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El condado de Marin está ubicado frente al puente Golden Gate en San Francisco y es ampliamente considerado como el lugar de nacimiento del ciclismo de montaña moderno. Aquí Joe Breeze, Charlie Kelly, Gary Fisher y John Frey conducen sus viejos coches por un sendero de piedra en el bosque. Los rompieron, los refinaron y finalmente crearon un mercado para ellos.
Marin Bikes tiene su sede en este lugar de nacimiento y sus raíces son las bicicletas de montaña. Sin embargo, hace apenas unos años, cuando la grava comenzó a florecer, la compañía decidió cambiar su enfoque hacia las bicicletas de montaña y las bicicletas plegables con todas las funciones.
Headlands es un producto nuevo en 2020 y permanecerá sin cambios hasta 2021. Es el último producto de la compañía en el campo de grava y, en muchos aspectos, la versión de alta gama de Marin Gestalt X que tenemos en pruebas de campo recientes. Headlands tiene un notable estilo suelto y un método de gravel inspirado en la bicicleta de montaña, utilizando la aleación Gestalt X y convirtiéndola en una máquina de fibra de carbono de alta gama.
Ahora he pasado mucho tiempo en Pinnacle Headland 2. Aunque se trata de un pato salvaje flotando en aguas poco profundas con feroces competidores al acecho, logró hacerme sonreír durante el período de aislamiento. '¿Por qué lo preguntas? Bien, déjame explicarte...
Headlands 2 tiene un precio de US $ 2849 / AU $ 4899 (rara vez disponible en Australia), que es más barata que la mejor bicicleta de fibra de carbono que desee. Este es el estilo de Marin: la empresa tradicionalmente se ha centrado en el extremo del mercado más orientado al valor y, en muchos sentidos, el promontorio ha conservado esa vibra. ¿Quieres gastar menos? Utilice el mismo cuadro de fibra de carbono en el promontorio 1 por $2,400/AU$3,999, seguido de una opción de cuadro ($1,699).
El marco de Headland es obviamente un producto único: el marco tiene más puntos de instalación que los marcos en forma de M, algunos pequeños detalles ingeniosos y no se puede ver ningún tubo circular perfecto. La mayoría de estos tubos tienen forma elíptica y se utiliza un método común para expandir la rigidez lateral del tubo mientras se agrega un poco de flexión vertical. Lo encontrarás en el tubo superior y en el tubo inferior. La vaina no cae como muchas otras bicicletas de gravel competitivas, pero es muy profunda y muy delgada en el punto de pellizco entre la vaina y el neumático trasero.
El exclusivo tubo del sillín, como en el Gestalt X, está fuertemente esculpido alrededor de la rueda trasera, lo que ayuda a Marin a lograr una combinación de su soporte para los pies corto de 420 mm y un espacio libre para neumáticos de 700 x 45 mm (o 650 x 50 mm). En una posición más alta, el tubo del sillín se vuelve redondo y actúa como soporte para una tija de sillín convencional de 27,2 mm (en este caso, un cuentagotas), que también está sujeta mediante una abrazadera de sillín convencional.
Teniendo en cuenta el uso de un respaldo roscado ordinario en pulgadas, una cadena tan corta y un espacio libre para neumáticos relativamente amplio incluso causarán una impresión profunda, lo que generalmente limita el ancho que los ingenieros pueden usar.
Mientras muchas industrias intentan deshacerse de los grilletes, Marin exprime los materiales. Para las bicicletas metálicas de alta gama, este ya es un método popular, pero sólo un número muy pequeño de personas utiliza fibra de carbono.
Sin embargo, esta técnica tiene sus limitaciones y los promontorios extraídos de las raíces del ciclismo de montaña son solo cuadros 1x. La bicicleta no tiene desviador delantero y no tiene el espacio entre cadenas de una manivela de 2 pulgadas.
Estas cadenas estrechas también significan que el cableado interno no es completamente interno. El desviador trasero, el freno trasero y la cuerda del cuentagotas ingresan al costado del tubo diagonal, pero solo el cuentagotas sigue oculto. Sin embargo, tanto el desviador como el cable del freno trasero se ven obligados a salir antes del soporte inferior y penetrar en la horquilla trasera después del punto de pellizco. Esto es efectivo, aunque no sea un poco accidental, me gustaría saber por qué no dejan solo el freno y la última parte de la manguera/carcasa del cambio afuera. En ambos casos no se escuchó el traqueteo de Karama.
Desde desplazamientos hasta empacar bicicletas en bolsas con marco atornillado o llevar agua como un camello, Headlands está listo. Ahora no estoy seguro de si Marin ha encontrado productos asequibles en Rivnuts y pernos de aleación negros, o simplemente es alérgico al velcro, pero esta bicicleta tiene muchos soportes. Por ejemplo, hay más puntos de instalación que paredes de búlder o tableros perforados en interiores. Mi muestra mediana tiene 11 puntos de montaje en el triángulo frontal, luego un soporte para la caja Bento del tubo superior y un soporte para otra botella debajo del tubo inferior. Puede parecer un anuncio de televisión de medianoche sobre cuchillos para carne, pero espera, ¡hay más! La horquilla de fibra de carbono tiene soportes para portabultos y guardabarros, mientras que los soportes para el guardabarros trasero se proporcionan mediante un puente de asiento móvil. Luego, el bulbo en la parte superior del tubo del sillín creció ligeramente, esperando impaciente el soporte especial del faldón.
Resulta interesante el puente de soporte móvil. Las cuidadosas pruebas de compresión del maletero mostraron que la flexibilidad disponible era diferente después de instalar el puente, pero, por supuesto, no sentí ninguna diferencia después de montar. Lo que sí noté, sin embargo, es que los pernos utilizados para sujetarlo en su lugar son demasiado largos para reinstalarlos sin fijar el puente en su lugar, lo cual es un poco tonto para una negligencia con detalles tan hábiles.
Todos estos soportes son geniales si los vas a usar, pero ten en cuenta que el tubo superior está inclinado, por lo que, al menos para cuadros más pequeños, puede que no haya suficiente espacio para usarlos al mismo tiempo.
En la prueba de campo de la bicicleta de gravel, Caley se enamoró de la bicicleta de gravel de aleación Gestalt X. La apodó Wheelie Machine y la etiquetó como bicicleta de gravel para la bicicleta de montaña perfecta. Aunque los frenos no solo atrajeron al Dyson inalámbrico de Dyson, sino que lo eligió como una opción, solo por su diversión (parte de la razón es que esta elección me molesta). De hecho, estoy de acuerdo con el descubrimiento de Caley de que Marlin fabrica bicicletas interesantes, pero creo que su descubrimiento tiene más que descubrir que solo una bicicleta corta.
La potencia es muy corta, pero suele coincidir con la extensión del tubo superior. Pero en realidad no lo es.
En una situación similar a historias como Evil Chamois Hagar o BMC URS, Marin afirma que Headlands se inspiró en el diseño moderno de bicicletas de montaña, con tubos superiores más largos y bastones más cortos. Por supuesto, obtuvieron la segunda mitad de la derecha.
La potencia de 60 mm es corta, innegable. Sin embargo, la gama del cuadro y el ángulo del promontorio en realidad no son muy diferentes de la gran mayoría de bicicletas de gravel de carretera que se encuentran actualmente en el mercado. De hecho, mi muestra mediana proporciona suficiente alcance de 377 mm, no exactamente como el cuerpo de más de 400 mm en el que BMC URS está realmente inspirado en las bicicletas de montaña.
El alcance del promontorio no es lineal para todos los tamaños de estructuras. ¡Lo extraño es que un cabello de 54 cm es en realidad más corto que un cabello de 52 cm! Esto no es infrecuente, pero vale la pena tenerlo en cuenta a la hora de elegir una talla. La tabla de altura del conductor sugerida por Marin parece ser correcta.
La combinación de estiramiento regular y potencia corta significa que el promontorio medido desde el sillín hasta el poste es aproximadamente 45 mm más corto que mi ajuste de grava normal. Eso no es un error tipográfico.
Aunque parece que está a punto de ocurrir un desastre, en realidad me gusta un poco. Muchas bicicletas de gravel que hay en el mercado hoy en día simplemente reutilizan el concepto de ser aptas para circular por carretera. Aunque se trata de una buena opción para los ciclistas que buscan comodidad, está lejos de ser todo el mercado. Por el contrario, Marin consideró claramente quiénes son sus clientes y diseñó una bicicleta de ocio más vertical. El resultado es una bicicleta. Sostener el capó es más adecuado para mí como una rígida todoterreno. Esta sensación debería dejar al ciclista de montaña como en casa.
Los altos números de apilamiento también indican que no es necesario colocar muchos espaciadores de vástago antes de que la barra transversal quede al ras con el sillín. Junto con distancias cortas efectivas y stacks altos, tendrás una bicicleta que te permitirá (como ciclista) obtener un centro de gravedad bastante alto. Sujete fuerte esas cadenas cortas y la desviación y desviación general hacia atrás, este es el mecanismo de polea que a Kelly le gusta mucho en Gestalt X.
Puede que sea tan adecuada para andar en bicicleta como una bicicleta de montaña, pero no funciona como una bicicleta de montaña. Sorprendentemente, Headlands vuelve a tener una pista rápida de 66 mm con su ángulo de dirección de 71,5 grados y un desplazamiento de horquilla de 50 mm (en mi muestra de 54 cm), ignorando sus afirmaciones de estilo de bicicleta de montaña. Con bastones cortos, la bicicleta se siente más rápida y reacciona con mayor capacidad de respuesta. Manéjelo rápidamente como un ciclista, pero la postura de conducción es más erguida, lo cual es inusual, pero mi dolor lumbar no se quejó.
De hecho, paso mucho tiempo andando en bicicleta y me encanta esta bicicleta con potencia. Sí, me siento un poco apretado, pero cuando viajo sobre el capó y en terrenos semitécnicos lentos, también me gusta mucho el ajuste que proporciona.
Aquellos que quieran pedalear más rápido y con más fuerza pueden querer pedales más largos, nada puede impedir que los agregues a esta bicicleta. Los vástagos de válvula de 70 mm o incluso 80 mm siguen siendo muy adecuados para esta bicicleta, pero si necesitas más tiempo para alcanzar la posición de conducción ideal, debo señalar que el 90% de las bicicletas gravel han satisfecho la demanda del mercado.
Montar en un promontorio a menudo me hace adoptar una postura de conducción como una bicicleta de montaña y utilizar mucho inglés físico para conseguir lo que quiero de ella. Subir en una pendiente del 20% me hizo retraerme hasta el extremo delantero del sillín, con los codos doblados y con un peso liviano, o simplemente en la parte delantera de la bicicleta para mantener las ruedas delanteras en el suelo y seguir donde quería (aunque no puedo). No caeré demasiado violentamente sin sucumbir de rodillas).
La soltura y la velocidad de las curvas me hicieron intentar reducir peso e inclinarme más hacia adelante de lo habitual para hundir las ruedas delanteras. Una historia similar ocurrió durante el descenso. Esta bicicleta te pide que te extiendas y bajes para superar el alto centro de gravedad, lo que a su vez significa que debes andar detrás del sillín. Aquí, quizás por primera vez, comprendí y me encantó instalar un gotero en una bicicleta con suspensión, y lo uso a menudo en lugares rocosos y desiguales, porque cuanto más cerca está la bicicleta, más control tengo.
Marin es en realidad una de las primeras marcas que he visto en equipar un cuentagotas en una bicicleta de gravel. En este caso, el gotero se integra con la palanca de freno/mando a distancia izquierdo del GRX de forma muy suave. La capacidad de controlar el sillín para que caiga 105 mm desde el capó o el dispositivo de caída significa que lo uso de muchas más maneras que usar un cuentagotas con un control remoto independiente más tradicional.
La columna telescópica equipada por Marin es muy significativa en esta bicicleta. Tenga en cuenta que esto limitará su elección de alforjas grandes para bicicletas.
Tenga en cuenta que la caída de 105 mm es bastante grande y tiene un impacto significativo en la altura mínima del sillín. Por ejemplo, considerando que la distancia desde el suelo hasta el cuero cabelludo es de sólo 171 cm, puse la altura del sillín en 735 mm, y sólo una distancia de 30 mm permitirá que la barra alcance su extensión mínima. Aquellos con parte inferior corta y torso largo pueden necesitar reemplazar la tija del sillín por un asiento con recorrido reducido, pero nuevamente, si funciona para usted, una bicicleta de larga distancia puede ser una opción más apropiada.
Ese cuentagotas abrió la capacidad de la bicicleta para conducir cómodamente donde no debería, pero en este caso, seguí encontrando las mismas quejas: los dedos de los pies se superponen. El mismo problema se aplica a muchas bicicletas de gravel, pero muchas bicicletas de gravel no se sienten capaces o divertidas en una ruta técnica estrecha como esta, y la sensación de que mi pie toca la rueda me pone la cara. Había una sonrisa en su rostro. Es aquí donde espero que Marin avance algunas páginas en el manual de funcionamiento de la bicicleta de montaña y alargue aún más la parte media delantera, tal vez el ángulo de la cabeza sea un poco más ancho y el desplazamiento de la horquilla delantera sea mayor. Todo esto no cambiará la distancia de conducción, pero sí cambiará la capacidad de una bicicleta para andar, al igual que una bicicleta de montaña.
En última instancia, al igual que cualquier bicicleta rígida que utiliza un cuentagotas, la tija caída reduce la capacidad de aumentar la elasticidad a través de la tija de sillín de carbono flexible. Combinada con una parte delantera dura, esta es una bicicleta de fibra de carbono que te permite saber dónde golpea la rueda. Ciertamente no es demasiado fuerte, hay algo detectable y proporcionado intencionalmente, pero es significativamente más fuerte que mi sección central después del largo invierno.
Todos estos puntos de montaje y el uso de goteros hacen que la bicicleta de fibra de carbono sea más ligera, pesando 9,73 kg (sin pedales). Se dice que el marco pesa 54 cm (1150 gramos) (¡sin pintar!), lo que debe ser parte del peso, pero las diversas medidas furtivas de reducción de costos de Marlin en la selección de piezas también son las mismas. Afortunadamente, el promontorio oscureció su calidad y, aunque ahorró dólares, las piezas estaban equivocadas, pero todas fueron elegidas inteligentemente.
Mi muestra superior puede contener palanca de cambios Shimano GRX 810, freno hidráulico y desviador trasero, pero carece del juego completo de Shimano. El resto del tren motriz consta de bielas FSA Gossamer Pro 1x, cadena KMC y cassette SunRace. Se puede decir que son opciones económicas respecto al uso de opciones Shimano del mismo nivel, pero ¿lo sabías? Todo está bien y bien.
Por ejemplo, el casete Sunrace es una bestia única que puede reemplazar el cuerpo del casete XD de SRAM. Ofrece la misma relación de 10-42T que las cintas de casete SRAM, que es ligeramente más ancha que el producto 11-42T recomendado por Shimano (aunque también se puede utilizar 11-46T). En el caso de Marin, resultó ser una forma inteligente de ampliar las marchas sin tener que mezclar y combinar SRAM y Shimano.
La transmisión de engranajes de una sola corona se ha discutido en detalle en revisiones anteriores y sigue siendo un tema controvertido con dos puntos de vista comunes. De 11 marchas a una marcha tan amplia, supone un salto considerable entre cada rueda dentada. Muchos ciclistas de montaña argumentarán que esto es bueno para el todoterreno y que puedes adaptarte a los cambios rápidos de altitud y terreno sin necesidad de hacer clics excesivos en la palanca de cambios. En la carretera ocurre lo contrario, especialmente cuando se conduce con otras personas. La gran separación entre las marchas hará que te resulte difícil mantener un ritmo constante. Como ocurre con cualquier bicicleta de gravel, esta es una discusión sobre qué tipo de bicicleta quieres montar más.
Casi toda nuestra prueba de campo elogió los nuevos componentes de gravel GRX de Shimano, y mi experiencia con esta bicicleta también ha sido la misma. Básicamente solo Ultegra, tiene un diseño ergonómico mejorado y un desviador de embrague.
Usar un rotor Shimano más económico con solo una almohadilla de resina puede ahorrar más dinero y el rotor tiene menos etapas de tratamiento térmico en comparación con opciones más caras. Francamente, sólo uso almohadillas de resina en las bicicletas tipo góndola, pero aquellos que quieran una potencia y durabilidad extremadamente limitadas (a costa de un ruido adicional) necesitarán actualizar el rotor. Asimismo, las alfombrillas suministradas no tienen disipadores de calor IceTech, aunque las pinzas ciertamente pueden soportarlos.
Las especificaciones de mi muestra de 54 cm de longitud y 175 mm de longitud de biela no son una elección completamente extraña, pero sí un ahorro de costes. Ésta es una tarea muy difícil. La teoría es que una manivela más larga aumentará el apalancamiento al conquistar subidas empinadas. La bicicleta proporciona suficiente altura de pedalier para esta longitud adicional, pero ciertamente no ayuda con el problema de superposición de los dedos.
Todas estas prácticas de ahorro son comunes y realmente no restan valor al viaje, pero la elección del material rodante es similar a Pokémon Go. Una llanta con un ancho interno de 20,6 mm puede proporcionar una base de radios asimétrica, pero la apariencia es universal y carece de cinta sin cámara preinstalada (Marin dijo una vez que el último lote de bicicletas Headland 2 soluciona esto), y su forma interna hace Inflar sin cámara es un poco complicado (recomiendo usar dos capas de cinta adhesiva). Además, no se proporcionan válvulas sin cámara. Los neumáticos Schwalbe adjuntos son versiones Performance, que tienen un grado inferior a los neumáticos sin cámara de los fabricantes alemanes. Sí, estos neumáticos se pueden configurar como neumáticos sin cámara, pero la marca o aquellos que no usan neumáticos sin cámara no recomiendan el uso de este tipo de neumáticos, ya que dañarán peligrosamente la llanta al conducir sin cámara.
La bicicleta se probó principalmente con neumáticos Maxxis Rambler de 40 mm y el tamaño real de la llanta fue de 40,3 mm.
Soy un snob torpe y no conduzco todoterreno en ningún otro lugar. Aunque la mayoría de las bicicletas a este precio no están equipadas con cámaras sin cámara, al menos están equipadas con llantas y neumáticos completamente sin cámara. En opinión de Marin, es un error no poder comprar algo así en una bicicleta tan cara.
El resto de clips no tienen flash pero tampoco función. El ancho del capó a la altura del manillar es de 42 cm, y tiene una boca acampanada moderada, de modo que el ancho inferior alcanza los 46 cm. Es muy diferente de las barras de extensión extrema comunes en las bicicletas de gravel nuevas, y me gusta. La parte superior de la barra de bar tiene una forma ergonómica para mayor comodidad y la cinta de bar proporcionada es impresionante y tolerante.
Para comprender su esencia, tuve que atar los haces de cables en la parte delantera; de lo contrario, me rocé las rodillas (aunque están bien colocadas para usarlas con una bolsa de manillar).
Algunos detalles muy pequeños pasan desapercibidos fácilmente. Por ejemplo, el semieje trasero se cierra directamente sobre la pintura. Manténgalo limpio; de lo contrario, el uso prolongado desgastará la pintura.
Otro problema menor es que la tuerca pasante de la horquilla no está incluida, lo que significa que si no tienes cuidado, puedes caer al suelo. El estado Marlin permite atornillar fácilmente la tuerca en caso de que la atornilles en la rosca, pero otras marcas tienen funciones similares al utilizar tornillos de fijación. Por supuesto, si conduce con esto, mantenga el eje instalado.
Es necesario explicar la descripción final de las especificaciones. Es vanguardista, moderno y nada aburrido. Un patrón de diamantes con calcomanías debajo de la pintura crea decoloración en la parte delantera de la bicicleta. Me gusta y en los últimos meses a todos los que han seguido esta moto también les gusta. Marín hizo un buen trabajo.
En general, el promontorio proporciona una estructura sólida y fiable, pero no tiene la buena relación calidad-precio que esperaba. Hay otras bicicletas con precios similares en el mercado, y se ha mejorado notablemente su comportamiento sobre material rodante, alcanzando el nivel de equipamiento Marlin, aunque siendo sinceros, la ubicación del gotero puede ser la causa de esta diferencia.
Como descubrimos en Sedona en el Gedalt X10, Marin hizo algunos esfuerzos obvios para que el ciclista de montaña se sintiera bienvenido en la percha.
Aquellos que vienen desde el costado de la bicicleta seguramente encontrarán que Gestalt es demasiado relajado en términos del ajuste que proporciona. Por tanto, esta no es la bicicleta que yo elegiría para carreras de gravel, ni tampoco es una bicicleta que sustituya a tus flacas piernas temblorosas. Al contrario, es una bicicleta que me gusta mucho, sin Strava funcionando de fondo para explorar y ver atracciones.
Esta posición de conducción es obviamente más corta que la de la mayoría de las otras marcas de la industria, pero en realidad me gusta que imite la posición adelantada y erguida de mi bicicleta de montaña todoterreno. Su eficiencia en la carretera es bastante alta (aunque un poco estrecha), puede ir a casi cualquier lugar fuera de la carretera y su capacidad de carga puede garantizar que no necesite volver a casa pronto.
Sí, esta bicicleta es más peculiar que la versión de Johnny Depp de la película de Willy Wonka, pero ser diferente no significa que sea mala. Los nuevos ciclistas o los ciclistas de montaña que han reducido obstinadamente la vida útil de sus barras en el pasado probablemente encontrarán muchas cosas que valen la pena, al menos una vez que compren algunos neumáticos sin cámara.
En Australia, BicyclesOnline vende esta bicicleta directamente a los consumidores y la entrega en su puerta. BicyclesOnline no solo le envía las bicicletas en caja que producirá la tienda de bicicletas estadounidense, sino que también las inspecciona mecánicamente y las vuelve a empaquetar para facilitar el montaje.
Mi embalaje de muestra es razonable y carece de plástico desechable. Fue empaquetado cuidadosamente y claramente inspirado en Canyon, cómo conectar todos los componentes con bloques de espuma de velcro reutilizables, y el estándar de la industria es el embalaje con cremallera y película. De manera similar, BicyclesOnline ofrece algunos accesorios para sus bicicletas, incluida una llave dinamométrica pequeña (muy básica).
Montar una bicicleta es muy fácil, y si no estás seguro del proceso, BicyclesOnline te proporcionará una guía completa. La parte más complicada del proceso es conectar el cableado del gotero, lo que no es una tarea demasiado engorrosa.
En la mayoría de los casos, la calidad de construcción es buena. El freno delantero está muy bien ajustado y el vástago de la válvula está instalado en el medio de la pila de espaciadores, justo donde lo quiero. Mi queja es pequeña, pero el cable del cambio trasero es demasiado largo y el disco de freno trasero tiembla ligeramente. Ninguno de los dos le impedirá montar.
Este modelo de negocio directo al consumidor ha dado como resultado que los precios de las bicicletas sean más bajos que sus precios de venta en los Estados Unidos. El precio de venta al público de esta bicicleta es de 4.899 dólares australianos y, en el momento del lanzamiento, su precio era de 3.699 dólares australianos.
Marin Headlands se fabrica en Indonesia y es probable que se produzca en la misma fábrica que las bicicletas Polygon. Ambas marcas llevan muchos años ofreciendo bicicletas de montaña de carbono.
La posición a donde llegan los tallos tiene en cuenta las chimeneas altas. No hay duda de que cuanto más baja sea la palanca, mejor será el manejo de la bicicleta.
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Hora de publicación: 10-mar-2021
