អ្នកបានអានអត្ថបទ [number_of_articles_read] ក្នុងរយៈពេល [number_of_days] ថ្ងៃកន្លងមក។ ហើយអ្នកមិននៅម្នាក់ឯងទេ។ អ្នកគឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំនោមមនុស្សរាប់លាននាក់ដែលបានអាន CyclingTips នៅឆ្នាំនេះ ហើយយើងសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរសម្រាប់អ្នក។
ធ្វើអ្វីមួយដែលមានឥទ្ធិពលនៅថ្ងៃនេះ និងជួយយើងឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតារបស់យើងសម្រាប់សមាជិក 20,000។ អ្នកគាំទ្រគ្រប់រូបធ្វើឱ្យ CyclingTips កាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា និងធ្វើឱ្យវាឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។
Marin County មានទីតាំងនៅកាត់ពីស្ពាន Golden Gate ក្នុងទីក្រុង San Francisco ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងកំណើតនៃការជិះកង់ឡើងភ្នំទំនើប។ នៅទីនេះ Joe Breeze, Charlie Kelly, Gary Fisher និង John Frey ជិះរថយន្តចាស់ៗរបស់ពួកគេតាមបណ្តោយផ្លូវជាច្រើនដែលកំពុងបើកបរលើផ្លូវព្រៃថ្ម។ ពួកគេបានបំបែកពួកគេ ចម្រាញ់ពួកគេ ហើយទីបំផុតបានបង្កើតទីផ្សារសម្រាប់ពួកគេ។
Marin Bikes មានមូលដ្ឋាននៅក្នុងស្រុកកំណើតនេះ ហើយឫសគល់របស់វាគឺកង់ភ្នំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នៅពេលដែលក្រួសចាប់ផ្តើមរីកដុះដាល ក្រុមហ៊ុនបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្លួនទៅកាន់កង់ឡើងភ្នំ និងកង់ទាញចុះក្រោមដែលមានលក្ខណៈពិសេសពេញលេញ។
Headlands គឺជាផលិតផលថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2020 ហើយនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូររហូតដល់ឆ្នាំ 2021។ វាគឺជាផលិតផលចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងវាលក្រួស និងជាការគោរពជាច្រើនចំពោះកំណែកម្រិតខ្ពស់របស់ Marin Gestalt X ដែលយើងមាននៅក្នុងការសាកល្បងនាពេលថ្មីៗនេះ។ Headlands មានរចនាបថរលុងដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងវិធីសាស្ត្រក្រួសដែលជំរុញដោយកង់ភ្នំ ដោយប្រើយ៉ាន់ស្ព័រ Gestalt X និងប្រែក្លាយវាទៅជាម៉ាស៊ីនកាបូនសរសៃកម្រិតខ្ពស់។
ឥឡូវនេះ ខ្ញុំបានចំណាយពេលច្រើននៅលើ Pinnacle Headland 2។ ទោះបីជានេះជាទាព្រៃដែលអណ្តែតក្នុងទឹករាក់ដែលមានគូប្រជែងដ៏កាចសាហាវកំពុងលាក់ខ្លួនក៏ដោយ វាបានធ្វើអោយខ្ញុំញញឹមពេញមុខក្នុងអំឡុងពេលនៅឯកោ។ 'ហេតុអ្វីបានជាអ្នកសួរ? មិនអីទេ ខ្ញុំសូមពន្យល់…
Headlands 2 មានតម្លៃ 2,849 ដុល្លារ / AU $ 4,899 (កម្រមាននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី) ដែលមានតម្លៃថោកជាងកង់កាបូនសរសៃកំពូលដែលអ្នកចង់បាន។ នេះគឺជាវិធីរបស់ Marin ដែលក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតជាប្រពៃណីលើទីផ្សារដែលផ្តោតលើតម្លៃកាន់តែច្រើន ហើយនៅក្នុងវិធីជាច្រើន ក្បាលដីបានរក្សាភាពរស់រវើកនោះ។ ចង់ចំណាយតិច? ប្រើស៊ុមសរសៃកាបូនដូចគ្នានៅលើក្បាលដី 1 សម្រាប់ $2,400 / AU $3,999 បន្ទាប់មកជម្រើសស៊ុម ($1,699) ។
ស៊ុមរបស់ Headland ច្បាស់ណាស់ជាផលិតផលតែមួយគត់ - ស៊ុមមានចំណុចដំឡើងច្រើនជាងស៊ុមរាងអក្សរ m ព័ត៌មានលម្អិតតូចៗដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងគ្មានបំពង់រាងជារង្វង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញ។ បំពង់ទាំងនេះភាគច្រើនមានរាងអេលីប ហើយវិធីសាស្ត្រទូទៅមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រីកភាពរឹងនៃបំពង់នៅពេលក្រោយ ខណៈពេលដែលបន្ថែមការពត់បញ្ឈរបន្តិច។ អ្នកនឹងឃើញវានៅក្នុងបំពង់ខាងលើ និងបំពង់ចុះក្រោម។ ការស្នាក់នៅខ្សែសង្វាក់មិនធ្លាក់ចុះដូចកង់ក្រួសដែលមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀតនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានជម្រៅជ្រៅ និងស្តើងបំផុតនៅចំណុចខ្ទាស់រវាងខ្សែសង្វាក់ និងសំបកកង់ខាងក្រោយ។
បំពង់កៅអីតែមួយគត់ ដូចជានៅលើ Gestalt X ត្រូវបានគេឆ្លាក់យ៉ាងធំជុំវិញកង់ខាងក្រោយ ដែលជួយ Marin សម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃជើងខ្លី 420mm និងការបោសសំអាតសំបកកង់ធំទូលាយ 700 x 45mm (ឬ 650x50mm) ។ នៅទីតាំងខ្ពស់ បំពង់កៅអីប្រែជារាងមូល ហើយដើរតួជាជំនួយសម្រាប់កៅអីអង្គុយធម្មតា 27.2 មីលីម៉ែត្រ (ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍ទម្លាក់) ដែលត្រូវបានធានាដោយការគៀបកៅអីធម្មតាផងដែរ។
ដោយគិតពីការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់អ៊ីញធម្មតា ខ្សែសង្វាក់ខ្លីៗ និងការបោសសំអាតសំបកកង់ធំទូលាយនឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ដែលជាធម្មតាកំណត់ទទឹងដែលវិស្វករអាចប្រើប្រាស់បាន។
កន្លែងដែលឧស្សាហកម្មជាច្រើនកំពុងព្យាយាមកម្ចាត់រនុកនោះ Marin ច្របាច់សម្ភារៈ។ សម្រាប់កង់ដែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់ នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏ពេញនិយមមួយរួចទៅហើយ ប៉ុន្តែមានមនុស្សមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលប្រើជាតិសរសៃកាបូន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកទេសនេះមានដែនកំណត់របស់វា ហើយក្បាលដីដែលទាញចេញពីឫសនៃការជិះកង់ឡើងភ្នំគឺត្រឹមតែស៊ុម 1x ប៉ុណ្ណោះ។ កង់មិនមានកង់ខាងមុខទេ ហើយក៏មិនមានចន្លោះច្រវ៉ាក់នៃ crank 2 អ៊ីញដែរ។
ខ្សែសង្វាក់តូចចង្អៀតទាំងនេះក៏មានន័យផងដែរថាការបញ្ជូនខ្សែខាងក្នុងគឺមិនមែនខាងក្នុងទាំងស្រុងនោះទេ។ ខ្សែរលាក់ខាងក្រោយ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ និងខ្សែតំណក់ទឹកទាំងអស់ចូលផ្នែកម្ខាងនៃបំពង់ចុះក្រោម ប៉ុន្តែមានតែដំណក់ទឹកប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែលាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងខ្សែហ្វ្រាំងខាងក្រោយ និងខ្សែហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវបង្ខំឱ្យចេញមុនពេលតង្កៀបខាងក្រោម ហើយបុកចូលទៅក្នុងសមខាងក្រោយ បន្ទាប់ពីចំណុចចង្អុល។ នេះមានប្រសិទ្ធភាព ទោះបីជាវាមិនចៃដន្យបន្តិចក៏ដោយ ខ្ញុំចង់ដឹងថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនទុកហ្វ្រាំង និងផ្នែកចុងក្រោយនៃទុយោ/ផ្ទះនៅខាងក្រៅ។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ សំឡេងគ្រហឹមនៃការ៉ាម៉ាមិនត្រូវបានឮទេ។
ចាប់ពីការធ្វើដំណើររហូតដល់ការវេចខ្ចប់កង់ក្នុងថង់ដាក់ស៊ុម រហូតដល់ការដឹកទឹកដូចសត្វអូដ្ឋ ក្បាលដីបានត្រៀមរួចរាល់ហើយ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើ Marin បានរកឃើញផលិតផលដែលមានតម្លៃសមរម្យនៅលើ Rivnuts និងយ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ខ្មៅ ឬគ្រាន់តែជាអាឡែស៊ីទៅនឹង Velcro ប៉ុន្តែកង់នេះមានច្រើនដង។ ជាឧទាហរណ៍ មានចំណុចដំឡើងច្រើនជាងជញ្ជាំងផ្ទាំងថ្មក្នុងផ្ទះ ឬក្តារបន្ទះ។ គំរូមធ្យមរបស់ខ្ញុំមានចំណុចម៉ោន 11 នៅក្នុងត្រីកោណខាងមុខ បន្ទាប់មកម៉ោនសម្រាប់ប្រអប់ Bento បំពង់ខាងលើ និងម៉ោនសម្រាប់ដបមួយទៀតនៅក្រោមបំពង់ទាប។ វាអាចស្តាប់ទៅដូចជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមទូរទស្សន៍ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រសម្រាប់សិប្បកម្មស្ទីក-ប៉ុន្តែរង់ចាំ មានច្រើនទៀត! ដង្កៀបកាបូនមានទ្រនាប់ទ្រវែង និងទ្រនាប់ទ្រវែង ខណៈទ្រនាប់ទ្រនាប់ខាងក្រោយត្រូវបានផ្តល់ដោយស្ពានកៅអីចល័ត។ បន្ទាប់មកអំពូលនៅផ្នែកខាងលើនៃបំពង់កៅអីបានកើនឡើងបន្តិច ដោយរង់ចាំដោយអន្ទះសារសម្រាប់ការគាំទ្រសំពត់ពិសេស។
ស្ពានជំនួយដែលអាចចល័តបានគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ការធ្វើតេស្តច្របាច់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃប្រម៉ោយបានបង្ហាញថាភាពបត់បែនដែលមានគឺខុសគ្នាបន្ទាប់ពីស្ពានត្រូវបានដំឡើងប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាទេបន្ទាប់ពីជិះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់នោះគឺថា ប៊ូឡុងដែលប្រើសម្រាប់ដាក់នៅនឹងកន្លែងគឺវែងពេក មិនអាចដំឡើងឡើងវិញបានដោយមិនបានជួសជុលស្ពាននៅនឹងកន្លែង ដែលជារឿងឆ្កួតលីលាបន្តិចសម្រាប់ការធ្វេសប្រហែសលម្អិតដ៏ប្រពៃបែបនេះ។
តង្កៀបទាំងអស់នេះគឺល្អណាស់ប្រសិនបើអ្នកនឹងប្រើពួកវា ប៉ុន្តែសូមពិចារណាថាបំពង់ខាងលើមានភាពលំអៀង ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ស៊ុមតូចជាង ប្រហែលជាមិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រើពួកវាក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។
ក្នុងការសាកល្បងកង់ក្រួស Caley បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍នឹងកង់ក្រួស Gestalt X។ គាត់បានដាក់ឈ្មោះហៅក្រៅវាថា Wheelie Machine ហើយបានដាក់ស្លាកវាថាជាកង់ក្រួសសម្រាប់កង់ឡើងភ្នំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះបីជាហ្រ្វាំងមិនត្រឹមតែទាក់ទាញ Dyson ឥតខ្សែរបស់ Dyson ក៏ដោយ គាត់បានជ្រើសរើសវាជាជម្រើសមួយ ដោយគ្រាន់តែការសប្បាយរបស់គាត់ (មូលហេតុមួយផ្នែកគឺថាជម្រើសនេះរំខានខ្ញុំ)។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងការរកឃើញរបស់ Caley ដែល Marlin បង្កើតកង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាការរកឃើញរបស់គាត់មានច្រើនជាងការរកឃើញជាងកង់ខ្លីទៅទៀត។
ដើមគឺពិតជាខ្លី ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាត្រូវគ្នានឹងផ្នែកបន្ថែមនៃបំពង់ខាងលើ។ ប៉ុន្តែតាមការពិតវាមិនមែនទេ។
នៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងនឹងរឿងដូចជា Evil Chamois Hagar ឬ BMC URS, Marin អះអាងថា Headlands បានខ្ចីការបំផុសគំនិតពីការរចនាកង់ភ្នំទំនើប ជាមួយនឹងបំពង់ផ្នែកខាងលើវែង និងបង្គោលខ្លីជាង។ ពិតណាស់ពួកគេទទួលបានសិទ្ធិក្នុងតង់ទីពីរ។
ដើម 60 មមគឺខ្លីមិនអាចប្រកែកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួរស៊ុម និងមុំនៃក្បាលដីពិតជាមិនខុសគ្នាច្រើនពីកង់ក្រួសដែលបំផុសគំនិតតាមដងផ្លូវភាគច្រើននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ជាការពិត គំរូមធ្យមរបស់ខ្ញុំផ្តល់នូវការឈានដល់ 377mm គ្រប់គ្រាន់ - មិនដូចតួ 400mm+ ដែល BMC URS ពិតជាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកង់ភ្នំ។
ការឈានទៅដល់នៃក្បាលដីគឺមិនលីនេអ៊ែរសម្រាប់ទំហំទាំងអស់នៃស៊ុម។ អ្វីដែលចម្លែកនោះគឺសក់ 54 សង់ទីម៉ែត្រពិតជាខ្លីជាងសក់ 52 សង់ទីម៉ែត្រ! នេះមិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃគួរកត់សម្គាល់នៅពេលជ្រើសរើសទំហំ។ គំនូសតាងកម្ពស់របស់អ្នកបើកបរដែលស្នើដោយ Marin ហាក់ដូចជាត្រឹមត្រូវ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការលាតសន្ធឹងធម្មតា និងដើមខ្លីមានន័យថាក្បាលដីដែលបានវាស់វែងពីក្រួសទៅបង្គោលគឺខ្លីជាងទំហំក្រួសធម្មតារបស់ខ្ញុំប្រហែល 45 មីលីម៉ែត្រ។ នោះមិនមែនជាកំហុសទេ។
ទោះបីជាវាមើលទៅដូចជាគ្រោះមហន្តរាយកំពុងរង់ចាំកើតឡើងក៏ដោយ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តវាបន្តិច។ កង់ក្រួសជាច្រើននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះគ្រាន់តែប្រើឡើងវិញនូវគោលគំនិតដែលសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរតាមផ្លូវ។ ទោះបីជានេះជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលស្វែងរកការលួងលោមក៏ដោយ ក៏វានៅឆ្ងាយពីទីផ្សារទាំងមូលដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ Marin បានពិចារណាយ៉ាងច្បាស់ថា តើនរណាជាអតិថិជនរបស់ខ្លួន ហើយបានរចនាម៉ូតកង់លំហែរមួយដ៏ត្រឹមត្រូវជាងមុន។ លទ្ធផលគឺកង់។ ការកាន់ក្រណាត់គឺកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ខ្ញុំដូចជា off-road hardtail។ អារម្មណ៍នេះគួរទុកអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំនៅផ្ទះ។
លេខដាក់ជង់ខ្ពស់ក៏បង្ហាញថា មិនចាំបាច់ដំណើរការ stem spacers ច្រើនទេ មុនពេលដែល crossbar ត្រូវបាន flush ជាមួយ saddle នេះ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងចម្ងាយខ្លីដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងជង់ខ្ពស់ អ្នកនឹងមានកង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក (ជាអ្នកជិះ) ដើម្បីទទួលបានចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្ពស់។ សង្កត់ឱ្យតឹងទៅនឹងខ្សែសង្វាក់ខ្លីទាំងនោះ និងការផ្លាតថយក្រោយទូទៅ និងការផ្លាត នេះគឺជាយន្តការរ៉កដែល Kelly ចូលចិត្តខ្លាំងណាស់នៅលើ Gestalt X ។
វាអាចស័ក្តិសមសម្រាប់ការជិះ និងកង់ដូចកង់ភ្នំ ប៉ុន្តែវាមិនដំណើរការដូចកង់ឡើងភ្នំទេ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលម្តងទៀត Headlands មានផ្លូវល្បឿនលឿន 66mm ជាមួយនឹងមុំក្បាល 71.5 ដឺក្រេ និងសម 50mm (ក្នុងគំរូ 54cm របស់ខ្ញុំ) ដោយព្រងើយកន្តើយនឹងការទាមទាររចនាប័ទ្មកង់ភ្នំរបស់វា។ ជាមួយនឹងបង្គោលខ្លី កង់មានអារម្មណ៍លឿនជាងមុន និងមានប្រតិកម្មកាន់តែខ្លាំង។ ដោះស្រាយវាឱ្យលឿនដូចអ្នកជិះកង់ ប៉ុន្តែឥរិយាបថជិះគឺត្រង់ជាង ដែលមិនធម្មតា ប៉ុន្តែការឈឺខ្នងរបស់ខ្ញុំមិនបានត្អូញត្អែរទេ។
តាមពិតទៅ ខ្ញុំចំណាយពេលច្រើនជិះកង់ ហើយស្រលាញ់កង់នេះដោយមានដើម។ បាទ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ចង្អៀតបន្តិច ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំជិះលើក្រណាត់ និងផ្លូវពាក់កណ្តាលបច្ចេកទេសយឺត ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តភាពសមដែលវាផ្តល់អោយដែរ។
អ្នកដែលចង់ឈ្នាន់លឿននិងពិបាកជាងនេះប្រហែលជាចង់ឈ្នាន់យូរជាងនេះ គ្មានអ្វីអាចរារាំងអ្នកពីការបន្ថែមវាទៅក្នុងកង់នេះបានទេ។ ដើមសន្ទះ 70mm ឬសូម្បីតែ 80mm នៅតែសមរម្យសម្រាប់កង់នេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកត្រូវការពេលវេលាយូរជាងនេះដើម្បីទៅដល់ទីតាំងជិះដ៏ល្អនោះ ខ្ញុំប្រហែលជាចង្អុលបង្ហាញថា 90% នៃកង់ក្រួសបានបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។
ការជិះនៅលើក្បាលដីជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យខ្ញុំប្រកាន់យកឥរិយាបថជិះដូចជាជិះកង់ឡើងភ្នំ ហើយប្រើភាសាអង់គ្លេសជាច្រើនដើម្បីទទួលបានអ្វីដែលខ្ញុំចង់បានពីវា។ ការឡើងលើជម្រាល 20% បណ្តាលឱ្យខ្ញុំដកថយទៅផ្នែកខាងមុខនៃអាប កែងដៃកោង និងទម្ងន់ស្រាល ឬគ្រាន់តែនៅខាងមុខកង់ ដើម្បីរក្សាកង់ខាងមុខនៅលើដី និងតាមដានកន្លែងដែលខ្ញុំចង់បាន (ទោះបីជា II អាច កុំដួលខ្លាំងពេកដោយមិនលុតជង្គង់)។
ភាពធូររលុង និងល្បឿននៃការបត់បានធ្វើឱ្យខ្ញុំព្យាយាមសម្រកទម្ងន់ និងផ្អៀងទៅមុខច្រើនជាងធម្មតា ដើម្បីជីកកង់មុខ។ រឿងស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលចុះមក។ កង់នេះអង្វរអ្នកឱ្យលាតសន្ធឹង និងបន្ទាបខ្លួនដើម្បីយកឈ្នះលើចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីខ្ពស់ ដែលមានន័យថាអ្នកត្រូវតែជិះពីក្រោយកែប។ នៅទីនេះ ប្រហែលជាជាលើកដំបូងហើយ ដែលខ្ញុំយល់ថាខ្លួនឯងយល់ និងចូលចិត្តដំឡើងឧបករណ៍ទម្លាក់នៅលើកង់ព្យួរ ហើយខ្ញុំតែងតែប្រើវានៅកន្លែងដែលមានថ្ម និងមិនស្មើគ្នា ពីព្រោះកង់កាន់តែជិត នោះខ្ញុំក៏គ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើន។
Marin គឺពិតជាម៉ាកយីហោដំបូងបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់ឃើញដើម្បីបំពាក់នូវគំនរដំណក់ទឹកនៅលើកង់ក្រួស។ ក្នុងករណីនេះ ប្រដាប់បន្តក់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ GRX ខាងឆ្វេង/ដងថ្លឹងហ្វ្រាំងយ៉ាងរលូន។ សមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងកែបដើម្បីទម្លាក់ 105 មីលីម៉ែត្រពីក្រណាត់ឬឧបករណ៍ទម្លាក់មានន័យថាខ្ញុំប្រើវាច្រើនវិធីជាងការប្រើឧបករណ៍ទម្លាក់ដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយដាច់ដោយឡែកធម្មតា។
ជួរឈរ dropper បំពាក់ដោយ Marin មានអត្ថន័យខ្លាំងណាស់នៅលើកង់នេះ។ សូមចំណាំថាវានឹងកំណត់ជម្រើសរបស់អ្នកចំពោះកាបូបធំសម្រាប់ជិះកង់។
សូមចំណាំថាការធ្លាក់ចុះ 105 មីលីម៉ែត្រគឺមានទំហំធំណាស់ហើយមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើកម្ពស់អប្បបរមា។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយពិចារណាថាចម្ងាយពីកម្រាលឥដ្ឋដល់ស្បែកក្បាលមានត្រឹមតែ 171 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្ញុំបានកំណត់កម្ពស់កែបដល់ 735 មីលីម៉ែត្រ ហើយចម្ងាយត្រឹមតែ 30 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យបង្គោលឈានដល់ផ្នែកបន្ថែមអប្បបរមារបស់វា។ អ្នកដែលមានការចុះក្រោមខ្លី និងដងខ្លួនវែងប្រហែលជាត្រូវជំនួសកន្លែងអង្គុយជាមួយនឹងកៅអីដែលកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែម្តងទៀត ប្រសិនបើវាដំណើរការសម្រាប់អ្នក កង់ផ្លូវឆ្ងាយអាចជាជម្រើសដ៏សមស្របជាងនេះ។
ដំណក់ទឹកនោះបានបើកសមត្ថភាពរបស់កង់ក្នុងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅកន្លែងដែលមិនគួរនៅ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំនៅតែបន្តជួបប្រទះនឹងការត្អូញត្អែរដដែលៗ។ បញ្ហាដូចគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះកង់ក្រួសជាច្រើន ប៉ុន្តែកង់ក្រួសជាច្រើនមិនមានអារម្មណ៍ថាមានសមត្ថភាព ឬសប្បាយនៅលើផ្លូវបច្ចេកទេសតូចចង្អៀតដូចនេះទេ ហើយអារម្មណ៍ដែលជើងរបស់ខ្ញុំប៉ះកង់ធ្វើឱ្យមុខខ្ញុំ។ មានស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់គាត់។ វានៅទីនេះដែលខ្ញុំសង្ឃឹមថា Marin នឹងបន្តទៅមុខពីរបីទំព័រនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការកង់ភ្នំ ហើយពង្រីកផ្នែកកណ្តាលខាងមុខបន្ថែមទៀត ប្រហែលជាមុំក្បាលធំជាងបន្តិច ហើយសមបត់ខាងមុខធំជាង។ ទាំងអស់នេះនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរចម្ងាយបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពរបស់កង់ក្នុងការជិះ ដូចជាកង់ឡើងភ្នំ។
ជាចុងក្រោយ ដូចគ្នានឹងកង់រឹងណាមួយដែលប្រើឧបករណ៍ទម្លាក់ចុះ ការទម្លាក់ចុះកាត់បន្ថយសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនការអនុលោមតាមកៅអីកាបូនដែលអាចបត់បែនបាន។ គួបផ្សំជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខរឹង នេះជាប្រភេទកង់កាបូនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងពីអ្វីដែលកង់បុក។ វាពិតជាមិនខ្លាំងពេកទេ - មានអ្វីមួយដែលអាចរកឃើញ និងផ្តល់ដោយចេតនា ប៉ុន្តែវាពិតជាខ្លាំងជាងផ្នែកកណ្តាលរបស់ខ្ញុំបន្ទាប់ពីរដូវរងាដ៏វែងឆ្ងាយ។
ចំណុចម៉ោនទាំងអស់នេះ និងការប្រើប្រាស់ដំណក់ទឹក ធ្វើឱ្យកង់កាបូនហ្វាយបឺស្រាលជាងមុន ដែលមានទម្ងន់ 9.73 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានឈ្នាន់)។ ស៊ុមនេះត្រូវបានគេនិយាយថាមានទម្ងន់ 54 សង់ទីម៉ែត្រ (1,150 ក្រាម) (មិនមានលាបពណ៌!) ដែលត្រូវតែជាផ្នែកនៃទម្ងន់ ប៉ុន្តែវិធានការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផ្សេងៗរបស់ Marlin ក្នុងការជ្រើសរើសផ្នែកក៏ដូចគ្នាដែរ។ ជាសំណាងល្អ ក្បាលដីបានបិទបាំងគុណភាពរបស់វា ហើយទោះបីជាវាសន្សំបានដុល្លារក៏ដោយ គ្រឿងបន្លាស់គឺខុស ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយឆ្លាតវៃ។
គំរូកំពូលរបស់ខ្ញុំអាចមានលេខដៃ Shimano GRX 810 ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ប៉ុន្តែវាខ្វះឈុតពេញលេញរបស់ Shimano ។ ខ្សែថាមពលដែលនៅសល់មានដូចជា FSA Gossamer Pro 1x crankset, KMC chain និង SunRace cassette។ វាអាចនិយាយបានថាពួកគេគឺជាជម្រើសសន្សំសំចៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រើប្រាស់ជម្រើស Shimano ដែលមានកម្រិតដូចគ្នា ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេ? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អនិងល្អ។
ជាឧទាហរណ៍ កាសែត Sunrace គឺជាសត្វតែមួយគត់ដែលអាចជំនួសអង្គធាតុ XD របស់ SRAM ។ វាផ្តល់នូវសមាមាត្រ 10-42T ដូចគ្នាទៅនឹងកាសែត SRAM ដែលមានទំហំធំទូលាយជាងផលិតផល 11-42T ដែលបានណែនាំដោយ Shimano (ទោះបីជា 11-46T ក៏អាចប្រើបានដែរ)។ នៅក្នុងករណីរបស់ Marin វាបានបង្ហាញពីវិធីដ៏ឆ្លាតវៃក្នុងការពង្រីកឧបករណ៍ដោយមិនចាំបាច់លាយ និងផ្គូផ្គង SRAM និង Shimano ។
ការបញ្ជូនប្រអប់លេខតែមួយត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញកន្លងមក ហើយវានៅតែជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាសជាមួយនឹងទស្សនៈទូទៅពីរ។ ពី 11 gears ទៅឧបករណ៍ធំទូលាយបែបនេះវាមានន័យថាមានការលោតគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាង cogwheel នីមួយៗ។ អ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំជាច្រើននឹងប្រកែកថា នេះល្អសម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវ ហើយអ្នកអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកម្ពស់ និងដី ដោយមិនចាំបាច់ចុចច្រើនពេកលើដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។ ស្ថានភាពផ្ទុយគ្នាកើតឡើងនៅលើផ្លូវជាពិសេសនៅពេលជិះជាមួយអ្នកដទៃ។ គម្លាតដ៏ធំរវាងប្រអប់លេខនឹងធ្វើឱ្យអ្នកពិបាកក្នុងការរក្សាចង្វាក់ឱ្យជាប់។ ដូចនឹងកង់ក្រួសណាមួយដែរ នេះគឺជាអាគុយម៉ង់អំពីប្រភេទកង់មួយណាដែលអ្នកចង់ជិះជាងគេ។
ស្ទើរតែការធ្វើតេស្តវាលទាំងមូលរបស់យើងបាននាំមកនូវការសរសើរដល់សមាសធាតុក្រួស GRX ថ្មីរបស់ Shimano ហើយបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំលើកង់នេះក៏ដូចគ្នាដែរ។ ជាទូទៅគ្រាន់តែជា Ultegra ប៉ុណ្ណោះ វាមានការរចនា ergonomic ប្រសើរឡើង និង derailleur ក្ដាប់។
ការប្រើប្រាស់ rotor Shimano ដែលមានតម្លៃថោកដែលមានតែបន្ទះជ័រអាចសន្សំប្រាក់បានច្រើនជាងមុន ហើយ rotor មានដំណាក់កាលព្យាបាលកំដៅតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសដែលថ្លៃជាង។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំប្រើតែជ័រជ័រនៅលើកង់ហ្គោនដូឡាប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែអ្នកដែលចង់បានថាមពល និងធន់មានកម្រិតខ្លាំង (ដោយតម្លៃនៃសំលេងរំខានបន្ថែម) នឹងត្រូវដំឡើងរ៉ោតទ័រ។ ដូចគ្នាដែរ កន្ទេលដែលផ្តល់ជូនមិនមានឧបករណ៍កម្តៅ IceTech ទេ បើទោះបីជាកាលីបឺរពិតជាអាចគ្រប់គ្រងវាបានក៏ដោយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រវែងគំរូ 54 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ និង crank ប្រវែង 175 mm មិនមែនជាជម្រើសចម្លែកទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែជាការកាត់ថ្លៃ។ នេះគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។ ទ្រឹស្ដីគឺថា crank យូរជាងនេះនឹងបង្កើនអានុភាពនៅពេលយកឈ្នះការឡើងដ៏ចោត។ កង់ផ្តល់នូវកម្ពស់តង្កៀបបាតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រវែងបន្ថែមនេះ ប៉ុន្តែវាពិតជាមិនជួយជាមួយនឹងបញ្ហាម្រាមជើងជាន់គ្នានោះទេ។
ការអនុវត្តការសន្សំការចំណាយទាំងអស់នេះគឺជារឿងធម្មតា ហើយពិតជាមិនរំខានដល់ការធ្វើដំណើរនោះទេ ប៉ុន្តែជម្រើសនៃការរំកិលភាគហ៊ុនគឺស្រដៀងទៅនឹង Pokémon Go ដែរ។ គែមដែលមានទទឹងខាងក្នុង 20.6 ម.ម អាចផ្តល់នូវគ្រែនិយាយមិនស្មើគ្នា ប៉ុន្តែរូបរាងមានលក្ខណៈជាសកល ហើយខ្វះកាសែតគ្មានបំពង់ដែលបានដំឡើងជាមុន (ម៉ារិនធ្លាប់បាននិយាយថា កង់ចុងក្រោយរបស់ Headland 2 ជួសជុលវា) ហើយរូបរាងខាងក្នុងរបស់វាធ្វើឱ្យ អតិផរណាដែលគ្មានបំពង់អាចពិបាកបន្តិច (ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យប្រើកាសែតគ្មានបំពង់ពីរស្រទាប់) ។ លើសពីនេះទៀតវ៉ាល់គ្មានបំពង់មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ សំបកកង់ Schwalbe ដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺជាកំណែ Performance ដែលទាបជាងសំបកកង់គ្មានបំពង់ដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់អាល្លឺម៉ង់។ បាទ សំបកកង់ទាំងនេះអាចត្រូវបានកំណត់ជាសំបកកង់គ្មានបំពង់ ប៉ុន្តែម៉ាក ឬអ្នកដែលមិនប្រើសំបកកង់ដែលមិនមានបំពង់ មិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសំបកកង់ប្រភេទនេះទេ ហើយវានឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់គែមនៅពេលបើកបរដោយគ្មានបំពង់។
កង់នេះត្រូវបានសាកល្បងជាចម្បងជាមួយនឹងសំបកកង់ Maxxis Rambler 40mm ហើយទំហំពិតប្រាកដនៅលើគែមពិតប្រាកដគឺ 40.3mm។
ខ្ញុំជាមនុស្សល្ងង់ ហើយមិនជិះក្រៅផ្លូវទៅណាផ្សេងទេ។ ទោះបីជាកង់ភាគច្រើនក្នុងតម្លៃនេះនឹងមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់គ្មានបំពង់ក៏ដោយ ពួកវាយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ និងសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ទាំងស្រុង។ តាមការយល់ឃើញរបស់ Marin វាជាការខុសឆ្គងដែលមិនអាចទិញកង់ដែលមានតម្លៃខ្ពស់បែបនេះ។
ឈុតដែលនៅសល់មិនមានពន្លឺទេ ប៉ុន្តែគ្មានមុខងារ។ ទទឹងនៃក្រណាត់នៅចំណុចទាញគឺ 42 សង់ទីម៉ែត្រ និងមានមាត់កណ្តឹងល្មម ដូច្នេះទទឹងបាតឡើងដល់ 46 សង់ទីម៉ែត្រ។ វាខុសគ្នាខ្លាំងពីរបាររាលដាលខ្លាំងដែលមាននៅលើកង់ក្រួសថ្មី ហើយខ្ញុំចូលចិត្តវា។ ផ្នែកខាងលើនៃបញ្ជររបារមានរូបរាងរាង ergonomically សម្រាប់ភាពងាយស្រួលពេលជិះទូក ហើយខ្សែអាត់របារដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ និងអត់ទោស។
ដើម្បីយល់ពីខ្លឹមសាររបស់វា ខ្ញុំត្រូវចងខ្សែភ្ជាប់ជាមួយគ្នានៅចុងខាងមុខ បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនខ្ញុំកំពុងត្រដុសលើជង្គង់របស់ខ្ញុំ (ទោះបីជាពួកវាមានទីតាំងល្អសម្រាប់ប្រើជាមួយកាបូបដៃ)។
ព័ត៌មានលម្អិតតូចតាចមួយចំនួនងាយមើលរំលង។ ឧទហរណ៍ពាក់កណ្តាលខាងក្រោយត្រូវបានបិទដោយផ្ទាល់នៅលើថ្នាំលាប។ រក្សាវាឱ្យស្អាត បើមិនដូច្នេះទេ ការប្រើប្រាស់យូរអង្វែងនឹងលាបថ្នាំ។
បញ្ហាតូចតាចមួយទៀតគឺថា គ្រាប់នៅលើសមមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ ដែលមានន័យថា ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រយ័ត្ន អ្នកអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដី។ រដ្ឋ Marlin អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលវីសនៅក្នុងយចនក្នុងករណីដែលអ្នកវីសវាចូលទៅក្នុងខ្សែស្រឡាយ ប៉ុន្តែម៉ាកផ្សេងទៀតមានមុខងារស្រដៀងគ្នានៅពេលប្រើវីសជួសជុល។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជាមួយនេះ សូមរក្សាការដំឡើងអ័ក្ស។
ការពិពណ៌នាចុងក្រោយនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសចាំបាច់ត្រូវពន្យល់។ វាជា avant-garde ទំនើប និងមិនធុញទ្រាន់ទាល់តែសោះ។ លំនាំពេជ្រដែលមានរូបសញ្ញាក្រោមថ្នាំលាបបង្កើតឱ្យមានការរសាត់នៅខាងមុខកង់។ ខ្ញុំចូលចិត្តវា ហើយកាលពីប៉ុន្មានខែមុន អ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានតាមដានកង់នេះក៏ចូលចិត្តវាដែរ។ Marin ធ្វើបានល្អ។
សរុបមក ក្បាលដីផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែវាមិនមានតម្លៃល្អដូចអ្វីដែលខ្ញុំរំពឹងទុកនោះទេ។ មានកង់ផ្សេងទៀតដែលមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅលើទីផ្សារ ហើយការសម្តែងរបស់ពួកគេនៅលើភាគហ៊ុនវិលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ឈានដល់កម្រិតនៃឧបករណ៍ Marlin ទោះបីជាមានភាពយុត្តិធម៌ក៏ដោយ ទីតាំងរបស់ dropper អាចជាមូលហេតុនៃភាពខុសគ្នានេះ។
ដូចដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុង Sedona នៅលើ Gedalt X10, Marin បានខិតខំប្រឹងប្រែងជាក់ស្តែងមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំមានអារម្មណ៍ស្វាគមន៍នៅលើ hanger ។
អ្នកដែលមកពីចំហៀងនៃកង់នឹងស្ទើរតែប្រាកដថា Gestalt សម្រាកពេកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមដែលវាផ្តល់ឱ្យ។ ដូច្នេះហើយ នេះមិនមែនជាកង់ដែលខ្ញុំជ្រើសរើសសម្រាប់ជិះក្រួសនោះទេ ហើយក៏មិនមែនជាកង់ដែលជំនួសជើងស្គមស្គាំងរបស់អ្នកដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ នេះជាកង់ដែលខ្ញុំពិតជាចូលចិត្ត ដោយគ្មាន Strava រត់ក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ ដើម្បីរុករក និងមើលការទាក់ទាញ។
ទីតាំងជិះនេះគឺច្បាស់ជាខ្លីជាងម៉ាកផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តវាក្នុងការយកតម្រាប់តាមទីតាំងទៅមុខ និងត្រង់នៃកង់ឡើងភ្នំរបស់ខ្ញុំ។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់វានៅលើផ្លូវគឺខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ (ទោះបីជាចង្អៀតបន្តិច) ហើយវាអាចទៅបានស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងនៅពេលបិទផ្លូវ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាអាចធានាថាអ្នកមិនចាំបាច់ទៅផ្ទះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។
បាទ កង់នេះមានលក្ខណៈប្លែកជាងស៊េរី Johnny Depp នៃខ្សែភាពយន្ត Willy Wonka ប៉ុន្តែការខុសគ្នាមិនមានន័យថាវាអាក្រក់នោះទេ។ អ្នកជិះកង់ថ្មី ឬអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំដែលបានកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ barbells របស់ពួកគេកាលពីអតីតកាលទំនងជានឹងរកឃើញថាមានប្រយោជន៍ច្រើន - យ៉ាងហោចណាស់នៅពេលដែលពួកគេទិញសំបកកង់គ្មានបំពង់មួយចំនួន។
នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី កង់នេះត្រូវបានលក់ដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងដឹកជញ្ជូនដល់ផ្ទះរបស់អ្នកដោយ BicyclesOnline ។ BicyclesOnline មិនត្រឹមតែផ្ញើជូនអ្នកនូវកង់ប្រអប់ដែលហាងកង់អាមេរិកនឹងផលិតនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រួតពិនិត្យវាដោយមេកានិច និងដាក់ប្រអប់ឡើងវិញដើម្បីងាយស្រួលដំឡើង។
ការវេចខ្ចប់គំរូរបស់ខ្ញុំគឺសមហេតុផល ហើយខ្វះផ្លាស្ទិចដែលអាចចោលបាន។ វាត្រូវបានវេចខ្ចប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងត្រូវបានបំផុសគំនិតយ៉ាងច្បាស់ដោយ Canyon របៀបភ្ជាប់សមាសធាតុទាំងអស់ជាមួយនឹងប្លុក Velcro ដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ហើយស្តង់ដារឧស្សាហកម្មគឺខ្សែរ៉ូត និងការវេចខ្ចប់ខ្សែភាពយន្ត។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ BicyclesOnline ផ្តល់នូវគ្រឿងបន្ថែមមួយចំនួនសម្រាប់កង់របស់វា រួមទាំងឧបករណ៍បង្វិលជុំតូចមួយ (ជាមូលដ្ឋានខ្លាំងណាស់) ។
ការប្រមូលផ្តុំកង់គឺងាយស្រួលណាស់ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីដំណើរការនេះ BicyclesOnline នឹងផ្តល់ការណែនាំយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃដំណើរការគឺការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង មិនមែនជាកិច្ចការដែលស្មុគស្មាញពេកនោះទេ។
ក្នុងករណីភាគច្រើន គុណភាពសាងសង់គឺល្អ។ ហ្រ្វាំងខាងមុខត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងល្អ ហើយដើមសន្ទះត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាលនៃជង់ spacer ជាកន្លែងដែលខ្ញុំចង់បាន។ ការត្អូញត្អែររបស់ខ្ញុំគឺតូច ប៉ុន្តែខ្សែរបស់ derailleur ខាងក្រោយវែងពេក ហើយឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយញ័របន្តិច។ ក៏មិនរារាំងអ្នកពីការជិះដែរ។
គំរូអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកប្រើប្រាស់នេះបានបណ្តាលឱ្យតម្លៃកង់ទាបជាងតម្លៃលក់របស់ពួកគេនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ តម្លៃលក់រាយរបស់ម៉ូតូនេះគឺ 4,899 ដុល្លារអូស្ត្រាលី ហើយនៅពេលដាក់លក់តម្លៃរបស់វាគឺ 3,699 ដុល្លារអូស្ត្រាលី។
Marin Headlands ផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ហើយទំនងជាផលិតនៅរោងចក្រដូចគ្នានឹងកង់ Polygon។ ម៉ាកទាំងពីរនេះបានផ្តល់កង់ភ្នំកាបូនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
ទីតាំងដែលដើមឈានដល់ត្រូវគិតពីបំពង់ផ្សែងខ្ពស់។ គ្មានអ្វីសង្ស័យទេថាដៃចង្កូតកាន់តែទាប កាន់តែល្អសម្រាប់ការកាន់កង់។
យើងប្រមូល និងប្រើប្រាស់ព័ត៌មានអំពីអ្នក ឧបករណ៍របស់អ្នក និងអន្តរកម្មលើអ៊ីនធឺណិតរបស់អ្នកជាមួយយើង ដើម្បីផ្តល់ វិភាគ និងកែលម្អសេវាកម្មរបស់យើង។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងខ្លឹមសារផ្ទាល់ខ្លួន ឬការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់អ្នក។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបដែលយើងប្រមូល និងប្រើប្រាស់ព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក សូមមើលគោលការណ៍ឯកជនភាពរបស់យើង https://cyclingtips.com/privacy-policy/ ។ អ្នកអាចចូលទៅកាន់ផ្ទាំង "ការកំណត់ភាពឯកជន" នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទំព័រណាមួយ ដើម្បីជ្រើសរើសមិនប្រើព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។
ដើម្បីមើលអត្ថបទនេះ គ្រាន់តែចូល ឬចុះឈ្មោះសម្រាប់ CyclingTips ដោយឥតគិតថ្លៃ។ ការចូលជួយយើងឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីការប្រើប្រាស់គេហទំព័ររបស់អ្នក និងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវ៖
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មីនា-១០-២០២១
