Doe't de âlde metalen seeklep op Maximus slim korrodearre wie, wend Ali Wood him nei Navigators Marine en TruDesign foar help by it ynstallearjen fan nije gearstalde
Us PBO-projektboat Maximus hie fjouwer seeklepfittings dy't ferfongen wurde moasten - trije kogelkleppen (1 x 1½inch en 2 x ¾inch) op 'e foarste pyk en in poarteklep ûnder de keukensink. Alle trije kleppen (sinkdrain, kopynlaat en drain), skin fittings en slang sturt binne yn minne steat.
Ben Sutcliffe-Davies stelde foar om de hiele gearkomste te ferfangen yn syn marineûndersyk fan 'e Maxi 84.
Wylst de 43 jier âlde boat is net orizjineel, it probleem wie dat de ferfangende galvanized messing see fentyl brûkte de orizjinele hûd fittings, dy't hie in brûnzen tapered sturt en riskearre tried ynkompatibiliteit.
Yn 'e keuken sjocht de sluis of "sluis" klep brûns, dat is folle better, mar it is hielendal fongen. Gjin fan ús kin draaie de greep, der is corrosie op it casting.
Poartekleppen kinne net reparearre wurde en jo kinne net sizze oft se iepen of sluten binne troch gewoan nei har te sjen. Ek al is de handgreep op 'e âlde, it is mooglik dat de triedden ôfskuord binne en de handgreep it fentyl eins net slút.
Ik bin absolút yntrigearre troch de tûke nije seekleppen fan SeaSeal - se binne ûntworpen om it libben fan it skip te ferlingjen. op in lettere datum.
Budzjet is lykwols in beheinende faktor, en TruDesign's gearstalde seeklep is minder dan in tredde fan 'e priis fan SeaSeal's smeid DZR (£ 40 foar ¾in tsjin £ 158 foar 158).
Gearstalde seekleppen sjogge heul tûk, fiele har heul sterk (alhoewol bulkier as metalen seekleppen) en duorsum, wylst se maklik hinne en wer manoeuvrearje. oan tiid.
TruDesign seacocks komme mei in opsjoneel load-bearing kraach ûntworpen om te passen tusken de hûd fittings en it fentyl, ideaal foar gebrûk yn gebieten lykas lockers dêr't it kin wurde troffen troch ûnfeilige objekten yn rûge see.
Op de Maximus steane de seefûgels opstutsen, wat net perfoarst nedich is om't se net bleatlein binne, mar ik ha dochs foar kragen keazen, sadat we sjen kinne hoe't se fêstmakke wurde.
As it mooglik is soe ik advisearje om rjochte slangen te kiezen, om't it folle makliker is om de blokkade fan ien te ferwiderjen as de 90°. It hinget lykwols ek ôf fan de beskikbere romte. mjit it foar jo. Hjir is wat wy besteld hawwe:
Ik kaam yn kontakt mei Peter Draper fan Navigators Marine, Chichester, in sertifisearre TruDesign-ynstallearder.
Wy wiene allegear ree om te gean - James Turner fan TruDesign bleau oernachtich út Devon - krekt de dei foardat Peter my frege oft ik de útlaat- en ynlaatpijpen út 'e kop en keuken fuorthelle hie. NEE, ik haw it net! Ik tocht dat hy soe dwaan it tidens de ynstallaasje, mar hy fertelde my dat sûnens- en feiligens wetjouwing betsjutte it fuortheljen fan de fersmoarge grize en swarte drain wie net wat hy koe hanthavenje.
"Alde kopbuizen binne fersmoarge mei minsklik ôffal, meastentiids tige âld stinkend ôffal en alles dat yn 'e rin fan' e jierren troch it húske is trochspield."
Ideaallik soe sloop en ôffal dien wurde moatte troch in sertifisearre spesjalistysk bedriuw, mar sels in boat fan de grutte fan 'e Maximus kin oant £ 2.000 kostje, fertelde Peter my.
Sa lûke de measte reders yn de praktyk de âlde liedingen sels ôf, of sjogge se oft harren werven dêr klear binne, sei er.
Ik koe sels net op 'e boat komme - it wie in 3+ oere rûnreis fan skoalle - ik belle Dale Quay Shipyard en smeekte se (net de earste kear) om op it lêste momint yn te stappen en dat diene se. Tankewol, Dale Pier!
Les 1 - Freegje de oannimmer altyd: "Is d'r wat oars dat jo my moatte dwaan?" foardat boeking wurk.Ik net beskôgje de komplikaasjes fan it fuortheljen fan de slang.
De hûdfittings en de ynstallaasje fan 'e seeklep wie in wurk fan twa dagen, om't de hûdfittings de dei foar de seeklep ynstalleare moasten om tiid te meitsjen foar de sealing om te droegjen. Foar sealingen advisearret TruDesign Sikaflex 291i of 3M 5200.
Piter begjint mei it útsnijen fan âlde aksessoires, mei it multitool om ûnhandige hoeken oan te pakken. Nei it fuortheljen fan de moer kin de hûdfitting fan binnen útdrukt wurde. It is nijsgjirrich om te sjen hoe fersmoarge de ûnderdielen binne.
Peter liet my de poarte fentyl sjen, it moat in orizjinele fitting út '43 wêze. Hy ferklearre dat de rôze kleur bewiis is fan sink ferdwine út 'e alloy, wat suggerearret dat it âlde poarte klep net brûns wie lykas oarspronklik foarsteld, mar messing, en no it sink is útlogd - meast koper! It wie in goede baan en it waard ferfongen, om't it op elk momint ôfbrekke koe.
Peter hat de gatten goed skjinmakke om it dichtmiddel de bêste kâns te jaan om oan it laminaat te hechtsjen. Hy skuorde dêrnei it ynterieur, eksterieur en it hiele gebiet fan it laminaat en paste in goede sealer oan.
Mei help fan de ynstallaasje ark, Peter pleatst de fitting yn it gat en verwijdert it ark.
It is wichtich dat d'r dichtmiddel is tusken de romp en de waskmasine en tusken de waskmasine en de moer, dus om dit te garandearjen is de moer gewoan mei de hân oanstutsen sadat it net alle dichtmiddel útdrukt en it dichtmiddel har wurk dwaan lit.
Hy brûkte it multitool wer, dizze kear om de tefolle lingte fan 'e hûdfitting ôf te snijen; om't jo noait witte hoefolle triedden yn 'e romp oerbleaun wurde by it droegjen, it is it bêste om te wachtsjen oant it dichtmiddel genêzen is foardat jo dit wurk dwaan.
Folgjende omheech binne de load-bearing kragen en see kleppen.Alhoewol't de TruDesign seacocks binne dikker dan it metaal earder brûkt, de kast fittings binne deselde grutte as it is in BSP standert. Se binne beskikber yn ¾in, 1in of 1½in diameter.
It fentyl op 'e kop is maklik te berikken, mar wis in gedoe foar Peter besykje te ferfangen de âlde poarte fentyl yn 'e keuken, dy't sit ûnder in lytse lade en mar beweecht in pear inches.
"Elkenien wit dat skipsbouwers it dreech meitsje foar takomstige eigners om skippen te bouwen," sei James.
Noch, hy die it.Hy brûkte sealant op alle gewrichten, mar wês foarsichtich net te krijen de sealing yn it sintrum fan 'e fentyl sadat it net clog soepel wurking.
Uteinlik sette hy de slangsturt yn en wy wiene dien. Wat in rike dei is it. Ik hie de wille om te sjen hoe't de papegaaiduikers yn en út kamen en folslein begryp wêrom't se ferfongen wurde moasten.
Ik fielde my nochal machteloos oer de ynstallaasje sels, en besocht te helpen troch him in moersleutel te krijen. swit, besykje te tinken wat de fiktive held Jack Ritchie soe dwaan.
Krekt doe't ik de doar fûn om los te litten, kamen Peter en James nei my en realisearre dat it klopjen net allinich "gewoane docklûd" wie.
Dan moatte wy 24 oeren wachtsje - wer om it dichtmiddel folslein te genêzen - foardat wy de slang feroarje.
Foardat wy lansearje, sille wy der wis fan wêze dat wy wat taperige kurken mei lanyards befestigje om de gatten te stopjen yn gefal de hûdpast mislearret.
TruDesign bal fentyl see fentyl in situ. Jo kinne sjen de wite "bal" dy't stopet it wetter yngean as de see fentyl is sletten
It wie leuk om de balkleppen te iepenjen en te sluten en sels te sjen hoe't se wurkje sûnder de slangen oan te sluten. der goed út sjen!
James Turner, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA 和 Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
Dizze funksje ferskynde yn Practical Boat Owners Magazine. Foar mear artikels lykas dit, ynklusyf DIY, advys om jild te besparjen, geweldige boatprojekten, saakkundige tips en manieren om de prestaasjes fan jo boat te ferbetterjen, abonnearje jo op it bêstferkeapjende fartydskrift fan it Feriene Keninkryk.
Troch te abonnearjen of kado's te meitsjen foar oaren, kinne jo altyd op syn minst 30% besparje yn ferliking mei kioskprizen.
motor need; bêste UK starter cruisers út £ 30k; húskepraat - koppen, tanks en slangen; gasless lekkernijen; segelgids en 28 pagina's fan DIY ...
Post tiid: mei-17-2022
