Nuair a bhí an sean-chomhla farraige miotail ar Maximus creimthe go mór, chas Ali Wood chuig Navigators Marine agus TruDesign chun cabhair a fháil chun ilchodach nua a shuiteáil
Bhí ceithre fheisteas comhla farraige ag ár mbád tionscadail PBO Maximus ar ghá iad a athsholáthar – trí chomhlaí liathróide (1 x 1½in agus 2 x ¾in) ar an mbuaic tosaigh agus comhla geata faoin doirteal galley.Na trí chomhla ar fad (draein doirteal, inlet ceann agus draein), feistis craicinn agus eireaball píobáin i ndroch-chaoi.
Mhol Ben Sutcliffe-Davies ionad an chomhthionóil ar fad ina shuirbhé mara ar an Maxi 84.
Cé nach bhfuil an bád 43 bliain d'aois bunaidh, ba í an fhadhb a bhí ann ná gur úsáid an comhla mara práis ghalbhánuithe athsholáthair na feistis craiceann bunaidh, a raibh eireaball barrchaolaithe cré-umha agus neamh-chomhoiriúnacht snáithe contúirteach.
Sa chistin, breathnaíonn an comhla nó comhla “sluice” cré-umha, rud atá i bhfad níos fearr, ach tá sé gafa go hiomlán. Ní féidir le haon duine againn an láimhseáil a chasadh, tá creimeadh ar an réitigh.
Ní féidir comhlaí geata a dheisiú agus ní féidir leat a rá an bhfuil siad oscailte nó dúnta ach breathnú orthu. Cé go bhfuil an hanla ar an seancheann, seans go mbeidh na snáitheanna scafa agus nach bhfuil an hanla ag dúnadh na comhla.
Tá an-suim agam faoi chomhlaí nua cliste SeaSeal – tá siad deartha chun saolré an tsoithigh a shíneadh. ag dáta níos déanaí.
Is fachtóir teorannach é an buiséad, áfach, agus tá comhla farraige ilchodach TruDesign níos lú ná aon trian de phraghas DZR brionnaithe SeaSeal (£40 in aghaidh ¾in vs. £158 le haghaidh 158).
Breathnaíonn comhlaí mara ilchodacha an-chliste, mothaíonn siad an-láidir (cé go bhfuil siad níos toirtiúla ná comhlaí mara miotail) agus durable, agus iad éasca le haistriú ar ais agus amach. go ham.
Tagann seacocks TruDesign le coiléar ualachiompartha roghnach atá deartha chun a bheith oiriúnach idir na feistis craiceann agus an chomhla, atá oiriúnach le húsáid i réimsí cosúil le taisceadáin nuair is féidir le rudaí neamhshábháilte a bhualadh i bhfarraigí garbh .
Ar an Maximus, cuirtear na héin mhara ar shiúl, rud nach bhfuil fíor-riachtanach ós rud é nach bhfuil siad nochtaithe, ach roghnaigh mé coiléar ar aon nós ionas gur féidir linn a thaispeáint conas atá siad gléasta.
Nuair is féidir moltar dom píobáin dhíreacha a roghnú mar tá sé i bhfad níos éasca an bac a ghlanadh ó cheann amháin ná an ceann 90°. Mar sin féin, braitheann sé freisin ar an spás atá ar fáil.Mura bhfuil tú cinnte, ba cheart go mbeadh an bádóir in ann tomhais duit é.Seo an méid a d'ordaigh muid:
Chuaigh mé i dteagmháil le Peter Draper ó Navigators Marine, Chichester, Suiteálaí TruDesign deimhnithe. D'aontaigh sé go cineálta teacht síos go Maximus chun a thaispeáint conas an puifín a fheistiú.
Bhíomar go léir réidh le dul – bhí James Turner ó TruDesign ag fanacht thar oíche ó Devon – díreach an lá sular chuir Peter ceist orm ar bhain mé an asraon agus na píopaí ionraoin den cheann agus den chistin. NÍOR dhearna! le linn na suiteála, ach dúirt sé liom go raibh sé i gceist leis an reachtaíocht sláinte agus sábháilteachta nach bhféadfadh sé a chur i bhfeidhm an draein liath agus dubh truaillithe a bhaint.
“Tá seanphíobáin éillithe le dramhaíl dhaonna, go hiondúil dramhaíl an-sean-bholadh agus rud ar bith a sruthlaítear síos an leithreas thar na blianta.”
Go hidéalach, ba cheart go ndéanfadh sainghnólacht deimhnithe scartáil agus diúscairt, ach is féidir go gcosnódh fiú bád chomh mór leis an Maximus suas le £2,000, a dúirt Peter liom.
Mar sin go praiticiúil déanann formhór na n-úinéirí long na seanphíobáin a bhaint anuas iad féin, nó féach an bhfuil a gcuid clóis réidh chun é sin a dhéanamh, a dúirt sé.
Ní raibh mé in ann dul ar an mbád mé féin – turas scoile 3+ uair an chloig a bhí ann – ghlaoigh mé ar Dale Quay Shipyard agus d’impigh orthu (ní an chéad uair) seasamh isteach ag an nóiméad deireanach agus rinne siad. Go raibh maith agat, Dale Cé!
Ceacht 1 – Fiafraigh den chonraitheoir i gcónaí, “An bhfuil aon rud eile a theastaíonn uait dom a dhéanamh?” roimh an obair a chur in áirithe. Níor mheas mé na deacrachtaí a bhaineann leis an píobán a bhaint.
Ba é an feisteas craiceann agus suiteáil comhla farraige post dhá lá, mar is gá na feistis craiceann a shuiteáil an lá roimh an comhla farraige chun am a cheadú don shéalaithe a tirim.For shéalaithe, molann TruDesign Sikaflex 291i nó 3M 5200.
Tosaíonn Peter le sean-oiriúintí a ghearradh amach, ag baint úsáide as an multitool chun dul i ngleic le coirnéil chasta. Tar éis an cnó a bhaint, is féidir an feisteas craiceann a bhrú amach ón taobh istigh.Tá sé suimiúil a fheiceáil cé chomh creimthe atá na comhpháirteanna.
Thaispeáin Peter an comhla geata dom, ba chóir go mbeadh sé ina fheisteas bunaidh ó '43. Mhínigh sé go bhfuil an dath bándearg mar fhianaise ar imeacht since ón gcóimhiotal, rud a thugann le tuiscint nach cré-umha a bhí sa sean-chomhla geata mar a samhlaíodh ar dtús, ach práis, agus anois tá an since tar éis láisteadh amach – copar den chuid is mó! Jab maith a bhí ann agus athsholáthraíodh é mar d’fhéadfadh sé briseadh síos am ar bith.
Glan Peter na poill go maith chun an seans is fearr a thabhairt don shéalaithe cloí leis an laminate.Ganáil sé ansin an taobh istigh, taobh amuigh agus limistéar iomlán an laminate agus chuir sé sealer maith.
Ag baint úsáide as an uirlis suiteála, cuireann Peter an feistiú isteach sa pholl agus baintear an uirlis.In ionad an ró-shéalaithe a ghlanadh, lig sé dó leigheas, réidh le gearradh ar maidin.
Tá sé tábhachtach go mbeadh séalán idir an chabhail agus an leicneoir agus idir an washer agus an cnó, ionas go gcinnteofar go bhfuil an cnó díreach greamaithe de láimh ionas nach bhfágann sé amach an séalaithe go léir agus lig don shéalaithe a chuid oibre a dhéanamh.
D'úsáid sé an multitool arís, an uair seo chun fad iomarcach an fheistiú craiceann a ghearradh amach; ós rud é nach bhfuil a fhios agat cé mhéad snáithe a fhágfar sa chabhail nuair a bhíonn an feistiú tirim, is fearr fanacht go dtí go mbeidh an séalaithe leigheasta sula ndéanann tú an obair seo.
Ina dhiaidh sin tá na coiléar ualachiompartha agus na comhlaí farraige.Cé go bhfuil na seacocks TruDesign níos tibhe ná an miotal a úsáideadh roimhe seo, tá na feistis imfhálú ar an méid céanna mar is caighdeán BSP é.Tá siad ar fáil i ¾in, 1in nó 1½in trastomhas.
Tá an comhla ar an ceann éasca le rochtain, ach cinnte a bheith ina hassle do Peter ag iarraidh a chur in ionad an comhla geata d'aois sa chistin, a shuíonn faoi drawer beag agus bogann ach cúpla orlach.
“Tá a fhios ag gach duine go mbíonn sé deacair ag tógálaithe long d’úinéirí amach anseo longa a thógáil,” a dúirt James.
Fós féin, rinne sé é. D'úsáid sé séalaithe ar na hailt go léir, ach bí cúramach gan an séalaithe a chur isteach i lár na comhla ionas nach ndéanann sé clogáil oibriú rianúil.
Ar deireadh chuir sé an t-eireaball píobáin isteach agus rinneadh sinn.Is lá saibhir é.Ba mhór an pléisiúr dom na puifíní a fheiceáil ag teacht isteach agus amach agus a thuiscint go hiomlán cén fáth ar ghá iad a athsholáthar.
Ag mothú sách gan chabhair faoin suiteáil féin, rinne mé iarracht cuidiú trí eochair a fháil dó. Bhí mé ag lorg uirlisí agus ní raibh mé in ann dul isteach i suíochán an tiománaí nuair a dhún an ghaoth doras an veain, agus chuaigh mé ag luascadh ar feadh cúpla nóiméad sa dorchadas, sweating, ag iarraidh smaoineamh ar cad a dhéanfadh an laoch ficseanúil Jack Ritchie.
Díreach mar a d’aimsigh mé an doras le scaoileadh, tháinig Peadar agus Séamas chugam agus thuig siad nach “gnáththorann duga” amháin a bhí sa chnocadh.
Ansin ní mór dúinn fanacht 24 uair an chloig - arís chun ligean don shéalaithe leigheas iomlán a dhéanamh - sula n-athraímid an píobán.
Sula seolfar muid, beidh muid cinnte roinnt corc barrchaolaithe a cheangal le lanyards chun na poill a phlocáil ar eagla go dteipeann ar an gcraiceann.
Comhla farraige comhla liathróid TruDesign in situ.Is féidir leat an “liathróid” bhán a fheiceáil a stopann an t-uisce dul isteach nuair a bhíonn an chomhla farraige dúnta
Bhí sé spraoi na comhlaí liathróide a oscailt agus a dhúnadh agus a fheiceáil duit féin conas a oibríonn siad gan na píobáin ceangailte. Nuair a fheiceann tú solas an lae ag sruthlú isteach ó bhun an bháid, tuigeann tú cé chomh tábhachtach agus atá na giuirléidí seo, agus cén fáth a bhfuil sé tábhachtach iad a choinneáil. ag breathnú go maith!
James Turner, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA 和 Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
Bhí an ghné seo le feiceáil in Praiticiúla Boat Owners Magazine.Le tuilleadh altanna mar seo, lena n-áirítear DIY, comhairle ar choigilt airgid, tionscadail báid iontacha, leideanna saineolaithe agus bealaí chun feidhmíocht do bháid a fheabhsú, liostáil leis an iris bádóireachta is mó díol sa RA.
Trí síntiús a íoc nó bronntanais a thabhairt do dhaoine eile, is féidir leat i gcónaí a shábháil ar a laghad 30% i gcomparáid le praghsanna newsstand.
Anacair inneall; na báid tosaithe is fearr sa RA ó £30k; caint leithris – cinn, umair agus píobáin; déileálann gan ghás; treoir róin agus 28 leathanach de DIY…
Am postála: Bealtaine-17-2022
