Qrajt [number_of_articles_read] artikli fl-aħħar [number_of_days] jiem. U m'intix waħdek. Inti wieħed minn miljuni ta' nies li qraw CyclingTips din is-sena, u nittamaw li nagħmlu aħjar għalik.
Agħmel xi ħaġa qawwija llum u għinna nilħqu l-għan ambizzjuż tagħna ta’ 20,000 membru. Kull partitarju jagħmel CyclingTips aħjar għal kulħadd u jagħmilha b'xejn għal kulħadd.
Il-Kontea ta 'Marin tinsab madwar il-Golden Gate Bridge f'San Francisco u hija ġeneralment meqjusa bħala l-post fejn twieled iċ-ċikliżmu modern tal-muntanji. Hawnhekk, Joe Breeze, Charlie Kelly, Gary Fisher u John Frey isuqu l-karozzi qodma tagħhom tul ħafna Sewqan fuq mogħdija tal-foresta tal-ġebel. Kissruhom, irfinawhom, u fl-aħħar ħolqu suq għalihom.
Marin Bikes hija bbażata f'dan il-post fejn twieled, u l-għeruq tagħha huma bikes tal-muntanji. Madankollu, ftit snin ilu biss, hekk kif iż-żrar beda jiffjorixxi, il-kumpanija ddeċidiet li tbiddel l-attenzjoni tagħha fuq roti tal-muntanji u roti pull-down b'karatteristiċi sħaħ.
Headlands huwa prodott ġdid fl-2020 u se jibqa 'l-istess sal-2021. Huwa l-aħħar prodott tal-kumpanija fil-qasam taż-żrar u f'ħafna aspetti l-verżjoni high-end ta' Marin Gestalt X li għandna f'testijiet riċenti fuq il-post. Headlands għandu stil maħlul notevoli u metodu ta 'żrar ispirat mir-rota tal-muntanji, li juża l-liga Gestalt X u jibdluh f'magna tal-fibra tal-karbonju high-end.
Issa, qattajt ħafna ħin fuq Pinnacle Headland 2. Għalkemm din hija papra selvaġġa f'wiċċ l-ilma f'ilma baxx b'kompetituri ħarxa lurking, irnexxielha tpoġġi tbissima fuq wiċċi matul il-perjodu ta 'iżolament. 'Ghala qed tistaqsi? Tajjeb, ħalluni nispjega...
Headlands 2 huwa pprezzat għal US $ 2,849 / AU $ 4,899 (rari disponibbli fl-Awstralja), li huwa irħas mill-ogħla rota tal-fibra tal-karbonju li trid. Dan huwa l-mod ta 'Marin-il-kumpanija tradizzjonalment iffokat fuq it-tarf tas-suq aktar orjentat lejn il-valur, u f'ħafna modi, il-headland żamm dik il-vibe. Trid tonfoq inqas? Uża l-istess qafas tal-fibra tal-karbonju fuq il-headland 1 għal $ 2,400 / AU $ 3,999, segwit minn għażla ta 'qafas ($ 1,699).
Il-qafas ta 'Headland huwa ovvjament prodott uniku-il-qafas għandu aktar punti ta' installazzjoni minn frejms f'forma ta 'm, xi dettalji żgħar inġenjużi, u l-ebda tubu ċirkolari perfett ma jista' jidher. Ħafna minn dawn it-tubi huma forma ellittika, u metodu komuni huwa użat biex jespandu l-ebusija laterali tat-tubu filwaqt li żżid daqsxejn ta 'liwi vertikali. Issibha fit-tubu ta 'fuq u fit-tubu ta' isfel. Il-waqfa tal-katina ma taqax bħal ħafna bikes taż-żrar kompetittivi oħra, iżda hija profonda ħafna u rqiqa ħafna fil-punt tal-qros bejn il-waqfa tal-katina u t-tajer ta 'wara.
It-tubu tas-sedil uniku, bħal fuq il-Gestalt X, huwa skolpit ħafna madwar ir-rota ta 'wara, u jgħin lil Marin jikseb taħlita ta' appoġġ tas-sieq qasir ta '420mm tiegħu u spazju wiesa' tat-tajers ta '700 x 45mm (jew 650x50mm). F'pożizzjoni ogħla, it-tubu tas-sedil isir tond u jaġixxi bħala appoġġ għal post tas-sedil konvenzjonali ta '27.2mm (f'dan il-każ dropper), li huwa wkoll assigurat minn morsa tas-sedil konvenzjonali.
B'kont meħud tal-użu ta 'rinforz ordinarju bil-kamin tal-pulzier, tali katina qasira u clearance tat-tajers relattivament wiesgħa saħansitra se jagħmlu impressjoni profonda, li normalment tillimita l-wisa' li l-inġiniera jistgħu jużaw.
Fejn ħafna industriji qed jippruvaw jeħilsu mill-qajd, Marin jagħfas il-materjali. Għal aktar roti tal-metall high-end, dan diġà huwa metodu popolari, iżda numru żgħir ħafna ta 'nies biss jużaw fibra tal-karbonju.
Madankollu, din it-teknika għandha l-limitazzjonijiet tagħha, u l-headlands miġbuda mill-għeruq tar-roti tal-muntanji huma biss frejms 1x. Ir-rota m'għandhiex derailleur ta 'quddiem u m'għandhiex id-distakk fil-katina ta' krank ta '2 pulzieri.
Dawn il-ktajjen dojoq ifissru wkoll li r-rotot tal-kejbil intern mhuwiex kompletament intern. Id-derailleur ta 'wara, il-brejk ta' wara u l-istring tal-qatra kollha jidħlu fin-naħa tat-tubu 'l isfel, iżda l-dropper biss għadu moħbi. Madankollu, kemm id-derailleur kif ukoll il-kejbil tal-brejk ta 'wara huma sfurzati joħorġu qabel il-bracket t'isfel u jpoġġu fil-furketta ta' wara wara l-punt tal-qross. Dan huwa effettiv, anke jekk ma jkunx daqsxejn aċċidentali, nixtieq inkun naf għaliex ma jżommux biss il-brejk u l-aħħar parti tal-manka tal-ger/housing barra. Fiż-żewġ każijiet, it-tqaxxir ta’ Karama ma nstemgħetx.
Mill-ivvjaġġar għall-ippakkjar tar-roti f'boroż tal-qafas imbarrati, għall-ġarr tal-ilma bħal ġemel, Headlands hija lesta. Issa m'inix ċert jekk Marin sabx prodotti affordabbli fuq Rivnuts u boltijiet ta 'liga suwed, jew huwiex biss allerġiku għal Velcro, iżda din ir-rota għandha tant muntatura. Pereżempju, hemm aktar punti ta 'installazzjoni minn ħitan ta' bouldering ta 'ġewwa jew pegboards. Il-kampjun medju tiegħi għandu 11-il punt ta 'immuntar fit-trijangolu ta' quddiem, imbagħad muntatura għall-kaxxa Bento tat-tubu ta 'fuq, u muntatura għal flixkun ieħor taħt it-tubu t'isfel. Jista 'ħoss bħal reklam tat-TV ta' nofs il-lejl għal skieken tal-steak-imma stenna, hemm aktar! Il-furketta tal-fibra tal-karbonju għandha muntaturi ta 'rack u fender, filwaqt li l-muntaturi tal-fender ta' wara huma pprovduti minn pont tas-sedil mobbli. Imbagħad, il-bozza fin-naħa ta 'fuq tat-tubu tas-sedil kibret ftit, tistenna bla paċenzja għall-appoġġ speċjali tad-dublett.
Il-pont ta 'appoġġ mobbli huwa wieħed interessanti. Testijiet ta 'għafsa bir-reqqa tat-tronk urew li l-flessibilità disponibbli kienet differenti wara li ġie installat il-pont, iżda ovvjament ma ħassejt l-ebda differenza wara l-irkib. Dak li ndunajt, madankollu, huwa li l-boltijiet użati biex iżommu f'posthom huma twal wisq biex jerġgħu jiġu installati mingħajr ma jiffissaw il-pont f'posthom, li huwa daqsxejn iblah għal tali negliġenza dettalji dexterous.
Dawn il-parentesi kollha huma tajbin jekk se tużahom, iżda ikkunsidra li t-tubu ta 'fuq huwa inklinat, għalhekk għall-inqas għal frejms iżgħar, jista' ma jkunx hemm biżżejjed spazju biex tużahom fl-istess ħin.
Fit-test fuq il-post tar-rota taż-żrar, Caley waqa 'fl-imħabba bir-rota taż-żrar tal-liga Gestalt X. Huwa laqqamha l-Magni Wheelie, u ttikkettjaha bħala rota taż-żrar għar-rota tal-muntanji perfetta. Għalkemm il-brejkijiet mhux biss ġibdu d-Dyson mingħajr fili ta’ Dyson, għażlu bħala għażla, biss minħabba l-gost tiegħu (parti mir-raġuni hija li din l-għażla tiddejjaqni). Fil-fatt, naqbel mal-iskoperta ta’ Caley li Marlin jagħmel roti interessanti, imma naħseb li l-iskoperta tiegħu għandha aktar x’jiskopri milli sempliċement rota qasira.
Iz-zokk huwa tassew qasir, iżda ġeneralment jaqbel mal-estensjoni tat-tubu ta 'fuq. Imma fil-fatt, mhuwiex.
F'sitwazzjoni simili għal stejjer bħal Evil Chamois Hagar jew BMC URS, Marin isostni li Headlands ssellef ispirazzjoni mid-disinn modern ta' mountain bike, b'tubi ta' fuq itwal u arbli iqsar. Naturalment kisbu t-tieni nofs tal-lemin.
Iċ-zokk ta '60 mm huwa qasir, innegabbli. Madankollu, il-firxa tal-frejm u l-angolu tal-headland fil-fatt mhumiex differenti ħafna mill-maġġoranza l-kbira tar-roti taż-żrar ispirati fit-toroq li bħalissa jinsabu fis-suq. Fil-fatt, il-kampjun medju tiegħi jipprovdi biżżejjed 377mm jilħqu - mhux eżattament bħall-korp 400mm + li BMC URS huwa verament ispirat minn mountain bikes.
Il-firxa tal-headland mhix lineari għad-daqsijiet kollha tal-frejms. Il-ħaġa stramba hija li xagħar ta '54 ċm fil-fatt huwa iqsar minn xagħar ta' 52 ċm! Dan mhux komuni, iżda ta 'min jinnota meta tagħżel daqs. It-tabella tal-għoli tas-sewwieq issuġġerita minn Marin tidher li hija korretta.
Il-kombinazzjoni ta 'stretch regolari u zokk qasir tfisser li l-headland imkejla minn sarġ għall-arblu huwa madwar 45mm iqsar minn żrar regolari tiegħi. Dak mhux typo.
Għalkemm jidher li qed jistenna diżastru, fil-fatt jogħġobni xi ftit. Ħafna roti taż-żrar fis-suq illum jerġgħu jużaw biss il-kunċett li jkunu adattati għas-sewqan fit-triq. Għalkemm din hija għażla tajba għaċ-ċiklisti li qed ifittxu l-kumdità, hija 'l bogħod mis-suq kollu. Għall-kuntrarju, Marin qies b’mod ċar min huma l-klijenti tiegħu u ddisinja rota aktar wieqfa u ta’ divertiment. Ir-riżultat huwa rota. Li żżomm il-barnuża hija aktar adattata għalija bħal hardtail off-road. Dan is-sentiment għandu jħalli lill-biker tal-muntanji fid-dar.
In-numri għoljin ta 'stivar jindikaw ukoll li m'hemmx bżonn li jitmexxew ħafna spacers ta' zokk qabel ma l-crossbar tkun laħlaħ mas-sarġ. Flimkien ma 'distanzi qosra effettivi u munzelli għoljin, ser ikollok rota li tippermettilek (bħala rikkieb) tikseb ċentru ta' gravità pjuttost għoli. Żomm issikkat għal dawk il-ktajjen qosra u t-tgħawwiġ u d-deflessjoni ġenerali lura, dan huwa l-mekkaniżmu tat-tarjola li Kelly jħobb ħafna fuq Gestalt X.
Jista 'jkun adattat għall-irkib u r-roti daqs rota tal-muntanji, iżda ma toperax bħal rota tal-muntanji. B'mod sorprendenti, Headlands għal darb'oħra għandha traċċa veloċi ta '66mm bl-angolu tar-ras ta' 71.5 grad u offset tal-furketta ta '50mm (fil-kampjun ta' 54cm tiegħi), injora t-talbiet tagħha tal-istil tal-muntanji tar-rota. B'arbli qosra, ir-rota tħossha aktar mgħaġġla u tirreaġixxi b'mod aktar reattiv. Immaniġġjaha malajr bħal bicyclist, iżda l-qagħda ta 'l-irkib hija aktar wieqfa, li mhix tas-soltu-iżda l-uġigħ fid-dahar tiegħi ma lmentax.
Fil-fatt, inqatta’ ħafna ħin irkib ir-rota u nħobb din ir-rota bi zokk. Iva, inħossni ftit skomdi, imma meta nirkeb fuq il-barnuża u t-terren semi-tekniku bil-mod, inħobb ħafna wkoll it-tajbin li tipprovdi.
Dawk li jridu jimpedala aktar malajr u aktar diffiċli jistgħu jkunu jridu pedali itwal, xejn ma jista 'jwaqqafk milli żżidhom ma' din ir-rota. Zkuk tal-valv ta '70mm jew saħansitra 80mm għadhom adattati ħafna għal din ir-rota, imma jekk għandek bżonn żmien itwal biex tilħaq il-pożizzjoni ideali tal-irkib, allura nista' nirrimarka li 90% tar-roti taż-żrar laħqu d-domanda tas-suq.
Irkib fuq headland ħafna drabi jġiegħli nadotta qagħda ta’ riding bħal mountain bike u nuża ħafna Ingliż fiżiku biex nikseb dak li rrid minnha. It-tlugħ fuq gradjent ta’ 20% wassalni biex nirtira lejn it-tarf ta’ quddiem nett tas-sarġ, minkbejn mgħawweġ u piż ħafif, jew sempliċement fuq quddiem tar-rota biex inżomm ir-roti ta’ quddiem fuq l-art u binarji fejn ridt (għalkemm II nista’ ma taqax wisq b'mod vjolenti mingħajr ma nċedi għal irkopptejti).
Il-looseness u l-veloċità tal-liwjiet ġagħluni nipprova nnaqqas il-piż u nxaqleb 'il quddiem aktar mis-soltu biex ħaffer ir-roti ta' quddiem. Storja simili ġrat waqt l-inżul. Din ir-rota titlob li tinfirex u tbaxxi biex tegħleb iċ-ċentru għoli tal-gravità, li mbagħad ifisser li trid tirkeb wara s-sarġ. Hawnhekk, forsi għall-ewwel darba, fil-fatt sibt ruħi nifhem u nħobb ninstalla dropper fuq bike tal-hanger, u spiss nużaha f'postijiet blat u irregolari, għax aktar ma tkun qrib ir-rota, aktar inkun ikkontrollat.
Marin fil-fatt hija waħda mill-marki l-aktar bikrija li qatt rajt biex tgħammar gopper pile fuq rota taż-żrar. F'dan il-każ, il-dropper huwa integrat mal-lieva tal-kontroll remot/tal-brejk GRX tax-xellug bla xkiel ħafna. Il-ħila li tikkontrolla s-sarġ biex tinżel 105mm mill-barnuża jew mill-apparat ta 'waqgħa tfisser li nużaha f'ħafna aktar modi milli nuża dropper b'kontroll remot separat aktar tradizzjonali.
Il-kolonna dropper mgħammra minn Marin hija sinifikanti ħafna fuq din ir-rota. Jekk jogħġbok innota li dan se jillimita l-għażla tiegħek ta 'basktijiet tas-sarġ kbar bikepacking.
Jekk jogħġbok innota li l-waqgħa ta '105mm hija pjuttost kbira u għandha impatt sinifikanti fuq l-għoli minimu tas-sarġ. Pereżempju, meta wieħed iqis li d-distanza mill-art sal-qorriegħa hija biss 171 ċm, waqqaft l-għoli tas-sarġ għal 735 mm, u distanza ta '30 mm biss tippermetti li l-arblu jilħaq l-estensjoni minima tiegħu. Dawk b'downs baxxi qosra u torso twil jista 'jkollhom bżonn jibdlu l-post tas-sedil b'sedil bi vjaġġar imnaqqas, iżda għal darb'oħra, jekk taħdem għalik, rota għal distanza twila tista' tkun għażla aktar xierqa.
Dak il-dropper fetaħ il-kapaċità tar-rota li ssuq bil-kumdità fejn m'għandux ikun, iżda f'dan il-każ, bqajt niltaqa 'ma' l-istess sieq li jikkoinċidu l-ilmenti. L-istess problema tapplika għal tant roti taż-żrar, iżda tant roti taż-żrar ma jħossux kapaċi jew divertenti fuq rotta teknika dejqa bħal din, u s-sensazzjoni li sieq tmiss ir-rota tagħmel wiċċi. Kien hemm tbissima fuq wiċċu. Huwa hawnhekk li nittama li Marin se jmur 'il quddiem ftit paġni fil-manwal tat-tħaddim tar-rota tal-muntanji, u jtawwal aktar il-parti tan-nofs ta' quddiem, forsi l-angolu tar-ras huwa kemmxejn usa ', u l-offset tal-furketta ta' quddiem huwa akbar. Dawn kollha mhux se jbiddlu d-distanza tas-sewqan, iżda se jibdlu l-abbiltà ta 'rota li tirkeb, bħal rota tal-muntanji.
Fl-aħħar mill-aħħar, bħal kull rota riġida li tuża dropper, il-post imdendel inaqqas il-kapaċità li żżid il-konformità permezz tal-post tas-sedil tal-karbonju flessibbli. Magħquda ma 'tarf ta' quddiem iebes, din hija rota tal-fibra tal-karbonju li tħallik tkun taf x'tagħmel ir-rota. Ċertament mhix qawwija wisq - hemm xi ħaġa li tista 'tinqabad u pprovduta intenzjonalment - iżda hija aktar b'saħħitha b'mod sinifikanti mit-taqsima tan-nofs tiegħi wara x-xitwa twila.
Dawn il-punti kollha ta 'immuntar u l-użu ta' droppers jagħmlu r-rota tal-fibra tal-karbonju eħfef, li tiżen 9.73 kg (mingħajr pedali). Il-qafas jingħad li jiżen 54 ċm (1,150 gramma) (mhux miżbugħ!), Li għandhom ikunu parti mill-piż, iżda l-miżuri varji ta 'sneaky għat-tnaqqis tal-ispejjeż ta' Marlin fl-għażla tal-partijiet huma wkoll l-istess. Fortunatament, il-headland joskura l-kwalità tiegħu, u għalkemm iffrankat dollari, il-partijiet kienu żbaljati, iżda kienu kollha magħżula b'mod għaqli.
Il-kampjun ta 'fuq tiegħi jista' jkun fih lieva tal-ger Shimano GRX 810, brejk idrawliku u derailleur ta 'wara, iżda m'għandux is-sett sħiħ ta' Shimano. Il-bqija tal-powertrain jikkonsisti minn Crankset FSA Gossamer Pro 1x, katina KMC u cassette SunRace. Jista 'jingħad li huma għażliet li jiffrankaw l-ispejjeż meta mqabbla mal-użu ta' għażliet Shimano tal-istess livell, imma kont taf? Kollox tajjeb u tajjeb.
Pereżempju, il-cassette Sunrace hija kruha unika li tista 'tissostitwixxi l-korp tal-cassette XD ta' SRAM. Joffri l-istess proporzjon ta '10-42T bħal tejps tal-cassette SRAM, li huwa kemmxejn usa' mill-prodott 11-42T rakkomandat minn Shimano (għalkemm 11-46T jista 'jintuża wkoll). Fil-każ ta 'Marin, wera mod għaqlija biex testendi l-gerijiet mingħajr ma jkollok għalfejn tħallat u tqabbel SRAM u Shimano.
It-trażmissjoni tal-ger b'ċirku wieħed ġiet diskussa fid-dettall f'reviżjonijiet tal-passat, u għadha kwistjoni kontroversjali b'żewġ fehmiet komuni. Minn 11-il ger għal tali ger wiesa ', dan ifisser li hemm qabża konsiderevoli bejn kull cogwheel. Ħafna bikers tal-muntanji jargumentaw li dan huwa tajjeb għal off-roading, u li tista 'tadatta għal bidliet mgħaġġla fl-altitudni u l-art mingħajr il-ħtieġa ta' klikks eċċessivi fuq il-lieva tal-gerijiet. Is-sitwazzjoni opposta sseħħ fit-triq, speċjalment meta rkib ma 'nies oħra. Id-distakk kbir bejn l-irkaptu jagħmilha diffiċli għalik li żżomm ritmu konsistenti. Bħal kull rota taż-żrar, dan huwa argument dwar liema tip ta 'rota trid issuq l-aktar.
Kważi t-test kollu tagħna fuq il-post ġab tifħir lill-komponenti ġodda taż-żrar GRX ta 'Shimano, u l-esperjenza tiegħi fuq din ir-rota kienet ukoll l-istess. Bażikament Ultegra biss, għandu disinn ergonomiku mtejjeb u derailleur tal-klaċċ.
L-użu ta 'rotor Shimano irħas b'kuxxinett tar-reżina biss jista' jiffranka aktar flus, u r-rotor għandu inqas stadji ta 'trattament tas-sħana meta mqabbel ma' għażliet aktar għaljin. Franchement, nuża biss pads tar-reżina fuq roti tal-gondola, iżda dawk li jixtiequ qawwa u durabilità estremament limitati (bis-spiża ta 'ħoss addizzjonali) se jkollhom bżonn jaġġornaw ir-rotor. Bl-istess mod, it-twapet provduti m'għandhomx sinkijiet tas-sħana IceTech, għalkemm il-kalipers ċertament jistgħu jimmaniġġjawhom.
L-ispeċifikazzjonijiet tat-tul tal-kampjun tiegħi ta '54 ċm u l-manovella twila ta' 175 mm mhumiex għażla kompletament stramba, iżda jaqtgħu l-ispejjeż. Dan huwa kompitu diffiċli ħafna. It-teorija hija li krank itwal se żżid l-ingranaġġ meta tirbaħ tluq wieqfa. Ir-rota tipprovdi biżżejjed għoli tal-bracket tal-qiegħ għal dan it-tul żejjed, iżda ċertament ma tgħinx bil-problema ta 'koinċidenza tas-sieq.
Dawn il-prattiki kollha li jiffrankaw l-ispejjeż huma komuni u ma tantx inaqqsu mill-vjaġġ, iżda l-għażla tal-vetturi ferrovjarji hija simili għal Pokémon Go. Rimm b'wisa 'intern ta' 20.6 mm jista 'jipprovdi sodda tar-razza asimmetrika, iżda d-dehra hija universali u m'għandhiex tejp mingħajr tubu installat minn qabel (Marin darba qal li l-aħħar lott ta' roti Headland 2 jirrimedja dan), u tiegħu Il-forma interna tagħmel inflazzjoni mingħajr tubu possibbli daqsxejn delikata (nirrakkomanda li tuża żewġ saffi ta 'tejp mingħajr tubi). Barra minn hekk, valvoli mingħajr tubu mhumiex ipprovduti. It-tajers Schwalbe mehmuża huma verżjonijiet tal-Prestazzjoni, li huma grad wieħed inqas mit-tajers mingħajr tubu pprovduti mill-manifatturi tat-tajers Ġermaniżi. Iva, dawn it-tajers jistgħu jiġu ssettjati bħala tajers mingħajr tubu, iżda l-marka jew dawk li ma jużawx tajers mhux tat-tubu mhumiex rakkomandati li jużaw dan it-tip ta 'tajers, u b'mod perikoluż jonfħu r-rimm meta jsuqu mingħajr tubu.
Ir-rota ġiet ittestjata prinċipalment b'tajers Maxxis Rambler 40mm, u d-daqs attwali fuq ir-rimm attwali kien 40.3mm.
Jien snob goff u ma nirkeb off-road imkien ieħor. Għalkemm il-biċċa l-kbira tar-roti b'dan il-prezz mhux se jkunu mgħammra b'tubi mingħajr tubu, huma għall-inqas mgħammra b'rimmijiet u tajers kompletament mingħajr tubu. Fil-fehma ta’ Marin, huwa żbaljat li ma tkunx tista’ tixtri ħaġa bħal din fuq rota bi prezz daqshekk għoli.
Il-bqija tal-klipps m'għandhom l-ebda flash iżda l-ebda funzjoni. Il-wisa 'tal-barnuża fil-manubriju hija ta' 42 ċm, u għandha ħalq moderat tal-qanpiena, sabiex il-wisa 'tal-qiegħ tilħaq 46 ċm. Huwa differenti ħafna mill-vireg ta 'tixrid estremi komuni fuq roti żrar ġodda, u jogħġobni. Il-parti ta 'fuq tal-bank tal-bar għandha forma ergonomika għall-kumdità tal-kruċiera, u t-tejp tal-bar ipprovdut huwa impressjonanti u li jaħfer.
Biex nifhem l-essenza tagħha, kelli jorbot il-qatet tal-kejbil flimkien fit-tarf ta 'quddiem, inkella, sibt ruħi nogħrok fuq l-irkopptejn tiegħi (għalkemm huma pożizzjonati tajjeb għall-użu ma' borża tal-manubri).
Xi dettalji żgħar ħafna huma faċilment injorati. Pereżempju, in-nofs xaft ta 'wara huwa magħluq direttament fuq iż-żebgħa. Żommha nadifa, inkella l-użu fit-tul jilbes iż-żebgħa.
Problema żgħira oħra hija li l-ġewż li jgħaddi fuq il-furketta mhix inkluża, li jfisser li jekk ma toqgħodx attent, tista 'taqa' fil-ħmieġ. L-istat Marlin jippermettilek li faċilment kamin fil-ġewż fil-każ li inti kamin fil-ħajta, iżda marki oħra għandhom funzjonijiet simili meta tuża viti li jiffissaw. Naturalment, jekk issuq b'dan, jekk jogħġbok żomm il-fus installat.
Id-deskrizzjoni finali tal-ispeċifikazzjonijiet jeħtieġ li tiġi spjegata. Huwa avant-garde, modern, u ma boring xejn. Mudell tad-djamanti b'decals taħt iż-żebgħa joħloq fading fuq quddiem tar-rota. Jogħġobni, u fl-aħħar xhur, kull min segwa din ir-rota wkoll jogħġobha. Marin għamel xogħol tajjeb.
Kollox ma 'kollox, il-headland jipprovdi struttura solida u affidabbli, iżda mhuwiex valur tajjeb għall-flus daqs kemm ttamat. Hemm roti oħra bi prezzijiet simili fis-suq, u l-prestazzjoni tagħhom fuq il-vetturi ferrovjarji tjiebet b'mod sinifikanti, u laħqet il-livell ta 'tagħmir Marlin, għalkemm biex tkun ġusta, il-post tal-qatra jista' jkun il-kawża ta 'din id-differenza.
Kif skoprejna f'Sedona fuq il-Gedalt X10, Marin għamel xi sforzi ovvji biex il-biker tal-muntanji jħossu milqugħ fuq il-hanger.
Dawk li ġejjin mill-ġenb tar-rota kważi ċertament se jsibu Gestalt wisq rilassat f'termini ta 'tajbin li tipprovdi. Għalhekk, din mhix ir-rota li nagħżel għal żrar tat-tlielaq, u lanqas hija rota li tissostitwixxi saqajk skinny tħawwad. Anzi, din hija rota li togħġobni ħafna, mingħajr Strava taħdem fl-isfond biex tesplora u tara l-attrazzjonijiet.
Din il-pożizzjoni tal-irkib hija ovvjament iqsar mill-biċċa l-kbira tal-marki l-oħra fl-industrija, iżda fil-fatt inħobbha biex timita l-pożizzjoni 'l quddiem u wieqfa tar-rota tal-muntanji off-road tiegħi. L-effiċjenza tagħha fit-triq hija għolja biżżejjed (għalkemm daqsxejn skomda), u tista 'tmur kważi kullimkien meta tkun off-road, u l-kapaċità tal-ġarr tagħha tista' tiżgura li m'għandekx bżonn tmur id-dar dalwaqt.
Iva, din ir-rota hija aktar stramba mill-verżjoni Johnny Depp tal-film Willy Wonka, iżda li tkun differenti ma jfissirx li hija ħażina. Ċiklisti ġodda jew ċiklisti tar-roti tal-muntanji li naqqsu b'mod iebsa l-ħajja tal-barbells tagħhom fil-passat x'aktarx li jsibu ħafna siwi - għall-inqas ladarba jixtru xi tajers mingħajr tubu.
Fl-Awstralja, din ir-rota tinbiegħ direttament lill-konsumaturi u titwassal f'biebek minn BicyclesOnline. BicyclesOnline mhux biss jibgħatlek ir-roti f'kaxxa li se tipproduċi l-maħżen tar-roti Amerikan, iżda wkoll tispezzjonaha b'mod mekkaniku u reboxesha għal assemblaġġ faċli.
L-ippakkjar tal-kampjun tiegħi huwa raġonevoli u m'għandux plastik li jintremew. Kien ippakkjat bir-reqqa u kien ispirat b'mod ċar minn Canyon, kif tgħaqqad il-komponenti kollha bi blokki tal-fowm Velcro li jistgħu jerġgħu jintużaw, u l-istandard tal-industrija huwa ippakkjar biż-żippijiet u tal-film. Bl-istess mod, BicyclesOnline tipprovdi xi aċċessorji għar-roti tagħha, inkluż torque wrench żgħir (bażiku ħafna).
L-immuntar ta 'rota huwa faċli ħafna, u jekk m'intix ċert dwar il-proċess, BicyclesOnline se jipprovdi gwida estensiva. L-iktar parti delikata tal-proċess hija li tgħaqqad il-wajers tal-qtar, mhux biċċa xogħol ingombranti żżejjed.
F'ħafna każijiet, il-kwalità tal-bini hija tajba. Il-brejk ta 'quddiem huwa aġġustat tajjeb ħafna, u z-zokk tal-valv huwa installat fin-nofs tal-munzell spacer, eżatt fejn irrid. L-ilment tiegħi huwa żgħir, iżda l-kejbil tad-derailleur ta 'wara huwa twil wisq u d-diska tal-brejk ta' wara tħawwad ftit. Lanqas ma jipprevjenik milli tirkeb.
Dan il-mudell tan-negozju dirett lill-konsumatur irriżulta fi prezzijiet tar-roti aktar baxxi mill-prezzijiet tal-bejgħ tagħhom fl-Istati Uniti. Il-prezz bl-imnut ta 'din ir-rota huwa A $ 4,899, u fil-ħin tat-tnedija, il-prezz tagħha kien A $ 3,699.
Marin Headlands huwa manifatturat fl-Indoneżja u x'aktarx li jiġi prodott fl-istess fabbrika bħar-roti Polygon. Iż-żewġ marki ilhom joffru bikes tal-muntanji tal-karbonju għal ħafna snin.
Il-pożizzjoni fejn jilħqu ż-zkuk tqis iċ-ċmieni għoljin. M'hemm l-ebda dubju li iktar ma jkun baxx il-manku tal-lieva, aħjar tkun l-immaniġġjar tar-rota.
Aħna niġbru u nużaw informazzjoni dwarek, it-tagħmir tiegħek u l-interazzjonijiet tiegħek online magħna biex nipprovdu, nanalizzaw u ntejbu s-servizzi tagħna. Dan jinkludi l-personalizzazzjoni tal-kontenut jew ir-reklamar għalik. Għal aktar informazzjoni dwar kif niġbru u nużaw l-informazzjoni personali tiegħek, jekk jogħġbok irreferi għall-politika tal-privatezza tagħna https://cyclingtips.com/privacy-policy/. Tista’ tmur fit-tab “Settings tal-Privatezza” fil-qiegħ ta’ kwalunkwe paġna biex tagħżel li ma tużax informazzjoni personali għal reklamar personalizzat.
Biex tara dan l-artikolu, sempliċiment idħol jew irreġistra għal CyclingTips b'xejn. Id-dħul jgħinna nifhmu aħjar l-użu tiegħek tal-websajt u jipprovdilek:
Ħin tal-post: Mar-10-2021
