Editè ki obsede ak ekipman yo chwazi chak pwodwi nou revize. Si ou achte atravè lyen an, nou ka touche komisyon. Ki jan nou teste ekipman yo.
Pwen kle: Yon sispansyon senp, entegre, fasil-a-itilize, ak otomatikman kontwole bay pasaje yo sa yo vle: yon sispansyon fèm lè ki estab, ak yon sispansyon ouvè lè w ap frape oswa desann.
Pri: US $ 9,500 a US $ 12,500, tou depann de modèl bisiklèt la. Pwa: Asistan vòl yo ogmante pwa total bisiklèt la pa 308 gram.
Asistan vòl (FA) se yon akseswar elektwonik otomatik pou sèten eleman sispansyon RockShox. Sistèm nan konsiste de twa gwoup detèktè san fil - youn nan fouchèt la, youn nan absòbe chòk la, ak youn nan manivèl la - ak actuators elektwonik nan fouchèt la ak absòbe chòk, ki ka chanje mòd nan tranpaj. Nan premye iterasyon an, FA ka itilize sèlman kòm fouchèt devan ak sistèm absòpsyon chòk nan yon bisiklèt plen sispansyon.
Nan mòd otomatik, FA itilize twa gwoup detèktè li yo pou kolekte enfòmasyon ki soti nan wou yo, si bisiklèt la monte oswa desann, ak opinyon kavalye a, epi li bay enfòmasyon sa a atravè yon algorithm pou chwazi youn nan twa fouchèt devan ak mòd absòpsyon chòk. Kind-louvri, pedal, fèm. RockShox te di ke asistan vòl yo "pran desizyon pozisyon sispansyon chak senk milisgond," men yo pa pral di m 'ki rapidman sistèm nan ka chanje mòd. Men, nou konnen ke mekanis nan FA se esansyèlman yon motè, ki ka Thorne ajisteur kouwòn nan fouchèt la devan ak levye mòd pedal nan absòbe chòk la, kidonk chanjman nan mòd pa fè enstantane.
Jon Cancellier, manadjè pwodwi RockShox a, te di ke pwendvi asistan vòl la sou altitid se “louvri se anviwònman nou an defo: li an sekirite, previzib, ak konfòtab. Nou ap itilize sistèm nan pou pran yon desizyon pou rete lwen ouvèti. Ki jan algorithm la okipe li Enfòmasyon yo resevwa: Sa a se sekrè a. Se sa nou te pase plizyè milye èdtan devlope.”
Asistan vòl la sitou aji sou kous la konpresyon ba-vitès, byenke nan kèk ka (sitou pedal ak fèmen) konpresyon gwo vitès travay. Li pa chanje tranpaj la detant oswa rèd prentan nan sispansyon an. Nòmalman, sistèm nan chwazi menm mòd pou fouchèt la ak sispansyon, men nan kèk ka, li ka antre nan yon eta fann: louvri sispansyon fouchèt la / pedal oswa pedale sispansyon fouchèt la / fèmen.
Kavalye a ka fèmen mòd otomatik la ak manyèlman chanje ant twa mòd yo lè l sèvi avèk kontwòl remote gidon an oswa kontwòl yo sou kouwòn fouchèt la. Lè nan mòd otomatik, kavalye a ka manyèlman fèmen sispansyon an nan kontwòl la gidon remote, epi sèlman bezwen yon efò kout pou depase mòd otomatik la. Sistèm nan rete nan mòd override/lock jiskaske kavalye a aktive kontwòl remote gidon an pou chanje li tounen nan mòd otomatik.
Lè eleman FA a anbake soti nan faktori a, mòd nan kouvri se mete nan fèmen, men kavalye a ka chanje mòd nan kouvri yo louvri oswa pedal nan aplikasyon AXS SRAM a.
Presyon lè a, kantite etap (lè l sèvi avèk volim shims / marqueur) ak tranpaj detant ka ajiste tankou estanda RockShox pwodwi sispansyon. Anplis de sa, gen 10 vityèl amortissement konpresyon ba-vitès nan fouchèt la devan ak absòbe chòk, ou ka itilize kontwolè fouchèt la oswa aplikasyon AXS SRAM a pou ajiste.
Yon lòt ajisteman se "patipri." Yon anviwònman patipri pozitif vle di ke sistèm nan gen plis chans pou fèmen; yon anviwònman patipri negatif vle di ke sistèm nan se nan mòd sou pi souvan.
Itilizasyon asistan vòl yo pa mande pou aplikasyon AXS la, epi yo ka fè anpil paramèt atravè kontwolè fouchèt la.
Ou ka mete sispansyon sag ak amortissement detant menm jan ak nenpòt lòt bisiklèt sispansyon. Yon fwa ou te mete sa yo, ou ka fè yon kalibrasyon senp de etap. Apre kalibrasyon, ou ka monte: sistèm nan pral fè travay li otomatikman. Sistèm nan reveye lè li santi mouvman, epi sèlman ale nan dòmi lè bisiklèt la estasyonè pou kèk minit.
Lè sistèm nan se nan mòd otomatik, ou ka itilize kontwolè gidon AXS SRAM a pou deklanche yon lock-in override-pa egzanp, si ou vle Sprint. Ou kapab tou mete asistan vòl la nan mòd manyèl epi sèvi ak kontwolè levye a pou sikile ant twa mòd yo: nan ka sa a, mòd yo fouchèt ak Vibration yo senkronize.
Fouchèt devan FA ak absòbe chòk la sèvi ak batri a menm (ak plato) kòm transmisyon AXS SRAM a ak pòs chèz leve Reverb AXS: Capteur kadans lan sèvi ak pil ityòm AAA, ak kontwolè gidon an sèvi ak pil bouton CR2032. Lavi batri a reklame pa SRAM se:
Gen yon sèl opsyon chòk asistan vòl: Super Deluxe Air. Devan, gen yon opsyon asistan vòl pou fouchèt Parker, Lyrik ak Zeb. Zeb se yon vèsyon mete ajou nan fouchèt aktyèl la, pandan y ap Lyrik ak Pike se tou de nouvo fouchèt devan ak yon nouvo chasi, amelyore sous dlo ak mwens friksyon. Capteur pedal la gen manivèl XX1 ak X01 (165 mm, 170 mm oswa 175 mm longè, ak bag 30T, 32T, 34T oswa 36T). RockShox allusion ke pati nan wout ak asistan vòl yo pral parèt.
Kounye a, sèl fason pou jwenn yon asistan vòl se achte yon bisiklèt ki ekipe ak sistèm sa a. Nan moman lansman an, te gen sis bisiklèt soti nan kat mak. (Bisiklèt FA Canyon yo pa vann Ozetazini).
Asistan vòl yo pa bezwen okenn pyès ki nan konpitè aliye inik, kidonk mak bisiklèt yo ka enstale sistèm nan sou ankadreman ki deja egziste oswa nouvo yo avèk relative fasilite, si yo vle. Depi mak la ap travay kole kole ak RockShox pou fè pi bon ajisteman nan bisiklèt li yo epi asire bon jan clearance nan pati FA sou ankadreman an, pyès asistan vòl yo pa vann kounye a nan mache apre yo, menm si yo enstale sou bisiklèt ki ekipe ak sistèm sa a. Anplis de sa, pa gen okenn plan pou bay twous amelyorasyon FA pou pwodwi sispansyon RockShox ki egziste deja.
Asistan vòl yo prezante plizyè mizajou fouchèt. Kounye a, mizajou sa yo disponib sèlman pou modèl RockShox ak asistan vòl, byenke mwen sispèk yo pral byento antre nan fouchèt ki pa FA. Remake byen ankò ke Zeb ak FA se yon aktyalizasyon nan fouchèt aktyèl la, pandan y ap Lyrik FA ak Pike FA yo tou de nouvo fouchèt.
Buttercups - Gen yon pè disk kawotchou nan lojman an an lò aliminyòm nan fen arbr a klape, ki te di yo anpeche 20% nan vibrasyon wo-frekans.
DebonAir+ — Volim sous dlo pozitif ak negatif RockShox re-balanse ankò. RockShox deklare ke jenerasyon sa a bay "ti boul ki sanble ak bè, ogmante sipò pandan vwayaj la, ak yon wotè woulib jeneral ki pi wo." Aktyalizasyon sa a gen yon siyifikasyon diferan nan Zeb pase nan Pike ak Lyrik. Nan Zeb, RockShox "byen siyifikativman" ogmante gwosè a nan sezon prentan an negatif ak redwi friksyon nan sezon prentan an. Cancellier te di ke tèm jeneral nouvo Pike ak Lyrik la se diminye friksyon, ak DebonAir + nan fouchèt sa yo "se yon nouvo sous dlo ki fèt espesyalman pou nouvo [Pike ak Lyrik]."
Valv soulajman presyon-valv bouton an sou do a nan janm fouchèt la degaje gwo presyon lè ki te koze pa chanjman nan altitid oswa presyon lè kwense nan pati ki pi ba nan fouchèt la. Konsèp la menm jan ak valv lage lè a prezante nan dènye Fox 36, 38 ak 40 fouchèt yo.
"Rijidity redukteur"-RockShox konsidere kòm bouchon an koupl lè konsepsyon tib la desann. Sa yo se bouchon gwo dyamèt ki ogmante sifas koòdone fouchèt la / mwaye, (konpayi an reklamasyon) amelyore rèd ak presizyon volan an. Si mwaye ou a pa gen yon bouchon koupl, li ka difisil pou fè aliman mwaye a epi enstale t '. RockShox kounye a adapte ti garnitur detachable, sa ki fè li pi fasil byen aliman mwaye a ak bouchon nan fen estanda ak arbr barik la.
Anplis off-road, e-bisiklèt, ak opsyon apre mache, SRAM kapab tou fè anpil bagay ak asistan vòl.
Kounye a, FA pa konsidere enfòmasyon ki soti nan sistèm kondwi AXS SRAM a, pozisyon AXS lifting seatpost la, oswa mèt pouvwa a. Mwen pa ka ede men panse ke FA ka pran yon pi bon desizyon si li konnen ke ou jis abandone pozisyon ou, oswa si ou pedale lejèman nan 90 Watt olye pou yo sprint nan 1000 Watt. Anplis de sa, depi pifò bisiklèt yo gen plis karakteristik anti-akoupi nan angrenaj ki ba ak mwens nan angrenaj segondè, Kovèti pou ou etap sou kapab tou enfòme mòd nan FA.
Live Valve se yon sistèm branche ki mande pou yon gwo kantite Pwodwi pou Telefòn yo dwe enstale pou detèktè diferan ak pake batri, kidonk mak la dwe desine yon fondasyon alantou sistèm nan. Asistan vòl la pa bezwen okenn pwen koneksyon koutim, kidonk li ka enstale sou prèske nenpòt ankadreman. Sepandan, asistan vòl la gen 3 pil, pandan y ap batri a Live Valve se 1.
Live Valve chanje mòd nan twa milisgond. Dapre eksperyans mwen, sa a se pi vit pase reta chanje mòd asistan vòl la.
Dapre enpresyon m 'nan tou de, mak sa yo apwoche sistèm yo nan ang diferan: anviwònman an default nan asistan vòl se yo louvri epi gade pou rezon ki fè yo bloke, pandan y ap anviwònman an default nan Live Valve se fèmen epi gade pou rezon ki fè yo louvri. .
Asistan vòl la se ekzekisyon final la nan baton grenpe tradisyonèl louvri-pedal la: fè sispansyon an fèm pou adapte yo ak k ap grenpe ak pi dousman santye, epi louvri pou adapte yo ak monte desann ak desant. Men, asistan vòl la pral otomatikman fè operasyon sa a pi vit, ak pi souvan pase operasyon manyèl kavalye nan fouchèt la ak levye sispansyon an.
Live Valve fè sispansyon an pi fò nan tèren plat, men paske valv solenoid Live Valve a tèlman vit, li chanje mòd pi vit ak pi souvan pase asistan vòl yo. Live Valve ka chanje mòd nan tout sitiyasyon: monte ak desann, glisman ak pedale. Si li santi ke ou te vole desann, li pral menm chanje mòd nan lè a.
Twa manm ekip tès bisiklèt la te pase kèk tan sou bisiklèt ekipe ak asistan vòl. Tara ak Dann te pase jounen an ap monte Specialized Enduro ak YT Capra ki te ekipe ak FA sou santye Pennsylvania, epi mwen te monte avè m sou YT Capra Uncaged 6 nan Durango pou anviwon kèk semèn (byenke tan ki disponib pou woulib mwen an te redwi pa Shortened) ki te afekte pa move tan. ak maladi).
M ap fè kèk tès kwonometre pou wè si FA satisfè deklarasyon RockShox ki di “ou pral pi lwen, pi vit epi ou pral konsome mwens enèji” monte yon bisiklèt ak asistan vòl: tanpri nan pwochen nimewo “Bicycle” Chèche sa. An menm tan, sa a se enpresyon nou monte.
Dann: Mwen te sèlman monte asistan vòl SRAM la sou nouvo bisiklèt mwen an de fwa, kidonk, byenke mwen vle yo konplètman pèdi nan tanjant nan lavni an nan sispansyon bisiklèt kontwole òdinatè. Mwen pral rete sou deskripsyon tou kout mwen sou fason sistèm nan travay sou S-Works Enduro.
Nan ti bout tan, stewardess la travay trè byen. Si mwen pa t 'fè anpil atansyon sou sa sistèm nan te fè ak kado li yo, mwen te kapab fasilman sispann panse sou li tout ansanm. Li fè bisiklèt la andirans 170mm santi yo pi efikas lè mwen gen zewo opinyon. Fason sistèm nan eksplike m 'se ke mòd nan default se "sou". Esansyèlman, sistèm nan ap chèche pou rezon pou ranfòse sispansyon an lè ou monte. Mwen ka ajiste devyasyon algorithm la nan senk ogmantasyon pou fè li fèmen pi vit oswa pi dousman. Kèlkeswa paramèt yo, mwen pa ka twonpe sistèm nan fè bagay mwen pa vle li fè. Pou pasaje ki panse yo kapab, gen yon mòd manyèl. Men, lè sa a, sistèm nan te esansyèlman vin tounen yon aparèy elektwonik bloke san fil, ak kour la XC nan tèt mwen santi l trè tèt vire sou pwospè sa a. Mwen panse ke asistan vòl yo pral bay plis sèvis pou siklis mitan ak long distans ki pa enterese nan navèt la.
Tara: asistan vòl la ki te sèlman pase yon èdtan oswa konsa te gen yon tan difisil jije pa tout la ak deklare si li te yon gayan oswa yon defisi, kidonk, tanpri konsidere sa yo premye enpresyon mwen. Li evidan, SRAM te fè yon anpil nan rechèch ak devlopman travay sou platfòm sa a. Li bay moun enpresyon ke li se yon pwodwi trè sofistike ak poli. Li pa kouri nan mache a yo nan lòd yo lakòz yon sansasyon oswa ratrape ak nouvo tandans cho. Li pwòp, sèvi ak aplikasyon mobil ki deja egziste ak entwisyon SRAM a, epi li santi l byen entegre nan bisiklèt la. Sa a enpòtan lè w ap konsidere si w ap envesti nan sistèm nan.
Sou track la, sistèm nan opere jan RockShox te pwomèt la. Lè w ap montre desann, li pral louvri; lè w ap montre monte, li pral di. Sepandan, li se pa sèlman yon fonksyon fèmen otomatik konplètman elektwonik; li kapab tou konpanse pou chanjman nan tèren pandan y ap monte. Avèk chak monte ak desann sou santye an, oswa ti wòch oswa rasin pye bwa yo te kouri sou, ou ka santi diferans lan nan sispansyon bisiklèt.
Monte bisiklèt sou kèk pi dousman, pi epè santye nan yon pak bisiklèt nan lès Pennsylvania, asistan vòl yo te sanble yo fè ajisteman ase rapid san yo pa anpil ti ak anmèdan twòp koreksyon mwen te espere. Mwen te fèt san talan pou monte monte bisiklèt, kidonk anjeneral nenpòt èd mwen ka jwenn apresye. Paske mwen pa gen anpil tan monte sou FA, mwen pa sèten si sa fè mwen monte pi vit oswa pi konpetan. Anplis de sa, mwen vle kondwi sistèm nan sou santye ki pi laj, kondwi a gwo vitès nan plis wòch, boul fren, ak aksidan mwayen ak gwo, pou wè si enpresyon mwen sou asistan vòl yo pral chanje.
Santi ke sistèm nan okipe chak santye tou pote bri, ki pou mwen se yon ti jan anmèdan ak brid sou kou. Malgre ke kounye a mwen ap tann son "woup" ak "klik" nan tren mwen an kole sou angrenaj la atravè eTap (oswa kounye a se pòs mwen an tonbe tou), mwen pa t 'atann tande li nan sispansyon mwen an. Malerezman, paske sistèm nan toujou ap travay, w ap tande li *chak*fwa* lè ou ajiste* sispansyon an.
Asistan vòl yo ap lanse kous andirans vwayaj long distans ak modèl bisiklèt kwa-peyi. Pandan m t ap monte Capra nan kèk rakbwa teknik sou kòt lès la, mwen pa t kapab pa t ap mande tèt mwen kisa pake sa a ta sanble sou yon platfòm ki lejè, pou vwayaje kout—tankou Canyon Neuron oswa YT Jeffsy—konpare ak kous andirans ki te bati espesyalman. ekipman. Konpare. Dapre tan limite mwen sou sistèm nan, bisiklèt nan segman 130-150 mm pral benefisye pi plis nan asistan vòl; yon teknoloji ki senplifye anviwònman divès chemen ou ka monte. Pou kounye a, de modèl ki anwo yo se sèlman opsyon machin nan wout ak sistèm sa a; Mwen panse ke nou pral oblije rete tann pou wè si lòt mak pral lanse kèk modèl vwayaj ki pi kout ak asistan vòl nan sezon fredi ak prentan.
Sa a se yon pwojè enpresyonan, epi li te egzekite trè byen: li se ti, sekrè, ak (pwobableman) apwopriye pou prèske tout bisiklèt. Jiskaprezan, li fasil pou itilize e li sanble trè serye.
Premye a tout: asistan vòl oswa valv ap viv? Mwen gen tout woulib, e selon woulib sa yo, mwen panse ke yo fèt pou diferan rezon. Sepandan, an jeneral, mwen panse Live Valve ap fè plis nan plis sitiyasyon. Live Valve se tou pi peyaj. Men, asistan vòl la pi senp ak pi elegant, epi li kenbe karakteristik sispansyon mòd louvri bisiklèt la lè li ap desann.
Espesyalman konsènan asistan vòl, mwen pral kòmanse ak negatif mwen yo. Pou tout teknoloji enpresyonan yo, pou mwen, sistèm sa a se yon nouvo varyasyon tradisyonèl fèmen-nan. Konpare ak manyèlman baskile youn oswa plis levye, li ka definitivman chanje mòd pi vit ak pi souvan. Men, li se fondamantalman yon vèsyon elektwonik TwinLoc Scott oswa BRAIN espesyalize a (byenke SÈVO se sou / koupe, ak FA se yon mòd twa) aplikasyon ki pi avanse. Mwen pa sèten si nou te louvri nenpòt nouvo zòn nan yon pèspektiv pèfòmans: sa a se tout pou konvenyans. Pou bisiklèt vwayaj ki pi kout—ki gen mwens mouvman sispansyon lè w ap monte ti mòn—espesyalman bisiklèt vwayaj ki pi kout ak metòd pedal ekselan (DW-Link, VPP, Switch Infinity), mwen pa sèten si FA gen ase benefis. Pwouve ke prim enpòtan an rezonab. Li se tou yon ti jan an reta, kidonk premye kou a lè sistèm nan fèmen se trè byen file. Konstan ziirrp, zoorrp mwen oblije koute pandan m ap grenpe, paske mòd nan sistèm baskile anmèdan tou. (Mwen pa ka tande lè w ap desann)
Sou bò pozitif, konvenyans se yon bon bagay. Flip plush, mou 165/170mm YT Capra a pedale oswa bloke mòd pandan k ap grenpe ak chemen douser. Li vrèman fè li santi li pi klè ak pi efikas. Lè ou rive nan desan, ou pa bezwen fè anyen pou jwi sispansyon abondan debloke. Pi gwo rezon ki fè mwen anjeneral pa sèvi ak seri a se ke mwen bliye ke mwen te louvri epi yo te kòmanse tonbe ak sispansyon mwen an fèmen. Anplis de sa, pi fò nan k ap grenpe mwen an pa toujou lis, kidonk mwen pa vle deranje baskile fouchèt mwen ak absòbe chòk chak 100 mèt oswa konsa. Se poutèt sa, mwen jis kenbe sispansyon mwen an louvri. Sèvi ak FA, sistèm lan pral chanje sistèm nan nan mòd mwen chwazi a. Si mwen pa tèlman parese, epi san okenn opinyon, mwen ka antre epi sòti nan diferan mòd pi vit pase tèt mwen. Pou seksyon lis sa yo, mwen jwenn benefis nan yon sispansyon ki estab, epi lè mwen frape nan kote aksidante sa yo pandan y ap grenpe, mwen jwenn benefis nan yon sispansyon sansib.
Se poutèt sa, nan pèspektiv nan santi bisiklèt, konvenyans ak benefis yo konnen, mwen panse ke FA se yon viktwa. Mwen panse ke sa a tou fè sans pou pasaje ki monte bisiklèt long distans ak anpil pedale ak grenpe, espesyalman moun ki gen rezistans koupi ba. Li kapab tou fè bisiklèt vwayaj ki pi long yo pi atire pasaje ki enterese nan kapasite yo, men enkyete sou wout la nan k ap grenpe ki anjeneral akonpaye bisiklèt vwayaje plus.
Tan poste: Oct-12-2021
