Wat is die maatreëls vir veilige instandhouding van pypleidings en kleppe? Hoekom word hekkleppe vir suurstofpype verbied
1. Voor instandhouding is dit nodig om te bevestig dat die klep, pyplyn en stelsel betroubaar geïsoleer is, en die stelsel waar die klep en pyplyn geleë is, kan slegs herstel word nadat water afgevoer is en druk tot nul verlaag is. Wanneer 'n pyp gesny word, moet die gesnyde pyp betyds geblokkeer word om puin te voorkom. Wanneer skuins skuins, moet die personeel beskermende bril dra, en die Mars spat rigting moet nie staan nie. Die vervangde materiaal moet deur die materiaal bevestig word en die kwalifikasiesertifikaat hê voordat dit gebruik kan word om die verkeerde materiaal te voorkom. In die instandhouding van koeldrank- en windpoeierpypleiding word die ou pyplyn gesny, die nuwe pyplyn, uitsettingslas en elmboog geïnstalleer en opgelig, en die onderste deel word streng verbied om te staan en verby te gaan tydens sweiswerk, om beserings, brandwonde te vermy en brand.
2, los die klep elektriese kop krag, pneumatiese kop lug bron, en hang 'n waarskuwing teken. Wanneer jy die elektriese en pneumatiese kop verwyder, maak die bout los en hys dit stadig met die hyser af en plaas dit. Na DEMONTAGE moet DIE KLEP-onderdele in die aangewese posisie geplaas word, en die grond moet met rubberkussing gelê word om skade aan die toerusting en die grond te voorkom. Wanneer die KLEP-flensbout LOSMAAK, WORD die WERKER NIE toegelaat om op die gesamentlike oppervlak van die flens te staan nie, ingeval daar oorblywende soda-spuitbesering is. Voordat die poeierkoolpyplyn ophou loop, moet die poeiersteenkool in die pyplyn skoon geblaas word om spontane ontbranding van poeierophoping te voorkom
3. Voor montering moet die gesamentlike oppervlak van klepkern en klepsitplek geïnspekteer en gekwalifiseer word voor montering. By die samestelling moet ons die aanvaarde onderdele en komponente skoonmaak, streng in ooreenstemming met die prosesvolgorde, om lekkasie en wanlaai te voorkom. Die slyp van klepsitplek en -spoel sal die prosesstandaarde van grof, fyn en fyn streng implementeer. Wanneer die plat slypskuurpapier vervang word, moet die slypgereedskap eers na vore gebring word om te verhoed dat die moere en ander verskillende voorwerpe in die klepdop val.
Tegniese maatreëls vir pypleiding en klep instandhouding
1. Na plaaslike instandhouding van die klep word hidrouliese toets saam met die ketelliggaam uitgevoer. Tandblokkievlak moet glad wees sonder symerke, krake, ens., die vorming van vuller moet glad en nie-vernietigend wees. Die las moet 45° wees, verspring 1200 plasing. Maak die klepsteel en pakkas skoon en kontroleer, poleer met skuurpapier, pakdoos se muur moet skoon wees, paksitplek moet skoon wees sonder letsels, die elliptisiteit moet 2, die dop moet ongeskonde wees, die gesamentlike oppervlak moet glad wees, geen groewe, littekens, elimineer pitting, putte, sy merke, helder konsekwent te bereik, glad, grofheid van 0,2, verseëling oppervlak sonder gebreke. Die laer sitplekoppervlak is glad en nie-vernietigend, geen roes nie. Die staalbal is ongeskonde en moet buigsaam draai. Die klepsitplek en die binnewand van die koperhuls moet glad en braamvry wees, en die ellipsiteit van die huls moet 3, die gaping tussen die klepsteel en die onderste dekselbus onder die spoel is 0,2 mm, die gaping tussen die klepsteel en die klepsitplek is 0,3-0,4 mm, die gaping tussen die klepsteel en die verpakkingdeksel en die pakkingsitplek is 0.15-0.20mm, die gaping tussen die klepdeksel en die klepsitplek is 0.2-0.3mm, die gaping tussen die wasser en die klepdeksel en die klepsitplek is 1.0-1.2mm, Die gaping tussen klier en sitplek is 0.5- 1,0 mm.
4, die klep stingel in die spoel rotasie moet buigsaam wees, op en af los 0.05mm, die spoel in die klep sitplek buigsame rotasie. Daar sal geen ooglopende verkeerde mond in die pypleiding wees nie, en die binnekant van die pypleiding moet glad wees en die sweisnaat moet gevul wees. Wanneer jy uitmekaar steek, moet verhoed word dat die draadmond beskadig word, die skakelaar is buigsaam en daar is geen interne lekkasie nie. Die kontakband moet aaneenlopend en eenvormig wees tot meer as 2/3 van die breedte, en daar is 'n deurlopende seëllyn. Die tetra-ring moet in die groef geplaas word, en die gaping tussen die vier kante moet gelyk wees. Die skyf in die klepsitplekreeks se bewegende speling moet in 1-1,5 mm gehandhaaf word.
Hoekom word hekkleppe vir suurstofpype verbied
In ooreenstemming met die "GB 16912-1997 Suurstof en verwante gasveiligheid Tegniese regulasies" op die klepmateriaal: druk is groter as 0.1mpa, dit is verbode om hekklep te gebruik, 0.1mpAP0.6mpa, die klepskyf is vlekvrye staal, 0.6 mpAP10mpa, alle vlekvrye staal of alle koperlegeringsklep,
P
Wanneer 10 mpa
, alle koperbasislegering.
In onlangse jare, met die toename in suurstofverbruik, gebruik groot suurstofgebruikers suurstofpyplynlewering. As gevolg van die lang pyplyn, wye verspreiding, tesame met die vinnige opening of sluiting klep, wat lei tot suurstof pypleiding en klep verbranding ongelukke plaasvind van tyd tot tyd, so, *** ontleding van suurstof pypleiding en koue deur bestaande verborge gevare, gevare, en ooreenstemmende maatreëls te tref is van kardinale belang.
Eerstens, verskeie algemene suurstofpypleiding, klep verbranding oorsaak analise
1. Die roes, stof en sweisslak in die pyplyn wrywing met die binnewand van die pypleiding of kleppoort, wat lei tot hoë temperatuur verbranding.
Hierdie situasie hou verband met die tipe onsuiwerhede, deeltjiegrootte en lugvloeispoed. Ysterpoeier is maklik om met suurstof te verbrand, en hoe fyner die deeltjiegrootte, hoe laer is die ontstekingspunt; Hoe vinniger die gassnelheid, hoe groter is die kans dat dit brand.
2. Daar is ghries, rubber en ander stowwe met 'n lae ontstekingspunt in die pyplyn of klep, wat by plaaslike hoë temperatuur sal ontbrand.
Die ontstekingspunt van verskeie brandbare stowwe in suurstof (by atmosferiese druk):
Naam van brandstofontstekingspunt (℃)
Smeerolie 273 ~ 305
Gevulkaniseerde vesel mat 304
Rubber 130 ~ 170
Fluoorrubber 474
Verbind met 392 b
Teflon 507
3. Die hoë temperatuur wat deur adiabatiese kompressie gegenereer word, veroorsaak dat brandbare stowwe brand
Byvoorbeeld, voordat die klep 15MPa is, is die temperatuur 20 ℃, en die druk agter die klep is 0.1mpa. As die klep vinnig oopgemaak word, kan die suurstoftemperatuur na die klep 553 ℃ bereik volgens die adiabatiese kompressieformule, wat die ontstekingspunt van sommige stowwe bereik of oorskry het.
4. Die ontstekingspuntvermindering van brandbare materiaal in hoëdruk suiwer suurstof is die aansporing van suurstofpypleidingklepverbranding
Suurstofpypleiding en klep in hoëdruk suiwer suurstof, die risiko is baie groot, die toets het bewys dat die vuur van die *** omgekeerd eweredig kan wees aan die kwadraat van druk, wat 'n groot bedreiging vir die suurstofpypleiding en klep inhou.
Tweedens, voorkomende maatreëls
1. Die ontwerp moet aan toepaslike regulasies en standaarde voldoen
Die ontwerp moet voldoen aan die 1981 Ministerie van Metallurgie uitgereik deur die Iron and Steel Enterprise suurstofpyp netwerk van verskeie regulasies, sowel as die suurstof en verwante gasveiligheid tegniese regulasies (GB16912-1997), "Suurstofstasie ontwerp kode" (GB50030- 91) en ander regulasies en standaarde.
(1) Die groot vloeitempo van suurstof in koolstofstaalpyp behoort aan die volgende tabel te voldoen.
Groot vloeitempo van suurstof in koolstofstaalpyp:
Werksdruk (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
Vloeitempo (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Om brand te voorkom, moet 'n gedeelte van koperbasislegering of vlekvrye staalpyp met 'n lengte van nie minder nie as 5 keer die pypdeursnee en nie minder nie as 1.5m agter die suurstofklep verbind word.
(3) Elmboog en bifurkasiekop moet so min as moontlik in suurstofpyplyn gestel word. Elmboog van suurstofpypleiding met werksdruk hoër as 0.1mpa moet gemaak word van gestempelde kleptipe flens. Die lugvloeirigting van die bifurkasiekop moet 45 tot 60 hoeke vanaf die rigting van die hooflugvloei wees.
(4) In die stompsweiswerk van konkaaf-konvekse flens word kopersweisdraad as O-ring gebruik, wat 'n betroubare verseëlende vorm van suurstofflens met vlambaarheid is.
(5) Die suurstofpypleiding moet 'n goeie geleidende toestel hê, die aardingsweerstand moet minder as 10 wees, die weerstand tussen flense moet minder as 0,03 wees.
(6) Die einde van die hoofsuurstofpypleiding in die werkswinkel moet bygevoeg word met 'n vrylaatpyp om die suiwering en vervanging van die suurstofpypleiding te vergemaklik. Voordat die lang suurstofpypleiding die reguleerklep in die werkswinkel binnegaan, moet 'n filter gestel word.
2. Installasie Voorsorgmaatreëls
(1) alle dele in kontak met suurstof moet streng ontvet word, ontvet word met droë lug of stikstof sonder olie.
(2) Sweiswerk moet argonboogsweis of boogsweiswerk wees.
3. Voorsorgmaatreëls vir Operasie
(1) Wanneer die suurstofklep aan- en afgeskakel word, moet dit stadig uitgevoer word. Die operateur moet aan die kant van die klep staan en dit oopmaak sodra dit in plek is.
(2) Dit is streng verbode om suurstof te gebruik om die pyplyn te borsel of suurstof te gebruik om lekkasie en druk te toets.
(3) Die implementering van die operasie kaartjie stelsel, voor die werking van die doel, metode, voorwaardes om 'n meer gedetailleerde beskrywing en bepalings te maak.
(4) Handmatige suurstofkleppe met 'n deursnee groter as 70 mm word slegs toegelaat om te werk wanneer die drukverskil tussen die voor- en agterkant van die klep tot minder as 0.3mpa verminder word.
4. Voorsorgmaatreëls vir instandhouding
(1) Suurstofpypleiding moet gereeld nagegaan en onderhou word, roes verwyder en geverf word, elke 3 tot 5 jaar.
(2) Die veiligheidsklep en drukmeter op die pyplyn moet gereeld, een keer per jaar, nagegaan word.
(3) Verbeter die grondtoestel.
(4) Voor warm werk moet vervanging en suiwering uitgevoer word. Wanneer die suurstofinhoud in die geblaasde gas 18% ~ 23% is, is dit gekwalifiseer.
(5) Klep, flens, pakking en pyp, pyp passtuk keuse moet voldoen aan die "Suurstof en verwante gas veiligheid tegniese regulasies" (GB16912-1997) relevante bepalings.
(6) Vestig tegniese lêers, treinbedryf, opknapping en instandhoudingspersoneel.
5. Ander veiligheidsmaatreëls
(1) Verbeter die belangrikheid van konstruksie-, instandhoudings- en bedryfspersoneel vir veiligheid.
(2) verbeter die waaksaamheid van bestuurspersoneel.
(3) Die verhoging van die vlak van wetenskap en tegnologie.
(4) Verbeter die suurstofleweringsplan voortdurend.
Afsluiting:
Die rede waarom die hekklep verbied word is eintlik omdat die seëloppervlak van die hekklep in die relatiewe beweging (dit wil sê die klepskakelaar) skuurskade sal veroorsaak as gevolg van wrywing, sodra dit beskadig is, is daar ysterpoeier van die seëloppervlak af. , sulke fyn deeltjies ysterpoeier is maklik om te verbrand, dit is die werklike gevaar.
Trouens, die suurstofpypleiding is verbode na die hekklep, ander stopkleppe het ongelukke, die seëloppervlak van die stopklep sal beskadig word, wat waarskynlik gevaarlik sal wees, die ervaring van baie ondernemings is dat die suurstofpypleiding almal koperlegeringsklep gebruik , nie koolstofstaal nie, vlekvrye staalklep.
Koperlegeringsklep het die voordele van hoë meganiese sterkte, slytasieweerstand, goeie veiligheid (produseer nie statiese elektrisiteit nie), so die eintlike rede is omdat die seëloppervlak van die hekklep maklik is om te dra en yster vervaardig is die hoof skuldige, aangesien want die afname in verseëling is nie die sleutel nie.
In werklikheid baie hek van suurstof pypleiding word nie gebruik as 'n ongeluk, gewoonlik verskyn aan beide kante van die klep druk verskil is groter, die klep maak vinniger oop, baie ongelukke wys ook dat die ontsteking bron en brandstof is die oorsaak van die einde, deaktiveer hekklep is slegs 'n manier om brandstof te beheer, en roes, ontvetting, verbode olie op 'n gereelde basis is dieselfde, die doel van Soos vir die beheer van vloeitempo, doen 'n goeie werk van elektrostatiese aarding is om die bron van brand uit te skakel . Persoonlik dink dat die klep materiaal is faktore, op die waterstof pyp verskyn ook soortgelyke probleme, die nuwe spesifikasies het woorde sal deaktiveer hek verwyder, is 'n testament, die sleutel om die rede te vind, baie maatskappye is eenvoudig ongeag van die bedryfsdruk, word gedwing deur die koperlegering klep, maar as 'n paar ongelukke plaasvind, so die beheer van die vuur en brandstof, sorgvuldige instandhouding, Die sleutel is om die veiligheid tou styf.
Postyd: 21 September 2022
