როდესაც Maximus-ზე ძველი ლითონის სარქველი ძლიერ კოროზიული იყო, ალი ვუდმა დახმარებისთვის მიმართა Navigators Marine-ს და TruDesign-ს ახალი კომპოზიტის დასაყენებლად.
ჩვენს PBO პროექტის ნავს Maximus-ს ჰქონდა ოთხი საზღვაო სარქველი ფიტინგები, რომლებიც საჭიროებდა გამოცვლას - სამი ბურთულიანი სარქველი (1 x 1½in და 2 x ¾in) წინა მწვერვალზე და კარიბჭის სარქველი გალეის ნიჟარის ქვეშ. სამივე სარქველი (ნიჟარის სადრენაჟე, თავში შესასვლელი და გადინება), კანის ფიტინგები და შლანგის კუდი ცუდ მდგომარეობაშია.
ბენ სატკლიფ-დევისმა შესთავაზა მთელი შეკრების შეცვლა Maxi 84-ის საზღვაო კვლევისას.
მიუხედავად იმისა, რომ 43 წლის ნავი არ არის ორიგინალი, პრობლემა ის იყო, რომ შეცვლილი გალვანური სპილენძის ზღვის სარქველი გამოიყენებოდა ორიგინალური კანის ფიტინგები, რომლებსაც ჰქონდათ ბრინჯაოს შეკუმშული კუდი და საფრთხეს უქმნიდა ძაფის შეუთავსებლობას.
სამზარეულოში სასხლეტი ან "სლუის" სარქველი გამოიყურება ბრინჯაოსფერი, რაც ბევრად უკეთესია, მაგრამ მთლიანად დაჭერილია. სახელურს ვერცერთი ვერ აბრუნებს, ჩამოსხმაზე არის კოროზია.
კარიბჭის სარქველების შეკეთება შეუძლებელია და მხოლოდ მათი დათვალიერებით ვერ გაიგებთ, ღიაა თუ დახურული. მიუხედავად იმისა, რომ სახელური ძველზეა, შესაძლებელია ძაფები გახეხილი იყოს და სახელური რეალურად არ ხურავს სარქველს.
მე აბსოლუტურად დაინტერესებული ვარ SeaSeal-ის ჭკვიანი ახალი ზღვის სარქველებით – ისინი შექმნილია გემის სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის. მართალია, ძრავის აფრები ზღვის სარქველს ოდნავ ძლიერად ამოძრავებს, ასე რომ, ეს შეიძლება იყოს ვარიანტი, თუ მის შეცვლას გადავწყვეტ. მოგვიანებით.
თუმცა, ბიუჯეტი შემაკავებელი ფაქტორია და TruDesign-ის კომპოზიტური ზღვის სარქველი SeaSeal-ის ყალბი DZR-ის ფასის ერთ მესამედზე ნაკლებია (40 ფუნტი ¾-ში 158 ფუნტი 158-ისთვის).
კომპოზიციური ზღვის სარქველები გამოიყურება ძალიან ჭკვიანურად, იგრძნობა ძალიან მტკიცე (თუმცა უფრო მოცულობითი ვიდრე ლითონის სარქველები) და გამძლეა, თუმცა ადვილია მანევრირება წინ და უკან. მე ასევე მომწონს იდეა, რომ არ დამჭირდეს რაიმე სახის მოვლა, გარდა მათი დროდადრო ვარჯიშისა. დრომდე.
TruDesign-ის ზღვის ბალიშებს გააჩნია სურვილისამებრ მზიდი საყელო, რომელიც შექმნილია კანის ფიტინგებსა და სარქველს შორის მოთავსებისთვის, იდეალურია გამოსაყენებლად ისეთ ადგილებში, როგორიცაა საკეტები, სადაც მას შეიძლება დაეჯახოს სახიფათო ობიექტები მღელვარე ზღვაში.
Maximus-ზე ზღვის ფრინველები მოშორებულია, რაც არ არის მკაცრად საჭირო, რადგან ისინი არ არიან გამოფენილი, მაგრამ მე მაინც ავირჩიე საყელოები, რათა ვაჩვენოთ, როგორ არის დამონტაჟებული.
სადაც შესაძლებელია, მირჩევთ ავირჩიო სწორი შლანგები, რადგან ბლოკირების მოცილება ერთიდან ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე 90°-იანი. თუმცა, ეს ასევე დამოკიდებულია ხელმისაწვდომ სივრცეზე. თუ დარწმუნებული არ ხართ, კატარღას უნდა შეეძლოს გაზომეთ ის თქვენთვის. აი, რა ვუკვეთეთ:
მე დავუკავშირდი პიტერ დრეიპერს Navigators Marine-დან, ჩიჩესტერიდან, TruDesign-ის სერთიფიცირებული ინსტალერით. ის კეთილგანწყობით დათანხმდა ჩამოსულიყო მაქსიმუსთან, რათა ეჩვენებინა, თუ როგორ უნდა დაამონტაჟო პუფინი.
ჩვენ ყველანი მზად ვიყავით წასასვლელად - ჯეიმს ტერნერი TruDesign-დან ღამისთევა იყო დევონიდან - ზუსტად ერთი დღით ადრე პიტერმა მკითხა, ამოიღე თუ არა გასასვლელი და შესასვლელი მილები თავსახურიდან და სამზარეულოდან. არა, არ გამიკეთებია! ეს იყო ინსტალაციის დროს, მაგრამ მან მითხრა, რომ ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების კანონმდებლობა გულისხმობს დაბინძურებული ნაცრისფერი და შავი კანალიზაციის ამოღებას, რაც მას არ შეეძლო დაეკისრა.
„ძველი სათავე მილები დაბინძურებულია ადამიანური ნარჩენებით, ჩვეულებრივ, ძალიან ძველი სუნიანი ნარჩენებით და ყველაფრით, რაც წლების განმავლობაში ტუალეტში ჩაედინება“.
იდეალურ შემთხვევაში, დანგრევა და განადგურება უნდა გაკეთდეს სერტიფიცირებული სპეციალისტის მიერ, მაგრამ მაქსიმუსის ზომის ნავიც კი შეიძლება 2000 ფუნტ სტერლინგზე მეტი ღირდეს, მითხრა პიტერმა.
ასე რომ, პრაქტიკაში გემთმფლობელების უმეტესობა თავად ანადგურებს ძველ მილებს, ან ხედავენ მზად არიან თუ არა მათი ეზოები ამისათვის, თქვა მან.
მე თვითონ ვერ შევძელი ნავზე ასვლა – ეს იყო 3+ საათიანი ორმხრივი სასკოლო რბენა – დავურეკე დეილ ქუეი გემთმშენებელს და ვევედრე მათ (პირველი არ არის) ბოლო წუთს შემოსულიყვნენ და შეძლეს. გმადლობთ, დეილ პიერ!
გაკვეთილი 1 - ყოველთვის ჰკითხეთ კონტრაქტორს: "კიდევ რამე გჭირდებათ რომ გავაკეთო?" სამუშაოს დაჯავშნამდე.არ განვიხილე შლანგის ამოღების გართულებები.
კანის ფიტინგები და ზღვის სარქველების მონტაჟი ორდღიანი სამუშაო იყო, რადგან ტყავის ფიტინგები უნდა დამონტაჟებულიყო ზღვის სარქველამდე ერთი დღით ადრე, რათა გაშრეს დრო. დალუქვისთვის TruDesign გირჩევთ Sikaflex 291i ან 3M 5200.
პიტერი იწყებს ძველი აქსესუარების ამოჭრას, მრავალ ხელსაწყოს გამოყენებით უხერხულ კუთხეებს.
პეტრემ მაჩვენა კარიბჭის სარქველი, ეს უნდა იყოს 43 წლის ორიგინალური მოწყობილობა. მან ამიხსნა, რომ ვარდისფერი ფერი არის თუთიის გაქრობის მტკიცებულება შენადნობიდან, რაც ვარაუდობს, რომ ძველი კარიბჭის სარქველი არ იყო ბრინჯაო, როგორც თავდაპირველად წარმოიდგენდა, არამედ სპილენძი და ახლა. თუთია გაჟღენთილია - ძირითადად სპილენძი! კარგი სამუშაო იყო და გამოიცვალა, რადგან ნებისმიერ დროს შეიძლებოდა გაფუჭებულიყო.
პიტერმა კარგად გაასუფთავა ხვრელები, რათა ჰერმეტულს მიეცეს ლამინატის დამაგრების საუკეთესო შანსი. შემდეგ მან ქვიშისფერი მოახდინა ლამინატის შიდა, გარე და მთელ არეზე და წაისვა კარგი დალუქული.
სამონტაჟო ხელსაწყოს გამოყენებით, პიტერი ათავსებს ფიტინგს ხვრელში და ამოიღებს ხელსაწყოს. იმის ნაცვლად, რომ წაშალოს ზედმეტი დალუქვა, მან დაუშვა, რომ გაჯანსაღდეს, დილით მზად იყო დასაჭრელად.
მნიშვნელოვანია, რომ კორპუსსა და გამრეცხს შორის და სარეცხსა და თხილს შორის იყოს დალუქვა, ასე რომ, ამის უზრუნველსაყოფად, თხილი უბრალოდ ხელით არის გამკაცრებული, რათა არ გამოწუროს მთელი დალუქვა და დალუქოს თავისი საქმე გააკეთოს.
მან კვლავ გამოიყენა მულტიინსტრუმენტი, ამჯერად კანის ფიტინგის ჭარბი სიგრძის მოსაჭრელად; რადგან თქვენ არასოდეს იცით რამდენი ძაფი დარჩება კორპუსში მშრალი დაყენებისას, უმჯობესია დაელოდოთ სანამ დალუქვა არ გამკვრივდება ამ სამუშაოს შესრულებამდე.
შემდეგი არის მზიდი საყელოები და ზღვის სარქველები. მიუხედავად იმისა, რომ TruDesign-ის ზღვის ბალიშები უფრო სქელია, ვიდრე ადრე გამოყენებული ლითონი, დანართის ფიტინგები იგივე ზომისაა, როგორც ეს არის BSP სტანდარტი. ისინი ხელმისაწვდომია ¾in, 1in ან 1½ დიუმიანი დიამეტრით.
სარქველზე წვდომა მარტივია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, შეაწუხებს პიტერს, რომელიც ცდილობს შეცვალოს ძველი კარიბჭის სარქველი სამზარეულოში, რომელიც ზის პატარა უჯრის ქვეშ და მოძრაობს მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრით.
”ყველამ იცის, რომ გემთმშენებლები ართულებენ გემების აშენებას მომავალ მფლობელებს,” - თქვა ჯეიმსმა. ”ეს არასოდეს ყოფილა ასე მართალი ამ საკეტის სარქველთან დაკავშირებით!”
მიუხედავად ამისა, მან ეს გააკეთა. მან გამოიყენა დალუქვის საშუალება ყველა სახსარზე, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეს დალუქვის სარქვლის ცენტრში, რათა არ დაბლოკოს გლუვი მუშაობა.
ბოლოს დაამონტაჟა შლანგის კუდი და ჩვენ დავასრულეთ.რა მდიდარი დღეა.მე მქონდა სიამოვნება მომესწრო, როგორ შემოდიოდნენ და გამოდიოდნენ პუფები და კარგად მესმოდა, რატომ სჭირდებოდათ მათი გამოცვლა.
თავს საკმაოდ უმწეოდ ვგრძნობდი ინსტალაციასთან დაკავშირებით, ვცდილობდი დამეხმარა მისთვის ქანჩის აღებით. ინსტრუმენტებს ვეძებდი და მძღოლის სავარძელში ჩაჯდომა ვერ მოვახერხე, როცა ქარმა ფურგონის კარი მიხურა და სიბნელეში რამდენიმე წუთის განმავლობაში ვჩხუბობდი. ოფლიანდება, ცდილობს იფიქროს, რას გააკეთებს გამოგონილი გმირი ჯეკ რიჩი.
როგორც კი კარი ვიპოვე გასათავისუფლებლად, პიტერი და ჯეიმსი მოვიდნენ ჩემთან და მიხვდნენ, რომ კაკუნი არ იყო მხოლოდ "ჩვეულებრივი დოკის ხმაური".
შემდეგ შლანგის შეცვლამდე უნდა დაველოდოთ 24 საათს - ისევ იმისათვის, რომ დალუქვის სრულად გაჯანსაღება.
გაშვებამდე, ჩვენ აუცილებლად დავამაგრებთ რამდენიმე შეკუმშულ საცობებს ლანგრით, რათა ნახვრეტები ჩავკეტოთ იმ შემთხვევაში, თუ კანზე მორგება ვერ მოხერხდება.
TruDesign ბურთიანი სარქველი ზღვის სარქველი ადგილზე. შეგიძლიათ იხილოთ თეთრი „ბურთი“, რომელიც აჩერებს წყლის შეღწევას, როდესაც ზღვის სარქველი დახურულია.
სახალისო იყო ბურთულიანი სარქველების გახსნა და დახურვა და საკუთარი თვალით დანახვა, თუ როგორ მუშაობენ ისინი მიმაგრებული შლანგების გარეშე. როდესაც ხედავთ, რომ დღის შუქი შემოდის ნავის ძირიდან, ხვდებით, რამდენად მნიშვნელოვანია ეს გაჯეტები და რატომ არის მნიშვნელოვანი მათი შენარჩუნება. კარგად გამოიყურები!
ჯეიმს ტერნერი, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA, Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
ეს ფუნქცია გამოჩნდა Practical Boat Owners Magazine-ში. მსგავსი სტატიებისთვის, მათ შორის წვრილმანი, ფულის დაზოგვის რჩევები, გემების შესანიშნავი პროექტები, ექსპერტული რჩევები და გზები თქვენი ნავის მუშაობის გასაუმჯობესებლად, გამოიწერეთ გაერთიანებული სამეფოს ყველაზე გაყიდვადი სანაოსნო ჟურნალი.
გამოწერით ან სხვებისთვის საჩუქრების გაკეთებით, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დაზოგოთ მინიმუმ 30% გაზეთების ფასებთან შედარებით.
ძრავის დისტრესი; საუკეთესო გაერთიანებული სამეფოს დამწყებ კრეისერები 30 ათასი ფუნტიდან; ტუალეტის საუბარი - თავები, ტანკები და შლანგები; უგაზო კერძები; ბეჭედი სახელმძღვანელო და 28 გვერდი წვრილმანი…
გამოქვეყნების დრო: მაისი-17-2022
