Maximus의 오래된 금속 바다 밸브가 심하게 부식되자 Ali Wood는 Navigators Marine과 TruDesign에 새로운 복합재 설치에 대한 도움을 요청했습니다.
PBO 프로젝트 보트 Maximus에는 교체해야 하는 4개의 바다 밸브 피팅이 있었습니다. 전면 피크에 3개의 볼 밸브(1 x 1½인치 및 2 x 3/4인치)가 있고 조리실 싱크대 아래에 게이트 밸브가 있습니다. 3개 밸브 모두(싱크 배수구, 헤드 흡입구) 및 배수구), 스킨 피팅 및 호스 테일의 상태가 좋지 않습니다.
Ben Sutcliffe-Davies는 Maxi 84 해양 조사에서 전체 어셈블리 교체를 제안했습니다.
43년 된 보트는 원본이 아니지만 문제는 교체용 아연 도금 황동 해양 밸브가 원래의 스킨 피팅을 사용했다는 것입니다. 이 피팅은 청동으로 가늘어지는 꼬리가 있고 나사산이 호환되지 않을 위험이 있습니다.
주방의 수문 또는 "수문" 밸브는 청동색으로 보입니다. 훨씬 나아졌지만 완전히 걸렸습니다. 우리 중 누구도 손잡이를 돌릴 수 없으며 주물에 부식이 있습니다.
게이트 밸브는 수리가 불가능하고, 겉모습만으로는 열려 있는지 닫혀 있는지 알 수 없습니다. 손잡이가 낡은 것이라도 실이 벗겨져 손잡이가 실제로 밸브를 닫히지 않을 가능성이 있습니다.
저는 SeaSeal의 스마트한 새 바다 밸브에 정말 흥미를 느꼈습니다. 이는 선박의 수명을 연장하도록 설계되었습니다. 엔진 돛이 바다 밸브를 약간 뻣뻣하게 구동하는 것이 사실이므로 교체하기로 결정하면 이것이 옵션이 될 수 있습니다. 나중에.
그러나 예산은 제한 요소이며 TruDesign의 복합 해상 밸브는 SeaSeal의 단조 DZR 가격의 1/3 미만입니다(3/4in의 경우 £40 대 158의 경우 £158).
복합 바다 밸브는 매우 스마트해 보이고 매우 강하고(비록 금속 바다 밸브보다 부피가 크지만) 내구성이 뛰어나며 앞뒤로 쉽게 조작할 수 있습니다. 또한 시간에 따라 운동하는 것 외에는 유지 관리를 할 필요가 없다는 아이디어도 마음에 듭니다. 시간에.
TruDesign 해수코크에는 스킨 피팅과 밸브 사이에 맞도록 설계된 하중 지지 칼라(옵션)가 함께 제공되며, 이는 거친 바다에서 안전하지 않은 물체에 부딪힐 수 있는 라커와 같은 영역에 사용하기에 이상적입니다.
막시무스에는 바닷새가 숨겨져 있는데, 노출되지 않기 때문에 꼭 필요한 것은 아니지만, 어떻게 장착되어 있는지 보여줄 수 있도록 목걸이를 선택했습니다.
가능한 경우 직선 호스를 선택하는 것이 좋습니다. 90° 호스보다 막힌 부분을 제거하는 것이 훨씬 쉽기 때문입니다. 그러나 이는 사용 가능한 공간에 따라 달라집니다. 확실하지 않은 경우 뱃사공이 할 수 있어야 합니다. 당신을 위해 측정해 보세요. 우리가 주문한 것은 다음과 같습니다.
나는 인증된 TruDesign 설치업체인 Chichester의 Navigators Marine의 Peter Draper와 연락을 취했습니다. 그는 친절하게도 퍼핀을 장착하는 방법을 보여주기 위해 Maximus로 내려오는 데 동의했습니다.
우리는 모두 갈 준비가 되어 있었습니다. TruDesign의 James Turner는 Devon에서 하룻밤을 묵었습니다. Peter가 나에게 헤드와 주방에서 배출구와 유입구 파이프를 제거했는지 묻기 바로 전날.아니요, 아직 안 했어요!그가 그렇게 할 것이라고 생각했습니다. 그러나 그는 오염된 회색 및 검은색 배수구를 제거하는 것을 의미하는 건강 및 안전법은 그가 시행할 수 있는 것이 아니라고 나에게 말했습니다.
"오래된 헤드 파이프는 인간 배설물로 오염되어 있습니다. 일반적으로 아주 오래되고 부패하고 냄새나는 쓰레기와 수년에 걸쳐 변기 아래로 흘러내린 모든 것입니다."
이상적으로는 인증된 전문 회사가 철거 및 폐기를 수행해야 하지만 Maximus 크기의 보트라도 £2,000 이상의 비용이 들 수 있다고 Peter는 말했습니다.
따라서 실제로 대부분의 선주들은 오래된 파이프를 스스로 해체하거나 야드가 그렇게 할 준비가 되어 있는지 확인한다고 그는 말했습니다.
저는 보트에 직접 탈 수 없었습니다. 왕복 3시간 이상의 학교 운영이었습니다. 저는 Dale Quay Shipyard에 전화해서 (처음은 아니지만) 마지막 순간에 들러달라고 애원했고 그들은 그렇게 했습니다. 감사합니다, Dale 교각!
레슨 1 - 항상 계약자에게 "제가 더 해야 할 일이 있나요?"라고 물어보세요. 작업 예약 전. 호스 제거의 합병증을 고려하지 않았습니다.
실런트가 건조될 시간을 허용하기 위해 스킨 피팅을 바다 밸브 전날 설치해야 했기 때문에 스킨 피팅과 바다 밸브 설치 작업은 이틀이 걸렸습니다. 실런트의 경우 TruDesign에서는 Sikaflex 291i 또는 3M 5200을 권장합니다.
Peter는 멀티툴을 사용하여 어색한 모서리를 처리하면서 오래된 액세서리를 잘라내는 것으로 시작합니다. 너트를 제거한 후 스킨 피팅을 안쪽에서 밀어낼 수 있습니다. 구성 요소가 얼마나 부식되었는지 보는 것은 흥미롭습니다.
Peter는 나에게 게이트 밸브를 보여줬는데, 그것은 43년의 오리지널 피팅이어야 합니다. 그는 핑크색이 합금에서 아연이 사라진 증거라고 설명했으며, 이는 오래된 게이트 밸브가 원래 상상했던 대로 청동이 아니라 황동이었고 이제는 황동이라는 것을 암시했습니다. 아연이 침출되었습니다. 대부분 구리였습니다! 작업은 훌륭했고 언제든지 분해될 수 있으므로 교체했습니다.
피터는 실런트가 라미네이트에 가장 잘 붙을 수 있도록 구멍을 철저히 청소했습니다. 그런 다음 라미네이트의 내부, 외부 및 전체 영역을 샌딩하고 좋은 실러를 적용했습니다.
Peter는 설치 도구를 사용하여 피팅을 구멍에 넣고 도구를 제거합니다. 남은 실란트를 닦아내는 대신 경화되도록 놔두고 아침에 절단할 준비를 합니다.
선체와 와셔 사이, 그리고 와셔와 너트 사이에 실런트가 있는 것이 중요합니다. 이를 보장하려면 너트를 손으로 조여서 모든 실런트를 짜내지 않고 실런트가 제 역할을 하도록 하십시오.
그는 다시 멀티툴을 사용했는데, 이번에는 스킨 피팅의 과도한 길이를 잘라냈습니다. 건식 피팅 시 선체에 얼마나 많은 실이 남을지 알 수 없으므로 이 작업을 수행하기 전에 실런트가 경화될 때까지 기다리는 것이 가장 좋습니다.
다음은 내하중 칼라와 해상 밸브입니다. TruDesign 해수코크는 이전에 사용된 금속보다 두껍지만 인클로저 피팅의 크기는 BSP 표준과 동일합니다. 직경은 3/4인치, 1인치 또는 1½인치로 제공됩니다.
헤드에 있는 밸브는 접근하기 쉽지만 작은 서랍 아래에 있고 몇 인치만 움직이는 부엌의 오래된 게이트 밸브를 교체하려고 하는 Peter에게는 확실히 번거로운 일입니다.
James는 "조선업체가 미래의 소유자가 선박을 건조하는 것을 어렵게 만든다는 사실을 모두가 알고 있습니다."라고 말했습니다. "이 사물함의 밸브는 이보다 더 사실이 아닙니다!"
그래도 해냈습니다. 모든 조인트에 실런트를 사용했는데, 원활한 작동을 방해하지 않도록 실런트가 밸브 중앙에 들어가지 않도록 주의하십시오.
마침내 그는 호스 테일을 설치했고 우리는 끝났습니다. 정말 풍요로운 날입니다. 나는 퍼핀이 들어오고 나가는 것을 목격하고 왜 교체해야 하는지 완전히 이해하게 되어 기뻤습니다.
설치 자체에 대해서는 다소 무력감을 느껴서 렌치를 사서 도와주려고 했습니다. 도구를 찾고 있던 중 바람이 밴의 문을 닫았을 때 운전석에 들어갈 수 없었고 어둠 속에서 몇 분 동안 더듬거렸지만, 땀을 흘리며 가상의 영웅 잭 리치(Jack Ritchie)가 무엇을 할지 생각하려고 노력했습니다.
내가 문을 열었을 때, Peter와 James가 나에게 와서 노크 소리가 단순한 "일반적인 부두 소음"이 아니라는 것을 깨달았습니다.
그런 다음 호스를 교체하기 전에 실런트가 완전히 경화될 때까지 24시간을 기다려야 합니다.
출시하기 전에, 피부에 맞지 않을 경우를 대비해 구멍을 막기 위해 끈이 달린 테이퍼형 코르크 몇 개를 부착할 것입니다.
TruDesign 볼 밸브 씨 밸브가 현장에 있습니다. 씨 밸브가 닫힐 때 물이 들어오는 것을 막는 흰색 "볼"을 볼 수 있습니다.
볼 밸브를 열고 닫고 호스를 연결하지 않은 상태에서 어떻게 작동하는지 직접 확인하는 것은 재미있었습니다. 보트 바닥에서 햇빛이 들어오는 것을 보면 이러한 장치가 얼마나 중요한지, 유지하는 것이 왜 중요한지 깨닫게 됩니다. 좋아 보여!
James Turner, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA 및 Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
이 기능은 Practical Boat Owners Magazine에 실렸습니다. DIY, 비용 절약 조언, 훌륭한 보트 프로젝트, 전문가 팁, 보트 성능 향상 방법 등 이와 같은 더 많은 기사를 보려면 영국에서 가장 많이 팔리는 보트 잡지를 구독하세요.
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게시 시간: 2022년 5월 17일
