Apakah langkah-langkah untuk penyelenggaraan selamat saluran paip dan injap? Mengapa injap pintu dilarang untuk paip oksigen

Apakah langkah-langkah untuk penyelenggaraan selamat saluran paip dan injap? Mengapa injap pintu dilarang untuk paip oksigen

1. Sebelum penyelenggaraan, adalah perlu untuk mengesahkan bahawa injap, saluran paip dan sistem diasingkan dengan pasti, dan sistem di mana injap dan saluran paip terletak boleh dibaiki hanya selepas menyahcas air dan menurunkan tekanan kepada sifar. Apabila memotong paip, paip yang dipotong mesti disekat dalam masa untuk mengelakkan serpihan. Apabila menyerong, kakitangan harus memakai cermin mata pelindung, dan arah percikan Marikh tidak boleh berdiri. Bahan yang diganti hendaklah disahkan oleh bahan dan mempunyai sijil kelayakan sebelum ia boleh digunakan untuk mengelakkan bahan yang salah. Dalam penyelenggaraan saluran paip soda dan serbuk angin, saluran paip lama dipotong, saluran paip baru, sambungan pengembangan dan siku dipasang dan diangkat, dan bahagian bawah dilarang sama sekali untuk berdiri dan melepasi semasa mengimpal, untuk mengelakkan kecederaan, terbakar. dan melecur.
2, lepaskan kuasa kepala elektrik injap, sumber udara kepala pneumatik, dan gantung tanda amaran. Apabila mengeluarkan kepala elektrik dan pneumatik, longgarkan bolt dan perlahan-lahan angkat ke bawah dengan angkat, dan letakkannya. Selepas MEMBONGKAR, bahagian INJAP hendaklah diletakkan pada kedudukan yang ditetapkan, dan tanah hendaklah diletakkan dengan pad getah untuk mengelakkan kerosakan pada peralatan dan tanah. Apabila melonggarkan BOLT bebibir INJAP, PEKERJA TIDAK dibenarkan berdiri di atas permukaan sendi bebibir, sekiranya terdapat kecederaan semburan soda sisa. Sebelum saluran paip arang batu hancur berhenti berjalan, arang batu lumat dalam saluran paip hendaklah ditiup bersih untuk mengelakkan pembakaran spontan pengumpulan serbuk
3. Sebelum pemasangan, permukaan sambungan teras injap dan tempat duduk injap hendaklah diperiksa dan memenuhi syarat sebelum pemasangan. Semasa memasang, kita harus membersihkan bahagian dan komponen yang diterima, mengikut urutan proses, untuk mengelakkan kebocoran dan salah muat. Pengisaran tempat duduk injap dan gelendong hendaklah melaksanakan standard proses kasar, halus dan halus dengan ketat. Apabila menggantikan kertas pasir pengisar rata, alat pengisar hendaklah dikemukakan terlebih dahulu untuk mengelakkan kacang dan objek lain daripada jatuh ke dalam cengkerang injap.
Langkah teknikal untuk penyelenggaraan saluran paip dan injap
1. Selepas penyelenggaraan tempatan injap, ujian hidraulik dijalankan bersama-sama dengan badan dandang. Satah pad gigi harus licin tanpa tanda sutera, retak, dan lain-lain, membentuk pengisi harus licin dan tidak merosakkan. Sambungan hendaklah 45°, penempatan berperingkat 1200. Bersihkan dan semak batang injap dan kotak pembungkusan, gilap dengan kertas pasir, dinding kotak pembungkusan hendaklah bersih, tempat duduk pembungkusan hendaklah bersih tanpa parut, eliptik hendaklah 2, cangkerang harus utuh, permukaan sendi harus licin, tiada alur, parut, menghilangkan pitting, lubang, tanda sutera, untuk mencapai konsisten cerah, licin, kekasaran 0.2, permukaan pengedap tanpa kecacatan. Permukaan tempat duduk galas licin dan tidak merosakkan, tiada karat. Bola keluli adalah utuh dan harus berputar secara fleksibel. Tempat duduk injap dan dinding dalam lengan tembaga hendaklah licin dan bebas burr, dan eliptik lengan hendaklah 3, jurang antara batang injap dan sesendal penutup bawah di bawah gelendong ialah 0.2mm, jurang antara batang injap dan tempat duduk injap ialah 0.3-0.4mm, jurang antara batang injap dan penutup pembungkusan dan tempat duduk pembungkusan ialah 0.15-0.20mm, jurang antara penutup injap dan tempat duduk injap ialah 0.2-0.3mm, jurang antara mesin basuh dan penutup injap dan tempat duduk injap ialah 1.0-1.2mm, Jurang antara kelenjar dan tempat duduk ialah 0.5- 1.0mm.
4, batang injap dalam putaran kili harus fleksibel, atas dan ke bawah longgar 0.05mm, gelendong di kerusi injap putaran fleksibel. Tidak ada mulut yang salah dalam saluran paip, dan bahagian dalam saluran paip hendaklah licin dan jahitan kimpalan hendaklah diisi. Apabila membuka, mulut wayar harus dielakkan daripada rosak, suis adalah fleksibel, dan tiada kebocoran dalaman. Tali pinggang sesentuh hendaklah berterusan dan seragam kepada lebih daripada 2/3 lebar, dan terdapat garisan pengedap yang berterusan. Cincin tetra hendaklah diletakkan di dalam alur, dan jurang antara empat sisi hendaklah sama rata. Cakera dalam kelegaan bergerak siri kerusi injap hendaklah dikekalkan dalam 1-1.5 mm.
Mengapa injap pintu dilarang untuk paip oksigen
Selaras dengan "GB 16912-1997 Oksigen dan peraturan keselamatan gas yang berkaitan" pada bahan injap: tekanan lebih besar daripada 0.1mpa, dilarang menggunakan injap pintu, 0.1mpAP0.6mpa, cakera injap adalah keluli tahan karat, 0.6 mpAP10mpa, semua keluli tahan karat atau semua injap aloi tembaga,
P
Apabila 10 mpa
, semua aloi asas tembaga.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan peningkatan penggunaan oksigen, pengguna besar oksigen menggunakan penghantaran saluran paip oksigen. Oleh kerana saluran paip yang panjang, pengedaran yang luas, ditambah dengan injap pembukaan atau penutupan yang cepat, mengakibatkan saluran paip oksigen dan kemalangan pembakaran injap berlaku dari semasa ke semasa, jadi, *** analisis saluran paip oksigen dan pintu sejuk bahaya tersembunyi yang sedia ada, bahaya, dan mengambil langkah yang sepadan adalah penting.
Pertama, beberapa saluran paip oksigen biasa, analisis punca pembakaran injap
1. Karat, habuk dan sanga kimpalan dalam geseran saluran paip dengan dinding dalaman saluran paip atau port injap, mengakibatkan pembakaran suhu tinggi.
Keadaan ini berkaitan dengan jenis kekotoran, saiz zarah dan kelajuan aliran udara. Serbuk besi mudah dibakar dengan oksigen, dan semakin halus saiz zarah, semakin rendah titik pencucuhan; Lebih cepat halaju gas, lebih besar kemungkinan ia terbakar.
2. Terdapat gris, getah dan bahan lain dengan titik pencucuhan rendah dalam saluran paip atau injap, yang akan menyala pada suhu tinggi tempatan.
Titik nyalaan beberapa bahan mudah terbakar dalam oksigen (pada tekanan atmosfera):
Nama bahan api Takat pencucuhan (℃)
Minyak pelincir 273 ~ 305
Tikar gentian tervulkan 304
Getah 130 ~ 170
Getah fluorin 474
Berkait silang dengan 392 b
Teflon 507
3. Suhu tinggi yang dihasilkan oleh pemampatan adiabatik menyebabkan bahan mudah terbakar terbakar
Sebagai contoh, sebelum injap adalah 15MPa, suhu ialah 20 ℃, dan tekanan di belakang injap ialah 0.1mpa. Jika injap dibuka dengan cepat, suhu oksigen selepas injap boleh mencapai 553 ℃ mengikut formula mampatan adiabatik, yang telah mencapai atau melebihi titik pencucuhan sesetengah bahan.
4. Pengurangan titik pencucuhan bahan mudah terbakar dalam oksigen tulen tekanan tinggi adalah dorongan pembakaran injap saluran paip oksigen
Saluran paip oksigen dan injap dalam tekanan tinggi oksigen tulen, risiko adalah sangat besar, ujian telah membuktikan bahawa api *** boleh berkadar songsang dengan kuasa dua tekanan, yang menimbulkan ancaman besar kepada saluran paip oksigen dan injap.
Kedua, langkah pencegahan
1. Reka bentuk hendaklah mematuhi peraturan dan piawaian yang berkaitan
Reka bentuk harus mematuhi Kementerian Metalurgi 1981 yang dikeluarkan oleh rangkaian paip oksigen Perusahaan Besi dan Keluli beberapa peraturan, serta peraturan teknikal keselamatan oksigen dan gas yang berkaitan (GB16912-1997), "kod reka bentuk stesen oksigen" (GB50030- 91) dan peraturan dan piawaian lain.
(1) Kadar aliran oksigen yang besar dalam paip keluli karbon hendaklah mematuhi jadual berikut.
Kadar aliran oksigen yang besar dalam paip keluli karbon:
Tekanan kerja (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
Kadar aliran (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Untuk mengelakkan kebakaran, bahagian aloi asas tembaga atau paip keluli tahan karat dengan panjang tidak kurang daripada 5 kali diameter paip dan tidak kurang daripada 1.5m hendaklah disambungkan di belakang injap oksigen.
(3) Kepala siku dan bifurkasi hendaklah ditetapkan sesedikit mungkin dalam saluran paip oksigen. Siku saluran paip oksigen dengan tekanan kerja lebih tinggi daripada 0.1mpa hendaklah diperbuat daripada bebibir jenis injap bercop. Arah aliran udara kepala bifurcation hendaklah 45 hingga 60 sudut dari arah aliran udara utama.
(4) Dalam kimpalan punggung bebibir cekung-cembung, dawai kimpalan tembaga digunakan sebagai cincin-O, yang merupakan bentuk pengedap yang boleh dipercayai bagi bebibir oksigen dengan mudah terbakar.
(5) Saluran paip oksigen harus mempunyai peranti konduktif yang baik, rintangan pembumian hendaklah kurang daripada 10, rintangan antara bebibir hendaklah kurang daripada 0.03.
(6) Hujung saluran paip oksigen utama di bengkel hendaklah ditambah dengan paip pelepas untuk memudahkan pembersihan dan penggantian saluran paip oksigen. Sebelum saluran paip oksigen yang panjang memasuki injap pengawal selia di bengkel, penapis harus ditetapkan.
2. Langkah Berjaga-jaga Pemasangan
(1) semua bahagian yang bersentuhan dengan oksigen hendaklah digris dengan ketat, digris dengan udara kering atau nitrogen tanpa minyak.
(2) Kimpalan hendaklah kimpalan arka argon atau kimpalan arka.
3. Langkah berjaga-jaga untuk Operasi
(1) Apabila menghidupkan dan mematikan injap oksigen, ia perlu dijalankan dengan perlahan. Operator harus berdiri di sisi injap dan membukanya sekali di tempatnya.
(2) Dilarang sama sekali menggunakan oksigen untuk memberus saluran paip atau menggunakan oksigen untuk menguji kebocoran dan tekanan.
(3) Pelaksanaan sistem tiket operasi, sebelum operasi tujuan, kaedah, syarat untuk membuat penerangan dan peruntukan yang lebih terperinci.
(4) Injap oksigen manual dengan diameter lebih besar daripada 70mm dibenarkan beroperasi hanya apabila perbezaan tekanan antara hadapan dan belakang injap dikurangkan kepada kurang daripada 0.3mpa.
4. Langkah berjaga-jaga untuk penyelenggaraan
(1) Saluran paip oksigen hendaklah sentiasa diperiksa dan diselenggara, dibuang karat dan dicat, setiap 3 hingga 5 tahun.
(2) Injap keselamatan dan tolok tekanan pada saluran paip hendaklah diperiksa dengan kerap, sekali setahun.
(3) Memperbaiki peranti pembumian.
(4) Sebelum kerja panas, penggantian dan pembersihan perlu dilakukan. Apabila kandungan oksigen dalam gas yang ditiup adalah 18% ~ 23%, ia layak.
(5) Injap, bebibir, gasket dan paip, pemilihan pemasangan paip hendaklah mematuhi "peraturan teknikal keselamatan oksigen dan gas berkaitan" (GB16912-1997) yang berkaitan.
(6) Wujudkan fail teknikal, operasi kereta api, baik pulih dan kakitangan penyelenggaraan.
5. Lain-lain langkah keselamatan
(1) Meningkatkan kepentingan pembinaan, penyelenggaraan dan kakitangan operasi kepada keselamatan.
(2) meningkatkan kewaspadaan kakitangan pengurusan.
(3) Meningkatkan tahap sains dan teknologi.
(4) Memperbaiki pelan penghantaran oksigen secara berterusan.
Kesimpulan:
Sebab mengapa injap pintu diharamkan sebenarnya kerana permukaan pengedap injap pintu dalam pergerakan relatif (iaitu suis injap) akan menyebabkan kerosakan lelasan akibat geseran, apabila rosak, terdapat serbuk besi dari permukaan pengedap. , zarah serbuk besi yang halus itu mudah terbakar, ini adalah bahaya sebenar.
Malah, saluran paip oksigen adalah dilarang untuk injap pintu, injap henti lain mengalami kemalangan, permukaan pengedap injap henti akan rosak, mungkin berbahaya, pengalaman banyak perusahaan adalah bahawa saluran paip oksigen semua menggunakan injap aloi tembaga , bukan keluli karbon, injap keluli tahan karat.
Injap aloi tembaga mempunyai kelebihan kekuatan mekanikal yang tinggi, rintangan haus, keselamatan yang baik (tidak menghasilkan elektrik statik), jadi sebab sebenar adalah kerana permukaan pengedap injap pintu mudah dipakai dan menghasilkan besi adalah punca utama, kerana kerana penurunan dalam pengedap bukanlah kuncinya.
Malah banyak pintu saluran paip oksigen tidak digunakan sebagai kemalangan, biasanya muncul pada kedua-dua belah injap perbezaan tekanan lebih besar, injap terbuka lebih cepat, banyak kemalangan juga menunjukkan bahawa sumber pencucuhan dan bahan api adalah punca akhir, melumpuhkan injap pintu adalah hanya satu cara untuk mengawal bahan api, dan karat, nyahgris, minyak terlarang secara tetap adalah sama, tujuan Bagi mengawal kadar aliran, melakukan kerja yang baik pembumian elektrostatik adalah untuk menghapuskan punca kebakaran . Secara peribadi berfikir bahawa bahan injap adalah faktor, pada paip hidrogen juga muncul masalah yang sama, spesifikasi baru mempunyai kata-kata akan melumpuhkan pintu keluar, adalah bukti, kunci untuk mencari sebab, banyak syarikat hanya tanpa mengira tekanan operasi, terpaksa oleh injap aloi tembaga, tetapi kerana beberapa kemalangan berlaku, jadi mengawal kebakaran dan bahan api, penyelenggaraan yang teliti, Kuncinya adalah untuk mengetatkan tali keselamatan.