Nalika klep laut logam heubeul dina Maximus parah corroded, Ali Wood tos ka Navigators Marine jeung TruDesign pikeun pitulung pikeun masang komposit anyar.
Parahu proyék PBO Maximus kami ngagaduhan opat klep laut anu kedah digentos - tilu klep bal (1 x 1½ sareng 2 x ¾in) dina puncak payun sareng klep gerbang handapeun tilelep galley. jeung solokan), fittings kulit jeung buntut selang dina kaayaan goréng.
Ben Sutcliffe-Davies ngusulkeun ngaganti sakabéh assembly dina survey laut na Maxi 84.
Bari kapal heubeul 43 taun teu aslina, masalah éta yén ngagantian galvanized klep laut kuningan dipaké fittings kulit aslina, nu miboga parunggu tapered buntut na risked thread incompatibility.
Di dapur, sluice atawa "sluice" klep kasampak parunggu, nu leuwih hadé, tapi sagemblengna bray. Taya urang bisa ngahurungkeun cecekelan, aya korosi on casting.
Klep Gerbang teu tiasa dilereskeun sareng anjeun moal tiasa terang upami aranjeunna kabuka atanapi ditutup ngan ukur ku ningaliana. Sanaos gagangna aya dina anu lami, mungkin benangna parantos dikupas sareng gagangna henteu nutup klep.
Abdi leres pisan intrigued ku SeaSeal urang pinter valves laut anyar - aranjeunna dirancang pikeun manjangkeun umur bejana.Leres yén mesin balayar ngajalankeun klep laut bit kaku, jadi éta bisa jadi hiji pilihan lamun kuring mutuskeun pikeun ngaganti eta. dina titimangsa engké.
Anggaran mangrupikeun faktor anu ngawatesan, kumaha oge, sareng klep laut komposit TruDesign kirang ti sapertilu harga DZR palsu SeaSeal (£40 pikeun ¾in vs. £158 pikeun 158).
Klep laut komposit katingalina pinter, karasa pisan kuat (sanaos langkung ageung tibatan klep laut logam) sareng awét, bari gampang maneuver bulak-balik. kana waktos.
TruDesign seacocks hadir kalawan kerah beban-bearing pilihan dirancang pikeun pas antara fittings kulit jeung klep, idéal pikeun pamakéan di wewengkon kayaning loker dimana eta bisa struck ku objék teu aman di laut kasar.
Dina Maximus, seabirds anu tucked jauh, nu teu mastikeun diperlukeun saprak maranéhna teu kakeunaan, tapi kuring opted pikeun collars atoh sangkan bisa némbongkeun kumaha aranjeunna nuju dipasang.
Dimana mungkin Abdi disarankan pikeun milih hoses lempeng sabab loba gampang mupus sumbatan ti hiji ti 90 ° hiji. Tapi, eta oge gumantung kana spasi sadia. Lamun anjeun teu yakin, boatman kudu bisa ukur pikeun anjeun. Ieu naon anu kami pesenkeun:
Kuring meunang di kabaran ku Peter Draper of Navigators Kelautan, Chichester, a Certified TruDesign Installer.He bageur nawaran reureuh di sapuk pikeun turun ka Maximus pikeun nembongkeun kumaha carana Gunung puffin nu.
Kami sadayana siap angkat - James Turner of TruDesign nginep sapeuting ti Devon - ngan sadinten sateuacan Peter naroskeun ka kuring upami kuring parantos ngaleungitkeun pipa outlet sareng inlet tina sirah sareng dapur.NO, kuring henteu! eta salila instalasi, tapi anjeunna ka kuring yen panerapan kaséhatan sarta kaamanan dimaksudkan nyoplokkeun solokan abu sarta hideung ema teu hal anjeunna bisa ngalaksanakeun.
"Pipa sirah heubeul kacemar ku runtah manusa, biasana runtah bau busuk pisan heubeul jeung naon bae anu geus flushed handap WC salila sababaraha taun."
Ideally, demolition sarta pembuangan kudu dipigawé ku sungut spesialis Certified, tapi sanajan parahu ukuran Maximus bisa ngarugikeun ka luhur £ 2,000, Peter ngawartoskeun kuring.
Ku kituna dina prakna lolobana nu boga kapal ngabongkar sorangan pipa heubeul, atawa ningali lamun yard maranéhanana siap ngalakukeun kitu, cenahna.
Abdi teu tiasa naek kapal sorangan - éta 3+ jam babak perjalanan sakola ngajalankeun - Kuring nelepon Dale Quay Shipyard jeung begged aranjeunna (sanes kahiji kalina) lengkah dina menit panungtungan sarta aranjeunna did.Hatur nuhun, Dale Pier!
Pangajaran 1 - Salawasna naroskeun ka kontraktor, "Naha aya anu sanés anu anjeun peryogikeun?" sateuacan booking pagawean.Kuring teu nganggap komplikasi ngaleupaskeun selang.
The fittings kulit jeung pamasangan klep laut éta pakasaban dua poé, sakumaha fittings kulit perlu dipasang sapoé saméméh klep laut pikeun ngidinan waktu pikeun sealant garing. Pikeun sealants, TruDesign nyarankeun Sikaflex 291i atawa 3M 5200.
Peter dimimitian ku motong kaluar asesoris heubeul, ngagunakeun multitool pikeun tackle juru kagok.Saatos nyoplokkeun nut, pas kulit bisa kadorong kaluar ti jero.Ieu metot ningali kumaha corroded komponén.
Peter némbongkeun kuring nu klep Gerbang, éta kudu pas aslina tina '43. Anjeunna ngécéskeun yén warna pink téh bukti séng ngiles ti alloy nu, suggesting yén klep Gerbang heubeul teu parunggu sakumaha asalna imagined, tapi kuningan, sarta ayeuna. séng geus leached kaluar - lolobana tambaga! Ieu pakasaban alus tur diganti sabab bisa ngarecah iraha wae.
Peter ngabersihan liang sacara saksama pikeun masihan sealant kasempetan anu pangsaéna pikeun nganut laminate. Anjeunna teras ngagosok interior, luar sareng sakumna daérah laminate sareng nerapkeun sealer anu saé.
Ngagunakeun alat instalasi, Peter nempatkeun pas kana liang sarta ngaluarkeun alat. Gantina wiping kaluar kaleuwihan sealant, anjeunna ngantep éta cageur, siap motong isuk-isuk.
Kadé aya sealant antara Hull jeung washer jeung antara washer jeung nut, jadi pikeun mastikeun ieu nut ngan leungeun tightened jadi teu squeeze kaluar kabeh sealant jeung ngantep sealant nu ngalakukeun tugas na.
Anjeunna dipaké deui multitool, waktos ieu motong kaluar kaleuwihan panjang pas kulit; Kusabab anjeun pernah nyaho sabaraha threads bakal ditinggalkeun dina awak nalika garing pas, éta pangalusna antosan dugi sealant geus cageur saméméh ngalakukeun pagawean ieu.
Hareupeunana nyaéta kerah penahan beban jeung klep laut. Sanajan manuk laut TruDesign leuwih kandel batan logam nu dipaké saacanna, fittings kandang téh ukuranana sarua jeung standar BSP. Sadia dina diaméter ¾in, 1in atawa 1½in.
The klep dina sirah téh gampang pikeun aksés, tapi pasti aya repot pikeun Peter nyoba ngaganti klep Gerbang heubeul di dapur, nu sits handapeun laci leutik sarta ngan ngalir sababaraha inci.
"Sarerea terang yén tukang kapal ngajantenkeun pamilik ka hareup pikeun ngawangun kapal," saur James.
Masih, anjeunna ngalakukeun éta. Anjeunna nganggo sealant dina sadaya sendi, tapi ati-ati henteu kéngingkeun sealant kana tengah klep supados henteu ngahalangan operasi anu lancar.
Tungtungna anjeunna dipasang buntut selang sarta kami geus rengse.Naon poé euyeub éta. Kuring kungsi pelesir saksi dina puffins asup jeung kaluar na pinuh ngartos naha maranéhna kudu diganti.
Ngarasa rada daya teu upaya ngeunaan instalasi sorangan, abdi diusahakeun mantuan ku meunang anjeunna rengkuh a.Kuring keur pilari parabot sarta teu bisa meunang kana korsi supir urang nalika angin nutup panto van urang, sarta kuring fumbled pikeun sababaraha menit dina poék, sweating, nyoba mikir naon pahlawan fiksi Jack Ritchie bakal ngalakukeun.
Sapertos kuring mendakan panto pikeun ngaleupaskeun, Peter sareng James sumping ka kuring sareng sadar yén ketukan éta sanés ngan ukur "noise dock biasa".
Teras we kedah ngantosan 24 jam - deui pikeun ngidinan sealant ka cageur pinuh - saméméh ngarobah selang.
Sateuacan urang ngaluncurkeun, urang kedah ngagantelkeun sababaraha gabus tapered sareng lanyard pikeun nyolok liang upami pas kulit gagal.
TruDesign klep bal klep laut di situ.Anjeun tiasa ningali "bal" bodas nu eureun cai ti asupkeun nalika klep laut ditutup.
Senang pikeun muka sareng nutup klep bal sareng ningali nyalira kumaha jalanna tanpa selang napel. Nalika anjeun ningali cahaya panonpoe asup ti handapeun parahu, anjeun sadar kumaha pentingna gadget ieu, sareng naha penting pikeun ngajaga aranjeunna. katingal alus!
James Turner, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA sareng Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
Fitur ieu muncul dina Majalah Pamilik Parahu Praktis. Kanggo langkung seueur artikel sapertos kieu, kalebet DIY, naséhat ngirit artos, proyék kapal anu saé, tip ahli sareng cara pikeun ningkatkeun kamampuan kapal anjeun, ngalanggan majalah parahu anu paling laris di Inggris.
Ku ngalanggan atawa nyieun kado keur batur, anjeun salawasna bisa ngahemat sahenteuna 30% dibandingkeun harga newsstand.
Kasalahan mesin; cruisers starter Inggris pangalusna ti £ 30k; omongan toilét - huluna, tank jeung hoses; saréat tanpa gas; pituduh segel sareng 28 halaman DIY…
waktos pos: May-17-2022
