Tafatirayaasha ku waalan qalabku waxay doortaan badeecad kasta oo aan dib u eegno. Haddii aad ka iibsato isku xirka, waxaa laga yaabaa inaan kasbano komishanno. Sideen u tijaabin karnaa qalabka.
Qodobbada muhiimka ah: Ka joojinta fudud, isku dhafan, si fudud loo isticmaali karo, oo si toos ah loo kontaroolo ayaa siisa raacayaasha waxa ay rabaan: ka joojinta adag marka ay xasilan tahay, iyo ka joojinta furan marka ay ku dhacayso ama hoos u socoto.
Qiimaha: US$9,500 ilaa US$12,500, iyadoo ku xidhan nooca baaskiilka. Miisaanka: Shaqaalaha duulimaadku waxay kordhiyeen wadarta miisaanka baaskiilka 308 garaam.
Adeegaha Duulimaadka (FA) waa qalab elektaroonik ah oo toos ah oo loogu talagalay qaybo ka mid ah RockShox joojinta. Nidaamku wuxuu ka kooban yahay saddex kooxood oo dareemayaasha wireless-mid ku jira fargeeto, mid ku jira shoogga, iyo mid ka mid ah shoogga-iyo qalabka elektarooniga ah ee fargeetada iyo shoogga, kuwaas oo bedeli kara habka qoyaanka. Isku soo wada duuboo, FA-ga waxa kaliya oo loo isticmaali karaa sidii fargeeto hore iyo nidaamka nuugista shoogga ee baaskiilka joojinta buuxa.
Habka tooska ah, FA-ga waxay isticmaashaa saddexda kooxood ee dareemayaasha si ay u ururiyaan macluumaadka giraangiraha, haddii baaskiilku uu kor u kaco ama hoos u dhaco, iyo gelinta darawalka, wuxuuna bixiyaa macluumaadkan iyada oo loo marayo algorithm si loo doorto mid ka mid ah saddexda fargeeto hore iyo hababka nuugista naxdinta. Nooc-furan, pedal, adag. RockShox wuxuu sheegay in shaqaalaha duullimaadyadu "ay gaaraan go'aannada booska hakinta shantii millisekkiiba mar," laakiin iima sheegi doonaan sida ugu dhakhsaha badan ee nidaamku u beddeli karo hababka. Laakiin waxaan ognahay in habka FA-gu uu asal ahaan yahay matoor, kaas oo beddeli kara hagaajinta taajka fargeetada hore iyo kabaalka qaabka baallaha ee shoogga, markaa beddelka qaabka lama sameeyo isla markiiba.
Jon Cancellier, maamulaha wax soo saarka RockShox, ayaa sheegay in aragtida kaaliyaha duulimaadka ee joogitaanka uu yahay "furan waa goobtayada caadiga ah: waa badbaado, la saadaalin karo, oo raaxo leh. Waxaan u isticmaaleynaa nidaamka si aan u gaarno go'aan aan uga fogaanno furfurnaanta. Sida algorithmisku u maamulo Macluumaadka la helay: Tani waa sirta. Tani waa waxa aan ku bixinay kumanaan saacadood horumarinta."
Kaaliyaha duulimaadku wuxuu inta badan ku shaqeeyaa wareegga xawaaraha hooseeya, inkasta oo xaaladaha qaarkood (inta badan badar iyo quful) uu shaqeeyo xawaarihiisa sare. Ma beddelayso qoyaanka soo noqnoqda ama qallafsanaanta guga ee hakinta. Caadi ahaan, nidaamku waxa uu doortaa qaab isku mid ah fargeetada iyo ka joojinta, laakiin xaaladaha qaarkood, waxa laga yaabaa in ay gasho xaalad kala qaybsan: fur fargeetada/ baallaha ganaaxa ama baallaha hakinta fargeetada/qufulka.
Raadiyuhu waxa uu damin karaa habka tooska ah oo uu gacanta ku kala beddelan karaa saddexda hab isaga oo isticmaalaya kontoroolka fog ee gacanta ama kontaroolada taajka fargeetada. Marka lagu jiro qaab toos ah, fuushu waxa uu gacanta ku xidhi karaa ganaaxa iyada oo loo marayo kontoroolka fog ee gacanta, oo kaliya waxa uu u baahan yahay dadaal gaaban si uu uga gudbo habka tooska ah. Nidaamku waxa uu ku sii jiraa habka ka-hortagga/qufulka ilaa inta fuushu uu rogo kontoroolka fogaanta gacanta si uu dib ugu beddelo qaab toos ah.
Marka qaybta FA-ga laga soo raro warshadda, qaabka dulsaarku waxa loo dejiyay inuu xidhmo, laakiin fuushanku waxa uu beddeli karaa habka dul-saarka si uu u furto ama u badelo codsiga SRAM ee AXS.
Cadaadiska hawada, tirada marxaladaha (iyadoo la adeegsanayo shims/calaamadaha mugga) iyo dib u soo celinta qoyaanka waxaa lagu hagaajin karaa sida alaabada joojinta RockShox ee caadiga ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira 10-xawaaraha-hooseeya-xawaaraha-hooseeya ee farsamada fargeetada hore iyo shoogga, waxaad isticmaali kartaa kantaroolaha fargeetada ama codsiga AXS ee SRAM si aad u hagaajiso.
Isbeddel kale waa "eex." Goobta eexda togan waxay ka dhigan tahay in nidaamku u badan yahay inuu xidho; meel eexda xun waxay ka dhigan tahay in nidaamku si joogto ah ugu socdo habka.
Isticmaalka adeegayaasha duulimaadka uma baahna codsiga AXS, iyo goobo badan ayaa lagu samayn karaa iyada oo loo marayo kantaroolaha fargeetada.
Waxaad dejin kartaa sag-joojin ka-hakin ah iyo qoyaan dib-u-celin ah sida baaskiil kasta oo kale oo ganaax ah. Markaad kuwan dejiso, waxaad samayn kartaa qiyaas laba tallaabo ah oo fudud. Qalabaynta ka dib, waad fuuli kartaa: nidaamku si toos ah ayuu shaqadiisa u qabsan doonaa. Nidaamku wuxuu toosaa marka uu dareemo dhaqdhaqaaqa, oo kaliya wuxuu seexdaa marka baaskiilku taagan yahay dhowr daqiiqo.
Marka nidaamku ku jiro qaab otomaatig ah, waxaad isticmaali kartaa SRAM's AXS kontaroolaha gacan-ku-haynta si aad u kiciso qufulka-ka-noqoshada-tusaale ahaan, haddii aad rabto inaad ku orodo. Waxa kale oo aad u dejin kartaa kaaliyaha duulimaadka qaabka gacanta oo isticmaal kontaroolaha kabaalka si aad ugu wareegtid inta u dhaxaysa saddexda hab: xaaladdan, fargeetada iyo hababka gariirku waa la midaysan yahay.
Fargeetada hore ee FA-ga iyo shoogga waxay isticmaalaan batari isku mid ah (iyo charger) sida gudbinta SRAM ee AXS iyo Reverb AXS boostada kursiga kor u qaadista: dareemaha cadence wuxuu isticmaalaa baytariyada AAA lithium, iyo kontoroolka gacanku wuxuu isticmaalaa baytariyada badhanka CR2032. Nolosha batteriga ee ay sheegtay SRAM waa:
Waxaa jira hal ikhtiyaar oo naxdin leh kaaliyaha duulimaadka: Super Deluxe Air. Xagga hore, waxaa jira ikhtiyaar shaqaale duullimaad oo loogu talagalay Parker, Lyrik iyo fargeeto Zeb. Zeb waa nooc la cusboonaysiiyay oo fargeeto ah, halka Lyrik iyo Pike ay labaduba yihiin fargeeto hore oo cusub oo leh shasis cusub, ilo hawo oo hagaagay iyo khilaaf yar. Dareemaha baallaha ayaa leh xargaha XX1 iyo X01 (165 mm, 170 mm ama 175 mm dherer, oo leh 30T, 32T, 34T ama 36T giraan). RockShox waxay ka dhawaajisay in qaybo ka baxsan wadada oo ay la socdaan shaqaalaha duulimaadku ay ku dhow yihiin inay soo baxaan.
Hadda, sida kaliya ee lagu heli karo kaaliyaha duulimaadka waa in la iibsado baaskiil ku qalabaysan nidaamkan. Waqtiga la bilaabay, waxaa jiray lix baaskiil oo ka yimid afar nooc. (Baaskiilada Canyon FA laguma iibiyo gudaha Mareykanka).
Kaaliyeyaasha duullimaadyadu uma baahna wax qalab kor-u-qaad ah oo gaar ah, markaa noocyada baaskiilka ayaa ku rakibi kara nidaamka jirkooda jira ama cusub si fudud, haddii ay rabaan. Maaddaama calaamaddu ay si dhow ula shaqeyso RockShox si ay u sameyso hagaajinta ugu fiican ee baaskiiladeeda oo ay hubiso nadiifinta saxda ah ee qaybaha FA-ga ee qaabka, qaybo ka mid ah shaqaalaha duulimaadka ayaan hadda lagu iibin suuqa dambe, xitaa haddii ay ku rakiban yihiin baaskiilada ku qalabaysan nidaamkan. Intaa waxaa dheer, ma jiraan wax qorshayaal ah oo lagu bixiyo xirmooyinka hagaajinta FA ee alaabada hakinta RockShox ee jira.
Shaqaalaha duulimaadka ayaa soo bandhigay dhowr fargeeto oo cusub. Hadda, cusboonaysiinta kuwan waxaa loo heli karaa oo keliya moodooyinka RockShox oo leh adeegayaasha duulimaadka, inkasta oo aan ka shakisan yahay inay dhowaan geli doonaan fargeeto aan FA ahayn. Xusuusnow mar kale in Zeb oo leh FA-ga uu yahay cusbooneysiinta fargeetada hadda, halka Lyrik FA iyo Pike FA ay labaduba yihiin fargeeto cusub.
Buttercups - Waxaa jira labo saxan oo caag ah oo ku yaal guryaha aluminiumka dahabka ah ee dhamaadka shafka qoyaanka ah, kaas oo la sheegay in uu ka hortagayo 20% gariirrada soo noqnoqda.
DebonAir + - Mugga ilaha hawada ee togan iyo kuwa taban ee RockShox ayaa mar kale dib loo miisaamaa. RockShox wuxuu sheeganayaa in jiilkani uu bixiyo "kuusyo yaryar oo la mid ah subagga, taageerada korodhka safarka oo dhan, iyo dhererka dhererka guud ee sare." Cusboonaysiintani waxay leedahay macne ka duwan Zeb marka loo eego Pike iyo Lyrik. Gudaha Zeb, RockShox "aad u weyn" waxay kordhisay xajmiga guga hawada xun waxayna hoos u dhigtay khilaafka guga. Cancellier wuxuu sheegay in dulucda guud ee Pike cusub iyo Lyrik ay tahay in la yareeyo khilaafka, DebonAir + ee fargeetoyadan "waa il hawo cusub oo si gaar ah loogu talagalay [Pike iyo Lyrik] cusub."
Cadaadiska cadaadiska - tuubada badhanka ee dhabarka lugta fargeetada ayaa sii daaya hawo cadaadis sare leh oo ay sababtay isbeddelka sare ama cadaadiska hawada ee ku xayiran qaybta hoose ee fargeetada. Fikrad la mid ah sida valve sii deynta hawada lagu soo bandhigay Fox 36, 38 iyo 40 ee ugu dambeeyay.
"Dib-u-dhimiye adag"-RockShox wuxuu tixgeliyey koofiyada qulqulka marka la naqshadeynayo tuubada hoose. Kuwani waa koofiyadaha xuddunta-ballaaran ee kordhiya aagga dusha sare ee fargeetada / hubka, (shirkaddu waxay sheeganeysaa) hagaajinta qallafsanaanta iyo saxnaanta isteerinka. Haddi xuduntaadu aanay lahayn koofiyad wareeg ah, waxa laga yaabaa inay dhib badan tahay in la toosiyo xudunta oo la rakibo suunka. RockShox hadda waxay ku habboon tahay gaasaska yaryar ee la saari karo, taasoo sahlaysa in si habboon loo waafajiyo xuddunta daboolka dhammaadka caadiga ah iyo shafka foosto.
Marka laga soo tago wadada ka baxsan, baaskiilada elektaroonigga ah, iyo fursadaha suuqa dambe, SRAM waxa kale oo ay waxyaabo badan ku samayn kartaa adeegayaasha duulimaadka.
Waqtigan xaadirka ah, FA ma tixgaliyaan macluumaadka nidaamka wadista SRAM ee AXS, booska AXS-barta wax-qaadista, ama mitirka korontada. Anigu kama caawin karo, laakiin waxay u maleynayaan in FA-gu uu samayn karo go'aan ka wanaagsan haddii ay ogtahay inaad kaliya ka tagtay booskaaga, ama haddii aad si khafiif ah u garaacdo 90 watts halkii aad ka heli lahayd 1000 watts. Intaa waxaa dheer, maadaama baaskiilada intooda badani ay leeyihiin sifooyin anti-squatting ka badan oo ku yaal gears hooseeya iyo in ka yar marka la barbardhigo, qalabka aad ku socoto waxay sidoo kale ku wargelin kartaa habka FA-ga.
Live Valve waa nidaam fiilo ah oo u baahan tiro badan oo kaabayaal ah in lagu rakibo dareemeyaal kala duwan iyo xirmooyin batari, marka calaamaduhu waa inay qaabeeyaan qaab-dhismeedka nidaamka. Kaaliyaha duulimaadka uma baahna wax dhibco ah oo isku xira, sidaa darteed waxaa lagu rakibi karaa ku dhawaad nooc kasta. Si kastaba ha ahaatee, kaaliyaha duulimaadku wuxuu leeyahay 3 baytari, halka batteriga Live Valve uu yahay 1.
Live Valve waxay ku beddeshaa habab saddex millise ilbiriqsi gudahood. Marka loo eego waayo-aragnimadayda, tani aad ayey uga dhakhso badan tahay habka beddelidda daahitaanka kaaliyaha duulimaadka.
Marka loo eego aragtidayda labadaba, calaamadahani waxay ku soo wajahan yihiin nidaamkooda dhinacyo kala duwan: goobta caadiga ah ee shaqaalaha duulimaadku waa inay furaan oo raadiyaan sababta loo xiro, halka goobta caadiga ah ee Live Valve ay tahay in la xiro oo la raadiyo sababta furitaanka. .
Kaaliyaha duulimaadka ayaa ah fulinta kama dambaysta ah ee usha fuulitaanka baallaha furan ee soo jireenka ah. Laakiin kaaliyaha duulimaadka ayaa si toos ah u fulin doona hawlgalkan si ka dhakhso badan, iyo in ka badan si ka badan hawl wadeenka gacanta ee fargeetada iyo kabaalka ganaaxa.
Live Valve wuxuu ka dhigaa ka joojinta ku xoogan dhul fidsan, laakiin sababta oo ah waalka solenoid ee Live Valve aad buu u dheereeyaa, waxay u beddeshaa habab ka dhaqsiyo badan oo ka badan shaqaalaha duulimaadka. Live Valve waxa uu beddeli karaa habab xaalad kasta ah: kor iyo hoos, simbiriirixid iyo badelin. Haddii ay dareento inaad hoos u soo boodday, waxay xitaa beddeli doontaa hababka hawada.
Saddexda xubnood ee kooxda imtixaanaadka Baaskiilka ayaa muddo ku qaatay baaskiillo ay ku rakiban yihiin shaqaalaha diyaaradda. Tara iyo Dan waxay maalintaa ku qaateen inay fuulaan FA-u qalabaysan Takhasuska Enduro iyo YT Capra ee waddooyinka Pennsylvania, waxaanan raacay YT Capra Uncaged 6 ee Durango ilaa dhawr toddobaad (inkasta oo wakhtiga aan fuulista heli karo ay hoos u dhigtay Shortened) oo ay saamaysay cimilada iyo cudur).
Waxaan samaynayaa tijaabooyin waqtiyeysan si aan u arko in FA-gu uu la kulmo hadalka RockShox ee ah "waxaad u sii dheeraan doontaa, dhaqso badana waxaad cuni doontaa tamar yar" adigoo raacaya baaskiilka shaqaalaha duulimaadka: fadlan cadadka soo socda ee "Baaskiilada" Raadi tan. Isla mar ahaantaana, tani waa aragtidayada fuulista.
Dan: Kaliya labo jeer ayaan ku raacay kaaliyaha duulimaadka SRAM, sidaas darteed in kasta oo aan doonayo in aan gabi ahaanba ku lumiyo taangiyada mustaqbalka ee kombuyuutarku hakinta baaskiilka. Waxaan ku dhejin doonaa sharraxaaddayda gaaban ee sida nidaamku uga shaqeeyo S-Works Enduro.
Marka la soo koobo, wakiilka ayaa si fiican u shaqeeya. Haddaanan fiiro gaar ah siin waxa uu nidaamku qabanayo iyo waxa cusub ee uu ku cusub yahay, waxa aan si fudud u joojin lahaa in aan gebi ahaanba ka fikiro. Waxay ka dhigtaa baaskiilka dulqaadka 170mm inuu dareemo waxtar badan marka aan haysto wax gelin eber ah. Habka uu nidaamku ii sharaxay ayaa ah in qaabka caadiga ah uu "shiran yahay". Asal ahaan, nidaamku wuxuu raadin doonaa sababo lagu xoojiyo joojinta markaad fuulayso. Waxaan hagaajin karaa leexashada algorithmamka shan kordhin si aan uga dhigo mid si degdeg ah ama tartiib tartiib ah u quful. Iyadoo aan loo eegin goobaha, kuma khiyaami karo nidaamka si uu u sameeyo waxyaabo aanan rabin inuu sameeyo. Rakaabka u maleeya inay awoodaan, waxaa jira hab-gacmeed. Laakin markaas, nidaamku wuxuu noqday aaladda qufulka wireless-ka ee elegtarooniga ah, orodyahanka XC ee maskaxdayda wuxuu dareemayaa dawakhaad ku saabsan rajadan. Waxaan filayaa in shaqaalaha diyaarada ay bixin doonaan adeegyada ugu badan ee baaskiil wadayaasha dhexda iyo fog-fog ee aan xiisaynaynin baskiilada.
Tara: Kaaliyaha duulimaadka oo kaliya ku qaatay saacad ama wax ka badan ayaa ku adkeyd in uu garto dhamaantiis oo uu ku dhawaaqo in uu yahay guuleyste iyo in kale, marka fadlan ka fiirso aragtidayda ugu horeysa. Sida cad, SRAM waxay samaysay cilmi baaris badan iyo shaqo horumarineed oo ku saabsan goobtan. Waxa ay dadka siisaa aragti ah in ay tahay badeecad aad u casrisan oo la miiray. Looma degdego suuqa si loo dareemo ama loola qabsado isbeddellada cusub ee kulul. Waa nadiif, adeegsataa SRAM's mobile app-ka jira oo dareen leh, oo waxa uu dareemaya in baaskiilka lagu dhex milmay. Tani waa muhiim marka la tixgelinayo in la maalgashado nidaamka.
Jidka wadada, nidaamku wuxuu u shaqeeyaa sidii uu ballan qaaday RockShox. Marka hoos loo tilmaamo, way furmi doontaa; marka kor loo tilmaamayo, way adkaan doontaa. Si kastaba ha ahaatee, ma aha oo kaliya shaqada qufulka tooska ah ee elektiroonigga ah; waxay sidoo kale magdhabi kartaa isbeddelada dhulka marka la fuulayo. Kor iyo hoos u dhac kasta oo ku yimaadda jidka, ama dhagaxyada yar yar ama xididdada geedka, waxaad dareemi kartaa farqiga u dhexeeya hakinta baaskiilka.
Baaskiil ku wadista qaar aayar ah, dariiqyo dhumuc weyn leh oo ku yaal baarkin baaskiilka ee bariga Pennsylvania, shaqaalaha duulimaadku waxay u muuqdeen inay sameeynayaan isbedel ku filan oo degdeg ah iyada oo aan wax badan oo yar iyo xanaaq badan aan filayo. Waxa aan ku dhashay iyada oo aan lahayn wax tayo ah oo baaskiil ku kaxeeya, sidaas awgeed inta badan caawimo kasta oo aan heli karo waa la mahadiyaa. Sababtoo ah ma haysto waqti badan oo aan ku fuulo FA-ga, ma hubo inay iga dhigayso inaan si dhakhso ah u fuulo ama karti badan. Intaa waxaa dheer, waxaan rabaa in aan ku wado nidaamka waddooyin ballaadhan, ku wado xawaare sare ee dhagaxyo badan, bararka bararka, iyo shilalka dhexdhexaadka ah ilaa kuwa waaweyn, si aan u arko haddii aragtidayda shaqaalaha duulimaadku isbeddeli doono.
Dareenka ah in nidaamku uu maareeyo raad kasta sidoo kale wuxuu keenaa buuq, taas oo aniga ahaan aniga iga xanaaqsan oo lama filaan ah. In kasta oo aan hadda filayo "whoop" iyo "riix" dhawaaqa wadistayda ku dheggan qalabka eTap (ama hadda boostada sidoo kale waa la tuuray), maan fileyn inaan ka maqlo joojintayda. Nasiib darro, sababtoo ah nidaamku had iyo jeer wuu shaqeeyaa, waxaad maqli doontaa * mar kasta * markaad hagaajiso * joojinta.
Shaqaalaha duulimaadka ayaa bilaabaya tartanka adkeysiga safarka fog iyo moodooyinka baaskiilka ee dalka isaga gudba. Markii aan fuulay Capra ee qaar ka mid ah kaymaha farsamada ee xeebta bari, ma aan caawin karin inaan la yaabanahay waxa xirmadani u ekaan doonto safarka gaaban, miisaanka fudud - sida Canyon Neuron ama YT Jeffsy - marka la barbardhigo tartanka dulqaadka ee si gaar ah loo dhisay. qalabka. Is barbar dhig. Iyada oo ku saleysan waqtigayga xaddidan ee nidaamka, baaskiilada ku jira qaybta 130-150 mm waxay ka faa'iidaysan doonaan inta ugu badan shaqaalaha duulimaadka; tignoolajiyada fududaynaysa habaynta wadooyinka kala duwan ee aad raaci karto. Hadda, labada nooc ee kor ku xusan ayaa ah ikhtiyaarkaaga kaliya ee gaadiidka wadada ka baxsan ee nidaamkan leh; Waxaan u maleynayaa inay tahay inaan sugno si aan u aragno haddii noocyada kale ay bilaabi doonaan qaar ka mid ah moodooyinka safarka gaaban ee shaqaalaha duulimaadka jiilaalka iyo guga.
Tani waa mashruuc cajiib ah, waxaana loo fuliyay si aad u wanaagsan: waa mid yar, miyir leh, iyo (malaha) ku habboon dhammaan baaskiillada. Ilaa hadda, way fududahay in la isticmaalo waxayna u egtahay mid la isku halleyn karo.
Marka hore: kaaliyaha duulimaadka mise waalka nool? Dhammaanteen waan fuulay, oo marka loo eego raacitaankan, waxaan u maleynayaa in loo qorsheeyay ujeedooyin kala duwan. Si kastaba ha ahaatee, guud ahaan, waxaan u maleynayaa in Live Valve uu wax badan ka qabanayo xaalado badan. Live Valve sidoo kale aad ayuu uga aamusan yahay. Laakin kaaliyaha duulimaadku wuu ka fudud yahay oo wuu ka qurux badan yahay, wuxuuna hayaa qaabka furan ee dabeecadaha ka joojinta baaskiilka marka uu soo degayo.
Gaar ahaan marka la eego shaqaalaha diyaaradda, waxaan ku bilaabi doonaa xumaantayda. Dhammaan tiknoolajiyada cajiibka ah, aniga ahaan, nidaamkani waa kala duwanaansho cusub oo quful-dhaqameed ah. Marka la barbar dhigo gacanta lagu rogo hal ama in ka badan kabaallayaasha, waxa hubaal ah in ay si degdeg ah oo joogto ah u beddeli kartaa hababka. Si kastaba ha ahaatee, asal ahaan waa nooca elektarooniga ah ee Scott's TwinLoc ama Maskaxda Takhasuska leh (inkasta oo Maskaxdu ay shidan tahay/damsan tahay, FA-na ay tahay saddex qaab) fulin horumarsan. Ma hubo in aan ka furnay meelo cusub marka laga eego dhinaca waxqabadka: tani waa dhammaan ku habboonaanta. Baaskiilada dalxiiska gaagaaban-oo leh dhaqdhaqaaq yar oo hakin ah marka la fuulayo buuraha-gaar ahaan baaskiil socdaal gaaban oo leh habab biileed heer sare ah (DW-Link, VPP, Switch Infinity), ma hubo in FA-gu uu leeyahay faa'iidooyin ku filan. Caddayn in khidmadaha muhiimka ahi ay macquul tahay. Sidoo kale waa xoogaa dib u dhac ah, sidaas darteed dharbaaxada ugu horreysa marka nidaamka la xiro aad buu u fiiqan yahay. Ziirrp joogto ah, zoorrp waa inaan dhegeysto marka aan fuulayo, sababtoo ah habka flip-ka sidoo kale waa wax laga xumaado. (Ma maqli karo marka aan hoos u socdo)
Dhanka wanaagsan, ku habboonaanta waa shay wanaagsan. U rog rogan, jilicsan 165/170mm YT Capra si baaldi ama habka qufulka inta lagu jiro fuulitaanka iyo waddooyinka fudud. Waxay runtii ka dhigeysaa inay dareento mid cad oo hufan. Markaad si hufan u gaarto, uma baahnid inaad wax sameyso si aad ugu raaxaysato ganaaxa furan ee raaxada leh. Sababta ugu weyn ee aanan u isticmaalin qufulka ayaa ah in aan illoobo in aan furay oo aan bilaabay in aan ku dhaco cayrintayda. Intaa waxaa dheer, inta badan fuulitaankaygu had iyo jeer maaha mid siman, markaa ma rabo in aan ku dhibo in aan rogo fargeetada iyo shoogga 100 mitir kasta ama wax ka badan. Sidaa darteed, kaliya waxa aan ku hayaa hakintayda mid furan. Isticmaalka FA, nidaamku wuxuu u bedeli doonaa nidaamka qaabka aan doorto. Haddii aanan caajis ahayn, iyo iyada oo aan wax la gelin, waxaan geli karaa oo ka bixi karaa habab kala duwan si ka dhaqso badan naftayda. Qaybahaas siman, waxaan ka helaa faa'iidada ka joojinta xasilloon, iyo markaan ku dhaco meelahaas rafaadka ah markaan fuulayo, waxaan helayaa faa'iidada ganaax xasaasi ah.
Sidaa darteed, marka loo eego dareenka baaskiilka, ku habboonaanta iyo faa'iidooyinka la dareemayo, waxaan qabaa in FA-gu yahay guul. Waxaan sidoo kale u maleynayaa in tani ay macno u leedahay fuushannada raaca baaskiilada fogfog leh oo badan oo ku lug leh oo fuulaya, gaar ahaan kuwa leh caabbinta hoose ee hoose. Waxa kale oo laga yaabaa inay baaskiilka dalxiiska dheer ka dhigto mid soo jiidasho leh raacayaasha xiisaynaya awoodooda, laakiin ka walwala habka loo fuulo ee badanaa la socda baaskiilada dalxiiska ee fudud.
Waqtiga boostada: Oct-12-2021
