ما هي إجراءات الصيانة الآمنة لخطوط الأنابيب والصمامات؟ لماذا يُمنع استخدام صمامات البوابة لأنابيب الأكسجين؟

ما هي إجراءات الصيانة الآمنة لخطوط الأنابيب والصمامات؟ لماذا يُمنع استخدام صمامات البوابة لأنابيب الأكسجين؟

1. قبل الصيانة، من الضروري التأكد من عزل الصمام وخط الأنابيب والنظام بشكل موثوق، ولا يمكن إصلاح النظام الذي يوجد به الصمام وخط الأنابيب إلا بعد تفريغ الماء وخفض الضغط إلى الصفر. عند قطع الأنبوب، يجب سد الأنبوب المقطوع في الوقت المناسب لمنع الحطام. عند الميلا، يجب على الموظفين ارتداء نظارات واقية، ويجب ألا يقف اتجاه رش المريخ. يجب أن يتم تأكيد المادة المستبدلة بالمادة والحصول على شهادة التأهيل قبل استخدامها لمنع المواد الخاطئة. في صيانة خط أنابيب الصودا ومسحوق الرياح، يتم قطع خط الأنابيب القديم، ويتم تركيب ورفع خط الأنابيب الجديد ومفصل التمدد والكوع، ويمنع منعا باتا الجزء السفلي من الوقوف والمرور عند اللحام، وذلك لتجنب الإصابة والحرق وتحرق.
2، الافراج عن صمام الطاقة الكهربائية الرأس، مصدر الهواء رئيس هوائي، وشنق علامة تحذير. عند إزالة الرأس الكهربائي والهوائي، قم بفك المزلاج وارفعه ببطء باستخدام الرافعة، ثم ضعه. بعد التفكيك، يجب وضع أجزاء الصمام في الموضع المحدد، ويجب وضع الأرض بوسادة مطاطية لمنع تلف المعدات والأرض. عند فك مسمار شفة الصمام، لا يُسمح للعامل بالوقوف على سطح مفصل الشفة، في حالة وجود إصابة متبقية برذاذ الصودا. قبل أن يتوقف خط أنابيب الفحم المسحوق عن العمل، يجب نفخ الفحم المسحوق في خط الأنابيب لمنع الاحتراق التلقائي لتراكم المسحوق
3. قبل التجميع، يجب فحص السطح المشترك لقلب الصمام ومقعد الصمام وتأهيله قبل التجميع. عند التجميع، يجب علينا تنظيف الأجزاء والمكونات المقبولة، بدقة وفقًا لتسلسل العملية، لمنع التسرب والتحميل الخاطئ. يجب أن ينفذ طحن مقعد الصمام والبكرة بشكل صارم معايير العملية الخشنة والناعمة والناعمة. عند استبدال ورق الصنفرة المسطح، يجب وضع أدوات الطحن أولاً لمنع الصواميل والأشياء المتنوعة الأخرى من السقوط في غلاف الصمام.
التدابير الفنية لصيانة خطوط الأنابيب والصمامات
1. بعد الصيانة المحلية للصمام، يتم إجراء الاختبار الهيدروليكي مع جسم المرجل. يجب أن تكون طبقة وسادة الأسنان ناعمة بدون علامات حريرية أو تشققات أو ما إلى ذلك، ويجب أن تكون الحشوة ناعمة وغير مدمرة. يجب أن يكون المفصل 45 درجة، ومتداخلة 1200 موضع. قم بتنظيف وفحص ساق الصمام وصندوق التعبئة، والتلميع باستخدام ورق الصنفرة، ويجب أن يكون جدار صندوق التعبئة نظيفًا، ويجب أن يكون مقعد التعبئة نظيفًا بدون ندوب، ويجب أن تكون الإهليلجية أقل من 0.05 مم، ويجب أن يكون سطح المفصل خاليًا من الندبات، ويجب أن تكون خشونة الحفر أعلى من 0.8 .
2، يجب أن تكون القشرة سليمة، ويجب أن يكون سطح المفصل أملسًا، ولا توجد أخاديد أو ندبات، وتزيل الحفر والحفر وعلامات الحرير، لتحقيق سطح مشرق متسق وسلس وخشونة 0.2 وختم السطح بدون عيوب. سطح المقعد المحمل أملس وغير مدمر ولا يصدأ. الكرة الفولاذية سليمة ويجب أن تدور بمرونة. يجب أن يكون مقعد الصمام والجدار الداخلي للجلبة النحاسية سلسًا وخاليًا من النتوءات، ويجب أن تكون بيضاوية الغلاف أقل من 0.2 مم. يجب أن تكون الإهليلجية للحلقة المربعة والغسالة أقل من 0.1 مم.
3، الفجوة بين ساق الصمام وجلبة الغطاء السفلي تحت التخزين المؤقت هي 0.2 مم، والفجوة بين ساق الصمام ومقعد الصمام هي 0.3-0.4 مم، والفجوة بين ساق الصمام وغطاء التعبئة ومقعد التعبئة 0.15-0.20 مم، الفجوة بين غطاء الصمام ومقعد الصمام 0.2-0.3 مم، الفجوة بين الغسالة وغطاء الصمام ومقعد الصمام 1.0-1.2 مم، الفجوة بين الغدة والمقعد 0.5- 1.0 ملم.
4، يجب أن يكون ساق الصمام في دوران التخزين المؤقت مرنًا، لأعلى ولأسفل فضفاضًا بمقدار 0.05 مم، والبكرة في مقعد الصمام دوران مرن. يجب ألا يكون هناك فم خاطئ واضح في خط الأنابيب، ويجب أن يكون الجزء الداخلي من خط الأنابيب أملسًا ويجب ملء خط اللحام. عند التفكيك، يجب منع تلف فم السلك، والمفتاح مرن، ولا يوجد تسرب داخلي. يجب أن يكون حزام الاتصال مستمرًا وموحدًا لأكثر من 2/3 العرض، كما يوجد خط إغلاق مستمر. يجب وضع الحلقة الرباعية في الأخدود، ويجب أن تكون الفجوة بين الجوانب الأربعة متساوية. يجب الحفاظ على الخلوص المتحرك للقرص الموجود في سلسلة مقعد الصمام بمقدار 1-1.5 مم.
لماذا يُمنع استخدام صمامات البوابة لأنابيب الأكسجين؟
وفقًا لـ "GB 16912-1997 اللوائح الفنية لسلامة الأكسجين والغاز ذات الصلة" بشأن مادة الصمام: الضغط أكبر من 0.1 ميجا باسكال، يحظر استخدام صمام البوابة، 0.1 ميجا باسكال، 0.6 ميجا باسكال، قرص الصمام مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، 0.6 mpAP10mpa، جميع صمامات الفولاذ المقاوم للصدأ أو جميع سبائك النحاس،
ص
عندما 10 ميجا باسكال
جميع سبائك قاعدة النحاس.
في السنوات الأخيرة، مع زيادة استهلاك الأكسجين، يستخدم عدد كبير من مستخدمي الأكسجين توصيل أنابيب الأكسجين. نظرًا لطول خط الأنابيب، والتوزيع الواسع، إلى جانب الفتح أو الإغلاق السريع للصمام، مما يؤدي إلى حدوث حوادث احتراق لخط أنابيب الأكسجين والصمام من وقت لآخر، لذلك، *** تحليل خط أنابيب الأكسجين والباب البارد يوجد مخاطر مخفية، وأخطار، واتخاذ التدابير المقابلة أمر بالغ الأهمية.
أولا، العديد من خطوط أنابيب الأكسجين المشتركة، تحليل سبب احتراق الصمام
1. الصدأ والغبار وخبث اللحام في خط الأنابيب يحتك بالجدار الداخلي لخط الأنابيب أو منفذ الصمام، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الاحتراق.
ويرتبط هذا الوضع بنوع الشوائب وحجم الجسيمات وسرعة تدفق الهواء. من السهل حرق مسحوق الحديد بالأكسجين، وكلما كان حجم الجسيمات أصغر، انخفضت نقطة الاشتعال؛ كلما زادت سرعة الغاز، زادت احتمالية احتراقه.
2. هناك شحوم، مطاط ومواد أخرى ذات نقطة إشعال منخفضة في خط الأنابيب أو الصمام، والتي سوف تشتعل عند درجة الحرارة المحلية العالية.
نقطة اشتعال العديد من المواد القابلة للاحتراق في الأكسجين (عند الضغط الجوي):
اسم نقطة اشتعال الوقود (°C)
زيت التشحيم 273 ~ 305
حصيرة من الألياف المفلكنة 304
مطاط 130 ~ 170
مطاط الفلور 474
عبر ربط مع 392 ب
تفلون 507
3. تؤدي درجة الحرارة المرتفعة الناتجة عن الضغط الأديابي إلى احتراق المواد القابلة للاحتراق
على سبيل المثال، قبل أن يصل الصمام إلى 15MPa، تكون درجة الحرارة 20°C، ويكون الضغط خلف الصمام 0.1mpa. إذا تم فتح الصمام بسرعة، يمكن أن تصل درجة حرارة الأكسجين بعد الصمام إلى 553 درجة مئوية وفقًا لصيغة الضغط الأديابي، والتي وصلت أو تجاوزت نقطة الاشتعال لبعض المواد.
4. إن تقليل نقطة الإشعال للمواد القابلة للاحتراق في الأكسجين النقي عالي الضغط هو تحفيز احتراق صمام خط أنابيب الأكسجين
خط أنابيب الأكسجين والصمام في الأكسجين النقي عالي الضغط، الخطر كبير جدًا، وقد أثبت الاختبار أن حريق *** يمكن أن يتناسب عكسيًا مع مربع الضغط، مما يشكل تهديدًا كبيرًا لخط أنابيب الأكسجين والصمام.
ثانيا، التدابير الوقائية
1. يجب أن يتوافق التصميم مع اللوائح والمعايير ذات الصلة
يجب أن يتوافق التصميم مع وزارة المعادن لعام 1981 الصادرة عن شبكة أنابيب الأكسجين التابعة لمؤسسة الحديد والصلب والتي تحتوي على العديد من اللوائح، بالإضافة إلى اللوائح الفنية لسلامة الأكسجين والغاز ذي الصلة (GB16912-1997)، "كود تصميم محطة الأكسجين" (GB50030- 91) وغيرها من اللوائح والمعايير.
(1) يجب أن يتوافق معدل التدفق الكبير للأكسجين في أنابيب الفولاذ الكربوني مع الجدول التالي.
معدل تدفق كبير للأكسجين في أنابيب الصلب الكربوني:
ضغط العمل (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
معدل التدفق (م/ث) 20، 13، 10، 8
(2) من أجل منع الحريق، يجب توصيل قسم من سبائك النحاس أو أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ بطول لا يقل عن 5 أضعاف قطر الأنبوب ولا يقل عن 1.5 متر خلف صمام الأكسجين.
(3) يجب وضع رأس الكوع والتشعب في أقل عدد ممكن من أنابيب الأكسجين. يجب أن يكون كوع خط أنابيب الأكسجين مع ضغط تشغيل أعلى من 0.1mpa مصنوعًا من شفة من نوع الصمام المختوم. يجب أن يكون اتجاه تدفق الهواء لرأس التشعب من 45 إلى 60 زاوية من اتجاه تدفق الهواء الرئيسي.
(4) في اللحام التناكبي للحافة المقعرة والمحدبة، يتم استخدام سلك اللحام النحاسي كحلقة على شكل O، وهي شكل ختم موثوق به لشفة الأكسجين مع القابلية للاشتعال.
(5) يجب أن يحتوي خط أنابيب الأكسجين على جهاز موصل جيد، ويجب أن تكون مقاومة التأريض أقل من 10، ويجب أن تكون المقاومة بين الشفاه أقل من 0.03.
(6) يجب إضافة نهاية خط أنابيب الأكسجين الرئيسي في الورشة بأنبوب تحرير لتسهيل تطهير واستبدال خط أنابيب الأكسجين. قبل أن يدخل خط أنابيب الأكسجين الطويل إلى الصمام المنظم في ورشة العمل، يجب ضبط المرشح.
2. احتياطات التثبيت
(1) يجب إزالة الشحوم من جميع الأجزاء الملامسة للأكسجين بشكل صارم، وإزالة الشحوم منها بالهواء الجاف أو النيتروجين بدون زيت.
(2) يجب أن يكون اللحام لحام قوس الأرجون أو اللحام القوسي.
3. الاحتياطات اللازمة للتشغيل
(1) عند تشغيل وإيقاف صمام الأكسجين، يجب أن يتم ذلك ببطء. يجب أن يقف المشغل على جانب الصمام ويفتحه مرة واحدة في مكانه.
(2) يمنع منعا باتا استخدام الأكسجين لتنظيف خط الأنابيب أو استخدام الأكسجين لاختبار التسرب والضغط.
(3) تنفيذ نظام تذكرة التشغيل، قبل تشغيل الغرض والطريقة والشروط لتقديم وصف وأحكام أكثر تفصيلاً.
(4) يُسمح لصمامات الأكسجين اليدوية التي يزيد قطرها عن 70 مم بالعمل فقط عندما يقل فرق الضغط بين الجزء الأمامي والخلفي للصمام إلى أقل من 0.3 ميجاباسكال.
4. احتياطات الصيانة
(1) يجب فحص وصيانة خط أنابيب الأكسجين بشكل منتظم، وإزالة الصدأ وطلائه، كل 3 إلى 5 سنوات.
(2) يجب فحص صمام الأمان ومقياس الضغط الموجود على خط الأنابيب بانتظام، مرة واحدة في السنة.
(3) تحسين جهاز التأريض.
(4) قبل العمل الساخن، يجب إجراء الاستبدال والتطهير. عندما يكون محتوى الأكسجين في الغاز المنفوخ من 18% إلى 23%، فهو مؤهل.
(5) يجب أن يتوافق اختيار الصمامات والشفة والحشية والأنابيب وتركيبات الأنابيب مع "اللوائح الفنية لسلامة الأكسجين والغاز ذي الصلة" (GB16912-1997) ذات الأحكام ذات الصلة.
(6) إنشاء الملفات الفنية وتشغيل القطارات والإصلاح والصيانة.
5. التدابير الأمنية الأخرى
(1) تحسين أهمية موظفي البناء والصيانة والتشغيل للسلامة.
(2) تحسين يقظة موظفي الإدارة.
(3) رفع مستوى العلم والتكنولوجيا.
(4) التحسين المستمر لخطة توصيل الأكسجين.
خاتمة:
السبب في حظر صمام البوابة هو في الواقع أن سطح الختم لصمام البوابة في الحركة النسبية (أي مفتاح الصمام) سوف يتسبب في تلف التآكل بسبب الاحتكاك، وبمجرد تلفه، يوجد مسحوق حديد من سطح الختم من السهل حرق مثل هذه الجزيئات الدقيقة من مسحوق الحديد، وهذا هو الخطر الحقيقي.
في الواقع، يُمنع خط أنابيب الأكسجين من صمام البوابة، وتعرض الصمامات التوقف الأخرى لحوادث، وسيتلف سطح الختم للصمام الحابس، لأنه من المحتمل أن يكون خطيرًا، وتجربة العديد من الشركات هي أن جميع خطوط أنابيب الأكسجين تستخدم صمام سبائك النحاس ، وليس الكربون الصلب، صمام الفولاذ المقاوم للصدأ.
يتميز صمام سبائك النحاس بمزايا القوة الميكانيكية العالية، ومقاومة التآكل، والسلامة الجيدة (لا ينتج كهرباء ساكنة)، وبالتالي فإن السبب الحقيقي هو أن سطح الختم لصمام البوابة سهل التآكل وإنتاج الحديد هو السبب الرئيسي، كما لأن الانخفاض في الختم ليس هو المفتاح.
في الواقع، لا يتم استخدام العديد من بوابات خط أنابيب الأكسجين كحادث، وعادة ما يكون فرق ضغط الصمام أكبر على كلا الجانبين، ويفتح الصمام بشكل أسرع، وتظهر العديد من الحوادث أيضًا أن مصدر الإشعال والوقود هو سبب النهاية، مما يؤدي إلى تعطيل صمام البوابة هو مجرد وسيلة للتحكم في الوقود، والصدأ، وإزالة الشحوم، والزيت المحظور على أساس منتظم هي نفسها، والغرض من التحكم في معدل التدفق، القيام بعمل جيد للتأريض الكهروستاتيكي هو القضاء على مصدر الحريق . أعتقد شخصيًا أن مادة الصمام هي عوامل، وتظهر أيضًا مشاكل مماثلة على أنبوب الهيدروجين، والمواصفات الجديدة تحتوي على كلمات ستعطل إزالة البوابة، وهي شهادة، والمفتاح للعثور على السبب، العديد من الشركات ببساطة بغض النظر عن ضغط التشغيل، مجبرة بواسطة صمام سبائك النحاس، ولكن مع حدوث بعض الحوادث، لذا التحكم في الحريق والوقود، والصيانة الدقيقة، والمفتاح هو تشديد سلسلة الأمان.