Keskustelu palopostin ohjausventtiilin signaaliventtiilin käytöstä korkeissa rakennuksissa

Keskustelu palopostin ohjausventtiilin signaaliventtiilin käytöstä korkeissa rakennuksissa

Tiivistelmä: Ehdotuksia korkean rakennuksen palopostin ohjausventtiilistä KÄYTÄ signaaliventtiili käsittelee avainsanoja: korkean rakennuksen palopostiventtiilin ohjaussignaaliventtiili "korkeiden rakennusten palosuojaussuunnittelun koodin" määräysten mukaisesti, sisätiloissa Palopostijärjestelmä, vesiputkien sovellusventtiili on jaettu useisiin ja venttiilin tulee olla ilmeisiä merkkejä.
Tämä on niin, että palopostin seisontaputkia ei ole vähemmän kuin yksi putkea huollettaessa.
{TodayHot} modernin arkkitehtuurin kehittyessä erilaisten putkistojen rakentaminen kauniiseen kysyntään tulisi piilottaa mahdollisimman pitkälle koristelemaan, siksi katossa olevat palopostiputket, putkikaivo on yleistä, mutta tämä on ongelma, nimittäin ohjausventtiili avoimen palopostin putken ei voi saada valvontaa, aiheuttaa paloposti voidaan normaalissa käytössä.
Esimerkkejä ovat seuraavat: ”Sähkövoimaministeriön valtion kantaverkon ohjauskeskus” -hanke kattaa yli 50 000 neliömetrin rakennusalan, jossa on kolme maanalaista kerrosta ja 27 maanpäällistä kerrosta. Rakennuksen korkeus on yli 110 metriä. Se on kattava älykäs rakennus, joka integroi tuotannon komento- ja jakelu-, toimisto- ja konferenssitoiminnot, ja sen korkea automaatioaste on Kiinassa harvinaista.
Automaattisen viininruiskutusjärjestelmän suunnittelussa käytin kaikkien vesivirtausilmaisimien edessä signaaliventtiilejä, jolloin järjestelmän tila voidaan näyttää palovalvontakeskuksessa ja ongelmat löytyvät selkeästi. Lisäksi vedenpinnan tason valvontaa ja palontorjuntaa sekä palopumpun käynnistystä ja pysäytystä valvotaan kohtuullisesti. Ainoastaan ​​palopostijärjestelmän ohjausventtiili käyttää tavallisia spesifikaatioiden * mukaisia ​​venttiileitä, joissa on selvät auki- ja kiinnimerkit, mutta joita ei voida näyttää palovalvontakeskuksessa. Lisäksi nämä venttiilit sijaitsevat putkikaivossa ja katossa esteettisiä tarpeita varten, eikä nykyisten työntekijöiden laatu voi taata järjestelmän luotettavuutta.
Palontorjuntajärjestelmässä hyväksymisprosessissa, vaikka ministeriön hankkeen päämajan johto, rakennusyksiköt ja suunnitteluyksiköt ovat erittäin vakavasti, on tehnyt käyttöönoton ja varhaisen oikaisun, hyvin harjoitellut, mutta palokunnan virkamiehen prosessi on todellinen. hyväksyntä, mutta on ongelma, on palopostin paloposti pystyputkessa joka tapauksessa ei myöskään pääse ulos vedestä, ja muut neljä ovat normaaleja, Emme löydä ongelmaa palovalvontakeskuksesta.
Tarkastuksen jälkeen todettiin, että nousuputken molemmissa päissä olevat ohjausventtiilit olivat kiinni huollon vuoksi, eivätkä työntekijät avannut venttiilejä huollon jälkeen, jolloin paloposti ei kastunut.
Luulen, että siinä tapauksessa, että kaikki pitävät sitä erittäin tärkeänä, tällaista ongelmaa esiintyy edelleen, ja yleensä helpon halvaantumisen tapauksessa useimmat eivät tiedä, millainen ongelma ilmenee.
Tämä liittyy siihen, onko palopostijärjestelmä avain ongelmien järkevään käyttöön, ja luotettavampi tapa välttää tämä tilanne on, että palopostijärjestelmän ohjausventtiilit on asetettu signaaliventtiiliin ja venttiili auki näytettäväksi keskellä palovalvonnasta, joten johtohenkilöstön tarkastus, vaikka kustannukset ovatkin nousseet, investointien suhde koko palopostijärjestelmään on edelleen hyvin pieni, ja se voi tehdä koko palopostijärjestelmän turvallisuudesta ** parannusta, joka Mielestäni investointi kannattaa.
Säätöventtiilien asennus ja rakentamisen näkökohtien analyysi
Säätöventtiilien asennus ja rakentamisen näkökohtien analyysi
Asennusta ja rakentamista koskevat varotoimet:
Ohjausventtiilien asennukseen liittyvät varotoimet, kuten helppokäyttöisyys, turvallisuus ja standardointi, tulee ottaa huomioon. Tarkka sisältö on seuraava:
(1) Ohjausventtiilin asennusasento ja suunta:
1. Suunnittelupiirustusten ja suunnitteluasiakirjojen mukaan asennuspaikalla tulee olla riittävästi toimintatilaa asennusta, käyttöä ja huoltoa varten; Sijainnin tulee välttää asennusta tärinä, kosteus, helposti mekaaniset vauriot, voimakkaat sähkömagneettiset häiriöt, korkea lämpötila, lämpötilan muutokset ja syövyttäviä kaasupaikkoja; Asennuksen tulee olla luja ja sileä; Asennusasennon tulee tehdä säätöventtiilin toimilaite säätömekanismin yläosaan, joka näyttää suoran iskunsäätöventtiilin eri asennusasennot. Missä, valittu paikka.
2. Ohjausventtiilissä olevan nesteen virtaussuunnan ja säätöventtiilin nesteen virtaussuunnan tulee olla yhdenmukainen ohjausventtiilin venttiilin runkoon merkityn nuolen kanssa. Nämä määräykset eivät saa rajoittaa erityisolosuhteita.
3, ohjausventtiilin liitännän ohjausventtiilin liitännässä on kierreliitäntä, laippaliitäntä ja hitsausliitäntä. Kierreliitäntää käytetään pienikaliiperisille ohjausventtiileille. Kierreliitossäätöventtiilejä asennettaessa on samanaikaisesti asennettava irrotettavat irrotettavat liittimet. Laippaliitännässä on kahden tyyppinen laippaliitäntä ja kiristysliitäntä, liitäntälaipan nimellishalkaisijan tulee olla yhdenmukainen ohjausventtiilin halkaisijan kanssa. Laipoilla on myös erilaiset painetasot, laipan painetason tulee olla yhdenmukainen ohjausventtiilin painetason kanssa. Laipan sisähalkaisijan tulee olla yhtä suuri kuin putken sisähalkaisija. Laipan pinnan ja putken akselin välinen kohtisuoran sallittu poikkeama on. Laipan tiivistepinnan tulee olla tasainen. Laippaa kytkettäessä voiman tulee olla tasainen ja sopiva, jotta osaan ei kohdistu liiallista painetta. Vältä hitsausliitoksia niin pitkälle kuin mahdollista. Hitsattaessa liitoksia on asennettava irrotettavat liikkuvat liittimet. Kun säätöventtiili on kytketty, liitosputken sisäosaa ei saa johtaa uuteen ulkonemaan. Esimerkiksi tiivisteet, hitsausliitokset jne. eivät saa työntyä ulos putkesta.
4, ohjausventtiili ja ylempi, alavirran katkaisuventtiili, ohitusventtiilin liitännän ohjausventtiili, alavirran katkaisuventtiili ja ohitusventtiili on asennettava samaan aikaan ohjausventtiilin kanssa. Ylä- ja alavirran sulkuventtiilien ja ohjausventtiilien välisen putkiosuuden pituudessa tulee ottaa huomioon putkilinjan vastus ja vaikutus nesteen virtaustilaan. Suoran putkiosan pituus on pitkä, mikä edistää nesteen vakautta sulkuventtiilin jälkeen, voi tehdä nesteen virtauksesta vakaan, vähentää turbulenttisen virtauksen vaikutusta, vähentää melua; Suoran putkiosan pituus on lyhyt, ja neste tulee ohjausventtiiliin ennen kuin se on vakaa katkaisuventtiilin jälkeen, mikä lisää melua, mutta putkiosan lyhyt pituus on hyödyllinen vähentämään putkilinjan vastusta, parantamaan painehäviötä säätöventtiilin molemmissa päissä vähentää virtausominaisuuksien vääristymiä ja edistää ohjausjärjestelmän vakaata toimintaa. Siksi olisi punnittava ja kattava harkinta. Yleensä ylävirran puolella tulisi olla suora putkisegmentti 10D - 20D ja alavirran puolella tulisi olla suora putkisegmentti 3D - 7D. D on putkilinjan nimellishalkaisija, ja tasasuuntaaja tulee säätää tarvittaessa.
(2) yhteysjärjestelmän valinta
1. Ohjausventtiilin ja ylä- ja alavirran katkaisuventtiilin liittämiseen on monia tapoja ja useita yleisiä kytkentämenetelmiä. Kuvassa kaavion A rakenne on kompakti, vie pienen jalanjäljen, on helppo huoltaa ja käyttää, ja järjestelmä on helppo tyhjentää tai tyhjentää. Mutta usein ei pysty täyttämään tarpeeksi suoraa putken pituutta, mikä lisää melua. Kaavion B rakenne kattaa laajan alueen ja ohjausventtiili voidaan asentaa ala- tai yläosaan, mikä on helppo täyttää käyttövaatimukset, mutta suoran putkisegmentin pituutta ei ole helppo varmistaa. Kaavion C rakenne sopii kulmasäätöventtiileille, jotka voivat vähentää kulmakappaleiden lukumäärää ja vievät pienen alueen. Pohjatulon ja -poiston virtaussuunnassa voi olla pidempi vastavirtasuora putken pituus. Suunnitelma D on rakenteeltaan samanlainen kuin suunnitelma B ja sillä on suurempi alue. Kaavion E rakenne sopii kulmaventtiileille. Kaavioon C verrattuna suoran putkiosan pituus ylävirran puolella on lyhyempi, mikä ei edistä nesteen stabiilisuutta. Kaavion F rakenne on yleinen liitosrakenne. Sillä on suuri jalanjälki, pienempi putkistojen vastus, mutta vähemmän tilaa käyttöä ja huoltoa varten.
2. Poistoventtiilin, tyhjennysventtiilin ja poistoventtiilin liitäntä ohjausventtiilin purkamisen helpottamiseksi, paine ennen venttiiliä ja sen jälkeen on poistettava ennen purkamista ja poistoventtiili on asennettava ohjausventtiilin väliin ja ylempi ja alempi sulkuventtiili.
3. Ilmanpoistoventtiiliä ja tyhjennysventtiiliä käytetään kondensoitumattoman kaasun ja nesteen mukana kulkeutuneen lauhteen poistamiseen. Kun säädettävä neste on kaasua tai höyryä asennuksen aikana, puhallusventtiili tulee asentaa ohjausventtiilisarjan alaosaan lauhteen poistumisen helpottamiseksi. Kun säädettävä neste on nestemäistä, ei-kondensoituvan kaasun poiston helpottamiseksi on poistoventtiili asennettava ohjausventtiiliryhmän korkeudelle.
4. Ohitusventtiili. Kun ohjausventtiili poistetaan huoltoa varten, voidaan ohitusventtiiliä käyttää tuotantoprosessin ohjaamiseen. Kun veloitetaan liiallisesta liikenteestä. Kun säätöventtiiliä ei voida säätää normaalisti, voidaan hätätoimenpiteenä käyttää ohitusventtiiliä myös ohjausventtiilin rinnakkaiskytkentäkaaviona prosessin ohjaamiseen. Kustannusten pienentämiseksi suurikaliiperiset ohjausventtiilit on varustettu käsipyörätoimilaitteilla, joita voidaan käyttää ohitusventtiilien sijaan. Ohitusventtiilin asennuksen tulee olla helppokäyttöinen, se ja säätöventtiili, alavirran katkaisuventtiili muodostavat yhdessä ohjausventtiiliryhmän, joten asennus tulee sovittaa yhteen ja suorittaa rakennusasennus samanaikaisesti. Ohitusventtiilin nimellishalkaisija on sama kuin putkilinjan nimellishalkaisija ja paineluokka vastaa prosessipaineluokkaa.
5. Toimilaitteen asennus liitetään yleensä suoraan ohjausventtiilin venttiilirunkoon, mutta kun hydraulitoimilaite, pitkäiskutoimilaite ja muut toimilaitteet on erotettu ohjausventtiilin venttiilirungosta, on kiinnitettävä huomiota asennukseen. toimilaitteen. Kiertokangon ja toimilaitteen mekaanisten liikkuvien osien tulee olla joustavia ilman löystymistä tai puristamista. Yhdystangon pituuden tulee olla vakaa, joustava ja luotettava koko iskualueella. Kun liität prosessiputkessa säätöventtiilin runkoon, jossa on lämpösiirtymä, varmista, että toimilaitteen ja ohjausventtiilin rungon välinen suhteellinen asento pysyy muuttumattomana. Käsipyörätoimilaitteessa on kaksi erilaista sivu- ja yläasennusta, ja asennuksen yhteydessä on jätettävä toimintatilaa. Käsipyörän käytön tulee olla joustavaa, ei juuttumista tai vääntöä. Käsipyörän pyörimissuunnan ja venttiilin aukon välinen suhde tulee merkitä. Rajoituslaite tulee säätää oikein, jotta se toimii suojaavana roolina. Hydraulinen toimilaite tulee asentaa säädintä alemmas, jos sen on oltava korkeampi kuin säädin, korkeusero ei saa ylittää 1,0 m ja poistoventtiili tulee asentaa putken ilmankeräyspisteeseen ja takaiskuventtiili tai automaattinen leikkaus -sulkuventtiili tulee asentaa lähelle säädintä.
6, venttiilin asennoittimen asennus venttiilin asennoittimen venttiilin asennon tunnistuslaite ja ohjausventtiilin varsi tai venttiilin akseli on kytketty suoraan, joten asennuksen tulee varmistaa, että palautesignaali voi olla oikea, heijastaa ajoissa venttiilin asentosignaalia ja muutoksia. Yleensä venttiilin asennoittimen mukana toimitetaan säätöventtiili, ja valmistaja suorittaa liitännän näiden kahden välillä. Kun tuotantoprosessin ohjauksen on lisättävä venttiilin asennoitin, on varmistettava, että venttiilin asennoittimen venttiilin asennon tunnistuslaitteen toiminta on oikea, luotettava ja joustava. Takaisinkytkentätangon tukipisteen mekaanisen välyksen tulee olla mahdollisimman pieni. VENTTIILIN ASETTAJAN SIGNAALILINJA ON KYTKENNÄ OIKEASTI, JA ILMAN LÄHDE- JA LÄHTÖLINJA ja TULOLINJA on merkitty tyyppikilpeillä. Venttiilin asennon näyttösignaalin tulee olla käyttö- ja huoltohenkilöstön tarkkailtava.
7. Muiden lisävarusteiden asennus, mukaan lukien venttiilin asentoanturi, magneettiventtiili, rajakytkin, toimilaite, sähkömuunnin jne., tulee asentaa tuotteen käsikirjan asiaankuuluvien määräysten mukaisesti. Pieni virtauksen säätöventtiili tulee asentaa ylävirran suodattimeen. Kun turbulenssi on voimakasta, ylävirran puolelle tulee asentaa tasasuuntauslaite.
8. Liitosputkistojen asennus Liitosputkistojen asennuksessa tulee huomioida seuraavat asiat.
1) Signaaliputki ja ilmalähdeputkisto käyttävät yleensä PVC-vaipallista kupariputkikaapelia, putken halkaisija on sL6Xl tai g18Xl
2) Ilmanlähdeputken tulee olla lähellä ohjausventtiiliä.
3) Signaaliputken ja hydrauliputken tulee olla mahdollisimman lyhyitä signaaliviiveen ja järjestelmän aikavakion lyhentämiseksi.
4) Putkilinjassa tulee olla riittävästi laajennusta ja redundanssia, eikä se saa estää toimilaitteen toimintaa.
5) Hitsauskuonaa ei saa laittaa putkeen putkilinjan hitsauksen aikana. Liitosjohdot tulee puhdistaa ennen asennusta lian, kuten öljyn, veden ja ruosteen poistamiseksi. Putkien liitosputkien tulee olla siistejä ja kauniita.