איר האָט לייענען [נומער_פון_אַרטיקלעס_לייענען] אַרטיקלען אין די לעצטע [נומער_פון_טעג] טעג. און איר זענט נישט אַליין. איר זענט איינער פון מיליאַנז פון מענטשן וואָס האָבן לייענען CyclingTips דעם יאָר, און מיר האָפן צו טאָן בעסער פֿאַר איר.
טאָן עפּעס שטאַרק הייַנט און העלפֿן אונדז דערגרייכן אונדזער אַמביציעס ציל פון 20,000 מיטגלידער. יעדער סאַפּאָרטער מאכט CyclingTips בעסער פֿאַר אַלעמען און מאכט עס פריי פֿאַר אַלעמען.
מאַרין קאָונטי איז לאָוקייטאַד אַריבער די גאָלדען גייט בריק אין סאַן פֿראַנסיסקאָ און איז וויידלי גערעכנט ווי די בערטפּלייס פון מאָדערן באַרג בייקינג. דאָ, דזשאָו בריז, טשאַרלי קעלי, גערי פישער און יוחנן פריי פאָר זייער אַלט קאַרס צוזאמען פילע דרייווינג אויף אַ שטיין וואַלד דרך. מע ן הא ט ז ײ צעבראכ ן , פארפיניר ט או ן ענדלע ך געמאכ ט פא ר זײ א מארק .
מאַרין בייקס איז באזירט אין דעם בערטפּלייס, און זייַן רוץ זענען באַרג בייקס. אָבער, נאָר אַ ביסל יאָרן צוריק, ווי די גראַוואַל אנגעהויבן צו בליען, די פירמע באַשלאָסן צו יבעררוק זייַן פאָקוס צו באַרג בייקס און פול-פיטשערד ציען-אַראָפּ בייקס.
העאַדלאַנדס איז אַ נייַע פּראָדוקט אין 2020 און וועט בלייבן אַנטשיינדזשד ביז 2021. עס איז די פירמע 'ס לעצט פּראָדוקט אין די גראַוואַל פעלד און אין פילע שייך די הויך-סוף ווערסיע פון Marin Gestalt X וואָס מיר האָבן אין פריש פעלד טעסץ. העאַדלאַנדס האט אַ מערקווירדיק פרייַ נוסח און באַרג בייק-ינספּייערד גראַוואַל אופֿן, ניצן די צומיש געסטאַלט רענטגענ און טורנינג עס אין אַ הויך-סוף טשאַד פיברע מאַשין.
איצט, איך האָבן פארבראכט אַ פּלאַץ פון צייט אויף Pinnacle Headland 2. כאָטש דאָס איז אַ ווילד קאַטשקע פלאָוטינג אין פּליטקע וואַסער מיט צאָרנדיק קאָמפּעטיטאָרס לערקינג, עס געראטן צו שטעלן אַ שמייכל אויף מיין פּנים בעשאַס די אפגעזונדערטקייט צייַט. 'פארוואס פרעגסטו? אָוקיי, לאָזן מיר דערקלערן ...
העאַדלאַנדס 2 איז פּרייסט ביי $ 2,849 / AU $ 4,899 (ראַרעלי בנימצא אין אַוסטראַליאַ), וואָס איז טשיפּער ווי די שפּיץ טשאַד פיברע בייק איר ווילן. דאָס איז Marin ס וועג - די פירמע האט טראַדישאַנאַלי פאָוקיסט אויף די מער ווערט-אָריענטיד סוף פון די מאַרק, און אין פילע וועגן, די כעדלאַנד האט ריטיינד דעם ווייב. ווילן צו פאַרברענגען ווייניקער? ניצן די זעלבע טשאַד פיברע ראַם אויף די כעדלאַנד 1 פֿאַר $ 2,400 / AU $ 3,999, נאכגעגאנגען דורך אַ ראַם ($ 1,699) אָפּציע.
העאַדלאַנד ס ראַם איז דאָך אַ יינציק פּראָדוקט - דער ראַם האט מער ייַנמאָנטירונג פונקטן ווי ב-שייפּט ראָמען, עטלעכע ינדזשיניאַס קליין דעטאַילס, און קיין שליימעסדיק קייַלעכיק רער קענען זיין געזען. רובֿ פון די טובז זענען יליפּטיקאַל אין פאָרעם, און אַ פּראָסט אופֿן איז געניצט צו יקספּאַנד די לאַטעראַל סטיפנאַס פון די רער בשעת אַדינג אַ ביסל ווערטיקאַל בענדינג. איר וועט געפֿינען עס אין די שפּיץ רער און די אַראָפּ רער. די קייט בלייַבן טוט נישט פאַלן ווי פילע אנדערע קאַמפּעטיטיוו גראַוואַל בייקס, אָבער עס איז זייער טיף און זייער דין אין די קניפּ פונט צווישן די קייט בלייַבן און די דערציען רייַף.
די יינציק אַוועקזעצן רער, ווי אויף די Gestalt X, איז שווער סקאַלפּטיד אַרום די דערציען ראָד, העלפּינג מאַרין דערגרייכן אַ מישן פון זייַן 420 מם קורץ פֿיס שטיצן און 700 קס 45 מם (אָדער 650 קס 50 מם) ברייט רייַף רעשוס. אין אַ העכער שטעלע, די אַוועקזעצן רער ווערט קייַלעכיק און אקטן ווי אַ שטיצן פֿאַר אַ 27.2 מם קאַנווענשאַנאַל אַוועקזעצן פּאָסטן (אין דעם פאַל אַ דראַפּער), וואָס איז אויך סיקיורד דורך אַ קאַנווענשאַנאַל אַוועקזעצן קלאַמערן.
גענומען אין חשבון די נוצן פון פּראָסט אינטש טרעדיד באַקינג, אַזאַ אַ קורץ קייט און לעפיערעך ברייט רייַף רעשוס וועט אפילו מאַכן אַ טיף רושם, וואָס יוזשאַוואַלי לימאַץ די ברייט אַז ענדזשאַנירז קענען נוצן.
וווּ פילע ינדאַסטריז זענען טריינג צו באַקומען באַפרייַען פון די שאַקאַלז, מאַרין סקוויזיז מאַטעריאַלס. פֿאַר מער הויך-סוף מעטאַל בייסיקאַלז, דאָס איז שוין אַ פאָלקס אופֿן, אָבער בלויז אַ זייער קליין נומער פון מענטשן נוצן טשאַד פיברע.
אָבער, דעם טעכניק האט זייַן לימיטיישאַנז, און די כעדלאַנדז ציען פון די רוץ פון באַרג בייקינג זענען בלויז 1 קס ראָמען. די וועלאָסיפּעד האט נישט אַ פראָנט דעריילער און האט נישט די קייט ריס פון אַ 2-אינטש קראַנק.
די שמאָל קייטן אויך מיינען אַז די ינערלעך קאַבלע רוטינג איז נישט לעגאַמרע ינערלעך. די דערציען דעריילער, דערציען טאָרמאָז און דראַפּער שטריקל אַלע אַרייַן די זייַט פון די אַראָפּ רער, אָבער בלויז די דראַפּער איז נאָך פאַרבאָרגן. אָבער, ביידע די דעריילער און די דערציען טאָרמאָז קאַבלע זענען געצווונגען צו אַרויסגאַנג איידער די נידעריקער קאַנטיקער און שטורכען אין די דערציען גאָפּל נאָך די קניפּ פונט. דאָס איז עפעקטיוו, אפילו אויב עס איז נישט אַ ביסל אַקסאַדענטאַל, איך וואָלט ווי צו וויסן וואָס זיי טאָן ניט נאָר האַלטן די טאָרמאָז און די לעצטע טייל פון די גאַנג קישקע / האָוסינג אַרויס. אין ביידע קאַסעס, די שאָקלען פון קאַראַמאַ איז נישט געהערט.
פון קאַמיוטינג צו פּאַקינג בייסיקאַלז אין באָלטיד ראַם באַגס, צו קעריינג וואַסער ווי אַ קעמל, העאַדלאַנדס איז גרייט. איצט איך בין נישט זיכער אויב מאַרין האט געפֿונען אַפאָרדאַבאַל פּראָדוקטן אויף ריוונוץ און שוואַרץ צומיש באָלץ, אָדער איז נאָר אַלערדזשיק צו וועלקראָו, אָבער דעם בייק האט אַזוי פילע מאַונץ. פֿאַר בייַשפּיל, עס זענען מער ייַנמאָנטירונג פונקטן ווי דרינענדיק באָולדערינג ווענט אָדער פּעגבאָאַרדס. מייַן מיטל מוסטער האט 11 מאַונטינג פונקטן אין די פראָנט דרייַעק, דעמאָלט אַ בארג פֿאַר די אויבערשטער רער בענטאָ קעסטל, און אַ אָנקלאַפּן פֿאַר אן אנדער פלאַש אונטער דער נידעריקער רער. עס קען געזונט ווי אַ האַלבנאַכט טעלעוויזיע געשעפט פֿאַר ביפסטייק נייווז - אָבער וואַרטן, עס איז מער! די טשאַד פיברע גאָפּל האט געשטעל און פענדער מאַונץ, בשעת די דערציען פענדער מאַונץ זענען צוגעשטעלט דורך אַ באַוועגלעך אַוועקזעצן בריק. דערנאָך, די ציבעלע אין די שפּיץ פון די אַוועקזעצן רער געוואקסן אַ ביסל, ווארטן ומגעדולדיק פֿאַר די ספּעציעל רעקל שטיצן.
די באַוועגלעך שטיצן בריק איז אַ טשיקאַווע איינער. אָפּגעהיט קוועטשן טעסץ פון דעם שטאַם געוויזן אַז די בנימצא בייגיקייַט איז געווען אַנדערש נאָך די בריק איז אינסטאַלירן, אָבער פון קורס איך האט נישט פילן קיין חילוק נאָך ריידינג. וואָס איך האָב באמערקט, אָבער, איז אַז די באָלץ געניצט צו האַלטן עס אין פּלאַץ זענען צו לאַנג צו זיין ריינסטאַללעד אָן פיקסיר די בריק אין פּלאַץ, וואָס איז אַ ביסל נאַריש פֿאַר אַזאַ דעקסטעראָוס דעטאַילס נעגלאַדזשאַנס.
אַלע די בראַקאַץ זענען גרויס אויב איר זענען געגאנגען צו נוצן זיי, אָבער באַטראַכטן אַז די טאָפּטובע איז טילטיד, אַזוי אין מינדסטער פֿאַר קלענערער ראָמען, עס קען נישט זיין גענוג פּלאַץ צו נוצן זיי אין דער זעלביקער צייט.
אין די פעלד פּרובירן פון די גראַוואַל בייק, Caley געפאלן אין ליבע מיט די Gestalt X צומיש גראַוואַל בייק. ער ניקניימד עס די ווהעעליע מאַשין, און מיטן נאָמען עס אַ גראַוואַל בייק פֿאַר די שליימעסדיק באַרג בייק. כאָטש די בראַקעס ניט בלויז געצויגן די קאָרדלעסס דייסאָן פון Dyson, ער אויסדערוויילט עס ווי אַ ברירה, נאָר ווייַל פון זיין שפּאַס (טייל פון די סיבה איז אַז די ברירה אַנויז מיר). אין פאַקט, איך שטימען מיט Caley ס ופדעקונג אַז מאַרלין מאכט טשיקאַווע בייסיקאַלז, אָבער איך טראַכטן זיין ופדעקונג האט מער צו אַנטדעקן ווי נאָר אַ קורץ וועלאָסיפּעד.
דער סטעם איז טאַקע קורץ, אָבער עס יוזשאַוואַלי גלייַכן די פאַרלענגערונג פון די שפּיץ רער. אבער אין פאַקט, עס איז נישט.
אין אַ סיטואַציע ענלעך צו מעשיות ווי Evil Chamois Hagar אָדער BMC URS, Marin קליימז אַז העאַדלאַנדס באַראָוד ינספּיראַציע פון מאָדערן באַרג בייק פּלאַן, מיט מער שפּיץ טובז און קירצער פּויליש. פון קורס זיי גאַט דער צווייטער העלפט פון די רעכט.
די 60 מם סטעם איז קורץ, ומלייקנדלעך. אָבער, די ראַם קייט און ווינקל פון די כעדלאַנד זענען פאקטיש נישט פיל אַנדערש פון די וואַסט מערהייַט פון וועג-ינספּייערד גראַוואַל בייקס דערווייַל אויף די מאַרק. אין פאַקט, מיין מיטל מוסטער גיט גענוג 377 מם דערגרייכן - ניט פּונקט ווי די 400 מם + גוף אַז BMC URS איז טאַקע ינספּייערד דורך באַרג בייקס.
די דערגרייכן פון די כעדלאַנד איז נישט לינעאַר פֿאַר אַלע סיזעס פון ראָמען. די מאָדנע זאַך איז אַז 54 סענטימעטער האָר איז אַקשלי קירצער ווי 52 סענטימעטער האָר! דאָס איז נישט ומגעוויינטלעך, אָבער עס איז כדאי צו באמערקן ווען טשוזינג אַ גרייס. די שאָפער 'ס הייך טשאַרט סאַגדזשעסטיד דורך Marin סימז צו זיין ריכטיק.
די קאָמבינאַציע פון רעגולער אויסשטרעקן און קורץ סטעם מיטל אַז די געמאסטן כעדלאַנד פון זאָטל צו פלאָקן איז וועגן 45 מם קירצער ווי מיין רעגולער גראַוואַל פּאַסיק. דאָס איז נישט אַ טיפּ טעות.
כאָטש עס קוקט ווי אַ ומגליק איז ווארטן צו פּאַסירן, איך טאַקע ווי עס אַ ביסל. פילע גראַוואַל בייסיקאַלז אויף די מאַרק הייַנט נאָר שייַעך-נוצן דער באַגריף פון זייַענדיק פּאַסיק פֿאַר וועג דרייווינג. כאָטש דאָס איז אַ גוט ברירה פֿאַר סייקאַליסץ וואָס זענען קוקן פֿאַר טרייסט, עס איז ווייַט פון די גאנצע מאַרק. אויף די פאַרקערט, מאַרין קלאר באַטראַכט ווער זייַן קאַסטאַמערז זענען און דיזיינד אַ מער אַפּרייט, פרייַע צייַט בייק. דער רעזולטאַט איז אַ וועלאָסיפּעד. האלטן די קאַפּטער איז מער פּאַסיק פֿאַר מיר ווי אַ אַוועק-וועג האַרדטאַיל. דעם געפיל זאָל לאָזן די באַרג בייקער אין שטוב.
די הויך סטאַקינג נומערן אויך אָנווייַזן אַז עס איז ניט דאַרפֿן צו לויפן פילע סטעם ספּייסערז איידער די קראָססבאַר איז גלייַך מיט די זאָטל. קאַפּאַלד מיט עפעקטיוו קורץ דיסטאַנסאַז און הויך סטאַקס, איר וועט האָבן אַ בייק וואָס אַלאַוז איר (ווי אַ רידער) צו באַקומען אַ פערלי הויך צענטער פון ערלעכקייט. האַלטן ענג צו די קורץ קייטן און אַלגעמיין צוריק דעפלעקטיאָן און דעפלעקטיאָן, דאָס איז די פּולי מעקאַניזאַם אַז קעלי לייקס זייער פיל אויף Gestalt X.
עס קען זיין ווי פּאַסיק פֿאַר רידינג און ווילינג ווי אַ באַרג בייק, אָבער עס אַרבעט נישט ווי אַ באַרג בייק. סאַפּרייזינגלי, העאַדלאַנדס אַמאָל ווידער האט אַ 66 מם שנעל שטעג מיט זייַן 71.5-גראַד קאָפּ ווינקל און 50 מם גאָפּל פאָטאָ (אין מיין 54 קם מוסטער), יגנאָרינג זייַן באַרג בייק נוסח קליימז. מיט קורץ פּויליש, די בייק פילז פאַסטער און ריאַקץ מער ריספּאַנסיוולי. שעפּן עס געשווינד ווי אַ בייסיקליסט, אָבער די ריידינג האַלטנ זיך איז מער אַפּרייט, וואָס איז ומגעוויינטלעך - אָבער מיין ווייטיקדיק נידעריקער צוריק האט נישט באַקלאָגנ זיך.
אין פאַקט, איך פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייַט ריידינג אַ וועלאָסיפּעד און ליבע דעם בייק מיט אַ סטעם. יאָ, איך פילן אַ ביסל ענג, אָבער ווען איך פאָר אויף די קאַפּטער און פּאַמעלעך האַלב-טעכניש טעריין, איך אויך טאַקע ווי די פּאַסיק עס גיט.
יענע וואס ווילן צו טרעטלען פאַסטער און האַרדער קען וועלן מער פּעדאַלז, גאָרנישט קענען האַלטן איר פון אַדינג זיי צו דעם בייק. 70 מם אָדער אפילו 80 מם וואַלוו סטעמס זענען נאָך זייער פּאַסיק פֿאַר דעם וועלאָסיפּעד, אָבער אויב איר דאַרפֿן אַ מער צייט צו דערגרייכן די ידעאַל ריידינג שטעלע, איך קען פונט אויס אַז 90% פון גראַוואַל בייסיקאַלז האָבן באגעגנט די מאַרק פאָדערונג.
ריידינג אויף אַ כעדלאַנד אָפט מאכט מיר אַדאַפּט אַ ריידינג האַלטנ זיך ווי אַ באַרג בייק און נוצן אַ פּלאַץ פון גשמיות ענגליש צו באַקומען וואָס איך ווילן פון עס. קליימינג אויף אַ 20% גראַדיענט געפֿירט מיר צו צוריקציען צו די פראָנט סוף פון די זאָטל, עלבאָוז בענט און ליכט וואָג, אָדער נאָר אין די פראָנט פון די בייק צו האַלטן די פראָנט ווילז אויף דער ערד און שפּור ווו איך געוואלט (כאָטש וו קענען. 'ט פאַלן צו ווייאַלאַנטלי אָן ונטערפאַלן צו מיין קני).
די לאָסנאַס און גיכקייַט פון די בענדס געמאכט מיר פּרובירן צו רעדוצירן וואָג און דאַר פאָרויס מער ווי געוויינטלעך צו גראָבן די פראָנט ווילז. אַן ענלעכע געשיכטע האָט פּאַסירט בעת דער אַראָפּגאַנג. דעם בייק בעט איר צו פאַרשפּרייטן אויס און נידעריקער צו באַקומען די הויך צענטער פון ערלעכקייט, וואָס אין קער מיטל אַז איר מוזן פאָר הינטער די זאָטל. דאָ, טאָמער פֿאַר די ערשטער מאָל, איך טאַקע געפֿונען זיך צו פֿאַרשטיין און ליב צו ינסטאַלירן אַ דראַפּער אויף אַ הענגער בייק, און איך נוצן עס אָפט אין שטיינערדיק און אַניוואַן ערטער, ווייַל די נעענטער די בייק איז, די מער קאַנטראָולד איך בין.
מאַרין איז אַקשלי איינער פון די ערליאַסט בראַנדז איך האָבן אלץ געזען צו יקוויפּ אַ דראַפּער הויפן אויף אַ גראַוואַל בייק. אין דעם פאַל, די דראַפּער איז ינאַגרייטיד מיט די לינקס GRX ווייַט קאָנטראָל / טאָרמאָז הייבער זייער סמודלי. די פיייקייט צו קאָנטראָלירן די זאָטל צו פאַלן 105 מם פון די קאַפּטער אָדער קאַפּ מיטל מיטל אַז איך נוצן עס אין פיל מער וועגן ווי ניצן אַ דראַפּער מיט אַ מער טראדיציאנעלן באַזונדער ווייַט קאָנטראָל.
די דראַפּער זייַל יקוויפּט דורך מאַרין איז זייער מינינגפאַל אויף דעם בייק. ביטע טאָן אַז דאָס וועט באַגרענעצן דיין ברירה פון גרויס בייק פּאַקינג זאָטל באַגס.
ביטע טאָן אַז די 105 מם קאַפּ איז גאַנץ גרויס און האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף די מינימום זאָטל הייך. פֿאַר בייַשפּיל, קאַנסידערינג אַז די ווייַטקייט פון די שטאָק צו די סקאַלפּ איז בלויז 171 סענטימעטער, איך שטעלן די זאָטל הייך צו 735 מם, און בלויז אַ דיסטאַנסע פון 30 מם וועט לאָזן די פלאָקן צו דערגרייכן זייַן מינימום פאַרלענגערונג. יענע מיט קורץ נידעריקער דאַונז און לאַנג טאָרסאָ קען דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די סיטפּאָסט מיט אַ אַוועקזעצן מיט רידוסט אַרומפאָרן, אָבער ווידער, אויב עס אַרבעט פֿאַר איר, אַ לאַנג-ווייַטקייט וועלאָסיפּעד קען זיין אַ מער צונעמען ברירה.
דער דראַפּער האט עפֿענען די פיייקייט פון די בייק צו קאַמפערטאַבלי פאָר ווו עס זאָל נישט זיין, אָבער אין דעם פאַל, איך געהאלטן די זעלבע קלאָג-אָוווערלאַפּינג טאָעס. דער זעלביקער פּראָבלעם אַפּלייז צו אַזוי פילע גראַוואַל בייסיקאַלז, אָבער אַזוי פילע גראַוואַל בייסיקאַלז טאָן ניט פילן טויגעוודיק אָדער שפּאַס אויף אַ ענג טעכניש מאַרשרוט ווי דעם, און די געפיל אַז מיין פֿיס רירט די ראָד מאכט מיין פּנים. אויף זײן פנים איז געװען א שמייכל. עס איז דאָ אַז איך האָפֿן אַז מאַרין וועט גיין פאָרויס אַ ביסל בלעטער אין די באַרג בייק אַפּערייטינג מאַנואַל, און ווייַטער פאַרלענגערן די פראָנט מיטל טייל, טאָמער די קאָפּ ווינקל איז אַ ביסל ווידער, און די פראָנט גאָפּל פאָטאָ איז גרעסער. אַלע פון די וועט נישט טוישן די דרייווינג ווייַטקייט, אָבער וועט טוישן די פיייקייַט פון אַ וועלאָסיפּעד צו פאָר, פּונקט ווי אַ באַרג בייק.
לעסאָף, פּונקט ווי קיין שטרענג וועלאָסיפּעד וואָס ניצט אַ דראַפּער, די דראָאָפּינג פּאָסטן ראַדוסאַז די פיייקייט צו פאַרגרעסערן העסקעם דורך די פלעקסאַבאַל טשאַד אַוועקזעצן פּאָסטן. קאַמביינד מיט אַ שווער פראָנט סוף, דאָס איז אַ טשאַד פיברע בייק אַז לעץ איר וויסן וואָס די ראָד היץ. עס איז זיכער נישט צו שטאַרק - עס איז עפּעס דיטעקטאַבאַל און בעקיוון צוגעשטעלט - אָבער עס איז באטייטיק שטארקער ווי מיין מיטל אָפּטיילונג נאָך די לאַנג ווינטער.
אַלע די מאַונטינג פונקטן און די נוצן פון דראַפּערז מאַכן די טשאַד פיברע בייק לייטער, ווייינג 9.73 קג (אָן פּעדאַלז). דער ראַם איז געזאגט צו וועגן 54 סענטימעטער (1,150 גראַמז) (אַנפּיינטיד!), וואָס מוזן זיין טייל פון די וואָג, אָבער מאַרלין ס פאַרשידן גנייוויש קאָס-קאַטינג מיטלען אין די סעלעקציע פון טיילן זענען אויך די זעלבע. צומ גליק, די כעדלאַנד פאַרשטאַרקן זייַן קוואַליטעט, און כאָטש עס געראטעוועט דאָללאַרס, די טיילן זענען פאַלש, אָבער זיי זענען אַלע קלוג אויסדערוויילט.
מייַן שפּיץ מוסטער קען אַנטהאַלטן Shimano GRX 810 גאַנג הייבער, הידראַוליק טאָרמאָז און דערציען דעריילער, אָבער עס פעלן די פול שטעלן פון Shimano. די רעשט פון די פּאַורטריין באשטייט פון FSA Gossamer Pro 1x קראַנקסעט, KMC קייט און SunRace קאַסעט. עס קענען זיין געזאָגט אַז זיי זענען קאָס-שפּאָרן אָפּציעס קאַמפּערד מיט די נוצן פון שימאַנאָ אָפּציעס פון דער זעלביקער מדרגה, אָבער צי איר וויסן? אַלץ איז גוט און גוט.
פֿאַר בייַשפּיל, די Sunrace קאַסעט איז אַ יינציק חיה וואָס קענען פאַרבייַטן די XD קאַסעט גוף פון SRAM. עס אָפפערס די זעלבע 10-42 ט פאַרהעלטעניש ווי SRAM קאַסעט טייפּס, וואָס איז אַ ביסל ברייט ווי די 11-42 ט פּראָדוקט רעקאַמענדיד דורך שימאַנאָ (כאָטש 11-46 ט קענען אויך זיין געוויינט). אין Marin ס פאַל, עס פּרוווד אַ קלוג וועג צו פאַרברייטערן גירז אָן צו מישן און גלייַכן SRAM און Shimano.
די טראַנסמיסיע מיט איין רינג גאַנג איז דיסקאַסט אין דעטאַל אין פאַרגאַנגענהייט באריכטן, און עס איז נאָך אַ קאָנטראָווערסיאַל אַרויסגעבן מיט צוויי פּראָסט מיינונגען. פון 11 גירז צו אַזאַ ברייט גאַנג, עס מיטל אַז עס איז אַ היפּש שפּרינגען צווישן יעדער קאָגראָד. פילע באַרג בייקערז טענהן אַז דאָס איז גוט פֿאַר אַוועק-ראָאַדינג, און אַז איר קענען אַדאַפּט צו גיך ענדערונגען אין הייך און טעריין אָן די נויט פֿאַר יבעריק קליקס אויף די גאַנג הייבער. דער פאַרקערט סיטואַציע אַקערז אויף די וועג, ספּעציעל ווען ריידינג מיט אנדערע מענטשן. דער גרויס ריס צווישן די גירז וועט מאַכן עס שווער פֿאַר איר צו האַלטן אַ קאָנסיסטענט ריטם. ווי מיט קיין גראַוואַל בייק, דאָס איז אַ אַרגומענט וועגן וואָס טיפּ פון בייק איר ווילן צו פאָר די מערסט.
כּמעט אונדזער גאנצע פעלד פּרובירן האט געבראכט לויב צו שימאַנאָ ס נייַ GRX גראַוואַל קאַמפּאָונאַנץ, און מיין דערפאַרונג אויף דעם בייק איז אויך די זעלבע. בייסיקלי נאָר Ultegra, עס האט אַ ימפּרוווד ערגאַנאַמיק פּלאַן און קלאַטש דעריילער.
ניצן אַ טשיפּער שימאַנאָ ראָוטער מיט בלויז אַ סמאָלע בלאָק קענען שפּאָרן מער געלט, און די ראָוטער האט ווייניקערע היץ באַהאַנדלונג סטאַגעס קאַמפּערד מיט מער טייַער אָפּציעס. פראַנגקלי גערעדט, איך נאָר נוצן סמאָלע פּאַדס אויף גאָנדאָלאַ בייקס, אָבער די וואס ווילן גאָר לימיטעד מאַכט און געווער (אין די פּרייַז פון נאָך ראַש) וועט דאַרפֿן צו אַפּגרייד די ראָוטער. פּונקט אַזוי, די צוגעשטעלט מאַץ טאָן ניט האָבן IceTech היץ סינקס, כאָטש די קאַליפּערס קענען זיכער שעפּן זיי.
די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון מיין 54 סענטימעטער מוסטער לענג און 175 מם לאַנג קראַנק זענען נישט אַ גאָר מאָדנע ברירה, אָבער אַ פּרייַז-קאַטער. דאָס איז אַ זייער שווער אַרבעט. די טעאָריע איז אַז אַ מער קראַנק וועט פאַרגרעסערן ליווערידזש ווען קאַנגקערינג אַראָפאַנג קליימז. די וועלאָסיפּעד גיט גענוג דנאָ קאַנטיקער הייך פֿאַר דעם עקסטרע לענג, אָבער עס אַוואַדע טוט נישט העלפן מיט די פינגער פונ פוס אָוווערלאַפּ פּראָבלעם.
אַלע די קאָס-שפּאָרן פּראַקטיסיז זענען פּראָסט און טאָן ניט טאַקע דיטראַקט פון דער יאַזדע, אָבער די ברירה פון ראָולינג לאַגער איז ענלעך צו Pokémon Go. א קאַנט מיט אַן ינערלעך ברייט פון 20.6 מם קען צושטעלן אַן אַסיממעטריק גערעדט בעט, אָבער די אויסזען איז וניווערסאַל און פעלן פאַר-אינסטאַלירן טובלעסס טייפּ (מאַרין אַמאָל געזאגט אַז די לעצטע פּעקל פון העאַדלאַנד 2 בייסיקאַלז רעמאַדיז דעם), און די ינערלעך פאָרעם מאכט עס. טובלעסס ינפלאַציע מעגלעך אַ ביסל טריקי (איך רעקאָמענדירן ניצן צוויי לייַערס פון דאַקטלעסס טייפּ). אין דערצו, טובלעסס וואַלווז זענען נישט צוגעשטעלט. די אַטאַטשט שוואַלבע טירעס זענען פאָרשטעלונג ווערסיעס, וואָס זענען איין מיינונג נידעריקער ווי די טובלעסס טירעס צוגעשטעלט דורך דייַטש רייַף מאַניאַפאַקטשערערז. יא, די טירעס קענען זיין געשטעלט ווי טובלעסס טירעס, אָבער די סאָרט אָדער די וואס טאָן ניט נוצן ניט-רער טירעס זענען נישט רעקאַמענדיד צו נוצן דעם טיפּ פון טירעס, און וועט דיינדזשעראַסלי אַראָפּלאָזן די קאַנט ווען דרייווינג אָן אַ רער.
די וועלאָסיפּעד איז דער הויפּט טעסטעד מיט Maxxis Rambler 40 מם טירעס, און די פאַקטיש גרייס אויף די פאַקטיש קאַנט איז געווען 40.3 מם.
איך בין א טרויעריקער סנאב און פארט נישט אין ערגעץ אנדערש. כאָטש רובֿ בייסיקאַלז אין דעם פּרייַז וועט נישט זיין יקוויפּט מיט טובלעסס טובז, זיי זענען אין מינדסטער יקוויפּט מיט גאָר טובלעסס רימז און טירעס. אין מארינס מיינונג, איז עס פאַלש צו קענען נישט קויפן אַזאַ אַ זאַך אויף אַזאַ אַ הויך פּרייז וועלאָסיפּעד.
די רעשט פון די קליפּס האָבן קיין בליץ אָבער קיין פונקציע. די ברייט פון די קאַפּטער ביי די כאַנדאַלבאַר איז 42 סענטימעטער, און האט אַ מעסיק גלאָק מויל, אַזוי אַז די דנאָ ברייט ריטשאַז 46 סענטימעטער. עס איז זייער אַנדערש פון די עקסטרעם פאַרשפּרייטן באַרס געוויינטלעך אויף נייַע גראַוואַל בייקס, און איך ווי עס. די שפּיץ פון די באַר טאָמבאַנק האט אַן ערגאַנאַמיקלי שייפּט פאָרעם פֿאַר אַרומפאָרן טרייסט, און די צוגעשטעלט באַר טייפּ איז ימפּרעסיוו און מוחל.
צו פֿאַרשטיין די עסאַנס, איך געהאט צו בינדן די קאַבלע באַנדאַלז צוזאַמען אין די פראָנט סוף, אַנדערש איך געפֿונען זיך ראַבינג אויף מיין ניז (כאָטש זיי זענען געזונט פּאַזישאַנד פֿאַר נוצן מיט אַ כאַנדאַלבאַר זעקל).
עטלעכע זייער קליין פרטים זענען לייכט אָוווערלוקט. פֿאַר בייַשפּיל, די דערציען האַלב שטיל איז פֿאַרמאַכט גלייַך אויף די פאַרב. האַלטן עס ריין, אַנדערש לאַנג-טערמין נוצן וועט טראָגן די פאַרב.
אן אנדער מיינער צרה איז אַז די דורך נוס אויף די גאָפּל איז נישט אַרייַנגערעכנט, וואָס מיטל אַז אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט, איר קען פאַלן אין די שמוץ. די מאַרלין שטאַט אַלאַוז איר צו לייכט שרויף די נוס אין פאַל איר שרויף עס אין די פאָדעם, אָבער אנדערע בראַנדז האָבן ענלעך פאַנגקשאַנז ווען איר נוצן פיקסיר סקרוז. פון קורס, אויב איר פאָר מיט דעם, ביטע האַלטן די אַקס אינסטאַלירן.
די לעצט באַשרייַבונג פון די ספּעסאַפאַקיישאַנז דאַרף זיין דערקלערט. ס'איז אַוואַנגאַרד, מאָדערנער, און בכלל נישט נודנע. א דימענט מוסטער מיט דעקאַלז אונטער די פאַרב קריייץ פאַדינג אויף די פראָנט פון די וועלאָסיפּעד. איך ווי עס, און אין די לעצטע חדשים, אַלעמען וואס האט נאכגעגאנגען דעם בייק אויך לייקס עס. מאַרין האט אַ גוט אַרבעט.
אַלע אין אַלע, די כעדלאַנד גיט אַ האַרט און פאַרלאָזלעך סטרוקטור, אָבער עס איז נישט ווי גוט ווערט פֿאַר געלט ווי איך כאָופּט. עס זענען אנדערע בייקס מיט ענלעך פּרייסאַז אויף דעם מאַרק, און זייער פאָרשטעלונג אויף ראָולינג לאַגער איז באטייטיק ימפּרוווד, ריטשינג די מדרגה פון מאַרלין עקוויפּמענט, כאָטש צו זיין שיין, די אָרט פון די דראַפּער קען זיין די סיבה פון דעם חילוק.
ווי מיר דיסקאַווערד אין סעדאָנאַ אויף די Gedalt X10, Marin געמאכט עטלעכע קלאָר ווי דער טאָג השתדלות צו מאַכן די באַרג בייקער פילן באַגריסן אויף די הענגער.
יענע וואָס קומען פון די זייַט פון די בייק וועט כּמעט זיכער געפֿינען Gestalt אויך רילאַקסט אין טערמינען פון די פּאַסיק עס גיט. דעריבער, דאָס איז נישט די וועלאָסיפּעד וואָס איך וואָלט קלייַבן פֿאַר רייסינג גראַוואַל, און עס איז נישט אַ וועלאָסיפּעד וואָס ריפּלייסיז דיין מאָגער לעגס שאַקינג. אויף די פאַרקערט, דאָס איז אַ בייק וואָס איך טאַקע ווי, אָן סטראַוואַ פליסנדיק אין דער הינטערגרונט צו ויספאָרשן און קוק אַטראַקשאַנז.
דעם ריידינג שטעלע איז דאָך קירצער ווי רובֿ אנדערע בראַנדז אין די אינדוסטריע, אָבער איך טאַקע ווי עס צו נאָכמאַכן די פאָרויס און אַפּרייט שטעלע פון מיין אַוועק-וועג באַרג בייק. זייַן עפעקטיווקייַט אויף די וועג איז הויך גענוג (כאָטש אַ ביסל ענג), און עס קענען גיין כּמעט ערגעץ ווען אַוועק-וועג, און זייַן קעריינג קאַפּאַציטעט קענען ענשור אַז איר טאָן ניט דאַרפֿן צו גיין היים באַלד.
יאָ, דעם בייק איז מער קווערקי ווי די Johnny Depp ווערסיע פון די ווילי וואָנקאַ פֿילם, אָבער זיין אַנדערש טוט נישט מיינען אַז עס איז שלעכט. ניו סייקאַליסץ אָדער באַרג בייק סייקאַליסץ וואָס האָבן סטאַבערנלי רידוסט די לעבן פון זייער באַרבעללס אין דער פאַרגאַנגענהייט, זענען מסתּמא צו געפֿינען אַ פּלאַץ ווערט - אין מינדסטער אַמאָל זיי קויפן עטלעכע טובלעסס טירעס.
אין אַוסטראַליאַ, דעם וועלאָסיפּעד איז סאָלד גלייַך צו קאָנסומערס און איבערגעגעבן צו דיין טיר דורך BicyclesOnline. BicyclesOnline שיקט איר ניט בלויז די באָקסעד בייסיקאַלז וואָס די אמעריקאנער וועלאָסיפּעד קראָם וועט פּראָדוצירן, אָבער אויך מעטשאַניקאַל ינספּעקץ עס און רעבאָקסעס עס פֿאַר גרינג פֿאַרזאַמלונג.
מייַן מוסטער פּאַקקאַגינג איז גלייַך און פעלן דיספּאָוזאַבאַל פּלאַסטיק. עס איז געווען קערפאַלי פּאַקידזשד און איז געווען קלאר ינספּייערד דורך קאַניאָן, ווי צו פאַרבינדן אַלע קאַמפּאָונאַנץ מיט ריוזאַבאַל וועלקראָ פּינע בלאַקס, און די ינדאַסטרי נאָרמאַל איז בליצ - שלעסל און פילם פּאַקקאַגינג. סימילאַרלי, BicyclesOnline גיט עטלעכע אַקסעסעריז פֿאַר זייַן בייסיקאַלז, אַרייַנגערעכנט אַ קליין (זייער יקערדיק) טאָרק מוטער-שליסל.
אַסעמבאַל אַ וועלאָסיפּעד איז זייער גרינג, און אויב איר זענט נישט זיכער וועגן דעם פּראָצעס, BicyclesOnline וועט צושטעלן אַ ברייט פירער. די טריקיאַסט טייל פון דעם פּראָצעס איז קאַנעקטינג די דראַפּער וויירינג, נישט אַ אָוווערלי קאַמבערסאַם אַרבעט.
אין רובֿ קאַסעס, די בויען קוואַליטעט איז גוט. די פראָנט טאָרמאָז איז אַדזשאַסטיד זייער גוט, און די וואַלוו סטעם איז אינסטאַלירן אין די מיטן פון די ספּייסער אָנלייגן, פּונקט ווו איך ווילן עס. מייַן קלאָג איז קליין, אָבער די קאַבלע פון די דערציען דעריילער איז צו לאַנג און די דערציען טאָרמאָז דיסק שייקס אַ ביסל. ניט וועט פאַרמייַדן איר פון ריידינג.
דעם דירעקט-צו-קאַנסומער געשעפט מאָדעל האט ריזאַלטיד אין וועלאָסיפּעד פּרייסיז זענען נידעריקער ווי זייער סעלינג פּרייסיז אין די פאַרייניקטע שטאַטן. די לאַכאָדימ פּרייַז פון דעם בייק איז $ 4,899, און אין דער צייט פון קאַטער, די פּרייַז איז געווען $ 3,699.
מאַרין העאַדלאַנדס איז מאַניאַפאַקטשערד אין ינדאָנעסיאַ און איז מסתּמא צו זיין געשאפן אין דער זעלביקער פאַבריק ווי פּאָליגאָן בייסיקאַלז. ביידע בראַנדז האָבן שוין מקריב טשאַד באַרג בייקס פֿאַר פילע יאָרן.
די שטעלע ווו די סטעמס דערגרייכן נעמט אין חשבון די הויך טשימניז. עס איז קיין צווייפל אַז די נידעריקער די הייבער שעפּן, די בעסער די האַנדלינג פון די וועלאָסיפּעד.
מיר קלייַבן און נוצן אינפֿאָרמאַציע וועגן איר, דיין ויסריכט און דיין אָנליין ינטעראַקשאַנז מיט אונדז צו צושטעלן, אַנאַלייז און פֿאַרבעסערן אונדזער באַדינונגס. דאָס כולל פערזענליכען אינהאַלט אָדער גאַנצע פֿאַר איר. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי מיר קלייַבן און נוצן דיין פערזענלעכע אינפֿאָרמאַציע, ביטע אָפּשיקן צו אונדזער פּריוואַטקייט פּאָליטיק https://cyclingtips.com/privacy-policy/. איר קענט גיין צו די "פּריוואַטקייט סעטטינגס" קוויטל אין די דנאָ פון קיין בלאַט צו קלייַבן נישט צו נוצן פערזענלעכע אינפֿאָרמאַציע פֿאַר פערזענליכען גאַנצע.
צו זען דעם אַרטיקל, פשוט קלאָץ אין אָדער פאַרשרייַבן פֿאַר CyclingTips פֿאַר פריי. לאָגינג אין העלפּס אונדז בעסער פֿאַרשטיין דיין נוצן פון דעם וועבזייטל און גיט איר:
פּאָסטן צייט: מערץ 10-2021
