Ny vaovao momba ny fiara mifandray dia misy ny BASF, Toyota Motor, May Mobility ary Udelv, Lion Electric, Toyota, AllOver Media, ATLIS Motor Vehicles, Volvo, ADI, Hyundai Mobis, Netradyne, Renesas ary EPC.
Ny BASF izao dia mameno ny mari-pahaizana 20%, 30% ary 40% amin'ny fibre karbônina nohamafisina miaraka amin'ny naoty fanamafisana ny fibre karbônina mba hanitarana ny portfolio-n'ny polyphthalamide (PPA) an'ny Ultramid®Advanced. Ny tombony amin'ireo akora vaovao ireo: Afaka manamboatra kojakoja tena maivana izy ireo, afaka manolo ny alimo sy magnesium tsy misy stiffness sy tanjaka, ary manana conductivity elektrika. Ny kilasy vaovao dia manambatra ireo toetra ireo amin'ny tombony amin'ny Ultramid®Advanced N (PA9T), izay mampiavaka azy amin'ireo PPA efa misy fibre karbônina manamafy eny an-tsena: noho ny tsy fahampian'ny rano, ny fahamarinan-toerana avo lenta, ny fanoherana simika sy ny hydrolysis. Hery ambony sy modulus. Ny mari-pahaizana karbônina vaovao (CF) nohamafisina dia azo ampiasaina hanamboarana ampahany ara-drafitra fiara ho an'ny vatana, chassis ary powertrain, paompy, mpankafy, fitaovana ary compressor amin'ny fampiharana indostrialy, ary singa maharitra sy maivana amin'ny elektronika mpanjifa. . Miaraka amin'ity vokatra ity, ny BASF dia nanampy ny portfolio-n'ny vokatra PPA misy naoty mihoatra ny 50 eny an-tsena.
Ny toetra mekanika amin'ny naoty PPA vaovao manamafy fibre karbônina dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny fisafidianana sy ny votoatin'ny fibre karbônina ary ny teknolojia fanampiny. Ny Ultramid® Advanced N3HC8 miaraka amin'ny famenoana fibre karbônina 40% dia mampiseho hery sy modulus tsara kokoa noho ny magnesium na aluminium amin'ny 80 ° C (aorian'ny fanitsiana). "Ny fitambaran'ny PPA fibre karbônina vaovao dia solon'ny metaly tsara indrindra," hoy i Michael Pilarski ao amin'ny sampana fitantanana raharaham-barotra PPA ao amin'ny BASF. “Ary izany dia tsy avy amin'ny fomba fijery ara-materialy ihany. Vao haingana, nahita olana momba ny fiarovana avy amin'ny mpamokatra magnesium any amin'ny firenena samihafa izahay, izay mahatonga ny famatsiana tsy ho azo antoka. Ny ampahany vita amin'ny magnesium na aliminioma dia mitaky fanodinana sy fitaovana fanampiny. Hampitombo ny vidin'ny rafitra izany. Miaraka amin'ny naoty PPA vaovao, miaraka amin'ny fahafahana mampihena lanja 25% ka hatramin'ny 30%, dia afaka manome safidy azo antoka, lafo ary mahomby amin'ny ampahany vita amin'ny metaly.
Toyota Transportation Foundation (TMF) sy Energy System Network (ESN) dia nanondro ny May Mobility sy Udelv ho fametrahana roa voalohany amin'ny drafitry ny fitaterana ho avy. Ny "Future Travel Zone Program" naorina amin'ny fiaraha-miasa amin'ny Indiana Economic Development Corporation (IEDC) dia mikendry ny hampiroborobo ny fanavaozana amin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa amin'ny indostria ary hampiroborobo ny fikarohana sy ny fampivoarana ny teknolojia fitsangatsanganana mandroso any Indiana. Ny TMF dia nanangana ny “Future Transportation Zone Plan” hanohanana ny iraka “Transport for All” an'ny Toyota sy ny fanoloran-tenany amin'ny Tanjon'ny Firenena Mikambana momba ny Fampandrosoana Maharitra (amin'ity tranga ity, “Tanàna maharitra sy Tanjon'ny vondrom-piarahamonina 11″).
Phillips 66 sy Faradion dia iray amin'ireo orinasa britanika mampiseho fiara mandeha amin'ny sodium-ion voalohany. Nanangana fiaraha-miasa ara-teknika izy ireo mba hampivelatra ny vidiny ambany kokoa sy ny fitaovana anode bateria sodium ion.
Ny teknolojia bateria sodium ion dia manana tombony miohatra amin'ny teknolojia fitahirizana herinaratra hafa satria mampiasa fitaovana lafo vidy maharitra sy be mpampiasa izy io. Carbon no fitaovana anode ho an'ny bateria, ary antenaina fa ity fiaraha-miasa ity dia hampiasa ny traikefan'i Phillips 66 amin'ny famolavolana fitaovana karbonika manokana sy ny asan'i Faradion amin'ny maha-mpitarika ny teknolojia bateria sodium ion.
Ny Secure Technology Alliance (Secure Technology Alliance) androany dia namoaka taratasy fotsy izay mamaritra ny lalana mankany amin'ny fotodrafitrasa fandoavam-bola misokatra ho an'ny fiampangana sy fandoavana fiara elektrika (EV). Amin'izao fotoana izao, ny mpamily dia tsy maintsy mametraka kaonty na maha-mpikambana amin'ny mpandraharaha tsirairay amin'ny charging point (CPO) mba handoa vola any amin'ny tobiny. Miaraka amin'ny EV CPOs 10 farafahakeliny ary toby fiampangana 20.000 mahery any Amerika Avaratra, ny fotodrafitrasa fandoavam-bola misokatra dia afaka manatsara be ny traikefan'ny mpampiasa avy amin'ny toby fiampangana iray mankany amin'ny iray hafa.
Ny taratasy fotsy "Open Payment Framework for Electric Vehicle Charges with ISO 15118" dia azo alaina ao amin'ny https://www.securetechalliance.org/publications-electric-vehicle-charging-open-payment-framework-with-iso-15118. /.
Lion Electric (Lion), mpamokatra lehibe amin'ny fiara an-tanàn-dehibe midadasika sy mavesatra, dia nanambara androany fa nahazo baiko ho an'ny fiara fitateram-pianarana elektrika rehetra avy amin'ny Los Angeles Unified School District (LAUSD). Nanafatra fiara fitateram-pianarana LionC 10 i Lion tamin'ny voalohany. Izany dia taorian'ny nanateran'i Lion ny fiara fitateram-pianarana elektrika rehetra ho any amin'ny Distrikan'ny Sekoly Mitambatra Twin Rivers any Sacramento, izay nanamafy bebe kokoa ny fitarihan'ny Lion amin'ny fiara fitateram-pianarana tsy misy entona any California sy Amerika Avaratra.
Satria ny tafio-drivotra amin'ny ririnina Uri tamin'ny herinandro lasa dia nahatonga Texas an-tapitrisany very herinaratra na rano, nanome toky ny Toyota Motor North America (TMNA) miorina any Texas Avaratra fa hanome fanampiana 1 tapitrisa dolara. Ny fanampiana dia hanome tolotra ho an'ny mpanjifa sy fikambanana tsy mitady tombombarotra samihafa any Texas.
Manome fanohanana ho an'ny mpiasa amerikana rehetra ny Toyota hamaly ny fahasitranan'ny tsirairay amin'ireo loza tsy ampoizina. Ankoatr'izay, ny Toyota dia hanome fanomezana ho an'ny mpiasa tsirairay hatramin'ny $ 10,000 ho an'ireo fikambanana tsy mitady tombontsoa izay tafarina tamin'ny tafio-drivotra.
Toyota Financial Services (TFS) dia nanambara fa hanome safidy fampihenana ny fandoavam-bola ho an'ireo mpanjifa tratry ny rivo-doza. Ny tolotra midadasika dia ahitana ny mpanjifa TFS na Lexus Financial Services ao amin'ny faritra voatondro ho an'ny loza. Ireo mpanjifan'ny fanofana sy famatsiam-bola monina any amin'ny faritra voakasik'izany dia mety hahazo safidy fanamaivanana fandoavam-bola maromaro, anisan'izany ny:
AllOver Media, LLC, orinasa fanaovana dokambarotra an-kalamanjana lehibe indrindra any Etazonia, dia nanambara fiaraha-miasa maharitra amin'ny OBE Power mba hivarotana mpanohana amin'ny tambajotran'ny toby fiantsonan'ny fiara elektrika mitombo haingana.
GreenPower Motor Company Inc., mpamokatra sy mpaninjara fiara tsy mataho-dalana, antonony elektrika ary mavesatra, dia nanambara androany fa nahazo baiko avy amin'ny Zeem Solutions ho an'ny 30 GreenPower EV Stars.
Zeem Solutions dia manome vahaolana ara-pitaterana ara-pitaterana herinaratra ho an'ny mpandraharaha fiaramanidina madinika, antonony ary lehibe manerana an'i Etazonia, ary manome vahaolana feno ao anatin'izany ny fiara, ny fikojakojana, ny tolling ary ny fotodrafitrasa, amin'ny vidiny iray isam-bolana. Ny baikon'i Zeem dia ahitana filaharan'ny seza dimy samy hafa, ao anatin'izany ireo singa azo idirana amin'ny seza misy kodiarana sy ny fanamboarana entana. Ny EV Star namidy tamin'i Zeem dia nofaina tamin'ny Green Commuter teo aloha.
Ny ATLIS Motor Vehicle Company sy Clemson University dia niara-niasa hampandroso ny fivoaran'ny batterie fiara elektrônika, izay mamaly haingana kokoa, manana fiainana lava kokoa, ary azo amboarina hifanaraka amin'ny maodely fiara isan-karazany.
ATLIS dia orinasa fanombohana any Arizona izay mamolavola batterie sy batterie hanamafisana ny sehatra Atlis XP sy kamiao XT. Ny Clemson Nanomaterials Institute (CNI) dia miara-miasa amin'ny fikarohana momba ny bateria. Mba hampiroboroboana bebe kokoa ny fampivoarana ity teknolojia ity, dia nanao sonia fifanarahana fikarohana nandritra ny telo taona ny ATLIS sy Clemson, ny fifanarahana nataon'ny mpanorina sy tale CNI Apparao Rao, manam-pahaizana momba ny nanomaterials, mpampianatra fizika RA Bowen ary mpikambana efatra malaza ao amin'ny Fikambanana-Leader. ny American Physical Society. , Fikambanana Amerikanina momba ny Fandrosoana ny Siansa, National Institute of Inventors and Materials Research Society. Ny fikarohana nataon'i Rao dia mifantoka amin'ny fahatakarana sy fampiasana ny fananan'ny nanomaterials amin'ny fijinjana angovo sy fitahirizana angovo.
Ao amin'ny CNI, ny Profesora Rao, ny mpanampy mpikaroka sy ny mpianatra dia hanampy ny ATLIS amin'ny fampivoarana bebe kokoa ny teknolojia bateria. Tsy toy ny famolavolana bateria efa misy, ny bateria ATLIS dia hampiasa coating namboarina mba hahazoana fifandanjana eo amin'ny angovo sy ny hery. Ireo coatings ireo, miaraka amin'ny rafitra mekanika manokana, dia hiteraka fahafahan'ny angovo azo antoka sy hampihenana ny fotoana famandrihana.
ADI sy Volvo Cars dia nanambara androany fa ny Volvo Cars 'Volvo Cars' SUV elektrika voalohany Volvo XC40 charger dia hampiasa ADI Integrated circuits (ICs) izay manohana ny batterie management system (BMS) sy ny car audio bus® (A2B). Ireo teknôlôjia avo lenta ireo dia manome sandan'ny fananana ho an'ny fiara elektrika amin'ny alàlan'ny fampihenana ny lanjan'ny fiara sy ny fampitomboana ny halaviran'ny fiara, ary koa manohana ny hoavy maharitra.
Ny fiara famatsiana Volvo XC40 P8 dia semi-finalist ho an'ny 2021 "North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year™" (NACTOY). Ny loka NACTOY dia natao hamantarana ny fahaiza-manaony amin'ny fanavaozana, ny famolavolana, ny fiarovana, ny fikarakarana, ny fahafaham-pon'ny mpamily ary ny lanjany. Ny loka dia mikendry ny hamantatra ny fiara vaovao miavaka indrindra amin'ny taona.
Hyundai Mobis dia nanambara fa ny orinasa dia lasa orinasa voalohany eran'izao tontolo izao namolavola HLED izay azo miondrika toy ny sarimihetsika manify. Ankehitriny, LED tokana dia azo ampiasaina ho jiro frein sy jiro rambony miaraka, ary ny hatevin'ny LED dia 5.5mm ihany.
Ny Hyundai Mobis dia nanome anarana ity rafitra jiro vaovao HLED ity ho HLED, izay maneho fampisehoana avo lenta, famaritana avo lenta ary homogeneity.
Amin'izao fotoana izao, araka ny fitsipika momba ny fiarovana, dia misaraka ny jiron'ny rambony sy ny jiro fiatoan'ny ankamaroan'ny fiara. Araka ny lalàna, ny jiro frein dia tsy maintsy mamiratra kokoa noho ny jiro aoriana.
Na izany aza, ny HLED novolavolain'ny Hyundai Mobis dia afaka mahatsapa ny jiro rambony sy ny jiro fiantsonan'ny fiara ho toy ny LED tokana amin'ny alàlan'ny fifehezana ny hazavana miaraka amin'ny famantarana elektrika ihany.
Ankoatr'izay, na dia miondrika amin'ny alàlan'ny famoahana hazavana amin'ny lalana dimy samihafa aza ny HLED, dia afaka mamokatra jiro frein mamirapiratra sy fanamiana. Vokany, ho hitan’ny mpamily fiara avy any aoriana sy ny sisiny ho mora kokoa ny mahita ny jiro aoriana.
Raha ampitahaina amin'ny jiro fantsona efa misy, ny HLEDs dia azo miondrika na miforitra, ka azo atao ny mamorona endrika jiro isan-karazany. Izy io koa dia afaka miantoka toerana bebe kokoa ary manome lanja maivana kokoa, satria afaka mifehy ny jiro amin'ny alàlan'ny fampiasana LED vaovao ihany izy, ka manafoana ny singa anatiny rehetra ampiasaina amin'ny jiro efa misy.
Ny Hyundai Mobis dia nandalo fitsapana azo itokisana eoropeanina (ECE) sy amerikana (SAE) momba ny jiro aoriana sy ny jiro fiantsonan'ny fiara. Nahazo baiko avy amin'ny mpanamboatra fiara Eoropeana izy io ary mamolavola famokarana faobe HLED.
Netradyne, mpitarika amin'ny faharanitan-tsaina artifisialy (AI) sy ny informatika amin'ny sisiny mifantoka amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny fiaramanidina, dia nanambara ny fandefasana ny DriveriHub®, manitatra ny portfolio-n'ny vokatra Driveri. Ny DriveriHub, natao ho an'ny scalability, dia atambatra ho fanampin'ny Driveri®, ahafahan'ny mpanjifa manampy fakan-tsary efatra fanampiny amin'ny fametrahana efa misy mba hahazoana fijery ivelany 360 degre feno amin'ny fiara iray manontolo. Amin'ny fampifandraisana fakantsary fanampiny amin'ny DriveriHub, ny mpamily sy ny fiaramanidina dia afaka mijery ny fiara manontolo mandritra ny tontolo andro am-pilaminana sy amim-pahatokiana.
Na dia manampy ny fiaramanidin'ny habe rehetra aza ny Driveri D-410 sy D-210 an'i Netradyne hanatsara ny traikefa mitondra fiara azo antoka amin'ny alàlan'ny fanekena ny familiana mavitrika, ny coaching mandeha ho azy, ary ny AI sy ny fitadiavana zavatra efa mandroso indrindra amin'ny indostria, ny fomba fijerin'ny fitaovana fototra an'ny Driveri dia mijanona ho mandroso. , ny kabine sy ny sisin'ny fiara dia ampy mba hiantohana ny fiarovana amin'ny lalana rehetra. Ny fakantsary hafa mifandray amin'ny DriveriHub dia afaka manitatra ireo fomba fijery ireo araka ny filan'ny fiaramanidina. Avy amin'ny fijery anatiny ny fiara fitateram-bahoaka mankany amin'ny sisin'ny tranofiara na ny ao ambadiky ny fiara, ny DriveriHub dia mampiasa Wifi mahazatra mba hiantohana ny fandrakofana ireo toe-javatra rehetra azon'ny fiaramanidina hodinihina. Tafiditra ao anatin'izany ny kamiao feno entana any aoriana, ny fitantanana ny fako amin'ny sisiny na aoriana, ary ny fiaran-tsolika sy entona ampiasaina hijerena ireo faritra saro-pady toy ny fifandraisana amin'ny valva. Ao amin'ny kabine, ny mpamily dia afaka mampiasa ny fakan-tsary rehetra mba hahazoana antoka fa ny mpamily dia mifehy tanteraka ary afaka mampandeha soa aman-tsara ny fiara fitaterana.
Ny DriveriHub dia matetika napetraka ao anaty fiara ary ny fakantsary dia mifandray ivelan'ny fiara. Amin'ny alàlan'ny fifandraisana WIFI amin'ny fitaovana Driveri, ny DriveriHub dia mampiasa horonantsary HD avo lenta mitovy amin'izany mba hampitomboana ny fahitana. Ny mpanjifa dia afaka mangataka horonan-tsary amin'ny alàlan'ny vavahadin-tseraseran'ny mpitantana ny sambo ho tari-dalana na fanadihadiana momba ny zava-nitranga. Ny DriveriHub dia misy fanohanana ny fanaraha-maso ao anaty taxi natao ho an'ny mpamily mba hijery feno ny zoro fakantsary rehetra.
Driveri dia tohanan'ny Edge Computing sy AI. Izy io dia sehatra fiarovana mifototra amin'ny fahitana izay mampiasa rafitra fakan-tsary hijerena ny ao anatiny sy ivelan'ny fiara, manadihady tsy tapaka ny seho mitondra fiara sy ny angona momba ny lalana, ary mampiasa AI mipetaka mivantana amin'ny fitaovana informatika amin'ny sisiny mba hanaraha-maso ny fihetsiky ny mpamily. Voarakitra ao anatin’izany ny lalana sy seho isan-karazany, toy ny lalam-barotra, ny lalana mikatona vonjimaika, ny lalana manatrika ny arabe, ny faritry ny sekoly, sns. Hatramin'izao, efa nahatratra 1.2 tapitrisa mahery ny hetsika mitondra fiara tsara i Driveri, ahafahan'ny mpamily mahazo fankatoavana tsara kokoa sy mampitombo ny tahan'ny fitazonana. Fanampin'izany, ny rafitra ihany koa dia nandrakitra hetsika "fijerena" mihoatra ny 3 lavitrisa minitra, izay tsy ataon'ny rafitra fakan-tsary mahazatra "miorina amin'ny trigger".
Renesas Electronics Corporation, mpamatsy vahaolana semiconductor mandroso, ary LUPA-Electronics GmbH, mpamatsy vahaolana fiarovana amin'ny fiara, androany dia nanambara ny vahaolana fakan-tsary misokatra eo anoloana EagleCAM miaraka amin'ny Renesas 'R-Car V3H sy R -Car V3M rafitra, on-chip (SoC) fitaovana. Ny sehatra fakan-tsarimihetsika azo itarina rehetra dia mamaly ny fepetra farany amin'ny Euro NCAP sy C-NCAP, toy ny fampitandremana vonjy maika, fampitandremana fifandonana mandroso, fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, ary famantarana famantarana ny fifamoivoizana. Ny vahaolana iarahana novolavolaina dia ahafahan'ny OEM sy Tier 1s manampy fiasa vaovao mitondra fiara amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ny lozisialin'ny tompony na ny antoko fahatelo, ka afaka manavaka sy manitatra ny vokatra.
Ny ankamaroan'ny vahaolana turnkey fakan-tsarimihetsika marani-tsaina eny an-tsena amin'izao fotoana izao dia mampiasa fomba fiasa vahaolana amin'ny boaty mainty, izay manasarotra ny mpanamboatra OEM sy Tier 1 mamaly ny fangatahan'ny tsena ary mampiadana ny hafainganam-pandeha. Miaraka amin'ny EagleCAM miaraka amin'ny R-Car SoC, Renesas sy LUPA dia nampiditra vahaolana misokatra misokatra izay manome fahaiza-manaon'ny fahaiza-manao avo lenta amin'ny fampihenana ny fotoana amin'ny tsena sy ny vidin'ny volavolan-dalàna (BOM).
Voltaiq, mpitarika ny rindrambaiko Enterprise Battery Intelligence ™ (EBI), dia nanambara mpikambana vaovao ao amin'ny birao mpanolo-tsainy, misolo tena ireo mpisava lalana amin'ny indostria eo amin'ireo mpanamboatra fiara, elektronika mpanjifa ary mpanamboatra bateria. Ity vondrona mpitarika eritreritra avy amin'ny lafivalon'izao tontolo izao ity dia nanangona fahaiza-manao hamahana ireo fanamby eran-tany amin'ny fahatakarana sy fanatsarana ny fitondran-tena amin'ny bateria amin'ny toe-javatra fampiharana tena izy. Ny mpikambana ao amin'ny birao vaovao dia ahitana: Carl-Peter Forster, Tale Jeneralin'ny General Motors Europe teo aloha ary Filohan'ny General Motors Europe; Robert Garlin, Filohan'ny Garin Energy Co., Ltd.; Peter Haeussermann, Tale Jeneralin'ny Mitsubishi Electric; Chris Perry, Chief Innovation Officer an'ny Weber Shandwick; Richard Spitzer, mpanorina sy mpiara-miasa amin'ny Escavel Capital; Dr. V. Sumatran, Filohan'ny Celeris Technologies; Ralph Szygenda, Filoha sy Tale Jeneralin'ny RJS Solutions; Martin Thall, filohan'ny mpiara-miombon'antoka amin'ny teknolojia fiara; ChargePoint Rick Wagoner, Talen'ny Inc.; Kevin Whalen, Filohan'ny Rohrich Automotive Group.
EPC dia nanambara ny fandefasana mpamily laser iray izay mampiditra 40 V, 10 A FET miaraka amin'ny mpamily vavahady mitambatra ary 3.3 logic level input ao anaty chip tokana ampiasaina amin'ny robots, rafitra fanaraha-maso, drôna, ary fiara tsy mataho-dalana, ary mpanadio banga.
EPC21601 dia mpamily tamin'ny laser fehezin'ny 3.3 V lojika, afaka manova ny laser fiara amin'izao fotoana izao hatramin'ny 10 A amin'ny hafainganam-pandeha avo be mihoatra ny 100 MHz sy ultra-fohy pulses EPC21601 no vokatra voalohany amin'ny andian-dahatsoratra midadasika amin'ny IC mpamily laser izay atolotra amin'ny fonosana miendrika chip (CSP). Ny fitaovana tafiditra ao anaty puce iray dia mora kokoa ny mamolavola, mora kokoa ny mametraka, ary mora kokoa ny mivory, mamonjy toerana amin'ny PCB, manatsara ny fahombiazany ary mampihena ny fandaniana.
Fotoana fandefasana: Mar-10-2021
