නල මාර්ග සහ කපාට ආරක්ෂිතව නඩත්තු කිරීම සඳහා වන පියවර මොනවාද? ඔක්සිජන් නල සඳහා ගේට්ටු කපාට තහනම් ඇයි?

නල මාර්ග සහ කපාට ආරක්ෂිතව නඩත්තු කිරීම සඳහා වන පියවර මොනවාද? ඔක්සිජන් නල සඳහා ගේට්ටු කපාට තහනම් ඇයි?

1. නඩත්තු කිරීමට පෙර, කපාට, නල මාර්ගය සහ පද්ධතිය විශ්වාසදායක ලෙස හුදකලා වී ඇති බව තහවුරු කිරීම අවශ්ය වන අතර, කපාට සහ නල මාර්ගය පිහිටා ඇති පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කළ හැක්කේ ජලය බැහැර කිරීම සහ ශුන්යයට පීඩනය අඩු කිරීමෙන් පසුව පමණි. නලයක් කපන විට, සුන්බුන් වළක්වා ගැනීම සඳහා කපන ලද නළය නියමිත වේලාවට අවහිර කළ යුතුය. නැමීමේදී, කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂිත කණ්නාඩි පැළඳිය යුතු අතර, අඟහරු ඉසින දිශාව නැගී නොසිටිය යුතුය. ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ද්‍රව්‍ය ද්‍රව්‍ය මගින් තහවුරු කළ යුතු අතර වැරදි ද්‍රව්‍ය වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා කිරීමට පෙර සුදුසුකම් සහතිකය තිබිය යුතුය. සෝඩා සහ සුළං කුඩු නල මාර්ගය නඩත්තු කිරීමේදී, පැරණි නල මාර්ගය කපා, නව නල මාර්ගය, පුළුල් කිරීමේ සන්ධිය සහ වැලමිට සවි කර එසවීම, තුවාල වීම, පිළිස්සීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වෑල්ඩින් කිරීමේදී පහළ කොටස නැගී සිටීම සහ ගමන් කිරීම සපුරා තහනම්ය. සහ පුළුස්සා දමන්න.
2, කපාට විදුලි හිස බලය, වායුමය හිස වායු ප්‍රභවය මුදා හැර අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණක් එල්ලන්න. විදුලි සහ වායුමය හිස ඉවත් කරන විට, බෝල්ට් බුරුල් කර සෙමෙන් එය දොඹකරය සමඟ පහළට ඔසවන්න, එය තබන්න. විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, කපාට කොටස් නියමිත ස්ථානයේ තැබිය යුතු අතර, උපකරණ සහ බිමට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා රබර් පෑඩ් සමඟ බිම තැබිය යුතුය. කපාට ෆ්ලැන්ජ් බෝල්ට් ලිහිල් කරන විට, ඉතිරි සෝඩා ඉසින තුවාලයක් තිබේ නම්, සේවකයාට ෆ්ලැන්ජ් හි සන්ධි මතුපිට සිටගෙන සිටීමට ඉඩ නොදේ. කුඩු කරන ලද ගල් අඟුරු නල මාර්ගයේ ධාවනය නතර කිරීමට පෙර, කුඩු එකතු වීම ස්වයංසිද්ධව දහනය වීම වැළැක්වීම සඳහා නල මාර්ගයේ ඇති ගල් අඟුරු පිරිසිදු කළ යුතුය.
3. එකලස් කිරීමට පෙර, කපාට හරයේ සහ කපාට ආසනයේ සන්ධි මතුපිට එකලස් කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කර සුදුසුකම් ලබා ගත යුතුය. එකලස් කිරීමේදී, කාන්දු වීම සහ වැරදි ලෙස පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා, ක්රියාවලිය අනුපිළිවෙලට දැඩි ලෙස අනුකූලව, අපි පිළිගත් කොටස් සහ සංරචක පිරිසිදු කළ යුතුය. කපාට ආසනය සහ ස්පූල් ඇඹරීම රළු, සිහින් සහ සියුම් ක්රියාවලියේ ප්රමිතීන් දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක කළ යුතුය. පැතලි ඇඹරුම් වැලි කඩදාසි ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ගෙඩි සහ අනෙකුත් විවිධ වස්තූන් කපාට කවචයට වැටීම වැළැක්වීම සඳහා ඇඹරුම් මෙවලම් මුලින්ම ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
නල මාර්ග සහ කපාට නඩත්තු කිරීම සඳහා තාක්ෂණික පියවර
1. කපාටයේ දේශීය නඩත්තු කිරීමෙන් පසුව, බොයිලේරු ශරීරය සමඟ හයිඩ්රොලික් පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලැබේ. ටූත් පෑඩ් තලය සේද සලකුණු, ඉරිතැලීම් ආදියෙන් තොරව සිනිඳු විය යුතුය, ෆිලර් සෑදීම සුමට හා විනාශකාරී නොවිය යුතුය. සන්ධිය 45 ° විය යුතුය, ස්ථීර 1200 තැබීම. කපාට කඳ සහ ඇසුරුම් පෙට්ටිය පිරිසිදු කර පරීක්ෂා කරන්න, වැලි කඩදාසිවලින් ඔප දැමීම, ඇසුරුම් පෙට්ටියේ බිත්තිය පිරිසිදු විය යුතුය, ඇසුරුම් ආසනය කැළැල් නොමැතිව පිරිසිදු විය යුතුය, ඉලිප්සාකාරය 2, කවචය නොවෙනස්ව තිබිය යුතුය, සන්ධි මතුපිට සිනිඳු විය යුතුය, කට්ට, කැළැල් නොමැති වීම, වලවල්, වලවල්, සේද සලකුණු ඉවත් කිරීම, දීප්තිමත් ස්ථාවර, සිනිඳු, රළුබව 0.2 ක් ලබා ගැනීම සඳහා, දෝෂ නොමැතිව මතුපිට මුද්‍රා තැබීම. දරණ ආසන මතුපිට සුමට හා විනාශකාරී නොවන, මලකඩ නැත. වානේ බෝලය නොවෙනස්ව පවතින අතර නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය විය යුතුය. තඹ කමිසයේ කපාට ආසනය සහ අභ්‍යන්තර බිත්තිය සිනිඳු සහ බුරුල් රහිත විය යුතු අතර, කමිසයේ ඉලිප්සාකාරය 3, කපාට කඳ සහ ස්පූල් යට ඇති පහළ කවරය අතර පරතරය 0.2mm, කපාට කඳ සහ කපාට ආසනය අතර පරතරය 0.3-0.4mm, කපාට කඳ සහ ඇසුරුම් කවරය සහ ඇසුරුම් ආසනය අතර පරතරය 0.15-0.20mm වේ, කපාට කවරය සහ කපාට ආසනය අතර පරතරය 0.2-0.3mm වේ, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහ කපාට කවරය සහ කපාට ආසනය අතර පරතරය 1.0-1.2mm වේ, ග්‍රන්ථිය සහ ආසනය අතර පරතරය 0.5- 1.0 මි.මී.
4, ස්පූල් භ්‍රමණයෙහි කපාට කඳ නම්‍යශීලී විය යුතුය, ඉහළ සහ පහළ ලිහිල් 0.05mm, කපාට ආසනයේ ස්පූල් නම්‍යශීලී භ්‍රමණය විය යුතුය. නල මාර්ගයේ පැහැදිලි වැරදි මුඛයක් නොතිබිය යුතු අතර, නල මාර්ගයේ අභ්යන්තරය සුමට විය යුතු අතර වෑල්ඩින් මැහුම් පිරවිය යුතුය. විසුරුවා හැරීමේදී, වයර් මුඛයට හානි වීමෙන් වැළැක්විය යුතුය, ස්විචය නම්යශීලී වන අතර, අභ්යන්තර කාන්දුවක් නොමැත. ස්පර්ශක පටිය පළලින් 2/3 ට වඩා අඛණ්ඩව හා ඒකාකාරී විය යුතු අතර අඛණ්ඩ මුද්රා තැබීමේ රේඛාවක් ඇත. ටෙට්රා මුදුව වලක් තුළ තැබිය යුතු අතර, පැති හතර අතර පරතරය ඒකාකාර විය යුතුය. කපාට ආසන මාලාවේ චලනය වන නිෂ්කාශනයේ තැටිය 1-1.5 මි.මී.
ඔක්සිජන් නල සඳහා ගේට්ටු කපාට තහනම් ඇයි?
කපාට ද්‍රව්‍යයේ “GB 16912-1997 ඔක්සිජන් සහ ආශ්‍රිත වායු ආරක්ෂණ තාක්ෂණික රෙගුලාසි” වලට අනුකූලව: පීඩනය 0.1mpa ට වඩා වැඩි ය, ගේට්ටු කපාටය, 0.1mpAP0.6mpa භාවිතා කිරීම තහනම්ය, කපාට තැටිය මල නොබැඳෙන වානේ, 06. mpAP10mpa, සියලුම මල නොබැඳෙන වානේ හෝ සියලුම තඹ මිශ්‍ර ලෝහ කපාට,
පී
10 mpa විට
, සියලු තඹ පදනම මිශ්ර ලෝහය.
මෑත වසරවලදී, ඔක්සිජන් පරිභෝජනය වැඩිවීමත් සමඟ, ඔක්සිජන් විශාල වශයෙන් භාවිතා කරන්නන් ඔක්සිජන් නල මාර්ග බෙදා හැරීම භාවිතා කරයි. දිගු නල මාර්ගය, පුළුල් බෙදා හැරීම, වේගවත් විවෘත කිරීම හෝ වැසීම කපාටය සමඟ එක්ව, ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ සහ කපාට දහනය කිරීමේ අනතුරු වරින් වර සිදු වේ, එබැවින්, *** ඔක්සිජන් නල මාර්ගය සහ සීතල දොර පවතින සැඟවුණු අනතුරු, අනතුරු, සහ ඊට අනුරූප පියවර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
පළමුව, පොදු ඔක්සිජන් නල මාර්ග කිහිපයක්, කපාට දහනය හේතු විශ්ලේෂණය
1. නල මාර්ගයේ හෝ කපාට වරායේ අභ්යන්තර බිත්තිය සමඟ නල මාර්ගයේ ඝර්ෂණය තුළ ඇති මලකඩ, දූවිලි සහ වෑල්ඩින් ස්ලැග්, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දහනය වේ.
මෙම තත්වය අපද්‍රව්‍ය වර්ගය, අංශු ප්‍රමාණය සහ වායු ප්‍රවාහ වේගය සමඟ සම්බන්ධ වේ. යකඩ කුඩු ඔක්සිජන් සමඟ පුළුස්සා දැමීමට පහසු වන අතර, සියුම් අංශු ප්රමාණය, ජ්වලන ලක්ෂ්යය අඩු වේ; ගෑස් ප්‍රවේගය වේගවත් වන තරමට එය පිළිස්සීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.
2. නල මාර්ගයේ හෝ කපාටයේ අඩු ජ්වලන ලක්ෂ්‍යයක් සහිත ග්‍රීස්, රබර් සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය ඇති අතර ඒවා දේශීය ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී දැල්වෙනු ඇත.
ඔක්සිජන් වල දහනය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය කිහිපයක ජ්වලන ලක්ෂ්‍යය (වායුගෝලීය පීඩනයේදී):
ඉන්ධන ජ්වලන ලක්ෂ්‍යයේ නම (℃)
ලිහිසි තෙල් 273 ~ 305
Vulcanized ෆයිබර් මැට් 304
රබර් 130 ~ 170
ෆ්ලෝරීන් රබර් 474
392 b සමඟ හරස් සම්බන්ධ කර ඇත
ටෙෆ්ලෝන් 507
3. ඇඩිබැටික් සම්පීඩනය මගින් ජනනය වන අධික උෂ්ණත්වය දහනය කිරීමට හේතු වේ
උදාහරණයක් ලෙස, කපාටය 15MPa ට පෙර, උෂ්ණත්වය 20℃ වන අතර කපාට පිටුපස පීඩනය 0.1mpa වේ. කපාටය ඉක්මනින් විවෘත කළහොත්, සමහර ද්‍රව්‍යවල ජ්වලන ලක්ෂ්‍යයට ළඟා වූ හෝ ඉක්මවා ඇති ඇඩියබාටික් සම්පීඩන සූත්‍රයට අනුව කපාටයෙන් පසු ඔක්සිජන් උෂ්ණත්වය 553℃ දක්වා ළඟා විය හැකිය.
4. අධි පීඩන පිරිසිදු ඔක්සිජන් වල දහනය කළ හැකි ද්‍රව්‍යයේ ජ්වලන ලක්ෂ්‍යය අඩු කිරීම ඔක්සිජන් නල කපාට දහනය කිරීමේ ප්‍රේරණය වේ.
ඔක්සිජන් නල මාර්ගය සහ අධි පීඩන පිරිසිදු ඔක්සිජන් වල කපාටය, අවදානම ඉතා විශාලයි, පරීක්ෂණයෙන් ඔප්පු වී ඇත්තේ *** හි ගින්න ඔක්සිජන් නල මාර්ගයට සහ කපාටයට විශාල තර්ජනයක් වන පීඩනයේ වර්ගයට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික විය හැකි බවයි.
දෙවනුව, වැළැක්වීමේ පියවර
1. සැලසුම අදාළ රෙගුලාසි සහ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය
සැලසුම රෙගුලාසි කිහිපයක යකඩ හා වානේ ව්‍යවසාය ඔක්සිජන් පයිප්ප ජාලය විසින් නිකුත් කරන ලද 1981 ලෝහ විද්‍යා අමාත්‍යාංශයට මෙන්ම ඔක්සිජන් සහ අදාළ ගෑස් ආරක්ෂණ තාක්ෂණික රෙගුලාසි (GB16912-1997), “ඔක්සිජන් ස්ථාන සැලසුම් කේතය” (GB50030-) සමඟ අනුකූල විය යුතුය. 91) සහ අනෙකුත් රෙගුලාසි සහ සම්මතයන්.
(1) කාබන් වානේ පයිප්පයේ ඔක්සිජන් විශාල ප්රවාහ අනුපාතය පහත වගුවට අනුකූල විය යුතුය.
කාබන් වානේ පයිප්පයේ ඔක්සිජන් විශාල ප්රවාහ අනුපාතය:
වැඩ පීඩනය (MPa) 0.1 0.1 ~ 0.6 0.6 ~ 1.6 1.6 ~ 3.0
ප්‍රවාහ අනුපාතය (m/s) 20, 13, 10, 8
(2) ගින්න වැලැක්වීම සඳහා, ඔක්සිජන් කපාටය පිටුපස නල විෂ්කම්භය මෙන් 5 ගුණයකට නොඅඩු හා මීටර් 1.5 ට නොඅඩු දිගකින් යුත් තඹ පාදක මිශ්‍ර ලෝහයක් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්පයක් සම්බන්ධ කළ යුතුය.
(3) වැලමිට සහ දෙබෑ කිරීමේ හිස ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ හැකිතාක් අඩු කළ යුතුය. 0.1mpa ට වඩා වැඩි වැඩ පීඩනයක් සහිත ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ වැලමිට මුද්දර සහිත කපාට ආකාරයේ ෆ්ලැන්ජ් වලින් සෑදිය යුතුය. ප්‍රධාන වායු ප්‍රවාහයේ දිශාවේ සිට දෙබෑ කිරීමේ හිසෙහි වායු ප්‍රවාහ දිශාව කෝණ 45 සිට 60 දක්වා විය යුතුය.
(4) අවතල-උත්තල ෆ්ලැන්ජ් වල බට් වෑල්ඩින් කිරීමේදී, තඹ වෑල්ඩින් වයර් O-ring ලෙස භාවිතා කරයි, එය ගිනිගැනීම් සහිත ඔක්සිජන් ෆ්ලැන්ජ් වල විශ්වාසනීය මුද්‍රා තැබීමේ ආකාරයකි.
(5) ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ හොඳ සන්නායක උපාංගයක් තිබිය යුතුය, භූගත ප්රතිරෝධය 10 ට වඩා අඩු විය යුතුය, ෆ්ලැන්ජ් අතර ප්රතිරෝධය 0.03 ට වඩා අඩු විය යුතුය.
(6) ඔක්සිජන් නල මාර්ගය පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා වැඩමුළුවෙහි ප්රධාන ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ අවසානය මුදා හැරීමේ නලයක් සමඟ එකතු කළ යුතුය. දිගු ඔක්සිජන් නල මාර්ගය වැඩමුළුවෙහි නියාමක කපාටයට ඇතුල් වීමට පෙර, පෙරහනක් සකස් කළ යුතුය.
2. ස්ථාපන පූර්වාරක්ෂාවන්
(1) ඔක්සිජන් සමග ස්පර්ශ වන සියලුම කොටස් දැඩි ලෙස degreased, වියළි වාතය හෝ තෙල් නොමැතිව නයිට්රජන් සමග degreased කළ යුතුය.
(2) වෙල්ඩින් ආගන් ආර්ක් වෑල්ඩින් හෝ චාප වෑල්ඩින් විය යුතුය.
3. මෙහෙයුම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව
(1) ඔක්සිජන් කපාටය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සහ අක්‍රිය කිරීමේදී එය සෙමින් සිදු කළ යුතුය. ක්රියාකරු කපාටයේ පැත්තක සිටගෙන එය එක් වරක් විවෘත කළ යුතුය.
(2) නල මාර්ගයේ බුරුසුව සඳහා ඔක්සිජන් භාවිතා කිරීම හෝ කාන්දු වීම සහ පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔක්සිජන් භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්ය.
(3) මෙහෙයුම් ටිකට් ක්‍රමය ක්‍රියාත්මක කිරීම, වඩාත් සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් සහ ප්‍රතිපාදන සකස් කිරීම සඳහා අරමුණ, ක්‍රමය, කොන්දේසි ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර.
(4) 70mm ට වැඩි විෂ්කම්භයක් සහිත අතින් ඔක්සිජන් කපාට ක්‍රියා කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ කපාටයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අතර පීඩන වෙනස 0.3mpa ට වඩා අඩු වූ විට පමණි.
4. නඩත්තුව සඳහා පූර්වාරක්ෂාව
(1) ඔක්සිජන් නල මාර්ගය සෑම වසර 3 සිට 5 දක්වා නිතිපතා පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතුය, මලකඩ ඉවත් කර තීන්ත ආලේප කළ යුතුය.
(2) නල මාර්ගයේ ආරක්ෂිත කපාටය සහ පීඩන මිනුම වසරකට වරක්, නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
(3) භූගත උපාංගය වැඩිදියුණු කිරීම.
(4) උණුසුම් වැඩ කිරීමට පෙර, ප්රතිස්ථාපනය සහ පිරිසිදු කිරීම සිදු කළ යුතුය. පිඹින ලද වායුවේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය 18% ~ 23% වන විට එය සුදුසුකම් ලබයි.
(5) කපාට, ෆ්ලැන්ජ්, ගෑස්කට් සහ පයිප්ප, පයිප්ප සවි කිරීම තෝරාගැනීම "ඔක්සිජන් සහ අදාළ ගෑස් ආරක්ෂණ තාක්ෂණික රෙගුලාසි" (GB16912-1997) අදාළ විධිවිධානවලට අනුකූල විය යුතුය.
(6) තාක්ෂණික ලිපිගොනු, දුම්රිය මෙහෙයුම්, ප්රතිසංස්කරණය සහ නඩත්තු සේවකයින් පිහිටුවීම.
5. වෙනත් ආරක්ෂක පියවර
(1) ආරක්ෂාව සඳහා ඉදිකිරීම්, නඩත්තු සහ මෙහෙයුම් පුද්ගලයින්ගේ වැදගත්කම වැඩි දියුණු කිරීම.
(2) කළමනාකරණ නිලධාරීන්ගේ සුපරීක්ෂාකාරී බව වැඩි දියුණු කිරීම.
(3) විද්‍යා හා තාක්ෂණ මට්ටම ඉහළ නැංවීම.
(4) ඔක්සිජන් බෙදා හැරීමේ සැලැස්ම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම.
නිගමනය:
ගේට්ටු කපාටය තහනම් කිරීමට හේතුව ඇත්ත වශයෙන්ම සාපේක්ෂ චලනය තුළ ගේට්ටු කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට (එනම් කපාට ස්විචය) ඝර්ෂණය හේතුවෙන් උල්ෙල්ඛ හානියක් සිදු කරයි, හානි වූ පසු, මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටින් යකඩ කුඩු ඇත. , යකඩ කුඩු එවැනි සියුම් අංශු පුළුස්සා දැමීම පහසුය, මෙය සැබෑ අනතුරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ ගේට්ටු කපාටය තහනම්ය, වෙනත් නැවතුම් කපාට අනතුරු ඇති වේ, නැවතුම් කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටට හානි සිදුවනු ඇත, අනතුරුදායක විය හැකි බැවින්, බොහෝ ව්‍යවසායකයන්ගේ අත්දැකීම වන්නේ ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ තඹ මිශ්‍ර කපාටය භාවිතා කිරීමයි. , කාබන් වානේ නොවේ, මල නොබැඳෙන වානේ කපාට.
තඹ මිශ්‍ර ලෝහ කපාටයට ඉහළ යාන්ත්‍රික ශක්තිය, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, හොඳ ආරක්ෂාව (ස්ථිතික විදුලිය නිපදවන්නේ නැත) යන වාසි ඇත, එබැවින් සැබෑ හේතුව වන්නේ ගේට්ටු කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඇඳීමට පහසු වන අතර යකඩ නිපදවීමට ප්‍රධාන වරදකරු වන බැවිනි. මක්නිසාද මුද්‍රා තැබීමේ අඩුවීම ප්‍රධාන නොවේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම ඔක්සිජන් නල මාර්ගයේ බොහෝ ගේට්ටුව හදිසි අනතුරක් ලෙස භාවිතා නොකෙරේ, සාමාන්‍යයෙන් දෙපස පෙනෙන කපාට පීඩන වෙනස විශාල වේ, කපාටය වේගයෙන් විවෘත වේ, බොහෝ අනතුරු පෙන්නුම් කරන්නේ ජ්වලන ප්‍රභවය සහ ඉන්ධන අවසානයට හේතුව බව, අක්‍රීය කිරීම ගේට්ටු කපාටය ඉන්ධන පාලනය සඳහා මාධ්‍යයක් පමණක් වන අතර මලකඩ, ක්ෂය වීම, තහනම් තෙල් නිතිපතා එක හා සමාන වේ, ප්‍රවාහ අනුපාතය පාලනය කිරීම සඳහා, විද්‍යුත් ස්ථිතික භූගත කිරීමේ කාර්යයේ අරමුණ වන්නේ ගිනි ප්‍රභවය ඉවත් කිරීමයි . පුද්ගලිකව කපාට ද්රව්යය සාධක බව සිතන්න, හයිඩ්රජන් පයිප්ප මත ද සමාන ගැටළු මතු වේ, නව පිරිවිතරයන් වචන ඉවත් ගේට්ටුව අක්රිය වනු ඇත, සාක්ෂියක් වේ, හේතුව සොයා ගැනීමට යතුර, බොහෝ සමාගම් සරලව මෙහෙයුම් පීඩනය නොතකා, බල කෙරේ. තඹ මිශ්‍ර ලෝහ කපාටය මගින්, නමුත් සමහර අනතුරු සිදු වන බැවින්, ගින්න සහ ඉන්ධන පාලනය කිරීම, ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම, යතුර වන්නේ ආරක්ෂිත නූල තද කිරීමයි.