ଯେତେବେଳେ ମ୍ୟାକ୍ସିମସ୍ ଉପରେ ଥିବା ପୁରୁଣା ଧାତୁ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷୟ ହୋଇଗଲା, ଅଲି କାଠ ନୂତନ ଯ os ଗିକ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ସହାୟତା ପାଇଁ ନାଭିଗେଟର୍ସ ମେରାଇନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ଆଡକୁ ଗଲା |
ଆମର PBO ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଡଙ୍ଗା ମ୍ୟାକ୍ସିମସ୍ ରେ ଚାରୋଟି ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ଥିଲା ଯାହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ - ଆଗ ଶିଖରରେ ତିନୋଟି ବଲ୍ ଭଲଭ୍ (1 x 1½in ଏବଂ 2 x ¾in) ଏବଂ ଗ୍ୟାଲି ସିଙ୍କ ତଳେ ଏକ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ | ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ଭଲଭ୍ (ସିଙ୍କ୍ ଡ୍ରେନ୍, ହେଡ୍ ଇନଲେଟ୍) | ଏବଂ ଡ୍ରେନ୍), ଚର୍ମ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ହୋସ୍ ଲାଞ୍ଜ ଖରାପ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି |
ମ୍ୟାକ୍ସି 84 ର ସାମୁଦ୍ରିକ ସର୍ଭେରେ ବେନ ସଟକ୍ଲିଫ୍-ଡେଭିଜ୍ ସମଗ୍ର ବିଧାନସଭାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ |
43 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଡଙ୍ଗା ମୂଳ ନୁହେଁ, ସମସ୍ୟାଟି ହେଲା ଯେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍ ପିତ୍ତଳ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ମୂଳ ଚର୍ମ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ପିତ୍ତଳର ଲାଞ୍ଜ ଥିଲା ଏବଂ ସୂତା ଅସଙ୍ଗତି ହେବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଥିଲା |
ରୋଷେଇ ଘରେ, ସ୍ଲୁଇସ୍ କିମ୍ବା “ସ୍ଲୁଇସ୍” ଭଲଭ୍ ପିତ୍ତଳ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ବହୁତ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଧରାପଡିଛି | ଆମ ମଧ୍ୟରୁ କେହି ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ବୁଲାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, କାଷ୍ଟିଂ କାଉଚରେ କ୍ଷୟ ଅଛି |
ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ମରାମତି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ଖୋଲା କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଆପଣ କହିପାରିବେ ନାହିଁ | ଯଦିଓ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ପୁରୁଣା ଉପରେ ଅଛି, ଏହା ସମ୍ଭବ ଯେ ସୂତାଗୁଡ଼ିକ ଛିଣ୍ଡି ଯାଇଥାଇପାରେ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ କରୁନାହିଁ |
ସାଗର ସିଲ୍ ର ସ୍ମାର୍ଟ ନୂତନ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ମୁଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଆକର୍ଷିତ - ସେଗୁଡିକ ଜାହାଜର ଜୀବନ ବ extend ାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ଜାହାଜ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭକୁ ଟିକେ କଠିନ କରିଥାଏ, ତେଣୁ ଯଦି ମୁଁ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସ୍ଥିର କରେ ତେବେ ଏହା ଏକ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ
ବଜେଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ସୀମିତ କାରକ, ତଥାପି, ଏବଂ ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ର କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ସାଗର ସିଲ୍ ଜାଲ୍ DZR ମୂଲ୍ୟର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶରୁ କମ୍ (¾in ବନାମ £ 158 ପାଇଁ 8 158) |
କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ବହୁତ ସ୍ମାର୍ଟ ଦେଖାଯାଏ, ନିଜକୁ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅନୁଭବ କରେ (ଧାତୁ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବଲ୍କିର୍) ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ, ଯେତେବେଳେ କି ବାରମ୍ବାର ଚଳାଇବା ସହଜ ଅଟେ | ମୁଁ ମଧ୍ୟ ସମୟ ସମୟରେ ବ୍ୟାୟାମ କରିବା ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କ maintenance ଣସି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନକରିବାକୁ କଳ୍ପନା ପସନ୍ଦ କରେ | ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
ଚର୍ମର ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ବ load କଳ୍ପିକ ଲୋଡ୍-ଭାରୀ କଲର ସହିତ ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ସାଇକ୍ ଆସିଥାଏ, ଲକର ଭଳି ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ସମୁଦ୍ରରେ ଅସୁରକ୍ଷିତ ବସ୍ତୁ ଦ୍ୱାରା ଆଘାତ ପାଇପାରେ |
ମ୍ୟାକ୍ସିମସ୍ ଉପରେ, ସମୁଦ୍ର ପକ୍ଷୀମାନଙ୍କୁ ଟ୍ୟାକ୍ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ସେଗୁଡିକ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇନଥିବାରୁ ଏହା କ strict ଣସି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଯେକ way ଣସି ପ୍ରକାରେ କଲର ବାଛିଲି ତେଣୁ ସେମାନେ କିପରି ଆରୋହଣ କଲେ ଆମେ ଦେଖାଇ ପାରିବା |
ଯେଉଁଠାରେ ସମ୍ଭବ ମୋତେ ସିଧାସଳଖ ହୋସ୍ ବାଛିବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଉଛି କାରଣ 90 ° ରୁ ଗୋଟିଏରୁ ବ୍ଲକକୁ ସଫା କରିବା ଅଧିକ ସହଜ ଅଟେ, ତଥାପି ଏହା ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରେ | ଯଦି ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହଁନ୍ତି, ଡଙ୍ଗା ଚାଳକ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଏହାକୁ ତୁମ ପାଇଁ ମାପ କର | ଏଠାରେ ଆମେ ଯାହା ଅର୍ଡର କରିଛୁ:
ମୁଁ ନାଭିଗେଟର୍ସ ମେରାଇନ୍, ଚିଚିଷ୍ଟରର ପିଟର ଡ୍ରାପର୍ଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କଲି, ଏକ ସାର୍ଟିଫାଏଡ୍ ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ସଂସ୍ଥାପକ |
ଆମେ ସମସ୍ତେ ଯିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲୁ - ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନର ଜେମ୍ସ ଟର୍ନର ଡିଭୋନରୁ ରାତିସାରା ରହିଥିଲେ - ପିଟର ମୋତେ ପଚାରିବାର ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ମୁଁ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ରୋଷେଇ ଘରରୁ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ କା removed ଼ିଥିଲି କି ନାହିଁ, ନା, ମୁଁ କରି ନାହିଁ! ମୁଁ ଭାବିଲି ସେ କରିବେ ଏହା ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, କିନ୍ତୁ ସେ ମୋତେ କହିଥିଲେ ଯେ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଆଇନ ଅର୍ଥାତ ପ୍ରଦୂଷିତ ଧୂସର ଏବଂ କଳା ଡ୍ରେନକୁ ହଟାଇବା ସେ କିଛି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ।
ପୁରୁଣା ହେଡ୍ ପାଇପ୍ ମାନବ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସହିତ ଦୂଷିତ ହୋଇଛି, ସାଧାରଣତ very ବହୁ ପୁରୁଣା ପୁଟ୍ରିଡ୍ ଦୁର୍ଗନ୍ଧଯୁକ୍ତ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଏବଂ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଶ et ଚାଳୟକୁ ଓହ୍ଲାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଜିନିଷ |
ଆଦର୍ଶରେ, ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଏକ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସ୍ପେଶାଲିଷ୍ଟ ଫାର୍ମ ଦ୍ୱାରା କରାଯିବା ଉଚିତ୍, କିନ୍ତୁ ମ୍ୟାକ୍ସିମସ୍ ଆକାରର ଏକ ଡଙ୍ଗା ମଧ୍ୟ £ 2,000 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ ବୋଲି ପିଟର ମୋତେ କହିଛନ୍ତି।
ତେଣୁ ଅଭ୍ୟାସରେ ଅଧିକାଂଶ ଜାହାଜ ମାଲିକମାନେ ପୁରୁଣା ପାଇପ୍ ଗୁଡିକୁ ନିଜେ ଭାଙ୍ଗି ଦିଅନ୍ତି କିମ୍ବା ଦେଖନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଅଗଣା ଏହା କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କି ନାହିଁ |
ମୁଁ ନିଜେ ଡଙ୍ଗାରେ ଚ could ି ପାରିଲି ନାହିଁ - ଏହା ଏକ 3+ ଘଣ୍ଟା ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ରିପ୍ ସ୍କୁଲ୍ ରନ୍ ଥିଲା - ମୁଁ ଡାଲ୍ କ୍ୱେ ସିପିୟାର୍ଡକୁ ଡାକିଲି ଏବଂ ଶେଷ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ପାଦ ଦେବାକୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କଲି (ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ) ଏବଂ ସେମାନେ ତାହା କଲେ | ଧନ୍ୟବାଦ, ଡାଲ୍ ପିଆର୍!
ଶିକ୍ଷା 1 - ସର୍ବଦା କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟରକୁ ପଚାର, “ତୁମେ ମୋତେ ଆଉ କିଛି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କି?” କାର୍ଯ୍ୟ ବୁକିଂ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମୁଁ ହୋସ୍ ଅପସାରଣର ଜଟିଳତା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିନଥିଲି |
ସ୍କିନ୍ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଦୁଇ ଦିନିଆ କାର୍ଯ୍ୟ ଥିଲା, କାରଣ ସିଲାଣ୍ଟ ଶୁଖିବା ପାଇଁ ସମୟ ଦେବା ପାଇଁ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ର ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ସ୍କିନ୍ ଫିଟିଙ୍ଗ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ସିଲାଣ୍ଟ ପାଇଁ ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ସିକାଫ୍ଲେକ୍ସ 291i କିମ୍ବା 3M 5200 କୁ ସୁପାରିଶ କରେ |
ଅଶୁଭ କୋଣକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ମଲ୍ଟିଟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପିଟର ପୁରୁଣା ଆସେସୋରିଜ୍ କାଟିବା ଆରମ୍ଭ କରେ | ବାଦାମକୁ ବାହାର କରିବା ପରେ ଚର୍ମ ଫିଟିଙ୍ଗ ଭିତରୁ ବାହାରକୁ ଠେଲି ହୋଇପାରେ | ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କିପରି କ୍ଷୟ ହୋଇଛି ତାହା ଦେଖିବା ମଜାଦାର |
ପିଟର ମୋତେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଦେଖାଇଲେ, ଏହା '43 ରୁ ଏକ ମୂଳ ଫିଟ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଜିଙ୍କ୍ ବାହାରି ଯାଇଛି - ପ୍ରାୟତ cop ତମ୍ବା! ଏହା ଏକ ଭଲ କାମ ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇପାରେ |
ସିଲାଣ୍ଟକୁ ଲାମିନେଟ୍ ପାଳନ କରିବାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସୁଯୋଗ ଦେବା ପାଇଁ ପିଟର ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କରିଥିଲେ | ତା’ପରେ ସେ ଲାମିନେଟ୍ ର ଭିତର, ବାହ୍ୟ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳକୁ ବାଲି ପକାଇ ଏକ ଭଲ ସିଲର୍ ପ୍ରୟୋଗ କଲେ |
ସଂସ୍ଥାପନ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରି, ପିଟର ଫିଟିଂକୁ ଗର୍ତ୍ତରେ ରଖି ସାଧନକୁ ବାହାର କରିଦେଲେ | ଅତିରିକ୍ତ ସିଲାଣ୍ଟ ପୋଛିଦେବା ବଦଳରେ ସେ ଏହାକୁ ଆରୋଗ୍ୟ କରିବାକୁ ଦେଲେ, ସକାଳେ କାଟିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ |
ଏହା ଜରୁରୀ ଯେ ହଲ୍ ଏବଂ ୱାଶର୍ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ୱାଶର୍ ଏବଂ ବାଦାମ ମଧ୍ୟରେ ସିଲାଣ୍ଟ ଅଛି, ତେଣୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବାଦାମ କେବଳ ହାତକୁ ଟାଣାଯାଇଥାଏ ତେଣୁ ଏହା ସମସ୍ତ ସିଲାଣ୍ଟକୁ ଚିପି ନଥାଏ ଏବଂ ସିଲାଣ୍ଟକୁ ନିଜ କାମ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ |
ସେ ପୁନର୍ବାର ମଲ୍ଟିଟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କଲେ, ଏଥର ଚର୍ମର ଫିଟ୍ ର ଅଧିକ ଲମ୍ବ କାଟିବାକୁ; ଯେହେତୁ ଆପଣ କେବେ ଜାଣି ନାହାଁନ୍ତି ଶୁଖିଲା ଫିଟିଂ ସମୟରେ ହାଲରେ କେତେ ସୂତା ରହିଯିବ, ଏହି କାମ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସିଲାଣ୍ଟ ଭଲ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଭଲ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ହେଉଛି ଭାର ଧାରଣକାରୀ କଲର ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍ | ଯଦିଓ ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ସାଇକକ୍ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟବହୃତ ଧାତୁଠାରୁ ମୋଟା, ଏନକ୍ଲୋଜର ଫିଟିଙ୍ଗଗୁଡିକ BSP ମାନକ ସହିତ ସମାନ ଆକାର ଅଟେ | ସେମାନେ inin, 1in କିମ୍ବା 1½in ବ୍ୟାସ ରେ ଉପଲବ୍ଧ |
ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ଭଲଭ୍ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ, କିନ୍ତୁ ରୋଷେଇ ଘରେ ଥିବା ପୁରୁଣା ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍କୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ପିଟରଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅସୁବିଧା ହେବା ନିଶ୍ଚିତ, ଯାହା ଏକ ଛୋଟ ଡ୍ରୟର ତଳେ ବସି କେବଳ କିଛି ଇଞ୍ଚ ଗତି କରେ |
ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି, “ସମସ୍ତେ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣକାରୀମାନେ ଭବିଷ୍ୟତ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡ଼ନ୍ତି।” ଏହି ଲକରରେ ଥିବା ଭାଲଭ ପାଇଁ ଏହା କେବେ ସତ୍ୟ ନୁହେଁ!
ତଥାପି, ସେ ଏହା କରିଥିଲେ। ସେ ସମସ୍ତ ଗଣ୍ଠିରେ ସିଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ସିଲାଣ୍ଟକୁ ଭଲଭ ମ center ିରେ ନଆସିବାକୁ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ smooth ାରା ଏହା ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବନ୍ଦ କରିନଥାଏ |
ଶେଷରେ ସେ ହୋସ୍ ଲାଞ୍ଜ ସଂସ୍ଥାପନ କଲେ ଏବଂ ଆମେ ସରିଗଲୁ | ଏହା କେତେ ସମୃଦ୍ଧ ଦିନ | ମୁଁ ପଫିନ୍ ଭିତରକୁ ଆସିବା ଏବଂ ବାହାରକୁ ଦେଖିବାର ଆନନ୍ଦ ପାଇଲି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ କାହିଁକି ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁ understand ିଲି |
ନିଜେ ସଂସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ନିଜକୁ ଅସହାୟ ମନେ କରି, ମୁଁ ତାଙ୍କୁ ଏକ ରେଞ୍ଚ ପାଇ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲି | ମୁଁ ସାଧନ ଖୋଜୁଥିଲି ଏବଂ ପବନ ଭ୍ୟାନର କବାଟ ବନ୍ଦ କଲାବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ, ଏବଂ ମୁଁ ଅନ୍ଧାରରେ କିଛି ମିନିଟ୍ ପାଇଁ umb ୁଣ୍ଟି ପଡିଲି, ating ାଳ, କାଳ୍ପନିକ ହିରୋ ଜ୍ୟାକ୍ ରିଚି କ’ଣ କରିବେ ଭାବିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି |
ଯେହେତୁ ମୁଁ ମୁକ୍ତ ହେବାର ଦ୍ୱାର ପାଇଲି, ପିଟର ଏବଂ ଯାଦବ ମୋ ପାଖକୁ ଆସି ବୁ realized ିଗଲେ ଯେ ନକ୍ କରିବା କେବଳ “ସାଧାରଣ ଡକ୍ ଶବ୍ଦ” ନୁହେଁ |
ତା’ପରେ ହୋସ୍ ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଆମକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ - ପୁନର୍ବାର ସିଲାଣ୍ଟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆରୋଗ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବାକୁ |
ଆମେ ଲଞ୍ଚ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଚର୍ମ ଫିଟ୍ ବିଫଳ ହେଲେ ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ପ୍ଲଗ୍ କରିବା ପାଇଁ ଲାନାର୍ଡ ସହିତ କିଛି ଟେପରଡ୍ କର୍କସ୍ ସଂଲଗ୍ନ କରିବାକୁ ଆମେ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା |
ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ ବଲ୍ ଭଲଭ୍ ସମୁଦ୍ର ଭଲଭ୍
ବଲ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଏବଂ ହୋସ୍ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇ ସେମାନେ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ତାହା ନିଜେ ଦେଖିବା ମଜାଦାର ଥିଲା | ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଡଙ୍ଗାର ତଳୁ ଦୀପାବଳି ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବା ଦେଖିବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ଏହି ଗ୍ୟାଜେଟଗୁଡ଼ିକ କେତେ ମହତ୍ are ପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ରଖିବା କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଭଲ ଦେଖାଯାଉଛି!
ଜେମ୍ସ ଟର୍ନର ell ଡେଲ କ୍ୱେ ମେରାଇନ୍ 、 ଟ୍ରୁ ଡିଜାଇନ୍ 、 RYA 和 ନାଭିଗେଟର୍ସ ସାମୁଦ୍ରିକ ， ସୂଚନା @ navigatorsmarine.co.uk
ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ବୋଟ ମାଲିକ ମାଗାଜିନରେ ଦେଖାଦେଇଛି | DIY, ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ ପରାମର୍ଶ, ମହାନ ଡଙ୍ଗା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ, ବିଶେଷଜ୍ଞ ଟିପ୍ସ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଡଙ୍ଗାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାର ଉପାୟ, ବ୍ରିଟେନର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ବୋଟିଂ ପତ୍ରିକାକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରିବା ଭଳି ଏହିପରି ଅଧିକ ପ୍ରବନ୍ଧ ପାଇଁ |
ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପହାର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରି, ଆପଣ ସର୍ବଦା ନ୍ୟୁଜଷ୍ଟାଣ୍ଡ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାରେ ଅତି କମରେ 30% ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ |
ଇଞ୍ଜିନ ଦୁ distress ଖ; UK 30k ରୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ୟୁକେ ଷ୍ଟାର୍ଟର କ୍ରୁଜର୍; ଶ toil ଚାଳୟ କଥାବାର୍ତ୍ତା - ମୁଣ୍ଡ, ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ହୋସ୍; ଗ୍ୟାସହୀନ ଚିକିତ୍ସା; ସିଲ୍ ଗାଇଡ୍ ଏବଂ DIY ର 28 ପୃଷ୍ଠା…
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମେ -17-2022 |
