Које су мере за безбедно одржавање цевовода и вентила? Зашто су запорни вентили забрањени за цеви кисеоника

Које су мере за безбедно одржавање цевовода и вентила? Зашто су запорни вентили забрањени за цеви кисеоника

1. Пре одржавања потребно је потврдити да су вентил, цевовод и систем поуздано изоловани, а систем где се налази вентил и цевовод може да се поправи тек након испуштања воде и спуштања притиска на нулу. Приликом сечења цеви, исечена цев мора бити блокирана на време како би се спречило крхотине. Приликом кошења, особље треба да носи заштитне наочаре, а правац прскања Марса не би требало да стоји. Замењени материјал треба да буде потврђен материјалом и да има сертификат о квалификацији пре него што се може користити за спречавање погрешног материјала. У одржавању цевовода за соду и прах, стари цевовод се пресече, нови цевовод, дилатациони спој и колено се постављају и подижу, а доњи део је строго забрањено да стоји и пролази приликом заваривања, како би се избегле повреде, опекотине и опарити.
2, отпустите електричну главу вентила, извор ваздуха пнеуматске главе и окачите знак упозорења. Када скидате електричну и пнеуматску главу, олабавите вијак и полако га подигните помоћу дизалице и поставите га. Након ДЕМОНТАЖЕ, делове ВЕНТИЛА треба поставити на предвиђени положај, а земљу положити гуменом подлогом како би се спречило оштећење опреме и тла. Приликом ОТПУШТАЊА ВИЈАКА прирубнице вентила, РАДНИК НЕ сме да стоји на спојној површини прирубнице, у случају да постоји заостала повреда прскањем соде. Пре него што цевовод за угаљ у праху престане да ради, угаљ у праху у цевоводу треба да се очисти да би се спречило спонтано сагоревање акумулације праха
3. Пре монтаже, спојна површина језгра вентила и седишта вентила мора бити прегледана и квалификована пре монтаже. Приликом састављања, требало би да очистимо прихваћене делове и компоненте, стриктно у складу са редоследом процеса, како бисмо спречили цурење и погрешно оптерећење. Брушење седишта вентила и калема мора стриктно да спроводи стандарде процеса грубо, фино и фино. Приликом замене равног брусног папира, алати за брушење се морају прво поставити напред како би се спречило да навртке и други разни предмети упадну у шкољку вентила.
Техничке мере за одржавање цевовода и вентила
1. Након локалног одржавања вентила, врши се хидраулично испитивање заједно са телом котла. Раван јастучића за зубе треба да буде глатка без трагова свиле, пукотина и сл., пунило за формирање треба да буде глатко и недеструктивно. Спој треба да буде под углом од 45°, распоредом од 1200 степени. Очистите и проверите вретено вентила и кутију за паковање, полирајте брусним папиром, зид кутије за паковање треба да буде чист, седиште за паковање треба да буде чисто без ожиљака, елиптичност треба да буде 2, шкољка треба да буде нетакнута, површина зглоба треба да буде глатка, без жљебова, ожиљака, елиминише удубљења, јаме, свилене трагове, да би се постигла светла конзистентна, глатка, храпавост од 0,2, површина заптивања без недостатака. Површина лежишта лежаја је глатка и недеструктивна, без рђе. Челична кугла је нетакнута и требало би да се флексибилно ротира. Седиште вентила и унутрашњи зид бакарне чахуре треба да буду глатки и без ивица, а елиптичност чауре треба да буде 3, размак између стабла вентила и чауре доњег поклопца испод калема је 0,2 мм, размак између стабла вентила и седишта вентила је 0,3-0,4 мм, размак између стабла вентила и поклопца за паковање и седишта за паковање је 0,15-0,20 мм, размак између поклопца вентила и седишта вентила је 0,2-0,3 мм, размак између подлошке и поклопца вентила и седишта вентила је 1,0-1,2 мм, размак између заптивке и седишта је 0,5- 1.0мм.
4, вретено вентила у ротацији калема треба да буде флексибилно, горе и доле лабаво 0,05 мм, калем у седишту вентила флексибилан. У цевоводу не сме бити очигледног погрешног ушћа, а унутрашњост цевовода треба да буде глатка и заварени шав треба да буде испуњен. Приликом растављања, жичана уста треба спречити да се оштете, прекидач је флексибилан и нема унутрашњег цурења. Контактни појас треба да буде непрекидан и уједначен до више од 2/3 ширине и да постоји непрекидна заптивна линија. Тетра прстен треба поставити у жлеб, а размак између четири стране треба да буде равномеран. Покретни зазор диска у серији седишта вентила треба одржавати на 1-1,5 мм.
Зашто су запорни вентили забрањени за цеви кисеоника
У складу са „ГБ 16912-1997 Технички прописи о безбедности кисеоника и сродних гасова” о материјалу вентила: притисак је већи од 0,1мпа, забрањена је употреба засуна, 0,1мпАП0,6мпа, диск вентила је од нерђајућег челика, 0,6 мпАП10мпа, вентил од потпуно нерђајућег челика или легура бакра,
П
Када 10 мпа
, легура на бази бакра.
Последњих година, са повећањем потрошње кисеоника, велики корисници кисеоника користе испоруку кисеоника цевоводом. Због дугог цевовода, широка дистрибуција, заједно са брзим отварањем или затварањем вентила, што доводи до хаварија сагоревања цевовода кисеоника и вентила повремено се дешавају, па *** анализа цевовода кисеоника и хладних врата постојеће скривене опасности, опасности, и предузимање одговарајућих мера је кључно.
Прво, неколико уобичајених цевовода кисеоника, вентил сагоревања узрокују анализу
1. Рђа, прашина и шљака заваривања у цевоводу се трењу са унутрашњим зидом цевовода или отвора вентила, што доводи до сагоревања високе температуре.
Ова ситуација је повезана са врстом нечистоћа, величином честица и брзином протока ваздуха. Гвоздени прах се лако сагорева кисеоником, а што је финија величина честица, то је нижа тачка паљења; Што је већа брзина гаса, већа је вероватноћа да ће сагорети.
2. У цевоводу или вентилу постоје масти, гума и друге супстанце са ниском тачком паљења, које ће се запалити на локалној високој температури.
Тачка паљења неколико запаљивих материја у кисеонику (на атмосферском притиску):
Назив горива Тачка паљења (℃)
Уље за подмазивање 273 ~ 305
Подлога од вулканизованих влакана 304
Гума 130 ~ 170
Флуорска гума 474
Унакрсно повезан са 392 б
Тефлон 507
3. Висока температура створена адијабатском компресијом узрокује сагоревање запаљивих материја
На пример, пре вентила је 15МПа, температура је 20℃, а притисак иза вентила је 0,1мпа. Ако се вентил брзо отвори, температура кисеоника након вентила може да достигне 553℃ према формули адијабатске компресије, која је достигла или премашила тачку паљења неких супстанци.
4. Смањење тачке паљења запаљивог материјала у чистом кисеонику под високим притиском је изазивање сагоревања вентила цевовода кисеоника
Цевовод кисеоника и вентил у високом притиску чистог кисеоника, ризик је веома велики, тест је доказао да ватра *** може бити обрнуто пропорционална квадрату притиска, што представља велику претњу за цевовод кисеоника и вентил.
Друго, превентивне мере
1. Дизајн мора бити у складу са релевантним прописима и стандардима
Дизајн би требало да буде у складу са Министарством металургије из 1981. године које је издало предузеће за кисеоник предузећа за гвожђе и челик са неколико прописа, као и техничким прописима о безбедности кисеоника и гаса (ГБ16912-1997), „Кодекс дизајна станице за кисеоник“ (ГБ50030- 91) и другим прописима и стандардима.
(1) Велики проток кисеоника у цевима од угљеничног челика треба да одговара следећој табели.
Велики проток кисеоника у цеви од угљеничног челика:
Радни притисак (МПа) 0,1 0,1 ~ 0,6 0,6 ~ 1,6 1,6 ~ 3,0
Брзина протока (м/с) 20, 13, 10, 8
(2) Да би се спречио пожар, иза вентила за кисеоник треба спојити део цеви од легуре бакра или нерђајућег челика дужине најмање 5 пута већег од пречника цеви и најмање 1,5 м.
(3) Кољено и глава бифуркације треба да буду постављени што је могуће мање у цевоводу кисеоника. Колено цевовода кисеоника са радним притиском већим од 0,1мпа треба да буде израђено од прирубнице типа жигосаног вентила. Смер струјања ваздуха главе бифуркације треба да буде 45 до 60 углова у односу на смер главног струјања ваздуха.
(4) У сучеоном заваривању конкавно-конвексне прирубнице, бакарна жица за заваривање се користи као О-прстен, који је поуздан заптивни облик прирубнице кисеоника са запаљивошћу.
(5) Цјевовод кисеоника треба да има добар проводни уређај, отпор уземљења треба да буде мањи од 10, отпор између прирубница треба да буде мањи од 0,03.
(6) Крај главног цевовода кисеоника у радионици треба да буде додат одводном цеви да би се олакшало чишћење и замена цевовода кисеоника. Пре него што дугачки цевовод кисеоника уђе у регулациони вентил у радионици, треба поставити филтер.
2. Мере предострожности при инсталацији
(1) све делове у контакту са кисеоником треба строго одмастити, одмастити сувим ваздухом или азотом без уља.
(2) Заваривање је аргонско или електролучно заваривање.
3. Мере предострожности за рад
(1) Приликом укључивања и искључивања вентила за кисеоник то треба изводити полако. Оператер треба да стоји са стране вентила и отвори га једном на месту.
(2) Строго је забрањено коришћење кисеоника за чишћење цевовода или коришћење кисеоника за испитивање цурења и притиска.
(3) Имплементација оперативног система карата, пре почетка рада сврхе, начина, услова за израду детаљнијег описа и одредби.
(4) Ручним вентилима кисеоника пречника већег од 70 мм је дозвољено да раде само када је разлика притиска између предњег и задњег дела вентила смањена на мање од 0,3 мпа.
4. Мере предострожности за одржавање
(1) Цевовод за кисеоник треба редовно проверавати и одржавати, уклањати рђу и фарбати, сваких 3 до 5 година.
(2) Сигурносни вентил и манометар на цевоводу треба редовно проверавати, једном годишње.
(3) Побољшајте уређај за уземљење.
(4) Пре топлог рада треба извршити замену и прочишћавање. Када је садржај кисеоника у издуваном гасу 18% ~ 23%, он је квалификован.
(5) Избор вентила, прирубнице, заптивке и цеви, цевовода треба да буде у складу са релевантним одредбама „Технички прописи о безбедности кисеоника и сродних гасова” (ГБ16912-1997).
(6) Успоставити техничке досијее, особље за рад возова, ремонт и одржавање.
5. Друге мере безбедности
(1) Побољшати значај грађевинског, одржавања и оперативног особља за сигурност.
(2) побољшати будност руководног особља.
(3) Подизање нивоа науке и технологије.
(4) Континуирано побољшавајте план испоруке кисеоника.
Закључак:
Разлог зашто је запорни вентил забрањен је заправо зато што ће заптивна површина засун вентила у релативном кретању (то јест, прекидач вентила) проузроковати оштећење абразије услед трења, када се једном оштети, са површине заптивке остаје гвожђе у праху , тако фине честице гвожђа у праху лако се спаљују, то је права опасност.
У ствари, цевовод кисеоника је забрањен за затварање вентила, други запорни вентили имају несреће, заптивна површина зауставног вентила ће бити оштећена, што је вероватно опасно, искуство многих предузећа је да сви цевовод кисеоника користе вентил од легуре бакра , не угљенични челик, вентил од нерђајућег челика.
Вентил од легуре бакра има предности високе механичке чврстоће, отпорности на хабање, добре сигурности (не производи статички електрицитет), тако да је прави разлог то што је заптивна површина засун вентила лака за ношење и производи гвожђе је главни кривац, јер јер пад заптивања није кључ.
У ствари, многе капије цевовода кисеоника се не користе као несрећа, обично се појављују на обе стране вентила, разлика притиска је већа, вентил се отвара брже, многе несреће такође показују да је извор паљења и гориво узрок краја, онемогућите засун је само средство за контролу горива, а рђа, одмашћивање, забрањено уље на редовној основи су исти, сврха што се тиче контроле протока, добро електростатичко уземљење је да се елиминише извор пожара . Лично мислим да је материјал вентила фактори, на водоничним цевима се такође појављују слични проблеми, нове спецификације имају речи да ће онемогућити уклањање капије, то је тестамент, кључ за проналажење разлога, многе компаније су једноставно без обзира на радни притисак, присиљене вентилом од легуре бакра, али како се дешавају неке незгоде, па контролишете ватру и гориво, пажљиво одржавање. Кључно је затегнути сигурносну врпцу.