. وقت تائين.
TruDesign seacocks هڪ اختياري لوڊ بيئرنگ ڪالر سان گڏ ايندا آهن جيڪي چمڙي جي فٽينس ۽ والو جي وچ ۾ فٽ ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، انهن علائقن ۾ استعمال لاءِ مثالي آهن جهڙوڪ لاڪر جتي ان کي خراب سمنڊن ۾ غير محفوظ شيون متاثر ڪري سگهن ٿيون.
ميڪسيمس تي، سامونڊي پکين کي ٽيڪ ڏنو ويو آهي، جيڪو سختي سان ضروري ناهي ڇو ته اهي ظاهر نه ڪيا ويا آهن، پر مون هر صورت ۾ ڪالرن کي چونڊيو آهي ته جيئن اسين ڏيکاري سگهون ٿا ته اهي ڪيئن نصب ٿيل آهن.
جتي ممڪن هجي، مون کي صلاح ڏني ويندي ته سڌو سنئون هوز چونڊيو، ڇاڪاڻ ته اهو 90 ° هڪ جي ڀيٽ ۾ هڪ کان بلاڪ کي صاف ڪرڻ تمام آسان آهي. جڏهن ته، اهو پڻ موجود جڳهه تي منحصر آهي. جيڪڏهن توهان پڪ نه آهيو، ٻيڙيء جي مالڪ کي قابل هجڻ گهرجي. توھان جي لاءِ ماپ ڪريو. ھتي آھي جيڪو اسان حڪم ڏنو آھي:
مون نيويگيٽرز مئرين، چيچسٽر جي پيٽر ڊريپر سان رابطو ڪيو، جيڪو هڪ تصديق ٿيل TruDesign انسٽالر آهي. هن مهربانيءَ سان ميڪسمس ڏانهن اچڻ لاءِ راضي ڪيو ته جيئن پفن کي ڪيئن لڳايو وڃي.
اسان سڀ وڃڻ لاءِ تيار هئاسين – TruDesign جو جيمس ٽرنر رات جو ڊيون ۾ ترسي رهيو هو – صرف هڪ ڏينهن اڳ پيٽر مون کان پڇيو ته ڇا مون هيڊ ۽ باورچی خانه مان آئوٽ ليٽ ۽ انليٽ پائپس ڪڍي ڇڏيا آهن. نه، مون نه ڪيو! مون سوچيو هو ائين ڪندو. ان جي انسٽاليشن دوران، پر هن مون کي ٻڌايو ته صحت ۽ حفاظت جي قانون سازي جو مطلب آهي آلودگي گرين ۽ بليڪ ڊرين کي هٽائڻ، اهو ڪجهه نه هو جيڪو هو لاڳو ڪري سگهي.
”پراڻا هيڊ پائپ انساني فضول سان آلوده هوندا آهن، عام طور تي تمام پراڻو گندو گندو ڪچرو ۽ هر شيءِ جيڪا ڪيترن سالن کان ٽوائلٽ ۾ اڇلائي وئي آهي.
مثالي طور، مسمار ڪرڻ ۽ نيڪال هڪ تصديق ٿيل ماهر فرم طرفان ٿيڻ گهرجي، پر هڪ ٻيڙي به ميڪسيمس جي ماپ کان مٿي £ 2,000 کان مٿي خرچ ڪري سگهي ٿي، پيٽر مون کي ٻڌايو.
تنهن ڪري عملي طور تي اڪثر جهازن جا مالڪ پاڻ پراڻا پائپ ڊاهي ڇڏيندا آهن، يا ڏسندا آهن ته انهن جا گز ائين ڪرڻ لاءِ تيار آهن، هن چيو.
مان پاڻ ٻيڙيءَ تي چڙهي نه سگهيس - اهو 3+ ڪلاڪ جو گول ٽرپ اسڪول هو - مون ڊيل ڪوئي شپ يارڊ کي فون ڪيو ۽ کين عرض ڪيو ته (پهريون ڀيرو نه) آخري لمحن ۾ قدم رکو ۽ انهن ائين ڪيو. مهرباني، ڊيل پيئر!
سبق 1 - هميشه ٺيڪيدار کان پڇو، "ڇا هتي ٻيو ڪجهه آهي جيڪو توهان کي ڪرڻو آهي؟" بکنگ جي ڪم کان اڳ. مون نلي کي هٽائڻ جي پيچيدگين تي غور نه ڪيو.
چمڙي جي فيٽنگ ۽ سمنڊ جي والو جي انسٽاليشن ٻن ڏينهن جي نوڪري هئي، ڇاڪاڻ ته چمڙي جي ڀتين کي سامونڊي والو کان هڪ ڏينهن اڳ لڳائڻو پوندو هو ته سيلنٽ کي سڪي وڃڻ جو وقت ڏئي. سيلن لاء، TruDesign سفارش ڪري ٿو Sikaflex 291i يا 3M 5200.
پيٽر پراڻي لوازمات کي ڪٽڻ شروع ڪري ٿو، ملٽي ٽول استعمال ڪندي عجيب ڪنڊن کي منهن ڏيڻ لاءِ. نٽ کي هٽائڻ کان پوءِ، چمڙي جي فٽنگ کي اندر کان ٻاهر ڌڪي سگهجي ٿو. اهو ڏسڻ دلچسپ آهي ته اجزاء ڪيئن خراب ٿيل آهن.
پطرس مون کي دروازي جو والو ڏيکاريو، اھو '43' جي اصل فٽنگ ھئڻ گھرجي. ھن وضاحت ڪئي ته گلابي رنگ مصرع مان زنڪ جي غائب ٿيڻ جو ثبوت آھي، ان مان معلوم ٿئي ٿو ته پراڻي دروازي جو والو برونز جو نه ھو، جيئن تصور ڪيو ويو آھي، پر پيتل جو، ۽ ھاڻي. زنڪ ٻاهر نڪري ويو آهي - گهڻو ڪري ٽامي! اهو هڪ سٺو ڪم هو ۽ ان کي تبديل ڪيو ويو جيئن اهو ڪنهن به وقت ڀڄي سگهي ٿو.
پطرس سوراخن کي چڱيءَ طرح صاف ڪيو ته جيئن سيلن کي ليمينيٽ تي چڙهڻ جو بهترين موقعو ملي. پوءِ هن ليمينيٽ جي اندرئين، ٻاهرئين حصي ۽ سڄي حصي کي سينڊ ڪيو ۽ سٺو سيلر لڳايو.
انسٽال ڪرڻ وارو اوزار استعمال ڪندي، پيٽر فِٽنگ کي سوراخ ۾ رکي ٿو ۽ اوزار کي ڪڍي ٿو. اضافي سيلنٽ کي صاف ڪرڻ جي بدران، هن ان کي صاف ڪرڻ ڏنو، صبح جو ڪٽڻ لاءِ تيار آهي.
اهو ضروري آهي ته هول ۽ واشر جي وچ ۾ ۽ ڌوٻي ۽ نٽ جي وچ ۾ سيلانٽ هجي، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء نٽ صرف هٿ کي مضبوط ڪيو وڃي ته جيئن اهو سڀني سيلن کي نچوض نه ڪري ۽ سيلانٽ کي پنهنجو ڪم ڪرڻ ڏيو.
هن وري ملٽي ٽول استعمال ڪيو، هن ڀيري چمڙي جي اضافي لمبائي کي ختم ڪرڻ لاءِ؛ ڇاڪاڻ ته توهان ڪڏهن به نه ٿا ڄاڻو ته هول ۾ ڪيترا ڌاڙا ڇڏي ويندا جڏهن خشڪ فٽ ڪرڻ، اهو بهتر آهي ته انتظار ڪريو جيستائين اهو ڪم ڪرڻ کان اڳ سيلانٽ ٺيڪ نه ٿئي.
ان کان پوءِ لوڊ بيئرنگ ڪالر ۽ سامونڊي والوز آهن. جيتوڻيڪ TruDesign seacocks اڳ ۾ استعمال ٿيل ڌاتوءَ کان ٿلها هوندا آهن، پر انڪلوزر فِٽنگس ساڳي سائيز جي هوندي آهي جيئن اها BSP معياري هوندي آهي. اهي ¾in، 1in يا 1½in قطر ۾ موجود هونديون آهن.
سر تي والو تائين پهچڻ آسان آهي، پر پڪ آهي ته پيٽر لاءِ هڪ پريشاني آهي جيڪو باورچی خانه ۾ پراڻي دروازي جي والو کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، جيڪو هڪ ننڍڙي دراز جي هيٺان ويٺو آهي ۽ صرف چند انچ هلندو آهي.
”هر ڪو ڄاڻي ٿو ته جهاز ٺاهيندڙ مستقبل جي مالڪن لاءِ ٻيڙيون ٺاهڻ ۾ ڏکيائيون پيدا ڪن ٿا،“ جيمس چيو. ”هن لاڪر ۾ والو لاءِ اهو وڌيڪ سچ ڪڏهن به نه رهيو آهي!
تڏهن به، هن اهو ڪيو. هن سڀني جوڑوں تي سيلانٽ استعمال ڪيو، پر محتاط رکو ته سيلانٽ والو جي مرڪز ۾ نه وڃي ته جيئن اهو آسان آپريشن کي بند نه ڪري.
آخرڪار هن نلي جي دم کي نصب ڪيو ۽ اسان مڪمل ٿي ويا. اهو ڪيترو امير ترين ڏينهن آهي. مون کي پفن جي اندر ۽ ٻاهر اچڻ جي شاهدي ڏيڻ جي خوشي هئي ۽ مڪمل طور تي سمجهي ويو ته انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
انسٽاليشن جي باري ۾ پاڻ کي بيوس محسوس ڪندي، مون هن جي مدد ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي هڪ رينچ. مان اوزار ڳولي رهيو هوس ۽ ڊرائيور جي سيٽ تي ويهڻ جي قابل نه ٿي سگهيس جڏهن هوا وين جو دروازو بند ڪري ڇڏيو، ۽ مان ڪجهه منٽن لاء اونداهي ۾ ڀڄندو رهيو. پسڻ، سوچڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ته افسانوي هيرو جڪ رچي ڇا ڪندو.
جيئن ئي مون کي ڇڏڻ جو دروازو مليو، پيٽر ۽ جيمس مون وٽ آيا ۽ محسوس ڪيو ته ڇڪڻ صرف "عام ڊاک شور" نه هو.
پوءِ اسان کي 24 ڪلاڪ انتظار ڪرڻ جي ضرورت آهي - ٻيهر سيلنٽ کي مڪمل طور تي علاج ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ - نلي کي تبديل ڪرڻ کان اڳ.
اسان لانچ ڪرڻ کان اڳ، اسان پڪ سان پڪ ڪنداسين ته چمڙي جي فٽ ٿيڻ جي صورت ۾ سوراخن کي پلگ ڪرڻ لاءِ لين يارڊن سان ڪجهه ٽيپر ٿيل ڪارڪ ڳنڍيندا.
TruDesign ball والو سمنڊ جو والو in situ.You can see the سفيد ”بال“ جيڪو پاڻي کي داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو جڏهن سمنڊ جو والو بند ٿئي ٿو.
بال والوز کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ ۾ مزو آيو ۽ پاڻ ڏسو ته هوز سان جڙيل هوز کان سواءِ ڪيئن ڪم ڪن ٿا. جڏهن توهان ٻيڙيءَ جي تري مان ڏينهن جي روشنيءَ جو وهڪرو ڏسندا آهيو، تڏهن توهان محسوس ڪندا آهيو ته اهي گيجٽ ڪيترا اهم آهن ۽ انهن کي رکڻ ڇو ضروري آهي. سٺا پيا لڳو!
جيمس ٽرنر، ڊيل ڪوئي مرين، ٽرو ڊيزائن، RYA 和 Navigators Marine، info@navigatorsmarine.co.uk
ھي مضمون عملي بوٽ مالڪن جي ميگزين ۾ ظاهر ٿيو. ھن جھڙن وڌيڪ مضمونن لاءِ، بشمول DIY، پئسو بچائڻ جي صلاح، زبردست ٻيڙيءَ جا منصوبا، ماهرن جون صلاحون ۽ پنھنجي ٻيڙيءَ جي ڪارڪردگيءَ کي بھتر ڪرڻ جا طريقا، رڪنيت حاصل ڪريو برطانيه جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ بوٽنگ ميگزين.
رڪنيت حاصل ڪرڻ يا ٻين لاءِ تحفا ڏيڻ سان، توهان هميشه گهٽ ۾ گهٽ 30٪ بچائي سگهو ٿا نيوز اسٽينڊ جي قيمتن جي مقابلي ۾.
انجڻ جي تڪليف؛ £30k کان بهترين برطانيه جي اسٽارٽر ڪروزرز؛ ٽوائلٽ ڳالهائڻ - سر، ٽينڪ ۽ هوز؛ بغير گئس جي علاج؛ مهر گائيڊ ۽ DIY جا 28 صفحا…
پوسٽ جو وقت: مئي-17-2022
