នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកដែកចាស់នៅលើ Maximus ត្រូវបានខូចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ Ali Wood បានងាកទៅរក Navigators Marine និង TruDesign ដើម្បីទទួលបានជំនួយក្នុងការដំឡើងសមាសធាតុថ្មី
ទូកគម្រោង PBO Maximus របស់យើងមានប្រដាប់បិទវ៉ាល់សមុទ្រចំនួន 4 ដែលត្រូវការជំនួស - សន្ទះបាល់ចំនួន 3 (1 x 1½in និង 2 x ¾in) នៅលើកំពូលខាងមុខ និងសន្ទះបិទបើកនៅក្រោមអាងលិច។ សន្ទះបិទបើកទាំងបី (បំពង់បង្ហូរលិច ច្រកចូលក្បាល និងបង្ហូរ) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្បែក និងកន្ទុយទុយោស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។
Ben Sutcliffe-Davies បានស្នើឱ្យជំនួសសភាទាំងមូលនៅក្នុងការស្ទង់មតិសមុទ្ររបស់គាត់អំពី Maxi 84 ។
ខណៈពេលដែលទូកដែលមានអាយុ 43 ឆ្នាំមិនមានដើមឡើយបញ្ហាគឺថាការជំនួសសន្ទះសមុទ្រលង្ហិនដែលធ្វើពីដែកបានប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្បែកដើមដែលមានកន្ទុយសំរិទ្ធនិងប្រថុយនឹងភាពមិនស៊ីគ្នានៃខ្សែស្រឡាយ។
នៅក្នុងផ្ទះបាយ ទ្វារទឹក ឬ "ទ្វារទឹក" មើលទៅធ្វើពីលង្ហិន ដែលល្អជាង ប៉ុន្តែវាត្រូវបានចាប់បានទាំងស្រុង។ គ្មានពួកយើងណាម្នាក់អាចបើកចំណុចទាញបានទេ មានការច្រេះនៅលើតួ។
Gate valves មិនអាចជួសជុលបានទេ ហើយអ្នកមិនអាចប្រាប់ថាតើវាបើក ឬបិទដោយគ្រាន់តែមើលវានោះទេ។ បើទោះបីជាចំណុចទាញគឺនៅលើចំណុចទាញចាស់ក៏ដោយ វាអាចទៅរួចដែលថាខ្សែស្រឡាយអាចរបកចេញ ហើយចំណុចទាញពិតជាមិនបានបិទសន្ទះបិទបើកនោះទេ។
ខ្ញុំពិតជាមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសន្ទះសមុទ្រដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ SeaSeal - ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់កប៉ាល់។ វាជាការពិតដែលថា ទូកម៉ាស៊ីនជំរុញឱ្យសន្ទះសមុទ្ររឹងបន្តិច ដូច្នេះវាអាចជាជម្រើសប្រសិនបើខ្ញុំសម្រេចចិត្តជំនួសវា នៅពេលក្រោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថវិកាគឺជាកត្តាកំណត់ ហើយសន្ទះបិទបើកសមុទ្រផ្សំរបស់ TruDesign គឺតិចជាងមួយភាគបីនៃតម្លៃនៃ SeaSeal's forged DZR (£40 for ¾in vs. £158 for 158)។
សន្ទះបិទបើកសមុទ្រសមាសធាតុមើលទៅឆ្លាតណាស់ មានអារម្មណ៍រឹងមាំខ្លាំង (ទោះបីជាវាធំជាងសន្ទះបិទបើកដែកក៏ដោយ) និងប្រើប្រាស់បានយូរ ខណៈពេលដែលវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើចលនាទៅមក។ ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តគំនិតនៃការមិនបាច់ថែទាំអ្វីផ្សេងក្រៅពីការធ្វើលំហាត់ប្រាណតាមពេលវេលា។ ដល់ពេល
TruDesign seacocks ភ្ជាប់មកជាមួយកអាវសម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកស្រេចចិត្ត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមរវាងឧបករណ៍ស្បែក និងសន្ទះបិទបើក ដែលល្អសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងតំបន់ដូចជា lockers ដែលវាអាចត្រូវបានវាយប្រហារដោយវត្ថុដែលមិនមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងសមុទ្រដ៏លំបាក។
នៅលើ Maximus សត្វស្លាបសមុទ្រត្រូវបានគេដាក់នៅឆ្ងាយ ដែលមិនចាំបាច់តឹងរ៉ឹងទេ ដោយសារពួកវាមិនត្រូវបានលាតត្រដាង ប៉ុន្តែខ្ញុំបានជ្រើសរើសអាវទ្រនាប់ ដូច្នេះយើងអាចបង្ហាញពីរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានម៉ោន។
កន្លែងណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ខ្ញុំត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជ្រើសរើសទុយោត្រង់ព្រោះវាងាយស្រួលជាងក្នុងការសម្អាតការស្ទះចេញពីបំពង់ 90°។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏អាស្រ័យលើកន្លែងទំនេរដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ អ្នកបើកទូកគួរតែអាច វាស់វាសម្រាប់អ្នក។ នេះជាអ្វីដែលយើងបានបញ្ជាទិញ៖
ខ្ញុំបានទាក់ទងជាមួយ Peter Draper នៃ Navigators Marine, Chichester ដែលជាអ្នកដំឡើង TruDesign ដែលមានការបញ្ជាក់។ គាត់យល់ព្រមចុះមក Maximus ដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបម៉ោន puffin ។
យើងទាំងអស់គ្នាបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីទៅ – James Turner នៃ TruDesign កំពុងស្នាក់នៅមួយយប់ពី Devon – គ្រាន់តែមួយថ្ងៃមុនពេលពេត្រុសសួរខ្ញុំថាតើខ្ញុំបានដកព្រី និងបំពង់ចូលចេញពីក្បាល និងផ្ទះបាយ។ ទេ ខ្ញុំមិនមែនទេ! ខ្ញុំគិតថាគាត់នឹងធ្វើ វាកំឡុងពេលដំឡើង ប៉ុន្តែគាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា ច្បាប់ស្តីពីសុខភាព និងសុវត្ថិភាពមានន័យថា ការដកបំពង់បង្ហូរពណ៌ប្រផេះ និងខ្មៅដែលបំពុលចេញ មិនមែនជាអ្វីដែលគាត់អាចអនុវត្តបានទេ។
«បំពង់ក្បាលចាស់ៗកខ្វក់ដោយកាកសំណល់មនុស្ស ជាធម្មតាកាកសំណល់ក្លិនស្អុយចាស់ខ្លាំង និងអ្វីៗដែលត្រូវបានបង្ហូរចូលបង្គន់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ»។
តាមឧត្ដមគតិ ការរុះរើ និងការបោះចោលគួរតែធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឯកទេសដែលមានការបញ្ជាក់ ប៉ុន្តែសូម្បីតែទូកដែលមានទំហំ Maximus អាចមានតម្លៃលើសពី 2,000 ផោនក៏ដោយ ពេត្រុសបានប្រាប់ខ្ញុំ។
គាត់បាននិយាយថា ដូច្នេះនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ម្ចាស់កប៉ាល់ភាគច្រើនរុះរើបំពង់ចាស់ដោយខ្លួនឯង ឬមើលថាតើ yard របស់ពួកគេត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយឬនៅ។
ខ្ញុំមិនអាចឡើងលើទូកដោយខ្លួនឯងបានទេ វាជាការរត់ទៅសាលា 3+ ម៉ោង - ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅ Dale Quay Shipyard ហើយបានអង្វរពួកគេ (មិនមែនជាលើកទីមួយទេ) ឱ្យចូលនៅនាទីចុងក្រោយ ហើយពួកគេបានធ្វើ។ អរគុណ Dale ផែ!
មេរៀនទី១៖ តែងតែសួរអ្នកម៉ៅការថា "តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកត្រូវការឱ្យខ្ញុំធ្វើ?" មុនពេលធ្វើការកក់។ ខ្ញុំមិនបានគិតពីផលវិបាកនៃការដកបំពង់ចេញទេ។
គ្រឿងបរិក្ខារស្បែក និងការដំឡើងសន្ទះបិទបើកសមុទ្រគឺជាការងាររយៈពេលពីរថ្ងៃ ដោយសារគ្រឿងបរិក្ខារស្បែកចាំបាច់ត្រូវដំឡើងមួយថ្ងៃមុនពេលបិទវ៉ាល់សមុទ្រ ដើម្បីទុកពេលឱ្យ sealant ស្ងួត។ សម្រាប់ sealants TruDesign សូមណែនាំ Sikaflex 291i ឬ 3M 5200។
ពេត្រុសចាប់ផ្តើមដោយការកាត់គ្រឿងប្រើប្រាស់ចាស់ៗ ដោយប្រើឧបករណ៍ចម្រុះដើម្បីដោះស្រាយជ្រុងដែលឆ្គាំឆ្គង។ បន្ទាប់ពីដកគ្រាប់ចេញ សំបកដែលសមអាចរុញចេញពីខាងក្នុងបាន។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ក្នុងការមើលថាតើសមាសធាតុទាំងនោះខូចកម្រិតណា។
ពេត្រុសបានបង្ហាញខ្ញុំនូវសន្ទះបិទទ្វារ វាគួរតែជាឧបករណ៍ដើមពីឆ្នាំ '43។ គាត់ពន្យល់ថាពណ៌ផ្កាឈូកគឺជាភស្តុតាងនៃស័ង្កសីដែលបាត់ពីយ៉ាន់ស្ព័រ ដោយបង្ហាញថាសន្ទះទ្វារចាស់មិនមែនជាសំរិទ្ធដូចការគិតដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែជាលង្ហិន ហើយឥឡូវនេះ ស័ង្កសីបានលេចចេញ – ភាគច្រើនជាទង់ដែង!វាជាការងារល្អ ហើយវាត្រូវបានជំនួសដោយវាអាចបំបែកបានគ្រប់ពេល។
ពេត្រុសបានសម្អាតរន្ធទាំងនោះឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីផ្តល់ឱកាសល្អបំផុតក្នុងការស្អិតជាប់នឹងកម្រាលឥដ្ឋ។ បន្ទាប់មកគាត់បានបូមខ្សាច់ផ្នែកខាងក្នុង ខាងក្រៅ និងផ្ទៃទាំងមូលនៃកម្រាលឥដ្ឋ ហើយលាបថ្នាំបិទជិតល្អ។
ដោយប្រើឧបករណ៍ដំឡើង ពេត្រុសដាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅក្នុងរន្ធ ហើយដកឧបករណ៍ចេញ។ ជំនួសឱ្យការលុបសារធាតុបិទជិត គាត់បានទុកវាឱ្យព្យាបាល រួចរាល់ដើម្បីកាត់នៅពេលព្រឹក។
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលវាមាន sealant រវាងសំបក និង washer និងរវាង washer និង nut ដូច្នេះដើម្បីធានាថា nut នេះគ្រាន់តែរឹតបន្តឹងដោយដៃដូច្នេះវាមិនច្របាច់ sealant ទាំងអស់និងអនុញ្ញាតឱ្យ sealant ធ្វើការងាររបស់ខ្លួន។
គាត់បានប្រើ multitool ម្តងទៀត លើកនេះដើម្បីកាត់ប្រវែងលើសនៃស្បែកសម។ ដោយសារអ្នកមិនដឹងថាតើខ្សែប៉ុន្មាននឹងត្រូវទុកនៅក្នុងសមបកនៅពេលស្ងួត វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរង់ចាំរហូតដល់ sealant បានជាសះស្បើយមុនពេលធ្វើការងារនេះ។
បន្ទាប់មកទៀតគឺ កអាវសម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុក និងវ៉ាល់សមុទ្រ។ ថ្វីត្បិតតែសំបកទ្រុង TruDesign មានក្រាស់ជាងដែកដែលបានប្រើពីមុនក៏ដោយ គ្រឿងបរិក្ខាររុំព័ទ្ធមានទំហំដូចគ្នាព្រោះវាជាស្តង់ដារ BSP។ ពួកវាមានក្នុងទំហំ ¾in, 1in ឬ 1½in អង្កត់ផ្ចិត។
សន្ទះបិទបើកនៅលើក្បាលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលប្រើ ប៉ុន្តែប្រាកដថាជាបញ្ហាសម្រាប់ Peter ដែលព្យាយាមជំនួសសន្ទះទ្វារចាស់នៅក្នុងផ្ទះបាយ ដែលអង្គុយនៅក្រោមថតតូចមួយ ហើយផ្លាស់ទីបានតែប៉ុន្មានអ៊ីញប៉ុណ្ណោះ។
James បាននិយាយថា "មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ធ្វើឱ្យម្ចាស់នាពេលអនាគតមានការលំបាកក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់" ។
គាត់នៅតែធ្វើវាបាន។ គាត់ប្រើ sealant នៅលើសន្លាក់ទាំងអស់ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យ sealant ចូលទៅក្នុងកណ្តាលនៃសន្ទះបិទបើក ដើម្បីកុំឱ្យស្ទះដំណើរការរលូន។
ទីបំផុតគាត់បានដំឡើងកន្ទុយទុយោ ហើយពួកយើងក៏រួចរាល់។ វាជាថ្ងៃដ៏សំបូរបែប។ ខ្ញុំរីករាយដែលបានឃើញសត្វភ្ញីចូល និងចេញមក ហើយយល់ច្បាស់ពីមូលហេតុដែលពួកវាត្រូវការជំនួស។
ដោយមានអារម្មណ៍ថាអស់សង្ឃឹមក្នុងការដំឡើងដោយខ្លួនឯង ខ្ញុំបានព្យាយាមជួយដោយយក wrench មួយមកគាត់។ ខ្ញុំកំពុងស្វែងរកឧបករណ៍ ហើយមិនអាចចូលទៅកន្លែងអង្គុយអ្នកបើកបរបាន នៅពេលដែលខ្យល់បក់បិទទ្វារឡាន ហើយខ្ញុំក៏ដួលពីរបីនាទីក្នុងទីងងឹត។ បែកញើស ព្យាយាមគិតថាតើវីរបុរសប្រឌិត Jack Ritchie នឹងធ្វើអ្វី។
ដូចជាខ្ញុំរកឃើញទ្វារសម្រាប់ដោះលែង ពេត្រុស និងយ៉ាកុបបានមករកខ្ញុំ ហើយបានដឹងថាការគោះមិនមែនគ្រាន់តែជា “សំឡេងចតធម្មតា” ទេ។
បន្ទាប់មកយើងត្រូវរង់ចាំ 24 ម៉ោង - ម្តងទៀតដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យ sealant ព្យាបាលពេញលេញ - មុនពេលផ្លាស់ប្តូរទុយោ។
មុនពេលយើងដាក់ឱ្យដំណើរការ យើងនឹងប្រាកដថាត្រូវភ្ជាប់ឆ្នុកស្តើងៗជាមួយនឹងខ្សែចង ដើម្បីដោតរន្ធ ក្នុងករណីដែលស្បែកមិនសម។
TruDesign ball valve sea valve in situ. អ្នកអាចឃើញ "បាល់" ពណ៌សដែលរារាំងទឹកមិនឱ្យចូលនៅពេលដែលសន្ទះសមុទ្រត្រូវបានបិទ
វាពិតជារីករាយក្នុងការបើក និងបិទសន្ទះបាល់ ហើយមើលដោយខ្លួនឯងពីរបៀបដែលពួកវាដំណើរការដោយគ្មានទុយោ។ នៅពេលអ្នកឃើញពន្លឺថ្ងៃចេញពីបាតទូក អ្នកដឹងថាឧបករណ៍ទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណា ហើយហេតុអ្វីវាសំខាន់ក្នុងការរក្សាពួកវា ល្អមើល!
James Turner, Dell Quay Marine, TruDesign, RYA និង Navigators Marine, info@navigatorsmarine.co.uk
លក្ខណៈពិសេសនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Practical Boat Owners Magazine។ សម្រាប់អត្ថបទជាច្រើនទៀតដូចជា DIY ដំបូន្មានការសន្សំប្រាក់ គម្រោងទូកដ៏អស្ចារ្យ ការណែនាំពីអ្នកជំនាញ និងវិធីកែលម្អសមត្ថភាពទូករបស់អ្នក សូមជាវទស្សនាវដ្តីទូកដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
តាមរយៈការជាវ ឬធ្វើអំណោយសម្រាប់អ្នកដទៃ អ្នកតែងតែអាចសន្សំបានយ៉ាងហោចណាស់ 30% បើធៀបនឹងតម្លៃតារាងកាសែត។
បញ្ហាម៉ាស៊ីន; នាវាទេសចរណ៍ដំបូងបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចាប់ពី £30k; ការពិភាក្សាបង្គន់ - ក្បាលធុងនិងទុយោ; ការព្យាបាលដោយគ្មានឧស្ម័ន; មគ្គុទ្ទេសក៍ត្រានិង 28 ទំព័រនៃ DIY…
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៧-២០២២
