በ PBO ፕሮጀክት መርከብ ላይ አዲስ የባህር ቫልቮች እና የቆዳ እቃዎች መትከል

በማክሲሞስ ላይ ያለው የድሮው የብረት ባህር ቫልቭ በከፍተኛ ሁኔታ በተበላሸ ጊዜ፣ አሊ ዉድ አዲስ ስብጥርን ለመጫን እርዳታ ለማግኘት ወደ መርከበኞች ማሪን እና ትሩ ዲዛይን ዞረ።
የእኛ የፒቢኦ ፕሮጀክት ጀልባ ማክሲመስ መተካት የሚያስፈልጋቸው አራት የባህር ቫልቭ እቃዎች ነበሩት - ሶስት የኳስ ቫልቮች (1 x 1½in እና 2 x ¾in) ከፊት ጫፍ ላይ እና በር ቫልቭ በገሊላ ማጠቢያ ስር። ሦስቱም ቫልቮች (የእቃ ማጠቢያ፣ የጭንቅላት መግቢያ እና ፍሳሽ), የቆዳ መያዣዎች እና የቧንቧ ጅራት በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው.
ቤን ሱትክሊፍ-ዴቪስ ስለ ማክሲ 84 ባደረገው የባህር ላይ ጥናት መላውን ጉባኤ እንዲተካ ሐሳብ አቅርቧል።
የ43 ዓመቷ ጀልባ ኦሪጅናል ባይሆንም ችግሩ የተተኪው ጋላቫናይዝድ ናስ የባህር ቫልቭ የመጀመሪያውን የቆዳ መጋጠሚያዎች መጠቀማቸው ሲሆን ይህም የነሐስ ጅራት ያለው እና ክር አለመጣጣም አደጋ ላይ ይጥላል።
በኩሽና ውስጥ, ስኩዊስ ወይም "ስሉስ" ቫልቭ ነሐስ ይመስላል, በጣም የተሻለው ነው, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ተይዟል. ማናችንም ብንሆን እጀታውን ማዞር አንችልም, በመውጣቱ ላይ ዝገት አለ.
የጌት ቫልቮች ሊጠገኑ አይችሉም እና ክፍት ወይም የተዘጉ መሆናቸውን በመመልከት ብቻ ማወቅ አይችሉም። ምንም እንኳን መያዣው በአሮጌው ላይ ቢሆንም ክሩ ተላጦ ሊሆን ይችላል እና እጀታው በትክክል ቫልቭውን አይዘጋውም።
የ SeaSeal ስማርት አዲስ የባህር ቫልቮች በጣም ይማርኩኛል - እነሱ የመርከቧን ህይወት ለማራዘም የተነደፉ ናቸው. እውነት ነው የሞተር ሸራ የባህር ቫልቭን ትንሽ ጠንከር ያለ ነው, ስለዚህ እሱን ለመተካት ከወሰንኩ ይህ አማራጭ ሊሆን ይችላል. በኋላ ላይ.
ባጀት ግን ገደብ የለሽ ነገር ነው፣ እና የTruDesign ጥምር የባህር ቫልቭ ከ SeaSeal ፎርጅድ DZR (£40 በ¾in ከ £158 ለ 158) ከአንድ ሶስተኛ ያነሰ ነው።
የተዋሃዱ የባህር ቫልቮች በጣም ብልህ ይመስላሉ ፣ በጣም ጠንካራ (ከብረት የባህር ቫልቭ ቫልቭ የበለጠ ትልቅ ቢሆንም) እና ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ፣ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለመንቀሳቀስ ቀላል ናቸው ። እንዲሁም ከጊዜ በኋላ ምንም አይነት ጥገና ማድረግ እንደሌለብኝ ሀሳብ እወዳለሁ ። ወደ ጊዜ.
TruDesign Seacocks ከቆዳው እቃዎች እና ከቫልቭ መካከል እንዲገጣጠም የተነደፈ አማራጭ የመሸከምያ አንገት ያለው ሲሆን እንደ ሎከር ባሉ ቦታዎች ላይ ለመጠቀም ምቹ በሆነ የባህር ውስጥ ደህንነታቸው ያልተጠበቁ ነገሮች ሊመታ ይችላል።
በማክሲሞስ ላይ፣ የባህር ወፎች ተደብቀዋል፣ ይህም ስላልተጋለጡ በጣም አስፈላጊ አይደለም፣ ነገር ግን እንዴት እንደተሰቀሉ እናሳይ ዘንድ ለማንኛውም ኮላሎችን መርጫለሁ።
በተቻለ መጠን ከ 90 ° አንድ ይልቅ እገዳውን ለማጽዳት በጣም ቀላል ስለሆነ ቀጥ ያሉ ቱቦዎችን እንዲመርጡ እመክራለሁ. ሆኖም ግን, ባለው ቦታ ላይም ይወሰናል. እርግጠኛ ካልሆኑ የጀልባው ሰው መቻል አለበት. ለካ ለናንተ። ያዘዝነው እነሆ፡-
ፒተር ድራፐርን ከአሳሽ ማሪን፣ ቺቼስተር፣ ከተረጋገጠ TruDesign ጫኝ ጋር ተገናኘሁ። ፓፊኑን እንዴት እንደሚሰቀል ለማሳየት ወደ ማክሲመስ ለመውረድ በትህትና ተስማማ።
ሁላችንም ለመሄድ ተዘጋጅተናል - የ TruDesign ጄምስ ተርነር ከዴቨን አደረ - ልክ አንድ ቀን ፒተር መውጫውን እና ማስገቢያ ቱቦዎችን ከጭንቅላቱ እና ከኩሽና ውስጥ እንዳስወገድኩ ጠየቀኝ ። አይ ፣ አላደረግኩም! በተከላው ወቅት ነው፣ ነገር ግን የጤና እና የደህንነት ህግ ማለት የተበከለውን ግራጫ እና ጥቁር ፍሳሽ ማስወገድ ማለት እሱ ሊያስፈጽመው የማይችለው ነገር እንዳልሆነ ነገረኝ።
"የድሮ የጭንቅላት ቱቦዎች በሰዎች ቆሻሻዎች የተበከሉ ናቸው፣ አብዛኛውን ጊዜ በጣም ያረጀ የበሰበሰ ሽታ ያለው ቆሻሻ እና ካለፉት አመታት ጀምሮ በመጸዳጃ ቤት ውስጥ በሚታጠብ ማንኛውም ነገር የተበከሉ ናቸው።"
በሐሳብ ደረጃ፣ ማፍረስ እና መጣል በተረጋገጠ ልዩ ባለሙያተኛ ድርጅት መከናወን አለበት፣ ነገር ግን የማክሲሞስ መጠን ያለው ጀልባ እንኳን ከ2,000 ፓውንድ በላይ ሊፈጅ ይችላል ሲል ፒተር ነገረኝ።
ስለዚህ በተግባር አብዛኛው የመርከብ ባለቤቶች የድሮውን ቧንቧዎች እራሳቸው ያፈርሳሉ፣ ወይም ግቢዎቻቸው ይህን ለማድረግ ዝግጁ መሆናቸውን ይመለከታሉ ሲል ተናግሯል።
እኔ ራሴ በጀልባው ውስጥ መግባት አልቻልኩም - ከ3 ሰአት በላይ የፈጀ የዙር ጉዞ ትምህርት ቤት ሩጫ ነበር - ወደ ዳሌ ኩዋይ መርከብ ደወልኩ እና በመጨረሻው ደቂቃ ላይ እንዲገቡ (የመጀመሪያው አይደለም) ለመንኳቸው እና አደረጉ። አመሰግናለሁ፣ ዴል ፒየር!
ትምህርት 1 - ሁልጊዜ ኮንትራክተሩን ይጠይቁ፣ “ሌላ ማድረግ የሚያስፈልገኝ ነገር አለ?” ሥራ ከመያዙ በፊት.የቧንቧውን የማስወገድ ውስብስብ ችግሮች ግምት ውስጥ አላስገባም.
ማሸጊያው እንዲደርቅ ጊዜ ለመስጠት ከባህር ቫልቭ አንድ ቀን በፊት የቆዳ መገጣጠቢያዎች መጫን ስለሚያስፈልጋቸው የቆዳ መገጣጠሎች እና የባህር ቫልቭ መትከል የሁለት ቀን ስራ ነበር.ለማሸጊያዎች, TruDesign Sikaflex 291i ወይም 3M 5200 ይመክራል.
ፒተር የድሮ መለዋወጫዎችን ቆርጦ በመልቲ ቶል በመጠቀም የማይመች ማዕዘኖችን በመጠቀም ይጀምራል።ለውዝውን ካስወገደ በኋላ የቆዳ መገጣጠም ከውስጥ ወደ ውጭ ሊወጣ ይችላል ። ክፍሎቹ ምን ያህል የተበላሹ እንደሆኑ ማየቱ አስደሳች ነው።
ፒተር የበሩን ቫልቭ አሳየኝ ፣ ከ 43 የመጣ ኦሪጅናል ተስማሚ መሆን አለበት ። እሱ ሮዝ ቀለም ዚንክ ከቅይጥ እንደሚጠፋ የሚያሳይ ማስረጃ መሆኑን ገልፀዋል ፣ ይህም የድሮው በር ቫልቭ እንደ መጀመሪያው መገመት የነሐስ ሳይሆን የናስ ነበር ፣ እና አሁን ዚንክ ወጥቷል - በአብዛኛው መዳብ! ጥሩ ስራ ነበር እና በማንኛውም ጊዜ ሊፈርስ ስለሚችል ተተካ.
ፒተር ቀዳዳዎቹን በደንብ በማጽዳት ማሸጊያው ከተሸፈነው ሽፋን ጋር ተጣብቆ እንዲቆይ ጥሩ እድል ይሰጠዋል.ከዚያም የውስጠኛውን, የውጭውን እና የሽፋኑን ክፍል በሙሉ አሸዋ እና ጥሩ ማተሚያ ተጠቀመ.
የመትከያ መሳሪያውን በመጠቀም ፒተር መግጠሚያውን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ካስገባ በኋላ መሳሪያውን ያስወግዳል.ከመጠን በላይ ማሸጊያውን ከማጽዳት ይልቅ በማለዳው ለመቁረጥ ዝግጁ ሆኖ እንዲፈወስ አደረገ.
በእቅፉ እና በማጠቢያው መካከል እንዲሁም በማጠቢያው እና በለውዝ መካከል ማሸጊያ መኖሩ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ይህንን ለማረጋገጥ ለውዝ በእጁ ብቻ ተጣብቆ መቆየቱን ሁሉንም ማሸጊያው እንዳይጨምቀው እና ማሸጊያው ስራውን እንዲሰራ ያድርጉ.
መልቲቶሉን እንደገና ተጠቀመ, በዚህ ጊዜ የቆዳ መጋጠሚያውን ከመጠን በላይ ርዝመት ቆርጦ ነበር; በደረቁ ጊዜ ምን ያህል ክሮች በእቅፉ ውስጥ እንደሚቀሩ ስለማታውቁ ይህን ሥራ ከመሥራትዎ በፊት ማሸጊያው እስኪፈወስ ድረስ መጠበቅ ጥሩ ነው.
ቀጥሎ የሚሸከሙት አንገትጌዎች እና የባህር ቫልቮች ናቸው።የTruDesign Seacocks ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ከዋለው ብረት የበለጠ ወፍራም ቢሆኑም፣የማቀፊያው እቃዎች ልክ እንደ BSP መስፈርት አንድ አይነት ናቸው።እነሱ በ¾in፣ 1in ወይም 1½in ዲያሜትሮች ይገኛሉ።
በጭንቅላቱ ላይ ያለው ቫልቭ በቀላሉ ሊደረስበት ይችላል, ነገር ግን ፒተር በኩሽና ውስጥ ያለውን የድሮውን በር ቫልቭ ለመተካት ጣጣ እንደሚሆን እርግጠኛ ነው, ይህም በትንሽ መሳቢያ ስር ተቀምጧል እና ጥቂት ሴንቲሜትር ብቻ ነው.
ጄምስ “የመርከብ ሰሪዎች ለወደፊቱ ባለቤቶች መርከቦችን ለመሥራት አስቸጋሪ እንደሚሆኑ ሁሉም ሰው ያውቃል።” በዚህ መቆለፊያ ውስጥ ላለው ቫልቭ ከዚህ የበለጠ እውነት ሆኖ አያውቅም!”
አሁንም እሱ አደረገው በሁሉም መጋጠሚያዎች ላይ ማሸጊያን ተጠቅሟል, ነገር ግን ለስላሳ ቀዶ ጥገና እንዳይዘጋው ማሸጊያው ወደ ቫልቭው መሃል እንዳይገባ ተጠንቀቅ.
በመጨረሻም የቧንቧ ጅራትን ጫነን እና ጨርሰናል. እንዴት ያለ የበለፀገ ቀን ነው. ፓፊኖች ሲገቡ እና ሲወጡ በማየቴ ደስ ብሎኛል እና ለምን መተካት እንደሚያስፈልጋቸው ሙሉ በሙሉ ተረድቻለሁ.
ስለ መጫኑ እራሱ ምንም አቅም እንደሌለኝ ስለተሰማኝ እሱን ቁልፍ በማግኘቴ ልረዳው ሞከርኩኝ፡ መሳሪያ ፈልጌ ወደ ሹፌሩ ወንበር ለመግባት ነፋሱ የቫኑን በር ሲዘጋው ለጥቂት ደቂቃዎች በጨለማ ውስጥ ተንኳኳ። ልቦለድ ጀግናው ጃክ ሪቺ ምን እንደሚያደርግ ለማሰብ እየሞከረ።
ልክ የምለቀቅበትን በር እንዳገኘሁ፣ ፒተር እና ጄምስ ወደ እኔ መጡ እና ማንኳኳቱ “የተራ የመትከያ ጫጫታ” ብቻ እንዳልሆነ ተገነዘቡ።
ከዚያም ቱቦውን ከመቀየርዎ በፊት 24 ሰአታት መጠበቅ አለብን - እንደገና ማሸጊያው ሙሉ በሙሉ እንዲፈወስ ለማድረግ.
ከመጀመርዎ በፊት የቆዳው መገጣጠም ካልተሳካ ቀዳዳዎቹን ለመሰካት አንዳንድ የተለጠፉ ኮርኮችን ከላይን ጋር ማያያዝ አለብን።
TruDesign ball valve sea valve in situ.የባህር ቫልቭ ሲዘጋ ውሃው እንዳይገባ የሚያቆመውን ነጭ "ኳስ" ማየት ይችላሉ.
የኳስ ቫልቮቹን መክፈት እና መዝጋት እና ቧንቧዎቹ ሳይጣበቁ እንዴት እንደሚሰሩ እራስዎ ማየት አስደሳች ነበር ። የቀን ብርሃን ከጀልባው ስር ወደ ውስጥ ሲገባ ሲያዩ እነዚህ መግብሮች ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆኑ እና ለምን እነሱን ማቆየት አስፈላጊ እንደሆነ ይገነዘባሉ። ጥሩ ይመስላል!
ጄምስ ተርነር፣ ዴል ኩዋይ ማሪን፣ ትሩ ዲዛይን፣ RYA ናቪጋተሮች ማሪን፣ info@navigatorsmarine.co.uk
ይህ ባህሪ በተግባራዊ የጀልባ ባለቤቶች መጽሔት ላይ ታየ።ለተጨማሪ እንደዚህ አይነት መጣጥፎች፣ DIY፣ ገንዘብ ቁጠባ ምክር፣ ምርጥ ጀልባ ፕሮጀክቶች፣ የባለሙያዎች ምክሮች እና የጀልባዎን አፈጻጸም ለማሻሻል የሚረዱ መንገዶች፣ የዩናይትድ ኪንግደም ከፍተኛ ሽያጭ ላለው የጀልባ መጽሔት ይመዝገቡ።
ለደንበኝነት በመመዝገብ ወይም ለሌሎች ስጦታዎችን በማድረግ፣ ሁልጊዜ ከጋዜጣ መሸጫ ዋጋ ጋር ሲነጻጸር ቢያንስ 30% መቆጠብ ይችላሉ።
የሞተር ጭንቀት; ምርጥ የዩኬ ጀማሪ መርከበኞች ከ £30k; የመጸዳጃ ቤት ንግግር - ጭንቅላቶች, ታንኮች እና ቱቦዎች; ጋዝ-አልባ ምግቦች; የማኅተም መመሪያ እና 28 ገጾች DIY…