Hverjar eru ráðstafanir til öruggs viðhalds á leiðslum og lokum? Af hverju eru hliðarlokar bannaðar fyrir súrefnisleiðslur

Hverjar eru ráðstafanir til öruggs viðhalds á leiðslum og lokum? Af hverju eru hliðarlokar bannaðar fyrir súrefnisleiðslur

1. Fyrir viðhald er nauðsynlegt að staðfesta að loki, leiðsla og kerfi séu áreiðanlega einangruð og kerfið þar sem lokinn og leiðslan eru staðsett er aðeins hægt að gera við eftir að vatn hefur verið losað og þrýstingur lækkaður í núll. Þegar skorið er pípa verður að stífla skurðarrörið í tíma til að koma í veg fyrir rusl. Þegar skást er, ætti starfsfólkið að vera með hlífðargleraugu og Mars-skvettingin ætti ekki að standa. Efnið sem skipt er út ætti að vera staðfest af efninu og hafa hæfisvottorð áður en hægt er að nota það til að koma í veg fyrir rangt efni. Í viðhaldi á gos- og vindduftleiðslu er gamla leiðslan skorin, nýja leiðslan, stækkunarliðurinn og olnboginn eru settir upp og lyftir og neðri hlutinn er stranglega bannaður að standa og fara framhjá við suðu, til að forðast meiðsli, bruna og skolli.
2, slepptu loki rafmagnshöfuðkrafti, pneumatic höfuð loftgjafa, og hengdu viðvörunarskilti. Þegar rafmagns- og lofthausinn er fjarlægður skal losa boltann og hífa hann hægt niður með lyftunni og setja hann. Eftir sundurtöku ætti LOKAhlutarnir að vera settir í tiltekna stöðu og jörðin ætti að vera lögð með gúmmípúða til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaðinum og jörðinni. Þegar LOKAÐ er á ventilflansboltanum er STARFSMAÐURINN EKKI leyft að standa á samskeyti flanssins, ef það eru leifar af gosúðaskaða. Áður en duftkolaleiðslan hættir að keyra ætti að blása duftkolinn í leiðslunni hreint til að koma í veg fyrir sjálfsprottinn brennslu duftsöfnunar
3. Fyrir samsetningu skal samskeyti yfirborð ventilkjarna og ventlasæti vera skoðað og hæft fyrir samsetningu. Við samsetningu ættum við að hreinsa upp samþykkta hluta og íhluti, nákvæmlega í samræmi við ferlaröðina, til að koma í veg fyrir leka og mishleðslu. Slípun á lokasæti og spólu skal fylgja stranglega vinnslustaðla gróft, fínt og fínt. Þegar skipt er um flatslípandi sandpappírinn skal setja slípiverkfærin fyrst fram til að koma í veg fyrir að hneturnar og aðrir hlutir falli inn í ventilskelina.
Tæknilegar ráðstafanir vegna viðhalds á leiðslum og lokum
1. Eftir staðbundið viðhald á lokanum er vökvaprófun framkvæmt ásamt ketilshlutanum. Tannpúðaplan ætti að vera slétt án silkimerkja, sprungna osfrv., myndandi fylliefni ætti að vera slétt og ekki eyðileggjandi. Samskeyti skal vera 45°, þrepsett 1200 staðsetning. Hreinsaðu og athugaðu lokastöngina og pökkunarkassann, pússaðu með sandpappír, veggur pakkans ætti að vera hreinn, pökkunarsæti ætti að vera hreint án ör, sporbraut ætti að vera 2, skelin ætti að vera ósnortinn, samskeyti yfirborðið ætti að vera slétt, engin gróp, ör, útrýma gryfju, gryfjum, silkimerkjum, til að ná björtu samræmi, sléttu, grófleika 0,2, þéttingaryfirborð án galla. Yfirborð legusætisins er slétt og eyðileggjandi, ekkert ryð. Stálkúlan er heil og ætti að snúast sveigjanlega. Lokasæti og innri veggur koparhylsunnar ætti að vera slétt og burtfrítt og sporöskjulengd ermarinnar ætti að vera 3, bilið á milli ventilstilsins og botnhlífarinnar undir spólunni er 0,2 mm, bilið á milli ventilstilsins og ventilsætisins er 0,3-0,4 mm, bilið á milli ventilstilsins og pökkunarhlífarinnar og pökkunarsætisins er 0,15-0,20 mm, bilið á milli lokahlífarinnar og ventlasætisins er 0,2-0,3 mm, bilið á milli þvottavélarinnar og lokahlífarinnar og ventilsætisins er 1,0-1,2 mm, bilið milli kirtils og sætis er 0,5- 1,0 mm.
4, loki stilkur í snúnings snúningur ætti að vera sveigjanlegur, upp og niður laus 0,05 mm, spólan í loki sæti sveigjanlegur snúningur. Það skal ekki vera augljós rangur munnur í leiðslunni og innra hluta leiðslunnar skal vera slétt og suðusaumurinn fylltur. Þegar þú tekur í sundur ætti að koma í veg fyrir að vírmunninn skemmist, rofinn er sveigjanlegur og það er enginn innri leki. Snertibeltið ætti að vera samfellt og einsleitt í meira en 2/3 af breiddinni og það er samfelld þéttilína. Setja skal tetra hringinn í grópinn og bilið á milli fjögurra hliðanna ætti að vera jafnt. Diskurinn í ventlasætisröðinni sem færist í hreyfingu ætti að vera í 1-1,5 mm.
Af hverju eru hliðarlokar bannaðar fyrir súrefnisleiðslur
Í samræmi við „GB 16912-1997 Súrefni og tengd gasöryggi Tæknilegar reglugerðir“ um ventilefnið: þrýstingur er meiri en 0,1mpa, bannað að nota hliðarventil, 0,1mpAP0,6mpa, ventilskífan er ryðfríu stáli, 0,6 mpAP10mpa, allt ryðfríu stáli eða koparblendi loki,
P
Þegar 10 mpa
, allt kopar grunn álfelgur.
Á undanförnum árum, með aukinni súrefnisnotkun, hafa stórir súrefnisnotendur notað súrefnisleiðslu. Vegna langrar leiðslu, breiður dreifing, ásamt hraðri opnun eða lokun loki, sem leiðir til þess að súrefnisleiðslur og brunaslys eiga sér stað af og til, svo, *** greining á súrefnisleiðslu og köldu hurð núverandi falinn hættur, hættur, og grípa til samsvarandi ráðstafana skiptir sköpum.
Í fyrsta lagi, nokkrar algengar súrefnisleiðslur, loki bruna orsök greiningu
1. Ryð, ryk og suðu gjall í leiðslum núning við innri vegg leiðslunnar eða loki höfn, sem leiðir til háhita brennslu.
Þetta ástand tengist gerð óhreininda, kornastærð og loftflæðishraða. Járnduft er auðvelt að brenna með súrefni, og því fínni sem kornastærð er, því lægra er kveikjumarkið; Því hraðar sem gashraðinn er, því meiri líkur eru á að það brenni.
2. Það eru fita, gúmmí og önnur efni með lágan íkveikjumark í leiðslum eða loki, sem mun kvikna við staðbundið háan hita.
Kveikjumark nokkurra eldfimra efna í súrefni (við loftþrýsting):
Heiti eldsneytiskveikjupunkts (℃)
Smurolía 273 ~ 305
Vúlkanuð trefjamotta 304
Gúmmí 130 ~ 170
Flúorgúmmí 474
Krosstengd við 392 b
Teflon 507
3. Hátt hitastig sem myndast við adiabatic þjöppun veldur því að eldfim efni brenna
Til dæmis, áður en lokinn er 15MPa, er hitastigið 20 ℃ og þrýstingurinn á bak við lokann er 0,1mpa. Ef lokinn er opnaður fljótt getur súrefnishitastigið eftir lokann náð 553 ℃ samkvæmt adiabatic þjöppunarformúlunni, sem hefur náð eða farið yfir íkveikjumark sumra efna.
4. Kveikjumarkslækkun brennanlegs efnis í háþrýstingshreinu súrefni er hvatning til bruna súrefnisleiðsluloka
Súrefnisleiðslu og loki í háþrýsti hreinu súrefni, áhættan er mjög mikil, prófunin hefur sannað að eldur *** getur verið í öfugu hlutfalli við veldi þrýstings, sem skapar mikla ógn við súrefnisleiðsluna og lokann.
Í öðru lagi, fyrirbyggjandi aðgerðir
1. Hönnunin skal vera í samræmi við viðeigandi reglugerðir og staðla
Hönnunin ætti að vera í samræmi við málmvinnsluráðuneytið 1981 sem gefið var út af Iron and Steel Enterprise súrefnisröranetinu í nokkrum reglugerðum, sem og tæknireglur um súrefni og tengdar gasöryggisreglur (GB16912-1997), „Súrefnisstöð hönnunarkóði“ (GB50030- 91) og aðrar reglugerðir og staðla.
(1) Stórt flæðishraði súrefnis í kolefnisstálpípum ætti að vera í samræmi við eftirfarandi töflu.
Stórt flæði súrefnis í kolefnisstálpípu:
Vinnuþrýstingur (MPa) 0,1 0,1 ~ 0,6 0,6 ~ 1,6 1,6 ~ 3,0
Rennslishraði (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) Til að koma í veg fyrir eld ætti að tengja hluta úr koparblendi eða ryðfríu stáli pípu með lengd að minnsta kosti 5 sinnum þvermál pípunnar og ekki minna en 1,5 m á bak við súrefnislokann.
(3) Olnboga- og bifurcation höfuð ætti að vera stillt eins lítið og mögulegt er í súrefnisleiðslu. Olnbogi súrefnisleiðslu með vinnuþrýstingi sem er hærri en 0,1mpa ætti að vera úr stimplaðri lokaflans. Loftflæðisstefna tvískiptingshaussins skal vera 45 til 60 horn frá stefnu aðalloftstreymis.
(4) Í rasssuðu á íhvolfum-kúptum flans er koparsuðuvír notaður sem O-hringur, sem er áreiðanlegt þéttingarform súrefnisflans með eldfimi.
(5) Súrefnisleiðslan ætti að vera með gott leiðandi tæki, jarðtengingarviðnám ætti að vera minna en 10, viðnám milli flansa ætti að vera minna en 0,03.
(6) Enda aðal súrefnisleiðslunnar á verkstæðinu ætti að bæta við losunarpípu til að auðvelda hreinsun og skipti á súrefnisleiðslunni. Áður en langa súrefnisleiðslan fer inn í stjórnventilinn á verkstæðinu skal setja síu.
2. Varúðarráðstafanir við uppsetningu
(1) Allir hlutar sem eru í snertingu við súrefni ættu að vera stranglega fituhreinsaðir, fituhreinsaðir með þurru lofti eða köfnunarefni án olíu.
(2) Suðu skal vera argonbogasuðu eða ljósbogasuðu.
3. Varúðarráðstafanir við notkun
(1) Þegar kveikt er á og slökkt á súrefnislokanum ætti að framkvæma það hægt. Stjórnandinn ætti að standa á hlið lokans og opna hann þegar hann er kominn á sinn stað.
(2) Það er stranglega bannað að nota súrefni til að bursta leiðsluna eða nota súrefni til að prófa leka og þrýsting.
(3) Innleiðing á rekstur miða kerfi, áður en rekstur á tilgangi, aðferð, skilyrði til að gera ítarlegri lýsingu og ákvæði.
(4) Handvirkir súrefnislokar með stærra þvermál en 70 mm mega aðeins virka þegar þrýstingsmunurinn á milli fram- og bakhliðar lokans er minnkaður í minna en 0,3 mpa.
4. Varúðarráðstafanir vegna viðhalds
(1) Súrefnisleiðslur ættu að vera reglulega yfirfarnar og viðhaldið, ryð fjarlægð og máluð, á 3 til 5 ára fresti.
(2) Skoða skal öryggisventil og þrýstimæli á leiðslunni reglulega, einu sinni á ári.
(3) Bættu jarðtengingarbúnaðinn.
(4) Fyrir heita vinnu ætti að skipta út og hreinsa. Þegar súrefnisinnihald í blásnu gasinu er 18% ~ 23% er það hæft.
(5) Val á loki, flans, þéttingu og pípu, píputengi ætti að vera í samræmi við "Súrefni og tengdar gasöryggistæknireglur" (GB16912-1997) viðeigandi ákvæðum.
(6) Koma á tækniskrám, lestarrekstri, yfirferð og viðhaldsstarfsmönnum.
5. Aðrar öryggisráðstafanir
(1) Bættu mikilvægi byggingar-, viðhalds- og rekstrarstarfsmanna til öryggis.
(2) bæta árvekni stjórnenda.
(3) Hækka stig vísinda og tækni.
(4) Bættu stöðugt súrefnisafhendingaráætlunina.
Niðurstaða:
Ástæðan fyrir því að hliðarventillinn er bannaður er í raun vegna þess að þéttiyfirborð hliðarlokans í hlutfallslegri hreyfingu (þ.e. ventilrofi) mun valda slitskemmdum vegna núnings, þegar það hefur skemmst er járnduft frá þéttiyfirborðinu. , Svo fínar agnir af járndufti er auðvelt að brenna, þetta er raunveruleg hætta.
Reyndar er súrefnisleiðsla bönnuð til hliðarloka, aðrir stöðvunarlokar verða fyrir slysum, þéttingaryfirborð stöðvunarlokans verður skemmt, eins og líklegt er að það sé hættulegt, reynsla margra fyrirtækja er sú að súrefnisleiðslan notar öll koparblendiventil. , ekki kolefnisstál, ryðfríu stáli loki.
Koparblendi loki hefur kosti mikillar vélrænni styrkleika, slitþol, gott öryggi (framleiðir ekki stöðurafmagn), svo raunveruleg ástæða er sú að þéttiyfirborð hliðarlokans er auðvelt að klæðast og framleiða járn er aðal sökudólgur, eins og því að samdráttur í þéttingu er ekki lykillinn.
Reyndar eru mörg hlið súrefnisleiðslu ekki notuð sem slys, birtast venjulega á báðum hliðum lokans þrýstingsmunur er meiri, lokinn opnast hraðar, mörg slys sýna einnig að kveikjugjafinn og eldsneyti er orsök loksins, slökktu á hliðarventill er aðeins leið til að stjórna eldsneyti, og ryð, fituhreinsun, bönnuð olía reglulega eru þau sömu, tilgangurinn með því að stjórna flæðishraða, gera gott starf við rafstöðueiginleika jarðtengingu er að útrýma eldsupptökum . Persónulega held að loki efni er þættir, á vetnis pípa einnig birtast svipuð vandamál, nýjar forskriftir hafa orð mun slökkva hlið fjarlægt, er vitnisburður, lykillinn að finna ástæðu, mörg fyrirtæki eru einfaldlega óháð rekstrarþrýstingi, eru þvinguð með koparblendi loki, en eins og sum slys eiga sér stað, svo stjórna eldi og eldsneyti, vandlega viðhald, Lykillinn er að herða öryggisstrenginn.