Максимустағы ескі металл теңіз клапаны қатты коррозияға ұшыраған кезде, Али Вуд жаңа композитті орнатуға көмектесу үшін Navigators Marine және TruDesign компаниясына жүгінді.
Біздің PBO жобасының Maximus қайығында ауыстыруды қажет ететін төрт теңіз клапанының фитингтері болды – алдыңғы шыңында үш шар клапаны (1 x 1½ дюйм және 2 х ¾ дюйм) және раковинаның астындағы қақпа клапаны. Барлық үш клапан (раковина, бас кірісі) және ағызу), тері арматурасы мен шлангтың құйрығы нашар күйде.
Бен Сатклифф-Дэвис өзінің Maxi 84-ті теңіздегі шолуында бүкіл жинақты ауыстыруды ұсынды.
43 жастағы қайық түпнұсқа емес болса да, мәселе, ауыстырылатын мырышталған жезден жасалған теңіз клапанында қола конустық құйрығы бар және жіптің үйлесімсіздігі қаупі бар түпнұсқа тері фитингтерін пайдаланды.
Ас үйде шлюз немесе «шлюз» клапаны қола болып көрінеді, бұл әлдеқайда жақсы, бірақ ол толығымен ұсталды. Ешқайсымыз тұтқаны айналдыра алмаймыз, құймада коррозия бар.
Қақпа клапандарын жөндеу мүмкін емес және оларға қарап олардың ашық немесе жабық екенін анықтау мүмкін емес. Тұтқа ескі клапанында болса да, жіптер жұлынып кеткен болуы мүмкін және тұтқасы шын мәнінде клапанды жаппаған болуы мүмкін.
Мені SeaSeal компаниясының ақылды жаңа теңіз клапандары қатты қызықтырады – олар кеменің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жасалған. Қозғалтқыштың желкені теңіз клапанын біршама қатты жүргізетіні рас, сондықтан мен оны ауыстыруды шешсем, бұл опция болуы мүмкін. кейінірек.
Бюджет шектеуші фактор болып табылады, бірақ TruDesign композиттік теңіз клапаны SeaSeal жалған DZR бағасының үштен бірінен аз (¾in үшін £40 және 158 үшін £158).
Композиттік теңіз клапандары өте ақылды көрінеді, өте күшті (металл теңіз клапандарына қарағанда көлемді болса да) және ұзаққа созылады, сонымен бірге алға және артқа маневр жасау оңай. Сондай-ақ маған оларды уақытында орындаудан басқа ешқандай техникалық қызмет көрсетуді қажет етпеу идеясы ұнайды. уақытқа.
TruDesign теңіз крандары теріге арналған фитингтер мен клапанның арасына қондырылған қосымша жүк көтергіш жағасымен бірге келеді, ол кедір-бұдыр теңізде қауіпті заттар соғылуы мүмкін шкафтар сияқты жерлерде пайдалануға өте ыңғайлы.
Maximus-те теңіз құстары тығылған, бұл өте қажет емес, өйткені олар ашық емес, бірақ мен олардың қалай орнатылғанын көрсету үшін бәрібір жағаларды таңдадым.
Мүмкіндігінше, маған түзу түтіктерді таңдауға кеңес берер едім, өйткені 90° бұрышқа қарағанда бітелуді жою оңайырақ. Дегенмен, бұл бос орынға да байланысты. Егер сенімді болмасаңыз, қайықшы мұны істей алуы керек. Оны сіз үшін өлшеңіз. Міне, біз тапсырыс бердік:
Мен Чичестердегі Navigators Marine компаниясының қызметкері Питер Дрейпермен байланысқа шықтым, ол сертификатталған TruDesign орнатушысы болып табылады. Ол максимусқа құйғышты қалай орнату керектігін көрсету үшін келуге келісті.
Барлығымыз баруға дайын едік – TruDesign қызметкері Джеймс Тернер Девонда түнеп жүрді – Питер меннен басынан және ас үйдегі розетка мен құятын құбырларды алып тастадым ба деп сұрамас бұрын бір күн бұрын. ЖОҚ, жоқ! Мен ол жасайды деп ойладым. оны орнату кезінде, бірақ ол маған денсаулық пен қауіпсіздік туралы заңнама ластанған сұр және қара дренажды алып тастауды білдіретінін айтты, ол орындай алатын нәрсе емес.
«Ескі бас құбырлар адам қалдықтарымен, әдетте өте ескі шірік иісі бар қалдықтармен және көптеген жылдар бойы дәретханаға төгілген барлық нәрселермен ластанған».
Ең дұрысы, бұзуды және кәдеге жаратуды сертификатталған маман фирма жасауы керек, бірақ тіпті Максимус өлшеміндегі қайықтың құны 2000 фунт стерлингтен жоғары болуы мүмкін, деді Питер.
Сондықтан іс жүзінде кеме иелерінің көпшілігі ескі құбырларды өздері бөлшектейді немесе олардың аулалары бұған дайын ба екенін көреді, деді ол.
Мен өзім қайыққа міне алмадым – бұл 3 сағаттан астам уақыт бару мектеп жүгірісі болды – мен Dale Quay Shipyard компаниясына қоңырау шалдым және олардан (бірінші рет емес) соңғы минутта кіруді өтіндім, олар да жасады. Рахмет, Дейл Пир!
1-сабақ – Әрқашан мердігерден: «Сізге тағы бір нәрсе істеуім керек пе?» Деп сұраңыз. жұмысқа тапсырыс бермес бұрын. Мен шлангты алудың қиындықтарын ескермедім.
Тері фитингтері мен теңіз клапанын орнату екі күндік жұмыс болды, өйткені герметик кептіруге уақыт беру үшін тері арматурасын теңіз клапанынан бір күн бұрын орнату қажет болды. Тығыздағыштар үшін TruDesign Sikaflex 291i немесе 3M 5200 ұсынады.
Питер ескі керек-жарақтарды кесіп, ыңғайсыз бұрыштарды шешу үшін көп аспапты пайдаланады. Гайканы алып тастағаннан кейін, тері фитингін ішінен итеріп шығаруға болады. Құрамдас бөліктердің тоттанғанын көру қызық.
Питер маған қақпа клапанын көрсетті, ол 43 жылғы түпнұсқа фитинг болуы керек. Ол қызғылт түстің қорытпадағы мырыштың жоғалып кеткенінің дәлелі екенін түсіндірді, ескі қақпа клапанының бастапқыда елестеткендей қола емес, жезден жасалғанын, ал қазір мырыш шайылып кетті – негізінен мыс! Бұл жақсы жұмыс болды және ол кез келген уақытта бұзылып кетуі мүмкін болғандықтан ауыстырылды.
Питер герметиктің ламинатқа жабысу мүмкіндігін беру үшін саңылауларды мұқият тазалады. Содан кейін ламинаттың ішкі, сыртқы және бүкіл аумағын тегістеп, жақсы тығыздағышты қолданды.
Орнату құралын қолданып, Питер фитингті тесікке салып, құралды алып тастайды. Артық тығыздағышты сүртудің орнына, ол оны таңертең кесуге дайын күйде қалдырды.
Корпус пен шайба арасында және шайба мен гайка арасында тығыздағыштың болуы маңызды, сондықтан гайка тек қолмен тартылып, барлық тығыздағышты сығып кетпес үшін және тығыздағыш өз жұмысын орындауға мүмкіндік береді.
Ол қайтадан көп құралды қолданды, бұл жолы тері фитингінің артық ұзындығын кесіп тастады; Құрғақ орнату кезінде корпуста қанша жіп қалатынын ешқашан білмейсіз, бұл жұмысты орындамас бұрын, тығыздағыш қатып қалғанша күткеніңіз жөн.
Келесі кезекте жүк көтергіш жағалар мен теңіз клапандары бар. TruDesign теңіз клапандары бұрын қолданылған металдан қалыңырақ болғанымен, қоршау арматурасының өлшемі BSP стандартымен бірдей. Олар диаметрі ¾ дюйм, 1 дюйм немесе 1½ дюймде қол жетімді.
Басындағы клапанға қол жеткізу оңай, бірақ Питер ас үйдегі ескі қақпа клапанын ауыстыруға тырысады, ол кішкене тартпаның астында отырады және бірнеше дюймді ғана жылжытады.
«Кеме жасаушылардың болашақ иелеріне кеме жасауды қиындататынын бәрі біледі», - деді Джеймс. «Бұл шкафтағы клапан үшін бұл ешқашан болған емес!»
Дегенмен, ол мұны істеді. Ол барлық буындарға тығыздағышты қолданды, бірақ оның біркелкі жұмыс істеуіне кедергі келтірмеу үшін тығыздағышты клапанның ортасына түсіріп алмаңыз.
Ақырында ол шлангтың құйрығын орнатты және біз бітірдік. Бұл қандай бай күн. Мен бөтелкелердің кіріп-шығатынына куә болдым және оларды неліктен ауыстыру керектігін толық түсіндім.
Орнатудың өзінен өзімді дәрменсіз сезініп, мен оған кілт алып көмектесуге тырыстым. Мен құрал-сайман іздеп, жүргізушінің орнына отыра алмай, фургонның есігін жел жауып тастады, мен қараңғыда бірнеше минут тырп еткіздім. терлеп, ойдан шығарылған кейіпкер Джек Ричи не істейтінін ойлауға тырысады.
Мен босататын есікті тапқанымда, Питер мен Джеймс маған келіп, қағудың жай ғана «док шуы» емес екенін түсінді.
Содан кейін шлангты ауыстырмас бұрын 24 сағат күтуіміз керек – тығыздағыш толығымен қатып қалуы үшін қайтадан.
Іске қоспас бұрын, теріге сәйкес келмейтін жағдайда тесіктерді жабу үшін баулары бар конустық тығындарды бекітеміз.
TruDesign шар клапаны теңіз клапаны орнында. Сіз теңіз клапаны жабылған кезде судың кіруін тоқтататын ақ «шарды» көре аласыз.
Шар клапандарын ашып, жабу және олардың шлангілерсіз қалай жұмыс істейтінін өз көздеріңізбен көру қызықты болды. Қайықтың түбінен күндізгі жарық ағынын көргенде, сіз бұл гаджеттердің қаншалықты маңызды екенін және оларды сақтаудың неліктен маңызды екенін түсінесіз. жақсы көріну!
Джеймс Тернер, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA 和 Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
Бұл мүмкіндік Practical Boat Owners Magazine журналында пайда болды. Осы сияқты қосымша мақалалар үшін, соның ішінде DIY, ақша үнемдеу бойынша кеңестер, керемет қайық жобалары, сарапшылық кеңестер және қайықтың жұмысын жақсарту жолдары үшін Ұлыбританиядағы ең көп сатылатын қайық журналына жазылыңыз.
Жазылу немесе басқаларға сыйлық жасау арқылы сіз әрқашан газет дүңгіршегі бағасымен салыстырғанда кемінде 30% үнемдей аласыз.
Қозғалтқыштың бұзылуы; 30 мың фунт стерлингтен басталатын ең жақсы Ұлыбритания крейсерлері; дәретхана әңгімесі – бастар, цистерналар және шлангтар; газсыз тағамдар; пломба нұсқаулығы және 28 бет DIY…
Хабарлама уақыты: 17 мамыр 2022 ж
