SijaintiTianjin, Kiina (Manner)
SähköpostiSähköposti: sales@likevalves.com
PuhelinPuhelin: +86 13920186592

Mitkä ovat toimenpiteet putkistojen ja venttiilien turvalliseen kunnossapitoon? Miksi sulkuventtiilit ovat kiellettyjä happiputkistossa?

Mitkä ovat toimenpiteet putkistojen ja venttiilien turvalliseen kunnossapitoon? Miksi sulkuventtiilit ovat kiellettyjä happiputkistossa?

/
1. Ennen huoltoa on varmistettava, että venttiili, putkisto ja järjestelmä on luotettavasti eristetty ja järjestelmä, jossa venttiili ja putkisto sijaitsevat, voidaan korjata vasta, kun vesi on tyhjennetty ja paine on laskettu nollaan. Putkea leikattaessa leikattu putki on tukkittava ajoissa roskien estämiseksi. Viistotessa henkilökunnan tulee käyttää suojalaseja, eikä Marsin roiskesuunta saa pysyä. Vaihdettu materiaali tulee varmentaa materiaalilla ja sillä on oltava kelpoisuustodistus ennen kuin sitä voidaan käyttää estämään väärää materiaalia. Sooda- ja tuulijauheputken huollossa vanha putki leikataan, uusi putki, paisuntaliitos ja mutka asennetaan ja nostetaan, ja alaosa on ehdottomasti kielletty seisomaan ja kulkemaan hitsauksen aikana loukkaantumisen ja palovammojen välttämiseksi. ja polttaa.
2, vapauta venttiilin sähköpään teho, pneumaattinen pään ilmanlähde ja ripusta varoitusmerkki. Kun irrotat sähkö- ja paineilmapäätä, löysää pulttia ja nosta se hitaasti alas nostimella ja aseta se paikalleen. PURKAMISEN jälkeen VENTTIILIN osat on asetettava niille tarkoitettuun asentoon ja maa on asetettava kumityynyllä, jotta laite ja maaperä eivät vaurioidu. VENTTIILIN laipan PULTTIA LÖÖRYTETTÄESSÄ TYÖNTEKIJÄ EI SAA seistä laipan liitospinnalla, mikäli jäljelle jää sooda-suihkuvamma. Ennen kuin hiilipölyputkilinja lakkaa toimimasta, putkistossa oleva jauhettu hiili on puhallettava puhtaaksi, jotta estetään jauheen kertymisen itsestään syttyminen
3. Ennen asennusta venttiilisydämen ja venttiilin istukan liitospinta on tarkastettava ja hyväksyttävä ennen kokoamista. Kokoamisen yhteydessä meidän tulee puhdistaa hyväksytyt osat ja komponentit tiukasti prosessijärjestyksen mukaisesti vuotojen ja virheellisen kuormituksen estämiseksi. Venttiilin istukan ja puolan hionnan tulee noudattaa tiukasti karkean, hienon ja hienon prosessistandardeja. Tasohiomapaperia vaihdettaessa hiomatyökalut tulee asettaa ensin eteenpäin, jotta mutterit ja muut erilaiset esineet eivät putoa venttiilin vaippaan.
Tekniset toimenpiteet putkistojen ja venttiilien huoltoon
1. Venttiilin paikallisen huollon jälkeen suoritetaan hydraulinen testi yhdessä kattilan rungon kanssa. Hammastyynyn tason tulee olla sileä ilman silkkijälkiä, halkeamia tms., muodostavan täyteaineen tulee olla sileä ja rikkomaton. Liitoksen tulee olla 45°, porrastettu 1200 astetta. Puhdista ja tarkista venttiilin varsi ja tiivistelaatikko, kiillota hiekkapaperilla, tiivistelaatikon seinän tulee olla puhdas, tiivisteen istukan tulee olla puhdas, ilman arpia, elliptisyys tulee olla 2, kuoren tulee olla ehjä, liitospinnan tulee olla sileä, ei uria, arpia, poista pisteet, kuopat, silkkijäljet, jotta saavutetaan kirkas, tasainen, karheus 0,2, tiivistyspinta ilman vikoja. Laakerin istukan pinta on sileä ja vaurioimaton, ei ruostetta. Teräskuula on ehjä ja sen tulee pyöriä joustavasti. Venttiilin istukan ja kupariholkin sisäseinän tulee olla sileä ja purseeton, ja holkin elliptisyyden tulee olla 3, venttiilivarren ja puolan alla olevan pohjakannen holkin välinen rako on 0,2 mm, venttiilivarren ja venttiilin istukan välinen rako on 0,3-0,4 mm, rako venttiilin varren ja tiivisteen kannen ja tiiviste-istukan välillä on 0,15-0,20 mm, rako venttiilin kannen ja venttiilin istukan välillä on 0,2-0,3 mm, välilevyn ja venttiilin kannen ja venttiilin istukan välinen rako on 1,0-1,2 mm, rako laipan ja istukan välillä on 0,5- 1,0 mm.
4, puolan pyörän venttiilivarren tulee olla joustava, ylös ja alas löysä 0,05 mm, venttiilin istukan kelan joustavan pyörimisen. Putkilinjassa ei saa olla ilmeistä väärää suuaukkoa, ja putkilinjan sisäpuolen tulee olla sileä ja hitsisauma on täytetty. Purkamisen yhteydessä langan suuaukon vaurioituminen tulee estää, kytkin on joustava, eikä sisäistä vuotoa ole. Kosketushihnan tulee olla jatkuva ja tasainen yli 2/3 leveydestä, ja siinä on jatkuva tiivistysviiva. Tetrarengas tulee asettaa uraan, ja neljän sivun välisen raon tulee olla tasainen. Venttiilin istukkasarjan levyn liikkumavara tulee säilyttää 1-1,5 mm:ssä.
Miksi sulkuventtiilit ovat kiellettyjä happiputkistossa?
Venttiilin materiaalia koskevien "GB 16912-1997 Happi- ja kaasuturvallisuusteknisten määräysten" mukaisesti: paine on suurempi kuin 0,1 mpa, luistiventtiilin käyttö kielletty, 0,1 mpAP0,6 mpa, venttiililevy on ruostumatonta terästä, 0,6 mpAP10mpa, kaikki ruostumaton teräs tai kupariseoksesta valmistettu venttiili,
P
Kun 10 mpa
, kaikki kuparipohjainen metalliseos.
Viime vuosina hapenkulutuksen lisääntyessä suuret hapen käyttäjät käyttävät happiputkitoimitusta. Pitkästä putkilinjasta johtuen laaja jakelu yhdistettynä nopeasti avautuvaan tai sulkeutuneeseen venttiiliin, mikä johtaa happiputkien ja venttiilien palamisonnettomuuksiin ajoittain, joten *** happiputken ja kylmäoven analyysi olemassa olevia piilotettuja vaaroja, vaaroja, ja ryhtyä vastaaviin toimenpiteisiin on ratkaisevan tärkeää.
Ensinnäkin useat yhteiset happiputket, venttiilin palamissyyanalyysi
1. Putkilinjassa oleva ruoste, pöly ja hitsauskuona kitkaa putkilinjan tai venttiiliportin sisäseinän kanssa, mikä johtaa korkeaan lämpötilaan palamiseen.
Tämä tilanne liittyy epäpuhtauksien tyyppiin, hiukkaskokoon ja ilmavirran nopeuteen. Rautajauhe on helppo polttaa hapella, ja mitä hienompi hiukkaskoko, sitä alhaisempi on syttymispiste; Mitä suurempi kaasun nopeus, sitä todennäköisemmin se palaa.
2. Putkessa tai venttiilissä on rasvaa, kumia ja muita aineita, joilla on alhainen syttymispiste ja jotka syttyvät paikallisessa korkeassa lämpötilassa.
Useiden palavien aineiden syttymispiste hapessa (ilmanpaineessa):
Polttoaineen nimi Syttymispiste (℃)
Voiteluöljy 273 ~ 305
Vulkanoitu kuitumatto 304
Kumi 130-170
Fluorikumi 474
Silloitettu 392 b:n kanssa
Teflon 507
3. Adiabaattisen puristuksen synnyttämä korkea lämpötila saa palavat aineet palamaan
Esimerkiksi ennen kuin venttiili on 15 MPa, lämpötila on 20 ℃ ja paine venttiilin takana on 0,1 mpa. Jos venttiili avataan nopeasti, hapen lämpötila venttiilin jälkeen voi saavuttaa 553 ℃ adiabaattisen puristuskaavan mukaan, joka on saavuttanut tai ylittänyt joidenkin aineiden syttymispisteen.
4. Palavan materiaalin syttymispisteen alentaminen korkeapaineisessa puhtaassa hapessa on happiputken venttiilin palamisen edistäminen
Happiputki ja venttiili korkeapaineisessa puhtaassa hapessa, riski on erittäin suuri, testi on osoittanut, että ***:n palo voi olla kääntäen verrannollinen paineen neliöön, mikä on suuri uhka happiputkelle ja venttiilille.
Toiseksi ehkäisevät toimenpiteet
1. Suunnittelun on oltava asiaankuuluvien määräysten ja standardien mukainen
Suunnittelun tulee noudattaa Iron and Steel Enterprisen happiputkiverkoston vuonna 1981 antamaa useiden määräysten metallurgiaministeriötä sekä happi- ja kaasuturvallisuusteknisiä määräyksiä (GB16912-1997), "Happiaseman suunnittelukoodia" (GB50030-). 91) ja muut määräykset ja standardit.
(1) Suuren hapen virtausnopeuden hiiliteräsputkessa tulisi olla seuraavan taulukon mukainen.
Suuri hapen virtausnopeus hiiliteräsputkessa:
Käyttöpaine (MPa) 0,1 0,1 ~ 0,6 0,6 ~ 1,6 1,6 ~ 3,0
Virtausnopeus (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Tulipalon estämiseksi happiventtiilin taakse tulee kytkeä kuparipohjaisesta metalliseoksesta tai ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki, jonka pituus on vähintään 5 kertaa putken halkaisija ja vähintään 1,5 m.
(3) Kyynärpää ja haarautumispää tulee asettaa mahdollisimman vähän happiputkeen. Yli 0,1 mpa:n käyttöpaineen happiputken kulmakappaleen tulee olla meistetty venttiilityyppinen laippa. Bifurkaatiopään ilmavirran suunnan on oltava 45–60 kulmaa pääilmavirran suunnasta.
(4) Koveran-kuperan laipan puskuhitsauksessa O-renkaana käytetään kuparihitsauslankaa, joka on luotettava ja syttyvä happilaipan tiivistysmuoto.
(5) Happiputkessa tulee olla hyvä sähköä johtava laite, maadoitusvastuksen tulee olla alle 10, laippojen välisen resistanssin tulee olla alle 0,03.
(6) Työpajan päähappiputken päähän tulisi lisätä vapautusputki happiputken puhdistamisen ja vaihtamisen helpottamiseksi. Ennen kuin pitkä happiputki menee työpajan säätöventtiiliin, tulee suodatin asettaa.
2. Asennusta koskevat varotoimet
(1) kaikista hapen kanssa kosketuksissa olevista osista tulee ehdottomasti poistaa rasva, rasvat on poistettava kuivalla ilmalla tai typellä ilman öljyä.
(2) Hitsauksen tulee olla argonkaarihitsausta tai kaarihitsausta.
3. Käyttöön liittyvät varotoimet
(1) Kun happiventtiiliä kytketään päälle ja pois, se tulee tehdä hitaasti. Käyttäjän tulee seisoa venttiilin sivulla ja avata se kerran paikallaan.
(2) On ehdottomasti kiellettyä käyttää happea putkilinjan harjaamiseen tai käyttää happea vuotojen ja paineen testaamiseen.
(3) Toimintalippujärjestelmän toteuttaminen ennen toiminnan tarkoitusta, menetelmää, edellytyksiä tehdä tarkempi kuvaus ja säännökset.
(4) Manuaaliset happiventtiilit, joiden halkaisija on yli 70 mm, saavat toimia vain, kun paine-ero venttiilin etu- ja takaosan välillä on pienennetty alle 0,3 mpa:iin.
4. Huoltoon liittyvät varotoimet
(1) Happiputkisto on tarkastettava ja huollettava säännöllisesti, ruoste poistettava ja maalattava 3–5 vuoden välein.
(2) Putkilinjan varoventtiili ja painemittari on tarkastettava säännöllisesti, kerran vuodessa.
(3) Paranna maadoituslaitetta.
(4) Ennen kuumatyötä on suoritettava vaihto ja huuhtelu. Kun puhalletun kaasun happipitoisuus on 18 % ~ 23 %, se on hyväksytty.
(5) Venttiilin, laipan, tiivisteen ja putken sekä putkiliitosten valinnan tulee olla "Happi- ja kaasuturvallisuusmääräysten" (GB16912-1997) asiaa koskevien määräysten mukaisia.
(6) laatia tekniset asiakirjat, junan käyttö, huolto- ja huoltohenkilöstö.
5. Muut turvatoimenpiteet
(1) Parantaa rakennus-, kunnossapito- ja käyttöhenkilöstön merkitystä turvallisuudelle.
(2) parantaa johtohenkilöstön valppautta.
(3) Tieteen ja teknologian tason nostaminen.
(4) Paranna jatkuvasti hapen toimitussuunnitelmaa.
Johtopäätös:
Syy siihen, miksi luistiventtiili on kielletty, johtuu itse asiassa siitä, että sulkuventtiilin tiivistepinta suhteellisessa liikkeessä (eli venttiilin kytkin) aiheuttaa kitkasta johtuvia kulumisvaurioita, vaurioitumisen jälkeen tiivistepinnasta tulee rautajauhetta pois. , niin hienoja rautajauheen hiukkasia on helppo polttaa, tämä on todellinen vaara.
Itse asiassa happiputkisto on kielletty sulkuventtiililtä, ​​muissa sulkuventtiileissä tapahtuu onnettomuuksia, sulkuventtiilin tiivistepinta vaurioituu, koska se on todennäköisesti vaarallista, monien yritysten kokemus on, että happiputkistossa käytetään kupariseosventtiiliä , ei hiiliteräs, ruostumaton teräsventtiili.
Kupariseosventtiilin etuna on korkea mekaaninen lujuus, kulutuskestävyys, hyvä turvallisuus (ei tuota staattista sähköä), joten todellinen syy on se, että luistiventtiilin tiivistepinta on helppo kulua ja tuottaa rautaa on pääsyyllinen, koska sillä tiivistyksen väheneminen ei ole avainasemassa.
Itse asiassa monia happiputken porttia ei käytetä onnettomuudena, yleensä esiintyy molemmilla puolilla venttiilin paine-ero on suurempi, venttiili aukeaa nopeammin, monet onnettomuudet osoittavat myös, että sytytyslähde ja polttoaine ovat syynä loppumiseen, poista käytöstä luistiventtiili on vain väline polttoaineen hallintaan, ja ruoste, rasvanpoisto, kielletty öljy säännöllisesti ovat samat, virtausnopeuden ohjauksen tarkoitus on hyvä sähköstaattinen maadoitus poistaa tulilähde . Henkilökohtaisesti ajattelen, että venttiilin materiaali on tekijöitä, vetyputkessa esiintyy myös samanlaisia ​​ongelmia, uudet tekniset tiedot ovat sanat poistavat portin käytöstä, on testamentti, avain syyn löytämiseen, monet yritykset ovat yksinkertaisesti käyttöpaineesta riippumatta, pakotetaan jonka kuparilejeerinki venttiili, mutta joitain onnettomuuksia tapahtuu, joten palon ja polttoaineen hallinta, huolellinen huolto, Tärkeintä on kiristää turvanauha.


Postitusaika: 21.9.2022

Lähetä viestisi meille:

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille
WhatsApp Online Chat!