Техника белән мавыккан редакторлар без тикшергән һәр продуктны сайлыйлар. Әгәр сез сылтама аша сатып алсагыз, без комиссия эшли алабыз. Equipmentиһазларны ничек сынап карыйбыз.
Төп фикерләр: Гади, интеграль, куллану җиңел, һәм автоматик контрольдә тотылган асылмалау җайдакларга теләгәннәрен тәэмин итә: тотрыклы булганда нык асылмалау, бәрелгәндә яки аска төшкәндә ачык асылмалау.
Бәя: велосипед моделенә карап 9,500 АКШ долларыннан 12,500 АКШ долларына кадәр. Авырлыгы: Очкыч хезмәткәрләре велосипедның гомуми авырлыгын 308 граммга арттырдылар.
Очкыч хезмәтчесе (FA) - RockShox асылмалы компонентлары өчен автоматик электрон аксессуар. Система өч чыбыксыз сенсор төркеменнән тора - берсе челтәрдә, берсе шок-амбизаторда, һәм кранда - һәм сүндерү режимын алыштыра ала торган винт һәм шок-амбизаторда электрон актуаторлар. Беренче кабатлауда, ФА тулы асылмалы велосипедның алгы чыбык һәм шок сеңдерү системасы буларак кулланылырга мөмкин.
Автомат режимда, ФА үзенең өч сенсор төркемен куллана, велосипед өскә яки аска, һәм җайдакның кереме булса, тәгәрмәчләрдән мәгълүмат туплау өчен, һәм бу алгоритм ярдәмендә өч фронтның берсен һәм шокны үзләштерү режимын сайлый. Игелекле, педаль, нык. RockShox әйтүенчә, очучылар "биш миллисекундта туктату позициясе турында карар кабул итәләр", ләкин алар системаның режимны тиз үзгәртә алуын әйтмәсләр. Ләкин без беләбез, ФА механизмы - мотор, ул алгы чыбыкның таҗ көйләүчесен һәм шок сиңдергечнең педаль режимын әйләндерә ала, шуңа күрә режимны күчү тиз арада эшләнми.
RockShox продукт менеджеры Джон Канкелиер әйтүенчә, очучының биеклеккә карашы "ачык, безнең килешү: ачык, алдан әйтеп була, уңайлы." Без системаны ачыклыктан ерак торырга карар кабул итәбез. Алгоритм аны ничек эшкәртә Мәгълүмат алынган: Бу сер. Бу без меңләгән сәгатьләр үстердек. ”
Очкыч хезмәтчесе, нигездә, түбән тизлектәге кысу схемасында эшли, кайбер очракларда (нигездә педаль һәм йозак) югары тизлектә кысу эшли. Ул асылмалы думпингны яки язгы катгыйлыкны үзгәртми. Гадәттә, система челтәр һәм асма өчен бер үк режимны сайлый, ләкин кайбер очракларда ул бүленгән хәлгә керергә мөмкин: винт / педаль асманы яки педаль белән челтәр / йозак асманы.
Iderайдак автоматик режимны сүндерә ала һәм рулетка дистанцион контроле яки vilka таҗындагы контроль ярдәмендә өч режим арасында кул белән күчә ала. Автоматик режимда булганда, җайдак асылманы кул белән тоташтыра ала, һәм автоматик режимны узып китү өчен кыска көч кирәк. Система өстәмә / йозак режимында кала, җайдак аны автоматик режимга күчерү өчен тоткыч дистанцион контрольне алыштырганчы.
FA компоненты заводтан җибәрелгәндә, каплау режимы бикләнергә тиеш, ләкин җайдак каплау режимын SRAM-ның AXS кушымтасы аша ачу яки педаль итеп үзгәртә ала.
Airава басымы, этаплар саны (күләмле күлмәкләр / токеннар куллану) һәм ребунд дампинг стандарт RockShox асылмалы продуктлар кебек көйләнергә мөмкин. Моннан тыш, алгы челтәрдә һәм вокзалда 10 виртуаль түбән тизлектә кысылу бар, сез көйләү өчен челтәр контроллерын яки SRAM AXS кушымтасын куллана аласыз.
Тагын бер көйләү - "икеләтә". Позитив тискәре мөнәсәбәт системаның бикләнү мөмкинлеген аңлата; тискәре тискәре көйләү системаның еш режимда булуын аңлата.
Очкыч хезмәтчеләрен куллану AXS кушымтасын таләп итми, һәм күп көйләүләр челтәр контроллеры аша эшләнергә мөмкин.
Башка асылмалы велосипедлар кебек үк, асылмалы сугуны һәм ребунд дампингны куя аласыз. Боларны урнаштыргач, сез гади ике адымлы калибрлау ясый аласыз. Калибрлаудан соң сез йөри аласыз: система үз эшен автоматик рәвештә башкарачак. Система хәрәкәтне сизгәндә уяна, һәм велосипед берничә минут стационар булганда гына йоклый.
Система автоматик режимда булганда, сез SRAM-ның AXS тоткыч контроллерын куллана аласыз, мәсәлән, спринт теләсәгез. Сез шулай ук рейс хезмәтчесен кул режимына куя аласыз һәм рычаг контроллерын өч режим арасында циклда куллана аласыз: бу очракта vilka һәм тибрәнү режимнары синхронлаштырыла.
FA фронтовик һәм шок сиңдергеч SRAM-ның AXS тапшыруы һәм Reverb AXS лифт утыргыч посты белән бер үк батареяны (һәм зарядлагыч) куллана: каденс сенсоры AAA литий батарейкаларын куллана, һәм тоткыч контроллер CR2032 төймә батарейкаларын куллана. SRAM таләп иткән батарея гомере:
Бер генә очучы шок варианты бар: Super Deluxe Air. Алгы планда Паркер, Лирик һәм Зеб челтәрләре өчен хезмәт күрсәтүче вариант бар. Zeb - хәзерге челтәрнең яңартылган версиясе, ә Лирик һәм Пайк икесе дә яңа шасси, яхшыртылган һава чишмәләре һәм азрак сүрелү белән яңа фронтовиклар. Педаль сенсорның XX1 һәм X01 краннары бар (165 мм, 170 мм яки озынлыгы 175 мм, 30Т, 32Т, 34Т яки 36Т боҗрасы белән). RockShox очыш хезмәтчеләре белән юл читендәге өлешләр пәйда булачагын күрсәтте.
Хәзерге вакытта очучы алу өчен бердәнбер ысул - бу система белән җиһазланган велосипед сатып алу. Эшләтеп җибәргән вакытта дүрт маркадан алты велосипед бар иде. (Каньонның ФА велосипедлары АКШта сатылмый).
Очкыч хезмәткәрләренә уникаль монтаж җиһазлары кирәк түгел, шуңа күрә велосипед маркалары системаны булган яки яңа рамкага теләсәләр җиңел урнаштыра алалар. Бренд RockShox белән велосипедта иң яхшы төзәтмәләр кертү һәм FA өлешләрен рамкада чистартуны тәэмин итү өчен тыгыз хезмәттәшлек иткәнгә, хәзерге вакытта бу система белән җиһазландырылган велосипедларда урнаштырылган булса да, хезмәт күрсәтүче өлешләр сату базарында сатылмый. Моннан тыш, булган RockShox асылмалы продуктлары өчен FA яңарту комплектлары белән тәэмин итү планнары юк.
Очкыч хезмәткәрләре берничә челтәр яңартулары белән таныштырдылар. Хәзерге вакытта бу яңартулар бары тик очучылар белән RockShox модельләре өчен генә кулланыла, гәрчә алар тиздән FA булмаган челтәрләргә керерләр дип шикләнәм. Тагын шуны исегездә тотыгыз: Zeb - FA белән хәзерге челтәрне яңарту, ә Лирик ФА һәм Пайк ФА икесе дә яңа чыбыклар.
Күбәләкләр - дампер валының ахырында алтын алюминий корпусында пар резин дисклар бар, алар югары ешлыктагы тибрәнүләрнең 20% -ын булдырмый калалар.
DebonAir + - RockShox уңай һәм тискәре һава чишмәләре күләме яңадан тигезләнде. RockShox әйтүенчә, бу буын "майга охшаган кечкенә бөкеләр, сәяхәт вакытында ярдәмне арттыру һәм гомуми биеклек югарырак" тәэмин итә. Бу яңарту Зебта Пайк һәм Лирикка караганда башка мәгънәгә ия. Зебта, RockShox тискәре һава чишмәсе күләмен арттырды һәм язның сүрелүен киметте. Бетерүче яңа Пайк һәм Лирикның гомуми темасы сүрелүне киметү, һәм бу челтәрләрдә DebonAir + "яңа [Пайк һәм Лирик] өчен махсус эшләнгән яңа һава чишмәсе" диде.
Басым рельефы клапаны - vilka аягы артындагы төймә клапан биеклектәге үзгәрешләр аркасында яки югары басымның түбән өлешендә капланган һава басымы аркасында югары басымлы һава чыгара. Соңгы Fox 36, 38 һәм 40 чыбыкларда кертелгән һава чыгару клапаны белән бер үк төшенчә.
"Ригитит редукторы" -RockShox аскы трубаны эшләгәндә момент капкасын карады. Бу зур диаметрлы капка капкалары, алар челтәр / хаб интерфейсының өслеген арттыралар, (компания әйтүенчә) катгыйлыкны һәм руль төгәллеген яхшырта. Әгәр сезнең хабның момент капкасы булмаса, хабны тигезләү һәм түбәнне урнаштыру авыр булырга мөмкин. RockShox хәзер кечкенә чыгарыла торган савытларга туры килә, хабны стандарт оч капкасы һәм баррель валы белән дөрес тигезләү җиңелрәк.
SRAM читтән, электрон велосипедлардан һәм базар вариантларыннан тыш, SRAM шулай ук очучылар белән бик күп эш эшли ала.
Хәзерге вакытта, FA SRAM-ның AXS диск системасы, AXS күтәрү урыны яки электр счетчикы торышын исәпкә алмый. ФА сезнең позициягезне ташлаганыгызны белсә, яки 1000 ватта чабу урынына 90 ватта җиңел педаль ясыйсызмы, яхшырак карар кабул итә ала дип уйлый алмыйм. Моннан тыш, күпчелек велосипедларда түбән тишекләрдә, ә югары тизлектә азрак скватингка каршы функцияләр булганга, сез адым ясаган җиһазлар шулай ук FA режимын хәбәр итә ала.
Live Valve - чыбыклы система, ул төрле сенсорлар һәм батарея пакетлары өчен күп санлы аксессуарлар урнаштыруны таләп итә, шуңа күрә бренд система тирәсендә рамка эшләргә тиеш. Очкыч хезмәтчесенә махсус тоташу нокталары кирәк түгел, шуңа күрә аны теләсә нинди рамкага урнаштырып була. Шулай да, самолетның 3 батареясы бар, ә Live Valve батареясы 1.
Тере клапан өч миллисекунд эчендә күчә. Минем тәҗрибәм буенча, бу самолет хезмәтенең режимын күчүдән күпкә тизрәк.
Минем икесенә дә тәэсир итүем буенча, бу брендлар үз системаларына төрле яктан карыйлар: очучыларның килешү параметры - ачылу һәм ябылу сәбәбен эзләү, ә Live Valve'ның килешү параметры - ябу һәм ачылу сәбәбен эзләү. .
Очкыч хезмәтчесе - традицион ачык педаль менү таягының соңгы үтәлеше: асылмалы фирманы менү һәм шома юлларга яраклаштыру, бөкеләргә һәм төшүләргә яраклашу өчен ачык. Ләкин рейс хезмәткәре бу операцияне автоматик рәвештә тизрәк һәм ешрак җайдакның кул белән эшләвенә караганда, ешрак һәм асылмалы рычаг белән башкарачак.
Тере Клапан асылманы яссы җирдә ныгыта, ләкин Live Клапанның соленоид клапаны бик тиз булганга, режимны очучыларга караганда тизрәк һәм еш алыштыра. Тере клапан барлык ситуацияләрдә дә режимны күчерә ала: өскә һәм аска, сикерү һәм педалинг. Әгәр дә сез сикереп төшкәнегезне сизсә, ул хәтта һавада режимны алыштырачак.
Велосипед сынау командасының өч әгъзасы берникадәр вакыт очучылар белән җиһазландырылган велосипедларда үткәрделәр. Тара белән Дэн көнен Пенсильвания трассаларында ФА җиһазландырылган махсус Эндуро һәм ЙТ Капрада утырдылар, һәм мин үзем белән берничә атна дәвамында Дурангодагы YT Capra Uncaged 6да утырдым (минем йөрү вакытым кыскартылган булса да). һәм авыру).
ФА РокШоксның "сез ераграк, тизрәк йөрерсез һәм азрак энергия кулланырсыз" дигән сүзләренә туры килү-килмәвен тикшерү өчен мин берничә сынау ясыйм: зинһар, "Велосипед" ның киләсе санында моны эзләгез. Шул ук вакытта, бу безнең атлау тәэсире.
Дэн: Мин SRAM рейс хезмәтчесен яңа велосипедта ике тапкыр гына утырттым, шуңа күрә мин компьютер белән идарә итүче велосипед асылмаларының тангенсында бөтенләй югалырга телим. Мин системаның S-Works Эндурода ничек эшләве турында кыскача тасвирламага ябышырмын.
Кыскасы, идарәче бик яхшы эшли. Әгәр дә мин системаның нәрсә эшләвенә һәм аның яңалыкына зур игътибар бирмәгән булсам, мин бу турыда бөтенләй уйлаудан туктый алыр идем. 170 мм чыдамлылык велосипедын мин нуль кертүдә эффективрак хис итә. Системаның миңа аңлатуы - килешү режимы "кабызылган". Асылда, система йөргәндә асылманы көчәйтү өчен сәбәпләр эзләячәк. Алгоритмның тайпылышын биш арада арттыра алам, аны тизрәк яисә әкренрәк ябу өчен. Көйләүләргә карамастан, мин системаны үзем теләмәгән эшләргә алдата алмыйм. Мөмкин дип уйлаган җайдаклар өчен кул режимы бар. Ләкин ул вакытта система электрон чыбыксыз блоклау җайланмасына әверелде, һәм минем уйымдагы XC узышчысы бу перспектива турында бик баш әйләндерә. Очкыч хезмәткәрләре шаттл белән кызыксынмаган урта һәм ерак ара велосипедчылар өчен иң күп хезмәт күрсәтерләр дип уйлыйм.
Тара: Бер сәгать яки аннан да күбрәк вакыт үткәргән очучыга бөтенесен хөкем итү һәм җиңүче яки оттыручы булу турында игълан итү авыр булды, шуңа күрә зинһар, минем беренче тәэсирләремне карагыз. Билгеле, SRAM бу платформада бик күп тикшеренүләр һәм эш башкарды. Бу кешеләргә бик катлаулы һәм бизәлгән продукт дигән тәэсир бирә. Ул сенсация тудыру яки кайнар яңа тенденцияләр белән танышу өчен базарга ашыкмый. Бу чиста, SRAMның булган һәм интуитив мобиль кушымтасын куллана, һәм велосипедка бик интеграль тоела. Бу системага инвестицияләр салу турында уйлаганда мөһим.
Trackлда система RockShox вәгъдә иткәнчә эшли. Түбәнгә күрсәткәндә ул ачылыр; өскә күрсәткәндә ул каты булачак. Ләкин бу тулы электрон автоматик блоклау функциясе генә түгел; ул шулай ук йөргәндә җирдәге үзгәрешләрне каплый ала. Trailлдагы һәр күтәрелеш-төшү, яисә кечкенә кыялар яки агач тамырлары беткәч, сез велосипедны туктатуның аермасын сизә аласыз.
Пенсильванияның көнчыгышындагы велосипед паркында әкренрәк, калынрак юлларда велосипедта йөргәндә, очучылар мин көткән бик кечкенә һәм рәнҗетүче төзәтмәләрсез җитәрлек тиз үзгәрешләр ясаган кебек иде. Мин велосипедта менү өчен талантсыз тудым, шуңа күрә гадәттә мин алган ярдәм бик кадерле. ФАда йөрергә вакытым булмаганга, ул мине тизрәк яки компетентлы күтәрергәме, белмим. Моннан тыш, мин системаны киңрәк юлларда йөртергә, югары тизлектә күбрәк кыяларда йөрергә, тормоз бәреп чыгарга һәм урта һәм зур аварияләрдә йөрергә телим, очыш хезмәтчеләре турындагы тәэсирем үзгәрерме?
Система һәр эзне эшкәртә дигән хис шулай ук шау-шу китерә, бу миңа бераз ачулы һәм кинәт. Хәзер мин eTap аша җиһазга ябыштырылган драйверның "кем" һәм "басу" тавышын көтсәм дә, аны туктатуымнан ишетергә уйламаган идем. Кызганычка каршы, система гел эшләгәнгә, сез аны * һәрвакыт * асылманы көйләгәндә ишетерсез.
Очкыч хезмәткәрләре ерак араларга сәяхәткә чыдамлык ярышларын һәм велосипед модельләрен җибәрәләр. Капра белән көнчыгыш ярдагы кайбер техник урманнарда йөргәндә, мин бу пакетның кыска сәяхәтле, җиңел авырлыктагы платформада, Каньон Нейрон яки Й. Джеффси кебек, махсус төзелгән чыдамлык чабышы белән чагыштырганда, нинди булачагына аптырый алмадым. җиһаз. Чагыштырыгыз. Системада чикләнгән вакытымнан чыгып, 130-150 мм сегменттагы велосипедлар очучыларга күбрәк файда китерәчәк; сез йөри алырлык төрле юлларның көйләнмәләрен гадиләштерә торган технология. Хәзерге вакытта, югарыдагы ике модель - сезнең бу система белән бердәнбер юл вариантлары. Башка брендлар кыш һәм язда очучылар белән кыска сәяхәт модельләрен җибәрерләрме дип көтәргә туры киләчәк дип уйлыйм.
Бу бик тәэсирле проект, һәм ул бик яхшы башкарылды: кечкенә, акыллы, һәм (мөгаен) барлык велосипедлар өчен дә яраклы. Әлегә куллану җиңел һәм бик ышанычлы булып күренә.
Беренчедән: очучы яки тере клапан? Мин барысы да атладым, һәм бу сәяхәтләр буенча, алар төрле максатларда эшләнгән дип уйлыйм. Ләкин, гомумән алганда, Live Valve күбрәк ситуацияләрдә күбрәк эшли дип уйлыйм. Тере Клапан шулай ук тынычрак. Ләкин очучы гадирәк һәм нәфисрәк, һәм велосипед төшкәндә ачык режимда асылмалы характеристикаларын саклый.
Бигрәк тә очучыларга килгәндә, мин тискәре карашлардан башлыйм. Барлык тәэсирле технологияләр өчен, минем өчен бу система традицион йозакның яңа вариациясе. Бер яки берничә рычагны кул белән әйләндерү белән чагыштырганда, ул режимнарны тизрәк һәм ешрак алыштыра ала. Шуңа да карамастан, бу, нигездә, Скоттның TwinLoc яки специальләштерелгән БРАИНның электрон версиясе (БРАИН кабызылган / сүнгән булса да, ФА - өч режим). Спектакль күзлегеннән яңа өлкәләр ачтыкмы, белмим: болар барысы да уңайлы. Кыска гастрольле велосипедлар өчен - калкулыкларга менгәндә азрак асылмалы хәрәкәтләр өчен - аеруча кыска педалинг ысуллары белән кыска гастрольле велосипедлар (DW-Link, VPP, Switch Infinity), мин ФАның җитәрлек файдасы бармы, белмим. Мөһим премиянең акыллы булуын исбатлагыз. Бу шулай ук бераз артта калды, шуңа күрә система бикләнгәндә беренче сугу бик кискен. Даими ziirrp, zoorrp Мин менгәндә тыңларга тиеш, чөнки системаның флип режимы да күңелсезләндерә. (Төшкә барганда ишетә алмыйм)
Позитив яктан уңайлык яхшы әйбер. Плуш, йомшак 165/170 мм YT Капраны менү һәм йомшак юллар вакытында педаль яки йозак режимына борыгыз. Бу аны чыннан да аңлаешлырак һәм нәтиҗәлерәк тоя. Яхшыга җиткәч, зиннәтле ачылмаган асылмалы ләззәт өчен бернәрсә дә эшләргә кирәк түгел. Мин гадәттә йозакны кулланмавымның иң зур сәбәбе - минем асылынып ябылганымны ачып, егыла башлавымны онытуым. Моннан тыш, минем менүемнең күбесе гел шома түгел, шуңа күрә мин 100 метрга кадәр винкамны һәм шок-соргычны борырга теләмим. Шуңа күрә мин асылмамны ачык тотам. ФА кулланып, система мин сайлаган режимга күчәчәк. Әгәр мин бик ялкау булмасам, һәм бернинди кертүсез, мин үземнән тизрәк төрле режимга кереп чыга алам. Шул шома бүлекләр өчен мин тотрыклы асылмалы файда алам, һәм менгәндә шул чуар урыннарга бәрелгәч, сизгер асылмалы файда алам.
Шуңа күрә, велосипед хисләре, уңайлыклар һәм кабул ителгән өстенлекләр күзлегеннән караганда, ФА җиңү дип уйлыйм. Мин шулай ук күп педаль һәм менү белән ерак араларга велосипедта йөрүчеләр өчен аеруча мәгънәле дип уйлыйм. Бу шулай ук озынрак велосипедларны үз сәләтләре белән кызыксынган җайдакларга җәлеп итә ала, ләкин гадәттә плуш гастроль велосипедлары белән бергә менү юлы турында борчылыгыз.
Пост вакыты: 12-2021 октябрь
