شما مقالات [number_of_articles_read] را در [number_of_days] روز گذشته خوانده اید. و تو تنها نیستی. شما یکی از میلیون‌ها نفری هستید که امسال نکات دوچرخه‌سواری را خوانده‌اند، و ما امیدواریم که برای شما بهتر عمل کنیم.
امروز کاری قدرتمند انجام دهید و به ما کمک کنید تا به هدف بلندپروازانه خود یعنی 20000 عضو برسیم. هر حامی CyclingTips را برای همه بهتر می کند و آن را برای همه رایگان می کند.
شهرستان مارین در روبروی پل گلدن گیت در سانفرانسیسکو واقع شده است و به طور گسترده به عنوان زادگاه دوچرخه سواری کوهستانی مدرن در نظر گرفته می شود. در اینجا، جو بریز، چارلی کلی، گری فیشر و جان فری ماشین های قدیمی خود را در امتداد مسیرهای جنگلی سنگی رانندگی می کنند. آنها آنها را شکستند، آنها را تصفیه کردند و در نهایت بازاری برای آنها ایجاد کردند.
Marin Bikes در این زادگاه مستقر است و ریشه آن دوچرخه های کوهستانی است. با این حال، همین چند سال پیش، زمانی که سنگ‌ریزه‌ها شروع به شکوفه‌دادن کردند، این شرکت تصمیم گرفت تمرکز خود را به دوچرخه‌های کوهستانی و دوچرخه‌های کشویی با امکانات کامل معطوف کند.
Headlands یک محصول جدید در سال 2020 است و تا سال 2021 بدون تغییر باقی خواهد ماند. این آخرین محصول این شرکت در زمینه شن و از بسیاری جهات نسخه پیشرفته Marin Gestalt X است که در آزمایشات میدانی اخیر ما در اختیار داریم. Headlands دارای سبک قابل توجه شل و روش سنگریزه الهام گرفته از دوچرخه کوهستان است که از آلیاژ Gestalt X استفاده می کند و آن را به یک ماشین فیبر کربنی با کیفیت بالا تبدیل می کند.
در حال حاضر، من زمان زیادی را صرف Pinnacle Headland 2 کرده‌ام. اگرچه این یک اردک وحشی است که در آب‌های کم عمق شناور است و رقبای سرسختی در کمین هستند، اما در طول دوره انزوا توانست لبخندی بر لبان من نشاند. 'چرا می پرسی؟ باشه توضیح بدم…
Headlands 2 قیمتی برابر با 2849 دلار آمریکا / 4899 دلار استرالیا دارد (به ندرت در استرالیا موجود است) که از بهترین دوچرخه فیبر کربنی که می‌خواهید ارزان‌تر است. این روش مارین است - این شرکت به طور سنتی بر روی پایان بازار متمرکز بر ارزش محور تمرکز داشته است و از بسیاری جهات، هدلند این حال و هوا را حفظ کرده است. می خواهید کمتر خرج کنید؟ از همان قاب فیبر کربنی در سردر 1 با قیمت 2400 دلار / 3999 دلار استرالیا و به دنبال آن یک قاب (1699 دلار) استفاده کنید.
قاب Headland بدیهی است که یک محصول منحصر به فرد است - قاب دارای نقاط نصب بیشتری نسبت به قاب های m شکل است، برخی جزئیات کوچک مبتکرانه، و هیچ لوله دایره ای کاملی دیده نمی شود. بیشتر این لوله ها به شکل بیضوی هستند و یک روش معمول برای گسترش سفتی جانبی لوله در حالی که کمی خمش عمودی اضافه می شود استفاده می شود. آن را در لوله بالا و لوله پایین پیدا خواهید کرد. زنجیر مانند بسیاری دیگر از دوچرخه‌های سنگریزه رقابتی نمی‌افتد، اما در نقطه اتصال بین زنجیر و لاستیک عقب بسیار عمیق و بسیار نازک است.
لوله صندلی منحصر به فرد، مانند گشتالت X، به شدت در اطراف چرخ عقب تراشیده شده است و به مارین کمک می کند تا ترکیبی از تکیه گاه پای کوتاه 420 میلی متری و فاصله تایر 700 در 45 میلی متر (یا 650 در 50 میلی متر) را به دست آورد. در یک موقعیت بالاتر، لوله صندلی گرد می شود و به عنوان تکیه گاه برای یک پایه صندلی معمولی 27.2 میلی متری (در این مورد یک قطره چکان) عمل می کند که با یک گیره صندلی معمولی نیز محکم می شود.
با در نظر گرفتن استفاده از پشتی رزوه ای معمولی اینچ، چنین زنجیر کوتاه و فاصله نسبتاً وسیع تایر حتی تأثیر عمیقی بر جای می گذارد که معمولاً عرض مهندسین را محدود می کند.
در جایی که بسیاری از صنایع در تلاش برای رهایی از قید هستند، مارین مواد را فشرده می کند. برای دوچرخه‌های فلزی سطح بالا، این روش در حال حاضر یک روش محبوب است، اما تعداد بسیار کمی از مردم از فیبر کربن استفاده می‌کنند.
با این حال، این تکنیک محدودیت‌های خود را دارد و سرچشمه‌هایی که از ریشه دوچرخه‌سواری کوهستان گرفته می‌شوند، تنها ۱ برابر فریم هستند. دوچرخه دایرکتور جلو ندارد و شکاف زنجیر میل لنگ 2 اینچی را ندارد.
این زنجیره های باریک همچنین به این معنی است که مسیریابی کابل داخلی کاملاً داخلی نیست. دنده عقب، ترمز عقب و ریسمان قطره چکان همگی به سمت لوله پایین وارد می شوند، اما فقط قطره چکان هنوز پنهان است. با این حال، هر دو چرخ دنده و کابل ترمز عقب مجبور می شوند قبل از براکت پایینی خارج شده و پس از نقطه گیره به دوشاخ عقب فرو بروند. این موثر است، حتی اگر کمی تصادفی نباشد، من می خواهم بدانم که چرا آنها فقط ترمز و آخرین قسمت شیلنگ دنده / محفظه را بیرون نگه نمی دارند. در هر دو مورد صدای جغجغه کرامه شنیده نشد.
از رفت‌وآمد تا بسته‌بندی دوچرخه‌ها در کیسه‌های قاب پیچ‌دار، تا حمل آب مانند شتر، Headlands آماده است. اکنون مطمئن نیستم که Marin محصولات مقرون به صرفه ای را روی Rivnuts و پیچ های آلیاژ سیاه پیدا کرده است یا فقط به Velcro حساسیت دارد، اما این دوچرخه دارای پایه های زیادی است. به عنوان مثال، نقاط نصب بیشتری نسبت به دیوارهای بولدرینگ داخلی یا تخته های گیره وجود دارد. نمونه متوسط من دارای 11 نقطه نصب در مثلث جلو است، سپس یک پایه برای جعبه بنتو لوله بالایی، و یک پایه برای بطری دیگر در زیر لوله پایین. ممکن است شبیه یک تبلیغ تلویزیونی نیمه شب برای چاقوهای استیک به نظر برسد - اما صبر کنید، چیزهای بیشتری وجود دارد! چنگال فیبر کربنی دارای پایه‌های قفسه و گلگیر است، در حالی که پایه‌های گلگیر عقب توسط یک پل صندلی متحرک ارائه می‌شوند. سپس، لامپ بالای لوله صندلی کمی رشد کرد و بی صبرانه منتظر تکیه گاه مخصوص دامن بود.
پل تکیه گاه متحرک پل جالبی است. تست فشار دقیق صندوق عقب نشان داد که انعطاف پذیری موجود پس از نصب پل متفاوت است، اما البته من بعد از سوار شدن هیچ تفاوتی احساس نکردم. با این حال، آنچه من متوجه شدم این است که پیچ‌های مورد استفاده برای نگه‌داشتن آن در جای خود بیش از حد طولانی هستند که نمی‌توان آن را مجدداً نصب کرد، بدون اینکه پل را در جای خود ثابت کنید، که برای سهل انگاری در چنین جزئیات ماهرانه‌ای کمی احمقانه است.
همه این براکت‌ها اگر قصد استفاده از آنها را دارید عالی هستند، اما در نظر بگیرید که لوله بالایی کج شده است، بنابراین حداقل برای فریم‌های کوچک‌تر، ممکن است فضای کافی برای استفاده همزمان از آنها وجود نداشته باشد.
در آزمایش میدانی دوچرخه سنگریزه ای، کیلی عاشق دوچرخه سنگریزه آلیاژ گشتالت ایکس شد. او آن را Wheelie Machine نامید و آن را دوچرخه شنی برای دوچرخه کوهستان عالی نامید. اگرچه ترمزها نه تنها دایسون شارژی دایسون را جذب می کرد، بلکه او آن را به عنوان یک انتخاب انتخاب کرد، فقط به دلیل سرگرمی اش (بخشی از دلیل آن این است که این انتخاب من را آزار می دهد). در واقع، من با کشف کالی موافقم که مارلین دوچرخه های جالبی می سازد، اما فکر می کنم کشف او چیزی بیش از یک دوچرخه کوتاه برای کشف دارد.
ساقه واقعا کوتاه است، اما معمولاً با امتداد لوله بالایی مطابقت دارد. اما در واقع، اینطور نیست.
در موقعیتی شبیه به داستان هایی مانند Evil Chamois Hagar یا BMC URS، مارین ادعا می کند که Headlands از طراحی مدرن دوچرخه کوهستان، با لوله های بلندتر و قطب های کوتاه تر، الهام گرفته است. البته آنها نیمه دوم حق را گرفتند.
ساقه 60 میلی متری کوتاه و غیرقابل انکار است. با این حال، محدوده فریم و زاویه سردر در واقع تفاوت چندانی با اکثریت قریب به اتفاق دوچرخه های سنگی الهام گرفته شده از جاده در حال حاضر در بازار ندارد. در واقع، نمونه متوسط من به اندازه کافی 377 میلی‌متر دسترسی دارد - دقیقاً مانند بدنه +400 میلی‌متری نیست که BMC URS واقعاً از دوچرخه‌های کوهستان الهام گرفته شده است.
دسترسی به سردر برای همه اندازه فریم ها خطی نیست. نکته عجیب این است که موهای 54 سانتی متری در واقع کوتاهتر از موهای 52 سانتی متری هستند! این غیر معمول نیست، اما در هنگام انتخاب اندازه باید به آن توجه کرد. نمودار قد راننده پیشنهادی مارین درست به نظر می رسد.
ترکیب کشش منظم و ساقه کوتاه به این معنی است که سرپایین اندازه گیری شده از زین تا قطب حدود 45 میلی متر کوتاه تر از تناسب شن معمولی من است. این اشتباه تایپی نیست.
اگرچه به نظر می رسد که یک فاجعه در انتظار وقوع است، من در واقع کمی آن را دوست دارم. امروزه بسیاری از دوچرخه های سنگی موجود در بازار از مفهوم مناسب بودن برای رانندگی در جاده ها استفاده مجدد می کنند. اگرچه این انتخاب خوبی برای دوچرخه سوارانی است که به دنبال راحتی هستند، اما با کل بازار فاصله زیادی دارد. برعکس، مارین به وضوح در نظر گرفت که مشتریانش چه کسانی هستند و دوچرخه ای صاف تر و اوقات فراغت طراحی کرد. نتیجه یک دوچرخه است. نگه داشتن کاپوت برای من مانند یک هارددم آفرود مناسب تر است. این احساس باید دوچرخه سوار کوهستان را در خانه رها کند.
اعداد بالای انباشتگی همچنین نشان می دهد که قبل از همسطح شدن میله متقاطع با زین، نیازی به اجرای بسیاری از جداکننده های ساقه نیست. همراه با مسافت های کوتاه موثر و پشته های بلند، دوچرخه ای خواهید داشت که به شما (به عنوان یک سوارکار) اجازه می دهد تا مرکز ثقل نسبتاً بالایی داشته باشید. آن زنجیرهای کوتاه و انحراف و انحراف کلی به عقب را محکم نگه دارید، این مکانیزم قرقره ای است که کلی در Gestalt X بسیار دوست دارد.
ممکن است به اندازه دوچرخه کوهستان برای راندن و چرخیدن مناسب باشد، اما مانند دوچرخه کوهستان عمل نمی کند. با کمال تعجب، Headlands یک بار دیگر یک مسیر سریع 66 میلی متری با زاویه سر 71.5 درجه و انحراف دوشاخه 50 میلی متری (در نمونه 54 سانتی متری من) دارد، بدون توجه به ادعاهای سبک دوچرخه کوهستان. با قطب های کوتاه، دوچرخه سریعتر احساس می شود و واکنش بیشتری نشان می دهد. مثل یک دوچرخه‌سوار سریع با آن رفتار کنید، اما وضعیت سواری به‌طور عمودی‌تر است، که غیرعادی است، اما کمر درد من شکایتی نداشت.
در واقع من زمان زیادی را صرف دوچرخه سواری می کنم و عاشق این دوچرخه با ساقه هستم. بله، کمی احساس تنگی می‌کنم، اما وقتی روی کاپوت و زمین‌های نیمه فنی آهسته سوار می‌شوم، تناسب آن را نیز بسیار دوست دارم.
کسانی که می‌خواهند سریعتر و سخت‌تر رکاب بزنند، ممکن است پدال‌های طولانی‌تری بخواهند، هیچ چیز نمی‌تواند مانع از اضافه کردن آنها به این دوچرخه شود. میل سوپاپ های 70 میلی متری یا حتی 80 میلی متری هنوز برای این دوچرخه بسیار مناسب هستند، اما اگر برای رسیدن به موقعیت ایده آل سواری به زمان بیشتری نیاز دارید، ممکن است اشاره کنم که 90 درصد دوچرخه های سنگریزه ای تقاضای بازار را برآورده کرده اند.
سوار شدن بر روی سردر اغلب باعث می‌شود که حالتی مانند دوچرخه کوهستان اتخاذ کنم و از زبان انگلیسی فیزیکی زیادی استفاده کنم تا آنچه را که از آن می‌خواهم به دست بیاورم. بالا رفتن از شیب 20% باعث شد تا به قسمت جلوی زین، آرنج ها خم شده و وزن کم، یا فقط در قسمت جلوی دوچرخه عقب بنشینم تا چرخ های جلو را روی زمین نگه دارم و جایی که می خواهم دنبال کنم (اگرچه II می تواند خیلی شدید بیفتم بدون اینکه تسلیم زانو باشم).
شل بودن و سرعت خم ها باعث شد سعی کنم وزنم را کم کنم و بیش از حد معمول به جلو خم شوم تا چرخ های جلو را حفر کنم. داستان مشابهی در هنگام فرود اتفاق افتاد. این دوچرخه به شما التماس می‌کند که برای غلبه بر مرکز ثقل بالا، باز شده و پایین بیایید، که به نوبه خود به این معنی است که باید پشت زین سوار شوید. در اینجا، شاید برای اولین بار، در واقع متوجه شدم و دوست دارم یک قطره چکان روی دوچرخه آویز نصب کنم، و اغلب از آن در مکان های صخره ای و ناهموار استفاده می کنم، زیرا هر چه دوچرخه نزدیکتر باشد، کنترل بیشتری دارم.
مارین در واقع یکی از اولین برندهایی است که من تا به حال برای تجهیز شمع قطره چکان روی دوچرخه سنگریزه دیده ام. در این مورد، قطره چکان با اهرم کنترل از راه دور/ترمز چپ GRX بسیار نرم ادغام می شود. توانایی کنترل زین برای افتادن 105 میلی متر از کاپوت یا انداختن دستگاه به این معنی است که من از آن به روش های بسیار بیشتری نسبت به استفاده از قطره چکان با کنترل از راه دور جداگانه سنتی استفاده می کنم.
ستون قطره چکان مجهز به مارین در این دوچرخه بسیار معنادار است. لطفاً توجه داشته باشید که این انتخاب شما از کیسه های زین بسته بندی دوچرخه بزرگ را محدود می کند.
لطفاً توجه داشته باشید که افت 105 میلی متری بسیار زیاد است و تأثیر قابل توجهی بر حداقل ارتفاع زین دارد. به عنوان مثال با توجه به اینکه فاصله کف تا کف سر فقط 171 سانتی متر است، ارتفاع زین را روی 735 میلی متر قرار دادم و تنها فاصله 30 میلی متری باعث می شود که تیرک به حداقل امتداد خود برسد. آنهایی که پایین‌های کوتاه و نیم تنه بلند دارند، ممکن است نیاز داشته باشند که پایه صندلی را با صندلی با سفر کمتر جایگزین کنند، اما اگر برای شما مفید باشد، دوچرخه‌های مسافت طولانی ممکن است انتخاب مناسب‌تری باشد.
آن قطره چکان توانایی دوچرخه را برای رانندگی راحت در جایی که نباید باشد باز کرد، اما در این مورد، من مدام با همان انگشتان پا که شکایت دارند روبرو می شدم. همین مشکل در مورد بسیاری از دوچرخه‌های سنگ‌ریزه‌ای صدق می‌کند، اما بسیاری از دوچرخه‌های سنگ‌ریزه‌ای در مسیر فنی باریکی مانند این احساس توانایی یا سرگرمی نمی‌کنند، و این احساس که پای من به چرخ برخورد می‌کند، چهره‌ام را ایجاد می‌کند. لبخندی روی لبش بود. اینجاست که امیدوارم مارین در کتابچه راهنمای عملیات دوچرخه کوهستان چند صفحه به جلو برود و قسمت میانی جلو را بیشتر درازتر کند، شاید زاویه سر کمی بازتر باشد و افست چنگال جلو بیشتر باشد. همه اینها مسافت رانندگی را تغییر نمی دهد، اما توانایی دوچرخه سواری را مانند دوچرخه کوهستان تغییر می دهد.
در نهایت، درست مانند هر دوچرخه سفت و سختی که از قطره چکان استفاده می کند، پایه آویزان توانایی افزایش انطباق از طریق پایه صندلی کربنی انعطاف پذیر را کاهش می دهد. این دوچرخه همراه با قسمت جلوی سخت، یک دوچرخه فیبر کربنی است که به شما امکان می دهد بدانید که چرخ به چه چیزی برخورد می کند. مطمئناً خیلی قوی نیست - چیزی قابل تشخیص وجود دارد و عمداً ارائه شده است - اما به طور قابل توجهی قوی تر از بخش میانی من بعد از زمستان طولانی است.
تمام این نقاط نصب و استفاده از قطره چکان باعث سبکتر شدن دوچرخه فیبر کربنی با وزن 9.73 کیلوگرم (بدون پدال) شده است. گفته می شود این قاب 54 سانتی متر (1150 گرم) (رنگ نشده!) وزن دارد که باید بخشی از وزن آن باشد، اما اقدامات زیرکانه مختلف مارلین برای کاهش هزینه ها در انتخاب قطعات نیز یکسان است. خوشبختانه سردر کیفیت آن را پنهان کرد و اگرچه باعث صرفه جویی در هزینه ها شد، قطعات آن اشتباه بود، اما همه آنها هوشمندانه انتخاب شدند.
نمونه بالایی من ممکن است شامل اهرم دنده Shimano GRX 810، ترمز هیدرولیک و دنده عقب باشد، اما فاقد مجموعه کامل Shimano است. بقیه پیشرانه شامل میل لنگ FSA Gossamer Pro 1x، زنجیر KMC و کاست SunRace است. می توان گفت در مقایسه با استفاده از گزینه های هم سطح Shimano گزینه های کم هزینه ای هستند، اما آیا می دانستید؟ همه چیز خوب و خوب است.
به عنوان مثال، کاست Sunrace یک جانور منحصر به فرد است که می تواند جایگزین بدنه کاست XD SRAM شود. این نسبت همان 10-42T نوار کاست SRAM را ارائه می دهد که کمی گسترده تر از محصول 11-42T توصیه شده توسط Shimano است (اگرچه می توان از 11-46T نیز استفاده کرد). در مورد مارین، روشی هوشمندانه برای گسترش دنده‌ها بدون نیاز به ترکیب SRAM و Shimano بود.
گیربکس تک حلقه ای در بررسی های گذشته به تفصیل مورد بحث قرار گرفته است و هنوز هم با دو دیدگاه مشترک یک موضوع بحث برانگیز است. از 11 دنده به چنین دنده عریضی، به این معنی است که بین هر چرخ دنده جهش قابل توجهی وجود دارد. بسیاری از دوچرخه سواران کوهستان استدلال می کنند که این برای آفرود خوب است و شما می توانید بدون نیاز به کلیک بیش از حد روی دسته دنده خود را با تغییرات سریع ارتفاع و زمین وفق دهید. وضعیت معکوس در جاده اتفاق می افتد، به خصوص در هنگام سوار شدن با افراد دیگر. فاصله زیاد بین دنده ها حفظ ریتم ثابت را برای شما دشوار می کند. مانند هر دوچرخه شنی، این بحث در مورد نوع دوچرخه ای است که می خواهید بیشتر سوار شوید.
تقریباً کل آزمایش میدانی ما اجزای سنگریزه جدید GRX Shimano را تحسین کرده است و تجربه من در این دوچرخه نیز همین بوده است. اساساً فقط Ultegra، دارای طراحی ارگونومیک بهبود یافته و دنده کلاچ است.
استفاده از روتور شیمانو ارزان‌تر تنها با پد رزین می‌تواند در هزینه‌های بیشتری صرفه‌جویی کند و روتور مراحل عملیات حرارتی کمتری نسبت به گزینه‌های گران‌تر دارد. صادقانه بگویم، من فقط از پدهای رزین روی دوچرخه‌های گوندولا استفاده می‌کنم، اما کسانی که می‌خواهند قدرت و دوام بسیار محدودی داشته باشند (به قیمت صدای اضافی) باید روتور را ارتقا دهند. به همین ترتیب، تشک های ارائه شده فاقد هیت سینک IceTech هستند، اگرچه کالیپرها مطمئناً می توانند آنها را کنترل کنند.
مشخصات طول نمونه 54 سانتی متری و میل لنگ 175 میلی متری من یک انتخاب کاملاً عجیب و غریب نیست، بلکه مقرون به صرفه است. این کار بسیار دشواری است. تئوری این است که میل لنگ طولانی‌تر باعث افزایش اهرم در هنگام فتح صعودهای شیب‌دار می‌شود. دوچرخه ارتفاع براکت پایینی را برای این طول اضافی فراهم می کند، اما مطمئناً به مشکل همپوشانی انگشتان پا کمک نمی کند.
همه این روش‌های صرفه‌جویی در هزینه‌ها رایج هستند و واقعاً از سفر کم نمی‌کنند، اما انتخاب وسایل نقلیه مانند پوکمون گو است. یک رینگ با عرض داخلی 20.6 میلی متر ممکن است یک بستر نامتقارن ایجاد کند، اما ظاهر آن جهانی است و فاقد نوار از پیش نصب شده تیوبلس است (مارین زمانی گفت که آخرین دسته از دوچرخه های Headland 2 این مشکل را برطرف می کند) و شکل داخلی آن باعث می شود تورم بدون لوله ممکن است کمی مشکل باشد (من توصیه می کنم از دو لایه نوار چسب استفاده کنید). علاوه بر این، شیرهای تیوبلس ارائه نمی شوند. لاستیک های Schwalbe متصل شده نسخه های Performance هستند که یک درجه پایین تر از لاستیک های بدون تیوب ارائه شده توسط سازندگان لاستیک آلمانی هستند. بله، این لاستیک ها را می توان به عنوان لاستیک تیوبلس ست کرد، اما برند یا کسانی که از لاستیک های غیر تیوپی استفاده نمی کنند، استفاده از این نوع لاستیک ها توصیه نمی شود و در هنگام رانندگی بدون تیوب، رینگ را به طور خطرناکی منفجر می کند.
این دوچرخه عمدتاً با لاستیک‌های Maxxis Rambler 40 میلی‌متری آزمایش شد و اندازه واقعی رینگ واقعی 40.3 میلی‌متر بود.
من یک اسنوب دست و پا چلفتی هستم و در هیچ جای دیگری آفرود سوار نمی شوم. اگرچه اکثر دوچرخه‌های با این قیمت مجهز به تیوبلس نخواهند بود، اما حداقل به رینگ‌ها و لاستیک‌های کاملاً بدون تیوب مجهز هستند. از نظر مارین، این اشتباه است که نتوان چنین چیزی را با چنین دوچرخه گران قیمتی خریداری کرد.
بقیه کلیپ ها فلاش ندارند ولی عملکردی ندارند. عرض کاپوت در دسته 42 سانتی متر و دارای دهانه زنگی متوسط است به طوری که عرض پایین به 46 سانتی متر می رسد. این بسیار متفاوت از میله های پخش شدید معمول در دوچرخه های شنی جدید است و من آن را دوست دارم. بالای میله پیشخوان دارای شکل ارگونومیکی برای راحتی سفر است و نوار نوار ارائه شده چشمگیر و بخشنده است.
برای درک ماهیت آن، مجبور شدم دسته های کابل را در قسمت جلویی به هم ببندم، در غیر این صورت، متوجه شدم که روی زانوهایم مالیده می شوم (اگرچه برای استفاده با یک کیف دسته به خوبی قرار گرفته اند).
برخی از جزئیات بسیار کوچک به راحتی نادیده گرفته می شوند. به عنوان مثال، نیمه شفت عقب مستقیماً روی رنگ بسته می شود. آن را تمیز نگه دارید، در غیر این صورت استفاده طولانی مدت باعث سایش رنگ می شود.
یکی دیگر از مشکلات جزئی این است که مهره عبوری روی چنگال درج نشده است، به این معنی که اگر مراقب نباشید ممکن است در خاک بیفتید. حالت مارلین به شما این امکان را می دهد که به راحتی مهره را فقط در صورتی که آن را به نخ پیچ کنید، پیچ کنید، اما مارک های دیگر در هنگام استفاده از پیچ های ثابت عملکرد مشابهی دارند. البته اگر با این رانندگی می کنید لطفا محور را نصب کنید.
توضیحات نهایی مشخصات نیاز به توضیح دارد. آوانگارد، مدرن و اصلا خسته کننده نیست. یک الگوی الماس با برگردان های زیر رنگ، محو شدن جلوی دوچرخه را ایجاد می کند. من آن را دوست دارم و در چند ماه گذشته، همه کسانی که این دوچرخه را دنبال کرده اند، آن را دوست دارند. مارین کار خوبی کرد.
در مجموع، سردر ساختار محکم و قابل اعتمادی را ارائه می دهد، اما آنقدرها که انتظار داشتم ارزش پولی خوبی ندارد. دوچرخه های دیگری نیز با قیمت های مشابه در بازار وجود دارند و عملکرد آنها بر روی خودروهای نورد بهبود قابل توجهی یافته و به سطح تجهیزات مارلین رسیده است، البته اگر منصفانه باشیم، ممکن است محل قطره چکان دلیل این تفاوت باشد.
همانطور که در Sedona در Gedalt X10 کشف کردیم، مارین تلاش‌های آشکاری انجام داد تا دوچرخه‌سوار کوهستانی را روی چوب لباسی خوش‌آمد بداند.
کسانی که از کنار دوچرخه می آیند تقریباً مطمئناً گشتالت را از نظر تناسب بسیار آرامی خواهند دید. بنابراین، این دوچرخه ای نیست که من برای مسابقه شن انتخاب کنم، و نه دوچرخه ای است که جایگزین لرزش پاهای لاغر شما شود. برعکس، این دوچرخه‌ای است که من واقعاً آن را دوست دارم، بدون اینکه Strava در پس‌زمینه برای کاوش و دیدن جاذبه‌ها بدود.
این موقعیت سواری مشخصاً کوتاهتر از سایر مارک‌های دیگر در صنعت است، اما من در واقع دوست دارم که موقعیت رو به جلو و عمودی دوچرخه کوهستان آفرود خود را تقلید کند. راندمان آن در جاده به اندازه کافی بالا است (اگرچه کمی تنگ است)، و در خارج از جاده می تواند تقریباً به همه جا برود، و ظرفیت حمل آن می تواند تضمین کند که شما نیازی به رفتن به خانه ندارید.
بله، این دوچرخه از نسخه جانی دپ فیلم Willy Wonka عجیب‌تر است، اما متفاوت بودن به معنای بد بودن آن نیست. دوچرخه‌سواران جدید یا دوچرخه‌سواران کوهستانی که در گذشته سرسختانه عمر هالتر خود را کاهش داده‌اند، احتمالاً ارزش زیادی پیدا می‌کنند - حداقل پس از خرید لاستیک‌های تیوبلس.
در استرالیا، این دوچرخه مستقیماً به مصرف کنندگان فروخته می شود و توسط BicyclesOnline درب منزل تحویل داده می شود. BicyclesOnline نه تنها دوچرخه های جعبه ای را که فروشگاه دوچرخه آمریکایی تولید خواهد کرد برای شما ارسال می کند، بلکه آن را به صورت مکانیکی بازرسی می کند و برای مونتاژ آسان آن را دوباره جعبه می کند.
بسته بندی نمونه من معقول است و فاقد پلاستیک یکبار مصرف است. این بسته بندی با دقت بسته بندی شده بود و به وضوح از Canyon الهام گرفته شده بود، نحوه اتصال همه اجزا با بلوک های فوم Velcro قابل استفاده مجدد، و استاندارد صنعت بسته بندی زیپ و فیلم است. به طور مشابه، BicyclesOnline برخی لوازم جانبی را برای دوچرخه های خود فراهم می کند، از جمله یک آچار گشتاور کوچک (بسیار اساسی).
مونتاژ دوچرخه بسیار آسان است و اگر در مورد روند آن مطمئن نیستید، BicyclesOnline راهنمای گسترده ای را ارائه می دهد. مشکل‌ترین بخش این فرآیند، اتصال سیم‌کشی قطره‌کن است، نه یک کار بیش از حد دست و پا گیر.
در بیشتر موارد کیفیت ساخت خوب است. ترمز جلو خیلی خوب تنظیم شده و میل سوپاپ وسط پشته اسپیسر همون جایی که من میخوام نصب میشه. شکایت من کوچک است اما کابل دنده عقب خیلی بلند است و دیسک ترمز عقب کمی تکان می خورد. هیچ کدام مانع از سوار شدن شما نمی شود.
این مدل کسب و کار مستقیم به مصرف کننده باعث شده است که قیمت دوچرخه کمتر از قیمت فروش آنها در ایالات متحده باشد. قیمت خرده فروشی این دوچرخه ۴۸۹۹ دلار استرالیا و در زمان عرضه آن ۳۶۹۹ دلار استرالیا بوده است.
Marin Headlands در اندونزی تولید می شود و احتمالاً در همان کارخانه دوچرخه های Polygon تولید می شود. هر دو برند سال‌هاست دوچرخه‌های کوهستانی کربنی ارائه می‌کنند.
موقعیتی که ساقه ها به آن می رسند، دودکش های بلند را در نظر می گیرند. شکی نیست که هرچه دسته اهرمی پایین تر باشد هندلینگ دوچرخه بهتر است.
ما اطلاعات مربوط به شما، تجهیزات و تعاملات آنلاین شما با ما را برای ارائه، تجزیه و تحلیل و بهبود خدمات خود جمع آوری و استفاده می کنیم. این شامل شخصی سازی محتوا یا تبلیغات برای شما می شود. برای اطلاعات بیشتر در مورد نحوه جمع آوری و استفاده از اطلاعات شخصی شما، لطفاً به خط مشی رازداری ما https://cyclingtips.com/privacy-policy/ مراجعه کنید. می‌توانید به برگه «تنظیمات حریم خصوصی» در پایین هر صفحه بروید تا از اطلاعات شخصی برای تبلیغات شخصی‌شده استفاده نکنید.
برای مشاهده این مقاله، به سادگی وارد شوید یا در CyclingTips به صورت رایگان ثبت نام کنید. ورود به سیستم به ما کمک می کند تا استفاده شما از وب سایت را بهتر درک کنیم و موارد زیر را در اختیار شما قرار می دهد:
زمان ارسال: مارس-10-2021
