Maximus の古い金属製シーバルブがひどく腐食していたとき、Ali Wood は Navigators Marine と TruDesign に新しい複合材料の取り付けを依頼しました。
当社の PBO プロジェクト ボート Maximus には、交換が必要な 4 つのシー バルブ継手がありました。フロント ピークにある 3 つのボール バルブ (1 x 1 1/2 インチと 2 x 3/4 インチ) とギャレー シンクの下にあるゲート バルブです。3 つのバルブすべて (シンク ドレン、ヘッド インレット)およびドレン）、スキンフィッティングとホーステールの状態が悪い。
ベン・サトクリフ・デイビスは、マキシ 84 の海洋調査でアセンブリ全体を交換することを提案しました。
43 年前のボートはオリジナルではありませんが、問題は、交換用の亜鉛メッキ真鍮シーバルブがオリジナルのスキンフィッティングを使用していたことで、これには青銅のテーパーテールがあり、ネジ山が適合しない危険性がありました。
キッチンでは、水門または「水門」バルブが青銅色に見えます。これははるかに優れていますが、完全に引っかかっています。誰もハンドルを回すことができず、鋳物に腐食があります。
ゲートバルブは修理ができず、見ただけでは開いているのか閉じているのか分かりません。古いハンドルでもネジ山が剥がれてバルブが閉まっていない可能性があります。
私は SeaSeal のスマートな新しいシーバルブに非常に興味をそそられています。これらは船舶の寿命を延ばすように設計されています。確かにエンジンの帆がシーバルブを少し固く駆動しているので、交換することに決めた場合はそれが選択肢になるかもしれません後日。
しかし、予算は制限要因であり、TruDesign の複合シーバルブは SeaSeal の鍛造 DZR の価格の 3 分の 1 以下です (3/4 インチで 40 ポンド、158 個で 158 ポンド)。
複合シーバルブは非常にスマートに見え、非常に強く感じられ（金属製シーバルブよりもかさばりますが）、耐久性があり、前後に簡単に操作できます。また、定期的に使用する以外にメンテナンスを行う必要がないというアイデアも気に入っています。時間に。
TruDesign シーコックには、スキンフィッティングとバルブの間にフィットするように設計されたオプションの耐荷重カラーが付属しており、荒れた海で危険な物体が当たる可能性のあるロッカーなどの場所での使用に最適です。
Maximus では、海鳥は隠れていますが、露出していないので厳密には必要ありませんが、どのように取り付けられているかを示すために、とにかく首輪を選択しました。
可能であれば、ストレートホースを選択することをお勧めします。90°のホースよりも詰まりを取り除くのがはるかに簡単です。ただし、利用可能なスペースにも依存します。よくわからない場合は、船頭ができるはずです。測定してください。注文したものは次のとおりです。
私はチチェスターにある Navigators Marine の認定 TruDesign インストーラーである Peter Draper に連絡を取りました。彼は親切にもマキシマスに来てツノメドリの乗り方を説明することに同意してくれました。
私たちは全員準備ができていました – TruDesign のジェームス ターナーはデボンから一晩滞在していました – ちょうど前日、ピーターがヘッドとキッチンから出口と入口のパイプを外したかどうか尋ねてきました。いいえ、外していません!彼ならやってくれるだろうと思っていました。それは設置中に行われたが、健康と安全に関する法律により、汚染された灰色と黒色の排水管の撤去は強制できないと彼は私に語った。
「古いヘッドパイプはし尿で汚染されています。通常は非常に古い腐敗臭のある排泄物や、何年もかけてトイレに流されたものです。」
解体と廃棄は認定された専門会社が行うのが理想だが、マキシマスほどの大きさのボートでも2,000ポンド以上かかることがある、とピーターさんは語った。
そのため、実際にはほとんどの船主が古いパイプを自分で解体するか、造船所に解体の準備ができているかどうかを確認していると同氏は述べた。
私は自分でボートに乗ることができませんでした – 往復 3 時間以上の学ランでした – 私はデール・キー造船所に電話して（初めてではありませんでしたが）土壇場で参加してくれるように懇願し、彼らはそのようにしてくれました。ありがとう、デール橋脚！
レッスン 1 – 請負業者に必ず「他に何かしてほしいことはありますか?」と尋ねてください。 作業を予約する前に、ホースを取り外す際の複雑さについては考慮していませんでした。
シーラントが乾燥する時間を考慮してスキン フィッティングはシー バルブの前日に取り付ける必要があったため、スキン フィッティングとシー バルブの取り付けは 2 日間の作業でした。シーラントについては、TruDesign は Sikaflex 291i または 3M 5200 を推奨しています。
Peter は古いアクセサリーを切り出すことから始め、マルチツールを使って厄介な角に取り組みます。ナットを取り外した後、スキン フィッティングを内側から押し出すことができます。コンポーネントがどのように腐食しているかを見るのは興味深いことです。
ピーターは私にゲートバルブを見せてくれました。それは 43 年のオリジナルのフィッティングであるはずです。彼は、ピンク色は合金から亜鉛が消えた証拠であり、古いゲートバルブが当初想像されていたような青銅ではなく、真鍮であったことを示唆していると説明しました。亜鉛が溶け出してしまいました – ほとんどが銅です! うまくいきましたが、いつ壊れてもおかしくないので交換しました。
ピーターは穴を徹底的に掃除して、シーラントがラミネートに付着する可能性を最大限に高めました。その後、彼はラミネートの内側、外側、および全領域を研磨し、優れたシーラーを塗布しました。
Peter は取り付けツールを使用して、継手を穴に配置し、ツールを取り外します。余分なシーラントを拭き取らずに硬化させ、朝には切断できるようにしました。
船体とワッシャーの間、およびワッシャーとナットの間にシーラントがあることが重要です。そのため、これを確実にするには、ナットを手で締めるだけにして、シーラントをすべて絞り出さず、シーラントの役目を果たします。
彼は再びマルチツールを使用し、今度はスキンフィッティングの余分な長さを切り落としました。 ドライフィッティングでは船体に何本のネジ山が残るか分からないため、シーラントが硬化するまで待ってからこの作業を行うのが最善です。
次に耐荷重カラーとシーバルブです。TruDesign シーコックは以前に使用されていた金属よりも厚いですが、エンクロージャのフィッティングは BSP 標準であるため同じサイズです。直径は 3/4 インチ、1 インチ、または 1 1/2 インチで入手できます。
ヘッドのバルブはアクセスしやすいですが、キッチンの古いゲートバルブを交換しようとするピーターにとっては確かに面倒です。このゲートバルブは小さな引き出しの下にあり、数インチしか動かないからです。
「造船所のせいで、将来の所有者が船を建造することが困難になっていることは誰もが知っています。このロッカーのバルブにとって、これほど当てはまることはありません!」とジェームズは言いました。
それでも、彼はやってくれました。すべての接合部にシーラントを使用しましたが、スムーズな動作を妨げないように、シーラントがバルブの中心に入らないように注意してください。
最後に彼はホーステールを取り付けて、作業は完了しました。なんと豊かな一日だったでしょう。ツノメドリが出入りするのを目撃できて、なぜ交換が必要なのかをよく理解できました。
取り付け自体にかなり無力感を感じ、私は彼にレンチを持ってきて手伝わせようとしました。工具を探していたところ、風でバンのドアが閉まり、運転席に座ることができなくなり、暗闇の中で数分間手探りしました。汗をかきながら、架空のヒーロー、ジャック・リッチーだったらどうするだろうかと考えてみた。
私が解放すべきドアを見つけたとき、ピーターとジェームスが私のところに来て、ノックが単なる「普通の波止場の音」ではないことに気づきました。
その後、ホースを交換する前に、シーラントが完全に硬化するまで 24 時間待つ必要があります。
打ち上げ前に、スキンフィットが失敗した場合に備えて、穴を塞ぐためのストラップで先細のコルクを必ず取り付けます。
TruDesign ボール バルブ シー バルブをその場で使用します。シー バルブが閉じているときに水の侵入を止める白い「ボール」が見えます。
ボールバルブを開いたり閉じたり、ホースが接続されていない状態でボールバルブがどのように機能するかを自分の目で確認するのは楽しかったです。ボートの底から日光が差し込むのを見ると、これらのガジェットがいかに重要であるか、そしてそれらを保管しておくことがなぜ重要であるかがわかります。いいですね！
James Turner、Dell Quay Marine、TruDesign、RYA および Navigators Marine、info@navigatorsmarine.co.uk
この特集は、Practical Boat Owners Magazine に掲載されました。DIY、節約のアドバイス、素晴らしいボート プロジェクト、専門家のヒント、ボートのパフォーマンスを向上させる方法など、このような記事をさらにご覧になりたい場合は、英国のベストセラー ボート雑誌を購読してください。
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投稿日時: 2022 年 5 月 17 日
