पाइपलाइन र भल्भहरूको सुरक्षित मर्मतका लागि के उपायहरू छन्? अक्सिजन पाइपिङका लागि गेट भल्भहरू किन निषेधित छन्

पाइपलाइन र भल्भहरूको सुरक्षित मर्मतका लागि के उपायहरू छन्? अक्सिजन पाइपिङका लागि गेट भल्भहरू किन निषेधित छन्

1. मर्मत गर्नु अघि, यो पुष्टि गर्न आवश्यक छ कि भल्भ, पाइपलाइन र प्रणाली भरपर्दो रूपमा अलग गरिएको छ, र प्रणाली जहाँ भल्भ र पाइपलाइन अवस्थित छन् पानी डिस्चार्ज र शून्य दबाव पछि मात्र मर्मत गर्न सकिन्छ। पाइप काट्दा, मलबेबाट बच्नको लागि काटिएको पाइपलाई समयमै अवरुद्ध गर्नुपर्छ। बेभलिङ गर्दा, कर्मचारीहरूले सुरक्षात्मक चश्मा लगाउनुपर्छ, र मंगल ग्रह छिर्नको दिशामा उभिनु हुँदैन। प्रतिस्थापन गरिएको सामग्री सामग्री द्वारा पुष्टि हुनुपर्छ र यो गलत सामग्री रोक्नको लागि प्रयोग गर्नु अघि योग्यता प्रमाणपत्र हुनुपर्छ। सोडा र विन्ड पाउडर पाइपलाइनको मर्मतसम्भारमा, पुरानो पाइपलाइन काटिएको छ, नयाँ पाइपलाइन, विस्तार जोइन्ट र कुहिनो जडान र उठाइएको छ, र तल्लो भाग वेल्डिङ गर्दा उभिन र पास गर्न कडा निषेध गरिएको छ, ताकि चोटपटक, जलनबाट बच्न। र पोल्ने।
2, भल्भ इलेक्ट्रिक हेड पावर, वायमेटिक हेड एयर स्रोत रिलीज गर्नुहोस्, र चेतावनी चिन्ह झुण्ड्याउनुहोस्। बिजुली र वायमेटिक टाउको हटाउँदा, बोल्ट खुकुलो पार्नुहोस् र यसलाई बिस्तारै होइस्टको साथ तल उठाउनुहोस्, र राख्नुहोस्। डिसासेम्बली पछि, भल्भका भागहरूलाई तोकिएको स्थानमा राख्नुपर्छ, र उपकरण र जमिनलाई क्षति हुन नदिन रबर प्याडले जमिन राख्नुपर्छ। भल्भ फ्ल्यान्ज बोल्ट खोल्दा, कार्यकर्तालाई सोडा स्प्रेको अवशिष्ट चोट छ भने, फ्ल्यान्जको संयुक्त सतहमा उभिन अनुमति छैन। पल्भराइज्ड कोइला पाइपलाइन चल्न बन्द गर्नु अघि, पाइपलाइनमा पल्भराइज्ड कोइला पाउडर संचयको स्वतःस्फूर्त दहन रोक्नको लागि सफा गर्नुपर्छ।
3. विधानसभा अघि, भल्भ कोर र भल्भ सीट को संयुक्त सतह निरीक्षण र विधानसभा अघि योग्य हुनुपर्छ। जम्मा गर्दा, हामीले लीकेज र मिसलोडिङ रोक्नको लागि, प्रक्रिया अनुक्रम अनुसार कडाईका साथ स्वीकार गरिएका भागहरू र कम्पोनेन्टहरू सफा गर्नुपर्छ। भल्भ सिट र स्पूल पीस गर्दा मोटे, फाइन र फाइनको प्रक्रिया मापदण्डहरू कडाईका साथ लागू गर्नुपर्छ। फ्ल्याट ग्राइन्डिङ स्यान्डपेपर प्रतिस्थापन गर्दा, नट र अन्य विभिन्न वस्तुहरू भल्भ खोलमा खस्नबाट रोक्नको लागि पहिले ग्राइन्डिङ उपकरणहरू अगाडि राख्नुपर्छ।
पाइपलाइन र भल्भ मर्मतका लागि प्राविधिक उपायहरू
1. भल्भको स्थानीय मर्मतसम्भार पछि, हाइड्रोलिक परीक्षण बायलर बडीसँग सँगै गरिन्छ। दाँत प्याड प्लेन रेशम चिन्हहरू, दरारहरू, आदि बिना चिल्लो हुनुपर्छ, गठन फिलर चिल्लो र गैर विनाशकारी हुनुपर्छ। संयुक्त 45°, 1200 प्लेसमेन्ट स्तब्ध हुनेछ। भल्भ स्टेम र प्याकिङ बक्स सफा गरी जाँच गर्नुहोस्, स्यान्डपेपरले पालिस गर्नुहोस्, प्याकिङ बाकसको भित्ता सफा हुनुपर्छ, प्याकिङ सिट दागरहित सफा हुनुपर्छ, अण्डाकार ०.०५ मिलिमिटर जोइन्ट सतहमा दागरहित हुनुपर्छ, पिटिङ्को खुर्दा ०.८ माथि हुनुपर्छ। ।
2, खोल अक्षुण्ण हुनुपर्छ, संयुक्त सतह चिकनी हुनुपर्छ, कुनै खाँचो, दाग, पिटिङ, खाडल, रेशम चिन्हहरू हटाउन, उज्यालो लगातार, चिकनी, 0.2 को नरमता प्राप्त गर्न, दोष बिना सील सतह हुनुपर्छ। असर सीट सतह चिकनी र गैर विनाशकारी छ, कुनै खिया छैन। स्टिल बल अक्षुण्ण छ र लचिलो रूपमा घुमाउनुपर्छ। भल्भ सिट र तामाको आस्तीनको भित्री पर्खाल चिल्लो र बरर मुक्त हुनुपर्छ, र आस्तीनको अण्डाकार चतुर्भुज घण्टी र धुने को अण्डाकार 3, भल्भ स्टेम र स्पूल अन्तर्गत तल कभर बुशिङ बीचको अंतर 0.2mm छ, भल्भ स्टेम र भल्भ सीट बीचको अंतर 0.3-0.4mm छ, भल्भ स्टेम र प्याकिङ कभर र प्याकिङ सीट बीचको अन्तर छ। ०.१५-०.२० मिमी छ, भल्भ कभर र भल्भ सिट बीचको अन्तर ०.२-०.३ मिमी छ, धुने र भल्भ कभर र भल्भ सिट बीचको अन्तर १.०-१.२ मिमी छ, ग्रन्थी र सिट बीचको अन्तर ०.५- छ। १.० मिमी।
4, स्पूल रोटेशनमा भल्भ स्टेम लचिलो, माथि र तल 0.05mm ढीलो हुनुपर्छ, भल्भ सीट लचिलो रोटेशनमा स्पूल। पाइपलाइनमा कुनै स्पष्ट गलत मुख हुनुहुँदैन, र पाइपलाइनको भित्री भाग चिल्लो हुनुपर्छ र वेल्ड सीम भरिनेछ। डिस्सेम्बल गर्दा, तारको मुखलाई क्षति हुनबाट रोक्नु पर्छ, स्विच लचिलो छ, र त्यहाँ कुनै आन्तरिक चुहावट छैन। सम्पर्क बेल्ट चौडाइको 2/3 भन्दा बढीमा निरन्तर र एकरूप हुनुपर्छ, र त्यहाँ निरन्तर सील लाइन छ। टेट्रा रिंग नालीमा राख्नुपर्छ, र चार पक्षहरू बीचको अन्तर बराबर हुनुपर्छ। भल्भ सिट सिरिज मुभिङ क्लियरेन्समा रहेको डिस्कलाई १-१.५ मिमीमा राख्नुपर्छ।
अक्सिजन पाइपिङका लागि गेट भल्भहरू किन निषेधित छन्
भल्भ सामग्रीमा "GB 16912-1997 अक्सिजन र सम्बन्धित ग्यास सुरक्षा प्राविधिक नियमहरू" अनुसार: 0.1mpa भन्दा बढी दबाब छ, यो गेट भल्भ, 0.1mpAP0.6mpa प्रयोग गर्न निषेध गरिएको छ, भल्भ डिस्क स्टेनलेस स्टील हो, 06। mpAP10mpa, सबै स्टेनलेस स्टील वा सबै तामा मिश्र धातु भल्भ,
P
जब 10 mpa
, सबै तामा आधार मिश्र धातु।
हालैका वर्षहरूमा, अक्सिजन खपत वृद्धि संग, अक्सिजन को ठूला प्रयोगकर्ताहरूले अक्सिजन पाइपलाइन वितरण प्रयोग गर्दै छन्। लामो पाइपलाइनको कारण, फराकिलो वितरण, द्रुत खोल्ने वा बन्द भल्भको साथ मिलाएर, अक्सिजन पाइपलाइन र भल्भ दहन दुर्घटनाहरू समय-समयमा हुन्छन्, त्यसैले, *** अक्सिजन पाइपलाइन र चिसो ढोकाको विश्लेषण लुकेका खतराहरू, खतराहरू, र सम्बन्धित उपायहरू लिनु महत्त्वपूर्ण छ।
पहिलो, धेरै सामान्य अक्सिजन पाइपलाइन, भल्भ दहन कारण विश्लेषण
1. पाइपलाइन वा भल्भ पोर्टको भित्री पर्खाल संग पाइपलाइन घर्षण मा खिया, धुलो र वेल्डिंग स्ल्याग, उच्च तापमान दहन को परिणामस्वरूप।
यो अवस्था अशुद्धता, कण आकार र वायु प्रवाह गति को प्रकार संग सम्बन्धित छ। फलामको पाउडर अक्सिजनसँग जलाउन सजिलो हुन्छ, र कणको आकार जति राम्रो हुन्छ, इग्निशन पोइन्ट कम हुन्छ; ग्यासको गति जति छिटो हुन्छ, त्यति नै जल्ने सम्भावना हुन्छ।
2. पाइपलाइन वा भल्भमा कम इग्निशन पोइन्ट भएका ग्रीस, रबर र अन्य पदार्थहरू छन्, जुन स्थानीय उच्च तापक्रममा प्रज्वलित हुनेछन्।
अक्सिजनमा धेरै दहनशील पदार्थहरूको इग्निशन बिन्दु (वायुमण्डलीय दबावमा):
इन्धन इग्निशन बिन्दुको नाम (℃)
स्नेहन तेल 273 ~ 305
Vulcanized फाइबर चटाई 304
रबर 130 ~ 170
फ्लोरिन रबर 474
392 बी संग क्रस-लिंक गरिएको
Teflon 507
3. एडियाब्याटिक कम्प्रेसन द्वारा उत्पन्न उच्च तापक्रमले दहनशील पदार्थहरू जलाउँछ
उदाहरण को लागी, भल्भ 15MPa हुनु अघि, तापमान 20 ℃ छ, र भल्भ पछि दबाव 0.1mpa छ। यदि भल्भ छिट्टै खोलिएको छ भने, भल्भ पछि अक्सिजनको तापमान 553 ℃ सम्म पुग्न सक्छ एडियाब्याटिक कम्प्रेसन सूत्र अनुसार, जुन केहि पदार्थहरूको इग्निशन बिन्दुमा पुगेको वा पार गरेको छ।
4. उच्च दाबको शुद्ध अक्सिजनमा दहनशील पदार्थको इग्निशन बिन्दु घटाउनु भनेको अक्सिजन पाइपलाइन भल्भको दहनको प्रलोभन हो।
उच्च दाबको शुद्ध अक्सिजनमा अक्सिजन पाइपलाइन र भल्भ, जोखिम धेरै ठूलो छ, परीक्षणले प्रमाणित गरेको छ कि *** को आगो दबाबको वर्गको विपरीत समानुपातिक हुन सक्छ, जसले अक्सिजन पाइपलाइन र भल्भलाई ठूलो खतरा निम्त्याउँछ।
दोस्रो, रोकथाम उपायहरू
1. डिजाइनले सान्दर्भिक नियमहरू र मापदण्डहरूको पालना गर्नेछ
डिजाइनले 1981 को धातु विज्ञान मन्त्रालयको फलाम र इस्पात उद्यम अक्सिजन पाइप नेटवर्क द्वारा जारी गरेको धेरै नियमहरूको पालना गर्नुपर्छ, साथै अक्सिजन र सम्बन्धित ग्यास सुरक्षा प्राविधिक नियमहरू (GB16912-1997), "अक्सिजन स्टेशन डिजाइन कोड" (GB50030- 91) र अन्य नियमहरू र मापदण्डहरू।
(१) कार्बन स्टील पाइपमा अक्सिजनको ठूलो प्रवाह दर निम्न तालिका अनुरूप हुनुपर्छ।
कार्बन स्टील पाइप मा अक्सिजन को ठूलो प्रवाह दर:
कार्य दबाव (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
प्रवाह दर (m/s) 20, 13, 10, 8
(२) आगो रोक्नको लागि, अक्सिजन भल्भको पछाडि पाइपको व्यासभन्दा ५ गुणा कम र १.५ मिटरभन्दा कम लम्बाइ नभएको तामाको आधार मिश्र धातु वा स्टेनलेस स्टील पाइपको खण्ड जोडिनुपर्छ।
(३) अक्सिजन पाइपलाइनमा कुहिनो र विभाजित टाउको सकेसम्म थोरै सेट गर्नुपर्छ। ०.१mpa भन्दा बढी काम गर्ने दबाब भएको अक्सिजन पाइपलाइनको कुहिनो स्ट्याम्प भल्भ प्रकारको फ्ल्यान्जबाट बनाइएको हुनुपर्छ। विभाजन हेडको वायु प्रवाह दिशा मुख्य वायु प्रवाहको दिशाबाट 45 देखि 60 कोण हुनुपर्छ।
(४) अवतल-उत्तल फ्ल्यान्जको बट वेल्डिङमा, तामाको वेल्डिङ तारलाई ओ-रिङको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन ज्वलनशीलतासहितको अक्सिजन फ्ल्यान्जको भरपर्दो सीलिङ रूप हो।
(5) अक्सिजन पाइपलाइनमा राम्रो प्रवाहकीय उपकरण हुनुपर्छ, ग्राउन्डिङ प्रतिरोध 10 भन्दा कम हुनुपर्छ, flanges बीच प्रतिरोध 0.03 भन्दा कम हुनुपर्छ।
(६) कार्यशालामा रहेको मुख्य अक्सिजन पाइपलाइनको अन्त्यमा अक्सिजन पाइपलाइनको शुद्धीकरण र प्रतिस्थापनको लागि रिलिज पाइप थपिनुपर्छ। लामो अक्सिजन पाइपलाइन कार्यशालामा नियामक भल्भमा प्रवेश गर्नु अघि, फिल्टर सेट गर्नुपर्छ।
2. स्थापना सावधानीहरू
(१) अक्सिजनको सम्पर्कमा रहेका सबै भागहरूलाई कडाइका साथ कम गरिनुपर्छ, सुख्खा हावा वा तेल बिना नाइट्रोजनले कम गरिनुपर्छ।
(२) वेल्डिङ आर्गन आर्क वेल्डिङ वा आर्क वेल्डिङ हुनुपर्छ।
3. सञ्चालनको लागि सावधानीहरू
(१) अक्सिजन भल्भ अन र अफ गर्दा बिस्तारै चलाउनु पर्छ। अपरेटरले भल्भको छेउमा उभिनु पर्छ र यसलाई ठाउँमा एक पटक खोल्नु पर्छ।
(२) पाइपलाइन ब्रश गर्न अक्सिजन प्रयोग गर्न वा चुहावट र दबाब परीक्षण गर्न अक्सिजन प्रयोग गर्न कडा रूपमा निषेध गरिएको छ।
(3) सञ्चालन टिकट प्रणालीको कार्यान्वयन, उद्देश्य, विधि, सर्तहरूको सञ्चालन अघि थप विस्तृत विवरण र प्रावधानहरू बनाउन।
(4) 70mm भन्दा बढी व्यास भएका म्यानुअल अक्सिजन भल्भहरूलाई मात्र सञ्चालन गर्न अनुमति दिइन्छ जब भल्भको अगाडि र पछाडिको दबावको भिन्नता 0.3mpa भन्दा कम हुन्छ।
4. मर्मतका लागि सावधानीहरू
(१) हरेक ३ देखि ५ वर्षमा अक्सिजन पाइपलाइनको नियमित जाँच र मर्मत, खिया हटाएर रङ लगाउनु पर्छ।
(२) पाइपलाइनमा रहेको सेफ्टी भल्भ र प्रेसर गेज वर्षमा एक पटक नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।
(3) ग्राउन्डिङ उपकरण सुधार गर्नुहोस्।
(४) तातो काम गर्नु अघि, प्रतिस्थापन र शुद्धीकरण गरिनुपर्छ। जब उडेको ग्यासमा अक्सिजनको मात्रा १८% ~ २३% हुन्छ, यो योग्य हुन्छ।
(5) भल्भ, फ्ल्यान्ज, ग्यास्केट र पाइप, पाइप फिटिङ चयनले "अक्सिजन र सम्बन्धित ग्यास सुरक्षा प्राविधिक नियमहरू" (GB16912-1997) सान्दर्भिक प्रावधानहरूको पालना गर्नुपर्छ।
(6) प्राविधिक फाइलहरू, रेल सञ्चालन, ओभरहाल र मर्मत कर्मचारीहरू स्थापना गर्नुहोस्।
5. अन्य सुरक्षा उपायहरू
(१) सुरक्षामा निर्माण, मर्मतसम्भार र सञ्चालन कर्मचारीहरूको महत्त्वलाई सुधार गर्नुहोस्।
(2) व्यवस्थापन कर्मचारीहरूको सतर्कता सुधार।
(३) विज्ञान र प्रविधिको स्तर बढाउने ।
(4) अक्सिजन वितरण योजनालाई निरन्तर सुधार गर्नुहोस्।
निष्कर्ष:
गेट भल्भलाई प्रतिबन्धित गर्नुको कारण वास्तवमा यो हो कि सापेक्ष आन्दोलनमा गेट भल्भको सील सतह (अर्थात, भल्भ स्विच) घर्षणको कारणले घर्षण क्षति निम्त्याउँछ, एक पटक क्षतिग्रस्त भएपछि, त्यहाँ सील सतहबाट फलामको पाउडर हुन्छ। , फलामको धूलोका यस्ता सूक्ष्म कणहरू जलाउन सजिलो हुन्छ, यो वास्तविक खतरा हो।
वास्तवमा, अक्सिजन पाइपलाइनलाई गेट भल्भ गर्न निषेध गरिएको छ, अन्य स्टप भल्भहरूमा दुर्घटनाहरू छन्, स्टप भल्भको सील सतह क्षतिग्रस्त हुनेछ, खतरनाक हुन सक्छ, धेरै उद्यमहरूको अनुभव यो छ कि अक्सिजन पाइपलाइनले सबै तामा मिश्र धातु भल्भ प्रयोग गर्दछ। , कार्बन स्टील होइन, स्टेनलेस स्टील भल्भ।
कपर मिश्रित भल्भमा उच्च मेकानिकल बल, पहिरन प्रतिरोध, राम्रो सुरक्षा (स्थिर बिजुली उत्पादन गर्दैन) को फाइदाहरू छन्, त्यसैले वास्तविक कारण हो किनभने गेट भल्भको सील सतह लगाउन सजिलो छ र फलाम उत्पादन गर्न मुख्य अपराधी हो। सील मा गिरावट को लागी कुञ्जी छैन।
वास्तवमा अक्सिजन पाइपलाइनको धेरै गेट दुर्घटनाको रूपमा प्रयोग गरिएको छैन, सामान्यतया भल्भको दुबै छेउमा प्रेसरको भिन्नता ठूलो देखिन्छ, भल्भ छिटो खुल्छ, धेरै दुर्घटनाहरूले पनि देखाउँदछ कि इग्निशन स्रोत र इन्धन अन्त्यको कारण हो, असक्षम गर्नुहोस्। गेट भल्भ मात्र इन्धन नियन्त्रण गर्ने माध्यम हो, र नियमित आधारमा खिया, degreasing, प्रतिबन्धित तेल उस्तै हो, को उद्देश्य प्रवाह दर नियन्त्रण को लागी, इलेक्ट्रोस्टेटिक ग्राउन्डिंग को राम्रो काम गर्न को लागी आगो को स्रोत हटाउन को लागी छ। । व्यक्तिगत रूपमा सोच्नुहोस् कि भल्भ सामग्री कारकहरू छन्, हाइड्रोजन पाइपमा पनि समान समस्याहरू देखा पर्दछ, नयाँ विशिष्टताहरू छन् शब्दहरू गेट हटाइने असक्षम पार्नेछ, एक वसीयत हो, कारण पत्ता लगाउने कुञ्जी, धेरै कम्पनीहरू केवल सञ्चालन दबावको पर्वाह नगरी, बाध्य छन्। तामा मिश्र धातु भल्भ द्वारा, तर केहि दुर्घटनाहरू हुन्छन्, त्यसैले आगो र ईन्धन नियन्त्रण, सावधान मर्मत, कुञ्जी सुरक्षा स्ट्रिङ कस्नु हो।