Feso'ota'i tala ta'avale e aofia ai le BASF, Toyota Motor, May Mobility ma Udelv, Lion Electric, Toyota, AllOver Media, ATLIS Motor Vehicles, Volvo, ADI, Hyundai Mobis, Netradyne, Renesas ma EPC.
O loʻo faʻatumu nei e le BASF le 20%, 30% ma le 40% carbon fiber reinforced grades faʻatasi ai ma togi faʻamalosia o le fiber carbon e faʻalautele ai le polyphthalamide (PPA) oloa a le Ultramid®Advanced. O le lelei o nei mea fou: E mafai ona latou faia ni vaega mama tele, e mafai ona suia saogalemu le alumini ma le magnesium e aunoa ma le faʻaitiitia o le malo ma le malosi, ma e iai le eletise. O le vasega fou e tuʻufaʻatasia nei uiga faʻatasi ma le lelei o le Ultramid®Advanced N (PA9T), lea e faʻapitoa ai i le PPA faʻamalosia fiber carbon o loʻo i ai i luga o le maketi: ona o le maualalo o le faʻaogaina o le vai, maualuga le mautu, sili atu vailaʻau ma hydrolysis teteʻe. Malosi maualuga ma modulus. Le fou carbon fiber (CF) reinforce grade e mafai ona faʻaogaina e gaosia ai vaega faʻavae taʻavale mo le tino, chassis ma powertrain, pamu, ili, mea faʻaoga ma compressors i mea tau alamanuia, ma mea mautu ma ultra-malamalama i mea tau eletise. . Faatasi ai ma lenei oloa, ua faʻaopoopoina e le BASF le faʻasologa o oloa PPA o loʻo iai e sili atu nai lo le 50 togi i luga o le maketi.
O mea fa'ainisinia o fa'ailoga PPA fa'amalosia fou e mafai ona fetu'una'i e ala i le filifiliga ma mea o lo'o i totonu o alava kaponi ma le fa'aopoopoga o tekonolosi. Ultramid® Advanced N3HC8 faʻatasi ai ma le 40% carbon fiber faʻatumu e faʻaalia ai le malosi sili atu ma le faʻaogaina nai lo le magnesium poʻo le alumini i le 80 ° C (pe a maeʻa fetuunaiga). “O le matou pulupulu fou o le carbon fiber PPA o se u'amea lelei e suitulaga i ai,” o le tala lea a Michael Pilarski o le PPA a le matagaluega o pulega pisinisi a le BASF. “Ma e le gata i le va'aiga o meatotino. Talu ai nei, na matou vaʻaia ai faʻafitauli saogalemu mai tagata gaosi magnesium i atunuʻu eseese, lea e le mafai ai ona faʻamoemoeina le sapalai. O vaega e faia i le magnesium poʻo le alumini e manaʻomia ai faʻaopoopoga faʻasologa ma meafaigaluega. O le a si'itia ai tau faiga. Faatasi ai ma a matou togi fou PPA, faʻatasi ai ma le 25% i le 30% le faʻaitiitia o le mamafa o le avanoa, e mafai ona matou tuʻuina atu le saogalemu, taugofie ma le maualuga o faʻatinoga i vaega e masani ona faia i uʻamea.
O le Toyota Transportation Foundation (TMF) ma le Energy System Network (ESN) na tofia ai May Mobility ma Udelv e avea ma fa'auluuluga muamua e lua o le fuafuaga sone felauaiga i le lumana'i. O le "Future Travel Zone Program" na faʻatuina i le galulue faʻatasi ma le Indiana Economic Development Corporation (IEDC) e faʻamoemoe e faʻalauiloa le faʻafouina e ala i faiga faʻapisinisi faʻapisinisi ma faʻalauteleina le suʻesuʻega ma le atinaʻeina o tekonolosi femalagaaʻi i Indiana. Na faavaeina e le TMF le "Future Transportation Zone Fuafuaga" e lagolago ai le Toyota "Va'aiga mo Tagata Uma" ma lana tautinoga i Manulauti Tau Atinae Tau Atinae a Malo Aufaatasi (i le tulaga lea, "A'ai Mauaina ma Nuu Manulauti 11″).
Phillips 66 ma Faradion o se tasi o kamupani Peretania e faʻaalia le sodium-ion powered taʻavale mo le taimi muamua. Ua latou fa'alauiloa feso'ota'iga fa'atekinisi e atia'e le tau maualalo ma le maualuga o le fa'atinoga o mea fa'aanode maa ion sodium.
O le tekonolosi o le maa o le sodium e iai ona fa'amanuiaga fa'apitoa nai lo isi tekonolosi e teu ai eletise aua e fa'aogaina ai mea taugofie ma fa'aoga lautele. O le kaponi o le anode mea e sili ona fiafia i ai mo maa, ma e faʻamoemoe o le galulue faʻatasi o le a faʻaogaina ai le poto masani a Phillips 66 i le atinaʻeina o mea faʻapitoa kaponi ma le galuega a Faradion o se taʻitaʻi i le sodium ion battery technology.
O le Secure Technology Alliance (Secure Technology Alliance) i aso nei na tuʻuina atu ai se pepa paʻepaʻe o loʻo faʻamatalaina ai le ala i se faʻaogaina avanoa mo le totogiina o le taavale eletise (EV) ma le totogiina. I aso nei, e tatau i aveta'avale ona fa'atuina se teugatupe po'o se sui fa'atasi ma ta'itasi o lo'o fa'atonuina (CPO) ina ia mafai ona fa'atupe i latou nofoaga. Faatasi ai ma le itiiti ifo ma le 10 EV CPOs ma sili atu nai lo le 20,000 nofoaga faʻapipiʻi i Amerika i Matu, o se atinaʻe totogi tatala e mafai ona faʻaleleia atili le poto masani o tagata faʻaoga mai le tasi nofoaga faʻatonu i le isi.
O le pepa pa'epa'e "Tatala Ta'iala mo Totogi Ta'avale Eletise ma ISO 15118" e mafai ona la'u mai i le https://www.securetechalliance.org/publications-electric-vehicle-charging-open-payment-framework-with-iso-15118. /.
O le Lion Electric (Lion), ose kamupani ta'uta'ua o ta'avale a le taulaga e fa'aeletise uma i totonu ma mamafa, na fa'ailoa mai i le aso ua maua se fa'atonuga mo ana pasi a'oga eletise uma mai le Los Angeles Unified School District (LAUSD). E 10 pasi aoga a le LionC na muai okaina. O le mae'a ai lea o le tu'uina atu talu ai nei e le Liona pasi a'oga eletise uma i le Twin Rivers Unified School District i Sacramento, ma fa'amausali atili ai le ta'ita'iga a le Liona i pasi a'oga e leai se fa'aoso i Kalefonia ma Amerika i Matu.
A o le afā o le taumalulu Uri i le vaiaso talu ai na mafua ai le leiloa o le eletise poʻo le vai o le faitau miliona o Texas, o le North Texas-based Toyota Motor North America (TMNA) ua tautino e tuʻuina atu le $ 1 miliona mo faʻalavelave faʻafuaseʻi. O le fesoasoani o le a tuʻuina atu auaunaga i tagata faʻatau ma faʻalapotopotoga eseese e leai ni tupe i Texas.
E tu'uina atu e Toyota le lagolago i tagata faigaluega uma a Amerika e tali atu i le toe fa'aleleia o tagata ta'ito'atasi mai fa'alavelave fa'afuase'i. E le gata i lea, o le a tuʻuina atu foʻi e Toyota foaʻi a tagata faigaluega taʻitoʻatasi e oʻo atu i le $10,000 i faʻalapotopotoga e le o ni tupe mama ua toe manuia mai le afa.
Toyota Financial Services (TFS) na faʻailoa mai o le a tuʻuina atu filifiliga faʻaitiitiga totogi mo tagata faʻatau e afaina i le afa. Ole tele o au'aunaga e aofia ai so'o se TFS po'o Lexus Financial Services tagata fa'atau i totonu ole nofoaga fa'alavelave fa'afuase'i. O tagata fa'atau lisi ma mea tau tupe o lo'o a'afia o lo'o nonofo i le eria ua a'afia e ono agava'a mo nisi o fa'amama avega, o nisi o ia mea e aofia ai:
O le AllOver Media, LLC, o le kamupani fa'asalalau pito sili ona tele i fafo i le Iunaite Setete, na fa'asalalauina se faigapa'aga umi ma le OBE Power e fa'atau atu ai le au lagolago i luga o le televave o feso'otaiga o fale eletise eletise.
GreenPower Motor Company Inc., o se taʻutaʻua e leai se faʻaosoina, eletise eletise ma mamafa-tiute taʻavale gaosi ma tufatufa, faʻasalalau i aso nei ua ia mauaina se faʻatonuga mai Zeem Solutions mo 30 GreenPower EV Stars.
O le Zeem Solutions e tu'uina atu fofo fa'aeletise felauaiga mo va'a laiti, feololo ma tetele va'a i totonu o le Iunaite Setete, ma tu'uina atu fofo atoatoa e aofia ai ta'avale, tausiga, tolling ma atina'e, i le tau masina o le tasi. O le fa'atonuga a Zeem o le a aofia ai le fa'atulagaina o nofoa eseese e lima, e aofia ai vaega e mafai ona fa'aogaina nofoa fa'ata'avalevale ma fa'atonuga o uta. O le EV Star na fa'atau atu ia Zeem sa lisi muamua ile Green Commuter.
ATLIS Motor Vehicle Company ma Clemson University ua galulue faʻatasi e faʻalautele le atinaʻeina o maʻa taʻavale eletise, lea e sili atu le totogi, umi le ola o le tautua, ma e mafai ona faʻapipiʻiina e fetaui ma faʻataʻitaʻiga taʻavale eseese.
ATLIS ose kamupani amata i Arizona o lo'o atia'e ma'a ma pusa ma'a e fa'aola ai le Atlis XP platform ma pikiapu XT. O le Clemson Nanomaterials Institute (CNI) o loʻo faʻatautaia faʻatasi suʻesuʻega o maa. Ina ia faʻalauteleina le faʻalauteleina o le atinaʻeina o lenei tekonolosi, na sainia e ATLIS ma Clemson se maliega suʻesuʻega atoa e tolu tausaga, o le maliliega a le CNI na faavaeina ma le faatonu o Apparao Rao, nanomaterials expert, RA Bowen polofesa o le fisiki ma le toafa Sui mamalu o le Sosaiete-Leader o le American Physical Society. , American Association for the Advancement of Science, National Institute of Inventors and Materials Research Society. O suʻesuʻega a Rao e taulaʻi i le malamalama ma le faʻaogaina o meatotino a nanomaterials mo le seleselega malosi ma le teuina o le malosi.
I le CNI, Polofesa Rao, o ana fesoasoani suʻesuʻe ma tamaiti aʻoga o le a fesoasoani i le ATLIS e faʻalauteleina lona tekonolosi maa. E le pei o mamanu o loʻo iai, ATLIS maa o le a faʻaogaina se faʻapipiʻi faʻapitoa e maua ai le paleni i le va o le malosi ma le malosi. O nei faʻapipiʻi, faʻatasi ma se fausaga faʻainisinia faʻapitoa, o le a maua ai le malosi o le malosi ma faʻaitiitia le taimi e faʻaalu ai.
ADI ma Volvo Cars fa'alauiloa i aso nei o le Volvo Cars 'muamua-eletise SUV Volvo XC40 charger o le a fa'aogaina ADI integrated circuits (ICs) e lagolagoina faiga fa'afoega o ma'a (BMS) ma le ta'avale leo bus® (A2B). O nei tekinolosi faʻatekonolosi e maua ai se tau aofaʻi matagofie o le umiaina mo taavale eletise e ala i le faʻaitiitia o le mamafa o le taʻavale ma faʻateleina le taʻavale, aʻo lagolagoina foi se lumanaʻi gafataulimaina.
Ole Volvo XC40 P8 sapalai ta'avale ose semi-finalist mo le 2021 "North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year™" (NACTOY) ta'avale aoga. O le NACTOY Awards ua mamanuina e iloa ai le lelei i mea fou, mamanu, saogalemu, taulimaina, faʻamalieina o avetaavale ma le taua. O le fa'ailoga e fa'amoemoe e fa'ailoa le ta'avale fou sili ona mata'ina o le tausaga.
Na faasilasila mai e Hyundai Mobis ua avea le kamupani ma kamupani muamua i le lalolagi e atiae HLED e mafai ona punou e pei o ata manifinifi. I le taimi nei, e mafai ona faʻaaogaina se LED e tasi e fai ma moli taofi ma se moli siʻusiʻu i le taimi e tasi, ma o le mafiafia o le faʻaogaina o le LED e naʻo le 5.5mm.
Na faaigoa e Hyundai Mobis lenei masini moli siʻusiʻu fou HLED e pei o le HLED, lea e faʻatusalia ai le maualuga o le faʻatinoga, faʻamalamalamaga maualuga ma le tutusa.
I aso nei, e tusa ai ma tulafono faatonutonu mo le saogalemu, o moli siʻusiʻu ma moli taofi o le tele o taavale e vavae ese. E tusa ai ma le tulafono, e tatau ona sili atu le susulu o moli taofi nai lo moli siʻusiʻu.
Ae ui i lea, o le HLED na atiina ae e Hyundai Mobis e mafai ona iloa le moli siʻusiʻu ma le paka moli e pei o se LED e tasi e ala i le puleaina o le moli ma naʻo faailo eletise.
E le gata i lea, e tusa lava pe punou le HLED e ala i le tuʻuina atu o le malamalama i itu eseese e lima, e mafai ona maua ai moli uila susulu ma tutusa. O le iʻuga, o le a sili atu ona faigofie ona vaʻaia e avetaavale taʻavale mai le pito i tua ma le pito i tua.
Pe a fa'atusatusa i lamepa o lo'o i ai, e mafai ona punou pe punou HLED, o lea e mafai ai ona faia ni mamanu eseese. E mafai foi ona faʻamautinoa le tele o avanoa ma maua ai le mamafa mama, aua e mafai ona pulea le moli e ala i le faʻaaogaina naʻo LED fou, ma faʻaumatia uma vaega i totonu o loʻo faʻaaogaina i moli o loʻo iai.
Ua pasia e le Hyundai Mobis su'esu'ega fa'amaoni a Europa (ECE) ma Amerika (SAE) mo moli i tua ma moli paka. Na maua ni fa'atonuga mai ta'avale a Europa ma o lo'o fa'atupuina nei le gaosiga o le HLED.
Netradyne, o se taʻitaʻi i le atamai faʻapitoa (AI) ma le faʻaogaina o komepiuta e taulaʻi i le avetaʻavale ma le saogalemu o vaʻa, faʻasalalau le faʻalauiloaina o DriveriHub®, faʻalauteleina le faʻatau oloa a Driveri. O le DriveriHub, ua mamanuina mo le faʻalauteleina, o loʻo tuʻufaʻatasia e fai ma fesoasoani i le Driveri®, faʻatagaina tagata faʻatau e faʻaopoopo i luga o faʻaopoopoga mea pueata i se faʻapipiʻi o loʻo i ai nei e maua ai se vaaiga atoa i fafo 360-tikeri o le taavale atoa. O le fa'afeso'ota'iina o mea pu'eata fa'aopoopo i le DriveriHub, ua mafai nei e ta'avale ma va'a ona va'ai saogalemu ma le mautinoa le ta'avale atoa i le aso atoa.
E ui o le Netradyne's Driveri D-410 ma le D-210 e fesoasoani i va'a uma o lapopo'a fa'aleleia atili le saogalemu o le aveta'avale e ala i le fa'aalia o le aveta'avale malosi, fa'ata'ita'iga otometi, ma le fa'ata'ita'iga sili ona pateni AI ma le su'esu'eina o mea, o manatu o lo'o ufiufi e masini autu a Driveri o lo'o tumau pea. , o le taʻavale ma itu o le taʻavale e lava e faʻamautinoa ai le saogalemu o le taʻavale i tulaga uma o auala. O isi mea pueata e fesoʻotaʻi ma DriveriHub e mafai ona faʻalauteleina nei manatu e tusa ai ma manaʻoga o le vaʻa. Mai le vaaiga i totonu o le pasi aʻoga i le itu o le taavale toso poʻo le pito i tua o le taʻavale, e faʻaaogaina e DriveriHub le Wifi masani e faʻamautinoa ai le faʻaogaina o faʻaaliga uma e mafai ona mafaufau i ai le vaʻa. E aofia ai loli e utaina i uta i tua, faʻaogaina o otaota i itu poʻo tua, ma taʻavale suauʻu ma kesi e faʻaaogaina e vaʻaia ai vaega maʻaleʻale e pei o fesoʻotaʻiga valve. I totonu o le ta'avale, e mafai e le aveta'avale ona fa'aoga uma vaaiga i mea pu'eata e fa'amautinoa ai o lo'o pulea atoatoa e le aveta'avale ma e mafai lava ona fa'agaoioia ta'avale va'a ma le saogalemu.
E masani ona faʻapipiʻi le DriveriHub i totonu o le taʻavale ma e fesoʻotaʻi le mea pueata i fafo o le taavale. E ala i le fesoʻotaʻiga WIFI ma le masini Driveri, e faʻaaogaina e DriveriHub le ata tutusa HD maualuga e faʻateleina ai le vaʻaia. E mafai e tagata fa'atau oloa ona talosagaina vitio e ala i le faitotoa o le pule o va'a mo ta'iala po'o au'ili'iliga fa'alavelave. O DriveriHub e aofia ai le lagolago mo mata'itusi i totonu o le taavale ua fuafuaina mo aveta'avale e matamata uma i itu meapueata atoa.
Driveri e lagolagoina e Edge Computing ma AI. Ose fa'avae saogalemu e fa'atatau i le va'aiga e fa'aogaina ai le mea pu'eata e va'ai i totonu ma fafo o le ta'avale, su'esu'e fa'aauau le va'aiga o le ta'avale ma fa'amaumauga o auala, ma fa'aoga sa'o AI fa'apipi'i i totonu o le masini komepiuta e mata'ituina ai le amio a le aveta'avale. E puʻeina auala eseese ma vaaiga o feoaiga, e pei o auala faʻatau, auala tapuni mo sina taimi, auala faʻasaga i auala, nofoaga aʻoga, ma isi. E oʻo mai i le taimi nei, ua puʻeina e Driveri le sili atu i le 1.2 miliona faʻataʻitaʻiga lelei o taʻavale, e mafai ai e avetaʻavale ona maua le faʻamaonia sili atu ma faʻateleina fua faatatau. E le gata i lea, na faʻamauina foʻi e le faiga le sili atu i le 3 piliona minute o mea na tutupu i le "matamata", lea e le o faia e le faʻaogaina o mea pueata masani "faʻavae".
O le Renesas Electronics Corporation, o se kamupani tele o loʻo tuʻuina atu fofo semiconductor sili atu, ma LUPA-Electronics GmbH, o se kamupani e tuʻuina atu fofo saogalemu, i aso nei na faʻasalalau ai se faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga pito i luma EagleCAM module ma Renesas 'R-Car V3H ma le R -Car V3M system, on-chip. (SoC) masini. O le meapueata e mafai ona fa'alauteleina uma i totonu o lo'o fa'afeiloa'i ai mana'oga fou a le Euro NCAP ma le C-NCAP, e pei ole taofi fa'afuase'i fa'afuase'i, lapata'iga fete'ena'i i luma, fesoasoani i le tausiga o le laina, ma le fa'ailoaina o fa'ailoga. Ole fofo tu'ufa'atasia e mafai ai e OEM ma Tier 1s ona fa'aopoopo galuega fa'ata'avale fou e ala i le tu'ufa'atasia o a latou polokalama fa'apitoa po'o isi vaega, ma mafai ai ona fa'avasega ma fa'alautele a latou oloa.
O le tele o fa'afofoga telefoni feavea'i i luga o le maketi i aso nei ua latou fa'aogaina se fa'alatalafu pusa uliuli, lea e faigata ai mo OEM ma Tier 1 gaosi ona tali atu i suiga mana'oga o maketi ma fa'agesegese le saoasaoa o le atina'e. Faatasi ai ma le EagleCAM ma le R-Car SoC, Renesas ma le LUPA ua faʻalauiloaina se fofo faʻaogaina avanoa e maua ai le faʻaogaina o le maualuga o le faʻatinoga o le faʻaaliga aʻo faʻaitiitia le taimi i le maketi ma faʻaititia le pili o meafaitino (BOM).
Voltaiq, le taʻitaʻi o le Enterprise Battery Intelligence™ (EBI) software, na faʻasalalau se sui fou o lana komiti faufautua, e fai ma sui o paionia alamanuia i totonu o taʻavale, tagata faʻatau eletise ma tagata gaosi maa. O lenei vaega o taʻitaʻi manatu mai le lalolagi atoa ua faʻapotopotoina le tomai e foia ai luitau o le lalolagi i le malamalama ma le faʻamalieina o le amio i le lalolagi moni faʻaoga. O sui fou o le komiti e aofia ai: Carl-Peter Forster, sa avea muamua ma Pule Sili ma Peresetene o General Motors Europe; Robert Garlin, Taitaifono o Garin Energy Co., Ltd.; Peter Haeussermann, Pule Sili o le Mitsubishi Electric; Chris Perry, Ofisa Sili o Faiga Fou a Weber Shandwick; Richard Spitzer, Fa'avae ma Pulea Paaga o Escavel Capital; Dr. V. Sumatran, Taitaifono o Celeris Technologies; Ralph Szygenda, Taitaifono ma Pule Sili o RJS Solutions; Martin Thall, Peresetene o Paaga Tekonolosi Taavale; ChargePoint Rick Wagoner, Faatonu o Inc.; Kevin Whalen, Peresetene o le Rohrich Automotive Group.
Na faalauiloa e le EPC le faalauiloaina o se avetaavale leisa e tuufaatasia se 40 V, 10 A FET faatasi ai ma se avetaavale faitotoa tuufaatasia ma le 3.3 logic level input i totonu o se pu e tasi mo le faaaogaina i robots, faiga mataʻituina, drones, ma taavale ave taavale e aunoa ma ni tagata, ma masini faamama.
EPC21601 o se aveta'avale leisa e pulea e le 3.3 V logic, e mafai ona fa'aogaina se ta'avale leisa i le taimi nei e o'o atu i le 10 A i laina maualuga maualuga i luga ole 100 MHz ma pusi pu'upu'u o O le EPC21601 o le oloa muamua lea i se fa'asologa lautele o ICs aveta'avale leisa tu'ufa'atasi e ofoina atu i totonu o le fa'apipi'i fuala'au (CSP). O le masini tuʻufaʻatasia i totonu o se pu e tasi e faigofie ona mamanuina, faigofie ona faʻapipiʻi, ma faigofie ona faʻapipiʻi, faʻasaoina avanoa i luga o le PCB, faʻaleleia le lelei ma faʻaitiitia tau.
Taimi meli: Mati-10-2021
