Kun karanta [yawan_articles_karanta] labarai a cikin kwanakin [yawan_kwanaki] da suka gabata. Kuma ba kai kaɗai ba. Kuna ɗaya daga cikin miliyoyin mutanen da suka karanta CyclingTips a wannan shekara, kuma muna fatan za mu yi muku mafi kyau.
Yi wani abu mai ƙarfi a yau kuma taimaka mana cimma burin mu na membobi 20,000. Kowane mai goyon baya yana sa Tips na keken keke mafi kyau ga kowa da kowa kuma yana sanya shi kyauta ga kowa.
Gundumar Marin tana hayin gadar Golden Gate a San Francisco kuma ana ɗaukarta a matsayin wurin haifuwar hawan dutse na zamani. Anan, Joe Breeze, Charlie Kelly, Gary Fisher da John Frey suna hawa tsoffin motocinsu tare da Tuki da yawa akan hanyar dajin dutse. Suka karya su, suka tace su, daga karshe suka samar musu da kasuwa.
Marin Keke yana dogara ne a wannan wurin haihuwa, kuma tushensa kekunan dutse ne. Duk da haka, a cikin 'yan shekarun da suka gabata, yayin da tsakuwar ta fara fure, kamfanin ya yanke shawarar mayar da hankalinsa ga kekunan tsaunuka da cikakkun kekuna masu jan hankali.
Headlands sabon samfuri ne a cikin 2020 kuma ba zai canza ba har zuwa 2021. Shine sabon samfurin kamfanin a cikin filin tsakuwa kuma ta fuskoki da yawa babban sigar Marin Gestalt X wanda muke da shi a cikin gwaje-gwajen filin kwanan nan. Headlands yana da ban mamaki sako-sako da hanyar tsakuwa da keken dutse, ta amfani da gami Gestalt X da juya shi zuwa babban injin fiber carbon.
Yanzu, na ɓata lokaci mai yawa akan Pinnacle Headland 2. Ko da yake wannan duck duck ne da ke iyo a cikin ruwa mara zurfi tare da ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun kuma suna ɓoye a fuskata a lokacin keɓewar. 'me ya sa kake tambaya? To, bari in bayyana...
Ana saka farashin Headlands 2 akan dalar Amurka 2,849 / AU $4,899 (ba kasafai ake samun su ba a Ostiraliya), wanda yayi arha fiye da babban keken fiber carbon da kuke so. Wannan ita ce hanyar Marin-kamfanin yana mai da hankali ga al'ada ga mafi kyawun ƙarshen kasuwa, kuma ta hanyoyi da yawa, babban birnin ya riƙe wannan rawar. Kuna so ku kashe ƙasa? Yi amfani da firam ɗin fiber carbon iri ɗaya akan kan ƙasa 1 akan $2,400 / AU$3,999, sannan zaɓin firam ($ 1,699).
Firam ɗin Headland a fili samfuri ne na musamman-firam ɗin yana da ƙarin wuraren shigarwa fiye da firam masu siffa m, wasu ƙananan cikakkun bayanai na fasaha, kuma ba a iya ganin cikakkiyar bututu mai madauwari. Yawancin waɗannan bututun suna da siffar elliptical, kuma ana amfani da hanyar gama gari don faɗaɗa taurin bututun a gefe yayin ƙara ɗan lankwasa a tsaye. Za ku same shi a cikin bututu na sama da bututun ƙasa. Tsayin sarkar baya faɗuwa kamar sauran kekunan tsakuwa masu fafatawa, amma yana da zurfi sosai kuma yana da sirara sosai a wurin tsinke tsakanin sarkar tsayawa da taya ta baya.
Bututun wurin zama na musamman, kamar na Gestalt X, an sassaka shi sosai a bayan motar baya, yana taimaka wa Marin cimma haɗin gajeriyar tallafin ƙafar sa na 420mm da 700 x 45mm (ko 650x50mm) faɗin taya. A matsayi mafi girma, bututun wurin zama ya zama zagaye kuma yana aiki azaman tallafi don wurin zama na al'ada na 27.2mm (a cikin wannan yanayin digo), wanda kuma madaidaicin wurin zama yana kiyaye shi.
Idan aka yi la’akari da yadda ake amfani da goyan baya na inci na yau da kullun, irin wannan ɗan gajeren sarka da faɗuwar taya zai ma yi tasiri mai zurfi, wanda galibi yana iyakance faɗin da injiniyoyi za su iya amfani da su.
Inda masana'antu da yawa ke ƙoƙarin kawar da sarƙoƙi, Marin yana matse kayan. Don ƙarin kekuna na ƙarfe na ƙarshe, wannan riga sanannen hanya ce, amma kaɗan ne kawai na mutane ke amfani da fiber carbon.
Koyaya, wannan dabarar tana da iyakokinta, kuma manyan wuraren da aka zana daga tushen hawan dutsen firam 1x ne kawai. Keken ba shi da madaidaicin madaidaicin gaba kuma baya da tazarar sarkar crank mai inci 2.
Waɗannan kunkuntar sarƙoƙi kuma suna nufin cewa hanyar kebul na ciki ba ta ciki gaba ɗaya ba ce. Juyin baya, birki na baya da zaren digo duk suna shiga gefen bututun ƙasa, amma digo kawai yana ɓoye. Duk da haka, duka biyun derailleur da kebul na birki na baya ana tilastawa su fita a gaban ƙananan sashi kuma su shiga cikin cokali mai yatsa bayan matsi. Wannan yana da tasiri, ko da ba ɗan haɗari ba ne, Ina so in san dalilin da yasa ba sa kiyaye birki da ɓangaren ƙarshe na tiyo / gidaje a waje. A duka biyun, ba a jin kururuwar Karama.
Daga tafiya zuwa tattara kekuna a cikin jakunkuna masu kulle, zuwa ɗaukar ruwa kamar raƙumi, Headlands ya shirya. Yanzu ban tabbata ba idan Marin ya samo samfurori masu araha akan Rivnuts da black alloy bolts, ko kuma kawai rashin lafiyar Velcro, amma wannan keken yana da yawa. Misali, akwai wuraren shigarwa fiye da bangon dutse na cikin gida ko allunan. Matsakaicin samfurin na yana da maki 11 masu hawa a cikin alwatika na gaba, sa'an nan kuma dutsen don babban bututu Bento akwatin, da kuma wani dutse don wani kwalban karkashin ƙananan bututu. Yana iya zama kamar tallan gidan talabijin na tsakar dare don wuƙaƙen nama-amma jira, akwai ƙari! Cokali mai yatsa na fiber carbon yana da tarkace da ɗorawa, yayin da gada mai motsi ta ke ba da ɗorawa ta baya. Sa'an nan, kwan fitila a saman bututun wurin zama ya yi girma kaɗan, yana jiran tallafi na musamman na siket.
Gadar tallafi mai motsi abu ne mai ban sha'awa. Gwajin matsi a hankali na gangar jikin ya nuna cewa sassaucin da ake samu ya bambanta bayan an shigar da gadar, amma ba shakka ban ji wani bambanci ba bayan hawa. Abin da na lura, duk da haka, shi ne, bolts ɗin da ake amfani da su don riƙe shi a wurin sun yi tsayi da yawa don sake shigar da su ba tare da gyara gadar a wurin ba, wanda ke da ɗan wauta ga irin wannan sakaci da cikakkun bayanai.
Duk waɗannan ɓangarorin suna da kyau idan za ku yi amfani da su, amma la'akari da cewa saman saman yana karkatar da shi, don haka aƙalla don ƙananan firam ɗin, ƙila babu isasshen sarari don amfani da su a lokaci guda.
A cikin gwajin filin na keken tsakuwa, Caley ya ƙaunaci keken tsakuwa na Gestalt X. Ya yi mata lakabi da Injin Wheelie, kuma ya sanya mata lakabin keken tsakuwa don ingantaccen keken dutse. Kodayake birki ba kawai ya jawo Dyson mara igiyar igiya ba, ya zaɓi shi a matsayin zaɓi, saboda jin daɗinsa (ɓangaren dalili shine wannan zaɓin yana ba ni haushi). A gaskiya, na yarda da binciken Caley cewa Marlin yana yin kekuna masu ban sha'awa, amma ina tsammanin binciken nasa yana da abubuwan ganowa fiye da gajeren keke.
Tushen yana da ɗan gajeren gaske, amma yawanci yakan dace da tsawo na babban bututu. Amma a gaskiya, ba haka ba ne.
A cikin yanayi mai kama da labarai kamar Evil Chamois Hagar ko BMC URS, Marin ya yi iƙirarin cewa Headlands ya ari wahayi daga ƙirar keken dutsen zamani, tare da manyan bututu masu tsayi da guntun sanduna. Tabbas sun sami rabi na biyu na dama.
Ƙarfin 60 mm gajere ne, ba za a iya musantawa ba. Koyaya, kewayon firam da kusurwar kan ƙasa a zahiri ba su da bambanci da yawancin kekunan tsakuwa masu kwarjini a halin yanzu a kasuwa. A zahiri, matsakaicin samfurina yana ba da isasshen isa 377mm-ba daidai ba kamar jikin 400mm+ wanda BMC URS ke yin wahayi da gaske ta kekunan dutse.
Isar kan ƙasa ba ta layi ba ce ga kowane girman firam. Abin ban mamaki shine gashin 54 cm a zahiri ya fi guntu 52 cm gashi! Wannan ba sabon abu ba ne, amma yana da daraja a lura lokacin zabar girman. Taswirar tsayin direban da Marin ya ba da shawarar yayi daidai.
Haɗin shimfiɗa na yau da kullun da ɗan gajeren tushe yana nufin cewa ƙasan da aka auna daga sirdi zuwa sandar sandar ya kai kusan 45mm gajarta fiye da daidaitaccen tsakuwa na yau da kullun. Wannan ba rubutun rubutu ba ne.
Ko da yake yana kama da bala'i yana jira ya faru, a zahiri ina son shi kaɗan. Yawancin kekunan tsakuwa a kasuwa a yau kawai suna sake amfani da manufar dacewa da tukin titi. Kodayake wannan zabi ne mai kyau ga masu hawan keke waɗanda ke neman ta'aziyya, yana da nisa daga dukan kasuwa. Akasin haka, Marin ya yi la'akari da su wanene abokan cinikinsa kuma ya ƙirƙira wani bike mai tsayi, madaidaiciya. Sakamakon shine keke. Rike kaho ya fi dacewa da ni kamar dolar kashe hanya. Wannan jin ya kamata ya bar mai hawan dutse a gida.
Maɗaukakin lambobi kuma suna nuna cewa babu buƙatar gudanar da ƙwanƙwasa da yawa kafin shingen giciye ya dunkule da sirdi. Haɗe tare da gajeriyar tazara mai inganci da babban tari, za ku sami keken da ke ba ku damar (a matsayin mahaya) don samun daidaitaccen cibiyar nauyi. Rike wa waɗannan gajerun sarƙoƙi da jujjuyawar gaba ɗaya da jujjuyawar baya, wannan ita ce hanyar jan hankali da Kelly ke so sosai akan Gestalt X.
Yana iya dacewa da hawa da tuƙi kamar keken dutse, amma baya aiki kamar keken dutse. Abin mamaki, Headlands ya sake samun hanyar sauri na 66mm tare da kusurwar kai 71.5-digiri da 50mm diyya (a cikin samfurin 54cm na), yin watsi da da'awar salon keken dutsen. Tare da gajerun sanduna, keken yana jin sauri kuma yana amsawa sosai. Yi saurin rike shi kamar mai keke, amma yanayin hawan ya fi tsayi, wanda ba a saba gani ba - amma ciwon baya na bai yi kuka ba.
A gaskiya ma, ina ciyar da lokaci mai yawa a kan keke kuma ina son wannan keken tare da kara. Ee, Ina jin ɗan ƙunci, amma lokacin da na hau kan kaho da jinkirin filin fasaha, Ina kuma son dacewa da shi.
Wadanda suke son yin takalmi cikin sauri da tauri na iya son dogon takalmi, babu abin da zai hana ka kara su a wannan babur. 70mm ko ma 80mm bawul mai tushe har yanzu sun dace da wannan keken, amma idan kuna buƙatar dogon lokaci don isa wurin hawan da ya dace, to zan iya nuna cewa kashi 90% na kekunan tsakuwa sun cika buƙatun kasuwa.
Yin hawan kan ƙasa sau da yawa yana sa in ɗauki yanayin hawa kamar keken dutse kuma in yi amfani da Ingilishi na zahiri don samun abin da nake so daga gare shi. Hawa a kan gradient 20% ya sa ni ja da baya zuwa ƙarshen sirdin, lanƙwasa gwiwar hannu da nauyi mai nauyi, ko kuma a gaban babur don kiyaye ƙafafun gaba a ƙasa da waƙa a inda nake so (ko da yake II na iya 't faɗuwa da ƙarfi ba tare da na durƙusa ba).
Lallacewa da saurin lanƙwasawa ya sa na yi ƙoƙarin rage nauyi da karkata gaba fiye da yadda aka saba don tono ƙafafun gaba. Irin wannan labari ya faru a lokacin saukarwa. Wannan keken yana roƙon ku da ku shimfiɗa da ƙasa don shawo kan babban cibiyar nauyi, wanda hakan yana nufin cewa dole ne ku hau bayan sirdi. Anan, watakila a karon farko, na sami kaina da fahimta da ƙauna don shigar da dropper a kan keken rataye, kuma nakan yi amfani da shi a wurare masu duwatsu da marasa daidaituwa, saboda kusancin keken, mafi yawan sarrafawa na.
Marin a haƙiƙa yana ɗaya daga cikin samfuran farko da na taɓa gani don ba da tarin digo a kan keken tsakuwa. A wannan yanayin, ana haɗa dropper tare da ikon nesa na GRX / birki na hagu sosai. Ikon sarrafa sirdi don sauke 105mm daga kaho ko sauke na'urar yana nufin cewa ina amfani da shi ta hanyoyi da yawa fiye da amfani da digo tare da sarrafa nesa na gargajiya na gargajiya.
Rukunin dropper wanda Marin ya samar yana da ma'ana sosai akan wannan keken. Lura cewa wannan zai iyakance zaɓinku na manyan jakunkunan sirdi na keke.
Lura cewa ɗigon 105mm yana da girma sosai kuma yana da tasiri mai mahimmanci akan ƙaramin sirdi mai tsayi. Misali, idan aka yi la’akari da cewa nisa daga bene zuwa fatar kan kai kawai 171 cm, na saita tsayin sirdi zuwa 735 mm, kuma nisan mm 30 kawai zai ba da damar sandar ta kai mafi ƙarancin tsawo. Wadanda ke da ɗan gajeren ƙasa da tsayi mai tsayi na iya buƙatar maye gurbin wurin zama tare da wurin zama tare da rage tafiye-tafiye, amma kuma, idan yana aiki a gare ku, keke mai nisa na iya zama mafi dacewa zaɓi.
Wannan dropper ya buɗe ikon keken don tuƙi cikin kwanciyar hankali inda bai kamata ba, amma a wannan yanayin, na ci gaba da cin karo da ƙafafu iri ɗaya masu cin karo da juna. Irin wannan matsalar ta shafi kekunan tsakuwa da yawa, amma yawancin kekunan tsakuwa ba sa jin iyawa ko jin daɗi a ƙunƙunciyar hanyar fasaha kamar wannan, kuma jin cewa ƙafata ta taɓa ƙafar ya sa fuskata. Murmushi yayi a fuskarsa. A nan ne nake fatan Marin zai ci gaba da wasu shafuka a cikin littafin sarrafa keken dutsen, kuma ya ƙara tsawaita sashin tsakiya na gaba, watakila kusurwar kai ya ɗan faɗi kaɗan, kuma gaban cokali mai yatsa ya fi girma. Duk waɗannan ba za su canza nisan tuƙi ba, amma za su canza ƙarfin hawan keke, kamar keken dutse.
Daga ƙarshe, kamar kowane tsayayyen keken da ke amfani da digo, madaidaicin wurin yana rage ikon ƙara yarda ta wurin wurin kujerar carbon mai sassauƙa. Haɗe da ƙaƙƙarfan ƙarshen gaba, wannan babur ɗin fiber carbon ne wanda ke ba ku damar sanin abin da ƙafar ta buga. Tabbas ba shi da ƙarfi sosai-akwai wani abu da ake iya ganowa kuma da gangan aka bayar-amma yana da ƙarfi sosai fiye da sashe na tsakiya bayan dogon lokacin hunturu.
Duk waɗannan wuraren hawa da kuma amfani da ɗigon ruwa suna sanya keken fiber ɗin carbon ya fi sauƙi, yana yin nauyi kilogiram 9.73 (ba tare da feda ba). An ce firam ɗin yana da nauyin 54 cm (gram 1,150) (ba a fenti ba!), wanda dole ne ya kasance wani ɓangare na nauyin, amma matakan rage tsadar kayayyaki daban-daban na Marlin a zaɓin sassan ma iri ɗaya ne. Abin farin ciki, babban birnin ya ɓoye ingancinsa, kuma ko da yake ya ajiye daloli, sassan ba daidai ba ne, amma an zaba su da wayo.
Babban samfurina na iya ƙunsar lever Gear Shimano GRX 810, birki na ruwa da na baya, amma ya rasa cikakken saitin Shimano. Sauran ƙarfin wutar lantarki ya ƙunshi FSA Gossamer Pro 1x crankset, sarkar KMC da kaset SunRace. Ana iya cewa zaɓuɓɓukan ceton farashi ne idan aka kwatanta da yin amfani da zaɓuɓɓukan Shimano na matakin ɗaya, amma kun sani? Komai yana da kyau kuma yana da kyau.
Misali, kaset na Sunrace dabba ce ta musamman wacce za ta iya maye gurbin kaset na SRAM na XD. Yana ba da rabon 10-42T iri ɗaya kamar kaset ɗin kaset na SRAM, wanda ya ɗan faɗi fiye da samfurin 11-42T wanda Shimano ya ba da shawarar (ko da yake 11-46T kuma ana iya amfani da shi). A cikin yanayin Marin, ya tabbatar da hanya mai wayo don tsawaita kayan aiki ba tare da haɗawa da daidaita SRAM da Shimano ba.
An yi magana dalla-dalla dalla-dalla game da watsa na'urar zobe guda ɗaya a cikin sake dubawa na baya, kuma har yanzu batu ne mai rikitarwa tare da ra'ayoyi guda biyu. Daga gears 11 zuwa irin wannan faffadan kaya, yana nufin cewa akwai babban tsalle tsakanin kowane cogwheel. Yawancin masu hawan dutse za su yi jayayya cewa wannan yana da kyau don tafiya a kan hanya, kuma za ku iya daidaitawa da saurin canje-canje a tsayi da ƙasa ba tare da buƙatar dannawa da yawa a kan lever gear ba. Sabanin yanayin yana faruwa akan hanya, musamman lokacin hawa tare da wasu mutane. Babban tazarar da ke tsakanin gears zai sa ya yi muku wahala don kiyaye daidaitaccen kari. Kamar kowane keken tsakuwa, wannan gardama ce game da irin keken da kuke son hawa mafi yawa.
Kusan duk gwajin filin mu ya kawo yabo ga sabbin abubuwan tsakuwa na GRX na Shimano, kuma gogewa ta kan wannan keken ma ta kasance iri ɗaya. Ainihin kawai Ultegra, yana da ingantacciyar ƙira ta ergonomic da ƙulle derailleur.
Yin amfani da rotor Shimano mai rahusa tare da kushin guduro kawai zai iya adana ƙarin kuɗi, kuma rotor yana da ƙarancin matakan maganin zafi idan aka kwatanta da mafi tsada zaɓuɓɓuka. Maganar gaskiya, Ina amfani da pads na resin kawai akan kekuna na gondola, amma waɗanda ke son ƙarancin ƙarfi da ƙarfi (a farashin ƙarin amo) za su buƙaci haɓaka rotor. Hakazalika, tabarma da aka bayar ba su da dumbin zafi na IceTech, ko da yake calipers na iya ɗaukar su.
Ƙayyadaddun ƙayyadaddun tsayin samfurina na 54 cm da tsayin 175 mm ba wani zaɓi ne mai ban mamaki ba, amma mai yanke farashi. Wannan aiki ne mai matukar wahala. Ka'idar ita ce tsayin ƙugiya zai ƙara ƙarfin aiki yayin cin nasara akan tudu. Keken yana ba da isasshen tsayin gindin ƙasa don wannan ƙarin tsayin, amma tabbas ba zai taimaka da matsalar haɗuwa da ƙafar ƙafa ba.
Duk waɗannan ayyuka na ceton kuɗi sun zama gama gari kuma ba sa hanawa tafiya da gaske, amma zaɓin mirgina ya yi kama da Pokémon Go. Bakin da nisa na ciki na mm 20.6 na iya samar da gadon magana mai asymmetrical, amma bayyanar ta duniya ce kuma ba ta da tef ɗin da aka riga aka shigar (Marin ya taɓa faɗi cewa sabon rukunin kekuna na Headland 2 yana magance wannan), kuma siffar ciki ta sa. tubeless kumbura mai yiwuwa a bit tricky (Ina bayar da shawarar yin amfani da biyu yadudduka na ductless tef). Bugu da ƙari, ba a samar da bawuloli marasa tube. Tayoyin Schwalbe da aka makala, nau'ikan ayyuka ne, waɗanda suke da daraja ɗaya ƙasa da tayoyin marasa bututu da masana'antun Jamus suka samar. Haka ne, ana iya saita waɗannan tayoyin azaman taya maras bututu, amma alamar ko waɗanda ba sa amfani da tayoyin da ba su da bututu ba ba a ba da shawarar yin amfani da irin wannan tayoyin ba, kuma za su busa ƙasa cikin haɗari yayin tuƙi ba tare da bututu ba.
An dai yi gwajin keken ne da tayoyin Maxxis Rambler 40mm, kuma ainihin girman da ke gefen gefen ya kai 40.3mm.
Ni dan iska ne kuma ba na hawa kan hanya a ko'ina. Duk da cewa galibin kekunan a wannan farashin ba za su kasance da bututun da ba su da bututun bututun, aƙalla an yi musu sanye da riguna da tayoyi. A ganin Marin, ba daidai ba ne a kasa siyan irin wannan abu a kan keke mai tsada irin wannan.
Sauran shirye-shiryen bidiyo ba su da walƙiya amma babu aiki. Nisa na kaho a sandar hannu yana da 42 cm, kuma yana da matsakaicin ƙararrawa bakin, ta yadda faɗin ƙasa ya kai 46 cm. Ya sha bamban da matsananciyar yada sanduna da aka saba akan sabbin kekunan tsakuwa, kuma ina son sa. saman counter na mashaya yana da siffar ergonomically don jin daɗin tafiya, kuma tef ɗin da aka bayar yana da ban sha'awa da gafartawa.
Don fahimtar ainihin sa, dole ne in ɗaure igiyoyin kebul tare a ƙarshen gaba, in ba haka ba, na sami kaina na shafa a kan gwiwoyi na (ko da yake suna da kyau don amfani da jakar hannu).
Wasu ƙananan cikakkun bayanai ana iya mantawa da su cikin sauƙi. Alal misali, an rufe rabin rabi na baya kai tsaye a kan fenti. Tsaftace shi, in ba haka ba amfani na dogon lokaci zai sa fenti.
Wata karamar matsala ita ce, ba a haɗa ta goro a kan cokali mai yatsa, wanda ke nufin cewa idan ba ku yi hankali ba, za ku iya fada cikin datti. Jihar Marlin tana ba ku damar sauƙi a cikin goro kawai idan kun murƙushe shi a cikin zaren, amma sauran samfuran suna da ayyuka iri ɗaya yayin amfani da sukurori. Tabbas, idan kuna tuƙi da wannan, don Allah a sanya axle ɗin.
Ana buƙatar bayanin bayanin ƙarshe na ƙayyadaddun bayanai. Yana da avant-garde, zamani, kuma ba m ko kadan. Tsarin lu'u-lu'u tare da zane-zane a ƙarƙashin fenti yana haifar da faɗuwa a gaban keken. Ina son shi, kuma a cikin 'yan watannin da suka gabata, duk wanda ya bi wannan babur shima yana son shi. Marin yayi aiki mai kyau.
Gabaɗaya, babban ƙasa yana ba da ingantaccen tsari mai ƙarfi, amma ba shi da ƙimar kuɗi mai kyau kamar yadda nake fata. Akwai wasu kekuna masu irin wannan farashin a kasuwa, kuma aikinsu a kan jujjuyawar ya sami ingantuwa sosai, inda suka kai matakin kayan aikin Marlin, duk da cewa idan aka yi gaskiya, wurin da digo na iya zama sanadin wannan bambanci.
Kamar yadda muka gano a Sedona akan Gedalt X10, Marin ya yi ƙoƙari na zahiri don sa mai keken dutse ya ji maraba da rataye.
Waɗanda ke zuwa daga gefen babur ɗin kusan za su sami Gestalt cikin annashuwa dangane da dacewa da yake bayarwa. Don haka, wannan ba keken da zan zaɓa don tseren tsakuwa ba ne, kuma ba keken da ke maye gurbin kafafunku masu fatar jiki ba ne yana girgiza. Akasin haka, wannan babur ne da na fi so, ba tare da Strava yana gudu a bango ba don bincika da duba abubuwan jan hankali.
Wannan matsayi na hawa babu shakka ya fi sauran nau'ikan masana'antu guntu, amma a zahiri ina son shi don yin koyi da gaba da madaidaiciyar matsayi na babur dutsen da nake kashe hanya. Ƙarfinsa a kan hanya yana da yawa (ko da yake yana da ɗan ƙarami), kuma yana iya zuwa kusan ko'ina idan ba a kan hanya ba, kuma ƙarfin ɗaukarsa zai iya tabbatar da cewa ba ka buƙatar komawa gida da sauri.
Ee, wannan keken ya fi na Johnny Depp sigar fim ɗin Willy Wonka, amma kasancewarsa daban ba yana nufin yana da kyau ba. Sabbin ’yan keke ko masu keken tsaunuka waɗanda suka taurin kai a baya suna iya samun amfani mai yawa-aƙalla da zarar sun sayi tayoyin marasa bututu.
A Ostiraliya, ana siyar da wannan keken kai tsaye ga masu siye kuma ana isar da shi zuwa ƙofar ku ta BicyclesOnline. KekunaOnline ba wai kawai yana aiko muku da kekunan da kantin sayar da kekunan Amurka za su kera ba, har ma da injin binciken injina da kuma sake yin akwatin don haɗawa cikin sauƙi.
Kundin samfurina yana da ma'ana kuma ba shi da filastik da za a iya zubarwa. An tattara shi a hankali kuma Canyon ya yi wahayi zuwa gare shi, yadda ake haɗa duk abubuwan haɗin gwiwa tare da tubalan kumfa Velcro mai sake amfani da shi, kuma ma'aunin masana'antar shine zik din da shirya fim. Hakazalika, BicyclesOnline yana ba da wasu na'urorin haɗi don kekunanta, gami da ƙaramin maƙarƙashiya (madaidaicin gaske).
Haɗa keke yana da sauƙi sosai, kuma idan ba ku da tabbas game da tsarin, BicyclesOnline zai ba da jagora mai fa'ida. Mafi kyawun sashi na tsari shine haɗa wayoyi na dropper, ba aiki mai wahala ba.
A mafi yawan lokuta, ingancin ginin yana da kyau. An gyara birki na gaba da kyau sosai, kuma an shigar da bawul ɗin a tsakiyar faifan sarari, inda nake so. Kokena karami ne, amma kebul na derailleur na baya ya yi tsayi da yawa kuma diskin birki na baya yana girgiza kadan. Hakanan ba zai hana ku hawa ba.
Wannan tsarin kasuwancin kai tsaye zuwa mabukaci ya haifar da farashin kekuna ya yi ƙasa da farashin da suke sayarwa a Amurka. Farashin dillalan wannan keken shine $4,899, kuma a lokacin kaddamar da shi, farashinsa shine $3,699.
Ana kera Marin Headlands a Indonesiya kuma ana iya yin shi a masana'anta iri ɗaya da kekunan Polygon. Duk samfuran biyu suna ba da kekuna na dutsen carbon shekaru da yawa.
Matsayin da mai tushe ya isa yana la'akari da dogayen bututun hayaƙi. Babu shakka idan aka yi ƙasa da lever, mafi kyawun sarrafa keken.
Muna tattarawa da amfani da bayanai game da ku, kayan aikin ku da hulɗar ku ta kan layi tare da mu don samarwa, bincika da haɓaka ayyukanmu. Wannan ya haɗa da keɓance abun ciki ko talla a gare ku. Don ƙarin bayani game da yadda muke tattarawa da amfani da keɓaɓɓen bayanin ku, da fatan za a koma zuwa manufar sirrinmu https://cyclingtips.com/privacy-policy/. Kuna iya zuwa shafin "Saitunan Sirri" a ƙasan kowane shafi don zaɓar kada kuyi amfani da bayanan sirri don keɓaɓɓen talla.
Don duba wannan labarin, kawai shiga ko yin rijista don Tips na Cycling kyauta. Shiga yana taimaka mana mu fahimci amfanin gidan yanar gizon ku kuma yana ba ku:
Lokacin aikawa: Maris-10-2021
