ഉയരുന്ന തണ്ടിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഇരിപ്പിടമുള്ള ഗേറ്റ് വാൽവ്

പവർ പാർട്‌സ് കാറ്റലോഗിലൂടെ ഷോപ്പിംഗ് ട്രിപ്പ് പോലെ തോന്നിക്കുന്ന KTM, Husvarna പ്രോജക്‌റ്റ് ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ മടുത്ത MXA ഫോർക്ക്, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ, എഞ്ചിൻ മൊഡ്യൂൾ, ഗ്രാഫിക്‌സ്, വീലുകൾ, ടയറുകൾ, റോഡുകൾ, ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുത്തു. .
മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വളരെ വ്യക്തിപരമായ കാര്യങ്ങളാണ്. അവ ലോഹവും പ്ലാസ്റ്റിക്കും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ സാരാംശം പ്രതീക്ഷയും സ്വപ്നവുമാണ്. ഓരോ പുതിയ സൈക്കിളും സാധ്യതകൾ നിറഞ്ഞതാണ്. കായികരംഗത്തെ ഏറ്റവും നരച്ച തലമുടിയുള്ള വെറ്ററൻ പോലും, പുതിയ സൈക്കിളിൽ തൻ്റെ കന്നിയാത്ര നടത്തുമ്പോൾ, അവൻ്റെ ഒരു കാലിന് ആളുകളെ തലകറങ്ങാൻ കഴിയും. പ്രോജക്റ്റ് സൈക്കിളുകൾ ഒരു അപവാദമല്ല. പുതിയ ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നത് റിനോയറിനെ മാൻ്റൽപീസിൽ തൂക്കിയിടുന്നത് പോലെയാണെങ്കിൽ, എൻജിനീയറിങ് ബൈക്ക് പിക്കാസോയുടെ അഭിനിവേശത്തിൻ്റെ പെയിൻ്റിംഗ് പോലെയാണ്. പ്രോജക്റ്റ് ബൈക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ളതുപോലെ ഒരു ശൂന്യമായ ക്യാൻവാസ്-സ്പ്രേ പെയിൻ്റാണ്. ഓരോ ഭാഗത്തിലും ഒരാളെ മാത്രം തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു-നിങ്ങൾ!
കെൻ്റ് റീഡ് എന്ന ഹാർഡ്‌കോർ കെടിഎം റേസറിൽ നിന്നാണ് കഥ ആരംഭിക്കുന്നത്. ലോക്കൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഗേറ്റിന് പിന്നിൽ മറ്റുള്ളവരെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ പണവും ആത്മനിയന്ത്രണവും കുറവായതിന് കെൻ്റിനോട് ക്ഷമിക്കൂ. അവൻ കെടിഎം ഫാക്ടറി പതിപ്പ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു; അവൻ വിലയേറിയ ഭാഗങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു; സൈക്കിളിൽ പണം ചെലവഴിക്കാൻ അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ട്വിസ്റ്റഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് മാപ്പിന് നന്ദി, മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് നീണ്ടതും ശക്തവുമായ ലീനിയർ പുൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് കോപ്പർമിത്ത് എയ്‌റോ/ഹൈബ്രിഡ് ഫോർക്കുകൾക്കും എംഎക്‌സ്-ടെക് നാഷണൽ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾക്കും മികച്ച പങ്ക് വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഉപകരണം: ജേഴ്സി: തോർ എംഎക്സ് പൾസ് എയർ. പാൻ്റ്സ്: തോർ എംഎക്സ് പൾസ് എയർ. ഹെൽമെറ്റ്: തോർ എംഎക്സ് റിഫ്ലെക്സ്. Goggles: വൈറൽ ബ്രാൻഡ് ഫാക്ടറി സീരീസ്. ബൂട്ട്സ്: സിഡി അറ്റോച്ചോ.
KTM-ൽ നിന്ന് GasGas-ലേക്ക് മാറാൻ കെൻ്റ് പെട്ടെന്ന് തീരുമാനിച്ചതിനാൽ കെൻ്റിൻ്റെ പശ്ചാത്തല കഥ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നു. MXA സംഘം സ്തംഭിച്ചുപോയി! ഇപ്പോൾ, GasGas ഒരു ചുവന്ന KTM ആണെന്ന് നിങ്ങൾ വിചാരിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ കെൻ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് എല്ലാ ക്യാൻവാസുകളിലും ഏറ്റവും ശൂന്യമാണ്. അവൻ തൻ്റെ ഉള്ളിലെ പാബ്ലോയെ റിലീസ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, കെൻ്റിൻ്റെ ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് സ്വപ്നത്തെ വിധി തടഞ്ഞു. തിരിഞ്ഞു നോക്കിയപ്പോൾ കഴുത്ത് വേദനിക്കാൻ തുടങ്ങി. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മൂന്ന് സെർവിക്കൽ കശേരുക്കൾ തകർന്നതായി കെൻ്റിലെ ഡോക്ടർ പറഞ്ഞു. കെൻ്റ് തുമ്മിയാൽ പക്ഷാഘാതം വന്നേക്കാം എന്നതിനാൽ കെൻ്റിന് ആ സമയത്ത് അവനെ കാണുന്നത് നല്ല കാര്യമായിരുന്നു. അവർ അടിയന്തര ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയരാകുകയും മൂന്ന് കശേരുക്കളെ ഒരു കൂട്ടിൽ സ്ഥാപിച്ച് മൂന്ന് കശേരുക്കളെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഇത് പ്രവർത്തിക്കാതെ വന്നപ്പോൾ, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവർ തിരിച്ചെത്തി, ടൈറ്റാനിയം കേജിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബോൾട്ടുകളും ബ്രാക്കറ്റുകളും കേബിളുകളും ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിചിത്രമായ ഒരു തൂക്കുപാലം നിർമ്മിച്ചു.
കോപ്പർസ്മിത്ത് എയ്റോ/ഹൈബ്രിഡ് ഫോർക്ക് കിറ്റ് പോലെയുള്ള ടെസ്റ്റ് റൈഡറുകൾ. ഇത് ഒരു ഫോർക്ക് കാലിൽ ഓഹ്ലിൻസ് ഡാംപറുകളും കോയിൽ സ്പ്രിംഗുകളും മറ്റേ കാലിൽ വളരെ കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു ദിവസം കെൻ്റ് ജോഡിയെ വിളിച്ച് പറഞ്ഞു, "ഞാൻ എൻ്റെ പുതിയ GasGas MC 450F എടുത്തു, വീട്ടിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ ഞാൻ നിങ്ങളുടെ വീട്ടിൽ നിർത്താം." ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനോ തല തിരിക്കാനോ തല താഴ്ത്താനോ കഴിയാതെയാണ് കെൻ്റ് ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് വാങ്ങിയത്. , ഇത് വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു. ഒരു മണിക്കൂറിന് ശേഷം, അവൻ്റെ ചുവന്ന ഫോർഡ് പിക്കപ്പ് ഒരു പെറ്റിറ്റ് സ്ത്രീ ഓടിച്ചു, ജോഡിയുടെ ലോംഗ് ഡ്രൈവിൽ കെൻ്റ് ഒരു ഷോട്ട്ഗൺ ഓടിച്ചു.
“കാരണം എനിക്ക് അത് ഇറക്കാൻ കഴിയില്ല. എനിക്ക് അത് എടുക്കാനോ ഓടിക്കാനോ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഞാൻ അത് MXA-ക്ക് നൽകി.
“നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്തും ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ഫാക്ടറി പതിപ്പ് ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ബൈക്കായി ഉപയോഗിക്കരുത്? നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഭ്രാന്തനാകും എന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണമുണ്ട്!" അതിനുശേഷം, കെൻ്റ് തൻ്റെ ട്രക്കിലേക്ക് മടങ്ങി, കറുത്ത മുടിയുള്ള ഡ്രൈവർ അവനെ ഓടിച്ചു.
അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഒരു ധനികനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവൻ്റെ പുതിയ സൈക്കിൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാനുള്ള കെൻ്റിൻ്റെ ആശയം അർത്ഥവത്താണ്. ജോഡി, ഡാരിൽ, ജോഷ്, ഡെന്നിസ് എന്നിവർ ഇരുന്ന് ഒരു ഗെയിം പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കി.
(1) സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഗങ്ങളുടെ മാതൃക തകർത്തുകൊണ്ട് ഫാക്ടറി പതിപ്പിനേക്കാൾ മികച്ച കാർ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു.
(2) മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റ് ബൈക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ KTM പവർ പാർട്‌സ് ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പുകൾ, പവർ പാർട്‌സ് വീലുകൾ, പവർ പാർട്‌സ് സീറ്റുകൾ, പവർ പാർട്‌സ് ലിവറുകൾ, പവർ പാർട്‌സ് കോൺ വാൽവ് ഫോർക്കുകൾ, പവർ പാർട്‌സ് ട്രാക്‌സ് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾ, പവർ പാർട്‌സ് പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. പവർ പാർട്‌സ് ഘടിപ്പിച്ച പ്രോജക്റ്റ് ബൈക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വിരോധമില്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇത് മുമ്പ് പലതവണ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
(3) ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, എഞ്ചിൻ മൊഡ്യൂളുകൾ, ഗ്രാഫിക്സ്, വീലുകൾ, ടയറുകൾ, വടികൾ, ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ മികച്ച അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, അത് പവർ ഘടകങ്ങൾ ആണെങ്കിലും.
(4) ഞങ്ങൾ പെർഫോമൻസ് മൊഡ്യൂളുകളിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും-അതായത് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ, ടയറുകൾ, ഗിയറുകൾ, മാപ്പിംഗ്-ഫൂഫ് ഇല്ലാതെ. കെൻ്റിൻ്റെ ആഗ്രഹങ്ങളും ആഗ്രഹങ്ങളും അവഗണിക്കപ്പെട്ടില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത് അവൻ്റെ സൈക്കിളായിരുന്നു; എന്നാൽ അദ്ദേഹം ചില വിൽപ്പനാനന്തര ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെട്ടപ്പോൾ, "അതെ" എന്ന വാക്കിനേക്കാൾ "ഇല്ല" എന്ന വാക്ക് കൂടുതൽ തവണ ഉപയോഗിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, കെൻ്റിന് തൻ്റെ നീണ്ട പട്ടികയിൽ നിന്ന് റാപ്റ്റർ പെഡലുകളും ഇന്ത്യാന ടയറുകളും മാത്രമേ ലഭിച്ചുള്ളൂ.
(5) പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ തിരക്കുകൂട്ടില്ല, കാരണം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഘടകങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പാൻഡെമിക് സമയത്ത് ലഭ്യമല്ല. എന്നാൽ ഒരു ബദൽ വിതരണക്കാരനിലേക്ക് മാറുന്നതിനുപകരം, ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കാൻ സമ്മതിച്ചു, കാരണം ഡോക്ടർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ഉടൻ തന്നെ ഗെയിമിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് കെൻ്റ് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് നാല് മാസമെങ്കിലും നൽകി.
(6) 3 മുതൽ 1 വരെ വോട്ടോടെ, ഡെന്നിസ് സ്റ്റാപ്പിൾട്ടൺ സൈക്കിൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും ബാക്കിയുള്ളവർ ഭാഗങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുമെന്നും ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും സമ്മതിച്ചു.
ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഒരു തകർച്ചയാണ് ഇനിപ്പറയുന്നത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ അവ തിരഞ്ഞെടുത്തത്, കെടിഎം ഫാക്ടറി പതിപ്പ് ഞങ്ങളുടെ ബ്ലൂപ്രിൻ്റ് പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ഭാഗങ്ങളുടെ ലിസ്‌റ്റ് ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ ഫൂഫ് മാത്രമല്ല പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. അവരുടെ കയ്യിൽ എന്താണുള്ളത്-ഞങ്ങൾ പറയാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നു-പവർ പാർട്സ് കാറ്റലോഗ്.
കെടിഎമ്മിൻ്റെ പവർസ് ഭാഗങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മികച്ചതാണ്! ഇതിന് നൂറുകണക്കിന് വളരെ രസകരമായ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, എന്നാൽ ആ പോപ്പറ്റ് വാൽവ് ഫോർക്കുകൾ ഒരിക്കലും ഫാക്ടറി പതിപ്പിൽ എത്തിയില്ല. ഭാവിയിലെ ഫാക്ടറി പതിപ്പ് ഷോപ്പിംഗ് സ്‌പ്രീ പോലെയല്ല, റെഡ് ബുൾ കെടിഎം ഫാക്ടറി ബൈക്കുകൾ പോലെയായിരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതിൽ നല്ല കാര്യങ്ങൾ ഇടുക, ഞങ്ങളോട് പണം ഈടാക്കുക. ഞങ്ങളുടെ GasGas MC 450F പ്രോജക്റ്റ് കാർ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ഇതാണ്.
രണ്ട് ലോകങ്ങളിലും ഏറ്റവും മികച്ചത് സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു എയർ സ്പ്രിംഗ് കൺവേർഷൻ കിറ്റ് ഉണ്ട്. അടിസ്ഥാനപരമായി, കോപ്പർസ്മിത്ത് എയ്റോ/ഹൈബ്രിഡ് ഫോർക്ക് കിറ്റിൽ 50% ഓഹ്ലിൻസ് (ഡാംപിംഗ്), 50% WP (എയർ സ്പ്രിംഗ്) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
കോപ്പർസ്മിത്ത് എയ്റോ/ഹൈബ്രിഡ് ഫോർക്ക് കിറ്റിൻ്റെ പിന്നിലെ ആശയം ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ബമ്പുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഓഹ്ലിൻസ് ടിടിഎക്സ് കാട്രിഡ്ജുകളും കോയിൽ സ്പ്രിംഗുകളും ഉപയോഗിക്കുക, ഫോർക്ക് അതിൻ്റെ സ്ട്രോക്ക് കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഫോർക്കിനെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ വായുവിലേക്ക് കടത്തിവിടുക എന്നതാണ്. ശരിയായ ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് കോയിൽ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ മൃദു സ്പർശം അനുഭവപ്പെടും, അതേ സമയം എയർ ഫോർക്കിൻ്റെ അടിവസ്ത്ര പ്രതിരോധവും തുടർച്ചയായ ഇംപാക്ട് ചാർജിംഗും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഡാംപിംഗ് ലെഗിൽ MXA 4.5 N/mm ഫോർക്ക് സ്പ്രിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ കംപ്രഷനും റീബൗണ്ട് ക്ലിക്കറുകളും 14 ക്ലിക്കുകളായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. WP എയർ ഫോർക്ക് ലെഗിൽ, നമ്മുടെ മർദ്ദം 55 psi ആണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് വായു മർദ്ദം ഇത്ര കുറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്? കാരണം 4.5 N/mm കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് എല്ലാ പ്രാരംഭ ഫോർക്ക് നിയന്ത്രണവും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദം ഒരു കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് ഫോർക്ക് പോലെ ഫോർക്കിൻ്റെ അനുഭവത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഓലിൻസ് കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് ഫോർക്ക് പോലെ തന്നെ അനുഭവപ്പെടുന്നു. തുടർന്ന്, ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക് അതിൻ്റെ സ്ട്രോക്കിൽ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഉയർന്ന ഇംപാക്ട് സപ്പോർട്ടും ബോട്ടമിംഗ് പ്രതിരോധവും നൽകുന്നതിന് WP ​​ലെഗിനുള്ളിലെ വായു മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു. റൈഡർമാർക്ക് ഓഹ്ലിൻസിൻ്റെ കംപ്രഷൻ, റീബൗണ്ട് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഫോർക്കിൻ്റെ ഫീൽ മികച്ചതാക്കാൻ കഴിയും. ഷോവ, കയാബ അല്ലെങ്കിൽ ഡബ്ല്യുപി അഡ്ജസ്റ്ററുകളേക്കാൾ ഒഹ്ലിൻസിൻ്റെ ക്ലിക്കറുകൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരു സാധാരണ ഫോർക്കിൽ രണ്ട് ക്ലിക്കുകൾ പോലെ തോന്നുന്നു. ഫോർക്കിൽ ഡയൽ ചെയ്യുന്നതിന് കുറച്ച് ക്ലിക്കുകളിൽ കൂടുതൽ ടെസ്റ്റ് റൈഡർ ഒരു ദിശയിലും മാറില്ല. കൂടാതെ, ഫോർക്കിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രതിരോധം മാറ്റാൻ വായു മർദ്ദം കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം.
മികച്ച എയർ പ്രഷർ സെറ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ കേബിൾ ടൈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കേബിൾ ടൈയ്ക്കും ഫോർക്കിൻ്റെ അടിഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ 1 ഇഞ്ച് ഉപയോഗിക്കാത്ത യാത്ര ഉണ്ടാകുന്നതുവരെ ഞങ്ങൾ മർദ്ദം സജ്ജമാക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, വായു മർദ്ദം 95 psi-ന് മുകളിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ 4.5 N/mm ഫോർക്ക് സ്പ്രിംഗ് മാറ്റി 4.7 N/mm ഫോർക്ക് സ്പ്രിംഗ് സ്പ്രിംഗ് നൽകും. പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രമേ ഇത് സംഭവിക്കൂ.
കോപ്പർസ്മിത്ത് എയ്റോ/ഹൈബ്രിഡ് ഫോർക്ക് കിറ്റ് പോലെയുള്ള ടെസ്റ്റ് റൈഡറുകൾ. പരമ്പരാഗത കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് ഫോർക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഒരു ഫോർക്ക് ലെഗിൽ മാത്രം കോപ്പർസ്മിത്ത് എയ്റോ/ഹൈബ്രിഡ് കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഭാരം കുറയ്ക്കാനും ഗതാഗത ചെലവ് പകുതിയായി കുറയ്ക്കാനും ഓഹ്ലിൻസ് ഡാംപിംഗ് നൽകാനും കഴിയും. ഇതിൻ്റെ റീട്ടെയിൽ വില $895.00 ആണ് (നിങ്ങൾ സ്വയം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കൊപ്പം). എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങളുടെ ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ കോപ്പർസ്മിത്ത് പൂശിയതാണ്, ഇത് വില വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി കോപ്പർസ്മിത്ത് റേസിംഗിനെ (330) 724-2900 എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ www.coppersmithracing.com സന്ദർശിക്കുക.
സ്റ്റോക്ക് ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ട്രിപ്പിൾ ക്ലമാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കോണുകളിൽ ഓവർസ്റ്റീറിനെയും അണ്ടർസ്റ്റീയറിനെയും കുറിച്ച് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവർമാർ പരാതിപ്പെട്ടു. ചുവന്ന ആനോഡൈസ്ഡ് എക്സ്-ട്രിഗ് ROCS ട്രിപ്പിൾ ഫിക്ചർ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.
ഓരോ MXA ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവറും GasGas MC 450F, MC 250F അല്ലെങ്കിൽ EX 350F എന്നിവയുടെ മുൻവശത്ത് ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ടത്തിലോ ഓവർസ്റ്റീറിൻ്റെയും അണ്ടർസ്റ്റീറിൻ്റെയും മറ്റൊരു നിർണായക പോയിൻ്റിലാണ്. അവസാനം, ഞങ്ങളുടെ നിർണായക നോട്ടം 22 എംഎം ഓഫ്‌സെറ്റിലേക്ക് വീണു, വ്യാജ ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ട്രിപ്പിൾ ഫിക്‌ചർ. ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ട്രിപ്പിൾ ഫിക്‌ചറിൻ്റെ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ പരിഹാരം. ടെസ്റ്റ് കെടിഎമ്മിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ കടമെടുത്ത മുകളിലെ ഫിക്‌ചറിലെ 17 N/mm ഉം താഴത്തെ ഫിക്‌ചറിലെ 12 N/mm ഉം വേണ്ടത്ര കഠിനമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നു. ഞങ്ങൾ മുകളിലെ ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പ് 20 N/mm ആയി ഉയർത്തി, താഴെയുള്ള ക്ലാമ്പ് 15 N/mm ആയി സജ്ജമാക്കി. ഇത് സഹായിച്ചതായി തോന്നി - ചില ടെസ്റ്റ് റൈഡറുകൾ ടോപ്പ് ഫിക്‌ചറിൽ 22 N/mm കൈവരിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, തുടർന്നുള്ള പരിശോധനാ പ്രക്രിയയിൽ, ഞങ്ങൾ സ്റ്റോക്ക് ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ട്രിപ്പിൾ ഫിക്‌ചറിനെ (20/17 N/mm) സ്റ്റോക്ക് KTM ബില്ലറ്റ് ട്രിപ്പിൾ ഫിക്‌ചറുമായി താരതമ്യം ചെയ്തു. ബില്ലറ്റ് ഫിക്‌ചർ കോർണർ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ കെടിഎം ട്രിപ്പിൾ ഫിക്‌ചറിൽ GasGas-ൻ്റെ സോളിഡ് മൗണ്ടഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകൾക്ക് പകരം റബ്ബർ മൗണ്ടഡ് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
വിയറ്റ്നാം യുദ്ധസമയത്ത് തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ "ഡൊമിനോ സിദ്ധാന്തം" അനുകരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റോക്ക് ചെയ്ത ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പുകളിൽ നിന്ന് ബോൾട്ടുകളിലെ വലിയ ടോർക്കിലേക്കും കറുത്ത കെടിഎം ക്ലാമ്പുകളിലേക്കും പോകുമ്പോൾ, ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ നിർത്തുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇത് സംഭവിക്കൂ എന്ന് വ്യക്തമാണ്. -ട്രിഗ് ROCS (റെവല്യൂഷണറി ഓപ്പോസിറ്റ് ക്ലാമ്പ് സിസ്റ്റം) സ്പ്ലിറ്റ് ട്രിപ്പിൾ ക്ലാമ്പും ($899) പുതിയ ലോ-പ്രൊഫൈൽ ഫ്ലെക്സ് ഫിറ്റ് വടി മൗണ്ടും ($190).
അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ടെക്‌നിക്കൽ ടച്ചുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ഞങ്ങളുടെ GasGas MC 450F-നായി ചുവന്ന ആനോഡൈസ്ഡ് ROC ഫിക്‌ചറുകൾ നേടുകയും ചെയ്തു. ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളും അപ്രത്യക്ഷമായി, കൂടാതെ ഫ്ലെക്സ് ഫിറ്റിൻ്റെ അധിക തലയണ മുമ്പ് ഉറപ്പിച്ച ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് പോൾ മൗണ്ടിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ടെക്നിക്കൽ ടച്ചിൽ (909) 949-4155 എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ www.technicaltouchusa.com സന്ദർശിക്കുക.
MX-Tech National-ൻ്റെ ഷോക്ക് ബഹിരാകാശയാത്രിക ലോഗോ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്, കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള ഷോക്ക് ബഹിരാകാശ യുഗമാണ്. ലഭ്യമായ ഏത് ഷോക്കിലും ഏറ്റവും മികച്ച അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റി ഇതിനുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് ഗ്യാസിൻ്റെ ആത്യന്തിക ആഘാതം ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നു
കോണി, അർണാക്കോ, ഗേർലിംഗ്, ബിൽസ്റ്റൈൻ, സെറിയാനി, ഹിയാസലു, ഫോക്സ്, വർക്ക്സ് പെർഫോമൻസ്, കോർട്ടെ കോസ, മർസോച്ചി ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് റേസർമാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മുൻകാലങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇന്നത്തെ റേസർമാർക്ക് ആധുനിക ഓഫ്-റോഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കായി മൂന്ന് ഓപ്ഷനുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. രണ്ട് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ-ഓഹ്ലിൻസ്, WP അല്ലെങ്കിൽ MX-ടെക്നോളജി. രസകരമായ സാങ്കേതിക വിദ്യയും മികച്ച കോട്ടിംഗും നിലവിൽ ലഭ്യമായ ഏത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെയും ഏറ്റവും മികച്ച അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയും ഉള്ളതിനാൽ MX-Tech നാഷണൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു. കൂടാതെ, ഇത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇതിന് 2400 യുഎസ് ഡോളർ ചിലവാകും, പക്ഷേ ഇതിന് ഏതാണ്ട് പരിധിയില്ലാത്ത ട്യൂണിംഗ് സാധ്യതകളുണ്ട്. ഇതിന് ഹൈ-സ്പീഡ് കംപ്രഷൻ, മീഡിയം സ്പീഡ് കംപ്രഷൻ, ലോ-സ്പീഡ് ബൈപാസ്, ലോ-സ്പീഡ് റീബൗണ്ട്, മീഡിയം സ്പീഡ് റീബൗണ്ട് എന്നിവയുണ്ട്.
ഈ അഡ്ജസ്റ്ററുകളെല്ലാം ചില ടെസ്റ്റ് റൈഡർമാരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോക്കോളിൽ, ഞങ്ങൾ അവയെ ഒരു സമയം ക്രമീകരിച്ചു. ക്രമീകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ റൈഡർമാരെ അയയ്‌ക്കുന്നു, അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് അടുത്ത ക്ലിക്കറിലേക്ക് പോകാനാകൂ. ഞങ്ങൾ ഒരു ലോ-സ്പീഡ് ബൈപാസ് ആരംഭിക്കുന്നു. ലോ-സ്പീഡ് ബൈപാസ് ക്ലിക്കർ കൃത്യമായി അത് പറയുന്നു-ബൈപാസ് സർക്യൂട്ട്. ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ ചലനം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ തുറക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് എല്ലാ ദിശകളിലും കൂടുതൽ സ്വതന്ത്രമായി മാറുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, സർക്യൂട്ടിനെ മറികടക്കാൻ ഇത് കൂടുതൽ ഡാംപിംഗ് ശക്തിയെ അനുവദിക്കുന്നു. അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ മീഡിയം സ്പീഡ് കംപ്രഷൻ ക്ലിക്കർ ക്രമീകരിച്ചു. മീഡിയം സ്പീഡ് ക്ലിക്കർ പ്രധാന കംപ്രഷൻ വാൽവിനും ലോ-സ്പീഡ് കംപ്രഷൻ ഡാംപറിനും ഇടയിൽ ഷട്ടിൽ ചെയ്യുന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അതിനാൽ, മീഡിയം സ്പീഡ് കംപ്രഷൻ വർദ്ധിപ്പിച്ച് നമുക്ക് ലോ-സ്പീഡ് ബൈപാസ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ ഹൈ-സ്പീഡ് കംപ്രഷൻ ക്ലിക്കർ ക്രമീകരിച്ചു. ഇത് ഒരു ചുരുണ്ട കോണിലൂടെയും പുരോഗമന സ്പ്രിംഗിലൂടെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉയർന്ന സസ്പെൻഷൻ ആക്സിസ് വേഗതയിൽ ഇത് ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. അവസാനമായി, ഞങ്ങൾ ലോ-സ്പീഡ് റീബൗണ്ട് ക്ലിക്കർ ക്രമീകരിച്ചു. മൂന്ന് കംപ്രഷൻ റെഗുലേറ്ററുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ധാരണ ലഭിക്കുന്നതുവരെ റീബൗണ്ട് ക്രമീകരിക്കരുത്.
റെഗുലേറ്റർമാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മാത്രമല്ല, അവർ എങ്ങനെ പരസ്പരം ഇടപഴകുന്നുവെന്നും മനസിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ സമയമെടുക്കുന്നു. കോടതിയിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ അതൊരു ഭംഗിയാണ്. അതെ, ഇത് സജ്ജീകരിക്കാൻ സമയമെടുക്കും, എന്നാൽ ഇത് മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മികച്ച കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലഭ്യമായ ഏത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെയും ഏറ്റവും മികച്ച അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയും ഉണ്ട്. ആഘാതം സ്റ്റോക്കുകളേക്കാൾ ഒരു പൗണ്ടിനെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. ഇതിന് 18 എംഎം, ഡിഎൽസി കോട്ടിംഗ്, ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡൻഡ് ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്, ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ബോഡി കാഷിമ കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയിൽ ഒരു ഹക്ക് വാൽവ് സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് ബോട്ടമിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, മിക്ക സ്റ്റോക്ക് ഷോക്കുകളിലും ദൃശ്യമാകുന്ന സ്പൈക്കുകളില്ലാതെ ഫുൾ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് ഷോക്ക് നിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും.
ഒരിക്കൽ ഡയൽ ചെയ്‌താൽ, മോട്ടോക്രോസ് ട്രാക്കിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ശബ്ദം, ബമ്പുകൾ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. പണത്തിനായുള്ള മൂല്യം - അത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് പഠിക്കാൻ സമയമെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെങ്കിൽ. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി (877) 850-5114 എന്ന നമ്പറിൽ MX-Tech-നെ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ www.mx-tech.com സന്ദർശിക്കുക.
ചുവന്ന കെട്ടിച്ചമച്ച ചക്രങ്ങളും കറുത്ത വരകളും ചുവന്ന സ്‌പോക്ക് മുലക്കണ്ണുകളും ഉള്ള റെഡിമെയ്‌ഡ് വീലുകൾക്കായി തിരയുന്നത് ഞങ്ങളെ ഡെന്മാർക്കിൽ നിർമ്മിച്ച നാക്‌സ്റ്റാർ വീലുകളിലേക്ക് നയിച്ചു.
എംഎക്‌സ്എയ്‌ക്ക് ബാങ്കിനെ തകർക്കാത്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം വേണം. കൂടാതെ, ചുവന്ന വ്യാജ ചക്രങ്ങൾ, കറുത്ത റിംസ്, ചുവന്ന സ്പോക്ക് ജോയിൻ്റുകൾ എന്നിവയുള്ള റെഡിമെയ്ഡ് വീലുകളും ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. മുൻ കെടിഎം മെക്കാനിക്ക് ഡേവിഡ് ഒ'കോണർ ഞങ്ങളുടെ തിരയലിനെ സഹായിച്ചു, അദ്ദേഹം നാക്‌സ്റ്റാറിൻ്റെ ലാസ്സെ ആൻഡേഴ്സനുമായി സംസാരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. നാക്സ്റ്റാർ വീൽസ് 2018-ൽ ഡെന്മാർക്കിൽ സ്ഥാപിതമായി. രണ്ട് വർഷത്തെ വികസനത്തിന് ശേഷം അവർ സ്വന്തം വർക്ക്സ് വീലുകൾ പുറത്തിറക്കി.
നാക്സ്റ്റാർ ജപ്പാനിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയ കറുത്ത ആനോഡൈസ്ഡ് 7050-T6 അലുമിനിയം റിമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വ്യാജവും CNC മെഷീൻ 6061-T6 അലുമിനിയം വീലുകളും, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ 304T സ്പോക്കുകളും 7075 അലുമിനിയം ജോയിൻ്റുകളും. കൂടാതെ, നാക്സ്റ്റാർ പിൻ ചക്രത്തിന് മൂന്ന് ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ട് (രണ്ട് സ്പ്രോക്കറ്റ് വശത്തും ഒന്ന് ഡിസ്ക് സൈഡും). കെടിഎമ്മിൻ്റെ ഒഇഎം പിൻ ചക്രത്തിന് രണ്ട് ബെയറിംഗുകൾ മാത്രമാണുള്ളത്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഹസ്‌കി, കെടിഎം, ഗ്യാസ് ഗ്യാസ്, കവാസാക്കി, ഹോണ്ട, സുസുക്കി, യമഹ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള സമ്പൂർണ്ണ നാക്‌സ്റ്റാർ വീലുകളുടെ റീട്ടെയിൽ വില ഒരു സെറ്റിന് $599 മാത്രമാണ്. കറുപ്പ്, നീല, സ്വർണ്ണം, ഓറഞ്ച്, പച്ച, ചുവപ്പ് നിറങ്ങളിൽ വ്യാജ ചക്രങ്ങൾ ലഭ്യമാണ് (ഒരേ നിറത്തിലുള്ള സ്‌പോക്ക് ജോയിൻ്റുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്).
MXA ടെസ്റ്റ് റൈഡർമാർ പുതിയ കമ്പനിയുടെ പുതിയ വീലുകളിൽ സവാരി ചെയ്യുന്നതിൽ പരിഭ്രാന്തരായിരുന്നു, എന്നാൽ ആദ്യ സവാരിക്ക് ശേഷം ഞങ്ങൾ സ്‌പോക്കുകൾ മുറുക്കി അടിസ്ഥാനപരമായി അവ മറന്നു. ഒരു സെറ്റ് എടുത്തപ്പോൾ അവർ അത് നന്നായി സൂക്ഷിച്ചു. കളിയുടെ രാവിലെ ഞങ്ങൾ അവരെ പരിശോധിച്ചു, ഒരിക്കലും പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും നേരിട്ടില്ല. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി Nacstar-നെ (951) 219-9675 എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ www.nacstar.com സന്ദർശിക്കുക.
നിഹിലോ അവരുടെ CNC മെഷീൻ ഇഗ്നിഷനിലും ക്ലച്ച് കവറുകളിലും MXA ലോഗോ കൊത്തി, ഞങ്ങൾക്ക് ഫിക്‌ചർ ഫ്രെയിം ടേപ്പ്, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഹെഡ്‌സ്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എന്നിവ നൽകി. ഞങ്ങൾ എഫ്‌സിപി ഹെഡ് സപ്പോർട്ടുകൾ, പവർ പാർട്ട് ബോൾഡ് സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, പ്രോ-എക്‌സ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ടിഎം ഡിസൈൻ വർക്ക്‌സ് ചെയിൻ ഗൈഡുകൾ എന്നിവ ചേർത്തു.
MXA ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവർമാരിൽ പകുതിയും സാധാരണ ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ്റെ പവർ പഠിക്കാൻ ഒരു കാരണവുമില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ അത് കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെങ്കിൽ. കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായ ഒന്നും അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. മറ്റേ പകുതിക്ക് മികച്ച ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും കനത്ത ഹിറ്റുകളും വേഗതയേറിയ മിഡ് റേഞ്ച് റിവേഴ്സും വേണം. ഇരുവിഭാഗവും തർക്കത്തിലാണ്. ഹെഡ് പോർട്ടുകൾ, ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ പിസ്റ്റണുകൾ, വാൽവ് സ്പ്രിംഗുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ മത്സര വാതകം എന്നിവയിൽ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാൻ ഒരു ഗ്രൂപ്പിന് താൽപ്പര്യമില്ല. മറ്റേയാൾ എല്ലാം പുറത്തുപോകാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.
സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ഉപദേശത്തിനായി ട്വിസ്റ്റഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റിൻ്റെ ജാമി എല്ലിസിനെ വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിനിൽ തൊടാതെ തന്നെ രണ്ട് സെറ്റ് ടെസ്റ്റ് റൈഡർമാരെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ജാമി പറഞ്ഞു. കെടിഎം പവർ സപ്ലൈ ഭാഗങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടിപ്ലക്‌സർ ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്. അകത്ത് രണ്ട് മാപ്പുകളുള്ള ഒരു വോർട്ടക്സ് X10 ഇഗ്നിഷൻ ബോക്സ് അദ്ദേഹം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. മാപ്പ് 1 കൂടുതൽ ആക്രമണോത്സുകമായിരിക്കും, കൂടുതൽ ശക്തമായി അടിക്കുകയും വേഗത്തിൽ കറങ്ങുകയും ചെയ്യും. കൂടുതൽ കോണുകൾ ഓടിക്കാൻ ഇത് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കും. Map 2 എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് കുറയ്ക്കും, അങ്ങനെ GasGas MC 450F ന് അത്രയും ഡീകംപ്രഷൻ ബ്രേക്കിംഗ് ഇല്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ കഴിയും, ഇത് മൃദുവായ മിഡ്-ടു-ലോ സംക്രമണങ്ങളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കും. എത്ര വലിയ സ്ലാം ഡങ്ക് എഞ്ചിൻ മൊഡ്യൂൾ. എല്ലാവരും സന്തോഷത്തിലാണ്. കൂടുതൽ പവർ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ചില ടെസ്റ്റ് റൈഡർമാർ മാപ്പ് 1 തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല, കൂടാതെ ചില പവർ ഡീലർമാർ മാപ്പ് 2 അവർക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണെന്ന് കരുതുന്നു.
ഇതൊരു ലളിതമായ മൊഡ്യൂളാണ്, എന്നാൽ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, കാരണം നിങ്ങൾ ഒരു Vortex X10 ECU വാങ്ങുകയും നിങ്ങൾക്കായി മാപ്പ് വരയ്ക്കാൻ Twisted Development-നെ അനുവദിക്കുകയും വേണം; എന്നിരുന്നാലും, ഒരിക്കൽ മാപ്പ് ചെയ്‌താൽ വോർടെക്‌സ് ക്രമീകരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ 10 മാപ്പുകൾ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും - ഇത് എല്ലാ ഗ്യാസ് ഗ്യാസ്, നീ കെടിഎം, ഇഗ്നിഷൻ സെൻസറുകൾ, അതുപോലെ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ എന്നിവയ്ക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ്, MXA മൂന്ന് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ലോം, സോഫ്റ്റ് ബെർമുകൾ, ഹാർഡ് റാപ്പുകൾ, പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ആവശ്യമായ ഫാസ്റ്റ് സ്‌ട്രെയ്‌റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഒരു മിനിറ്റ് കോഴ്‌സ് നിർമ്മിച്ചു. ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന ബ്രെംബോ, മഗുര, ഫാക്ടറി ബ്രെംബോ ബ്രേക്കുകൾക്കിടയിൽ മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന മെക്കാനിക്കുകളുടെ ഒരു ടീമും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇതാണ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്.
ഫാക്ടറി SXS ബ്രെംബോ ബ്രേക്കാണ് വിജയി. ഫാക്ടറി ബ്രേക്കുകൾ വളരെ ശക്തമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ആദ്യം കരുതി. ബ്രെംബോ ഫാക്ടറി ബ്രേക്കുകളും സ്റ്റോക്ക് ബ്രെംബോ ബ്രേക്കുകളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം കാലിപ്പറുകളുടെ കാഠിന്യമാണ്. ഫാക്ടറി ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ കൂടുതൽ ശക്തവും ശക്തമായ ഘടനയുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഫാക്ടറി ബ്രേക്ക് പിടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് കാഠിന്യം അനുഭവപ്പെടും. പുരോഗതിയുടെ വേഗത നിങ്ങൾ പരിശീലിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിരൽ കൊണ്ട് [അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ചെറുവിരലിൽ പോലും] നിർത്താം; എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ വളരെ സാവധാനത്തിൽ നടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫാക്ടറിയുടെ ബ്രെംബോ ബ്രേക്കുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുരോഗതി അവയെ വളരെ ശക്തമാക്കും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഫാക്ടറി ബ്രേക്ക് ഒരു സ്വപ്നമാണ്. പിടിമുറുക്കുന്ന മഗുര ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകളുമായോ ഓവർ-അഡ്വാൻസ്ഡ് ബ്രെംബോ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകളുമായോ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫാക്ടറി ബ്രെംബോ ബ്രേക്കുകൾ വേഗത്തിലും കഠിനമായും വരുന്നു, എന്നാൽ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയുടെ ഏകദേശം 50% കഴിഞ്ഞാൽ, അവ കൂടുതൽ പുരോഗമിച്ചതായി തോന്നുന്നു. ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു.
അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ ബ്രെംബോ വർക്ക് ബ്രേക്കുകൾ കെടിഎം പവർ പാർട്‌സ് കാറ്റലോഗിലൂടെ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കിക്കർ? ഓരോന്നിനും $1,000 വിലവരും അവ വെറും കാലിപ്പറുകൾ മാത്രമാണ്. സ്റ്റോക്ക് ഗ്യാസ് ഗ്യാസിലെ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും ബ്രേക്ക് ലൈനുകളും പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. അവർ ചെയ്യുന്ന ജോലി.
MXA പ്രോജക്‌റ്റ് GasGas MC 450F-ൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടതില്ല, ഫിനിഷിംഗ് ടച്ചുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ നിഹിലോ കൺസെപ്റ്റ്‌സ്, എഫ്‌സിപി, ഡെക്കൽ വർക്ക്‌സ്, മോട്ടോസീറ്റ്, ഒഡിഐ, ടിഎം ഡിസൈൻ വർക്ക്‌സ്, റാപ്റ്റർ, ഹൂസിയർ എന്നിവ ശ്രദ്ധാപൂർവം തിരഞ്ഞെടുത്തു.
ഗ്രാഫിക്സ്. GasGas ഓഫ്-റോഡ് മോഡലുകൾ ഗ്രാഫിക്‌സ് പാക്കേജിലേക്ക് കൂടുതൽ വെള്ള ചേർക്കുന്നതും അത് പകർത്താൻ തീരുമാനിച്ചതും ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ച റഫ് ചാർട്ട് ഞങ്ങൾ Decal Works-ന് അയച്ചു. അവർ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സാമ്പിൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അയച്ചു. ഞങ്ങൾ ഒരു മാറ്റം വരുത്തി, ഗ്രാഫിക്സ് പുനഃസ്ഥാപിച്ചപ്പോൾ അവ മികച്ചതായി കാണപ്പെട്ടു.
ക്ലച്ച്/ഇഗ്നിഷൻ കവർ. യഥാർത്ഥ ക്ലച്ച് കവറിൻ്റെ പൂർത്തിയാകാത്ത രൂപം ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഫ്ലോറിഡയിലെ നിഹിലോ കൺസെപ്റ്റ്‌സിനെ CNC മെഷീൻ എന്ന് വിളിക്കുകയും ഞങ്ങൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ഓഫ്-റോഡ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആക്ഷൻ കവർ കൊത്തിയെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇഗ്നിഷൻ വശം ആനോഡൈസ്ഡ് ചുവപ്പും ക്ലച്ച് വശം ആനോഡൈസ്ഡ് കറുപ്പും ആണ്. കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ബ്രേക്ക്, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഹെഡുകൾ, ബ്രേക്ക് പെഡലുകൾ, ഫിറ്റ് ചെയ്ത ഗ്രിപ്പ് ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.
വടി/ഹാൻഡിൽ. ഞങ്ങൾ സ്റ്റോക്ക് സിൽവർ GasGas Neken ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ODI പോഡിയം ഫ്ലൈറ്റ് MX ഹാൻഡിൽബാറുകൾ (മോഡൽ 626) ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, അവ ODI Emig Pro V2 ലോക്കിംഗ് ഹാൻഡിലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചു.
നിങ്ങളുടെ തലയിൽ നിൽക്കുക. കെടിഎം ഫ്രെയിമുകൾ (ഹസ്ക്വർണ, ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ഫ്രെയിമുകൾ, എഫ്സിപി അലുമിനിയം ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ) ഞങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടായി. $400 ഹെഡ് സപ്പോർട്ട് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു കൂടാതെ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ്, കോർണറിംഗ്, ട്രാക്ഷൻ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അവരുടെ ടൈറ്റാനിയം അടി $109-ന് ചേർത്തു.