Nyheder om forbundne biler omfatter BASF, Toyota Motor, May Mobility og Udelv, Lion Electric, Toyota, AllOver Media, ATLIS Motor Vehicles, Volvo, ADI, Hyundai Mobis, Netradyne, Renesas og EPC.
BASF fylder nu 20%, 30% og 40% kulfiberforstærkede kvaliteter med kulfiberforstærkede kvaliteter for at udvide Ultramid®Advanced's polyphthalamid (PPA) produktportefølje. Fordelene ved disse nye materialer: De kan lave ekstremt lette dele, kan sikkert erstatte aluminium og magnesium uden at miste stivhed og styrke og har elektrisk ledningsevne. Den nye kvalitet kombinerer disse egenskaber med fordelene ved Ultramid®Advanced N (PA9T), hvilket gør den unik blandt de eksisterende kulfiberforstærkede PPA'er på markedet: på grund af lav vandabsorption, høj dimensionsstabilitet, fremragende kemikalie- og hydrolyseresistens. Høj styrke og modul. Den nye kulfiber (CF) forstærkede kvalitet kan bruges til at fremstille automotive strukturelle dele til karrosseri, chassis og drivlinje, pumper, ventilatorer, gear og kompressorer i industrielle applikationer og stabile og ultralette komponenter i forbrugerelektronik. . Med dette produkt har BASF suppleret den eksisterende PPA-produktportefølje på mere end 50 kvaliteter på markedet.
De mekaniske egenskaber af de nye kulfiberforstærkede PPA-kvaliteter kan justeres gennem valget og indholdet af kulfiber og tilsætningsteknologien. Ultramid® Advanced N3HC8 med 40% kulfiberfyld viser bedre styrke og modul end magnesium eller aluminium ved 80°C (efter justering). "Vores nye kulfiber PPA-forbindelse er en ideel metalerstatning," sagde Michael Pilarski fra BASF's PPA business management afdeling. "Og det er ikke kun ud fra et synspunkt om materialeegenskaber. På det seneste har vi set sikkerhedsproblemer fra magnesiumproducenter i forskellige lande, hvilket gør forsyningen uforudsigelig. Dele lavet af magnesium eller aluminium kræver yderligere efterbehandling og værktøj. Det vil øge systemomkostningerne. Med vores nye PPA-kvaliteter, med en mulighed for vægtreduktion på 25 % til 30 %, kan vi levere sikre, omkostningseffektive og højtydende alternativer til dele, der traditionelt er lavet af metal."
Toyota Transportation Foundation (TMF) og Energy System Network (ESN) udpegede May Mobility og Udelv som de første to implementeringer af den fremtidige transportzoneplan. "Future Travel Zone Program" etableret i samarbejde med Indiana Economic Development Corporation (IEDC) har til formål at fremme innovation gennem industrielle partnerskaber og fremme forskning og udvikling af avancerede rejseteknologier i Indiana. TMF etablerede "Future Transportation Zone Plan" for at støtte Toyotas "Transport for All"-mission og dets forpligtelse til FN's mål for bæredygtig udvikling (i dette tilfælde "Sustainable Cities and Communities Goal 11").
Phillips 66 og Faradion er et af de britiske virksomheder, der for første gang fremviser natrium-ion-drevne køretøjer. De har lanceret teknisk samarbejde for at udvikle lavere omkostninger og højere ydeevne natriumionbatterianodematerialer.
Natriumion-batteriteknologi har iboende fordele i forhold til andre energilagringsteknologier, fordi den bruger bæredygtige og udbredte billige materialer. Kulstof er det foretrukne anodemateriale til batterier, og det forventes, at dette samarbejde vil udnytte Phillips 66's erfaring med at udvikle specialkulstofmaterialer og Faradions arbejde som førende inden for natriumionbatteriteknologi.
Secure Technology Alliance (Secure Technology Alliance) udgav i dag en hvidbog, der skitserer vejen til en åben betalingsinfrastruktur for opladning og betaling af elektriske køretøjer (EV). I dag skal chauffører oprette en konto eller et medlemskab hos hver ladestationsoperatør (CPO) for at lade op på deres stationer. Med mindst 10 EV CPO'er og mere end 20.000 ladestationer i Nordamerika kan en åben betalingsinfrastruktur forbedre brugeroplevelsen fra en ladestation til en anden.
Hvidbogen “Open Payment Framework for Electric Vehicle Charges with ISO 15118″ kan downloades fra https://www.securetechalliance.org/publications-electric-vehicle-charging-open-payment-framework-with-iso-15118. /.
Lion Electric (Lion), en førende producent af helelektriske mellem- og tunge bykøretøjer, meddelte i dag, at de har modtaget en ordre på sine helelektriske skolebusser fra Los Angeles Unified School District (LAUSD). Lion bestilte oprindeligt 10 LionC skolebusser. Dette er efter Lions nylige levering af helelektriske skolebusser til Twin Rivers Unified School District i Sacramento, hvilket yderligere konsoliderer Lions lederskab inden for nul-emission skolebusser i Californien og Nordamerika.
Da vinterstormen Uri i sidste uge fik millioner af Texas til at miste strøm eller vand, har det nordlige Texas-baserede Toyota Motor North America (TMNA) lovet at yde 1 million dollars i katastrofehjælp. Hjælpen vil levere tjenester til kunder og forskellige non-profit organisationer i Texas.
Toyota yder support til alle amerikanske medarbejdere til at reagere på individuel genopretning fra uventede katastrofer. Derudover vil Toyota give individuelle medarbejderdonationer på op til $10.000 til non-profit organisationer, der er kommet sig over stormen.
Toyota Financial Services (TFS) meddelte, at de vil tilbyde betalingsreduktionsmuligheder til kunder, der er ramt af stormen. Det brede udvalg af tjenester omfatter alle TFS- eller Lexus Financial Services-kunder i det udpegede katastrofeområde. Berørte leje- og finansieringskunder, der bor i det berørte område, kan være berettiget til flere betalingsmuligheder, hvoraf nogle omfatter:
AllOver Media, LLC, den største alternative udendørs reklamevirksomhed i USA, annoncerede et langsigtet partnerskab med OBE Power for at sælge sponsorer på deres hurtigt voksende netværk af ladestationer til elektriske køretøjer.
GreenPower Motor Company Inc., en førende nul-emission, producent og distributør af elektriske mellemstore og tunge køretøjer, meddelte i dag, at de har modtaget en ordre fra Zeem Solutions på 30 GreenPower EV Stars.
Zeem Solutions leverer elektriske transportlogistikløsninger til små, mellemstore og store flådeoperatører i hele USA og leverer omfattende løsninger, herunder køretøjer, vedligeholdelse, vejafgift og infrastruktur til en månedlig pris på én. Zeems ordre vil omfatte fem forskellige sædelayouts, herunder kørestolsvenlige enheder og fragtkonfigurationer. EV Star solgt til Zeem var tidligere udlejet til Green Commuter.
ATLIS Motor Vehicle Company og Clemson University har samarbejdet om at fremme udviklingen af elbilbatterier, som oplades hurtigere, har længere levetid og kan skaleres, så de passer til forskellige bilmodeller.
ATLIS er en nystartet virksomhed beliggende i Arizona, der udvikler batterier og batteripakker til at drive Atlis XP-platformen og XT pickup trucks. Clemson Nanomaterials Institute (CNI) udfører i fællesskab relateret batteriforskning. For yderligere at fremme udviklingen af denne teknologi underskrev ATLIS og Clemson en treårig overordnet forskningsaftale, aftalen mellem CNI-grundlægger og direktør Apparao Rao, nanomaterialeekspert, RA Bowen-professor i fysik og fire prestigefyldte medlemmer af Society-Leader fra American Physical Society. , American Association for the Advancement of Science, National Institute of Inventors and Materials Research Society. Raos forskning fokuserer på at forstå og bruge nanomaterialers egenskaber til energihøst og energilagring.
Hos CNI vil professor Rao, hans forskningsassistenter og studerende hjælpe ATLIS med at videreudvikle sin batteriteknologi. I modsætning til eksisterende batteridesign vil ATLIS-batterier bruge en tilpasset belægning for at opnå en balance mellem energi og strøm. Disse belægninger, kombineret med en speciel mekanisk struktur, vil resultere i optimeret energikapacitet og reduceret opladningstid.
ADI og Volvo Cars annoncerede i dag, at Volvo Cars' første helelektriske SUV Volvo XC40-oplader vil bruge ADI-integrerede kredsløb (IC'er), der understøtter batteristyringssystemer (BMS) og billydbus® (A2B). Disse avancerede teknologier giver en attraktiv total ejerskabsomkostning for elektriske køretøjer ved at reducere køretøjets vægt og maksimere rækkevidden, samtidig med at de understøtter en bæredygtig fremtid.
Volvo XC40 P8 forsyningskøretøjet er en semifinalist for 2021 "North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year™" (NACTOY) nyttekøretøj. NACTOY Awards er designet til at anerkende ekspertise inden for innovation, design, sikkerhed, håndtering, førertilfredshed og værdi. Prisen har til formål at anerkende årets mest fremragende nye bil.
Hyundai Mobis annoncerede, at virksomheden er blevet den første virksomhed i verden til at udvikle HLED'er, der kan bøjes som tynde film. Nu kan en enkelt LED bruges som bremselys og baglygte på samme tid, og tykkelsen af LED-overfladen er kun 5,5 mm.
Hyundai Mobis navngav dette nye baglygtesystem HLED som HLED, som symboliserer høj ydeevne, høj opløsning og homogenitet.
I dag er baglygterne og stoplysene på de fleste køretøjer adskilt i henhold til sikkerhedsbestemmelserne. Ifølge loven skal bremselygterne være meget kraftigere end baglygterne.
HLED'en udviklet af Hyundai Mobis kan dog realisere baglygten og parkeringslyset som en enkelt LED ved kun at styre lyset med elektriske signaler.
Derudover, selvom HLED'en bøjes ved at udsende lys i fem forskellige retninger, kan den producere lyse og ensartede bremselys. Som følge heraf vil bilister, der nærmer sig bagfra og fra siden, lettere se baglygterne.
Sammenlignet med eksisterende rørlamper kan HLED'er bøjes eller bøjes, så forskellige lampedesigns kan skabes. Den kan også sikre mere plads og give en lettere vægt, fordi den kan styre belysningen ved kun at bruge nye LED'er, og derved eliminere alle interne komponenter, der bruges i de eksisterende baglygter.
Hyundai Mobis har bestået europæiske (ECE) og amerikanske (SAE) pålidelighedstests for baglygter og parkeringslys. Det har modtaget ordrer fra europæiske bilproducenter og er i øjeblikket ved at udvikle HLED-masseproduktion.
Netradyne, en leder inden for kunstig intelligens (AI) og edge computing med fokus på fører- og flådesikkerhed, annoncerede lanceringen af DriveriHub®, der udvider Driveri-produktporteføljen. DriveriHub, designet til skalerbarhed, er bundtet som tilbehør til Driveri®, hvilket giver kunderne mulighed for at tilføje op til fire ekstra kameraer til en eksisterende installation for at få et komplet 360-graders udvendigt billede af hele køretøjet. Ved at tilslutte yderligere kameraer til DriveriHub kan chauffører og flåder nu sikkert og trygt se hele køretøjet i løbet af dagen.
Selvom Netradynes Driveri D-410 og D-210 hjælper flåder af alle størrelser med at forbedre den overordnede sikre køreoplevelse gennem aktiv køregenkendelse, automatisk coaching og branchens mest avancerede patenterede AI og objektdetektering, er synspunkterne dækket af Driveris kerneudstyr. , førerhuset og siderne af køretøjet er tilstrækkelige til at sikre sikker kørsel under alle vejforhold. Andre kameraer tilsluttet DriveriHub kan udvide disse visninger i overensstemmelse med flådens behov. Fra den interne visning af skolebussen til siden af traileren eller bagenden af køretøjet, bruger DriveriHub standard Wifi til at sikre dækning af alle scenarier, som flåden kan overveje. Dette omfatter lastbiler læsset med last bagtil, affaldshåndtering på siderne eller bagenden og olie- og gaskøretøjer, der bruges til at se følsomme områder såsom ventilforbindelser. I førerhuset kan føreren bruge alle kameravisninger til at sikre, at føreren har fuld kontrol og altid kan betjene flådens køretøjer sikkert.
DriveriHub er normalt installeret i bilen, og kameraet er tilsluttet uden for bilen. Gennem WIFI-forbindelsen med Driveri-enheden bruger DriveriHub den samme højkvalitets HD-video til at øge synligheden. Kunder kan problemfrit anmode om videoer gennem flådestyringsportalen til vejledning eller hændelsesanalyse. DriveriHub inkluderer understøttelse af skærme i førerhuset designet til, at chauffører kan se alle kameravinkler fuldt ud.
Driveri understøttes af Edge Computing og AI. Det er en vision-baseret sikkerhedsplatform, der bruger et kamerasystem til at se inde i og uden for køretøjet, kontinuerligt analyserer kørescener og vejdata og bruger AI direkte indlejret i edge computing-enheden til at overvåge førerens adfærd. Den fanger forskellige veje og trafikscener, såsom kommercielle baner, midlertidigt lukkede veje, gadevendte veje, skoleområder og så videre. Til dato har Driveri fanget mere end 1,2 millioner positive kørebegivenheder, hvilket gør det muligt for chauffører at opnå bedre anerkendelse og øge fastholdelsesraterne. Derudover registrerede systemet også mere end 3 milliarder minutters "se"-begivenheder, hvilket det traditionelle "trigger-baserede" kamerasystem ikke gør.
Renesas Electronics Corporation, en stor leverandør af avancerede halvlederløsninger, og LUPA-Electronics GmbH, en leverandør af sikkerhedsløsninger til biler, annoncerede i dag en åben frontkameraløsning EagleCAM-modul med Renesas' R-Car V3H og R-Car V3M-system, on-chip (SoC) enhed. Den alt-i-en udvidelige kameraplatform opfylder de seneste Euro NCAP- og C-NCAP-krav, såsom automatisk nødbremse, advarsel om kollision foran, vognbaneassistent og trafikskiltgenkendelse. Den fælles udviklede løsning gør det muligt for OEM'er og Tier 1'ere at tilføje nye kørefunktioner ved at integrere deres proprietære eller tredjepartssoftware og dermed være i stand til at differentiere og udvide deres produkter.
De fleste nøglefærdige løsninger til smarte kameraer på markedet i dag har vedtaget en black box-løsningstilgang, som gør det vanskeligt for OEM'er og Tier 1-producenter at reagere på skiftende markedskrav og sænke udviklingshastigheden. Med EagleCAM med R-Car SoC har Renesas og LUPA introduceret en åben nøglefærdig løsning, der giver fleksible højtydende perceptionsevner, samtidig med at den reducerer time-to-market og lavere styklisteomkostninger (BOM).
Voltaiq, lederen af Enterprise Battery Intelligence™ (EBI) software, annoncerede et nyt medlem af sit rådgivende udvalg, der repræsenterer industripionerer blandt bilindustrien, forbrugerelektronik og batteriproducenter. Denne gruppe af tankeledere fra hele verden har samlet ekspertise til at løse globale udfordringer med at forstå og optimere batteriadfærd i applikationsindstillinger i den virkelige verden. De nye bestyrelsesmedlemmer omfatter: Carl-Peter Forster, tidligere administrerende direktør og præsident for General Motors Europe; Robert Garlin, formand for Garin Energy Co., Ltd.; Peter Haeussermann, General Manager for Mitsubishi Electric; Chris Perry, Chief Innovation Officer hos Weber Shandwick; Richard Spitzer, grundlægger og administrerende partner af Escavel Capital; Dr. V. Sumantran, formand for Celeris Technologies; Ralph Szygenda, bestyrelsesformand og administrerende direktør for RJS Solutions; Martin Thall, formand for Automotive Technology Partners; ChargePoint Rick Wagoner, direktør for Inc.; Kevin Whalen, formand for Rohrich Automotive Group.
EPC annoncerede lanceringen af en laserdriver, der integrerer en 40 V, 10 A FET med en integreret gate-driver og 3.3 logisk niveau input i en enkelt chip til brug i robotter, overvågningssystemer, droner og ubemandede kørende biler og støvsugere.
EPC21601 er en laserdriver styret af 3,3 V logik, der er i stand til at modulere en laserdrevstrøm på op til 10 A i ekstremt høje frekvenser over 100 MHz og ultrakorte impulser på EPC21601 er det første produkt i en bred serie af integrerede laserdriver IC'er, der tilbydes i chip scale packaging (CSP). Den integrerede enhed i en enkelt chip er lettere at designe, nemmere at lægge ud og nemmere at samle, sparer plads på printkortet, forbedrer effektiviteten og reducerer omkostningerne.
Posttid: Mar-10-2021
