Care sunt măsurile pentru întreținerea în siguranță a conductelor și supapelor? De ce sunt interzise supapele cu gură pentru conductele de oxigen
1. Înainte de întreținere, este necesar să se confirme că supapa, conducta și sistemul sunt izolate în mod fiabil, iar sistemul în care se află supapa și conducta poate fi reparat numai după descărcarea apei și scăderea presiunii la zero. Când tăiați o țeavă, țeava tăiată trebuie blocată la timp pentru a preveni rămășițele. La teșit, personalul trebuie să poarte ochelari de protecție, iar direcția de stropire a lui Marte nu trebuie să stea. Materialul înlocuit ar trebui să fie confirmat de material și să aibă certificatul de calificare înainte de a putea fi utilizat pentru a preveni materialul greșit. În întreținerea conductei de sifon și pulbere de vânt, conducta veche este tăiată, conducta nouă, rostul de dilatare și cotul sunt instalate și ridicate, iar partea inferioară este strict interzisă să stea și să treacă la sudare, pentru a evita rănirea, arderea. și opărire.
2, eliberați puterea capului electric al supapei, sursa de aer a capului pneumatic și agățați un semn de avertizare. Când scoateți capul electric și pneumatic, slăbiți șurubul și ridicați-l încet cu palanul și așezați-l. După DEMONTARE, piesele SUPAPEI trebuie plasate în poziția desemnată, iar pământul trebuie așezat cu un tampon de cauciuc pentru a preveni deteriorarea echipamentului și a solului. LA SLABIREA SURUBULUI flansei SUPPAPEI, MUNCITORUL NU ARE LIMITAT sa stea pe suprafata de imbinare a flansei, in cazul in care exista leziuni reziduale de pulverizare de soda. Înainte ca conducta de cărbune pulverizat să înceteze să funcționeze, cărbunele pulverizat din conductă trebuie să fie curățat pentru a preveni arderea spontană a acumulării de pulbere.
3. Înainte de asamblare, suprafața articulației miezului supapei și scaunului supapei trebuie inspectate și calificate înainte de asamblare. La asamblare, ar trebui să curățăm piesele și componentele acceptate, strict în conformitate cu secvența procesului, pentru a preveni scurgerile și încărcările greșite. Măcinarea scaunului supapei și a bobinei trebuie să implementeze cu strictețe standardele de proces de grosier, fin și fin. La înlocuirea șmirghelului plat de șlefuit, instrumentele de șlefuit trebuie puse înainte pentru a preveni căderea nucilor și a altor obiecte diverse în carcasa supapei.
Măsuri tehnice pentru întreținerea conductelor și supapelor
1. După întreținerea locală a supapei, se efectuează testul hidraulic împreună cu corpul cazanului. Planul plăcuței dentare trebuie să fie netedă, fără urme de mătase, crăpături etc., umplutura de formare trebuie să fie netedă și nedistructivă. Îmbinarea trebuie să fie de 45°, plasare eșalonată 1200. Curățați și verificați tija supapei și cutia de ambalare, lustruiți cu șmirghel, peretele cutiei de ambalare trebuie să fie curat, scaunul de ambalare trebuie să fie curat fără cicatrici, elipticitatea trebuie să fie 2, carcasa ar trebui să fie intactă, suprafața articulației trebuie să fie netedă, fără caneluri, cicatrici, eliminarea zâmbetelor, gropilor, urmelor de mătase, pentru a obține o suprafață de etanșare fără defecte, consistentă și netedă. Suprafața scaunului rulmentului este netedă și nedistructivă, fără rugină. Bila de oțel este intactă și ar trebui să se rotească flexibil. Scaunul supapei și peretele interior al manșonului de cupru trebuie să fie netede și fără bavuri, iar elipticitatea manșonului trebuie să fie 3, distanța dintre tija supapei și bucșa capacului inferior de sub bobină este de 0,2 mm, distanța dintre tija supapei și scaunul supapei este de 0,3-0,4 mm, distanța dintre tija supapei și capacul de ambalare și scaunul de ambalare este de 0,15-0,20 mm, distanța dintre capacul supapei și scaunul supapei este de 0,2-0,3 mm, distanța dintre șaibă și capacul supapei și scaunul supapei este de 1,0-1,2 mm, distanța dintre presetupă și scaun este de 0,5- 1,0 mm.
4, tija supapei în rotația bobinei ar trebui să fie flexibilă, în sus și în jos slăbit 0,05 mm, bobina în scaunul supapei rotație flexibilă. Nu trebuie să existe o gură greșită evidentă în conductă, iar interiorul conductei va fi neted, iar cusătura de sudură trebuie umplută. La dezasamblare, gura sârmei trebuie împiedicată să fie deteriorată, comutatorul este flexibil și nu există scurgeri interne. Cureaua de contact trebuie să fie continuă și uniformă pe mai mult de 2/3 din lățime și există o linie de etanșare continuă. Inelul tetra trebuie plasat în canelură, iar spațiul dintre cele patru laturi trebuie să fie uniform. Discul din seria scaunului supapei trebuie să fie menținut la 1-1,5 mm.
De ce sunt interzise supapele cu gură pentru conductele de oxigen
În conformitate cu „GB 16912-1997 Reglementări tehnice privind siguranța oxigenului și a gazelor aferente” privind materialul supapei: presiunea este mai mare de 0,1 mpa, este interzisă utilizarea supapei cu gură, 0,1 mpAP0,6 mpa, discul supapei este din oțel inoxidabil, 0,6 mpAP10mpa, supapă din oțel inoxidabil sau din aliaj de cupru,
P
Când 10 mpa
, tot aliaj pe bază de cupru.
În ultimii ani, odată cu creșterea consumului de oxigen, marii utilizatori de oxigen folosesc livrarea prin conducte de oxigen. Datorită conductei lungi, distribuției largi, cuplate cu supapa de deschidere sau închidere rapidă, rezultând din când în când accidente de ardere a conductei de oxigen și a supapelor, astfel încât, *** analiza conductei de oxigen și ușii reci există pericole ascunse, pericole, și luarea măsurilor corespunzătoare este crucială.
În primul rând, mai multe conducte de oxigen comune, analiza cauzei combustiei supapei
1. Rugina, praful și zgura de sudură din conductă se freacă cu peretele interior al conductei sau al portului supapei, rezultând arderea la temperatură ridicată.
Această situație este legată de tipul de impurități, dimensiunea particulelor și viteza fluxului de aer. Pulberea de fier este ușor de ars cu oxigen și cu cât dimensiunea particulelor este mai fină, cu atât punctul de aprindere este mai mic; Cu cât viteza gazului este mai mare, cu atât este mai probabil să se ardă.
2. Există grăsimi, cauciuc și alte substanțe cu punct de aprindere scăzut în conductă sau supapă, care se vor aprinde la temperatură locală ridicată.
Punctul de aprindere al mai multor combustibili în oxigen (la presiunea atmosferică):
Denumirea combustibilului Punctul de aprindere (℃)
Ulei lubrifiant 273 ~ 305
Covoraș din fibră vulcanizată 304
Cauciuc 130 ~ 170
Cauciuc cu fluor 474
Reticulat cu 392 b
teflon 507
3. Temperatura ridicată generată de compresia adiabatică determină arderea combustibililor
De exemplu, înainte ca supapa să fie de 15MPa, temperatura este de 20℃, iar presiunea din spatele supapei este de 0,1mpa. Dacă supapa este deschisă rapid, temperatura oxigenului după supapă poate ajunge la 553 ℃ conform formulei de compresie adiabatică, care a atins sau a depășit punctul de aprindere al unor substanțe.
4. Reducerea punctului de aprindere a materialului combustibil în oxigen pur de înaltă presiune este inducerea arderii supapei conductei de oxigen
Conducta de oxigen și supapă în oxigen pur de înaltă presiune, riscul este foarte mare, testul a dovedit că focul *** poate fi invers proporțional cu pătratul presiunii, ceea ce reprezintă o mare amenințare pentru conducta de oxigen și supapă.
În al doilea rând, măsuri preventive
1. Proiectul trebuie să respecte reglementările și standardele relevante
Proiectul ar trebui să fie în conformitate cu Ministerul Metalurgiei din 1981 emis de rețeaua de conducte de oxigen Iron and Steel Enterprise din mai multe reglementări, precum și cu reglementările tehnice privind siguranța oxigenului și a gazelor aferente (GB16912-1997), „Codul de proiectare a stației de oxigen” (GB50030- 91) și alte reglementări și standarde.
(1) Debitul mare de oxigen în țeava din oțel carbon ar trebui să fie în conformitate cu următorul tabel.
Debit mare de oxigen în conducta de oțel carbon:
Presiune de lucru (MPa) 0,1 0,1 ~ 0,6 0,6 ~ 1,6 1,6 ~ 3,0
Debit (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Pentru a preveni incendiul, în spatele supapei de oxigen trebuie conectată o secțiune din aliaj de bază de cupru sau țeavă din oțel inoxidabil cu o lungime de cel puțin 5 ori diametrul țevii și de cel puțin 1,5 m.
(3) Cotul și capul de bifurcare ar trebui să fie poziționate cât mai puțin posibil în conducta de oxigen. Cotul conductei de oxigen cu presiune de lucru mai mare de 0,1 mpa trebuie să fie realizat din flanșă tip supapă ștanțată. Direcția fluxului de aer a capului de bifurcare trebuie să fie între 45 și 60 de unghiuri față de direcția fluxului de aer principal.
(4) În sudarea cap la cap a flanșei concave-convexe, sârma de sudură de cupru este utilizată ca inel O, care este o formă de etanșare fiabilă a flanșei de oxigen cu inflamabilitate.
(5) Conducta de oxigen ar trebui să aibă un dispozitiv bun conductiv, rezistența de împământare ar trebui să fie mai mică de 10, rezistența dintre flanșe ar trebui să fie mai mică de 0,03.
(6) Capătul conductei principale de oxigen din atelier trebuie adăugat cu o conductă de eliberare pentru a facilita purjarea și înlocuirea conductei de oxigen. Înainte ca conducta lungă de oxigen să intre în supapa de reglare din atelier, trebuie setat un filtru.
2. Precauții de instalare
(1) toate părțile în contact cu oxigenul trebuie să fie strict degresate, degresate cu aer uscat sau cu azot fără ulei.
(2) Sudarea trebuie să fie sudare cu arc cu argon sau sudare cu arc.
3. Precauții pentru funcționare
(1) Când porniți și opriți supapa de oxigen, aceasta trebuie efectuată încet. Operatorul ar trebui să stea pe partea laterală a supapei și să o deschidă o dată pe poziție.
(2) Este strict interzisă utilizarea oxigenului pentru a peria conducta sau utilizarea oxigenului pentru a testa scurgerile și presiunea.
(3) Implementarea sistemului de bilete de operare, înainte de exploatarea scopului, modului, condițiilor pentru a face o descriere mai detaliată și prevederi.
(4) Supapele manuale de oxigen cu un diametru mai mare de 70 mm pot funcționa numai atunci când diferența de presiune dintre partea din față și din spate a supapei este redusă la mai puțin de 0,3mpa.
4. Precauții pentru întreținere
(1) Conducta de oxigen trebuie verificată și întreținută în mod regulat, îndepărtată rugina și vopsită, la fiecare 3 până la 5 ani.
(2) Supapa de siguranță și manometrul de pe conductă trebuie verificate în mod regulat, o dată pe an.
(3) Îmbunătățiți dispozitivul de împământare.
(4) Înainte de lucru la cald, trebuie efectuate înlocuirea și purjarea. Când conținutul de oxigen din gazul suflat este de 18% ~ 23%, acesta este calificat.
(5) Supapa, flanșa, garnitura și țeava, selecția fitingurilor de țeavă trebuie să respecte prevederile relevante „Oxigenul și reglementările tehnice aferente de siguranță a gazelor” (GB16912-1997).
(6) Întocmește dosarele tehnice, personalul de exploatare, revizie și întreținere a trenurilor.
5. Alte măsuri de securitate
(1) Îmbunătățirea importanței personalului de construcție, întreținere și operare pentru siguranță.
(2) îmbunătățirea vigilenței personalului de conducere.
(3) Ridicarea nivelului de stiinta si tehnologie.
(4) Îmbunătățiți continuu planul de livrare a oxigenului.
Concluzie:
Motivul pentru care supapa de gunoi este interzisă este de fapt deoarece suprafața de etanșare a supapei de etanșare în mișcarea relativă (adică comutatorul supapei) va provoca daune prin abraziune din cauza frecării, odată deteriorată, există pulbere de fier de pe suprafața de etanșare oprită. , astfel de particule fine de pulbere de fier sunt ușor de ars, acesta este adevăratul pericol.
De fapt, conducta de oxigen este interzisă la robinet, alte supape de închidere au accidente, suprafața de etanșare a supapei de închidere va fi deteriorată, probabil că va fi periculoasă, experiența multor întreprinderi este că conducta de oxigen toate folosesc supapă din aliaj de cupru , nu oțel carbon, supapă din oțel inoxidabil.
Supapa din aliaj de cupru are avantajele rezistenței mecanice ridicate, rezistenței la uzură, siguranței bune (nu produce electricitate statică), deci motivul real este că suprafața de etanșare a supapei cu poartă este ușor de purtat și produce fier este principalul vinovat, deoarece căci scăderea etanșării nu este cheia.
De fapt, multe porți ale conductei de oxigen nu sunt utilizate ca un accident, de obicei apar pe ambele părți ale diferenței de presiune a supapei este mai mare, supapa se deschide mai repede, multe accidente arată, de asemenea, că sursa de aprindere și combustibilul este cauza finalului, dezactivează supapa de poartă este doar un mijloc de a controla combustibilul, iar rugina, degresarea, uleiul interzis în mod regulat sunt aceleași, scopul în ceea ce privește controlul debitului, faceți o treabă bună de împământare electrostatică este de a elimina sursa de incendiu . Personal cred că materialul supapei este factori, pe conducta de hidrogen apar, de asemenea, probleme similare, noile specificații au cuvinte vor dezactiva poarta eliminat, este un testament, cheia pentru a găsi motivul, multe companii sunt pur și simplu indiferent de presiunea de funcționare, sunt forțate de supapa din aliaj de cupru, dar pe măsură ce apar unele accidente, controlând focul și combustibilul, întreținerea atentă, cheia este să strângeți șirul de siguranță.
Ora postării: 21-sept-2022
