ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕ್ರಮಗಳು ಯಾವುವು? ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಏಕೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ
1. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೊದಲು, ಕವಾಟ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಇರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು. ಬೆವೆಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕು ನಿಲ್ಲಬಾರದು. ಬದಲಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸೋಡಾ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಪುಡಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಗಾಯ, ಸುಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟು.
2, ವಾಲ್ವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೆಡ್ ಪವರ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ ಏರ್ ಸೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲವನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ವಾಲ್ವ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಉಳಿದ ಸೋಡಾ ಸ್ಪ್ರೇ ಗಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಚಾಲನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪುಡಿ ಶೇಖರಣೆಯ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
3. ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮೊದಲು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಾವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ನ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಒರಟಾದ, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಫ್ಲಾಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಶೆಲ್‌ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಮುಂದಿಡಬೇಕು.
ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳು
1. ಕವಾಟದ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ಬಾಯ್ಲರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೂತ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ರೇಷ್ಮೆ ಗುರುತುಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಇಲ್ಲದೆ ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು, ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲ. ಜಂಟಿ 45 ° ಆಗಿರಬೇಕು, 1200 ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗೋಡೆಯು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಕಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು, ದೀರ್ಘವೃತ್ತವು 2, ಶೆಲ್ ಅಖಂಡವಾಗಿರಬೇಕು, ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಚಡಿಗಳು, ಚರ್ಮವು, ಹೊಂಡ, ಹೊಂಡ, ರೇಷ್ಮೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸ್ಥಿರವಾದ, ನಯವಾದ, 0.2 ರ ಒರಟುತನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ದೋಷಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ. ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲ, ತುಕ್ಕು ಇಲ್ಲ. ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಅಖಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು. ಕವಾಟದ ಆಸನ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ತೋಳಿನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯು ನಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬುರ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ದೀರ್ಘವೃತ್ತವು 3, ಸ್ಪೂಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಕವರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.2 ಮಿಮೀ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.3-0.4 ಮಿಮೀ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ 0.15-0.20mm ಆಗಿದೆ, ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.2-0.3mm ಆಗಿದೆ, ತೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 1.0-1.2mm ಆಗಿದೆ, ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಆಸನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.5- 1.0ಮಿ.ಮೀ.
4, ಸ್ಪೂಲ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಡಿಲವಾದ 0.05mm, ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೂಲ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತಿರುಗುವಿಕೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತಪ್ಪು ಬಾಯಿ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ತಂತಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಬೇಕು, ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಗಲದ 2/3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಟೆಟ್ರಾ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಮವಾಗಿರಬೇಕು. ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಸರಣಿಯ ಚಲಿಸುವ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು 1-1.5 ಮಿಮೀನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಏಕೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕವಾಟದ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ "GB 16912-1997 ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅನಿಲ ಸುರಕ್ಷತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು" ಅನುಸಾರವಾಗಿ: ಒತ್ತಡವು 0.1mpa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, 0.1mpAP0.6mpa, ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, 0.6 ಆಗಿದೆ. mpAP10mpa, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ತಾಮ್ರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕವಾಟ,
ಪ
ಯಾವಾಗ 10 ಎಂಪಿಎ
, ಎಲ್ಲಾ ತಾಮ್ರದ ಬೇಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ವಿಶಾಲವಾದ ವಿತರಣೆ, ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವ ಕವಾಟದ ಜೊತೆಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದಹನ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, *** ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳು, ಅಪಾಯಗಳು, ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಕವಾಟದ ದಹನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
1. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಲ್ಮಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಣದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸುಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಕಣದ ಗಾತ್ರವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದಹನ ಬಿಂದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಅನಿಲದ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸುಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
2. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೀಸ್, ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ದಹನಕಾರಿಗಳ ದಹನ ಬಿಂದು (ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ):
ಇಂಧನ ದಹನ ಬಿಂದುವಿನ ಹೆಸರು (℃)
ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ 273 ~ 305
ವಲ್ಕನೈಸ್ಡ್ ಫೈಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್ 304
ರಬ್ಬರ್ 130 ~ 170
ಫ್ಲೋರಿನ್ ರಬ್ಬರ್ 474
392 ಬಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್-ಲಿಂಕ್ಡ್
ಟೆಫ್ಲಾನ್ 507
3. ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ದಹನಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕವಾಟವು 15MPa ಆಗುವ ಮೊದಲು, ತಾಪಮಾನವು 20℃, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಹಿಂದಿನ ಒತ್ತಡವು 0.1mpa ಆಗಿದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರೆದರೆ, ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಕವಾಟದ ನಂತರದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು 553℃ ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳ ದಹನ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಅಥವಾ ಮೀರಿದೆ.
4. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲಜನಕದಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ದಹನ ಬಿಂದು ಕಡಿತವು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕವಾಟದ ದಹನದ ಪ್ರಚೋದನೆಯಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲಜನಕದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ, ಅಪಾಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, *** ನ ಬೆಂಕಿಯು ಒತ್ತಡದ ಚೌಕಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರಬಹುದು ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
1. ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು
ವಿನ್ಯಾಸವು 1981 ರ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹಲವಾರು ನಿಯಮಗಳ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅನಿಲ ಸುರಕ್ಷತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು (GB16912-1997), "ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೋಡ್" (GB50030- 91) ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು.
(1) ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.
ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ:
ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ (ಮೀ/ಸೆ) 20, 13, 10, 8
(2) ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ತಾಮ್ರದ ಬೇಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ 5 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು 1.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕವಾಟದ ಹಿಂದೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.
(3) ಮೊಣಕೈ ಮತ್ತು ಕವಲೊಡೆಯುವ ತಲೆಯನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. 0.1mpa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಕಾರದ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು. ಕವಲೊಡೆಯುವ ತಲೆಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ 45 ರಿಂದ 60 ಕೋನಗಳಾಗಿರಬೇಕು.
(4) ಕಾನ್ಕೇವ್-ಕಾನ್ವೆಕ್ಸ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ಬಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ತಾಮ್ರದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಒ-ರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ರೂಪವಾಗಿದೆ.
(5) ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಉತ್ತಮ ವಾಹಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು 10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು, ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 0.03 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
(6) ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಪೈಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಉದ್ದವಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
2. ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
(1) ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಒಣ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ತೈಲವಿಲ್ಲದೆ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಬೇಕು.
(2) ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಆರ್ಗಾನ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
3. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
(1) ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕವಾಟವನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಪರೇಟರ್ ಕವಾಟದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ತೆರೆಯಬೇಕು.
(2) ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಲು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
(3) ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶ, ವಿಧಾನ, ಷರತ್ತುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ.
(4) ಕವಾಟದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.3mpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮಾತ್ರ 70mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
(1) ಪ್ರತಿ 3 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಹಾಕಬೇಕು.
(2) ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
(3) ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
(4) ಬಿಸಿ ಕೆಲಸದ ಮೊದಲು, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಊದಿದ ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವು 18% ~ 23% ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
(5) ವಾಲ್ವ್, ಫ್ಲೇಂಜ್, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್, ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಯು "ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅನಿಲ ಸುರಕ್ಷತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು" (GB16912-1997) ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
(6) ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಡತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ.
5. ಇತರ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳು
(1) ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
(2) ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜಾಗರೂಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.
(3) ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
(4) ಆಮ್ಲಜನಕ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿ.
ತೀರ್ಮಾನ:
ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ (ಅಂದರೆ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ವಿಚ್) ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿ ಇರುತ್ತದೆ. , ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿಯ ಅಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತರ ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸ್ಟಾಪ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳ ಅನುಭವವೆಂದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಎಲ್ಲಾ ತಾಮ್ರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. , ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಲ್ಲ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕವಾಟ.
ತಾಮ್ರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ, ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ (ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ) ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಧರಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಪ್ರಮುಖವಲ್ಲ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಅನೇಕ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಅಪಘಾತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕವಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳು ದಹನದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತುಕ್ಕು, ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್, ನಿಷೇಧಿತ ತೈಲಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ನ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಬೆಂಕಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು . ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕವಾಟದ ವಸ್ತುವು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಹೊಸ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪದಗಳನ್ನು ಗೇಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ತಾಮ್ರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವಾಟದಿಂದ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾರವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-21-2022
